Güzel yorumunuz için teşekkür ederim 🙏 kanalda eğitim videoları için bir liste var diğer içeriklerde mutlaka yararlı olacaktır. Özellikle kontra videosunu izleyin. Kazasız sürüşler dilerim
Wuaw bu sıralamanın salise farklıyla aynı anda olması gerektiği harika bir bilgi gerçekten şu an derslerim devam ederken bunu öğrenmiş olmam çok faydalı olacak
Yemin ediyorum bir sürü video izledim ama onca videoya rağmen şu devir + vites olayını senin gibi anlatan olmamıştı şuan gece 03:07 motora atlayıp denememek için zor tutuyorum kendimi 😅😅😅
Uras hocam birşey sormak istiyorum özellikle vitesi yükseltirken hızlı yaptığımız için neredeyse debriyajı tam çekmeden vitesi yükseltmiş oluyoruz.teknik açıdan motor saglıgı için sıkıntılı bir durum degil mi?
Üstat öncelikle emeğine sağlık, bir sorum olacak. 5ten 4e veya 4ten 3e geçersen herşeyi nizami ve güzel yapıyorum fakat 3ten 2ye düşerken motor resmen isyan ediyor öne doğru yığılıyor. Bende mi problem var yoksa mekanik sistemde mi bir sorun var çözemiyorum. Bu geçişi Test etmek için önerebileceğin bir yöntem var mı
Uras hocam selamlar valla senin sayende sürmeyi ögrendik.ancak şuan takıldıgım tek nokta var.mesela 3 üncü vitesten 2 ye inicem. 1-gazı kestim 2-debriyajı sıktım 3-aragaz ile aynı zamanlamada vitesi 2 ye aldım 4-şimdi tam bu aşamada gaz vermeden debriyajı sakince bırakıp devam mı etmeliyim?yoksa debriyajı bırakırken aynı zamanda kalkış yapargibi gaz mı vermeliyim anlayamadım.
Buradaki niyetin ney önemli olan o. 3ten 2 ye düştün ama ışık yanıyor yavaşlamak için hızını yavaşlatmak için mi düştün yoksa devirsiz kaldı 3 viteste 2 ye alıp hızlanacakmısın. Eğer yavaşlıyorsan zaten motorun devri yüksek olduğundan 2 ye düştüğünde motor hala devirli olacak. Yani 2. Vitese göre fazla hızlı. Haliyle bırak gaz vermeyi debriyajı bile yavaş yavaş bırakman lazım yani motor freni yapman lazım. Ama diğer örnek te zaten yanlış vitestesin haliyle devir yok ve güç yok. Ne yapman lazım vitesi düşürmen hatta birazda gaz açman lazım ki motor devirini yakalasın. Bir de bu bahsettiğimiz şeyler anlık oluyor bazı noktaları refleks olarak yapıyoruz haliyle anlatmak ihtiyicı bile duymuyorum ama sormanız iyi oldu umarım anlatabilmişimdir.
@ uras hocam birde şunu sormak istiyorum motor freni yapmak motora bir zarar verir mi?mesela 4 üncü vitesteyiz ışıklar var durmamız lazım -fren -debriyaj manetini sık -motor durduktan sonra durduğu yerde 4 3 2 boş yapmak Yada böyle mi yapıcaz?hangisi daha sağlıklı?biraz fazla soru soruyorsam kusura bakmayın 😓😅
Sağlıklı olan motoru devri düştükçe uygun vitese düşürüp durduğunuzda 1 viteste olmak. Diğerinin bir zararı yok. Duruncada yapabilirsiniz ama bu durumda sadece freni kullanacaksınız. Buda gerçekten gerektiğinde motorun fren mesafesini arttıracak. Motoru hızlanırkende yavaşlarkende uygun devirde ve her zaman güç lazım olacak gibi kullanmak sizi bir çok durumdan kurtarır.
kısaca vites düşürürme aşamasda 1-) vites düşürürken hafif ara gaz ver 2-) debriyaj bırakırken hafif ara gaz ver vites yükseltme aşamasında 1-) hızını ayarla 2-) gazdan elini çek 3-) gaz verip debriyajı bırak
Şu an sınavdan geçtim ve yemin ederim senin bu videon sayesinde 🌸❤️ size ettiğim duanın haddi hesabı yok 🥹 çok teşekkür ederim böyle yararlı bir video paylaştığınız için ❤️
@nidakkl aramıza hoş geldin tebrik ederim 👏👏 dualar içinde ayrı teşekkür ediyorum 🙏 şimdi sırada daha güvenli sürüş için kendini geliştirmek var. Benim kanalda oynatma listesinde eğitim videoları var mutlaka onlarada bak. Başka kanallarda da birçok video var. Bunları kapalı alanlarda yavaş yavaş deneyimle. Gerçekten bu yorumun beni çok mutlu etti güzel günlerde kullan sende motosikletini ❤️
Biraz daha sert çek her motorun vitesi farklıdır dişli falan çok düşünme debriyajı tuttuğun sürece motor zaten hızlanmaz sınav içinde tehlike yaratmaz sınavda motoru düşünme
Soracağım birkaç soru var 1- vites 5 de gidiyoruz acil durmamız lazım direk vites 1 e indirebilir miyiz tık tık diye illa hızı düşmesi mi lazım yani? 2- vites arttırırken, düşürürken gaz vermeye devam ediyor muyuz? 3- debriyaj sıkılıyken gaz verilir mi hızlanır mı yani? 4- vites 5 de durduk diyelim yanlışlıkla, motor hareket etmiyorken vites 1 e alınır mı?
