На мотозаводе Урал 30 лет красили в зелёный цвет мотоциклы, потом когда кончилась зелёная краска стали красить в синий. В городе в те времена все дачные домики и заборы были зелёные, потом стали синими. Воровали немного
Был на практике на ВАЗе в советские времена. В первый день вставлял вилки карданного вала в автоматическую линию, которая сверлила и разворачивала отверстия, делала паз для стопорного кольца. Вся моя дневная партия пошла в брак, ибо, как оказалось, линия была то ли не настроена, то ли что-то сломалось. Потом сидели и щупами отбирали не самые плохие детали из этой партии. Рядом нарезали полуоси на полуавтоматических токарных станках, которые водили резец по копиру. Так вот один станок еще был не сильно раздолбан, полуоси получались в норме хотя бы на этом этапе, а вот второй станок через раз сбоил, и размеры постоянно вылазили за допуски. И тоже сидели с измерительным инструментом, вылавливали что-то годное. А как сборщики собачили по уже окрашенному кузову, подгоняя замки дверей пластиковыми молотками, оставляя явные вмятины. Это вам не японское производство в белых перчатках, где на последней стадии ощупывают зазоры по контуру дверей. Это настоящий, ядреный тяп-ляп.
@@ВладТу-в7н Были студентами. И практика была за деньги в качестве рабочих. Я 60+ рублей получил. Стипендия была 55 р за ничего неделание, а за почти месяц работы дали 60 р. Станки совершенно реальные, которые делали реальные детали.
ВАЗ 2103 в цвете 110 Рубин - огнище!!! У меня была 1976 года, в идеале, 3я машина в семье, игрушка. Пришлось ее в 2014 году продать в Донецке, на нее были еще документы СССР, проехать блокпосты было не реально, продал за копейки. Мы тогда всем коллективом уезжали с Донецка в Киевскую область, и как говорится не зря...после 2014 года жизнь в Донецке не сладкая, да и Бог с ней с той тройкой, образование детей намного важнее.
Пустой ты человек, какое образование могут дать у вас в Киеве!? Историю всю переписали вам англосаксы, чему ваших отпросков научат, а? Предатель ты, вот кто!
И у меня форель была, единственная в нашем городе и тоже 1990 года, в 2014 г. поменял её на Приору, сдал на утилизацию , а баночка с краской осталась, лежит в гараже.И только добрые воспоминания об этой машине.Умели делать!
Правильнее было бы назвать Как мы превозмогали... Потребительские качества авто определяются не только ярким цветом... А так - лайк. Получилось вполне лампово
Довольно редкий цвет для ВАЗ-2106 - чёрный. Почему-то почти за сорок лет жизни редко встречал эту модель именно в таком цвете. В основном - белые, бежевые разных оттенков, реже зелёные и голубые, ещё реже - красные.
@@MariTaxist да как раз примерно в 92-м 93-м годах был выпуск шестерок черного цвета, но немного. наверно другой краски не хватало и красили в черный. смотрелись они хорошо, но только пока чистая машина а вообще черный не практично. постоянно надо мыть.
@@Alex-vb1fpБыла у товарища 6-ка черная, видимо из последних, молдингов по дверям не было, черная решетка радиатора, на сиденьях серая тряпка. Ощущение, что её где-то в огороде перекрасили, хотя машина была с завода.
Форд внедрил чёрный цвет из экономических соображений. Свежеокрашенные автомобили выкатывали на открытые площадки под палящее солнце. Чёрный цвет, притягивая солнечные лучи, быстрее нагревал металлическую поверхность, и чёрная, краска быстрее высыхала. Благодаря этому Форд экономил на дорогостояших сушильных камерах, и навязывал моду на чёрный цвет...
Цветовая гамма дорожного потока уж очень сильно зависит от менталитета покупателя. Который отличается в зависимости от национальности и государственной принадлежности. Когда в первый раз посмотрел на машины с этой точки зрения на МКАД, то сильно удивился-настолько скучным был дорожный поток по сравнению с тем, что привык видеть у себя на родине. Не знаю, как в других регионах РФ-дальше подмостковья нигде не был. А у нас на родных колдобинах трясутся все цвета спектра, почти так же, как и при Союзе. Естественно, черного стало куда больше (при СССР обладателем черного авто стать было трудно-или купить черную Волгу за огромные деньги, или за немалые же деньги покрасить свой рыдван. В гараже у дади васи из ЗИЛовского компресора ворованной МЛовской краской, засушивая её потом десятком калориферов)
Какую херню автор несёт "за дополнительную плату можно было приобрести двух цветную окраску" да в союзе вообще машину бы приобрести! А цвет: какой достанется! Какая нахрен доп плата люди в очереди стояли на авто их о цвете и не спрашивали! За бугром может и приобретали цвет за доплату
Вы немного путаете. Если в магазин поставили машины в двухцветной окраске, их и брали. Цену указывали в приглашении, которое присылал магазин. А вот мой хороший знакомый, как приехал с Кубы, заказал двухцветку. А приехал забирать - машины только бежевые. Не хочешь - не бери, заказывай заново (он за чеки брал в "Березке"). Пришлось брать, что есть.
Цвета красывые, яркие, интересные. Но сам факт того, что надо было ждать очередь годами, а потом ещё и брать "то что дадут" - ужасно расстраивает. После лет унижений и ожиданий, за свои деньги, не бесплатно, человек должен был получить то, что дали! А автомобиль б/у стоил дороже нового. Издевательство.
Это результаты прощётов советского руководства. Когда плановая экономика сталкивается с ажиотажным спросом на авто (чего не должно было случиться из-за сильного развития общественного транспорта), промышленность тупо не "вывозила". Но зато теперь машин "валом", но денег на них нет. И теперь надо не ждать авто годами, а копить на него (а с учетом роста цен, то не гарантия, что накопишь).
Какой человек мог купить авто в совке? А ну ка скажи. Тот, который, как 99% населения жил на зарплату 100руб? Ты тут про палитру рассуждаешь и про какие-то свои мифические деньги. Блатной, или партработник, других вариантов в проклятом совке не было.
Ничего он не греется, если руки не из жо растут. Правильно настроенный карб и чистый двигатель, в смысле ребра охлаждения вот залог успеха. В книжке про это указано несколько раз, просто в СССР читали ее на точке сидя с папиросой, собственно как и все, того он и развалился, что всем на совок было плевать!
У папы моего была копейка ярко-красного цвета. Машина с конвейера сошла в 1977. С хромированными бамперами и зеркальными колпаками на колёсах смотрелось просто бомба. Вроде как краска была из ФРГ. Причем замечал, на других машинах краска мутнела (выгорала) уже на второй год, а на этой первые лет пять как с конвейера была.
Производитель на каждую модель предлагает от пяти до семи вариантов окраса кузова. Производитель некоторым образом изучает спрос массового покупателя и не хочет рисковать. Оранжевые солярисы и киа Рио плохо покупали и в этот цвет перестали окрашивать.
