Banyak yg salah nih, evo 3 juara, evo 4 juara, evo 5 juara dan evo 6 juara, serta isi dari video gak menjawab kenapa mitsubishi ogah2an ikut rally lagi, karena Mitsubishi merupakan konsestan terakhir yg diijinkan balap dengan spec grup A, ditahun 1999 grup A mulai dihapus tapi Mitsubishi masih boleh balap dengan spec tsb, di 2001 Mitsubishi harus mengubah mobilnya, pdhl evo 4,5 dan 6 termasuk masih baru karena usia rancang bangun mobil mereka baru 3 tahun, Mitsubishi kesel istilahnya baru aja nyiptain eh udah ganti lagi, peraturannya berupa lebar dan panjang mobil berubah menjadi lebih besar, ini juga terjadi di evo 10, dirilis tahun 2008 disiapkan untuk ikut rally wrc lagi, eh malah ganti peraturan lagi ditahun 2010 menjadi 1600cc hatchback, apa ga kesel tuh? Oh ya lancer gen evo 4,5 dan 6 itu basenya memang body dibuat untuk balap dan rally, makanya lancer ck4 handlingnya mantap dan rigid, beda dengan lancer cedia yg desain awalnya memang untuk sedan biasa
●MOTOGP SAAT INI DIKUASAI DUCATI ●WRC RALLY1 SAAT INI DIKUASAI OLEH TOYOTA GR YARIS ●F-1 Saat ini di kuasai Oleh DUET Kolaborasi REDBULL & HONDA, REDBULL Membuat Chassis & Rangka, Honda Membuat MESIN & TRANSMISINYA
Kangen reli jaman dulu yg masih minim regulasi ketat, merk/pabrikan sama variasi mobilnya juga beragam mulai hatchback, sedan sampe sportscar ada dan sekarang tinggal hatchback doang
Nah itu juga keluhan gw bro. Sekarang tipe mobilnya gitu" doang. Dalemnya beda tapi luarnya sama semua. Pdhl dlu terkenal karena mobilnya yg bervariasi.
Supremasi eropa gak mau dikalahkan Asia terus2an, makanya ganti regulasi saat genk jepang naik daun Lihat motogp, saat duo jepang dominasi maka dirubah single ecu buatan eropa yg udah familiar dgn duc2, pelan2 duc2 kuasai arena dgn 8 pembalap, suzi mundur, ktm dan april makin moncer, yahaha + hondut makin terpuruk Gitu jg F1 dgn kisah toyota yg jor2an tapi regulasi diubah, honda yg keluar masuk..... lihat aja lama durasi regulasi renault, peugeot, mercy, ferari saat kuasai musim tdk secepat merk japan
@@art_arya masak gak inget motogp 2020 , yamaha ketahuan pake part illegal , bahkan mereka sendiri ngaku , semua tim nuntut sanksi sesuai aturan , harusnya karena pake part illegal semua racenya dinyatakan gak sah alias 0 poin , tapi yamaha cuma disanksi potong 15 poin , kurang untung gimana coba 😂😂😂 , pas diuntungin diem'' bae
@@art_arya toyota selama belum ganti regulasi bahkan kesusahan nembus barisan tengah , setelah ganti v8 malah toyota sering podium , hayoo , malah ferrari yg dirugiin 😂😂😂
Bang bahas tentang pembalap rallly WRC. dari masa ke masa. Biar netizen indo tau kalo belum pernah ada perelli dari indo yg tembus WRC. Padahal mentok PWRC dan semacamnya 😅
Di dunia rally pun pabrikan jepang dikebiri oleh regulasi sehingga pada tumbang dan akhirnya pabrikan2 eropa diuntungkan. Itu terjadi pada F1 era hybrid dan MotoGP era sekarang
Apanya yg dikebiri bang 😂😂😂 , toyota di f1 jelek gara" egonya sendiri , yg lain bikin markas di inggris toyota malah bikin di jerman , pas mau join f1 dikasih tau kalo regulasi bakal berubah , eh ngeyel bikin mesin v12 😂😂😂 , padahal timnya udah ngingetin tapi ah sudahlah
Masak lupa yamaha di motogp 2020 , yamaha ketahuan pake part yg menyalahi regulasi , secara aturan harusnya sanksi poinnya 0 karena pake part illegal , tapi cuma dipotong 15 poin , kurang diuntungin apa coba 😂😂😂
Karna Mitsubishi Sekarang gak punya Bahannya, klo TOYOTA, FORD, HYUNDAI udah punya base mobilnya, Tau sendiri kan Mitsu dah gak Produksi MOBIL SPORT Lagi
Keren doang kalo gak kenceng apa gunanya bang , di rally ap4 aja xpander cuma menang 1 seri itupun di kandang , xpander juga kelebihan bobot yg bikin lambat