1-vites 5 iken durman gerekti durdun. durduğun zaman debriyaja basarak teker teker 1. Vitese düşebilirsin. Hızın uygun olmadan vites değişimi yaparsan tekerin kitlenmesinden dolayı düşme ihtimalin yüksek. 2- vites artırırken veya düşürürken gaz sabit kalmıyor videoda söylediğim gibi. 3- debriyajı sıktığın an şanzıman ile motorun bağlantısı kesilir. Motor o anki hızı ile devam ettiği kadar gider sadece. Yani hızlanmaz. 4- 1. Cevap ile aynı. ❤️
3500 4000 arası uygun bence ama motordan motora değişiyor. Motorun çekişten düşmediği aynı zamanda gazı açtığınızda ani tepki verebilecek bir viteste ve devirde olmanız önemli.
Kardeşim öncelikle merhaba, vites düşürürken ara gaz vermek motor ile şanzıman arasındaki devir uyumunu yakalamak ve zorlanmadan vites geçişi sağlansın diye var. Kısacası cc farketmiyor.
@@urasmotovlog seninde İstanbul'a düşerse haber edersin hocam. Merak ettiğin bir şey olursa veya ne yapayım yakışır diyorsan msj atman yeterli. 3. CBR 500 aldık . Çok memnun kalıcaksın inşallah.
@Talip.347 İstanbul’a motorla gelmeyi çok istiyorum inşallah yolum düşerse haber edeceğim. Ne maksatla aldığını bilince insan zaten memnun kalıyor. Gerçekten güzel makina sizede keyifli sürüşler inşallah 🙏
kral motora yeni başladım ns125 im var memnunum çok şükür ama paldır küldür sürüyorum motora zarar veriyorum vites geçişlerinde beni ileri geri atıyor sürekli bunun nedeni nedir acaba videoda dikkat ettim vites değişirken kavrama noktasına kadar hızlı bırakıp ordan yavaşça bırakıyorsun ben öyle yapmıyorum direkt sıkıp bırakıyorum vites değiştirirken bakalım bide öyle deneyeceğim bide bir sorum olucaktı benim motorum genelde vites 2 de çok bağırır belli bir süratte 4 de ise yokuş vs çıkarken devir sıkıntısı yaşarım tam çıkamaz 3. vites en ideal vites normal sürüş sırasında bundan dolayı bende çoğunlukla 3. vites kullanıyorum 1 neredeyse hiç kullanmıyorum seyir halindeyken bunun motorsiklete bir zararı olurmu cevaplarsan sevinirim
Ben diyelim 4. Viteste gidiyorum gazı yavaşlatmak yerine direk bırakıp debriyajı sıkıyorum 3 yada 2 ye çekiyorum o anki hızım neyse sonra tekrar debriyajı bırakıp gaz veriyorum öyle motora zarar verir miyim
Hocam vitesi yükseltmemde sorun yoktu ama düşürürken sorunlarım oluyordu.Simdi ilk adım debriyaja bas,vitesi düşür, ara gaz ver,debriyajı yavaşca bırak böyle dimi devir yükseltip vites düşürmek amaç dimi
Vitesi düşürmeden ara gaz veriyoruz. Aragazı verdiğiniz an devir yükseliyor. Bizde bu anlık devrin yükseldiği an vitesi düşürüyoruz pedaldan. Buradaki amaç devri yakalayıp vitesi rahat geçirmek. Aynı anda oluyor yani bu Ara gaz ver aynı anda vites düşür sonra hafif gaz işe debriyajı bırak. Vites düşürme bu şekilde. ❤️
Ben ehliyetimi aldım motosikletimin de aldım boyum kısa kaldı motosikletim ağır geldi birileri yardım ederse çıkarmaya tenha yerlerde sürüş yapıyorm ama herkes ölecekmişim gibi konuşuyor her binişimde korku ve heyacan yaşıyorum kalbim duracak gibi. 1 2 saat dolaşınca alışıyorum ama bu his her binişimde aynı bu geçer mi ben alışır mıyım yapabilir miyim yoksa düşer kırılır ölür müyüm. Debriyaj lı araç kullanmadım otomatik bu debriyaj ile yavaş gitmek bana imkansız gibi geliyor. Bu msjı yaşarken o hislerimi yaşadım şu an😂
Öncelikle ölümden bahsetmek bile yanlış. Ekipmanınız tam olsun. Öncelikle kapalı alanda motosikletinize hakim olmayı öğrenin. Debriyaj aslında hayat kurtarır. Korkacak bişey yok. Kendinize güvenin. Yavaş Yavaş kendinizi geliştirin. Milleti de dinlemeyin. Sadece sınırlanızı zorlamayın ve acele etmeyin yeter.
