Ustam ben cok yavasladigim zamanlarda vitesi 3 ten 2 ye dusurdugumde boş vitese düşüyor motorum. Ama sadece yavasken. Belli bir hizin ustumde yapinca normal 2 ye dusuyor. Bunu cok sordum kimse bisey diyemiyor sizce nedir sebebi?
Balatalarda mesela şu modele uyar bu modele uymaz deniyor. Bazıları da bilgim yok diyor ve çoğu çin modelinin yedek parçası bulunmuyor. Farklı modelden balata uydurma yaparken neye dikkat etmeliyiz
@@yusufalgur6288 yan sanayi Balata takarsanız motorun içerisindeki tüm parçalar zarar görür.balata yapısı nasıl bir malzemeden kullanıyorlarsa balçık gibi sarıyor motorun içini. Bize bazen denk geliyor yan sanayi takılmış motorlar yağı boşaltırken anlıyoruz direk yağ zift gibi çıkıyor. Balatadan dökülen malzeme yağ ile karışıyor ve zamanla birçok yağlama kanalını daraltıyor ve parçalarda ekstra bir sürtünmeye sebep oluyor Buda daha erken alıntı ve daha erken motor arızası çıkartıyor.mekanik tüm parçaların orijinal kullanılmasını tasfiye ederim. Aksesuar olarak belki farklı markalar tercih edilebilir.
Debriyaj balatalarını yeni taktık göbekle her şey iyi hoş güzel derken kapağı takıp yağı doldurduk bu sefer de devriyaj manetini ne kadar ayarlarsam ayarlayayim işlemini yapmıyor manet her şekilde boş çekiyor kapağın içindeki pim yerinde herşey normal ama ne hikmetse debriyaj manetini çekince işlemini yapmıyor ve boş çekiyor hiç bir zorlanma yok nedendir acaba
Güzel bilgiler için çok teşekkür ederim 🙏 Bir sorum olacak ns200 ile ilgili. İlk çalıştırmadan sonra harekete geçince ABS ışığı sönüyor, ortalama 5 km gidince sabit şekilde yanmaya devam ediyor. Bu konuda nelere bakmamız, neler yapmamız gerekir bizi aydınlatabilir misiniz? Tekrar çok teşekkür ederim 🙏
@@GökhanCebeciOfficial merhabalar öncelikle arka jant üzerindeki abs okuyucu diskini kontrol edin yamuksa düzensiz okur abs çalışmaz.Diyer abs arızaları için motora cihaz bağlanıp tespiti yapılması gerekir
Ustam driftl 600 km de debriyaj ayarida yapildi yagida degisti ama vites geçişleri sertleşti sanki balata ayirmiyor gibi bostan 1 vitese atarken vuruntu oluyor sebebi nedir acaba
Ustam benim motosiklet çalışırken boşa çok zor geçiyor. Hatta bazen geçmiyor. Motosikleti kapattığımda kolaylıkla geçiyor. Neden olabilir? Tvs Apache Rtr 200 2024
Merhaba ustam hayırlı işler kolay gelsin ben de rs200 var debriyaj baskı tası nın somununun takıldığı mil yalama olmuş benden önceki balata değiştiren kişi yalama yapmış ben balataları değiştirdim baskı somunu önünde pul koymadım diş tuttu elle çok fazla olmamak kaydı ile sıktım topladım motoru şuan herşey normal gözüküyor ama sorum şu ileride bu baskı somunu gevşer mi önüne pul koymadım için ve çok fazla sıkmadığım için teşekkür ediyorum
@@enverakdemir2113 merhabalar debriyaj somunu ters diştir terse sıkılır.somunun ortasında çizgi var dikkat edersen görürsün. Çizgili sorunlar ters diş olur unutmayın. Biz serviste 6.5 kgm ile torkluyoruz. Gevşeme yapabiliyor yoksa.
Diline sağlık usta, bende bir inazuma var altıdan beşe, beşten dörde düşerken çok sert şekilde ses çıkartıyor, genelde de vites geçişleri sesli acaba benim motosikletin de mi balataları yanık, cevap için şimdiden teşekkür ederim.