Яркий, по идее, это безопаснее. У меня вот красненькая машинка: хотел оранжевую, но когда стали выпускать такие с 2,5 л движком -- в оранжевый красить перестали, пришлось красную брать. А у жены какой-то там "белый бриллиантовый", за который доплата почти две тыщи баксов -- поди пойми, чем он от простого белого отличается, за который доплаты нет.
Два грузина разговаривают: - Всйо, завтра паэду мащину пакупат! - Вах, Гоги, а какую? - Волга - А цует? - Цует? Вот ти кагда нибуд видэл закат? - Вах, видэл! - Вот точна такой жэ толка зелёни.
Хвет современного потока машин часто определяет скудость мыслей манагеров, что заказывают машины на заводах. Плюс не мало умников, которые тупо повторяют фразу Форда, что машина может быть любого чёрного цвета. Не знаю причин, почему Форд так говорил. Просто тогда чёрная краска сохла быстрее всех, а для Форда это было важно, ибо прибыль. Не любил и не люблю чёрный цвет для авто. Уж сейчас можно заказать себе просто любой цвет и любую комплектуху .Но людям деньги руки жгут, видимо - подождать месяц-два не вариант. Надо сразу, срочно, сейчас! А то потом деньги отнимут и усё. Очень многие автомобили прекрасно смотрятся в белом и серебряном цветах. Товарищ, например, недавно взял Тиану белую. Нарядная машина, симпатичная. Чёрная же Тиана выглядит как какашка - невзрачная, с убогим, примитивным дизайном. И так практически с любым авто. Народ, проявляйте свою индивидуальность, выделяйтесь из толпы! Заказывайте машины в своих любимых цветах, не ведясь на чужие моды и "тренды". Где же Ваша индивидуальность???
Друг, ты ошибаешься. Завод разрабатывает модельную линейку не только по комплектации салона, коробке передач и прочего, но и цветовой модельный ряд. Хрен ты закажешь себе ту же Теану в оранжевом или бирюзовом или ещё каком цвете. Он не предусмотрен в конвертов окраске этой модели. Покупателю на выбор предоставят ограниченное количество цветов. На сегодняшний день самый богатый выбор будет такой: чёрный, белый солид, белый перламутр, серебро, серый, синий, коричневый, бежевый, красный. У маленьких или спортивных можно встретить голубой, жёлтый, зелёный. Но, если красный, то будет один красный, а не пять разных. И двухцветный никто тебе не продаст, сам можешь покрасить или оклеить во второй цвет. Вторая ошибка - будто менеджеры вообще хоть что-то могут заводу предъявлять. У завода план на несколько месяцев вперёд. И квоты, кому сколько он готов продать. И процентное соотношение в цветах кузова, которые он вам продаст. Типа по 20 % белых, чёрных, серых, красных, остальные двадцать процентов распределит между оставшимися цветами. Это грубое объяснение, но принцип именно такой.
@@ЮрийКожурин-ъ4ю Конечно, я утрировал 🙂 Да, в значительной степени Вы верно описали ситуацию. Но заказать индивидуальный цвет вполне реально. Просто придётся ждать, скорее всего. А у нас ждать не любят. Лучше ездить в чёрном катафалке 😁
Скажите, а чем красили трактора т 25, мотоциклы иж ? Сурик у тракторов был? По 50 лет стоят под открытым небом , а краска на месте, только темнеет... Вот качество, что же это сурик или другое, можно ли сейчас так красить?
У нас в семье была ваз-2106 1978 год выпуска экспортный вариант жёлтого цвета на двери водительской была снизу наклейка слоник панель приборов под дерево и салон велюровый бордово коричневый Судя по наклейке скорее всего экспорт в Индию был
А у меня недалеко от дома ещё в начале этого века были голубая, две тёмно-зелёные, одна охра и одна чуть потемнее типа спелой хурмы (вообще бомбический цвет)
Анекдот.Грузин говорит сыну,Гоги будешь учится на 5 куплю тебе черный волга,на 4 куплю белый,на 3 куплю зеленый волга,ну а на 2 куплю красный волга и езди как дурак
Был в Грузии попутчик грузин пригласил в гости рассказал ему этот анекдот ,заходим к нему стоит Красная Волга ,переглянулись с ним .он это не моя это брата.
Я счастливый обладатель А/М марки Волга, цвет крайне редкий "Тигриный глаз", золотисто - корричневый металлик. Эх жаль что сейчас уже нет той палитры что была когда то. Кто может объяснить почему сейчас не красят машины в яркие цвета ?
Купил "Запорожец" в 1984 году, цвет красный. Покрашен был Югославской краской. Качество величайшее и держалось десятки лет. Такого блеска сейчас у машин нет
Что было великого в этой "державе"? Держава от слова "держать". Держать колонии и собственных граждан в повиновении? Вы Третьим Рейхом тоже восторгаетесь?
У меня оранжевая (брал остатки были белый или оранжевый) Не жалею. На серо белой парковки из далека видно. Интересно с чем связано угасание ярких цветов на авто...трудностей с краской то нет, мне кажется.
связано с тем что перешли на совсем другие эмали по составу. В 70-х 80-х красили алкидными эмалями. Вот они и были разноцетные как фломастеры в коробке ) а теперь или акрил или двухкомпонентка -металлик. тут такой палитры не получается добиться.
А ты подойди к продавцам и узнаешь, что люди , имеется ввиду массовый средний покупатель, не хотят ярко и пёстро. Люди хотят "солидно". Производство представляет более яркую гамму только для маленьких автомобильчиков. Типа те, которые купят "девочки". И типа тех, которые с закосом под спортивные. Вот обрати внимание, до 2010х был зелёный цвет в модельном ряду. А потом, фффух, и нет его. Где зелёные Паджеро? Только старых выпусков. Вспомни Гетц, он был в дорестайлинге и после него в двух жёлтых цветах. И? Мало покупали. Единицы проданы. Красных много продали, голубых, а жёлтых очень мало. Со светло-зелёныими было туда-сюда. И зачем производителю это? Посмотри на Солярис. Был у них в линейке оранжевый и что? Сменили на вариации коричневых, такие лучше покупают. Это малыши. У нас хорошо воспринимают ярко-красный , ярко-синий. И на этом стопэ. Японский рынок доводилось посещать? Подавляющее число родных праворульных японцев белого цвета. И пофик на другие краски. Почему в СССР было иначе? Ну так там завод брал и красил без заморочек. У людей не было штампа в голове, кроме чёрная волга =начальство. Остальное разделялось только на есть у тебя автомобиль или нет. Без разницы, какого цвета. Ну а завод отчитываться про ассортимент. Наверное. Но это не точно. Может там вообще завод ярославский двигал повестку. Типа есть столько, столько и столько, берёте? Нет? Ждите до следующего месяца, а у нас план выполнен.
Вспоминаю как 30 лет назад машины красили и сушили при 60 градусах. Сейчас и дурак с помощью гугла покрасит, а вот на то время специалистов было маловато.
