Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
MOTOSİKLETTE DEBRİYAJ AYARI | NASIL YAPILMALI ? NELERE DİKKAT ETMELİ ?
HTML-код
- Опубликовано: 6 июн 2020
- İŞİNİN EHLİ KISMIMIZ DA BUGÜN
EYÜP KARAKAYA VE DEBRİYAJ AYARI ...
MOTOSİKLETTE DEBRİYAJ AYARI .
DEBRİYAJ AYARI NASIL OLMALI ?
AYARLARKEN NELERE DİKKAT ETMELİ ?
DEBRİYAJ ÇEŞİTLERİ NELER ?
DEBRİYAJ AYARININ BOZUK OLDUĞUNU NASIL ANLARIZ ?
DEBRİYAJ AYARI BOZUKSA NE GİBİ ETKİSİ OLUR ?
BU PROBLEMLER NASIL GİDERİLİR ?
MOTOSİKLET İLE TRAFİKTE SÜRMEK.
• Motosiklet ile trafikt...
HONDA CBR 125 TEKNİK İNCELEME VE SÜRÜŞ
• HONDA CBR 125. TEKNİK ...
HONDA CRF 250 L TEKNİK İNCELEME.
• HONDA CRF 250 L TEKNİK...
XMAX 250 DETAYLI İNCELEME
• XMAX 250 TEKNİK İNCELE...
NC 750 X DCT DETAYLI İNCELEME
• NC 750 X DCT DETAYLI İ...
MT 25 DETAYLI İNCELEME
• YAMAHA MT25 TEKNİK VE ...
SÜSPANSİYON ÖNEMİ ?
• MOTOSİKLETTE SÜSPANSİY...
AKÜ VE BUJİ ?
• 🔧BAKIM🛠 🔋MOTOSİKLETTE ...
SÜSPANSİYON BAKIMI NASIL YAPILIR ?
• 🔧BAKIM🛠 HONDA NC 750 X...
HİDROLİK SIVISI NASIL DEĞİŞİR ?
• MOTOSİKLETTE HİDROLİK ...
KALİPER (FREN) BAKIMLARI NASIL YAPILIR ?
ÖN • MOTOSİKLETTE ÖN KALİPE...
ARKA • MOTOSİKLETTE ARKA KALİ...
İNSTAGRAM İLETİŞİM
/ erdemkandaz34
faydalı bir video oldu benim için ,özellikle boğum durumunu ilk defa duydum, şimdiye kadar gittiğim hiç bir serviste de bu konuda bir uyarı ve dikkat çekme olmamıştı.. teşekkürler..
Rica ederiz. Tekerinize taş değmesin...
adam resmen net anlatmış sizin gibi usta bulmak ne mümkün adamlar uzaktan motorlara bakıp he tmm iyi iyi diyip ustayım diye geçiniyorlar helal olsun hocam işinin hakkını veren insansınız.
Merhaba. Sizlere bilgi aktarabildiysek ne mutlu bize.
şu konuyu doğru düzgün anlatabilen birini buldum sonunda
Bilgilendirebildiysek ne mutlu bize . Teşekkürler.
Sevdim seni Usta. Dobra dobra anlatıyor. Arkadaş ta ''Usta'' nın tarifine uyuyor. Keşke bizim ellere yakın olsan da tanışsaydık. Ustanın tarifi de şudur bildiğim kadarıyla = Yaptığı işte ehil olan, yani konusunda uzmanlaşmış, bilgi ve birikim ve deneyimini ikinci bir kişiye aktaracak kadar tecrübe sahibi olan, hal hareket ve tavırlarıyla çevresine örnek olan er kişiye denir.
Sizlere yararlı olabildiysek ne mutlu bize. İyi seyirler.
Motosikletle ilgili bir çok video izledim. En güzel ve yararlıları. Eyüp Usta'nın anlatımı da, öğretmesi de, örnekleri de harika. Daha da anlaşılmıyorsa yapacak bir şey yok. Teşekkürler.
İyi seyirler.
Ağzınıza sağlık güzel adamlar. Kle amortisör bakımına geliyorum eyüp usta
Vallahi çok şanslısınız bende bi JAWA vardı milattan önce ne ayar tutuyordu ne bişey
:)
Teşekkürler kanka
Agzina saglik hocam ya vallaha cok basit is ama insanin sinirini bozuyor .Benim debriyaj manetinde sizdeki givi ayar vidasi yok düz vidasiz ,sadece sanzimanin orda var ,ben ayarladim yumusacik oldu ama kolda bosluk cok oldu . Tam tersini yaptim bu sefer hic kolda bosluk kalmadi debriyaj tas gibi oldu . Sanziman kutusun ordan biraz ayarlsdim bozuk para koydum simdi icim rahat sagolun .