@@enesark4087 motor yüke bindiğinde balatalar ısınır ve şişer Buda performans düşüklüğüne sebebiyet verir debriyaj kolundaki boşluğun olmasına dikkat edin.
Merhaba sayın dostum, şuan abone oldum, size bir sorunumdan bahsedeceğim ve yardımınızı talep ediyorum.../ CG Kuba Razor e 100 motorum var, 130,000 km de henüz daha tık demedi, şükür,,/ sorunum; durmaya başladığımda viteste iken tam durduğumda tık tık diye bir ses duyuyor ve hissediyorum, iki üç kez, sonra kesiliyor ses, şuanki debriyaj balatalarımla 50,000 km yaptım, sorun balatalarda olabilirmi, ve ya nereden olabilir, lütfen yardımcı olursanız sevinirim, saygılar...
Ustam selam öncelikle emek verdiğin için eline sağlık demek istiyorum benim size bı sorum olucak umarım yardımcı olursunuz: Benim motorumun debriyajinin bitik olduğunu düşünüyorum ne kadar ayar yapsam da geç kavrama yapıyor bu sebepten dolayı debriyajin bittiğini düşünüyorum acaba balatayi değiştirsem yeterli olur mu yoksa tamamen seti mi degistirmem lazım yardimci olur musunuz?
@@bakromer1210 selamlar baslı falandı ve göbeklere bakmak lazım seviyelerinde düşüş varsa set değişmedi daha sağlıklı olur.Biz genelde set değişiyoruz ara saçlarla beraber.
Usta benim debriyaj yeri sert olduğu için kalkışta debriyajı bırakırken istop ediyor bunu birkaç santim boşluk bırakmak istedim yapamadım bu konuda bilgi verebilir misin
@@yusufayaz2778 çok fazla boşluk olursa debriyaj ayırmaz ve vites geçişi zor olabiliri.vites pedalındaki rot başını kontrol edin boşluk varsa vites geçişi zor olur.
Güzel bilgiler için çok teşekkür ederim 🙏 Bir sorum olacak ns200 ile ilgili. İlk çalıştırmadan sonra harekete geçince ABS ışığı sönüyor, ortalama 5 km gidince sabit şekilde yanmaya devam ediyor. Bu konuda nelere bakmamız, neler yapmamız gerekir bizi aydınlatabilir misiniz? Tekrar çok teşekkür ederim 🙏
@@cetinmotor6112 lastiği balans ayarı yaptırdıktan sonra düzeldi, 6 ay sonra tekrar bu durum belirdi ön diski komple değiştirirdim, şuan için sorun yok. Bu açıklamayı bilgi amaçlı yazıyorum, motosiklet sürücüleri için, elbet işin ehli olan kişilere gitmelerini öneririm. Yetkili servisler garantili iş yaptığı için piyasadaki ustalardan daha uyguna geliyorlar aslında...
Anlatımına sağlık ustam bravo sana ve tüm ekibe 👍🤝👏🖐️
Ustam çok güzel anlatınız 👏 Debriyaj kaçıyor. Ustam 1 tur atıyor birşey yok diyor 😀 Bende sizin gösterdiğiniz gibi. Debriyaj mi ayar'lacam👍
Yeni büyük mekandan videolar bekliyoruz.
Ustam ben cok yavasladigim zamanlarda vitesi 3 ten 2 ye dusurdugumde boş vitese düşüyor motorum. Ama sadece yavasken. Belli bir hizin ustumde yapinca normal 2 ye dusuyor. Bunu cok sordum kimse bisey diyemiyor sizce nedir sebebi?
Balatalarda mesela şu modele uyar bu modele uymaz deniyor. Bazıları da bilgim yok diyor ve çoğu çin modelinin yedek parçası bulunmuyor. Farklı modelden balata uydurma yaparken neye dikkat etmeliyiz
@@yusufalgur6288 yan sanayi Balata takarsanız motorun içerisindeki tüm parçalar zarar görür.balata yapısı nasıl bir malzemeden kullanıyorlarsa balçık gibi sarıyor motorun içini. Bize bazen denk geliyor yan sanayi takılmış motorlar yağı boşaltırken anlıyoruz direk yağ zift gibi çıkıyor. Balatadan dökülen malzeme yağ ile karışıyor ve zamanla birçok yağlama kanalını daraltıyor ve parçalarda ekstra bir sürtünmeye sebep oluyor Buda daha erken alıntı ve daha erken motor arızası çıkartıyor.mekanik tüm parçaların orijinal kullanılmasını tasfiye ederim. Aksesuar olarak belki farklı markalar tercih edilebilir.
