Max wint en RTL GP. Hoogtepuntje op de maandagavond. Keep on pushing! Vooral de toelichting van Kees op het door hem meegebrachte boek was fantastisch.
Wat een super aflevering zeg. Kunnen jullie de link van deze filmpje sturen naar Ziggo om te laten hoe het moet. Alleen 1 nadeel jullie afleveringen duren te kort.
Kan Ziggo niet een filmpje naar RTL sturen hoe het moet? Slaapverwekkend. Net zoals dat deze mannen altijd in slaap vallen tijdens de GP en blijkbaar veel missen. Leuk dat het er is, maar meer ook niet. En ja ik weet dat Olav en Jack zeer slecht zijn.
@@Johan91NL ieder zijn mening. Ik vind Olav niet slecht alleen moet hij iemand naast zich hebben. Maar laat ik het niet over Jack en de heren in de studio hebben die kwijlen alleen over Max.
Laten we blij zijn dat we in een vrij land leven, waar iedereen zijn visie kan geven. Deze heren zijn top en ik kijk er altijd naar uit, na een GP weekend, maar ik geniet ook wel van het F1 café ennnnnnn..... laten we blij zijn dat Ziggo zijn nek destijds heeft uitgestoken en voor de uitzendrechten van F1 heeft gekozen, daar doen ze toch miljoenen kijkers een plezier mee...
@Johan NL waarom kijk je dan elke keer? Zie nu al voor de zoveelste X dat je dit duo afzeikt.. Ben er zelf erg blij mee. Stuk beter dan bij ziggo met die enge kale popie-jopie presentator en Jack plooij* die vooral zelf denkt dat ie echt leuk is. Maar over smaak valt natuurlijk te twisten. Edit:* had hier olaf mol staan, terwijl ik die juist prima kan hebben..
@@moneyequalshappiness65 Er zijn meer mensen zijn dan Olav en Kamphues he. En die brengen het op een veel betere en leukere manier. En die volgen de race ten minste, deze 2 mannen zijn al zo oud dat ze niets meer goed weten te volgen. Maar het blijft een F1 programma dus tja.
Geweldig genoten. Was het nu alleen door de warmte dat de RB sneller was? Zelfs Horner leek volkomen verrast door deze snelheid. Las ook iets over een nieuwe motor? Prima gedaan heren en natuurlijk Max.
Door de warmte inderdaad. Mercedes kon daar qua motor en banden niet mee omgaan. Kijk maar naar de quali en daar zie je wat het echte verschil in zit. Als de Red Bull er naast zou zitten dan had Max er in quali wel bij gezeten.
Grote fans vanuit Spokane,WA, USA .... Is it mogelijk om engelse ondertitels te implementeren? Mijn Partner en kleinkinderen zijn grote F1 en MAX fans.. maar ze willen graag jullie discussies kunnen volgen!!!
Volgens mij kun je in youtube settings, de ondertiteling aanzetten.. maar weet dan niet of dat in het engels is, bij deze uitzendingen, probeer het eens..
Ik heb hier ook al eens aan gedacht, volgens mij krijgen ze er dan echt een hoop kijkers bij. Ook al kijken ze niet voor Max het is altijd interessant.
@@the_fleeing_dutchman Dit werkt volgens mij alleen als ze bij rtl gp ondertitels genereren aanzetten en dat werkt meestal echt slecht. Mensen kunnen wel zelf ondertitels toevoegen als ze naast opslaan op de 3 puntjes klikken, maar dat is een hoop werk. Beter als rtlgp dat zelf in de video zet.
Heel tof en zeker een top prestatie, maar wat velen zich niet realiseren is dat volgende week weer met hardere banden gereden word en Red Bull gewoon weer achter Mercedes aan rijd in de race. Om het nog iets spannend te maken ,waarom racen ze gewoon niet de rest van dit seizoen met de zelfde compound waar ze afgelopen weekend mee reden.
Top programma en helemaal gelijk kees Max is echt een topper, dit is mijn inziens zijn eerste win waar je echt kon zien dat hij naast een goede racer ook een echte kopman is. Wat ik me wel afvroeg is dat op het moment dat de minimale bandendruk wordt verhoogd komt de auto dan ook hoger te staan en heeft dit invloed op de aerodynamica/grip..?
Vettel is na 10 ronden binnengehaald op de harde band om vervolgens 20 rondjes op de medium te rijden. Dat was de reden dat ie zei dat ze er een zooi van hadden gemaakt. Logisch.