Названия цветов у них до сих пор закачаешься. Помню поразило "колумбийская зелень", "валюта", на уазиках был "сапфир", который вообще не синий, а рыжий какой-то. Но в документах писать названия бессмысленно. Например, как вы станете искать цвет Мираж, или Чили, или Русское море, или Капри, или Мускат, или давно забытую Мурена (особенно в случае угона) ?
Проработал автомаляром 30 лет ! Цвет автомобиля идёт с завода а хозяин всего лиш подкрашивает это первое ! При советском союзе цвета определялись заводом ! В наше время цвет выбирает покупатель! Какой цвет человек хочет такой он и выбирает ! В наше время люди выбирают темные и серые цвета это соответствует психологическому и духовному состоянию людей ! Люди где-то угнетены где-то подавлены поэтому и выбирают неяркое неброское! Это мнение психологов ! Лично мое мнение такое люди в основном выбирают такую машину которая поднимет ихний статус ! Они смотрят на то как другие реагируют на ихнюю машину! Как-то оно так
О выборе цвета очень спорно, я купил однажды тачку чёрного цвета, был молодой и не послушал советов бывалых, зумучался её мыть постоянно, вечно грязный цвет, помыть без разводов та ещё задачка, вот именно после этого, я перешёл на машины белого цвета, это просто кайф, помыл её и даже набирать не нужно, никаких разводов нет. Вот и все, а моё психологическое состояние тут совершенно не при чем.
Всё так по совковому. Не важно, что машины технологически ворованы, главное раскрасить поярче. Скорее всего и краски были крадеными из-зи бугра. Просто там авто было - средство, а в совке - мечта. Чем ярче, тем дорооже)))
По ГАЗ 24 , с Ваших слов получается, что красили всего в пять цветов. Полный бред, цветовая палитра по Волге насчитывала тридцать цветов. У нас с сыном васильковая с красным салоном, 1977 года выпуска, родной пробег 66000, в заводской краске.
Про моду на двухцветную окраску …Мне кажется европейские производители красили верх авто (особенно крышу)в светлый цвет из практических соображений.В средней полосе и особенно на юге светлая крыша заметно улучшает комфорт в салоне.При слабой термоизоляции кузова,что у массовых европейских и советских авто было обычным делом в те годы.В 70-е и тем более в 80-е европейцы заметно улучшили термо и звукоизоляцию своих массовых авто.Потнму может и с двухцветной окраской не стали заморачиваться более-это более сложный тех.процесс.Ну а советский автопром шёл тогда на поводу у европейского.Потому по примеру европейцев сложный тех.процесс убрали,но термоизоляцией массовых советских авто не озаботились,типа и так купят .Куда денутся….Владел вазовской 5 кой в начале 2000 х.Цвет вишня.Летом у нас в средней полосе в салоне было не продохнуть днём на солнце.От крыши даже лицо и голову припекало в салоне,реально жар ощущался кожей.Когда залез как то под обивку потолка был весьма расстроен .Под обивкой был тоненький редкотканый коврик приклеенный к крыше .Толщина ну 1 см не более и весь насквозь просвечивает.Он даже тепловое излучение от темной крыши не задерживал.Так ещё и размеры были на треть меньше размеров крыши.Такой точно я видел ещё на отцовской копейке в конце 70-х.Вот это и расстроило -прошло 30 летчику момента постановки классики на конвейер,а комфорт остался на уровне 60-х годов ,когда проектировался этот авто.И даже окраской или термоизоляцией потолка(что заметно проще) не пытались поднять комфорт до общепризнано го в автопроме.А фиаты с белой крышей в Италии и странах соц.лагеря были обычным явлением.По другому ездить там летом очень некомфортно.А двухцветный окрас авто смотрелся всегда интересно .Спрос на него был бы.Особенно на юге.Вот только у автопрома ссср были свои расклады.И мнение потребителя его практически не волновало….А тема поднятая автором интересная.👍
Очень интересно! Сейчас даже если и остались какие-то машины в оригинальной окраске, то они уже не так выглядят, как с завода, ввиду поблёклости, ну и конечно же, коррозии, которая так или иначе всё равно присутствует на любом автомобиле тех лет...
Автор тебе сколько лет? Ты где информацию берёшь? Двухцветная окраска в союзе появлялась после ремонта кородированного кузова! Когда владелец следы ремонта убирал крася машину до половины! И как правило краской того цвета которую удалось достать! Краску по цвету тогда практически и не старались подобрать! Даже краской одного номера ТОЙ краски не добиться одного оттенка в силу того что краска выгорала на солнце и теряла первоначальные свойства
Автор хоть кое-в чем и ошибается, но только не в двухцветной окраске. Двухцветки официально шли с заводов, на них даже цена была своя установлена. Кроме того, с каждой машиной в комплекте шла банка краски, которой была окрашена машина. Подобрать краску по номеру тоже было не так, чтобы сложно, номер (именно номер) краски указывался на бирке, приклеенной в кузове. Это уже в 90-х на этих бирках писали что-то вроде "светло-серый", а не МЛ-12-88, как в 60-70-х.
Белый автомобиль действительно ржавеет быстрее остальных. Так как её пигмент-наполнитель это обыкновенный мел, отличающийся очень высокой способностью впитывать воду. Даже просто из воздуха. Добавьте к этому очень слабую стойкость связующей смолы того времени. Получите в результате самую некачественную краску. Но зато самую дешёвую ) Кстати, современные машины белого цвета имеют ту же проблему. Особенно недорогие коммерческие микроавтобусы и фургоны. Подойдите к любому из них старше пяти лет и внимательно присмотритесь к любой плоскости кузова. Вы с удивлением обнаружите, что он весь покрыт мелкими рыжими точечками. Вот просто ВЕСЬ.
Я тебе сейчас великий секрет открою, эти мелкие точки снаружи лкм 😂 Когда я в кузовном цеху подхожу к авто на предмет подбора цвета для ремонта, то обычно я беру с собой фонарь колориста и обезжирку. Но в случае с белым авто, беру ещё и мелкоабразивную полироль. Эти ржавый крапинки на ура исчезают. Откуда же они? Столько машин катается по дорогам, это ж сколько железа истирается в пыль например в процессе торможения? Остальные процессы не стану называть. Вместе с пылью мельчайшее железо оседает везде, но на белом просто хорошо видно.
Потому что "свои граждане", были обычными бессловесгыми рабами.. И если бы в каждом автомобиле в комплектации шла куча биоотходов от сборщика, никто бы и не пикнул.. А в нормальных странах достаточно одного двух скандалов, и товя фирма может стать банкротом.. Просто тюрьма и свобода -это разные вещи..
Хотели бы, чтобы современные автомобили окрашивались в более яркие цвета, как это было в прошлом?
Я всегда покупаю машину бардового цвета. Серые и чëрные не очень как-то.
