Wir zerschneiden das BMW M2 G87 Aero Monster | Speed Engineering
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Aero Updates am BMW M2 G87
When ideas become products.
Pure engineering.
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Advertising, since brands are mentioned or are recognizable.
Finde es einfach extrem geil wie du oder auch das gesamte Team mit leibe zum Detail an den ganzen Fahrzeugen arbeitet. Liebe es einfach
Ihr macht echt sehr gute Arbeit. Das ist Ingenieurskunst in Detail im Fahrzeugbau. Super wie ihr die Schritte erklärt. Ihr verdient mehr Zuschauer. 👍
Fängt schon wieder gut an mit dem Mofaclip :D Ich liebe es
Nach diesem Video bin ich noch mehr in den G87 verliebt als sowieso schon.
Und mit jedem Video wächst meine Liebe und Bewunderung zu eurer Arbeit und zu euch, weil ihr einfach endgeile Dudes seid! Ich sehe wie verliebt ihr in eure Arbeit und eure Kunstwerke seid und das feier ich unnormal.
Danke auch für die technischen Einblicke zum Haubenauslass am Anfang vom Video.
Es bleibt mir nur zusagen „CHAPEAU Männers“ 🙌🏻🙏🫶
So was als engineering zu bezeichnen ist schon etwas abgehoben😂😂
Aber spass an sachen zu haben ist ja trotzdem das beste und das hast du❤❤
18:04 für das Video finde ich es besser, wenn die Kamera dann auch die Position einnehmen würde, dass man sieht wovon gesprochen wird.
Die Mofa-szene hat mich Sofort gekillt 😂💪🏻 50 sek. Video an und Ich komm aus dem lachen nichtmehr raus 😂😂😂👍
Erst einmal Lob an dieser Stelle, die Videos machen stück für stück immer mehr Laune. Ich bin kein BMW Fahrer, allerdings sehen die Sachen Teilweise sehr gut aus.
Das Heck sieht so sehr stimmig aus und der Effekt sollte gut sein, allerdings zur Front habe ich eine Frage/Anmerkung bzgl. effektivität und Tüvbarkeit:
Warum macht ihr den Ausschnitt an der habe nicht komplett an dem Bereich den raus getrennt hast, also ich meine wenn du von unter der Haube schaust, die tiefe war schon gut. Allerdings von vorne/oben betrachtet, passt er nicht in das Bild der Formen/Linien des Autos. (Er müsste dann so breit wie die Nieren sein)
Die carnad Idee die ihr zum Ende besprochen habt mit einem auslaufen lassen nach hinten würde ich optisch auch empfehlen, allerdings wenn man von oben schaut ist das nicht noch tüvbar wenn ihr den Startpunkt von oben betrachtet soweit raus zieht das ihr einen ca. 90% Winkel erzielt oder wo würde es dann scheitern? Weil dann hätten sie eine super anstrahl Fläche für den Luftstrom.
Moin 🙋🏼♂️ bitte genau so weitermachen liebe Grüße ans ganze Team ! Mein frage . Die entlüftung in der m2 Haube war die individuell ? Und ist das generell bei jedem Auto von Vorteil? Hab bock auf sowas ☺️
Und alles mit TÜV, ich liebe es :D
Die entlüftung würd ich gern in bewegung mit wärmebild sehen , vllt sieht man dabei ja das die erwärmte luft wirklich dort entweicht
Ich komme gerade vom Video indem du die Basics zu Aero erklärst. Damals meintest du, dass der I30N mit Diffusor im Spa bestimmt 10 Kmh schneller ist auf gerade. Konntet ihr das mittlerweile testen?
Auch einfach so Info, damit man mal so einen Wert zum vergleich hat :)
Leider lagen wir falsch :) aber der Diffusor hat einen anderen großen Vorteil. Video dazu kommt noch
@@speedengineeringgmbh
Okay, dann bin ich mal gespannt. Finde eure Video super 👍🏼
@@Dennisk-ed4gh Das stimmt wohl. Ich hatte mir da eine Info erhofft, damit man sich ein Bild machen kann was das Teil denn bringt. Wenn der CW Wert besser wird, würde ich bessere Top Speed und/oder weniger Verbrauch (höhere Geschwindigkeiten) erwarten. Oder wird das Heck dadurch stabiler, weil bei meinem I30N Fastback hab ich vor allem beim anbremsen (Bsp. am Schwedenkreuz auf der Nordschleife) das Gefühl, dass mein Heck leicht wird.
