Почему НЕ СТОИТ ПОКУПАТЬ ЯВУ?? Плюсы и минусы JAWA 350 634/638
HTML-код
- Опубликовано: 28 мар 2024
- Всем привет!) Сегодня поговорим о том, стоит ли покупать себе JAWA 350 634 (Ява 638) в 2024м году. Поехали!)
Почта для связи🤝: pashashevchen69@gmail.com
🔥Я тут🙂:
Инстаграм: / pashashevchen
🔥Если понравится - подписывайтесь на канал и оставляйте свои комментарии, приятного просмотра!)😊 
Авто/Мото
Если понравилось - подписывайтесь на канал и ставьте ЛАЙК, а так же пишите свои комментарии, буду рад почитать!)))
Спасибо за просмотр!)))
Короче дурачок если тебе не нравится Ява продай ее .Все у Явы с тормозами нормально надо уметь их регулирования смотреть за состоянием колодок .То что у нее нет стартера это не минус я и ножкой заведу.А то что она громко работает на оборот привлекает внимание людей .И она не жрет 5литров видно по звуку что ты её угробил .А надо мотоцикл любить как ты к ней так она будет взаимностью отвечать .Продай и не мучай мотоцикл я увидел как ты раздолбай .И не советую людям хуйню кто понимает в Яве он не скажет что Ява говно.У меня Ява в одних руках 10 лет и я доволен что тормозами что выхлопом похер мне на стартер это не к чему.Один минус это свет вот с этим я соглашусь что ей не хватало если садиться Акум вырубает правый цилиндр.Надо за колодками вовремя смотреть они наверное лысые как жопа .А правильно выставлять влажок где идёт износ.Продай Яву кто разбирается и не мучай .И купи китайский мопед и ездей.А Яву будут брать в любое время кто понимает в ней зависимости сколько ей лет это вещь на века.А китаец говно.
В 1987 году мой отец купил Яву новой с магазина и мне было тогда 3 года. С начала нулевых я на ней катаюсь. Больше 20 лет эксплуатирую мот. Тысяч 50-60 наверное на Яве своей проехал за более чем 20 лет эксплуатации. Сразу хочу отметить. На сегодня моя Ява почти как новая, но сколько же это стоит... Расходы на запчасти и работу это космос. Я постоянно вкидываю бабло, но результат того стоит. Мотоцикл выходного дня. Часто прохожие крутят шеи, когда еду по городу, неравнодушные люди постоянно подходят и некоторые просят сфотографироваться с Явой. Если задаться целью и сделать мотоцикл, на который будут смотреть, то нужно 3000-3500 баксов, много терпения, нервов и вдохновения на реставрацию и поиски запчастей. Купить за 1000 баксов полуразвалюху и ездить на ней это не тот кайф. Хорошая Ява это не дёшево.
У богатых свои причуды ))
А если добавить к сумме 3500 долларов ещё 1500 , то можно взять новую из коробки Яву 2024гв . Но вскорости она опять потребует тех же вложений…((
Ява классный мотоцикл для души. Но только если он в идеальном состоянии.☝️
А идеальное состояние стоит очень дорого…🤗
Хорошо рассказал.По существу и обьективно.
Привет, хочу взять себе 643 350 без аккумуляторная, на что обратить внимание при осмотре, никогда не сталкивался с такой техникой но очень хочется приобрести, от звука я просто балдею))
Ура новое видео
Красавчик. Всё чётко и по-существу.
звук огонь !!!!!
Владею явой 7 лет. 638,мотор 634.Всё по делу говоришь, но я скажу из личного опыта - главный минус - это отсутствие эл.стартера. В городе это край важно. А масло с бензином то мелочь. Тормоза, если в паре и работают,то их хватает. Но года идут,тут не поспоришь. Взял в том году 200сс китайца, это разные вещи. Ява теперь в основном ностальгия, хотя радует до сих пор.
Стартер для Явы на хуа?)))
Я 11 лет ездил на ней, мне он не нужен был, всегда с полпинка заводилась
Вот что что, но эл.стартер я думаю это последнее что Яве надо. Вот 5 передачу бы ей - это да
Доброго дня я купил ЯВУ 634 с коляской у нас в ЗАПОРОЖЬЕ в феврале месяце етого года в разобраном состоянии при полной комплектности соберу и буду ездить с удовольствием мне под 70годов
Поздравляю с покупкой!)
Езжу на 638 каждый день по городу. Могу сказать следующее, ява сегодня это не про езду вобще. В лучшем случае вечером неспеша проехать по пустому городу. основная ее проблема для скорее в том, что любой мотоцикл оставляет ее далеко позади в плане ресурса. Моторчик явы в городских условиях живет тысяч 30, а перебрать его откровенно хорошо мало кто умеет и это довольно затратное меропритие.