reis düşürürken gaz kesme olayı hiç yok dğeil mi ? sadece sabit tutarken hafif ara gaz verirken indiriyoruz. Brom bende eski kasa r25 var bazen çok mükemmel vites geçişleri yapıyorum yükseltirken de azaltırkende ama ozaman motorun sesi çok diri çıkıyor bazen de çok boş bağırıyor gibi oluyor, yakıtı yakmaya çalışıyormuş gibi, ozamanda yükseltirkende rahatsız indirirkende aşırı tilt olmuş durumdayım karar veremedim problem bendemi motordamı diye
Evet vites düşürürken ara gaz veriyoruz. Sizin sıkıntınız normal kullanımda da devirli kullanmamanız olabilir. Motor her daim güçlü kuvvetli olacağı bir viteste kalmalı. Boğuk geliyor yakıt yakamıyor dediğiniz muhtemelen motorunuzun uygun devirde olmamasından kaynaklı. Siz motorun hızına göre uygun vitese atarsanız daha sağlıklı bir sürüş deneyimi ve vites değişimi yakalarsınız. Eğer kullanımdan yana bir sıkıntı yoksa debriyaj ayarına baktırabilirsiniz. ❤️
Vites düşürürken önce zaten hız azaltıyoruz haliyle devir düşüyor. Ama devir yüksekken vites değiştirirseniz tekerlek kitlenebilir. Kaydırmalı debriyaj bunun üzerine bulundu zaten. Bir araştırmanızı öneririm daha fazla fikir sahibi olursunuz.
@@urasmotovlog ben eskiden vitesleri yavaslamak için kullanırdım fren kullanmazdim şimdi 4/5 nin devirde vites düşüruyorum o devire kadar fren kullanıyorum sanırım böyle kullanilmasi en mantıklısı
Benim motorcu vites değiştirirken önce debriyaj bırakılır sonra ayak mandalı bırakılır diyor, çoğu videoda önce ayak mandalını sonra da debriyajı bıraktıklarını görüyorum hangisi doğru?
@onnuur arka fren kontrol maksatlı kullanılabilir ama vites değişiminde arka fren ile bir işimiz yok teknik olarak. Sadece debriyaja bastığınızda yokuş aşağı falan giderken bir kontrolsüz hızlanma olmasın diye vites değiştirme esnasında hızın kontrol altında kalması için kullanılabilir.
Kalkışlarda titreme varsa gazı az verdiğinizden zorlanıyor kalkacak gücü bulamıyor olabilir. Eğer debriyajı bırakırken anlık bir güç geliyor geriye doğru ivmeleniyorsanızda debriyajı hızlı bırakıyorsunuzdur.
Videoda anlattığım gibi ara gaz vererek vitesi küçültün. Muhtemelen düşürdüğünüz vites için hızınız yüksek kalıyordur. Hızınıza uygun vitesi seçmelisiniz. Motor öne doğru yığılıyor mu siz vites küçültünce
hocam vites düşürürken önce vitesi düşürdükten sonra gaz veripmi debriyaji bırakıyoruz yoksa vitesi düşürmeden önce hafif gaz verip sonramı vitesi düşürüyoruz ?
@alisafi7147 aragaz motorun vites geçişi için uygun devri yakalamasına ve daha rahat geçmesi için. Yani bir aragaz verdiniz vites rahat geçti olay bitti ❤️
İkinci ara gazı vermeden debriyajı bırakmak şanzımana zarar vermeyecek ise yapabilir miyiz maksat bizler yeni başlayanlar için daha kolay olsun diye. 😊
@@urasmotovlog Teşekkürler hocam. Almak için iki gündür Ankara'da sizin model motorunuza bakıyorum. Devrildiği zaman direk motor bloğu çiziliyor, ön lastiğin altında grenajın birleştiği yer kolay kırılıyor. Temiz bulamadım henüz. 3 yıldır scooter kullanıyorum, hiç vitesli kullanmadım, başlangıçta zor olacak benim için. sesi internettekinden daha güzel
Kardeşim kaydırmalı debriyajın işlevi vitesi yüksek devirde düşürürsen deviri ayarlıyor ve tekerin kitlenmesini önlüyor. Yinde gaz vermek lazım yani 😁 bu arada takip etmiyorsan destek için Abone olursan sevinirim ❤️
Selam motosikletim sadece 3. Vitese taktıgımda sesli geçiyor diğer viteslerde problem yok bu arada 450 km'de tvs Apache rtr 200 acaba neden sadece 3. Vitese sesli geçiyor
hocam merhaba ben yeni motosiklet kullanıcısıyım herkes düşürürken sıkıntı çekiyor ama be çekmiyorum sadece yükseltirken sıkıntı çekiyorum 1 den 2 ye 5 6 bin devirdeyken geçmiyor boşa geçiyor sert yğkselttiğimde de şanzımandan tak diye ses geliyor aynı şekilde 2 den 3e attığımda da böyle oluyor debriyajı tam sıkııyorum ama nafile
Kardeşim motorun yeni sayılır. Debriyaj ayarında sıkıntı vardır diye düşünüyorum. Yoksa vites yükseltirken boşa düşmesi biraz daha zor bir durum. Debriyaj ayarsız ise kavrama tam bırakmıyor ve ikiye geçerken dişli sesi gelip tak tak tak gibi boşa düşüyor ise dediğim gibi sorun.