@@vollcare3594 die beiden Gründe warum das Heck leicht wird sind ja logisch. Einfach Physik. Ich hatte gedacht, dass man mit Aero da etwas nachhelfen kann. Ich möchte ungern an die Spureinstellung, weil ich das Fahrzeug zu 98% Daily bewege und nur paar mal im Jahr zum Ring fahre.
@@vollcare3594 Ich muss dann mal schauen wie ich das löse oder ich lasse es einfach wie es ist. Ist ja zum Glück nur ein Luxusproblem und nichts wirklich relevantes. Hatte nur gehofft dass der Diffusor eine Lösung wäre. Aber danke dir für die Erklärungen :)
Ich habe da auch ne frage die ich finde nicht ganz unwichtig ist, wenn ihr ein ausschnitt in der Motorhaube macht, entweicht da die warme Luft vom Kühler nach ausen, so weit alles gut... Aber was ist mit dem hinteren teil des Motor, der hat somit weniger Luftdurchzug ( oder erlischt komplett ) und wird wärmer da hinten, noch schlimmer wenn da hinten ein Turbolader ist ....zerschießt man sich so nicht die ganze Luftzyrkulazion im Motorraum ????
Ist es eigentlich problematisch, wenn durch die Haubenentlüftung viel Regen in den Motorraum kommt? Gerade im geparkten Zustand, kriegt der Motor und die Elektrik ungewöhnlich viel Wasser ab.
Andre hat da echt nen super Job gemacht!!
Bitte foliert das ding. Die Farbe lässt es mir so hochkommen :D Der Rest, wie immer geil.
Berechnet ihr die einzelnen Flächen, um den downforce v/h genau zu bestimmen?
Auslass an sich ist ne super Sache, aber wäre irgendwie cooler wenn der direkt in eine Carbonhaube einlaminiert wäre, genau in der Form von der Kante die da eh schon drauf ist.
Also am höchsten Punkt des "Power Dome" einmal rundum rein sägen (hinten natürlich nicht) und den Innenteil vorne runter klappen. Ist dann auch funktional, weil der hochstehende Rand vorne noch mehr Luft durch den Auslass saugt (siehe GT3-Fahrzeuge), und wenn man das Innenteil weiter rein zieht kann man einen durchgehenden Duct bauen.
Krankes Teil!
Mit dem großen Flügel einfach asozial gut
Wie ging die Thematik mit dem großen Flügel nun eigentlich aus?
Wird das vom TÜV akzeptiert, dass man mittig vom Fahrzeug prüft, ob der Flügel über steht oder wie habt Ihr das große Brett nun TÜV-fähig bekommen?
Fände ich sehr interessant zu wissen (auch in Hinsicht ob man an anderen Fahrzeugen evtl. das größere Brett geTÜVt bekommt)
Wir haben einen legalen Weg gefunden den großen Flügel in DE zu fahren :)
Schönes Video 👍🏻 Macht Regen durch die Haubenöffnungen eigentlich keine Probleme ? So können doch bei Starkregen elektrische Komponenten viel Wasser abbekommen, auf jeden Fall mehr als nur durch Spray.
Kante weiter nach vorne sieht stimmiger aus, den Haubenauslass etwas breiter genauso. Spitzen Projekt 😊
kann man die "kleinen" canards nicht einfach dafür benutzen um als Befestigungspunkte für die großen (auf abgesperrter Rennstrecke) zu dienen? Um trotzdem zum Trackday zu fahren und dann vor Ort um zurüsten mit einfachen Schrauben?
Was soll man sagen? Leider geil - für nen BMW 😁 hätte nicht gedacht dass ich es die 20 Minuten aushalte😉
also dat heck kesselt ja mal voll rein....was nicht heißen soll das vorne schlecht ist... mega arbeit jungs👍👍👍
Frage: Wie ist das mit so einer fetten Öffnung in der Motorhaube in Kombination mit einem geschlossenen Unterboden und stark Regen? Gibt es für so was dann extra Öffnungen im Unterboden oder so?😅
Wie ist das denn was das Auto draußen bei Regen steht? Gibts da Probleme mit der großen Öffnung oder ist das egal ?
Das Heck ist Hammer. Ich will bitte so nen Spoiler aufm e82!! XD Der neue M2 ist immer noch nicht wirklich meins vom Design, wobei er mir aber seit ich ihn live gesehen habe schon deutlich besser gefällt. Um einiges besser als M3/M4 aber jetzt mit euren Teilen wirds langsam immer besser. :)
@Zoki Nimm für das Anzeichen einen selbst gebauten Zirkel, dann ist das Ding am Ende auch auf den mm in der Mitte, ohne dass du ins schwitzen kommst mit messen usw. 😊
nicht nur der splitter vorne, das ganze auto ist echt ein brett! (nur der spoiler könnte optisch ein stückchen höher, aber dann wieder thema tüv..)