Yardımcı olabildiğimize sevindik.
Teşekkürler bilgiler için selamlar aydından
Selamlar ... Teşekkürler..
yolun açık olsun.
Teşekkürler.
Ustacım blok üzerindeki ayar vidasının ayarını kurcalayıp bozanlar için geri düzeltmeyi nasıl yapabiliriz?
Detaylı bilgiyi Eyüp ustadan isteyip buraya yazacağım.
Bende istiyorum bu bilgiyi cevap gelirse sevinirim
Eyüp usta duy sesimizi 😂
Tebrik ediyorum gerçekten kısa öz net bilgi oldu. Hatta aradığım cevabı direk buldum. Elinize emeğinize sağlık. Eyüp usta nerede onuda bilelim olmazmı.
Merhaba. Yararlı olabildiysek ne mutlu bizlere. Maslak oto sanayi 2.kısım MOTOFACE.
Teşekkürler
rica ederiz...
Suan mt07de cektigim problemi anlatmissiniz kemikli vites gecisleri o kdr yere gittim sorun yok denildi. İsrarla sorun oldgunu soylememe ragmen. Ayarlar kacmis o kdr ugrastm ama dedgnz gibi yapmadim ilk isim o olucak umarim kemiksi vites gecislerim duzelir dua ederin size ☺️
Merhaba. Tel durumuna da bakın esnediği için ayarda çok tutmaz. Yağ değeri ve debriyaj tasının durumuda önemli. Debriyaj sacları zamanla oyuyor tası takılı kalıp çok az ayıramıyor. Bu durumda kemikli ve rahatsız edici vites geşişini getiriyor.
Ustam bende kanuni seyhan 150cc var ben bunu 180cc cevirebilirmiyim vede muyaneden geçermi birde ne kadar masrafı olur
Dostum merhaba. Tavsiyem hiç böyle fantezilere gerek yok. Daha yüksek cc motosiklet seni daha çok tatmin eder diye düşünüyorum bütçen dahilinde.
Benim debriyajımın ayarı en sonda ama debriyajım bitik değil kaçırma felan yok blokdaki ayar da en sonda ne yapmam lazım
Muhtemelen tel Max uzama sınırına gelmiştir , yeni tel takmanizda fayda var .
Motoface teli değiştirdim orijinali ile fark etmedi
@@guasartr degistiginiz tel orjibalse ve hala sorun varsa , ordan sonrasını servisinizle halletmeye çalışın , uzaktan yorum yapmam yanlis olabilir
Ne yaptın dostum sorununu ?
@@Yabandazaman motoru satarak sorunu çözdüm
1.nci vitese geçişlerde tak sesi verip motoru hafif hareket haline getirmesi bütün motorsikletlerdemi var bu problem mi yoksa normal bir durum mu?
Bu gayet normal bir durum ...
Balata soğuyunca yapışır debriyaja ilk hareket esnasında hafif aşağı meyilli biryerde motor 5-6 km hıza ulaşacak şekilde salıp vitesi öyle geçir yoksa çaat diye vuruyor hareketsiz geçişte
Ustam ben yuki afşin 250cc tek silindir iki eksozlu iki bujili motorsiklet almak istiyorum tavsiye edermisiniz
Dostum selam . Bilgim dahilinde olan bi motosiklet değil. Kullanıcı yorumlarını ve arıza durumlarını araştırıp almayı düşün. Parça olarak da sıkıntısı varmı onuda araştır...
kanala destek olalım :) selamlar çanakkaleden
Selamlar dostum. Derdimiz sizleri bilinçlendirmek
@@Yabandazaman keyifle izliyorum yolun açık olsun en kısa zamandada motorumu motoface e getirmek istiyorum bu arkadaşların çalışmalarını çok beğeniyorum
Çok faydalı çok bilinçlendirici olmuş. Motoface adresini paylaşabilirseniz çok sevinirim.
Moto face Eyüp usta adamdır...
Güzel yorumun için teşekkürler....
yamahanın servis manuelindew 1-1.5cm yazar. Bir bozuk para 2-3ml var yok.
Dostum yorumun için teşekkürler. Yalnız şunu unutmayalım debriyaj ayarı değişkendir. Nedeni ise debriyajın aşınması ve ısınmasındandır. Motosikletin yeniyse manuelde yazan uygulanabilir fakat değilse ve belli km de ise ne yazık ki artık manuel dışına çıkman gerekir. 1 buçuk cm tel boşluğu ayarı yapar isen km bazında yükselmiş bir motosiklette hem tel gerginliği hem debriyaj aşınması bu ayarı karşılamayacaktır.