Banyak yg salah nih, evo 3 juara, evo 4 juara, evo 5 juara dan evo 6 juara, serta isi dari video gak menjawab kenapa mitsubishi ogah2an ikut rally lagi, karena Mitsubishi merupakan konsestan terakhir yg diijinkan balap dengan spec grup A, ditahun 1999 grup A mulai dihapus tapi Mitsubishi masih boleh balap dengan spec tsb, di 2001 Mitsubishi harus mengubah mobilnya, pdhl evo 4,5 dan 6 termasuk masih baru karena usia rancang bangun mobil mereka baru 3 tahun, Mitsubishi kesel istilahnya baru aja nyiptain eh udah ganti lagi, peraturannya berupa lebar dan panjang mobil berubah menjadi lebih besar, ini juga terjadi di evo 10, dirilis tahun 2008 disiapkan untuk ikut rally wrc lagi, eh malah ganti peraturan lagi ditahun 2010 menjadi 1600cc hatchback, apa ga kesel tuh? Oh ya lancer gen evo 4,5 dan 6 itu basenya memang body dibuat untuk balap dan rally, makanya lancer ck4 handlingnya mantap dan rigid, beda dengan lancer cedia yg desain awalnya memang untuk sedan biasa
Se7, judul vidiony kurng tepat sama isi vidiony
betul, makanya saya unsubscribe channel ini
Gg gaming
Maklum lah tim kecil mau jadi ahli semua bidang otomotif ya gak bisa😂alhasil videonya asal ceplos@@antonmedan_
Thanks bg buat pencerahan, hampir aja misinfo dari nih video
●MOTOGP SAAT INI DIKUASAI DUCATI
●WRC RALLY1 SAAT INI DIKUASAI OLEH TOYOTA GR YARIS
●F-1 Saat ini di kuasai Oleh DUET Kolaborasi REDBULL & HONDA, REDBULL Membuat Chassis & Rangka, Honda Membuat MESIN & TRANSMISINYA
Klo comeback ke WRC namanya mending mustibisha lancar jaya biar selalu lancar jaya di WRC
Kangen reli jaman dulu yg masih minim regulasi ketat, merk/pabrikan sama variasi mobilnya juga beragam mulai hatchback, sedan sampe sportscar ada dan sekarang tinggal hatchback doang
Nah itu juga keluhan gw bro.
Sekarang tipe mobilnya gitu" doang. Dalemnya beda tapi luarnya sama semua.
Pdhl dlu terkenal karena mobilnya yg bervariasi.
Ketika Mitshubishi menguasai WRC dan kalahkan rivalnya Subaru Impreza , awal millenium dikalahkan pabrikan eropa oleh Peugeot
Dan manusia ajaib loeb 😅
Setelah peugeot terbitlah citroen & loeb , kombinasi maut wrc
Supremasi eropa gak mau dikalahkan Asia terus2an, makanya ganti regulasi saat genk jepang naik daun
Lihat motogp, saat duo jepang dominasi maka dirubah single ecu buatan eropa yg udah familiar dgn duc2, pelan2 duc2 kuasai arena dgn 8 pembalap, suzi mundur, ktm dan april makin moncer, yahaha + hondut makin terpuruk
Gitu jg F1 dgn kisah toyota yg jor2an tapi regulasi diubah, honda yg keluar masuk..... lihat aja lama durasi regulasi renault, peugeot, mercy, ferari saat kuasai musim tdk secepat merk japan
@@art_arya masak gak inget motogp 2020 , yamaha ketahuan pake part illegal , bahkan mereka sendiri ngaku , semua tim nuntut sanksi sesuai aturan , harusnya karena pake part illegal semua racenya dinyatakan gak sah alias 0 poin , tapi yamaha cuma disanksi potong 15 poin , kurang untung gimana coba 😂😂😂 , pas diuntungin diem'' bae
@@art_arya toyota selama belum ganti regulasi bahkan kesusahan nembus barisan tengah , setelah ganti v8 malah toyota sering podium , hayoo , malah ferrari yg dirugiin 😂😂😂
wrc terlalu banyak peraturan jadi semakin lama semakin sepi peminatnya😂
yg ikut cuma 3 mobil😂
Pingin WRC pakai regulasi mobil sportscar
Bisa saja Ferrari dan Porsche ikut WRC 😅😅😂
@@anjaspurwanto9789tiga tuh siapa aja
@@syauqifirdaus2704 cuma tinggal Toyota, Ford, Hyundai
Bang bahas tentang pembalap rallly WRC. dari masa ke masa. Biar netizen indo tau kalo belum pernah ada perelli dari indo yg tembus WRC. Padahal mentok PWRC dan semacamnya 😅
ga usah bang, nyesek.
kita kurang dukungan pemerintah
@@genesistyou gk apa bang, siapa tau pemerintah berubah 😅
Soalnya tahun depan ada lagi rally danau toba.