Uhm nee, kijk nog eens naar de boordradio van Vettel. Het gaat om het verkeer... Doordat hij zo vroeg binnen gebracht wordt komt hij klem te zitten in verkeer.
Ik hoorde Jan Lammers bij het F1 Cafe vertellen over het vervoer van de Pirelli banden van en naar het circuit. Hij kon zijn verhaal niet helemaal afmaken maar hij zei dat dat op bepaalde temperaturen moet gebeuren omdat anders de banden uit elkaar vallen/stuk gaan? Weten jullie hoe dat zit? De topic was in hoeverre F1 banden nog op gewone banden lijken.
Hoi Allard en Kees, jullie hebben het vaak over de hogere voorgeschreven bandenspanning bij Pirelli. Wat is dan de volgens jullie de ideale bandenspanning en op welke spanning stonden de Bridgestone banden destijds?
Om verschil aan te geven tussen de verschillende * soorten * regels en dus ook verschillende soorten straffen die worden uit gedeeld bij het overtreden ervan.
Benieuwd hoe Mercedes nu aan het rekenen en denken is wat ze aan de bandenslijtage kunnen doen. Zal niet makkelijker zijn geworden met inachtneming van hun eigen DAS uitvinding. Zal nu stuk lastiger worden om precies het pijnpunt te vinden. Ook erg benieuwd wat Pirelli beslist voor volgende weekend in Spanje. Toto zal best wat rond aan het bellen zijn.
Wat mij betreft niet. Heeft al 10 jaar een kans gehad, niets bijzonders gedaan. Hem in F1 houden blokkeert de doorstroom van jong talent. Oudere goede coureurs zijn prima om in de F1 te houden. Hulkenberg was uiteindelijk hooguit middelmaat.
Nee absoluut niet. Enige wat Albon verdiend is een ontslag. Race na race bagger bagger en nog eens bagger. Altijd veel te langzaam. Altijd slechte quali. Bijna elk weekend wel een crash. Dat is het enige positieve voor Albon dit weekend: Geen crash. Zijn overtakes waren knap? Grapje zeker. Leuke plekken hoor bv Kimi in Copse. Maar je vergeet dat hij een veel en veel betere auto heeft. Is dus helemaal niets bijzonders aan. En dat was met al zijn overtakes. Gasly kon hij totaal niet voorbij komen, Gasly moest een fout maken voor Albon om er langs te komen. En dat is typisch met Albon zo. En had geen DRS nodig? Dat heeft hij altijd gebruikt om er langs te kunnen. Solide race, en voor een prutser als Albon is dat al een compliment.
Cali Steezy probleem van hem is alleen dat hij een wwereld bij max vandaan zit en pas opgang komt als het te laat is. Hij heeft veel talent, maar haalt niet de plaatsen die die moet halen. Dat merk je ook aan zijn houding en non-verbale emoties. Erg jammer want het is een toffe rijder.
@@Johan91NL Pff, bullshit. Z'n rondetijden in deze race toen hij in de vrije lucht reed zijn vrijwel gelijk aan die van Verstappen, allebei op de laatste stint op de harde band, alleen die van Albon waren twee rondes ouder (Albon was gestopt in ronde 31, Verstappen in ronde 33). Ronde 35: Albon 1:31,109 Verstappen 1:30,892 Ronde 36: Albon 1:30,548 Verstappen 1:30,985 Ronde 37: Albon 1:30,103 Verstappen 1:30,791 Ronde 38: Albon 1:30,154 Verstappen 1:30,471 Ronde 39: Albon 1:30,360 Verstappen 1:30,682 Ronde 40: Albon 1:30,245 Verstappen 1:30,174 Ronde 41: Albon 1:29,899 Verstappen 1:30,153 Ronde 42: Albon 1:29,986 Verstappen 1:30,102 Ronde 43: Albon 1:29,719 Verstappen 1:30,160 Zo gaat het eigenlijk wel door tot het einde van de race. Hij moet inderdaad beter gaan kwalificeren zodat hij in de race niet de hele tijd opgehouden wordt in verkeer, maar in de race is hij echt niet langzaam, best een hoop rondes hier waar hij gewoon op banden die twee ronden ouder zijn een paar tienden sneller is dan Verstappen. Bij rondes 49 en 50 gaat hij eventjes ietsje langzamer omdat hij Stroll voorbij moet, maar verder blijft hij heel consistent op dit tempo doorrijden. In 35 is hij ietsje langzamer omdat hij daar Ocon voorbij gaat. Misschien een harde realisatie voor Albon, maar als hij zich vlak achter Verstappen had gekwalificeerd op p5 had hij zo naar het podium kunnen rijden en wellicht wel tweede kunnen worden.