Спасибо за отличный комментарий!)
Что там перебирать??)))
В мое время это было плевое дело для того, кто понимал хоть немного в технике😂
@@yuriyromanchenko285Имелось ввиду перебрать хорошо , а не тяп-ляп)) А это без станочного парка и спецсьемников сделать невозможно .А у тех для кого это было ,, плёвым делом,, очень скоро мотоциклы попадали в чермет))
Да поболее 30 тысячь ходит, если собран из нормальных запчастей и прямыми руками.
Спасибо товарищ. Всем добра, теперь про яву. 1990г купил за 1100 руб Волгоград спорттоварына на хим техникуме. 638 12 В. Трубы высокие. Внешний вид и выхлоп а так же свет это да! Зазвенела на 2000 км. К продаже 26000 км 1996г именем следующее: Сдох акб 5.5 А/ч куда ушла энергия без стартера? В передних перьях шайбы из за посадки пружин. Задний маятник с люфтом. Цепь внутри двс заменены тк растянулась. Гофры перьев вилки с трещинами. Кик стартер кто знает на заводе забыли поставить сальник. Ось постоянно в масле. Как регулировать натяжение приводной цепи это надо у конструктора спросить там же все закрыто. То есть на глазок. Отдельная сказка про свечи РАL. Я живу в ЖАРКОМ климате. Свечи PAL это убожество. Они отказывали постоянно. СТОИЛИ ТОЛЬКО НОРМАЛЬНО ТАК. Номер 8, номер 9. Замок зажигания-для чего вообще его придумали? Моло что он от палки включался так и поворот ключа для света это что за херня? Подсветка приборов низкая ночью. Из хорошего конечно полуавтомат. Вещь которой не хватает. Да ещё тросик сцепления периодически. рвался. Ой ребята не надо это хвалить. Годы молодости и в них Ява это да, прошлое. Сейчас после владения Yamaha, Kawasaki нет на Яву не сяду и не надо. ПОЗАПРОШЛЫЙ ВЕК. Всем желаю добра. Байкурам - будьте осторожны на дорогах. Желаю всем всего хорошего.
Привет можешь подсказать пожалуйста ( недавно взял себе свой первый мопед и у него такая проблема очень большой свободный ход сцепления,то есть когда выжел сцепление потом его приходится возвращать в изначальное положение самостоятельно ) можете подсказать как это исправить ?
Подтягивать сцепление, очевидно же. Смотри ютуб, там тонна материала
Попробуйте, выжать Сцепление, тените рубашку тросика и отпускайте рычаг. Если появился большой зазор между рубашкой и упором. Выкрутите регулирующий винт (либо на ручке руля, либо на рычажке на двигателе.
Свободный ход должен быть 1-2 см.
Если не поможет, то увы, нужно лезть в корзину сцепления.
На китайцах туда не лазил, советов не дам.
Классный обзорчик
Спасибо большое)
Немного о томозах. В 88м у моей соседки появилась новая , с магазина, Ява-,,лавочка,,. Так ее тогда называли у нас. Так вот с тормозами там всё было в порядке. Даже с двумя подростками мот обходился задним тормозом вполне. Если тормозить двумя , вставал практически колом, а водитель с пассажиром сползали на бак. Конечно мы не гоняли как сумасшедшие, отчасти наверное и поэтому я имею возможность писать эти строки сегодня 😊
Высветил плюсы - всё думаю, куплю всё таки,есть ещё живые попадаются,
Напомнил о минусах, думаю - да ну его нафиг, на те же грабли ))
Хочу сказать господа, java - это душа и неважно сколько вкладываешь в неё деньги.
Базара нет но когда денег мало хрен знает чё делать у меня выбор Яву или альфу в лучше максискутор для города и на работу ездить часто @@user-lu7gw7tp6w
Мотоцикл Ява - это образ жизни 😊
это просто мот, немного лучше чем совковые...
@@user-xk8nk4gs4lМинск тоже хороший.
Ява это диагноз. Для 2024 года.