O kadar vites ile ilgili video izledim bu tarz anlatan sen varsin kardesim tskler digerleri sadece 1 vites kalma vs gosteriyordu tskler
Yardımcı olabildiysem ne mutlu ❤️
Harika bir bilgi..Bu videoya ulaşan sanslıdır arkadaşlar. Dün izledim bugün uyguladım.çok iyiiiiiiiiii...teşekkür ederim 😊
Güzel yorumunuz için teşekkür ederim 🙏 kanalda eğitim videoları için bir liste var diğer içeriklerde mutlaka yararlı olacaktır. Özellikle kontra videosunu izleyin. Kazasız sürüşler dilerim
@@urasmotovlog 🙏teşekkür ederim, hepimize sağlıklı keyifli sürüşler🥰
Wuaw bu sıralamanın salise farklıyla aynı anda olması gerektiği harika bir bilgi gerçekten şu an derslerim devam ederken bunu öğrenmiş olmam çok faydalı olacak
Yardımcı olabildiysem ne mutlu ❤️
@@urasmotovlog ❤️❤️❤️🙏
Yemin ediyorum bir sürü video izledim ama onca videoya rağmen şu devir + vites olayını senin gibi anlatan olmamıştı şuan gece 03:07 motora atlayıp denememek için zor tutuyorum kendimi 😅😅😅
Yardımcı olabildiysem ne mutlu çok teşekkür ederim 🙏❤️
denicem çok teşekkürler arada gaz vermeyi yapmıyordum hiç
🫶
Teşekkürler bilgiler için mont eldiven kask ne marka önerirsiniz
Bütçenize şuan ne uyuyorsa başlangıç için en iyisini alın sonra tarzınıza göre zamanla şekillenir zaten 👍
Uras hocam birşey sormak istiyorum özellikle vitesi yükseltirken hızlı yaptığımız için neredeyse debriyajı tam çekmeden vitesi yükseltmiş oluyoruz.teknik açıdan motor saglıgı için sıkıntılı bir durum degil mi?
Bajaj Rs 200 önerirmisin usta 100 tl arası yararmı bu motor
ağzınıza sağlık hocam çok güzel anlatmışsınız 🎉❤
Çok teşekkür ederim kardeşim güzel yorumun için. Destek için takip etmeyi unutma lütfen 🙏 ❤️
@@urasmotovlog abone oldum reis merak etme ❤️🏍️
@roccofann eksik olma biraderim 😘❤️
Daha çok video çok içerik bekliyoruz 👏🏻👏🏻
Teşekkürler güzel dilekleriniz için ❤️ vakit buldukça elimden geleni yapmaya çalışıyorum 🙏
Uras Hocam, çok güzel vites değiştiriyosunuz 😂
Hahaha teşekkür ediyorum 😘
Maşallah emeğine sağlık cok guzel bi anlatim
Çok teşekkür ediyorum ❤️
Ara gaz verip vitesi aynı anda düşürdükten sonra debriyajı kavramada tutup mu bırakıcaz yoksa direkt mi
İlk kalkışa göre hızlı bırakacağız. Ama çoksa sert değil.
Üstat öncelikle emeğine sağlık, bir sorum olacak. 5ten 4e veya 4ten 3e geçersen herşeyi nizami ve güzel yapıyorum fakat 3ten 2ye düşerken motor resmen isyan ediyor öne doğru yığılıyor. Bende mi problem var yoksa mekanik sistemde mi bir sorun var çözemiyorum. Bu geçişi Test etmek için önerebileceğin bir yöntem var mı
Teşekkür ederim 🙏. Demekki hızınız vites düşmek için yeterli değil biraz daha yavaşlayıp öyle vites düşürün.
Uras hocam selamlar valla senin sayende sürmeyi ögrendik.ancak şuan takıldıgım tek nokta var.mesela 3 üncü vitesten 2 ye inicem.
1-gazı kestim
2-debriyajı sıktım
3-aragaz ile aynı zamanlamada vitesi 2 ye aldım
4-şimdi tam bu aşamada gaz vermeden debriyajı sakince bırakıp devam mı etmeliyim?yoksa debriyajı bırakırken aynı zamanda kalkış yapargibi gaz mı vermeliyim anlayamadım.
Buradaki niyetin ney önemli olan o. 3ten 2 ye düştün ama ışık yanıyor yavaşlamak için hızını yavaşlatmak için mi düştün yoksa devirsiz kaldı 3 viteste 2 ye alıp hızlanacakmısın. Eğer yavaşlıyorsan zaten motorun devri yüksek olduğundan 2 ye düştüğünde motor hala devirli olacak. Yani 2. Vitese göre fazla hızlı. Haliyle bırak gaz vermeyi debriyajı bile yavaş yavaş bırakman lazım yani motor freni yapman lazım. Ama diğer örnek te zaten yanlış vitestesin haliyle devir yok ve güç yok. Ne yapman lazım vitesi düşürmen hatta birazda gaz açman lazım ki motor devirini yakalasın. Bir de bu bahsettiğimiz şeyler anlık oluyor bazı noktaları refleks olarak yapıyoruz haliyle anlatmak ihtiyicı bile duymuyorum ama sormanız iyi oldu umarım anlatabilmişimdir.