Merhabalar
kolay gelsin
değerli Eyüp
ustacım benim
Honda Varaderom var bir kez debriyaj teli değişti usta ben ayarladım dedi zevk keyif sıfıra indi artık birinci vitesten ikinci vitese atmaya korkuyorum ya tak diye sert bir ses veya tırtt diye ses sonra vites geçişi oluyor manet sertleşti daha önceden,de iki ustaya gitmiştim onlarda yapamadı şu an hiç kullanım zevki yok bu motoru ve anlayan henüz daha bir kişi usta bulamadım istanbul,daysanız bir gelmek isterim şu basit dediğiniz ayarı iyice bir yapın isterim alttan ve üstten 😞😔🥺
Merhaba . Moto face e uğrayabilirsiniz.
Selamlar ustam, bu bozuk para olayı tüm motorlar için geçerlimidir. bajaj pulsar NS200 için uygulayacağım bu dediğinizi bi sıkıntı olmaz umarım, çok üstte kavrayacak ama yapacak bişey yok alışacağız. :) saygılar..
Dostum aslında değil biz o noktayı detaylandırmamışız . Kendi motosikletini tanıyıp ona göre ayar yapman gerekli. Aslında ayarı değiştirdikçe ısıma soğuma durumlarında farkı hissedeceksin ona göre elin alışacak.
2 tane bozuk para koysak olmaz mı tam birleştiğinden daha emin olmaz mıyız yada ısındığında daha fazla pay isterse diye
Dostum ayar durumu belirtmemişiz ama motosiklete ve ısıma soğumaya göre değişen bir durum aslında. Biraz kendi motosikletini tanıyarak ayar yapman gerekli.
@@Yabandazaman motor soğukken yapacam ayarı fabrika verisi 10-20 mm boşluk diyor
@@ozanorhan5328 Debriyaj ısınınca kavrama oranı değişecektir. Tekrardan ayar ile orta yolu bulmaya özen gösterirsen rahat bir sürüş oluşur. Fabrika verisi belli bir km sonrasında değişkenlik gösterir. Tas aşınması,debriyaj aşınması en önemlisi tel uzaması diyebiliriz.
👏
Ağzına sağlık usta gerçekten o kadar abartılan bir konuydu ki sanki bu işi yapmak için prof olmak gerekiyor gibi hissediyordum taki bu videoyu izleyene kadar.
Güzel yorumunuz için teşekkürler. Herkes bilgi edinsin amacımız. Bu konularda da devam videoları gelecektir.
hocam bu ayarı motor sıcak mı soğuk olduğu zaman mı yapılmalı.. maretin arasına bir lira koysak ayarlasak alt debriyaj merkezini de nasıl ayarlamanız gerekir bu konuda yardımcı olursanız çok sevinirim şimdiden çok teşekkür ederim 😊
Soğukken ayarlayabilirsiniz , isindiginda o boşluğu kullanicak . Aşırı isinmalarda , arazi sürüşü pist sürüsü vb. Gerektikçe tekrar ayarlayabilirsiniz , pist olsun arazi olsun yarış motorlarında o ayar vidaları çok büyüktür , bunun sebebi , sürüş esnasında dahi ayarlanabilmesi içindir . Unutmayın hiçbir ayar evladiyelik değildir. Aşırı koşullarda fren amortisör vb tüm ayarlar duruma göre değişir ve tekrar o şartlara uygun ayar yapılması gerekebilir.
İşin ustası size cevap sağlamış.
Balatarı yeni değiştirttim cbf150 ama debraj manetinde oynama oluyor motor boştayken
Merhaba daha ciddi problemler olabilir. İşinin ehli bir usta bulup yaptırmanız daha büyük arızalara engel olabilir.
Ustam merhabalar kolay gelsin. Debriaj plakalarim değişti ve o günden beri cırcır bir ses var. Yani sesi benzetecek olursam camaşir makinası en yüksek devirde sıkma yapar gibi. Boştada viteste de her zaman bu ses var. Usta kullandıkça azalır dedi ama 600 km oldu gittikçe çoğalıyor. Nedir bu? acaba neden gelir? nasıl düzelir? Kim duysa ilk defa boyle bir ses duyuyorum diyor. Cevaplarsanız sevinirim çok teşekkür ederim
İncelemeden yorum yapmak doğru olmaz fakat , rahatsız edici bir ses varsa ,mutlaka bir sorun vardır . Ses artıyorsa sorunda büyüyor dur. Ses demek sürtünme demektir , buda aşınma manasına gelir. Birşeyler asiniyor olabilir.
@@motoface3629 hocam peki şurdan tahmin yürütebilir misiniz. Debriaj plakaları değiştikten sonra bu ses başladı ve rolantide de var gaz verince de var. Ayrica gaz verince sesin şiddeti artıyor.