Я еще думал покупать нет звук ее нравился котался в автошколе на ней но мне на раьоту ездить каждые два дня и возится чинить я не умею и хочется сесть и поехать и я передумал брать яву думаю в обще максискутер взять для начала
JAWA это молодость это жизнь погони от гаишников тусовка в Лужниках езда на море , вот что угодно говорите починить ее можно было легко даже когда запчасти найти невозможно и вилки для коробки наваривали потом к мужикам в механический протачивали закаливали и ездили, картера варили если моторная цепь протирала картер , кстати моторная цепь от 11ой жигулей половинилась и чудно ходила как родная . У самого было штук 7 новерно тогда ДОСАФ был мотокроссом занимался , но JAWA это Жизнь!!!!! Спасибо за ролик
250 одностволка 196х какого то года у меня была, на ней очень длинная 4я передача, продал ее 11 лет назад, не хотел искать запчасти, продал ее на ходу. Были и мински и восходы, пробовал ижа. Не хочу больше двухтактник, ушли двухтактные дорожники в прошлое, все же любой двухтактник для колекции, а повседневно ездить лучше на четырех тактах
Пашка,удачи тебе и всего хорошего,избегай войны брат!
Спасибо большое, от души)
Насчет барабанных тормозов, то это дело точной регулировки. Нужно соблюдать равноправный выжим обоих колодок, их износ, овал барабана, смазанность тросиков и далее по списку. Лично у меня задний тормоз с легкостью блокируется и можно в принципе обходиться им, потому что с передним есть некие беды, которые летом буду устранять
задний тормоз для мото - ничто, ты из какого века, дядя. То, что тормоз блокируется - не значит, что он тормозит
@@serhiyviolinist6481 я в курсе, что передний основной. На втором китайце всегда обоими торможу. А вот на Яве с передним тормозом беда, приходится тормозить только задним. И да, если при торможении колесо блокируется, то это очень хорошо, поскольку точка наибольшей эффективности торможения находится около точки блокировки колеса, что, думаю, вполне очевидно. Разве что нужна сноровка из-за больших ходов ручек и приложенных к ним усилий
паша сними пожалуйста мини дальняк на альфе
Я владею на данный момент Ява 638 , двигатель только 634 , лето уже отездил купил я ее за всего лишь , внимание ! 25 тысяч рублей , свои деньги заработал поехал и купил ее себе , конечно может и Китай лучше я не спорю но мне нравится Ява , ижаки , днепры , уралы , мински и т .д На данный момент мне 14 лет , скоро мотосезон открою )
Ява в наше время чисто на любителя! Все верно и правильно ты рассказал! Лайк)
Спасибо большое)
Приобрел себе в том году яву 634-8-15. 1979 года выпуска.. не жалею ни о чем. Это мотоцикл в котором есть душа.. Автору ролика жму руку. Приобретайте такую технику прикоснетесь к той эпохе. Всем мира!
Спасибо большое за хороший комментарий)
кстати про раритет,например ява 350 вышла в 81 году,в те же года вышла хонда магна v65,а это 124л.с. 4сек до сотки и максималка в 230км,и моторы ходят по 200-300тыщ без проблем)))
Ну вот и ездий на своих хондах , а про ЯВУ даже не читай ! На Явах ездят те люди кто её любит и ценит ! Для кого она легенда ! ИМ хонды и даром не нужны ! На сегодняшний день ЯВА это раритет ! это в первую очередь тёплые воспоминания молодости . Во времена нашей молодости 70 - 80 -90 года прошлого века это был самый лучший мотоцикл в нашей стране СССР !
@@user-me1wc2xm7j я и езжу на хонде) и я уже писал что ява это не мот,а просто старый хлам для любителей ностальгии)))
@@user-me1wc2xm7jЯва это шляпа,которая даже в 80х годах отставала технологично от тех же хонд и ямах на десятилетия,а нынче ещё и стоит как нормальный мотоцикл😅
@@user-me1wc2xm7j самое ключевое слово для Явы - "была"
Вот мучался с выбором взять Jawa или Minsk 4-300(китаец) так после этого обзора я понимаю что конечно безусловно Jawa как вы сказали это харизматичный мотоцикл и особенно что это была даже мечта в детстве. Я сделал вывод что лучше взять нового китайца с нормальными тормозами и катать на нем хоть каждый день по городу хоть по деревне. Спасибо за обзор! Он дал мне более правильный сделать вывод для себя.
Я рад, что смог помочь)
Ява самий чоткий мотоцикл, ті китайці і рядом не стоять,по перше це статус (ну коли вона харашо зроблена),подруге вона дешевша чим та альфа чи той кончиний мустанг де пару раз виїхав по грунтовкі і вилкі гайки а мотор я обше мовчу,і хочеться подивиться шо буде через 40 років тим китайцям,а ява як їздила, і буде їздить
У меня в 14 лет было две явы на 6 и 12 В. Изначально я почему то думал что серое переднее крыло ,было кем то перекрашено. Я все лето гонял по селу и вообще не чувствовал проблем с тормозом. Жрал бензин ,мотоцикл безбожно... за пару часов катания по селу ,полям . Хорошо помню что 6 вольлтовая заводилась классно а вот 12 в. это был треш... Там была заслонка и хз почему она так работала. Потом на 12 в стали стучать " пальцы" ( так говорили ребята) и стало прыгать сцепление.