да. моя машина сине-зеленая (балтика 420), и она при этом ярко выделяется на фоне окружающей серости
Безусловно.
Москвич 2140 даже в краску типа "металлик" красили,и это в советское время,краска понятно импортная была,из Югославии что ли....
Современные автомобили окрашываются почти в любой свет. Хочеш в один, хочеш в несколько. Но платить за ети света покупатель не хочет.
- Бежевая… - задумчиво произнес Деточкин. - Цвет неброский… 😊
На мотозаводе Урал 30 лет красили в зелёный цвет мотоциклы, потом когда кончилась зелёная краска стали красить в синий. В городе в те времена все дачные домики и заборы были зелёные, потом стали синими. Воровали немного
У нас красили крыши в красный.,,Пазики" тоже
В советское время не воровали, а приобретали не законно.
@@fatimababa1959кто вам такое сказал?
@@stanislavzaremba3445 уголовный кодекс СССР
По сравнению с тем, что сейчас воруют руль держащие, это капля даже не в море, а в океане.
Конечно хотелось бы палитру. А то сейчас из-за цвета машин даже днём на трассе не увидишь, если только включенные фары не выдают.
Был на практике на ВАЗе в советские времена. В первый день вставлял вилки карданного вала в автоматическую линию, которая сверлила и разворачивала отверстия, делала паз для стопорного кольца. Вся моя дневная партия пошла в брак, ибо, как оказалось, линия была то ли не настроена, то ли что-то сломалось. Потом сидели и щупами отбирали не самые плохие детали из этой партии. Рядом нарезали полуоси на полуавтоматических токарных станках, которые водили резец по копиру. Так вот один станок еще был не сильно раздолбан, полуоси получались в норме хотя бы на этом этапе, а вот второй станок через раз сбоил, и размеры постоянно вылазили за допуски. И тоже сидели с измерительным инструментом, вылавливали что-то годное. А как сборщики собачили по уже окрашенному кузову, подгоняя замки дверей пластиковыми молотками, оставляя явные вмятины. Это вам не японское производство в белых перчатках, где на последней стадии ощупывают зазоры по контуру дверей. Это настоящий, ядреный тяп-ляп.
Не переживайте! Весь Ваш брак был реализован как запчасть.
Вы были школьниками на практике, вам дали старые станки набивать руку.
@@ВладТу-в7н Были студентами. И практика была за деньги в качестве рабочих. Я 60+ рублей получил. Стипендия была 55 р за ничего неделание, а за почти месяц работы дали 60 р. Станки совершенно реальные, которые делали реальные детали.
Русские по другому не могут
Сейчас совкодрочеры с инфарктом налетят с рассказами про лучшее в мире савейское качество 🤣🤣🤣
Мне не нравился цвет "мокрый асфальт". На мокром асфальте в темноте были небезопасны.
@@ВладимирДогузов-в2о как кусок серого
Серый тоже небезопасный не видно его когда едит из сдалека
так зачем, если небезопасно?
Просто и ярко, выбирай какой хочешь цвет👍💯
Относительно недавно закончил альбом, где собрал наверное 90% цветов советских авто с кодами и названиями. Горд собой.
👍
А где его посмотреть можно?
@@Rostoaken альбом в вк хранится, но RUclips ссылки не пропускает
@@elis_rep понял, спасибо
Умничка. Возьми с полки пирожок.
Будэш карашо учится - куплю тэбэ чорный волга, а будэш плохо учится - куплю тэбэ жёлтый жигули! - Весь аул смеятся будэт!)
😅
Шитоб купит чорный Волга, нада било быт началникам калхоза
Я бы и жёлтой жиге был бы рад, если это первая машина
ВАЗ 2103 в цвете 110 Рубин - огнище!!! У меня была 1976 года, в идеале, 3я машина в семье, игрушка. Пришлось ее в 2014 году продать в Донецке, на нее были еще документы СССР, проехать блокпосты было не реально, продал за копейки. Мы тогда всем коллективом уезжали с Донецка в Киевскую область, и как говорится не зря...после 2014 года жизнь в Донецке не сладкая, да и Бог с ней с той тройкой, образование детей намного важнее.
Пустой ты человек, какое образование могут дать у вас в Киеве!? Историю всю переписали вам англосаксы, чему ваших отпросков научат, а? Предатель ты, вот кто!
Правда род предавать славянам на Украине приходится . Сало уронили...
Хотя если вы не славяни - то вам не важно.
Ярче чем сейчас, и роднее
@@-MaxiM-777 ты сравнил конечно эпохи
А так да, сейчас и китайцы, и русские хуйню авто продают
У меня два Москвича было и семь Жигулей разными цветами. Приятно когда есть выбор, хотя при покупке конечно больше на состояние смотрел, а не на цвет.
А я так москвич купил однажды. Увидел издали, какой он желтый, и уже на состояние было пофигу 😅
Ну Ты !Гурман .Сэр! 🥰😍🤩@@Seregium
Хочу желтую Победу....Очень.@@Seregium
У меня была 2109 ,1990 года выпуска,цвет Форель,обалденный цвет👍👍👍
Класс👍
А цвета пескарь нету?)))
И у меня форель была, единственная в нашем городе и тоже 1990 года, в 2014 г. поменял её на Приору, сдал на утилизацию , а баночка с краской осталась, лежит в гараже.И только добрые воспоминания об этой машине.Умели делать!
Правильнее было бы назвать Как мы превозмогали... Потребительские качества авто определяются не только ярким цветом...
А так - лайк. Получилось вполне лампово
Ой да ладно про что вы говорите.Сейчас такая палитра,что с красками СССР даже сравнивать нельзя
СКАЖИ АВТОВАЗ В КАКОЙ ЦВЕТ КРАСИТ СВОИ ТАЗЫ ?
Довольно редкий цвет для ВАЗ-2106 - чёрный. Почему-то почти за сорок лет жизни редко встречал эту модель именно в таком цвете. В основном - белые, бежевые разных оттенков, реже зелёные и голубые, ещё реже - красные.
У меня черная. Изначально по ПТС. Год выпуска 1992. А вообще шестерка теино-синяя или темно-зеленая офигенно смотрится
У друга шестёрка чёрная, причём, кажется, с завода, других цветов нигде в ней не видел, хотя помогал чинить.
@@MariTaxist да как раз примерно в 92-м 93-м годах был выпуск шестерок черного цвета, но немного. наверно другой краски не хватало и красили в черный. смотрелись они хорошо, но только пока чистая машина а вообще черный не практично. постоянно надо мыть.
не было чёрных Жигулей!
слава итальянцам...
@@Alex-vb1fpБыла у товарища 6-ка черная, видимо из последних, молдингов по дверям не было, черная решетка радиатора, на сиденьях серая тряпка. Ощущение, что её где-то в огороде перекрасили, хотя машина была с завода.