Bakın tekrarliyorum , uzaktan yorum yapmak yanıltıcı olabilir . Kaldı ki daha motorun marka modelini dahi bilmiyorum . En sağlıklı tekrar sökülüp herşeyin gözden geçmesi olur .bunun dışında söylenecek hicbirsey size yarar saglamaz , sadece kafa karistirir.
Model ve takılan debriyajın markasını söylerseniz size yardımcı olunur dostum.
Yani 10 dakikada 30 snlik şey anlatmışsınız fısıldamayın hiç birşeye bence sağlıklı günler
Biz detay verip muhabbet etmeyi severiz dostum çok sıkıldıysan başka kanalları takip edebilirsin...
Bende debriyaj vidası kendi kendine gevsiyor ne yapmam lazım
Merhaba. Loktayt sürüp torkunda sıkmanız sorunu çözecektir.
Ayar yanlış
Doğrusunu aktarın madem herkes bilsin
@@Yabandazaman ben çevremde aktarıyor um öyle motora göre ayar olmaz kullanıcı ya göre olur tamam boşluk falan olacak ama kavrama yeri önemli motor nerden kavrar sa diye bişey yok alttan kavrama kazaya neden olur
@@mekz1309 arkadaşım burada anlatmak istediğimiz şey kullanıcının yapacağı ayar kısmı , eğer dikkat ederseniz , üstteki ayarın yetmediği yerde , yani saçma noktalarda kavrama , yada artık boşluğu ayarlamaya yetmeme gibi durumlarda , alttaki ayar ile durumun tekrar duzeltilebilecegini ama bunu kullanıcının değilde Usta'nın yada servisin ayarlamasinda fayda olduğunu söylüyorum . Bahsettiğimiz konu motorun sıfır halinden itibaren başlayan ayar meselesi . Alt ve üst ayar kombine kullanılarak çok daha iyi ayarlar yakalanabilir fakat kullanıcıları bu iki ayarı aynı anda kurcaladiginda daha büyük sorunlar çıkabiliyor . Ben sadece tel ayarı yüzünden 2 kere debriyaj yakan kullanıcı ile karşılaştık , en son bizimle tanıştıktan sonra yakma sorunu kalmadı . Aslında konuları uzun uzun anlatmak daha doğru , aça aça her noktaya gereken ,alanı vererek , fakat buna anlatım akışı , doğru süre vs gibi herssye dikkat etmek lazım. Spontane çekiyor Erdem gelip kamerayi dayıyor burnuma :) çekimden sonra bende birçok eksiği , unutulani görüyorum ama artık yapicak birşey kalmıyor . Videoda da dediğim gibi mutlaka eksik , hata , unutulan olucak . Birde burada asaagida kavrama ile yukarıda kavrama dediğim şey , ortanın altı ve üstü , manetin grip e değdiği yerle maneti neredeyse bırakma noktasına geldiği yer değil aslında . Oturup konuşurken çok daha rahat oluyor . Ama kamera baskısı , zaman baskısı , bir an önce işimizi bitirme baskısı , gece saat 1-2 de günün yorgunluğu vs vs ...
@@mekz1309 bu arada benim gozlemim , kullanıcıların büyük kısmı olabilicek en altta kullanıyor . Muhtemelen İstanbul trafiğinde dur kalk durumlarında işlerini kolaylastiriyor olabilir. Herkes çok fazla boşluk verip altta kavratmanin derdinde , sonra şanzımandan çatır çutur sesler geliyor vites değişiminde . Konu daha anlatilirmis acilirmis ama her videoya geçen videoda söylediğimiz bazı şeyleri açıklama videosu çekmeye kalkarsak yandık. Birazda insanlar söyleneni anlamaya cabalasin , herkesi memnun etmeye çalışmak , ancak boşa zaman kaybına sebep olur diye düşünüyorum. Ama bu şekilde uyarılar ve tamamlamalarla eksikler yanlışlar tamamlanır . En pratik halı bu .
@@motoface3629 hocam benim debraj kolunda ayar vidasi felan yok cevirip ayarlayamiyorim Honda Cbf 125 sadece altta ayar vardi . Benim debriyaj kolumda hic bosluk yoktu sizin videoya göre asagidan ayarladim bir bozuk para girecek sekilde oldu sorun olur mu ? Orjinal ayarinda asagidaki vidanin dislilerini saydim 6 disti ben 7.bucuk dise cikardim bozuk para sigacak kadar . Debriyaj ortada kavramaya basliyor kolun sonuna gelmden kavrama tamamlanmis oluyor . Frene basip viteste debriyaji jirakinca rahatca stopta ediyor ayar dogrumudur acaba .