Debriyaj balatalarını yeni taktık göbekle her şey iyi hoş güzel derken kapağı takıp yağı doldurduk bu sefer de devriyaj manetini ne kadar ayarlarsam ayarlayayim işlemini yapmıyor manet her şekilde boş çekiyor kapağın içindeki pim yerinde herşey normal ama ne hikmetse debriyaj manetini çekince işlemini yapmıyor ve boş çekiyor hiç bir zorlanma yok nedendir acaba
Eksik parça var tekrar kontrol edin
Güzel bilgiler için çok teşekkür ederim 🙏
Bir sorum olacak ns200 ile ilgili. İlk çalıştırmadan sonra harekete geçince ABS ışığı sönüyor, ortalama 5 km gidince sabit şekilde yanmaya devam ediyor. Bu konuda nelere bakmamız, neler yapmamız gerekir bizi aydınlatabilir misiniz? Tekrar çok teşekkür ederim 🙏
@@GökhanCebeciOfficial merhabalar öncelikle arka jant üzerindeki abs okuyucu diskini kontrol edin yamuksa düzensiz okur abs çalışmaz.Diyer abs arızaları için motora cihaz bağlanıp tespiti yapılması gerekir
2.viteste tak tak diye vuruldum yapıyor diğer viteslerde böylr bir sorun yok ns200 neden yapar bunu?
@@berkmotovlog0693 şazımanda sorun var viteste duramıyor çıkıp tekrar giriyor değilim ? Şanzımanı grup olarak değişmeni tasfiye ederim.
Ustam alt taraftan şanzumanın ordan ayarlamayı da anlatırmısın
Ustam driftl 600 km de debriyaj ayarida yapildi yagida degisti ama vites geçişleri sertleşti sanki balata ayirmiyor gibi bostan 1 vitese atarken vuruntu oluyor sebebi nedir acaba
@@AliCAN-qi7eo debriyaj kapağı açılıp kontrol edilirse iyi olur baskıda sorun olabilir
Ustam benim motosiklet çalışırken boşa çok zor geçiyor. Hatta bazen geçmiyor. Motosikleti kapattığımda kolaylıkla geçiyor. Neden olabilir? Tvs Apache Rtr 200 2024
@@kaltunmadran4550 debriyaj ayarıyla alakalı
@@cetinmotor6112 debriyaj ayariyla hallettim lokum gibi yumuşacık ve sorunsuz geçiyor artik vitesler. Teşekkürler.
@@kaltunmadran4550 rica ederim. Kazasız belasız sağlıklı sürüşler.
Merhaba ustam hayırlı işler kolay gelsin ben de rs200 var debriyaj baskı tası nın somununun takıldığı mil yalama olmuş benden önceki balata değiştiren kişi yalama yapmış ben balataları değiştirdim baskı somunu önünde pul koymadım diş tuttu elle çok fazla olmamak kaydı ile sıktım topladım motoru şuan herşey normal gözüküyor ama sorum şu ileride bu baskı somunu gevşer mi önüne pul koymadım için ve çok fazla sıkmadığım için teşekkür ediyorum
@@enverakdemir2113 merhabalar debriyaj somunu ters diştir terse sıkılır.somunun ortasında çizgi var dikkat edersen görürsün. Çizgili sorunlar ters diş olur unutmayın. Biz serviste 6.5 kgm ile torkluyoruz. Gevşeme yapabiliyor yoksa.
Ustam yeriniz nerede istanbul damisiniz ?
@@barisaslan63 Bağcılar 15 Temmuz mahallesi
Selamlar hayırlı işler ns 200 ug aldım yeni debreji kaydırmalımı yoksa düzmü bilgi verirmisiniz
@@alitanrkan5034 neler düz debriyaj.