" Машина может быть любого цвета , при условии , что этот цвет чёрный " Г.Форд 😉
Форд внедрил чёрный цвет из экономических соображений. Свежеокрашенные автомобили выкатывали на открытые площадки под палящее солнце. Чёрный цвет, притягивая солнечные лучи, быстрее нагревал металлическую поверхность, и чёрная, краска быстрее высыхала. Благодаря этому Форд экономил на дорогостояших сушильных камерах, и навязывал моду на чёрный цвет...
@@askask9789 Вот капиталистическая Суч.....ара🥰😍🤩
@@askask9789 Первая быстросохнущая краска была чёрной. Вот и всё. А то напридумывал скабеевских историй)))
Цветовая гамма дорожного потока уж очень сильно зависит от менталитета покупателя. Который отличается в зависимости от национальности и государственной принадлежности. Когда в первый раз посмотрел на машины с этой точки зрения на МКАД, то сильно удивился-настолько скучным был дорожный поток по сравнению с тем, что привык видеть у себя на родине. Не знаю, как в других регионах РФ-дальше подмостковья нигде не был. А у нас на родных колдобинах трясутся все цвета спектра, почти так же, как и при Союзе. Естественно, черного стало куда больше (при СССР обладателем черного авто стать было трудно-или купить черную Волгу за огромные деньги, или за немалые же деньги покрасить свой рыдван. В гараже у дади васи из ЗИЛовского компресора ворованной МЛовской краской, засушивая её потом десятком калориферов)
Какую херню автор несёт "за дополнительную плату можно было приобрести двух цветную окраску" да в союзе вообще машину бы приобрести! А цвет: какой достанется! Какая нахрен доп плата люди в очереди стояли на авто их о цвете и не спрашивали! За бугром может и приобретали цвет за доплату
Вы немного путаете. Если в магазин поставили машины в двухцветной окраске, их и брали. Цену указывали в приглашении, которое присылал магазин. А вот мой хороший знакомый, как приехал с Кубы, заказал двухцветку. А приехал забирать - машины только бежевые. Не хочешь - не бери, заказывай заново (он за чеки брал в "Березке"). Пришлось брать, что есть.
Сейчас краски нет😅😅😅
Наверное, технологии утеряны.😊
А сегодня мы свои машины не производим , что Запад поставляет , или другие страны ,на том и ездим
Так это не наши машины? Что во дворах?
Очень душевно рассказано👍
Спасибо
Цвета красывые, яркие, интересные. Но сам факт того, что надо было ждать очередь годами, а потом ещё и брать "то что дадут" - ужасно расстраивает. После лет унижений и ожиданий, за свои деньги, не бесплатно, человек должен был получить то, что дали!
А автомобиль б/у стоил дороже нового.
Издевательство.
А сейчас что лучше, лада сран та : лимон стоит, машина для третьего мира, позорище😢
Єто раименьшее из бьввших издевательств
Это результаты прощётов советского руководства. Когда плановая экономика сталкивается с ажиотажным спросом на авто (чего не должно было случиться из-за сильного развития общественного транспорта), промышленность тупо не "вывозила". Но зато теперь машин "валом", но денег на них нет. И теперь надо не ждать авто годами, а копить на него (а с учетом роста цен, то не гарантия, что накопишь).
Какой человек мог купить авто в совке? А ну ка скажи. Тот, который, как 99% населения жил на зарплату 100руб? Ты тут про палитру рассуждаешь и про какие-то свои мифические деньги. Блатной, или партработник, других вариантов в проклятом совке не было.
@@АнатолийИванков-ъ4цтипичный оболваненный антисоветчик
Запорчик 110 км,ч идет дегко ,дорогу держит,только греться начинает ,а по грязи идет ,мечта просто
Ничего он не греется, если руки не из жо растут. Правильно настроенный карб и чистый двигатель, в смысле ребра охлаждения вот залог успеха. В книжке про это указано несколько раз, просто в СССР читали ее на точке сидя с папиросой, собственно как и все, того он и развалился, что всем на совок было плевать!
@@Mr_Roman- ну у тебя мож и не греется ,потому что на месте стоит )))
@@Рамзай-ы4эГреется, ещё как греется, а горку увидит - вообще хана́, особенно 30-ка.
А ты в болоте живешь 😂 мечтатель 🏃🏃💀
для 110 км/ч нужно бируши в уши. его номинал -80 км/ч. дальше жать-только судьбу дрочить
Нынешние реставраторы красят машины 50-60-х годов современными эмалями и убивают восприятие.
Спасибо за рассказ.Очень интересно.
Супер.
Спасибо! Было очень интересно!!!😊👍
У папы моего была копейка ярко-красного цвета. Машина с конвейера сошла в 1977. С хромированными бамперами и зеркальными колпаками на колёсах смотрелось просто бомба. Вроде как краска была из ФРГ.
Причем замечал, на других машинах краска мутнела (выгорала) уже на второй год, а на этой первые лет пять как с конвейера была.
Краска была советская. Никто не стал бы тратить валюту на краску ФРГ. Зачем?
Батя в 1978г взял Запорожец яркого салатового цвета, экспортный вариант в "Березке" на чеки.
мда было время. у отца был оранжевый москвич потом зелёная копейка. был выбор и ассортимент цвета лкп. а сейчас что у меня что у отца просто чёрный.
Я когда купил чёрную машину, к ней сразу начал подбирать фисташковый на перекрас. Правда, в итоге вскоре продал как есть и теперь езжу на синей.
Производитель на каждую модель предлагает от пяти до семи вариантов окраса кузова. Производитель некоторым образом изучает спрос массового покупателя и не хочет рисковать. Оранжевые солярисы и киа Рио плохо покупали и в этот цвет перестали окрашивать.
@@ЮрийКожурин-ъ4ю а я как раз хочу следующую машину оранжевую :D
Надо же. Никогда не хотел ни серебряной машины, ни белой, ни черной. Самые нелюбимые цвета. Всегда выбираю что-то яркое. Я же советский человек.
Яркий, по идее, это безопаснее. У меня вот красненькая машинка: хотел оранжевую, но когда стали выпускать такие с 2,5 л движком -- в оранжевый красить перестали, пришлось красную брать. А у жены какой-то там "белый бриллиантовый", за который доплата почти две тыщи баксов -- поди пойми, чем он от простого белого отличается, за который доплаты нет.
Сейчас что покраска, что качество ниже плинтуса 🤮
То ли дело Жигули...
Жигули в голубом и темно- синем цвете были, восхищением пешеходов
темно синяя 06 цвет дипломат
У меня голубой цвет был самый любимый, небесно голубой и светлого зелёного цвета, салатовый! Люблю мышиносерый сейчас!
Два грузина разговаривают:
- Всйо, завтра паэду мащину пакупат!
- Вах, Гоги, а какую?
- Волга
- А цует?
- Цует? Вот ти кагда нибуд видэл закат?
- Вах, видэл!
- Вот точна такой жэ толка зелёни.
Была ВАЗ 21051 зеленая липа. После ремонта перекрасил в кипарис. В начале был один такой в городе 😂😂😂.