Di dunia rally pun pabrikan jepang dikebiri oleh regulasi sehingga pada tumbang dan akhirnya pabrikan2 eropa diuntungkan.
Itu terjadi pada F1 era hybrid dan MotoGP era sekarang
Apanya yg dikebiri bang 😂😂😂 , toyota di f1 jelek gara" egonya sendiri , yg lain bikin markas di inggris toyota malah bikin di jerman , pas mau join f1 dikasih tau kalo regulasi bakal berubah , eh ngeyel bikin mesin v12 😂😂😂 , padahal timnya udah ngingetin tapi ah sudahlah
Masak lupa yamaha di motogp 2020 , yamaha ketahuan pake part yg menyalahi regulasi , secara aturan harusnya sanksi poinnya 0 karena pake part illegal , tapi cuma dipotong 15 poin , kurang diuntungin apa coba 😂😂😂
Mitsubishi Lancer Evo 6, Tommi Makinen, Marlboro. Iconic, Legenda WRC
Mitsubishi jaman dulu aktif di dunia motorsport dan hasilnya pun tidak mengecewakan
Bukan yang pertama tapi selalu nonton
Kangen jaman² evo ama Impreza bersaing
Kasihan ama mobil jepang di ajang motorsport. Aslinya gahar, tapi makin ke sini makin kejegal mulu ama regulasi yg ngadi" 🗿
Padahal semua tim keberatan ama regulasi baru , tapi fans jepang doang yg merasa didzolimi
WRC sekarang jamannya udah mobil hactback.. Tidak seperti dulu yg banyak mobil sedan..
Apapun pasti ada batas umur di kejayaannya...
Bangga walau punya Mitsubishi eterna🤣
Sayang sekali. Mobil favoritku
Mitsubishi comeback pakai apa? Mirage??😅
Loeb pake evo cuma buat test, bukan turun di wrc.......
Untung dah punya lancer X bekas polisi.
Lanjut bahas Subaru ya
Hoyoyo sepi nyo
Bg bahas galan amg dong
Wih 9 menit yg lalu, dann akhirnya liat lane EVO lagi di feeds 😁🤙
Pingin bahas seat di WRC pabrikan spanyol di rally dunia
@@aldyardiansyah8372 request coba bg
Mana video terbang tenggelam subaru di rally? Nyari di channelnya kok gak muncul
Mobil yg selalu gw anggap legenda d ajang rally. Yaa mitsubshi
8:11 Mitsubishi : persetan dengan WRC dan FIA🖕
bahas perbedaan evo dan lancer dong min
Lancer Evo AWD semua, lancer biasa FWD semua. Tamat....
Mitsubishi Lancer tetap woke
saya nonton langsung Mitsubishi rally di kebun sawit
Bhas seat di WRC
Kangen evo dan sedan Mitsubishi 😓
Era millenium baru Lancer dikalahkan Peugeot 206 oleh Marcus gronholm 🤔🤔🤔
Marcus gronholm sukses bangkit kan singa gurun kembali mendominasi WRC sejak era grup b
1970???? What the pork
mudah2an mitsu & subaru comeback ke dunia rally. karena itu DNA mreka. ikon
Mitsu udah susah , mereka sekarang masih fokus buat bertahan hidup , penjualan di eropa & amerika anjlok , di asia pun juga ikut
next subaru
HADIR Kang...
☝️☝️☝️
Semua ada masa nya..
Bang bahas kenapa mobil rally sekarang nggak pakek sedan lagi atau ganti hacthback
Karna Mitsubishi Sekarang gak punya Bahannya, klo TOYOTA, FORD, HYUNDAI udah punya base mobilnya,
Tau sendiri kan Mitsu dah gak Produksi MOBIL SPORT Lagi
Hadir bangg
Evo saking legendanya banyak Lancer yang di convert ke evo
Iya Terutama Lancer CB & CK Series, banyak di Convert atau di ganti pake part & asesoris EVO JDM
mungkin pake xpander comebacknya bang, keren dah
Keren doang kalo gak kenceng apa gunanya bang , di rally ap4 aja xpander cuma menang 1 seri itupun di kandang , xpander juga kelebihan bobot yg bikin lambat
Moga aja grup B dihidupkan lagi ya. Minimal regulasi nya aja
Grup B regulasi safety minim banget. ,jelas gak mungkin , makin kesini nyawa makin dihargai soalnya