@ uras hocam birde şunu sormak istiyorum motor freni yapmak motora bir zarar verir mi?mesela 4 üncü vitesteyiz ışıklar var durmamız lazım
-fren
-debriyaj manetini sık
-motor durduktan sonra durduğu yerde 4 3 2 boş yapmak
Yada böyle mi yapıcaz?hangisi daha sağlıklı?biraz fazla soru soruyorsam kusura bakmayın 😓😅
Sağlıklı olan motoru devri düştükçe uygun vitese düşürüp durduğunuzda 1 viteste olmak. Diğerinin bir zararı yok. Duruncada yapabilirsiniz ama bu durumda sadece freni kullanacaksınız. Buda gerçekten gerektiğinde motorun fren mesafesini arttıracak. Motoru hızlanırkende yavaşlarkende uygun devirde ve her zaman güç lazım olacak gibi kullanmak sizi bir çok durumdan kurtarır.
agalar 2.vitese geçerken debriyaj bı andamı bırakılmalı yoksa ilk başta kalktığımız gibi yavaş yavaş mı
Bir anda değil ama diğerine göre daha hızlı bırakabilirsiniz 👍🏻 bu arada abone değilseniz destek için kanala Abone olursanız sevinirim ❤️
@@urasmotovlog tamamdır reis eyw
Hocam peki bir soru daha 3.4.5 vites lerde yükseldikçe daha mız hızlı debriyaji çekmeliyiz sanki öyle gibi@@urasmotovlog
Çok açıklayıcı olmuş teşekkürler
Çok teşekkür ediyorum yardımcı olduysam ne mutlu ❤️
Abone olundu emeğine sağlık
Eksik olmayın ❤️
kısaca vites düşürürme aşamasda
1-) vites düşürürken hafif ara gaz ver
2-) debriyaj bırakırken hafif ara gaz ver
vites yükseltme aşamasında
1-) hızını ayarla
2-) gazdan elini çek
3-) gaz verip debriyajı bırak
❤️
Bu yorumun ss ini aldım eheheh. yarın sabah sınavım var gece abimin motoruyla denicem tek korkum vites geçişleri umarım başarırım 🥹
@@nidosia başaramayak bir şey yok ya halledersin heyecan yapma yeter
Şu an sınavdan geçtim ve yemin ederim senin bu videon sayesinde 🌸❤️ size ettiğim duanın haddi hesabı yok 🥹 çok teşekkür ederim böyle yararlı bir video paylaştığınız için ❤️
@nidakkl aramıza hoş geldin tebrik ederim 👏👏 dualar içinde ayrı teşekkür ediyorum 🙏 şimdi sırada daha güvenli sürüş için kendini geliştirmek var. Benim kanalda oynatma listesinde eğitim videoları var mutlaka onlarada bak. Başka kanallarda da birçok video var. Bunları kapalı alanlarda yavaş yavaş deneyimle. Gerçekten bu yorumun beni çok mutlu etti güzel günlerde kullan sende motosikletini ❤️
Geldimm cıbırkeee
Hoşgeldin ❤️
Pulsar 200cc motorla direksiyon sınavına giricem pazar günü 1den 2vitese atarken boşa geçiyorum motoru tek sıkıntım bu kaldi acaba ne yapmam gerekiyor
Biraz daha sert çek her motorun vitesi farklıdır dişli falan çok düşünme debriyajı tuttuğun sürece motor zaten hızlanmaz sınav içinde tehlike yaratmaz sınavda motoru düşünme
Soracağım birkaç soru var
1- vites 5 de gidiyoruz acil durmamız lazım direk vites 1 e indirebilir miyiz tık tık diye illa hızı düşmesi mi lazım yani?
2- vites arttırırken, düşürürken gaz vermeye devam ediyor muyuz?
3- debriyaj sıkılıyken gaz verilir mi hızlanır mı yani?
4- vites 5 de durduk diyelim yanlışlıkla, motor hareket etmiyorken vites 1 e alınır mı?
1-vites 5 iken durman gerekti durdun. durduğun zaman debriyaja basarak teker teker 1. Vitese düşebilirsin. Hızın uygun olmadan vites değişimi yaparsan tekerin kitlenmesinden dolayı düşme ihtimalin yüksek.
2- vites artırırken veya düşürürken gaz sabit kalmıyor videoda söylediğim gibi.
3- debriyajı sıktığın an şanzıman ile motorun bağlantısı kesilir. Motor o anki hızı ile devam ettiği kadar gider sadece. Yani hızlanmaz.
4- 1. Cevap ile aynı.
❤️
@@urasmotovlog debriyaj sıkılıyken gaz verilirse aragaz oluyor demi bide motor hareket etmeden vites düşürülebilir?
Motola düz bi yolda sürekli motoru yormadan ve baymadan kaç devirde gitmemiz lazım ?
3500 4000 arası uygun bence ama motordan motora değişiyor. Motorun çekişten düşmediği aynı zamanda gazı açtığınızda ani tepki verebilecek bir viteste ve devirde olmanız önemli.
