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2004年に、佐藤琢磨選手がドライブしていたBARホンダのV10エンジン音は強烈でした。当時、鈴鹿の2コーナーで観戦してましたが、次の日も耳鳴りがしている状態でした。あの官能的、刺激的なエンジン音をもう一度聞いたいものです。
そのレース、CASIOコーナー手前のスタンドから観戦していました！130Rを抜けた車たちが、シェインにつばぜり合いながら突っ込んで行く姿と音！ また聞きたいですね。 琢磨4位！
そのレース、 グランドスタンドから観戦してました！今でもあの音は忘れられません！それにしても琢磨悔しい4位でしたが、エキサイトして観ることが出来ました
当時あの音を聞きたくて毎年鈴鹿に行きました。F1でしか聞けない音に酔いしれたのが懐かしなー😊
平成の初頭、スポーツランドSUGOでマクラーレンホンダV12とティレルホンダV10の同時走行イベントがあった。V10の荒々しい迫力とV12の澄み切った迫力、どちらも良かった～
申し訳ないんですが、やっぱりV10が至高なのよ😭😭😭走り去った後のシフトアップのクゥーーーーウォーーーーーーンは鳥肌立つ🤣🤣🤣
現代のF1は便秘気味ですね
的確過ぎるwww
出来るなら、同じ場所で音を比べられたら良かったですね 回転数も違ってしまうし… でも、やっぱり気筒数が多いほど高い音になって良い感じですよね V10やV12の頃のホンダ、フェラーリは最高でした
2013年V8エンジンの悲鳴のようなエンジン音は胸が高鳴る。実は2013年当時も「以前に比べて音が良くない」と文句を言ってる人がいたので、2012年以前の音も気になるところですが・・、いやいや2013年も良い音ですね。
ランボルギーニV12サウンドは凄かったよ当時鈴木亜久里がドライブし鈴鹿で3位表彰台に立ったよね個人的には中嶋悟より先に表彰台に立って悔しかったな結局中嶋は表彰台には立てなかったけど
Ｖ１０やＶ１２の頃に診に行ってた人はがっかりする様な!!音!!だよね、昔の様な❣サウンド❢では無いですね
2006年にV8になった時ガッカリしたもんですよ。
『1991 F1 JAPANESE Grand Prix HONDA V12 sound 』で検索してみて。すごい音だから。
生で聴いたら現代のも結構興奮します。特にメルセデス系
ランボルギーニV12のひときわ甲高いエキゾーストノートとセナのアクセルワークが奏でるホンダV10の音が忘れられない。
私のなかではF1はV12V10V8NAまでで終了しましたね!あの時代が懐かしい🙂
鈴鹿で初めてＦ１が開催されたターボ全盛期のＦ１のは頃も良かったけどＮＡになってからはさすが❢サウンド❢に変わったが、今は全然気持ち良く無いね
やっぱりＦ１はエンジン回転数の上限を設けたらダメだと思うな。２００００回転とか、脳天突き抜けるような高周波のノイズが響き渡らないと面白くない。
音よりコーナリングスピードにビビる
ホンダとルノーのV10、フェラーリのV12が好きだったなぁ。ターボエンジンは便秘ですね。
動画撮影上手ですね
あ～❤ やはり2013のがいい音やぁ～❤ま 30年ほど前のストレートを駆け抜けるエンジン音が私は一番好きですケド❤❤って言ってみる50代でした😂
2005年までの3L V10は最高だった。2.4L V8の初年度の音にガッカリだったけどV8最後の2013も悪くないね。2014からのPUは時代が時代だけにおとなしいけどフェラーリは、やっぱりフェラーリの音なんだよね。2026からはレギュレーション変更で燃料使用制限も厳しくなってパワー比率がモーター:エンジンが50:50といわれてますね。音は更に静かになるだろうけどパワーは1,000馬力って言われてますね。でもF1サウンドといえば純粋なエンジンのV12やV10の音なんですよね。
昔は良かったなんてコメントはあまりしたくないが、これに限っては絶対昔のほうが良かったな。血液まで振動してくるようなサウンドに興奮した。
今のエンジン下手するとDFVより音悪いな…
F1ランボルギーニV12筒エンジンサウンドはインパクトあったね。今のF1サウンドは何かねって感じ。規制がある以上仕方ないのかな、
89〜2000年代のNAのエキゾースト音は最高でしたね、特に甲高いフェラーリ今のは仕方ないのかもしれないけどぶぇ〜〜〜〜〜としか聞こえないイツキ君の85みたいで悲しい
