Dziękuję za film który mnie zmobilizował do samodzielnej reggeneracji pompy. Wymieniłem uszczelki w Mercedesie Sprinterze 2,2 CDI 2002r. pompa bardzo zbliżona do tej na filmiku. Przy odrobinie zmysłu technicznego każdy jest w stanie to zrobić. Jeszcze raz dziękuje i czekamy na nowe filmiki
swojego czasu pompa Cr Dała mi popalić, przyczyną był wafliwy czujnik Ciśnienia Paliwa Boscha.. mechanicy w serwisie Iveco się śmiali że się nie znam.. chcieli wymieniać pompę.. po wymianie czujnika praca silnika wróciła do normy :) Czekam na więcej filmików z poradami od Pana Pozdrawiam :)
Cześć. Nie zauważyłem abyś wymieniał uszczelkę z teflonową podkładką pod trzpieniem wystającym z bloku pompy . Mechanik, u którego naprawiałem pompę, też to przeoczył. W konsekwencji auto stanęło w trasie lejąc paliwo bokiem. Ta teflonowa podkładka i uszczelka są w zestawie. Trzpień ten można wyjąć szczypcami.
Witam. Tyle lat minęło i nie pamiętam już czy wymieniałem ją czy też nie było na filmie. Auto nadal posiadam i od tamtej pory spokój :) Ale cenna uwaga dla nas wszystkich i dziękuje :)
Wielkie dzięki za stworzenie tego tutoriala, dzięki Panu zaoszczędziłem duuuużo pieniędzy. Uwaga, należy wymienić uszczelki na łączniku pompy z głowiczką po obu jej stronach. Na filmie pokazana jest wymiana uszczelek które wchodzą w głowiczke, w obudowie pompy jest to samo, czyli teflon i guma. U mnie właśnie tam była pęknięty gumowy oring
2 sprawa 600zł u fachowców mało kiedy wyjdzie chyba że coś będzie jeszcze do wymiany np wałek bo często się wyciera od przebiegu i ropa przedostaje się przez simering, może w większych miastach mają wyższe ceny. No i nie mamy obrazu na ile sprawna jest nasza pompa bo tylko na specjalnym stole widać wydatek sekcji tłoczących no i sprawność zaworu a często klienci chcą po prostu sprawdzić pompę czego nie zrobimy bez owego stołu. Sam stół kosztuje warsztat ponad 500 000 dlatego nie ma się co dziwić że biorą parę złotych za test na stole.
Witam Panie Mariuszu. Czy wymieniał Pan wałek i pierścień napędowy w takiej pompie? Czy po tym trzeba ustawiać w jakiś sposób na stole zawór ciśnienia? Moja pompa zaczyna siać opiłkami.
bardzo przydatny filmik, niestety za uszczelnianie zabrałem się zanim go obejrzałem i poskładałem pompę bez metalowych oringów. i teraz pytanie: wiem już gdzie ma on być zamontowany tylko w jaki sposób: płaską powierzchnią czy szpicem w stronę głowiczki? (pierścień w przekroju jest jakby trójkątny).
Po tym co widzę to wnioskuję że zostały Panu z zestawu uszczelek trzy oringi i trzy pierścionki teflonowe. Te wystające srebrne kanały/trzpienie pod spodem mają jeszcze jedne takie uszczelki i teflony. Wychodzą ciężej(użyć szczypcy płaskich) Po drugie, CZYSTOŚĆ ! To układ paliwowy przecież ! Po trzecie, tyle pracy to rozebrać pompę do końca ! Tylko i aż trzy śruby więcej, wymienić dwa zimeringi na wałkubkorbowy(40zł max) i sprawdzić ten że wałek i jego panewki czy nie mają rys, tak samo tłoczyska. I jeszcze kilka drobnych zabiegów które same wychodzą gdy zagląda się od A do Z. Robić jak należy albo wcale bo później klienci zrażeni są ponieważ "za chwilę" problem wraca a uszczelniacze choć tanie w zestawie to praca droga !