Хвет современного потока машин часто определяет скудость мыслей манагеров, что заказывают машины на заводах. Плюс не мало умников, которые тупо повторяют фразу Форда, что машина может быть любого чёрного цвета. Не знаю причин, почему Форд так говорил. Просто тогда чёрная краска сохла быстрее всех, а для Форда это было важно, ибо прибыль.
Не любил и не люблю чёрный цвет для авто. Уж сейчас можно заказать себе просто любой цвет и любую комплектуху .Но людям деньги руки жгут, видимо - подождать месяц-два не вариант. Надо сразу, срочно, сейчас! А то потом деньги отнимут и усё.
Очень многие автомобили прекрасно смотрятся в белом и серебряном цветах. Товарищ, например, недавно взял Тиану белую. Нарядная машина, симпатичная. Чёрная же Тиана выглядит как какашка - невзрачная, с убогим, примитивным дизайном. И так практически с любым авто.
Народ, проявляйте свою индивидуальность, выделяйтесь из толпы! Заказывайте машины в своих любимых цветах, не ведясь на чужие моды и "тренды". Где же Ваша индивидуальность???
Судя по ценам на автомобили "отнимут и усё" (((
Друг, ты ошибаешься. Завод разрабатывает модельную линейку не только по комплектации салона, коробке передач и прочего, но и цветовой модельный ряд. Хрен ты закажешь себе ту же Теану в оранжевом или бирюзовом или ещё каком цвете. Он не предусмотрен в конвертов окраске этой модели. Покупателю на выбор предоставят ограниченное количество цветов. На сегодняшний день самый богатый выбор будет такой: чёрный, белый солид, белый перламутр, серебро, серый, синий, коричневый, бежевый, красный. У маленьких или спортивных можно встретить голубой, жёлтый, зелёный. Но, если красный, то будет один красный, а не пять разных. И двухцветный никто тебе не продаст, сам можешь покрасить или оклеить во второй цвет.
Вторая ошибка - будто менеджеры вообще хоть что-то могут заводу предъявлять. У завода план на несколько месяцев вперёд. И квоты, кому сколько он готов продать. И процентное соотношение в цветах кузова, которые он вам продаст. Типа по 20 % белых, чёрных, серых, красных, остальные двадцать процентов распределит между оставшимися цветами. Это грубое объяснение, но принцип именно такой.
@@ЮрийКожурин-ъ4ю Конечно, я утрировал 🙂 Да, в значительной степени Вы верно описали ситуацию. Но заказать индивидуальный цвет вполне реально. Просто придётся ждать, скорее всего. А у нас ждать не любят. Лучше ездить в чёрном катафалке 😁
Класс!
Спасибо😊
Мне белый цвет не нравится но зис 110 в белом цвете просто огонь.
Ваз 2105 83гв. по советскому тех.паспорту цвет ,,Адриатика,, при переоформлении в 90х записали цвет машины ,,Синий,,
потому что имя краски и цвет это разные вещи
@@jurok6920 Цветов как известно всего7, а вот названий.....столько ...сколько пьяному дизайнеру - маркетологу в башку взбредет.
Скажите, а чем красили трактора т 25, мотоциклы иж ? Сурик у тракторов был? По 50 лет стоят под открытым небом , а краска на месте, только темнеет... Вот качество, что же это сурик или другое, можно ли сейчас так красить?
У нас в семье была ваз-2106 1978 год выпуска экспортный вариант жёлтого цвета на двери водительской была снизу наклейка слоник панель приборов под дерево и салон велюровый бордово коричневый Судя по наклейке скорее всего экспорт в Индию был
В Индию руль должен быть справа , а не с лева .
5:23 встречал Волги 24 в цвете охра. Пару на фото, одну здесь на RUclips. Возможно этот окрас был экспортный.
🤔
А у меня недалеко от дома ещё в начале этого века были голубая, две тёмно-зелёные, одна охра и одна чуть потемнее типа спелой хурмы (вообще бомбический цвет)
Цветовое разнообразие это хорошо сейчас машины только снаружи красят экономят.
Анекдот.Грузин говорит сыну,Гоги будешь учится на 5 куплю тебе черный волга,на 4 куплю белый,на 3 куплю зеленый волга,ну а на 2 куплю красный волга и езди как дурак
Дуракам всегда повезёт.
Был в Грузии попутчик грузин пригласил в гости рассказал ему этот анекдот ,заходим к нему стоит Красная Волга ,переглянулись с ним .он это не моя это брата.
@@денБраун-д1н😂
@@денБраун-д1н😂😂
Я счастливый обладатель А/М марки Волга, цвет крайне редкий "Тигриный глаз", золотисто - корричневый металлик.
Эх жаль что сейчас уже нет той палитры что была когда то. Кто может объяснить почему сейчас не красят машины в яркие цвета ?
На цвет существует мода.
Может быть однажды она вернётся.
Хотят сделать нас одинаковыми😂
Одебиливание населения.
Сужение восприятия кругозора цветовой гаммы. Серый черный белый, все.
@@den3911 У меня желтые кальсоны с коричневой прострочкой....🥰😍🤩
а может Рыбий глаз? :)))
Больше всего люблю яркие, броские цвета. Имею две машины с оранжевым металликом :)
У меня когда-то был " Москвич-2138" цвет "цитрон".Сейчас есть "М-2140"(1977 г.в.) цвет "золотая охра".
1980 ?
@@Борис-ю8д ?
У отца был 2138 ,76 г, цитрон.
Моя любимая незабываемая Родина СССР ❤
Приветствую всех из Баку.
Благодарю за интересное видео!..👍
Да не за что
@@goraavtofaktov
Да ну как же, не за что?!..🤔
Ролик получился очень интересный и познавательный!..👍☑️
6:54. У нас в семье был Москвич 21406, т.н. сельский вариант,1979 г.в. Заводской цвет-синий перламутр.
В заголовке сказано, что мы потеряли...? Так вот мы потеряли главное - человеческое достоинство...
Купил "Запорожец" в 1984 году, цвет красный. Покрашен был Югославской краской. Качество величайшее и держалось десятки лет. Такого блеска сейчас у машин нет
А Z L K 2140 SL 1986т.в
Цвет Таврия 👍
L A D A 2106 1984
Цвет Примула 👍
И Ж 412 1986
Цвет Гобби 👍
А ведь и правда ярче были то авто при СССР,даже внимание не обращал
Возьмите современную палитру ВАЗа до санкций - было ещё больше цветов
У моего дедушки была Победа как раз такого бежевого цвета, как у вас. Он называл его "кофе с молоком".
Когда то был же и Автопром в стране!!!
Не все было в СССР хорошо. Но это была великая держава.
Что было великого в этой "державе"? Держава от слова "держать". Держать колонии и собственных граждан в повиновении? Вы Третьим Рейхом тоже восторгаетесь?
@@Atakum_TravelВ СССР не было колоний. Слава СССР !!!
