Tenho um sedan, 2014, pacote premium. Estou a 5 anos com ele, rodei 100mil km e ele está com 150mil km. Simplesmente não dá pra vender o carro, é sensacional. Nenhum concorrente entrega o que o Passat entrega, ACC, front assist, estaciona sozinho, som de qualidade, bancos com aquecimento, resfriamento e massagem pro motorista. E pra quem fala que essa mecânica é problematica é porque não faz manutenção, o meu tem remap desde 90mil km, com 280cv e 43kgfm de torque, ZERO dor de cabeça. Manutenção é de um carro premium europeu, fim.
Boa tarde! Tenho uma Passat Variant 2013/14, desde zero e está com 70.000km. O carro é maravilhoso e até hoje, fiz troca de 2 bobinas, 1 bomba d’água, os 4 sensores do ABS, um em casa roda, as pastilhas dianteiras, velas, troca de óleo do câmbio com 45.000km em 2019, 4 pneus Continental idênticos ao original, e o forro interno do teto, que descolou completamente. Faz 7,5 a 8.1 km/l na cidade e 12.6km/l na estrada. Já cheguei a fazer 13.8 km/l na estrada, mas toda plana e com piloto automático um bom tempo da viagem. A cada tanque coloco em torno de 20 litros de Podium e completo com aditivada sempre no mesmo posto BR. Viajo pouco e meu uso é mais urbano mesmo. Mas já fiz uma viagem de 720km ida e volta e reabasteci no mesmo posto de sempre, chegando no Rio com um pouco menos de 1/4 no tanque. O carro nunca queimou uma lâmpada e o seguro no meu perfil esse ano foi $3.400. Antes tive uma Jetta Variant 2010 que também era muito boa, mas o Passat é melhor sem dúvida. Volta e meio dirijo carros mais novos de amigos e não chegam nem perto da minha Passat Variant.
tenho o sedan 2012. IPVA=R$3.000 / revisão anual = R$5.000 / IPVA=R$ 2400. Carro bem alto, não pega embaixo. Faço 16km/L na estrada e 8,5 na cidade. Confortável, potente, tem espaço interno e porta-malas. Vale cada centavo. Paguei R$52mil em 2019, nunca mais acerto o fiofó da mosca = esse carro kkkk
A fipe de uma 2012 por aí sai em torno de 65k mais ou menos. Esse é um carro premium, não é uma parati AP. Considerando uma boa revisão de um carro premium em torno de 12-15k, vc precisaria ter 80-85k para comprar um carro desse com muita tranquilidade e sem ter nenhuma surpresa desagradável, fazendo um bom pré-compra. Hoje em dia 80k vc pega corolla malhado ou Hb20 pelado. Ok, esses 2 não tem a manutenção custosa da Passat, mas não entregam metade ao que ela entrega. Mas aí pra piorar o cara vai e com 80k pega ReneGAYde 1.8 manca e usada q o antigo proprietário sequer trocava óleo direito, mas é o carro da moda. O brasileiro não sabe comprar carro...
Tive uma 2008 por 10 anos, nunca me incomodou, sempre usei gasolina comum e não tive problema de carbonização. Fora manutenção preventiva eu troquei uma bobina e um coxim de motor. Recomendo muito esse carro, mas tem que fazer uma pré compra. Uma pena que a VW parou de trazer a perua em 2014. Troquei por uma Touareg V6, só alegria também.
Tenho um passat variant b7 2011. Ele é super completo! Porta malas elétrico abre e fecha sozinho, ar condicionado de banco, aquecedor de banco, estacionamento sozinho. O meu é blindado, fiz remap stg2 nele. Consumo: 7 na cidade, 15 na estrada no piloto automático a 110km/h. Não pega em lombadas, não raspa com facilidade a frente. O carro entrega muito pelo preço que custa. Porém a manutenção não é das mais baratas. Já gastei uns 12 mil em revisão e logo irei fazer troca do kit de corrente de comando, vai sair na casa dos 5 a 6 mil reais. Antes eu tinha um jetta, e agora estou com o passat. Nao me arrependo da troca. Se você quer um tenha ciência que não é barato de manter.