Лично считаю что в нынешнее время Ява нужна лишь тем кому за 40...От этого и цены такие. По факту это старье,и зря выброшенные деньги. Это мотоцикл даже не выходного дня...Это мотоцикл для понтов ! Для тех кто вспомнил вторую молодость. ...
Ну, насчёт тормозов... Я на Яве с тормозами возился. Передний напильником допиливал колодки,регулировал тягу, чтобы разжимались равномерно... Задний не так важен,с ним не заморачивался. А так то да. Современные китайцы 200-250 кубиков на голову выше даже Явы из магазина.
Яву стоит покупать, запчастей много под разный бюджет. Чехия, польща, китай. По крайней мере можно под бюджет выбирать чехию/польщу и катать с радостью
Двухтактникам-нет, стоял в пробке за такой техникой, мало приятно дышать паленым маслом.
Про расход несогласен.
Я установил карб от Минска расход 3-4 литра.
Динамика хуже но дешево
Пашич 3 компрессионных кольцо не забирает мощность они забирают очень маленькую часть ресурса и благодаря ему тепло с поршня лучше передаётся на цылиндр, также благодаря ему увеличивается компрессия на 1-2 атмосферы за счёт чего увеличивается крутящий момент
А сила трения? Пусть даже и через масляную плёнку?
По идее 3 поршневое кольцо создаёт повышенное трение путём увеличения площади контакта поршня с кольцами со стенкой цилиндра
По этому же принципу для тюнинговых (но не ресурсных) двигателей используют поршни с 1м кольцом, там где теплоотвод поршень-цидиндр хуже, но сила трения меньше = снимаемая мощность выше
Братан, приятно было слушать тебя. Все так и есть. Ява это уже для ценителей! Это давно история. А для практичности надо смотреть что то современное. На сколько позволяет карман. В этом году продал Яву 638, пластмаску 1988 года. выпуска. В отличном живом состоянии. И еще добавлю тормоз передний дисковый не на Яве 640 появился. А на Яве 639 только появился! Только они его надумали поставить. Потому что на таком, достаточно тяжелом мотоцикле барабанные тормоза опасные! Ватные и не эффективные. Разогнал и попробуй останови! ))
установил на восход 3м-01 дисковые на гидравлике на родные колеса-не все авто успевают за мной тормозить
@@hosttech4791 Ну да. ты наверно так тормозишь что за сезон или два диск нахрен сотрешь))) Не знаю на восходе такое не видел модернизации. Восход был у моего отца. И это самый конченый и самый галимый мотоцикл!! Но 100 км. он на нем разгонялся! Дрочь советского союза! Ломался очень часто он! И дела мозг. И Восход не красивый. Как и большинство советских мотоциклов. Лучше уже взять Минска. Это будет по лучше любого Восхода. И мотоцикл легкий и с торможением справляется нормально. Даже на родных барабанах. А вообще лучше под собирать пару лет и купить нормального достойного японца. Современного! А не смотреть на этот совок, давно устаревший еще с момента его производства!
мой воход делает яву от0-до100 я его модернезировал @@user-rb2vb8ij2v
С какого города?
Харьковская область)
Ребят, в молодости лет 5 гонял на старушке 250, и на 634, которая тогда казалась вершиной мототехнологий. Но в прошлом году, когда спустя 20 лет я сел на китайский wels cbr , был шокирован тем, что это, как мы привыкли сравнивать, - мерседес в сравнении я явой. Потому что - подвеска лучше, двигатель тише и надежнее, сцепление очень мягкое, свет хороший, сцепление с дорогой хорошее, в целом чувствуешь себя в этом веке. А с явой, постоянно приходилось, то чистить карбюратор, то варить выхлоп, то Асбест, то аккумулятор садился, то коробка. Ну понятно, что старая была. В общем за ту же цену только китай, на который запчасти новые копейки стоят. Ну а по поводу души,- ребят, душа она у человека, и ей свойственно не видеть истину за ширмой ностальгии)
Очень хорошо сказано про душу, прям зацепило. Спасибо за отличный комментарий!))
Автор совершенно прав. Ява мотоцикл своего времени.
Могу сказать что ява будет потише чем новые кросовые китайцы они у нас в деревни этих питбайков много и им вообще по барабану на детей и на окружающих
Вся проблема барабанных тормозов - не знание их регулировки.
Всё просто.
Вывешиваете переднее колесо, расслабляете затяжку оси, выжимете тормоз ( кто-то второй должен быть, или завязываете), диски выставляются по центру, - затягиваете ось. То же самое и с задним тормозом.