@@АнриФеренцо А Прибалтика, Средняя Азия, Кавказ, Сибирь, Дальний Восток, Урал, Татарстан, Украина, Белорусь, разве не колониями были?
@@Atakum_Travel они были СОВЕТСКИМИ республиками в составе СССР. Никакими колониями они не являлись !!!
@@АнриФеренцовыпей водки успокойся. Слава ссср орёшь, не далёкий…
Дофига сейчас интересных цветов, но в нормальных странах)
Калина порядка 90 цветов имела.
У меня оранжевая (брал остатки были белый или оранжевый) Не жалею. На серо белой парковки из далека видно. Интересно с чем связано угасание ярких цветов на авто...трудностей с краской то нет, мне кажется.
связано с тем что перешли на совсем другие эмали по составу. В 70-х 80-х красили алкидными эмалями. Вот они и были разноцетные как фломастеры в коробке ) а теперь или акрил или двухкомпонентка -металлик. тут такой палитры не получается добиться.
А ты подойди к продавцам и узнаешь, что люди , имеется ввиду массовый средний покупатель, не хотят ярко и пёстро.
Люди хотят "солидно". Производство представляет более яркую гамму только для маленьких автомобильчиков. Типа те, которые купят "девочки". И типа тех, которые с закосом под спортивные.
Вот обрати внимание, до 2010х был зелёный цвет в модельном ряду. А потом, фффух, и нет его. Где зелёные Паджеро? Только старых выпусков. Вспомни Гетц, он был в дорестайлинге и после него в двух жёлтых цветах. И? Мало покупали. Единицы проданы. Красных много продали, голубых, а жёлтых очень мало. Со светло-зелёныими было туда-сюда. И зачем производителю это? Посмотри на Солярис. Был у них в линейке оранжевый и что? Сменили на вариации коричневых, такие лучше покупают. Это малыши.
У нас хорошо воспринимают ярко-красный , ярко-синий. И на этом стопэ. Японский рынок доводилось посещать? Подавляющее число родных праворульных японцев белого цвета. И пофик на другие краски.
Почему в СССР было иначе? Ну так там завод брал и красил без заморочек. У людей не было штампа в голове, кроме чёрная волга =начальство. Остальное разделялось только на есть у тебя автомобиль или нет. Без разницы, какого цвета. Ну а завод отчитываться про ассортимент. Наверное. Но это не точно. Может там вообще завод ярославский двигал повестку. Типа есть столько, столько и столько, берёте? Нет? Ждите до следующего месяца, а у нас план выполнен.
никакого угасания нет - яркие цвета всё также в наличии. НО. Надо будет машину ждать, а белая вот прям за углом на складе стоит.
Вспоминаю как 30 лет назад машины красили и сушили при 60 градусах. Сейчас и дурак с помощью гугла покрасит, а вот на то время специалистов было маловато.
Так не лучше ли шас?
@@elsenismixanov2627 Щас покрасят даже с позолотой! Специалистов развелось мама не горюй!
Это специально делают, чтоб депресняк у людей был от бледно-грязного потока автомобилей.
У моего отца был масквич2140 перламутрово зелёный цвет и здесь я увидел такой же на 6.45 минуте просмотра.
Я помню те времена.
А как назывались красиво цвета в документах😂😂😂, первую свою машину купил в 99году москвич 408 74года цвета золотое руно)))
Главное красиво назвать
Названия цветов у них до сих пор закачаешься. Помню поразило "колумбийская зелень", "валюта", на уазиках был "сапфир", который вообще не синий, а рыжий какой-то.
Но в документах писать названия бессмысленно. Например, как вы станете искать цвет Мираж, или Чили, или Русское море, или Капри, или Мускат, или давно забытую Мурена (особенно в случае угона) ?
"Папирус" интересный цвет был
"Золото инков" тоже был классный цвет
модельки, помню, тоже были разноцветные, нужный цвет ещё по магазинам искать надо было
У меня был запорожеч цвет карридо,он красив до сих пор
В принципе в мире, в то время разнообразие цветов авто было, а не только в совке.
Проработал автомаляром 30 лет ! Цвет автомобиля идёт с завода а хозяин всего лиш подкрашивает это первое ! При советском союзе цвета определялись заводом ! В наше время цвет выбирает покупатель! Какой цвет человек хочет такой он и выбирает ! В наше время люди выбирают темные и серые цвета это соответствует психологическому и духовному состоянию людей ! Люди где-то угнетены где-то подавлены поэтому и выбирают неяркое неброское! Это мнение психологов ! Лично мое мнение такое люди в основном выбирают такую машину которая поднимет ихний статус ! Они смотрят на то как другие реагируют на ихнюю машину! Как-то оно так
О выборе цвета очень спорно, я купил однажды тачку чёрного цвета, был молодой и не послушал советов бывалых, зумучался её мыть постоянно, вечно грязный цвет, помыть без разводов та ещё задачка, вот именно после этого, я перешёл на машины белого цвета, это просто кайф, помыл её и даже набирать не нужно, никаких разводов нет. Вот и все, а моё психологическое состояние тут совершенно не при чем.
Всё так по совковому. Не важно, что машины технологически ворованы, главное раскрасить поярче. Скорее всего и краски были крадеными из-зи бугра. Просто там авто было - средство, а в совке - мечта. Чем ярче, тем дорооже)))
Газ 24 окрашивался в "охру",конечно сравнительно в небольших количествах🧡💛
Насчёт белых - в середине 70х он был модным,дед при покупке в 1974м ваз 2101, доплатил за белую 100р!
ну а если бы НЕ доплатил ? какую бы ему выкатили ? а ту же белую опять ! Белого цвета в обьеме выпуска на ВАЗе было 50%. )
@@Alex-vb1fp я говорю о факте,а ты - о предположениях! Вот и вся разница!
Фигасе ты богач был!
Из Сочи?
Малиновая Лада, малиновый закат, хотела на Канары, а везу тебя за мкад.
Прикольно!
у меня был Ваз 2103 цвет Чилийская медь 1977г в
Отцовская 2103 , апрель 1977 , цвет васильковый по техпаспорту советскому
Надо это видео показать на АвтоВАЗе , на выбор только белый и черный.
По ГАЗ 24 , с Ваших слов получается, что красили всего в пять цветов. Полный бред, цветовая палитра по Волге насчитывала тридцать цветов. У нас с сыном васильковая с красным салоном, 1977 года выпуска, родной пробег 66000, в заводской краске.
77 год? Похоже кто то у вас был из ,,,членов кпсс,,,... .