Tenho um desse modelo ano 2014 cara excelente Carro, a lógica é a seguinte quanto mais tecnologia mais peças pra estragar não tem jeito, estou com meu a 4 anos já Gastei um 20 mil nele com manutenções no decorrer desse tempo, mas não me arrependo de nada, carro super bem acabado tanto interno quanto externo, mutor muito esperto vc pisa e ele te Gruda no Banco, espaço de sobra, acabamento de parecido com Audi, lexus , Mercedes. Não tem nada como ele no preço dele que entregue um conjunto Qualidade, acabamento só que tem que intender é um carro de luxo cujo valor dele Zero se tivesse hoje disponível no Brasil vcs pagariam uns 300 mil reais, então preço de manutenção condiz com o seguimento, não dá tanto problema igual dizem por aí, mas se der problema vc tem que ter consciência que valor é de carro de luxo e não de carro popular como Renalt logan ou Renalt Kwid. Quem gosta de qualidade e tem um salário aí na média de uns 5.000,00 por mês pra cima já consegue manter, abaixo disso melhor escolher outro veículo no mesmo seguimento tipo Palio weekend ou grand livina ou Toyota Filder pois Passat Variant é Top mais cobra o preço por isso. Resumidamente não é caro, mais sim é carro Premium então vale oque cobra, abraço
Carro muito bom! Em relação ao gasto de combustível está nessa média mesmo... Tenho um 2012 sedan... Carro completo de tudo e super bom pra dirigir, motor muito forte 211CV (anda muito)... Mas a manutenção não é barata, pra não ter problemas sérios tem que fazer as manutenções certinhas e isso vai dinheiro 🤦🏽♂️... É um carro que custa caro 💰💰💰 pra manter ... Seguro do 2012 muito caro não deu pra fazer pelos convencionais, somente pelas cooperativas... Pra revender é péssimo ninguém quer pagar o valor que ele vale.
É por vídeos assim que eu assisto esse canal maravilhoso! Só lazanhas. Se poder trazer um video de custo de manutenção do peugeot 206 ficaria muito agradecido! 👏🏻👏🏻❤
Em questão de tamanho, especialmente na terceira fileira, a única opção que realmente da pra levar alguém lá sem ser mega apertado, é a Hyundai VeraCruz. O restante das opções vai ter aqueles 2 lugares "faz de conta" que mal cabe uma criança.
Boa noite! Não é bomba. É um carro Europeu, com custo de manutenção maior que os carros populares. E no Brasil, estatisticamente os carros são mal cuidados, exemplo o óleo do motor. Comprar usado saber reconhecer os problemas é dor de cabeça.
Tenho um sedan, 2014, pacote premium. Estou a 5 anos com ele, rodei 100mil km e ele está com 150mil km. Simplesmente não dá pra vender o carro, é sensacional. Nenhum concorrente entrega o que o Passat entrega, ACC, front assist, estaciona sozinho, som de qualidade, bancos com aquecimento, resfriamento e massagem pro motorista. E pra quem fala que essa mecânica é problematica é porque não faz manutenção, o meu tem remap desde 90mil km, com 280cv e 43kgfm de torque, ZERO dor de cabeça. Manutenção é de um carro premium europeu, fim.
Boa tarde! Tenho uma Passat Variant 2013/14, desde zero e está com 70.000km. O carro é maravilhoso e até hoje, fiz troca de 2 bobinas, 1 bomba d’água, os 4 sensores do ABS, um em casa roda, as pastilhas dianteiras, velas, troca de óleo do câmbio com 45.000km em 2019, 4 pneus Continental idênticos ao original, e o forro interno do teto, que descolou completamente.
Faz 7,5 a 8.1 km/l na cidade e 12.6km/l na estrada. Já cheguei a fazer 13.8 km/l na estrada, mas toda plana e com piloto automático um bom tempo da viagem.
A cada tanque coloco em torno de 20 litros de Podium e completo com aditivada sempre no mesmo posto BR. Viajo pouco e meu uso é mais urbano mesmo. Mas já fiz uma viagem de 720km ida e volta e reabasteci no mesmo posto de sempre, chegando no Rio com um pouco menos de 1/4 no tanque.
O carro nunca queimou uma lâmpada e o seguro no meu perfil esse ano foi $3.400.
Antes tive uma Jetta Variant 2010 que também era muito boa, mas o Passat é melhor sem dúvida.
Volta e meio dirijo carros mais novos de amigos e não chegam nem perto da minha Passat Variant.
tenho o sedan 2012. IPVA=R$3.000 / revisão anual = R$5.000 / IPVA=R$ 2400. Carro bem alto, não pega embaixo. Faço 16km/L na estrada e 8,5 na cidade. Confortável, potente, tem espaço interno e porta-malas. Vale cada centavo. Paguei R$52mil em 2019, nunca mais acerto o fiofó da mosca = esse carro kkkk
Boa tarde. Onde você mora? paga quanto de seguro?
A fipe de uma 2012 por aí sai em torno de 65k mais ou menos. Esse é um carro premium, não é uma parati AP. Considerando uma boa revisão de um carro premium em torno de 12-15k, vc precisaria ter 80-85k para comprar um carro desse com muita tranquilidade e sem ter nenhuma surpresa desagradável, fazendo um bom pré-compra. Hoje em dia 80k vc pega corolla malhado ou Hb20 pelado. Ok, esses 2 não tem a manutenção custosa da Passat, mas não entregam metade ao que ela entrega. Mas aí pra piorar o cara vai e com 80k pega ReneGAYde 1.8 manca e usada q o antigo proprietário sequer trocava óleo direito, mas é o carro da moda. O brasileiro não sabe comprar carro...