エンターテイメントからエンターテイメントの要素を大幅に削る・・・とりあえず排気管端部にラッパつけるだけでも音は改善するんじゃ？
V8世代(と言ってもその時は小学校入ってないくらいでしたが)の私はv10はちょっと高音すぎ、V6は言わずもがな…やっぱりV8が1番好みですね…
音を楽しむなら純NA時代かなぁ〜今は熱回生やらあれこれついてるし、排気も一本出しで、単純なV6ターボよりも音は綺麗じゃないよね、、ま、そういう時代だから仕方ないんだけどね
昔、F1見に行った時はV10の時代で、F1のタイヤって縁石踏んでも音がしないんだって思ってた。エンジン音でかき消されてただけなんだけどね笑けど今のF1は縁石に乗り上げた音がはっきり聞こえる程静かなんですね。
初めてF1観戦したのが2012年あの時のエンジン音は今でも忘れられない体にビリビリと響き隣の人と会話ができない程うるさかったな今は静か過ぎる時代の流れで仕方ないか魅力がなくなったな
比べるなら「2014年」と2024年では？NAとターボで音が違うのは当たり前なので、今のPUレギュレーションの最初と最新で聴き比べるほうが、同じレギュレーションなのにこんなに変わったのか、など色々発見できると思います2004年のV10時代から鈴鹿でほぼ毎年（2007年だけは仕事の都合で行けなかった）生音を聴いていますが、正直一番健康にいいのは今の音ですｗNAのV10＆V8時代は帰宅後しばらく耳鳴りに悩まされましたね
今のF1音が悪いと言われますが、これでもV6ターボ初期と比べればかなり良くなりましたね。
2000年代中期のV10系かあるいは80年代のポップオフバルブなしのV6ターボが好みですかね今のPUは掃除機みたいであまり・・・
エンジン音だけで無く発する音がゼブラゾーンをタイヤが踏む音と勘違いしているファンが居るみたいです。2013年時点ででV10の最大回転数が14000程なので、エキゾーストの効率的排気音から回生システム導入でエキゾーストに負荷が減って、さまざまな音が収録されます。サーキットで観戦しなければ、サーキットを走行しなければ体験出来ない世界です。
なんだかんだ言って今のエンジン音が一番好き
マジでウチの2スト芝刈り機の方がいい音する
ターボ禁止が、そもそも最低の決定だと当時も言われていたので(技術的な退化)
また10年したら内燃機関の音がするだけ昔の方がいいってなるかもねー。
壊れた掃除機の音
かなしゅうなるから過去の音を聞かせないでくれめんす
モータースポーツの魅力の一つに大きくて甲高いエンジン音があると思います。しかし、今のマシンはどうでしょうか？なにか物足りない気がしますね。
シケインのライン取りも違う
音は昔の勝ち
速さや効率は今のF1なんだろうけど、官能的ではないよね
音よりも低速コーナーでのスピードの方が気になりましたグランドエフェクトだかラインの違いのせいだかわかりませんが…
鈴鹿の隣町に住んでいてF1も好きだが見に行ったことはなかった。音が悪いというからどんな感じだろうと思って見にいったら結講大きな音で数km離れた所でも聞こえた。あれより大きいと今は苦情言う人もいるんじゃないか
とにかく、今のターボエンジンはNA エンジンに♣全然迫力がないし、この前ビッグサイト周辺で開催されたフォーミュラEなんか音が全然しないため、クソみたいですわ❤
Ｆ1を観なくなった理由が音。Ｖ10からＶ8に変わって、あまりにも音に迫力が無くショボくなってしまって興味が無くなった。毎年鈴鹿まで観に行っていたほど好きだったのにな、音は大事。
昔の音は良かった、今のF1の音は何か違うと思うように何年か後この音も良かったなぁ～。と思う日が来ると思うと今のうちに生で一度は聴いてみたい。
僕が一番惹かれてのは3.5L V10ですね。その後、3Lにダウンして、さらにその後2.4L V8になりましたけど、堪能的というほどではなかったてすね。で、僕は1987年の日本GPも見に行ってますけど、1.5L V6ターボの音聞いたときには、「えっ、F1の音ってこんなもんなの？」って正直がっかりしましたね。ターボカーはタービンが消音器の役目を果たしちゃうですよね。だから、今のF1の音もショボのてす。
2サイクルと4サイクルぐらい違うなーNSRのチャンバーからグロムのマフラーになったカートコースだなーミニバイクに例えるとそうなるなー昔がいいのは仕方ないー