Про моду на двухцветную окраску …Мне кажется европейские производители красили верх авто (особенно крышу)в светлый цвет из практических соображений.В средней полосе и особенно на юге светлая крыша заметно улучшает комфорт в салоне.При слабой термоизоляции кузова,что у массовых европейских и советских авто было обычным делом в те годы.В 70-е и тем более в 80-е европейцы заметно улучшили термо и звукоизоляцию своих массовых авто.Потнму может и с двухцветной окраской не стали заморачиваться более-это более сложный тех.процесс.Ну а советский автопром шёл тогда на поводу у европейского.Потому по примеру европейцев сложный тех.процесс убрали,но термоизоляцией массовых советских авто не озаботились,типа и так купят .Куда денутся….Владел вазовской 5 кой в начале 2000 х.Цвет вишня.Летом у нас в средней полосе в салоне было не продохнуть днём на солнце.От крыши даже лицо и голову припекало в салоне,реально жар ощущался кожей.Когда залез как то под обивку потолка был весьма расстроен .Под обивкой был тоненький редкотканый коврик приклеенный к крыше .Толщина ну 1 см не более и весь насквозь просвечивает.Он даже тепловое излучение от темной крыши не задерживал.Так ещё и размеры были на треть меньше размеров крыши.Такой точно я видел ещё на отцовской копейке в конце 70-х.Вот это и расстроило -прошло 30 летчику момента постановки классики на конвейер,а комфорт остался на уровне 60-х годов ,когда проектировался этот авто.И даже окраской или термоизоляцией потолка(что заметно проще) не пытались поднять комфорт до общепризнано го в автопроме.А фиаты с белой крышей в Италии и странах соц.лагеря были обычным явлением.По другому ездить там летом очень некомфортно.А двухцветный окрас авто смотрелся всегда интересно .Спрос на него был бы.Особенно на юге.Вот только у автопрома ссср были свои расклады.И мнение потребителя его практически не волновало….А тема поднятая автором интересная.👍
Очень интересно! Сейчас даже если и остались какие-то машины в оригинальной окраске, то они уже не так выглядят, как с завода, ввиду поблёклости, ну и конечно же, коррозии, которая так или иначе всё равно присутствует на любом автомобиле тех лет...
ничего вообще не поблекло! Так и выглядит! (Жигули).
обалденно качественное покрытие, просто удивительно!
У моего деда была 21-я Волга тёмного шоколадного цвета.
👍👍👍
Я в 1989, свою Яву покрасил в красный металлик. Причём однокомпонентную синтетику сделал, на заводах такого не было
Одно компонентный без спец условий представляю сколько пыли нахватал )
@@cross1969 да не нормально, жив пока. Легкими не кашляю 😁
@@Константин-э8с1к Про покраска
Автор тебе сколько лет?
Ты где информацию берёшь?
Двухцветная окраска в союзе появлялась после ремонта кородированного кузова! Когда владелец следы ремонта убирал крася машину до половины! И как правило краской того цвета которую удалось достать! Краску по цвету тогда практически и не старались подобрать! Даже краской одного номера ТОЙ краски не добиться одного оттенка в силу того что краска выгорала на солнце и теряла первоначальные свойства
Автор хоть кое-в чем и ошибается, но только не в двухцветной окраске. Двухцветки официально шли с заводов, на них даже цена была своя установлена. Кроме того, с каждой машиной в комплекте шла банка краски, которой была окрашена машина. Подобрать краску по номеру тоже было не так, чтобы сложно, номер (именно номер) краски указывался на бирке, приклеенной в кузове. Это уже в 90-х на этих бирках писали что-то вроде "светло-серый", а не МЛ-12-88, как в 60-70-х.
Кто нибудь видел газ24 оранжевого заводского цвета? У нашего директора завода была. Очень эфектнно смотрелась.! Правда вскорости её украли..
Белый автомобиль действительно ржавеет быстрее остальных. Так как её пигмент-наполнитель это обыкновенный мел, отличающийся очень высокой способностью впитывать воду. Даже просто из воздуха. Добавьте к этому очень слабую стойкость связующей смолы того времени. Получите в результате самую некачественную краску. Но зато самую дешёвую )
Кстати, современные машины белого цвета имеют ту же проблему. Особенно недорогие коммерческие микроавтобусы и фургоны. Подойдите к любому из них старше пяти лет и внимательно присмотритесь к любой плоскости кузова. Вы с удивлением обнаружите, что он весь покрыт мелкими рыжими точечками. Вот просто ВЕСЬ.
Я тебе сейчас великий секрет открою, эти мелкие точки снаружи лкм 😂
Когда я в кузовном цеху подхожу к авто на предмет подбора цвета для ремонта, то обычно я беру с собой фонарь колориста и обезжирку. Но в случае с белым авто, беру ещё и мелкоабразивную полироль. Эти ржавый крапинки на ура исчезают.
Откуда же они? Столько машин катается по дорогам, это ж сколько железа истирается в пыль например в процессе торможения? Остальные процессы не стану называть. Вместе с пылью мельчайшее железо оседает везде, но на белом просто хорошо видно.
Открою тайну - мышино-серый цвет это как на штампованых дисках - продукт смешения отходов красок даёт этот цвет - красили шлаком.
🤔
У папы москвич цвет "банан" на солнышке ели заметный зеленоватый оттенок)
Была 2108 цвета какао с молоком, а сейчас Форд C-max цвета "изолента".
Поражает почему за границу шли машины для людей красивые и качественные, а своим гражданам по остаточному принципу типа и так сойдет.
Потому что "свои граждане", были обычными бессловесгыми рабами.. И если бы в каждом автомобиле в комплектации шла куча биоотходов от сборщика, никто бы и не пикнул.. А в нормальных странах достаточно одного двух скандалов, и товя фирма может стать банкротом..
Просто тюрьма и свобода -это разные вещи..
@@Волод-б7д да-да, расскажите это Ниссану и его подушкам безопасности😅
@@Волод-б7д да-да, расскажите это Ниссану и его подушкам безопасности?) И как часто вы своим родственникам про их рабскую сущность напоминаете?)
красная волга 24 один раз заезжала ко мне во двор в 1985 году
вместе с нею была и ярко синяя
больше таких не видел - Росчтов-на-Дону
Мой Москвич 2140 1985 г/в. был покрашен финской краской "Sadolin", цвет--терракот, баночка прилагалась.
Это ремонтная баночка. Автомобили на заводе Садолюном не красились. Слишком мягкая.
Автопром СССР это сплошной западный копипаст с опозданием в 10 лет!
ХОТЬ И ОПОЗДАВШИЙ ЗАТО СВОЕ САМИ ДЕЛАЛИ А СЕЙЧАС ОДИН КИТАЙ МОСКВИЧ КИТАЙСКИЙ А В СССР ВСЕ САМИ И ИЗ СВОИХ ЗАПЧАСТЕЙ
А то и на 20 лет
Лютая настальгия! Какой же сегодняшний мир гоvно.
"Умри с тряпкой в руках" - это про черный цвет машины.
Сейчас выбор цветов действительно очень скудный... Даже если и есть красные, зеленые и синие авто, то они не яркие...
Да ладно, одних оранжевых в различных вариантов сотни.
Милые советские АВТО!!!!!!!❤ А сейчас одни воронки.
На наших дорогах самый актуальный цвет - "грязный асфальт". Не путать с "мокрым асфальтом".