Emeginize sağlık
Diline sağlık usta, bende bir inazuma var altıdan beşe, beşten dörde düşerken çok sert şekilde ses çıkartıyor, genelde de vites geçişleri sesli acaba benim motosikletin de mi balataları yanık, cevap için şimdiden teşekkür ederim.
Debriyaj ayarı ve telin durumu,vites pedalının bağlantıları kontrol edilmeli
Hocam tek kişi kullanınca motorumun debriyaj kavraması çok güzel ikinci bir kişi binince Debriyaj ayarım değişiyor sebebi ne olabilir acaba ?
@@enesark4087 motor yüke bindiğinde balatalar ısınır ve şişer Buda performans düşüklüğüne sebebiyet verir debriyaj kolundaki boşluğun olmasına dikkat edin.
Merhaba sayın dostum, şuan abone oldum, size bir sorunumdan bahsedeceğim ve yardımınızı talep ediyorum.../ CG Kuba Razor e 100 motorum var, 130,000 km de henüz daha tık demedi, şükür,,/ sorunum; durmaya başladığımda viteste iken tam durduğumda tık tık diye bir ses duyuyor ve hissediyorum, iki üç kez, sonra kesiliyor ses, şuanki debriyaj balatalarımla 50,000 km yaptım, sorun balatalarda olabilirmi, ve ya nereden olabilir, lütfen yardımcı olursanız sevinirim, saygılar...
Ustam selam öncelikle emek verdiğin için eline sağlık demek istiyorum benim size bı sorum olucak umarım yardımcı olursunuz:
Benim motorumun debriyajinin bitik olduğunu düşünüyorum ne kadar ayar yapsam da geç kavrama yapıyor bu sebepten dolayı debriyajin bittiğini düşünüyorum acaba balatayi değiştirsem yeterli olur mu yoksa tamamen seti mi degistirmem lazım yardimci olur musunuz?
@@bakromer1210 selamlar baslı falandı ve göbeklere bakmak lazım seviyelerinde düşüş varsa set değişmedi daha sağlıklı olur.Biz genelde set değişiyoruz ara saçlarla beraber.
Usta benim debriyaj yeri sert olduğu için kalkışta debriyajı bırakırken istop ediyor bunu birkaç santim boşluk bırakmak istedim yapamadım bu konuda bilgi verebilir misin
@@sukrukok9918 videoda anlatıyorum nasıl yapıldığını.
Ustam benimde dominar 250 var bende sehpa taktırmak istiyorum yeriniz nerede acaba
@@abdullahberkay7350 sehpa şuan elimde yok Ocak ayında yaptıracağız sma
Hocam boşluk olunca 1. Vitese geçişi çok zor oluyor bazen 1. Vitese geçmiyor normal mi bu
@@yusufayaz2778 çok fazla boşluk olursa debriyaj ayırmaz ve vites geçişi zor olabiliri.vites pedalındaki rot başını kontrol edin boşluk varsa vites geçişi zor olur.
Selamlar ustam iletişim numarası verebilir misiniz cep numarası
@@piqtumya selamlar 2126303040
Güzel bilgiler için çok teşekkür ederim 🙏
Bir sorum olacak ns200 ile ilgili. İlk çalıştırmadan sonra harekete geçince ABS ışığı sönüyor, ortalama 5 km gidince sabit şekilde yanmaya devam ediyor. Bu konuda nelere bakmamız, neler yapmamız gerekir bizi aydınlatabilir misiniz? Tekrar çok teşekkür ederim 🙏
Rica ederiz. Aracın cihaza bağlanması gerekir.Abs beyin valf yada okuyucu arızası olabilir
@@cetinmotor6112 lastiği balans ayarı yaptırdıktan sonra düzeldi, 6 ay sonra tekrar bu durum belirdi ön diski komple değiştirirdim, şuan için sorun yok.
Bu açıklamayı bilgi amaçlı yazıyorum, motosiklet sürücüleri için, elbet işin ehli olan kişilere gitmelerini öneririm. Yetkili servisler garantili iş yaptığı için piyasadaki ustalardan daha uyguna geliyorlar aslında...