Racing Point had wel degelijk problemen met de tweede set harde banden van de Hulk. Hij moest hierdoor een keer extra stoppen( dus 3 keer in totaal) en werd daardoor 7de. Anders was hij makkelijk 5de geworden. Pace in de 2de stint was van beide Racings Points erg goed, aantal ronden liepen ze in op Hamilton. Dus zo tegenvallend was het niet.
En het mooie is: Racing Points krijgt een 15 punten straf in het constructeurs kampioenschap, en die hebben ze al direct weg gepoetst..Was gewoon een straf van "lik me vestje"
Absoluut...zeg niet dat het nu zo is, maar Irvine en Barrichello hadden toen der tijd ook geen gelijkwaardige auto toen Schumacher daar reed. Zelfde geld voor Schumacher en Jos Verstappen bij Benetton...en zo zijn er meerdere teams geweest.
Als Pirelli voor elke race van nu, of meer als 50% van de komende races, de beton banden meeneemt werkt dat niet in het voordeel van Mercedes? In hoeverre is Red Bull afhankelijk van de banden keuze van Pirelli? Is die invloed op het kampioenschap niet te groot?
Vergeet even Fia, reglementen enz. wat overblijft is dat Racing Point altijd heeft beweerd dat ze de Mercedes hebben gekopieerd aan de hand van foto's. Na onderzoek is vast komen staan dat CAD ontwerpen en de onderdelen door Mercedes aan RP zijn gegeven. Racing Point heeft dus keihard staan liegen.
FIA zou eigenlijk gewoon 2 pitstops verplicht moeten maken. De rijders kunnen veel agressiever rijden doordat je minder lang met een setje rijdt, en je hebt veel meer strategische mogelijkheden.
Ik weet niet hoe goed je Engels is maar chainbear heeft een video genaamd "what if two stops were mandatory" waar in hij haar fijn uitlegt dat verplichte twee stops geen garantie voor een leuke race is. Nu zijn het altijd leuke races omdat het alleen gebeurt in uitzonderlijke situaties (banden slijten sneller dan verwacht bv) maar dan is de race leuk omdat het een bijzondere situatie is, een dubbele stop is dan slechts het gevolg van die situatie.
@@helderboymh ik heb de video zojuist bekeken. Wat hij zegt klinkt inderdaad vrij logisch. Er zouden toch mogelijkheden moeten zijn om de races spannender en onvoorspelbaarder te kunnen maken denk ik. Die budgetcap gaat er ook niet voor zorgen dat de verschillen kleiner worden.
Ferrari is in race-trim aardig gelijk aan Racing Point, McLaren en sneller dan Renault. Ze missen echter veel topsnelheid, die in de kwalificatie cruciaal is. Leclerc reed een geweldige race, met de juiste strategie en management van de banden. De Ferrari is in ieder geval zuinig op z'n banden. Hij kon meer dan 30 ronden met een set harde banden. En waarvan 10/15 ronden met zelfde snelheid als Bottas
Ik heb niet alle reakties gelezen .... Maar betreft Hulkenberg. Hij moest 3x een pitstop doen waardoor zijn eindresultaat een beetje tegen viel. Misschien had hij wat meer moeite de banden goed te houden omdat hij de auto nog niet zo kent.
De FIA zit natuurlijk zwaar in de problemen met de situatie rond het stiekeme akkoord met Ferrari en de controverse rondom Racing Point. Doordat ze Ferrari zwaar hebben lopen matsen kunnen ze nu niet echt hard optreden tegen Racing Point. Dan krijg je dus dit soort potsierlijke uitspraken en straffen.
Tuurlijk. Stroll is namelijk een vaste rijder en die scoorde zo meer punten. En voor het teamkampioenschap maakt het niet uit of ze 6de/7de werden of 7de/6de
Jazeker, er is geen andere reden voor waarom hij binnen gehaald is. Ze banden waren nog prima en ze hebben er een setje gebruikte rood onder gezet met nog te veel ronden te gaan. Stroll moest gewoon voor Hulkenberg eindigen.