エンジンは音がうるさ過ぎる。PUのが静かで良いよ
昔の音色は好きな人には堪らんかったのよwww最近ターボになってからゴミになったよねwww
最新のF-1の音は、アメリカンV8３気筒軽自動車よりも、ひどい音ですね。
昔はマシンが見えなくても音でどこのマシンなのか分かった感じだったが今じゃ低すぎて聞こえないし全部同じに聞こえるよね
ホンダミュージックを生のレースで聴けない現代のF1ファンの若者が気の毒でならない…
今のF1も自動車の進歩には重要だとは認識してるし悪く言うつもりも無いんだけど、セナのいた世代にモータースポーツを好きになった者からすると今のF1の音は下手すると2気筒か単気筒のブリブリした排気音にも似ている気がするなぁ...。外観ではコックピットの前の安全性の為だろうけどフレーム(？)かガード(？)が付いててなんだか邪魔そうだし...、F1をエンジン音や造形美の芸術性や個性で好きになった世代にはもう良さが分からないモノになった気もするかな。競技として速さを求める為に外観を変えているのはバイクのMotoGPにも言える事だけれどね。
片バンクターボをどこかやってくれないだろうか
人気無いのもわかりますわw
ここの連中は80年代のターボ時代にも文句を言うの？
やるんやったら93年のマシンで比較しろや
今のは音がセクシィじゃないね。
音はいいのにこのクソダサノーズなんとかならんのか…
懐古厨ばっかりやんけ！
比較と唄うならせめて位置的な所は・・・ 音はちがうね！！。
確かに違う、何だ今の音は？これじゃ見ないです。つまらない。甲高いＦ１．サウンドでなくては、乗りませんね。
正直音は今が1番いいF1ブームがあるのは音が小さくなったからだとも思ってる
今のマシンは虫の羽音ブーンブーン🐝🤣‼️にしか聞こえない。やっぱり３リッター自然吸気V10エンジンの野獣の咆哮のようなエキゾーストノートが最高❤に良かった。シューマッハがフェラーリの黄金時代、セナがマクラーレンホンダの黄金時代をそれぞれ築いたような感動と興奮はもう戻ってこない😭こんな虫の羽音ブーンブーン🐝じゃ全然話にならない。全然心に響かない😫
2004年に、佐藤琢磨選手がドライブしていたBARホンダのV10エンジン音は強烈でした。当時、鈴鹿の2コーナーで観戦してましたが、次の日も耳鳴りがしている状態でした。あの官能的、刺激的なエンジン音をもう一度聞いたいものです。
そのレース、CASIOコーナー手前のスタンドから観戦していました！130Rを抜けた車たちが、シェインにつばぜり合いながら突っ込んで行く姿と音！ また聞きたいですね。 琢磨4位！
そのレース、 グランドスタンドから観戦してました！
今でもあの音は忘れられません！
それにしても琢磨悔しい4位でしたが、エキサイトして観ることが出来ました
当時あの音を聞きたくて毎年鈴鹿に行きました。F1でしか聞けない音に酔いしれたのが懐かしなー😊
平成の初頭、スポーツランドSUGOでマクラーレンホンダV12とティレルホンダV10の同時走行イベントがあった。V10の荒々しい迫力とV12の澄み切った迫力、どちらも良かった～
申し訳ないんですが、やっぱりV10が至高なのよ😭😭😭
走り去った後のシフトアップのクゥーーーーウォーーーーーーンは鳥肌立つ🤣🤣🤣
現代のF1は便秘気味ですね
的確過ぎるwww
出来るなら、同じ場所で音を比べられたら良かったですね 回転数も違ってしまうし… でも、やっぱり気筒数が多いほど高い音になって良い感じですよね V10やV12の頃のホンダ、フェラーリは最高でした
2013年V8エンジンの悲鳴のようなエンジン音は胸が高鳴る。実は2013年当時も「以前に比べて音が良くない」と文句を言ってる人がいたので、2012年以前の音も気になるところですが・・、いやいや2013年も良い音ですね。
ランボルギーニV12サウンドは凄かったよ
当時鈴木亜久里がドライブし鈴鹿で3位表彰台に立ったよね
個人的には中嶋悟より先に表彰台に立って悔しかったな
結局中嶋は表彰台には立てなかったけど
Ｖ１０やＶ１２の頃に診に行ってた人はがっかりする様な!!音!!だよね、昔の様な❣サウンド❢では無いですね
2006年にV8になった時ガッカリしたもんですよ。
『1991 F1 JAPANESE Grand Prix HONDA V12 sound 』で検索してみて。すごい音だから。