Tive uma 2008 por 10 anos, nunca me incomodou, sempre usei gasolina comum e não tive problema de carbonização. Fora manutenção preventiva eu troquei uma bobina e um coxim de motor. Recomendo muito esse carro, mas tem que fazer uma pré compra. Uma pena que a VW parou de trazer a perua em 2014. Troquei por uma Touareg V6, só alegria também.
Tenho um passat variant b7 2011.
Ele é super completo! Porta malas elétrico abre e fecha sozinho, ar condicionado de banco, aquecedor de banco, estacionamento sozinho.
O meu é blindado, fiz remap stg2 nele. Consumo: 7 na cidade, 15 na estrada no piloto automático a 110km/h.
Não pega em lombadas, não raspa com facilidade a frente.
O carro entrega muito pelo preço que custa.
Porém a manutenção não é das mais baratas. Já gastei uns 12 mil em revisão e logo irei fazer troca do kit de corrente de comando, vai sair na casa dos 5 a 6 mil reais.
Antes eu tinha um jetta, e agora estou com o passat. Nao me arrependo da troca.
Se você quer um tenha ciência que não é barato de manter.
Cheguei aqui pelo Passat! Hehe vídeo excelente. Ganhou um seguidor e admirador. Obrigado pelas recomendações. Sabe muito!
Tenho um desse modelo ano 2014 cara excelente Carro, a lógica é a seguinte quanto mais tecnologia mais peças pra estragar não tem jeito, estou com meu a 4 anos já Gastei um 20 mil nele com manutenções no decorrer desse tempo, mas não me arrependo de nada, carro super bem acabado tanto interno quanto externo, mutor muito esperto vc pisa e ele te Gruda no Banco, espaço de sobra, acabamento de parecido com Audi, lexus , Mercedes.
Não tem nada como ele no preço dele que entregue um conjunto Qualidade, acabamento só que tem que intender é um carro de luxo cujo valor dele Zero se tivesse hoje disponível no Brasil vcs pagariam uns 300 mil reais, então preço de manutenção condiz com o seguimento, não dá tanto problema igual dizem por aí, mas se der problema vc tem que ter consciência que valor é de carro de luxo e não de carro popular como Renalt logan ou Renalt Kwid.
Quem gosta de qualidade e tem um salário aí na média de uns 5.000,00 por mês pra cima já consegue manter, abaixo disso melhor escolher outro veículo no mesmo seguimento tipo Palio weekend ou grand livina ou Toyota Filder pois Passat Variant é Top mais cobra o preço por isso.
Resumidamente não é caro, mais sim é carro Premium então vale oque cobra, abraço
Carro da minha vida!!! Valeu por fazer esse vídeo!!!
Agradeço pelas informações. A razão tirou do coração.
9:12 Até que tá um preço bom. Custa o mesmo que o jogo de um Focus.
@portimus oq houve os rankings foram desativados
Não consigo visualizar
Carro muito bom!
Em relação ao gasto de combustível está nessa média mesmo...
Tenho um 2012 sedan... Carro completo de tudo e super bom pra dirigir, motor muito forte 211CV (anda muito)...
Mas a manutenção não é barata, pra não ter problemas sérios tem que fazer as manutenções certinhas e isso vai dinheiro 🤦🏽♂️...
É um carro que custa caro 💰💰💰 pra manter ...
Seguro do 2012 muito caro não deu pra fazer pelos convencionais, somente pelas cooperativas... Pra revender é péssimo ninguém quer pagar o valor que ele vale.
Realmente carrão!
É por vídeos assim que eu assisto esse canal maravilhoso! Só lazanhas. Se poder trazer um video de custo de manutenção do peugeot 206 ficaria muito agradecido! 👏🏻👏🏻❤
Seguro: pago 5000,00 moro em campinas-SP a minha é a 2011 variant
Vc tem algum vídeo falando da Parati 1.6 2009
Qual é o custo? Golf variant 2017
Queremos Golf Variant
Ola qual o valor de uma pré compra desse veiculo?
Boa noite meu amigo!
Tenho uma família grande e estou pensando em comprar um carro 7 lugares qual você me indicaria?
Em questão de tamanho, especialmente na terceira fileira, a única opção que realmente da pra levar alguém lá sem ser mega apertado, é a Hyundai VeraCruz. O restante das opções vai ter aqueles 2 lugares "faz de conta" que mal cabe uma criança.
Kia Carnival, nada se compara ao espaço, conforto, estou na segunda, indo para a terceira
Jetta tsi 2.0, 2015 mesmo valor mais ou menos ? E tem mais a troca do oleo do cambio ?
Mesmk custo.
Tá mais caro de manter do que o Audi a5
Já tive amigos que faliram com essa bomba . RIP
Qualquer manutenção mais pesada vc gasta outro carro
Boa noite! Não é bomba. É um carro Europeu, com custo de manutenção maior que os carros populares. E no Brasil, estatisticamente os carros são mal cuidados, exemplo o óleo do motor. Comprar usado saber reconhecer os problemas é dor de cabeça.
Amigo do amigo do amigo