@@urasmotovlog teşekkürler. Ben yeni rs 200 aldım, bilmedigim için 4500- 5 bin de kullandım motor ısındı
@kadirtas9040 o devirler de de sıkıntı yaşamazsınız gayet normal o devirler de
Abi 125 cc motorda vites düşürür iken ara gaz vermeye gerek varmi bir kac sorduğum motorcu gerek yokk dedi
Kardeşim öncelikle merhaba, vites düşürürken ara gaz vermek motor ile şanzıman arasındaki devir uyumunu yakalamak ve zorlanmadan vites geçişi sağlansın diye var. Kısacası cc farketmiyor.
Hocam hayırlı olsun. Bende cbr500r kullanıyorum. Benim kanalda mevcut ufak dokunuşlar yaptım. Takipteyim.
Hocam çok teşekkür ediyorum 🙏 Bende senin kanalı takip ettim. Ankara, ya yolun düşerse mutlaka haber et. Instagramdan ulaşabilirsin ❤️
@@urasmotovlog seninde İstanbul'a düşerse haber edersin hocam. Merak ettiğin bir şey olursa veya ne yapayım yakışır diyorsan msj atman yeterli. 3. CBR 500 aldık . Çok memnun kalıcaksın inşallah.
@Talip.347 İstanbul’a motorla gelmeyi çok istiyorum inşallah yolum düşerse haber edeceğim. Ne maksatla aldığını bilince insan zaten memnun kalıyor. Gerçekten güzel makina sizede keyifli sürüşler inşallah 🙏
Selam reis Cbr 250 r lardaki gibi tak diye ses varmi 500r dada
İlk vitese atarken var kardeşim. Sonrakilerde yok. Bu arada destek için kanala Abone olmadıysan Abone olursan sevinirim ❤️
Vites degisirken degistikten sonra anidenmi birakmaliyiz yavas yavas mi
İlk kaldırırken den biraz daha hızlı bırakabilirsiniz. Ama çat diye bırakmak yok 😂
Rampada kalkış ile ilgili video gelir mi 😊
Çektim ama biraz kısa oldu daha düzgün bir içerik çekeceğim inşallah 😂
kral motora yeni başladım ns125 im var memnunum çok şükür ama paldır küldür sürüyorum motora zarar veriyorum vites geçişlerinde beni ileri geri atıyor sürekli bunun nedeni nedir acaba videoda dikkat ettim vites değişirken kavrama noktasına kadar hızlı bırakıp ordan yavaşça bırakıyorsun ben öyle yapmıyorum direkt sıkıp bırakıyorum vites değiştirirken bakalım bide öyle deneyeceğim bide bir sorum olucaktı benim motorum genelde vites 2 de çok bağırır belli bir süratte 4 de ise yokuş vs çıkarken devir sıkıntısı yaşarım tam çıkamaz 3. vites en ideal vites normal sürüş sırasında bundan dolayı bende çoğunlukla 3. vites kullanıyorum 1 neredeyse hiç kullanmıyorum seyir halindeyken bunun motorsiklete bir zararı olurmu cevaplarsan sevinirim
1 kalkış vitesi zaten motorunu dinle güçlü olduğu ve bağırmadığı bir aralıkta olacak sürekli
Ben diyelim 4. Viteste gidiyorum gazı yavaşlatmak yerine direk bırakıp debriyajı sıkıyorum 3 yada 2 ye çekiyorum o anki hızım neyse sonra tekrar debriyajı bırakıp gaz veriyorum öyle motora zarar verir miyim
Sıkıntı olmaz
Hocam vitesi yükseltmemde sorun yoktu ama düşürürken sorunlarım oluyordu.Simdi ilk adım debriyaja bas,vitesi düşür, ara gaz ver,debriyajı yavaşca bırak böyle dimi devir yükseltip vites düşürmek amaç dimi
Vitesi düşürmeden ara gaz veriyoruz. Aragazı verdiğiniz an devir yükseliyor. Bizde bu anlık devrin yükseldiği an vitesi düşürüyoruz pedaldan. Buradaki amaç devri yakalayıp vitesi rahat geçirmek. Aynı anda oluyor yani bu Ara gaz ver aynı anda vites düşür sonra hafif gaz işe debriyajı bırak. Vites düşürme bu şekilde. ❤️
@@urasmotovlog sagolun hocam
Ben ehliyetimi aldım motosikletimin de aldım boyum kısa kaldı motosikletim ağır geldi birileri yardım ederse çıkarmaya tenha yerlerde sürüş yapıyorm ama herkes ölecekmişim gibi konuşuyor her binişimde korku ve heyacan yaşıyorum kalbim duracak gibi. 1 2 saat dolaşınca alışıyorum ama bu his her binişimde aynı bu geçer mi ben alışır mıyım yapabilir miyim yoksa düşer kırılır ölür müyüm. Debriyaj lı araç kullanmadım otomatik bu debriyaj ile yavaş gitmek bana imkansız gibi geliyor. Bu msjı yaşarken o hislerimi yaşadım şu an😂
Öncelikle ölümden bahsetmek bile yanlış. Ekipmanınız tam olsun. Öncelikle kapalı alanda motosikletinize hakim olmayı öğrenin. Debriyaj aslında hayat kurtarır. Korkacak bişey yok. Kendinize güvenin. Yavaş Yavaş kendinizi geliştirin. Milleti de dinlemeyin. Sadece sınırlanızı zorlamayın ve acele etmeyin yeter.