生で聴いたら現代のも結構興奮します。特にメルセデス系
ランボルギーニV12のひときわ甲高いエキゾーストノートとセナのアクセルワークが奏でるホンダV10の音が忘れられない。
私のなかではF1はV12V10V8NA
までで終了しましたね!あの時代が懐かしい🙂
鈴鹿で初めてＦ１が開催されたターボ全盛期のＦ１のは頃も良かったけどＮＡになってからはさすが❢サウンド❢に変わったが、今は全然気持ち良く無いね
やっぱりＦ１はエンジン回転数の上限を設けたらダメだと思うな。
２００００回転とか、脳天突き抜けるような高周波のノイズが響き渡らないと面白くない。
音よりコーナリングスピードにビビる
ホンダとルノーのV10、フェラーリのV12が好きだったなぁ。
ターボエンジンは便秘ですね。
動画撮影上手ですね
あ～❤ やはり2013のがいい音やぁ～❤
ま 30年ほど前のストレートを駆け抜けるエンジン音が私は一番好きですケド❤❤
って言ってみる50代でした😂
2005年までの3L V10は最高だった。2.4L V8の初年度の音にガッカリだったけどV8最後の2013も悪くないね。
2014からのPUは時代が時代だけにおとなしいけどフェラーリは、やっぱりフェラーリの音なんだよね。
2026からはレギュレーション変更で燃料使用制限も厳しくなってパワー比率がモーター:エンジンが50:50といわれてますね。音は更に静かになるだろうけどパワーは1,000馬力って言われてますね。
でもF1サウンドといえば純粋なエンジンのV12やV10の音なんですよね。
昔は良かったなんてコメントはあまりしたくないが、これに限っては絶対昔のほうが良かったな。
血液まで振動してくるようなサウンドに興奮した。
今のエンジン下手するとDFVより音悪いな…
F1ランボルギーニV12筒エンジンサウンドはインパクトあったね。
今のF1サウンドは
何かねって感じ。規制がある以上仕方ないのかな、
89〜2000年代のNAのエキゾースト音は最高でしたね、特に甲高いフェラーリ
今のは仕方ないのかもしれないけど
ぶぇ〜〜〜〜〜
としか聞こえない
イツキ君の85みたいで悲しい
エンターテイメントからエンターテイメントの要素を大幅に削る・・・とりあえず排気管端部にラッパつけるだけでも音は改善するんじゃ？
V8世代(と言ってもその時は小学校入ってないくらいでしたが)の私はv10はちょっと高音すぎ、V6は言わずもがな…やっぱりV8が1番好みですね…
音を楽しむなら純NA時代かなぁ〜今は熱回生やらあれこれついてるし、排気も一本出しで、単純なV6ターボよりも音は綺麗じゃないよね、、ま、そういう時代だから仕方ないんだけどね
昔、F1見に行った時はV10の時代で、F1のタイヤって縁石踏んでも音がしないんだって思ってた。エンジン音でかき消されてただけなんだけどね笑
けど今のF1は縁石に乗り上げた音がはっきり聞こえる程静かなんですね。
初めてF1観戦したのが2012年
あの時のエンジン音は今でも忘れられない
体にビリビリと響き隣の人と会話ができない程うるさかったな
今は静か過ぎる
時代の流れで仕方ないか
魅力がなくなったな
比べるなら「2014年」と2024年では？
NAとターボで音が違うのは当たり前なので、今のPUレギュレーションの最初と最新で聴き比べるほうが、同じレギュレーションなのにこんなに変わったのか、など色々発見できると思います
2004年のV10時代から鈴鹿でほぼ毎年（2007年だけは仕事の都合で行けなかった）生音を聴いていますが、正直一番健康にいいのは今の音ですｗ
NAのV10＆V8時代は帰宅後しばらく耳鳴りに悩まされましたね
今のF1音が悪いと言われますが、これでもV6ターボ初期と比べればかなり良くなりましたね。
2000年代中期のV10系かあるいは80年代のポップオフバルブなしのV6ターボが好みですかね
今のPUは掃除機みたいであまり・・・
エンジン音だけで無く発する音がゼブラゾーンをタイヤが踏む音と勘違いしているファンが居るみたいです。
2013年時点ででV10の最大回転数が14000程なので、エキゾーストの効率的排気音から回生システム導入でエキゾーストに負荷が減って、さまざまな音が収録されます。
サーキットで観戦しなければ、サーキットを走行しなければ体験出来ない世界です。