Już ponad 7 lat od tego filmu i naprawy tejże pompy i wszystko działa. Czyli jak na moją pierwszą i jedyną pompę poszło mi baaardzo dobrze :) Pozdrawiam Mariusz
Czy ta pompa ma klin na ośce albo jakiś inny knyf? Konkretnie interesuje mnie kąt wtrysku. Wydaje mi się, że przy tego rodzaju zasilaniu silnika odpowiada za to elektronika, ale lepiej mieć pewność przed akcją, a na niektórych forach głupoty... :)
+Marek 1911 Nie ma żadnego klina. Pompa ma sterowanie ,a raczej dawka paliwa i kąt wtrysku maja sterowanie elektroniczne w środku pompy jest czysta mechanika. Dlatego na wtryskiwaczach są zamontowane "zaworki" sterujące wtyskiem i czasem wtrysku są tam kable jak w benzyniaku. W polskim necie naprawdę ciężko znaleźć forum bezztronne i składające się z fascynatów. Ja inspiracje naprawy tej pompy znalazłem na forum alfaholicy i postanowiłem podzielić sie innymi . Jak nie możesz coś znaleźć na polskim forum to szukaj tak jak ja na obcojęzycznych wiele instrukcji naprawy jest krok po kroku. U nas 90% forum założone jest przez koncerny lub małe warsztaty które reklamują swoje usługi i produkty. Pod tym filmem było kilka komentarzy z serii cyt."ha ha ha i ile ci ta pompa wytrzymała cwaniaczku" lub " a jak sprawdziłeś ciśnienie pompy może manometrem z pompki do kól". Jak myślisz kto pisał takie komentarze? Pompa już po naprawie ponad rok i lepiej pracuje niż wcześniej.
+Mariuszpapa Ja bym w ogóle nie przejmował się takimi komentarzami. Zachowałeś czystość, odpowiednie narzędzia, i kolejność i to musi wystarczyć :) Ale słusznie zauwazyłeś, jak wyglądają fora u nas.
Witam można prosić o link gdzie dostane kpl uszczelek do takiej pompy. Bo mi zaczęła właśnie cieknąc z górnego dekielka. Może sam bym na to się porwał:)
Czy taką pompę lepiej zalać paliwem po uszczelnieniu by nie krecić tyle rozrusznikiem. Co z odpowietrzaniem ?? . rozumię że każdą sekcję robimy analogicznie ??
Można zalać paliwem lecz nie jest to konieczne ,ponieważ pompa paliwa w moim przypadku jest elektryczna i słychać jak podaje paliwo do momentu wyrównania ciśnienia i sama się odpowietrzyła. Co do linku to ja nie pamietam ale wystarczy wpisać w google kmpl. uszczelek do pompy z jej numerem i wyskajuje sporo sklepów. Pozdrawiam
Dziękuję za film który mnie zmobilizował do samodzielnej reggeneracji pompy.
Wymieniłem uszczelki w Mercedesie Sprinterze 2,2 CDI 2002r. pompa bardzo zbliżona do tej na filmiku. Przy odrobinie zmysłu technicznego każdy jest w stanie to zrobić. Jeszcze raz dziękuje i czekamy na nowe filmiki
Jaki model pompy kolega miał .? pozdrawiam
Pragnę jeszcze dodać że jest to pierwszy i jak na razie jedyny film w internecie jak taką pompę naprawić !
Witam czy to jest pompa z 3.0silnika
Witam. Czy mozliwe naprawi pompa czyszczenie itp do toyoty Corolla e12 1.4 D4D na terenie Warszawy.???
swojego czasu pompa Cr Dała mi popalić, przyczyną był wafliwy czujnik Ciśnienia Paliwa Boscha.. mechanicy w serwisie Iveco się śmiali że się nie znam.. chcieli wymieniać pompę.. po wymianie czujnika praca silnika wróciła do normy :) Czekam na więcej filmików z poradami od Pana Pozdrawiam :)
Cześć. Nie zauważyłem abyś wymieniał uszczelkę z teflonową podkładką pod trzpieniem wystającym z bloku pompy . Mechanik, u którego naprawiałem pompę, też to przeoczył. W konsekwencji auto stanęło w trasie lejąc paliwo bokiem. Ta teflonowa podkładka i uszczelka są w zestawie.