По грунтовке Минск очень удобный. Ява это Королева Автострады)
Спасибо за видео, да ЯВА это ЛЕГЕНДА, КРАСОТА, И в то же время в меру практичная!!! И ещё это моя радость и слабость, у меня до сих пор 634, с одним спидометром, с 1979 го, г выпуска.
Если не дорого, то готовь бабки не малые! Хорошо, если сам ремонтировать будешь, но много чего надо!
Насчёт звука , а как посмотрим на тех кто ставит прямоток или акроповичь ?! которые реально громко 😅
тоже правда))) но тема выхлопа - это для отдельного видео)
Харизматчная это Вишнёвая Старушка. А для таких дорог лучше пятую планету. А в общем на каждый день нужен Боксёр например.
Имею такую морковку 82 г и да я не продам её никогда👏
весь малолитражный мотокрос большая часть 2т . бензопилы до сих пор 2т . ява это музыкальный инструмент его покупают чтоб послушать
это скорее ностальгия по молодости. Был новый ЧЗ , но сейчас отказался бы даже от подарка " под восстановление" . Теже китайцы много практичнее и лучше сейчас. Она уже родилась " старухой" ! Только у нас не было выбора
где же яву нормальну за 500 баксов то купить 😂Мот супер у самого 634,а насчет ценника на запчасти согласен космос
Ява в 2024 году - для души только. А тут стоит иметь немало денежек! Или самому купить на ходу и довести до идеала, или кому-то заплатить. А если ещё и каждый день ездить, то это вообще дороже будет, чем какой либо б/у японец лет 20 от роду.
Прикольный мотик. Сейчас есть Bajaj boxer 150. Тоже отличный вездезод
согласен, но мне пока что не подвернулся ни один Bajaj под руку. Но, тем не менее, их хвалят и говорят что техника очень достойная))
Я слышал что такая ява до сих пор выпускается
Тебе приснилось похоже
@@user-kj1nm1dl1qнедавно на канале "Mysportbike" Вышло видео про явы и там он сказал что ещë выпускается
Такая не выпускается, выпускается Ява 350, 640, и Ява перак
@@lokigames5360 640вые выпускались до 21 года!
@@lokigames5360 выпускается Jawa Retro, движок 638, с дисковым тормозом спереди
Когда новое видео???
Постараюсь выложить сегодня)
Конечно же СТОИТ покупать Яву/Чезет в 2024. Стоит запомнить важные вещи перед покупкой:
+ прекрасный дизайн и лучший звук выхлопа(у любой модели)
+ прямо не можешь устоять, чтобы не отрутить ручку газа и не понестись на ней по пустой ночной дороге...
+ по цене Ява ПОКА ЧТО примерно как китаец маломощный(дорожает с каждым годом, так что если мечтаете о ней ищите уже сейчас!)
+ очень высокая надежность, хоть технике лет не мало(при правильной эксплуатации будет ездить оочень долго)
+ мотоцикл для души, просто приятно ехать на нем и даже не важно сколько едешь, ВСЕ вокруг на него смотрят, оборачиваются, подходят повосхищаться(подходят и с задумчивым видом зависают на несколько минут, рассматривая ее)))
+ хоть мотоцикл для души, но имеет весьма достойные характеристики и бодрую динамику, не даром она была любимицей советских Рокеров. На ней можно ездить так агрессивно, что китай рядом не стоит
+- запчасти ЧССР только на авито, по ценам уже как договоритесь(разборок достаточно)
ВПРИНЦИПЕ, вместо Явы всегда можно взять Иж, он тоже хорош, но не так, как Явушка. Вроде у него все то же самое, но не хватает чего-то неуловимого, изюминки, что есть в Яве, сильно чувствуешь разницу во всем. Иж что-то вроде Жигулей, тоже запчасти недорогие и есть даже магазины с ними. Ижей больше и стоят они гораздо дешевле, но Ява это бессмертный стиль. Всем удачных поисков😉
Живая хорошая Ява сейчас стоит дорого. Поэтому это для ценителей техника. Можно сказать, культурное наследие. Для того чтобы просто ездить, реально китаец лучше. И не возникнет вопроса, где запчасти искать, а так же удивления по поводу их цены. Безликих китайцев миллионы, как мух. Их не жалко, это просто инструмент. А Ява- символ ушедшей эпохи. Так что её брать каким нибудь вторым или третьим мотоциклом, сдувать пылинки, тёплым майским вечером иногда выкатывать... 🥲
хорошо сказано!)
А запчастей качественных не было, по крайней мере в девяностые .