Ze lossen het maar lekker op met Racing Point. Dit weekend was gelukkig vorige week al te verwachten. Mercedes sloopt zijn banden omdat die auto teveel downforce heeft en ze hun banden niet goed kunnen koelen maar wel opwarmen. De banden zijn dan wel harder in Spanje maar het is ook warmer. Het wordt nu in elk geval voor het WK weer spannender. Goed voor de F1 in het algemeen. Wordt er ook gelijk gekeken naar de flexibele achtervleugels van de top teams.
Ter verdediging van Lewis als dat nog mag...hij werd in de persco gevraagd naar wat hij daar suggereerde en daar verduidelijkte hij het dat hij niet bedoelde dat ze met te lage minimum spanning reden maar dat de spanning sowieso altijd oploopt tijdens het rijden want warme lucht zet uit...en dat hij dus bedoelde dat de RB16 c.q. Max hier beter in is om de spanning niet verder te veel op te laten lopen.
@@MaartenOosterbaan Achteraf mooi gezegd, vindt je niet? Ik weet niet of jij de radio message gehoord hebt maar het klonk wat Hamilton betreft, niet alsof hij het had over waar hij het later beweerde.
@@juda9954 ik heb zowel met Sky als Ziggo commentaar vanaf ronde 40 nog een keer gekeken tm interviews door Brundle...maar ik hoor het hem überhaupt niet zeggen...alleen dat ze met de hoogste bandenspanning ooit reden maar ook dat klinkt niet als 'en RBR doet iets illegaals'
Nuchtere messcherpe analyses! Zou Mercedes niet een klein beetje gestraft zijn met die hogere bandendrukken omwille van het moeilijk doen rond het nieuwe concorde agreement? Je zag het aan Toto zijn gezicht vond ik :)
Ik ben het niet eens met Kees. Lewis suggereerde niet dat RB vals zou spelen maar dat ze de banden temperatuur beter voor elkaar hadden. Ik vond Hamilton in tegenstelling tot Bottas heel sportief.
@@bugsymalone5744 Later in de persconferentie legde hij uit dat door de warmte de druk omhoog gaat. Hij dacht dus dat de banden Max minder warm zijn geworden en dus minder druk hadden. Hij was gewoon naar het verschil in slijtage aan het zoeken.
Hamilton gedraagt zich sportief, maar als t tijdens de race niet helemaal jofel gaat, schijnt hij altijd wel iets te mekkeren hebben over banden. Is het niet over zijn eigen banden, dan blijkbaar over die van een ander.. 🤔😉
@@Wuppie62 In deze boordradio suggereerde hij niet dat RB vals zou spelen. Zo brengt Kees het wel. Hij was gewoon een verklaring aan het zoeken. Dat vind ik nog niet eens mekkeren.
Opmerking aan Kees: Laat een ander ook eens uitpraten! Allard is degene die wat kleur aannrengt en das soms hard nodig als ik jouw monotome monologen hoor. Verder leuk progrmma.
Het "Als ik jouw monotone monologen hoor" was voor mij persoonlijk niet nodig geweest om je punt fatsoenlijk en duidelijk over te laten komen (: Zeker een mooi programma!
Kees even persconferentie kijken, Hamilton heeft niet geklaagd. Hij vroeg zich af of de druk in de banden bij Mercedes of Red Bull veranderd tijdens de race ivm temperatuur van de banden. Niet dat de start druk afweek. Hij zat meer te troubleshooten. Zoals ik uit zijn woorden begreep. Weer een heerlijke analyse zonder oranje bril. Een genot om naar te kijken.
lange71 krakapoi Lewis Hamilton says he wasn’t accusing Red Bull of foul play in his post-70th Anniversary Grand Prix radio message. After losing out to Max Verstappen at the 70th Anniversary Grand Prix, in his radio message Lewis Hamilton gave a comment about Red Bull possibly having lower tyre pressure, which could have made their tyres last longer. This was interpreted by several media outlets as accusations that Red Bull was cheating, as rules dictate all teams have to start with at least a certain inflation pressure, determined by Pirelli. Hamilton however denies this was the case. “When we go out and we start the race we have minimal pressures and then during the race, they increase,” said the Briton. “With more laps, they go on a steep rise and I assume that we just went on a much steeper rise and increase in pressures than [them]” “In general, to look after your tyres, you need to keep the temperatures down and hence the pressures, so that wasn’t really my thought processes when I was out there. “They must be able to keep their pressures lower than ours and that’s why ours were blistering and that was just a theory that I had.” “I wasn’t saying that they have different settings compared to us because we all have the same minimum.”