Trzpień ten można wyjąć szczypcami.
Witam. Tyle lat minęło i nie pamiętam już czy wymieniałem ją czy też nie było na filmie. Auto nadal posiadam i od tamtej pory spokój :) Ale cenna uwaga dla nas wszystkich i dziękuje :)
Wielkie dzięki za stworzenie tego tutoriala, dzięki Panu zaoszczędziłem duuuużo pieniędzy. Uwaga, należy wymienić uszczelki na łączniku pompy z głowiczką po obu jej stronach. Na filmie pokazana jest wymiana uszczelek które wchodzą w głowiczke, w obudowie pompy jest to samo, czyli teflon i guma. U mnie właśnie tam była pęknięty gumowy oring
Rafał Ściebura a skąd wziąć te brakujące oringi?
W komplecie ich raczej nie ma.
super ktoś to ujął po ludzku krok po kroku
Bardzo fajnie pokazane :)
Super film, właśnie w Bokserze mi cieknie ta pompa, wczoraj odpalił A dzisiaj już nie.
2 sprawa 600zł u fachowców mało kiedy wyjdzie chyba że coś będzie jeszcze do wymiany np wałek bo często się wyciera od przebiegu i ropa przedostaje się przez simering, może w większych miastach mają wyższe ceny. No i nie mamy obrazu na ile sprawna jest nasza pompa bo tylko na specjalnym stole widać wydatek sekcji tłoczących no i sprawność zaworu a często klienci chcą po prostu sprawdzić pompę czego nie zrobimy bez owego stołu. Sam stół kosztuje warsztat ponad 500 000 dlatego nie ma się co dziwić że biorą parę złotych za test na stole.
Witam Panie Mariuszu. Czy wymieniał Pan wałek i pierścień napędowy w takiej pompie? Czy po tym trzeba ustawiać w jakiś sposób na stole zawór ciśnienia? Moja pompa zaczyna siać opiłkami.
bardzo przydatny filmik, niestety za uszczelnianie zabrałem się zanim go obejrzałem i poskładałem pompę bez metalowych oringów. i teraz pytanie: wiem już gdzie ma on być zamontowany tylko w jaki sposób: płaską powierzchnią czy szpicem w stronę głowiczki? (pierścień w przekroju jest jakby trójkątny).
+piotr ziemiński SZPICEM W STRONĘ GŁOWICZKI
Witam serdecznie bardzo fajny poradnik proszę napisać gdzie taki komplet naprawczy mozna kupic.
Po tym co widzę to wnioskuję że zostały Panu z zestawu uszczelek trzy oringi i trzy pierścionki teflonowe. Te wystające srebrne kanały/trzpienie pod spodem mają jeszcze jedne takie uszczelki i teflony. Wychodzą ciężej(użyć szczypcy płaskich)
Po drugie, CZYSTOŚĆ ! To układ paliwowy przecież !
Po trzecie, tyle pracy to rozebrać pompę do końca ! Tylko i aż trzy śruby więcej, wymienić dwa zimeringi na wałkubkorbowy(40zł max) i sprawdzić ten że wałek i jego panewki czy nie mają rys, tak samo tłoczyska.
I jeszcze kilka drobnych zabiegów które same wychodzą gdy zagląda się od A do Z.
Robić jak należy albo wcale bo później klienci zrażeni są ponieważ "za chwilę" problem wraca a uszczelniacze choć tanie w zestawie to praca droga !
Już ponad 7 lat od tego filmu i naprawy tejże pompy i wszystko działa. Czyli jak na moją pierwszą i jedyną pompę poszło mi baaardzo dobrze :) Pozdrawiam Mariusz
Proszę coś powiedzieć o zaworze zwrotnym w razie złego działania jakie mogą być objawy
Film pomógł mi w uszczelnieniu pompy w 3.0d bmw, auto jeździ od roku i pompa nie cieknie. Ważne żeby bardzo równomiernie przekręcać głowiczki.