Ценовой вопрос в России уже как год закрыт, не знаю как в Украине, но в рф трупы без документов минимум 40 тысяч стоят и то уже остатки распродают. Хорошие варианты с документами стартуют от 70-80 тысяч, но требующие незначительного ремонта. Отличное состояние минимум сотня деревянных и до бесконечности. Народ начинает возвращаться к классике
Я два года назад взял Яву 634-7 за 40 тыс рублей, с документами. Правда техпаспорт ещё СССР
@@Venom-gv7dc я год назад взял 638 с новыми документами за 70
На Сьогоднішній день в Україні хороша Jawa коштує 1000-2000$,деякі по 3000$.
@@Serj-zh8wvмне хоть Ява и нравится но 1000 долларов я бы не отдал за неё
@@Venom-gv7dc я тоже недав би за Яву 1000$,тим більше як їх цінять 2000-3000$.За такі гроші можна купити Honda cb500.
Да о чем ты, мото брат? Почини мот! Комфорта лучше нет а стартер после починки Мота вообще нах не нужен. Кайф от кика получишь. Звук огонь. Тормоза- сравни вес с Китаем да и динамику тоже. Этот мотор подходит для всего! Универсальный.
Новую брать, индийскую, дорого. А старую брать, и работать потом на запчасти, нафиг надо😂 вывод- купим современного китайца. Через пару лет и продать не жалко будет.
Хорошую Яву найти очень тяжело. Мало кто продаст в достойном состоянии дешевле 1000$. Тормозит она прекрасно, едет тоже отлично. И в городе и в селе. Я про хорошую обслуженную Яву, а не про убитую пионерами. Это классика. Как мерседес 123.
Ты дурак ?
СОГЛАСЕН на 1000 %
Вы шутник.. Какую Яву можно купить за 1000$(=90000рублей) ?!!!! За эти деньги можно купить только «металлолом».. Нормальную Яву можно купить от 3000$ . Вопрос в другом, стоит ли она того?! Стоимость запчастей и их качество не вызывают желания связываться с этой красавицей из прошлого…. Была когда то мечтой, пусть ей и остается😉🤝… Сейчас мне 55 и я в поисках мото, но двухтактное чудо точно не надо..
Очень хотелось Яву или Планету, но нет…….
@@user-gw1cw9yg1x вы путаете хорошую Яву с ровными документами и реставрированную. Это две разные вещи. Согласен, цены на запчасти для явы завышены в разы. Даже если делать все самому, то получится внушительная сумма. Я бы тоже не купил даже новую Яву за 3000$, так как ничего свехъестественного она не покажет. Но свою 91 года я ежедневно эксплуатирую, не потому, что мне не на чем ездить, а просто нравится. Жуткий металолом у нас продают от 300$, ближе к 600-700$ может быть с ровными документами.
@@user-gw1cw9yg1x купил японца середины 90-х и понял, что мы тогда жили на другой планете
Нормальный мот. Если следить за ним и не убивать.
Вот смотрел тебя и думаю ты его зачем взял, если не можешь должным образом следить за ней, каждый делает осознанно выбор ты ведь не берёшь ламбу у которой развод топлива на 100км-81л, потому что ты её не потянешь вот не как поверь или вот другой пример курит человек сигары он их всегда будет курить пока он жив и пофиг сколько они будут стоить. Вот я домаю, ты его зря взял ты всегда будешь думать, о топливе, запчасти и выхлопная труба ты ничщий и взять с тебя ничего и твой удел реально велосипед и альфа больше у тебя не на че денег нет. Каждый идёт осознанно на свой выбор, а ты ошибка природы.
А ты кто такой, чтобы ошибками природы людей называть? Конечно, тебе ж виднее кто что тянет, а кто не тянет. Правда, жаль что даже писать без ошибок не научился, так бы вообще утянул бы всю планету наверное)))
В 2024 году, если хочется настальгии по совкоциклам, можно купить Royal Enfield
Снисходительное отношение к Яве мною, как обладателю Ява-638, Ява 640, не поддерживается.
Почему?
@@pashashevchen Вам этого не понять. Я на таком байке зимой объездил Новоладожский канал и всю Ладогу, шипованные колеса стальными дюбелями. Это не мот, это легенда, это средство для передвижения души. А вы какие-то недостатки в железяках ищете.
Jawa - это отжиток прошлого практиически не совершенствуется с 1953 года, как была 2-ух тактной, так и осталась. У Явы очень слабая КПП, вилки переключения передач, из за этого часто приходится колоть двигатель. О Яве мы бы не узнали при экспорте Японских, Немецких и Американских мотоциклов в СССР, а отсутствие конкуренции породило культ на пустом месте. 😮😮😮
А деньги у вас были в то время на японцев и американцев новых
@@user-ge4mw1rh8l конечно не было, спасибо за важный отзыв, вот поэтому в СССР не поступала Ява 500 с 4 тактным двигателем, такая Ява легко могла стоить как Жигули 😫😞😡
ный
Спроси, кто хотел бы сейчас купить новую Яву,и удивишься что есть огромное количество людей
Ты ее" найди еще" умник😮
Кого найти? Умник
Сейчас ява это очень дорого, и геморойно содержание и покупка обходиться как бу японца
Китайская чекушка в разы практичнее!