Ergibt sich das einschneiden nicht von innen aus den beiden ”Nasen”, die zw den Verstrebungen bei geöffneter Haube zu sehen sind. Dadurch bleibt alles erhalten, Problem gelöst oder was übersehe ich?
Warum geht man nicht auch aus den Seiten raus mit der Abwärme/Strömung?
Wird es die Entlüftung und die canards auch mit Gutachten geben?
Hi, die Erklärvideos sind super Interessant - Danke dafür! Aber wieso ist der Diffusor vom M2 und dem Cayman so flach, und der vom GR86 so hoch? Hätte den gerne für meinen BRZ, komme dann aber wahrscheinlich nicht mehr die Einfahrt runter zur Garage. Weiter so!
Die Farbe ist schön.
so könnte mir der M2 eventuell auch gefallen... wenn man diese boxy form ein bisschen bricht 👍🏼
Ich würde gern wissen welche Hosenmarke ihr da nutzt. Danke im Voraus
Cooles Geschoss. Wäre es möglich am hinteren Seitenteil die angedeutete Entlüftung aufzumachen und eine Funktion zu geben?! Frage für einen Freund😏
Die Front von dem 2er erinnert mich an ein Spielzeug Auto
klasse Video 👍👌und ich bin so glücklich das ihr keine Klamotten Händler werden wollt 😃👍
Ich gucke seit 5min und hab direkt mal zwei fragen.
Focus rs mk2 die bekannten auslässe auf der Motorhaube.. selbe zweck?
Dann frage 2. manche heben hinten an den Scheibenwischern die haube etwas an mittels unterlegscheiben oder sowas sodass der wind quasi durchfegen kann. Auch selbe zweck? 🤣🤷🏽
2:30 Gesichts-Zoom of Revenge 😄
hau mich wenn ich falsch liege aber schräger kühler auch beim Rx7 FD serie oder ?
Also mit echtem Tüv und coolem Preis nehm ich nen Heckflügel für meinen....😉
Der Luftauslass sollte sich der Kontur des angedeuteten Powerdoms anschmiegen um seine Schönheit zu entfalten zu können. So wie er zu diesem Zeitpunkt aussieht, erinnert es mich an einen soul patch Bart
Wann kommt denn endlich was fürn F20?
Der Auslass vorne muss eine Spur breiter finde ich...
Mal nh Frage und zwar warum immer einen schwanenhals Spoiler? Hat das nen Grund?
Wird in vorherigen Videos erklärt
11:00 Außerdem hat man im vorderen Teil der Haube einen saugenden Effekt, direkt vor der Windschutzscheibe entsteht druck und die Luft würde eher IN die Haube drücken. Zoki bitte korrigieren, falls ich Bullshit rede! :D
Kein Bullshit! Ist bei 90% der Fahrzeuge so! Danke für die gute Ergänzung
Bei den Mazda rx7 und 8 sind die Kühler auch angestellt.
Mazda RX8 hat den Kühler auch gekippt drin.
Wo sind die rx 8 Fahrer, wir haben auch einen angeschrägten Kühler ab Werk 😂✌🏼
Woher der Spoiler gibt es da ein bestell link hat den wer?
Ist bald im Shop verfügbar
Von vorne sieht es bisschen aus wie die öffnung von nem toaster von der größe her. Optisch würde ich auch etwas länger gehen. Funktion 🤷♂️
ich glaube den Aeroumbau hättet Ihr Euch sparen können, bei fast 2t Fahrzeugeigengewicht hat dieser Pseudosportwagen eh genug Anpressdruck😎
Das sieht schon ziemlich böse aus. 😈
Könnte man den Front-Spoiler nicht über die ganze Breite ziehen? Sieht so sehr unfertig aus
Ich hoffe ihr zeigt das Endergebnis dann auch mal JP! Am besten ab damit auf die Lasise!
Schade das es fürn Mk5 Supra keine geraden Halter gibt wie hier fürn M2. :(
Abwarten :)
@@speedengineeringgmbh schon hyped :D
Im März wird mal der Supra abgeholt :)
Der Splitter ist zu schmal, sieht heftig ungeil aus
Bitte richtig zuhören :) -> nicht fertig
Meinst Du , warme Luft strömt schneller und vor dem Kühler entsteht ein sog ?