Achteraf mooi gezegd, vindt je niet? Ik weet niet of jij de radio message gehoord hebt maar het klonk wat Hamilton betreft, niet alsof hij het had over waar hij het later beweerde.
@@juda9954 Het is vooral dat jij dingen aan het invullen bent terwijl de feiten je tegen spreken. Het is dan vooral 'mooi gezegd' om maar dingen aan te nemen waarvan jij wil dat het waar is.
Ik vind het leuk en fatsoenlijk dat ze die arme Albon niet de grond inboren. Want laten we eerlijk zijn, die gast rijdt wel naast misschien wel het grootste talent aller tijden. Nobody can hold a candle next to Max, period.
@@teflon1216 Die ken ik niet, maar de eerste races was er wellicht ook wel een groot verschil tussen de prestaties van Albon en Verstappen. Daarom vind ik t ook terecht en positief dat het positieve beeld tijdens deze race (h)erkend wordt.
@@Wuppie62 Alleen maar door een heleboel mazzel dat die nog P5 wist te behalen. Echt heel veel mazzel. Goede inhaalacties? Amper, mooie plek zoals in Copse maar niet te vergeten dat het gewoon op veel slechtere auto's is dus stelt weinig voor.
Ja en? Albon is gewoon een prutser en elk weekend laat hij dat weer zien. Waarom zou dat altijd weer zo belachelijk verdedigd moeten worden door de figuren bij RBR bv? Daar zetten ze zichzelf en Albon alleen maar mee voor schut. Gooi die vent er gewoon uit voor iemand die wel kan rijden.
Dat is op een politieke manier voorkomen. Hankook wilde wel, maar dan moesten ze voor 1 seizoen 13 inch banden ontwikkelen en het seizoen daarna 18 inch. Hankook wilde dan liever het seizoen erna met de 18 inch instromen, maar dat werd tegengehouden en heeft Pirelli het alleenrecht behouden.
Mijn god, echt waar, meestal vind ik jullie heel goed. Maar dit zijn twee team mates die elkaar de vleugels afrijden. Allard stelt de lekkere vragen aan bandenexpert Kees de waar je wat reuring van krijgt. Die Mercedessen zijn veel te krachtig, Kees! Maar die Kees steeds in de akker boort door min of meer als een kleuter na te vertellen wat iedereen zag. Die chemie van jullie, soms werkt het. Maar soms niet. Kees, neem de softe banden een keer. Probeer ze gewoon.
Max is bottas al voorbij met 9 overwinningen voor hem en 8 voor Bottas:), of de lijst klopt niet. :nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_Formule_1-grand-prixwinnaars
Naja way hij zegt klopt wel "sinds 2017 heeft max evenveel..." 35:16 Hij rekent waarschijnlijk van af 2017 omdat bottas sinds dat jaar in een Mercedes zit en dus kan mee doen voor de overwinningen.
Allard bedoelde dat Bottas en Verstappen sinds 2017 hetzelfde aantal overwinningen hebben behaald, terwijl de Fin sinds dat jaar toch in een dominante Mercedes rijdt...
Mooie terugblik weer mannen. Elke maandag weer feest met jullie video.
Opdonderen met Haas, geen tijd voor, volgend onderwerp. hahahah wat een held, khou van je Kees
auto's die voor spek en bonen rijden heb je ook nodig anders gaat Ferrari weer klagen
Altijd genieten om jullie bezig te zien! Zeker één van de beste shows die er is zonder twijfel.
GrJa 0n
Max wint en RTL GP. Hoogtepuntje op de maandagavond. Keep on pushing! Vooral de toelichting van Kees op het door hem meegebrachte boek was fantastisch.
Ben echt fan van Kees !!!!
Welkom, tis weer maandag, tis weer tijd voor Slipstream
Wat een super aflevering zeg. Kunnen jullie de link van deze filmpje sturen naar Ziggo om te laten hoe het moet. Alleen 1 nadeel jullie afleveringen duren te kort.
Kan Ziggo niet een filmpje naar RTL sturen hoe het moet?
Slaapverwekkend. Net zoals dat deze mannen altijd in slaap vallen tijdens de GP en blijkbaar veel missen.
Leuk dat het er is, maar meer ook niet. En ja ik weet dat Olav en Jack zeer slecht zijn.