ЯВА была у меня такая.
Надежность зависит от запчастей.
С 88-90 служил в Чехословакии и их им там очень мало было,чехи брали БМВ,японцев,харлеи.
Потому что ява это шлак для нищих стран. Там где на рынке были мотоциклы европейского и американского сегмента о конкуренции и речи идти не могло.
Что значит Ява в 5 раз дешевле китайца ??? Расскажи по подробней ! Если китайца можно взять условно за 200 тыс то давай мне предложи яву за 40 тыс с документами !!! Это ява будет б/у а китаец новый ...
Может в других странах и по-другому, но я говорю за рынок Украины: у нас Яву можно взять за 10к грн. убитую, за 15к +-живую на ходу с документами (я свою так брал), в то время как китайские мотоциклы стоят по 40-50+ тыс. грн.
Вот как-то так)
Яву всегда надо покупать
Была у меня ява, сейчас р6
Но все равно хочу купить яву 😢
Тож пересел на японца,ни капли не жалею😂В 25 летнее японское ведро почему-то надо тратить в разы меньше денег чем в «надежный» мотоцикл ява😆
если новую, то почему нет... как-то не очень логично, когда человек в подобном возрасте агитирует за Jawu...
А почему нет? Что не логичного?)
@@pashashevchen к моменту вашего знакомства с этим мотом, он уже потерял свою популярность и ,,культовость", которые были в 70-х и начале 80-х... вы какого года рожденя, просто интересно, когда человек вашего возраста ,,познакомился" с Jawoy... если не хотите, можете и не отвечать... хотя, внешний вид бывает обманчив...
@@user-xk8nk4gs4l я 2003го года выпуска😅
@@pashashevchen ооо... так у вас ещё всё впереди, если чесно, я думал где-то 90-х... у меня младшенький 2006-го, так я его только пару лет как к этой теме приобщил... а теперь мне тем более интересно как вы до жизни такой ,,дошли", на Jawu сегодня ,,молятся" только такие как я +/-, но с ними всё ясно...
Увидел заглавие и зашел. Думаю напишу...Скажу что если вы надумали покупать Яву то не делайте этого...Сыну загорелось 10 лет назад купить люксовку. Когда покупали то она заводилась плохо. Ну думаеим сделаем, настроим. Опыт у меня был, были и мотоциклы а занимаюсь ремонтом автомобилей. Не буду все описывать, но он на ней толком и не поездил. С запчастями плохо, дорого...Влетели в копейку и продали...Когда-то это был мотоцикл а сейчас только возня возле него...
Слабовато с опытом видимо
ну чисто для любителей понастальгировать ,как мот для покатушек не катит,слабый и неудобный,стиль ну хз,китайцы например делают очень красивые мото,бенда или гроза,тоже есть и классика и неодизайн,просто в сравнении ява стоит недорого,надежно тоже спорно,японцы ездят по 500тыщ км без особых проблем! поэтому ява это уже музей...
но япония и стоит гораздо больше, как не крути)
@@pashashevchen не стоит япония гораздо больше, как не крути
И слишком дорогая если делать идиал
Трубы Тайвань 240$
Минус.этих.мотоциклов.отсутствие.качественных.запчастей.ивсё.❤❤❤.
коробка у явы не надёжная
Надёжная, у иж ведро не надёжная😂
@@Venom-gv7dc главный минус явы это коробка ) потому что она у них хрустальная
@@user-fc1zj3jj1s главный минус Явы это на АКБ
@@user-fc1zj3jj1sглавный минус Явы на акб
@@user-fc1zj3jj1s если собирать коробку, не вникая в проблему, то она сломается очень быстро, а я знал мотоциклы, у которых коробка не разбиралась и все было ок
У Явы мощности не особо много чтоб с кем то тягаться
Ну.. как сказать, всё-таки 20+ лошадей едут нормально))
@@pashashevchen 20 лошадей -это ни о чем , у японцев под 100 лошадей
@@ALEX43530И куда девать эти 100, прям в Америках живём с потрясающими дорогами и условиями. Понты...
@@ALEX43530 ты, странный сравнил мотоцикл ЧССР с японцами новыми.