Vitrs küçülturken şanzıman nasıl elimize alırız adlı video
reis düşürürken gaz kesme olayı hiç yok dğeil mi ? sadece sabit tutarken hafif ara gaz verirken indiriyoruz. Brom bende eski kasa r25 var bazen çok mükemmel vites geçişleri yapıyorum yükseltirken de azaltırkende ama ozaman motorun sesi çok diri çıkıyor bazen de çok boş bağırıyor gibi oluyor, yakıtı yakmaya çalışıyormuş gibi, ozamanda yükseltirkende rahatsız indirirkende aşırı tilt olmuş durumdayım karar veremedim problem bendemi motordamı diye
Evet vites düşürürken ara gaz veriyoruz. Sizin sıkıntınız normal kullanımda da devirli kullanmamanız olabilir. Motor her daim güçlü kuvvetli olacağı bir viteste kalmalı. Boğuk geliyor yakıt yakamıyor dediğiniz muhtemelen motorunuzun uygun devirde olmamasından kaynaklı. Siz motorun hızına göre uygun vitese atarsanız daha sağlıklı bir sürüş deneyimi ve vites değişimi yakalarsınız. Eğer kullanımdan yana bir sıkıntı yoksa debriyaj ayarına baktırabilirsiniz. ❤️
adam king
🫶🫶
12 bin devri ceviren bir motosiklet de 8 bin devirde vites dusurmek şanzımana yük bindirir mi yapılmaması mı gerekir?
Vites düşürürken önce zaten hız azaltıyoruz haliyle devir düşüyor. Ama devir yüksekken vites değiştirirseniz tekerlek kitlenebilir. Kaydırmalı debriyaj bunun üzerine bulundu zaten. Bir araştırmanızı öneririm daha fazla fikir sahibi olursunuz.
@@urasmotovlog ben eskiden vitesleri yavaslamak için kullanırdım fren kullanmazdim şimdi 4/5 nin devirde vites düşüruyorum o devire kadar fren kullanıyorum sanırım böyle kullanilmasi en mantıklısı
Kardeşim ikisinide kullanıyoruz istemsizce zaten denge sana kalmış 😂
vites yukseltirken bir kere lak diye ses gelmesi normalmi yani sert vites gecisleri
Motorunuz nedir? Genelde ilk vites sert geçiyor çoğu motorda
Benim motorcu vites değiştirirken önce debriyaj bırakılır sonra ayak mandalı bırakılır diyor, çoğu videoda önce ayak mandalını sonra da debriyajı bıraktıklarını görüyorum hangisi doğru?
Kardeşim ayak mandalı derken anlamadım vitesten mi bahsediyorsunuz ?
@@urasmotovlog yok hocam arka frenden bahsediyorum
@onnuur arka fren kontrol maksatlı kullanılabilir ama vites değişiminde arka fren ile bir işimiz yok teknik olarak. Sadece debriyaja bastığınızda yokuş aşağı falan giderken bir kontrolsüz hızlanma olmasın diye vites değiştirme esnasında hızın kontrol altında kalması için kullanılabilir.
Ya bisey sorcam siz istanbul misiniz
Ankaradayım 😂
Istanbulda olsaydınız ders alabilirdim
Sağlık olsun
Saol abi❤❤
🙏
👍
debriyajsiz vites düşürürsek sıkıntı olur mu geçen gün yanlışlıkla debriyajsiz vites düşürdüm çok rahat geçti hic farketmedim
Videoda da söyledim uygun devirde debriyaj olmadan da geçer. Süreklilik haline getirmeyin yeter 🫶
@@urasmotovlog henüz rodajda vites dusurdukten sonra bi an ne ne oldu öyle dedim ve debriyaji sikmadigim ışık hızıyla gözümün önüne geldi 😅
@@urasmotovlog teşekkürler iyi günler
@kerim._x1468 rahat geçtiyse hiç dert etme 👍👍
Kalkışlarda bazı zamanlar da kalkışlarda titretebiliyorum motoru debriyajı iyice salmadığımdan olsa gere 😬
Kalkışlarda titreme varsa gazı az verdiğinizden zorlanıyor kalkacak gücü bulamıyor olabilir. Eğer debriyajı bırakırken anlık bir güç geliyor geriye doğru ivmeleniyorsanızda debriyajı hızlı bırakıyorsunuzdur.
Abi ben vites düşürürken zorluk cekiyorum motor beni üstünden atıcak gibi oluyor sebebi nedir debriyajımı ayarında bırakamıyorum
Cevaplarsanız çok sevinirim
Videoda anlattığım gibi ara gaz vererek vitesi küçültün. Muhtemelen düşürdüğünüz vites için hızınız yüksek kalıyordur. Hızınıza uygun vitesi seçmelisiniz. Motor öne doğru yığılıyor mu siz vites küçültünce
@@urasmotovlogevet öne doğru yığılma oluyor ağırlaşıyor makine biraz
hocam vites düşürürken önce vitesi düşürdükten sonra gaz veripmi debriyaji bırakıyoruz yoksa vitesi düşürmeden önce hafif gaz verip sonramı vitesi düşürüyoruz ?