A czy w 3.0d jest taka sama pompa bo mam ten problem i też cienkie u mnie
Czy ta pompa ma klin na ośce albo jakiś inny knyf? Konkretnie interesuje mnie kąt wtrysku. Wydaje mi się, że przy tego rodzaju zasilaniu silnika odpowiada za to elektronika, ale lepiej mieć pewność przed akcją, a na niektórych forach głupoty... :)
+Marek 1911 Nie ma żadnego klina. Pompa ma sterowanie ,a raczej dawka paliwa i kąt wtrysku maja sterowanie elektroniczne w środku pompy jest czysta mechanika. Dlatego na wtryskiwaczach są zamontowane "zaworki" sterujące wtyskiem i czasem wtrysku są tam kable jak w benzyniaku. W polskim necie naprawdę ciężko znaleźć forum bezztronne i składające się z fascynatów. Ja inspiracje naprawy tej pompy znalazłem na forum alfaholicy i postanowiłem podzielić sie innymi . Jak nie możesz coś znaleźć na polskim forum to szukaj tak jak ja na obcojęzycznych wiele instrukcji naprawy jest krok po kroku. U nas 90% forum założone jest przez koncerny lub małe warsztaty które reklamują swoje usługi i produkty. Pod tym filmem było kilka komentarzy z serii cyt."ha ha ha i ile ci ta pompa wytrzymała cwaniaczku" lub " a jak sprawdziłeś ciśnienie pompy może manometrem z pompki do kól". Jak myślisz kto pisał takie komentarze? Pompa już po naprawie ponad rok i lepiej pracuje niż wcześniej.
+Mariuszpapa Ja bym w ogóle nie przejmował się takimi komentarzami. Zachowałeś czystość, odpowiednie narzędzia, i kolejność i to musi wystarczyć :) Ale słusznie zauwazyłeś, jak wyglądają fora u nas.
Czy pompa wydawała jakieś dziwne dźwięki podczas pracy?
Czy można to uszczelnić na samochodzie bez demontażu ?
Witam nie trzeba jakos potem tej pompy ustawiać czy tylko wystarczy odpowietrzyć ja mam pompę BOSCH CP1H3/R70 0445010122 pozdrawiam
Witam można prosić o link gdzie dostane kpl uszczelek do takiej pompy. Bo mi zaczęła właśnie cieknąc z górnego dekielka. Może sam bym na to się porwał:)
Czy pompa CR może mieć luz wzdłużny (poosiowy) i jeżeli tak to jak duży ?
Czy taką pompę lepiej zalać paliwem po uszczelnieniu by nie krecić tyle rozrusznikiem. Co z odpowietrzaniem ?? . rozumię że każdą sekcję robimy analogicznie ??
Można zalać paliwem lecz nie jest to konieczne ,ponieważ pompa paliwa w moim przypadku jest elektryczna i słychać jak podaje paliwo do momentu wyrównania ciśnienia i sama się odpowietrzyła.
Co do linku to ja nie pamietam ale wystarczy wpisać w google kmpl. uszczelek do pompy z jej numerem i wyskajuje sporo sklepów. Pozdrawiam
Co jest z pompą jeżeli ropa dostaję się do miski olejowej? BMW e39 530d 2002
mam pytanie z jakiego auta jest ta pompa? Czy kazda pompa boscha CR1 jest taka sama?
Ta akurat jest z Peugeot Boxer. Pompy cr nie są takie same różnią się wielkością i częściami wewnętrznymi ale ich budowa i naprawa jest taka sama :)
Mariuszpapa Ok dziękuję :)
Witam, jakie objawy miała oprócz wycieku?
Tylko wyciek i koniec jazdy :)
@@mariuszpapa a więc nie przez to mam dziwne dźwięki czasem 🤣 pompka wstępna podaje mi mniej niż 2 bar
mam pytanie czy nie trzeba pózniej nic ustawiać na komputerze
Edward Trzupek
nic nie trzeba robić z komputerem, wystarczy kręcić rozrusznik aż pompa poda ropę na wtryski
gdzie mogę znaleźć cały film z kompletnym uszczelnianiem?
+Tomasz Szatko Film będzie dostępny od 12 stycznia.
Pompy THP też można?