@@Venom-gv7dcна японце не стыдно выехать на дорогу ,древние японцы надёжны совершенны чем эти Явы с древним 2-х тактным мотором и барабанным тормозами , на наших загруженных дорогах на Яве просто опасно выезжать так как тормоза не эффективны , проще нового китайца купить , у них 4 мотор и дисковые тормоза и электростартер есть , у них ресурс больше и запчасти есть , меньше расход топлива , а Явы -это уже забытый хлам , на ней стыдно выезжать , никто дорогу не уступит даже потому что будут считать за нищеброда который едет на хламе со времён СССР.
Ява ето вечность
Ява чудовий та якісний європейський мотоцикл, але, нажаль, вже досить старий. Він не на кожен день. Він для мотоциклістів, які цінять харизматичні мотоцикли з характером і готові миритися з їх недоліками. Все ж для людей практичних, на кожен день я б рекомендував новий китай/індію. Дешево, технологічно, економічно, достатньо надійно, але прісно та не цікаво.
Ява и сова у меня
Ну-нах ! - надёжная - ага! Шестивольтовая - ага, надёжная...
Ява это говно по надёжности! А так не плохой!
Минусов у Явы крайне много
1. Оборудование 6 вольт
2. Слабая Кпп вилки передач
3. Высокий расход топлива при 80 км/ч - 4,5л, то уже при 100 км/ч - 8,5л из Журнала Мото ревю 1980г.
4. Слабая тормозная система в городе можно врезаться в машину, или столб
5. Дымящийся 2 тактный двигатель загрязнение экологии.
6. Самое главное слабый двигатель. Прицепите боковой прицеп на Яву и поставьте звезду на 15 и посадите двух пассажиров по 100 кг одного сзади, а другого в коляску и покатайтесь по горной местности и затяжным подъемам в летний период. Во первых вы Яву больше 60 км/ч не разгоните, во вторых перегреете, в третьих масло польется со всех щелей, в четвертых двигатель скорее всего приклинет, в пятых вероятно вообще на гору Ява не заедет. Вот вам и горе легенда Jawa 😅😮😂
Главное , что нужно знать , - Jawa это дорого , джапонский чермет содержать куда дешевле.
Так что если денег нет , покупайте джапонца или кейтайца.
Для нищебродов все дорого.
Если дорого,значит мотоцикл востребован.Так что кому китайца,а комуто Ява.
ява это конечно хорошо но ижак 49 или планеты 1и 2 это попизже!
возможно)
Я думаю это анахронизм! В музее ей место.
Сегодня это утопия
Зачем это видео ?
А что с ним не так?
Привет смотрите на цены на Яву в Москве и области это просто дебильзм
Советская техника, это уже история. Исключительно, для ценителей . Китай вот это, современная и актуальная техника на сегодняшний день. Тем более в сельской местности.
Нічого не маю проти китайців
повнiстю згоден)
Ява не меньше 5лт жрет
Вранье😂
По трассе меньше 3,5 литров на сотню
Что ж ты засрал то её так,Ява должна блестеть!
друг ты неправ. твое видео вводит в заблуждение , несет ложную информацию, распотраняет фейки легенды и мифы . у тебя большой недостаток что ты не блондин и не имеешь фамилию Иванов
А можно по подробнее что конкретно я не так сказал, желательно с аргументами чтобы я смог нормально объяснить свою позицию, а ты - свою
Конечно, при условии что тебе действительно интересен нормальный разговор, а не ты просто захотел написать что я почти блондин Иванов))
@@pashashevchen аргументы могу естествено. Но не вижу смысла вам говорить на белое белое на черное черное. То что вы за яву сняли видео это отлично. Но название делать стоит не стоит это немного громко. Так как много важного и ценного вы не озвучили. Однако иныормацыя которую вы подали очень многим понравится . Сравнивать яву с другими мотоцыклами некрасиво. Это как ложку сравнивать с вилкой. Ява это мешок проблем - это правда.
@@pashashevchen имено покупать. Если за недорого и тебе 20 лет ты в селе живешь или на сто. То стоит. Если тебе за 30 ты не имеешь гаража то не стоит. Если женат - однозначно не стоит. Если ты хочешь ездить быстро не стоит. Если любишь музыку стоит. Если любишь природу стоит. Если ты за победу Украины над фашистами стоит. Если у тебя всегда нет времени не стоит.
@@pashashevchen конкретно ты столько раз сказал вранье что коментировать тебя это фактически ссорится или критиковать . я не щитаю нужным вас критиковать . хвалю что видео снял на тему Ява .
Этот Мот устарел. Сейчас есть выбор покруче.
Gilera XR-1 надо брать! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
😂😂😂
Дерьмо лошадинное этот твой итальяшка по сравнению с легендарной ЯВОЙ !