Vites düşürmek istiyoruz. Gaz verip eş zamanlı vites küçültüyoruz vites küçülttükten sonra hafif gaz verip debriyajı bırakıyoruz.
@@urasmotovlog yani 2 kez hafif gaz veriyoruz biri vitesi düşültürken aynı anda biride debriyajı bırakmadan önce
@lexsofficial07 👏
Vites düşürmeden hemen önce mi ara gaz vermeliyiz düşürürken aynı anda mı
Aslında aynı anda vermeniz lazım. Yani gaz verdiğiniz an vitesinde düşmesi lazım
Hocam vites düşürürken sadece bir ara gazı vermemiz yeterli mi ? yoksa debriyajı bırakmadan hemen önce ikinci ara gazıni da vermek şart mı
@alisafi7147 aragaz motorun vites geçişi için uygun devri yakalamasına ve daha rahat geçmesi için. Yani bir aragaz verdiniz vites rahat geçti olay bitti ❤️
İkinci ara gazı vermeden debriyajı bırakmak şanzımana zarar vermeyecek ise yapabilir miyiz maksat bizler yeni başlayanlar için daha kolay olsun diye. 😊
İkinci aragaza dediğim gibi ihtiyaç yok 😁
demekkı kafa atma sorunu yanlıs vıtes gecırmektenmıs eyvallah reıs
Aynen öyle kardeşim 👏
Hocam vites 1'de iken 2'ye geçirmek zor olmuyor mu, arada boşa geçiyor
Zor olan boşa geçirmek. Eğer normal çektiğinizde boşa düşüyorsa ya debriyajda bir ayarsızlık var yada şanzımanınızda bir sıkıntı 😁
@@urasmotovlog Teşekkürler hocam. Almak için iki gündür Ankara'da sizin model motorunuza bakıyorum. Devrildiği zaman direk motor bloğu çiziliyor, ön lastiğin altında grenajın birleştiği yer kolay kırılıyor. Temiz bulamadım henüz. 3 yıldır scooter kullanıyorum, hiç vitesli kullanmadım, başlangıçta zor olacak benim için. sesi internettekinden daha güzel
@elmasx benimki gayet temizdi satılmasaydı 😁😁
@@urasmotovlog Hayırlısı olsun hocam, teşekkürler
Sizde gönlünüzdeki motora bir an önce kavuşursunuz inşallah ❤️
Kanka kaydırmalı şanzıman da vites düşerken gaz vermeye gerek yok herhalde
Kardeşim kaydırmalı debriyajın işlevi vitesi yüksek devirde düşürürsen deviri ayarlıyor ve tekerin kitlenmesini önlüyor. Yinde gaz vermek lazım yani 😁 bu arada takip etmiyorsan destek için Abone olursan sevinirim ❤️
@@urasmotovlog canın sağolsun
Teşekkür ediyorum ❤️
Selam motosikletim sadece 3. Vitese taktıgımda sesli geçiyor diğer viteslerde problem yok bu arada 450 km'de tvs Apache rtr 200 acaba neden sadece 3. Vitese sesli geçiyor
Genelde 1.vites sert olur. Motor yeni bir servise gösterin derim. Normalde olabilir ama bir baksınlar
@@urasmotovlog teşekkürler
hocam merhaba ben yeni motosiklet kullanıcısıyım herkes düşürürken sıkıntı çekiyor ama be çekmiyorum sadece yükseltirken sıkıntı çekiyorum 1 den 2 ye 5 6 bin devirdeyken geçmiyor boşa geçiyor sert yğkselttiğimde de şanzımandan tak diye ses geliyor aynı şekilde 2 den 3e attığımda da böyle oluyor debriyajı tam sıkııyorum ama nafile
Merhaba Motor nedir ?
@@urasmotovlog yamaha mt25 2020 hocam ne yapmam lazım baya tedirgin oluyorum kullanırken
Kardeşim motorun yeni sayılır. Debriyaj ayarında sıkıntı vardır diye düşünüyorum. Yoksa vites yükseltirken boşa düşmesi biraz daha zor bir durum. Debriyaj ayarsız ise kavrama tam bırakmıyor ve ikiye geçerken dişli sesi gelip tak tak tak gibi boşa düşüyor ise dediğim gibi sorun.
@@urasmotovlog aynen dediğin gibi hocam serviste bunu hallediyorlar mı yoksa kendimiz mi yapmamız lazım debriyaj ayarını
@lecoenn1263 kardeşim servis halleder. Çok o şekilde kullanma git pamuk gibi yaparlar. Tabi başka bir yere zarar vermediysen 😁
Üstte sürekli abone ol görüntüsü çok sinir bozucu dikkatimi dağıtıyor
Abi yeni motor aldim ns 200 debriyaj ayarından dolayı balatalar bitmiş ne yapicam bilmiyorum
Kardeşim debriyaj ayarı derken sen acemi olduğundan sürekli yarım debriyaj falan yapıp sıyırdın mı baskı balatayı ?
debriyaj sıkılıyken gaza basınca motor bağırıyor ama
Kusuruma bakmayın ama ne demek istediğinizi anlamadım gerçekten
Abi Ankara da neredesin ben Gölbaşındayım
Kardeşim ben etlik deyim müsait bir gün ortak bir yerde buluşabiliriz 👍