なんだかんだ言って今のエンジン音が一番好き
マジでウチの2スト芝刈り機の方がいい音する
ターボ禁止が、そもそも最低の決定だと当時も
言われていたので(技術的な退化)
また10年したら
内燃機関の音がするだけ昔の方がいい
ってなるかもねー。
壊れた掃除機の音
かなしゅうなるから過去の音を聞かせないでくれめんす
モータースポーツの魅力の一つに大きくて甲高いエンジン音があると思います。しかし、今のマシンはどうでしょうか？なにか物足りない気がしますね。
シケインのライン取りも違う
音は昔の勝ち
速さや効率は今のF1なんだろうけど、
官能的ではないよね
音よりも低速コーナーでのスピードの方が気になりました
グランドエフェクトだかラインの違いのせいだかわかりませんが…
鈴鹿の隣町に住んでいてF1も好きだが見に行ったことはなかった。音が悪いというからどんな感じだろうと思って見にいったら結講大きな音で数km離れた所でも聞こえた。あれより大きいと今は苦情言う人もいるんじゃないか
とにかく、今のターボエンジンはNA エンジンに♣全然迫力がないし、この前ビッグサイト周辺で開催されたフォーミュラEなんか音が全然しないため、クソみたいですわ❤
Ｆ1を観なくなった理由が音。Ｖ10からＶ8に変わって、あまりにも音に迫力が無くショボくなってしまって興味が無くなった。毎年鈴鹿まで観に行っていたほど好きだったのにな、音は大事。
昔の音は良かった、今のF1の音は何か違うと思うように何年か後この音も良かったなぁ～。と思う日が来ると思うと今のうちに生で一度は聴いてみたい。
僕が一番惹かれてのは3.5L V10ですね。その後、3Lにダウンして、さらにその後2.4L V8になりましたけど、堪能的というほどではなかったてすね。で、僕は1987年の日本GPも見に行ってますけど、1.5L V6ターボの音聞いたときには、「えっ、F1の音ってこんなもんなの？」って正直がっかりしましたね。ターボカーはタービンが消音器の役目を果たしちゃうですよね。だから、今のF1の音もショボのてす。
2サイクルと4サイクルぐらい違うなーNSRのチャンバーからグロムのマフラーになったカートコースだなーミニバイクに例えるとそうなるなー昔がいいのは仕方ないー
エンジンは音がうるさ過ぎる。PUのが静かで良いよ
昔の音色は好きな人には堪らんかったのよwww最近ターボになってからゴミになったよねwww
最新のF-1の音は、アメリカンV8３気筒軽自動車よりも、ひどい音ですね。
昔はマシンが見えなくても音でどこのマシンなのか分かった感じだったが今じゃ低すぎて聞こえないし全部同じに聞こえるよね
ホンダミュージックを生のレースで聴けない現代のF1ファンの若者が気の毒でならない…
今のF1も自動車の進歩には重要だとは認識してるし悪く言うつもりも無いんだけど、セナのいた世代にモータースポーツを好きになった者からすると今のF1の音は下手すると2気筒か単気筒のブリブリした排気音にも似ている気がするなぁ...。外観ではコックピットの前の安全性の為だろうけどフレーム(？)かガード(？)が付いててなんだか邪魔そうだし...、F1をエンジン音や造形美の芸術性や個性で好きになった世代にはもう良さが分からないモノになった気もするかな。競技として速さを求める為に外観を変えているのはバイクのMotoGPにも言える事だけれどね。
片バンクターボをどこかやってくれないだろうか
人気無いのもわかりますわw
ここの連中は80年代のターボ時代にも文句を言うの？
やるんやったら93年のマシンで比較しろや
今のは音がセクシィじゃないね。
音はいいのにこのクソダサノーズなんとかならんのか…
懐古厨ばっかりやんけ！
比較と唄うならせめて位置的な所は・・・ 音はちがうね！！。
確かに違う、何だ今の音は？これじゃ見ないです。つまらない。甲高いＦ１．サウンドでなくては、乗りませんね。
正直音は今が1番いい
F1ブームがあるのは音が小さくなったからだとも思ってる
今のマシンは虫の羽音ブーンブーン🐝🤣‼️にしか聞こえない。やっぱり３リッター自然吸気V10エンジンの野獣の咆哮のようなエキゾーストノートが最高❤に良かった。シューマッハがフェラーリの黄金時代、セナがマクラーレンホンダの黄金時代をそれぞれ築いたような感動と興奮はもう戻ってこない😭こんな虫の羽音ブーンブーン🐝じゃ全然話にならない。全然心に響かない😫