@@Johan91NL ieder zijn mening. Ik vind Olav niet slecht alleen moet hij iemand naast zich hebben. Maar laat ik het niet over Jack en de heren in de studio hebben die kwijlen alleen over Max.
Laten we blij zijn dat we in een vrij land leven, waar iedereen zijn visie kan geven. Deze heren zijn top en ik kijk er altijd naar uit, na een GP weekend, maar ik geniet ook wel van het F1 café ennnnnnn..... laten we blij zijn dat Ziggo zijn nek destijds heeft uitgestoken en voor de uitzendrechten van F1 heeft gekozen, daar doen ze toch miljoenen kijkers een plezier mee...
@Johan NL waarom kijk je dan elke keer? Zie nu al voor de zoveelste X dat je dit duo afzeikt..
Ben er zelf erg blij mee. Stuk beter dan bij ziggo met die enge kale popie-jopie presentator en Jack plooij* die vooral zelf denkt dat ie echt leuk is.
Maar over smaak valt natuurlijk te twisten.
Edit:* had hier olaf mol staan, terwijl ik die juist prima kan hebben..
@@moneyequalshappiness65 Er zijn meer mensen zijn dan Olav en Kamphues he. En die brengen het op een veel betere en leukere manier.
En die volgen de race ten minste, deze 2 mannen zijn al zo oud dat ze niets meer goed weten te volgen.
Maar het blijft een F1 programma dus tja.
Eindelijk.....zit al uren te wachten 😎😋
ik ook! :)
Wij allemaal denk ik !!
Geweldige uitzending weer! Bedankt!
Dit is een prettige en informatieve show om naar te kijken, zo!
Fijne toelichting weer, top heren bedankt.
weer een no nonsens terugblik, knap werk heren
Hehe eindelijk!!! Zit al uren te wachten 😋
Tjonge wat ben je altijd goed op de hoogte van de laatste nieuwtjes en weetjes Allard! Ik kijk elke week weer uit naar jullie rubriek. Echt goed!
Grandioos als altijd! Sluit me aan bij het commentaar van Rafiki Bama en Bart. Zo vergaat het mij ook iedere keer.
Geweldig genoten. Was het nu alleen door de warmte dat de RB sneller was? Zelfs Horner leek volkomen verrast door deze snelheid. Las ook iets over een nieuwe motor? Prima gedaan heren en natuurlijk Max.
Motorwissel, aangezien de motorontwikkeling is stopgezet dit seizoen door de coronacrisis geloof ik
Door de warmte inderdaad. Mercedes kon daar qua motor en banden niet mee omgaan. Kijk maar naar de quali en daar zie je wat het echte verschil in zit. Als de Red Bull er naast zou zitten dan had Max er in quali wel bij gezeten.
wat een heerlijke terugblik op de gp. zoals altijd verrassende point of views! hulde!
Kees over Steiner, met die 2 rijders kunnen niet verder gaan en ze zitten er dit jaar weer in. Zo lekker adrem en to the point. Ga zo door heren!
15:55 En als Schumacher zei: "ik moet morgen DIT hebben", dan was 't er gisteren! 🤣🤣🤣
Op maandag kijk ik eerst altijd naar de Sky uitzendingen en daarna naar jullie, en met heel veel plezier! Goed werk heren!!
Waar kijk jij sky?
@@Hetismijmike racinghd.net
kennis van zaken. en enorm veel respect voor elkaar....
Weer een geweldige analyse zoals altijd! Dank!
Om met de woorden van Kees te spreken: wat heb ik weer genoten van dit programma.
kijk altijd uit naar jullie verslag! bedankt weer mannen, altijd interessant
Mooi ook die foto's tussen door. Plezierig programma dit!
Grote fans vanuit Spokane,WA, USA .... Is it mogelijk om engelse ondertitels te implementeren? Mijn Partner en kleinkinderen zijn grote F1 en MAX fans.. maar ze willen graag jullie discussies kunnen volgen!!!
Volgens mij kun je in youtube settings, de ondertiteling aanzetten.. maar weet dan niet of dat in het engels is, bij deze uitzendingen, probeer het eens..
Ik heb hier ook al eens aan gedacht, volgens mij krijgen ze er dan echt een hoop kijkers bij. Ook al kijken ze niet voor Max het is altijd interessant.
@@the_fleeing_dutchman Dit werkt volgens mij alleen als ze bij rtl gp ondertitels genereren aanzetten en dat werkt meestal echt slecht. Mensen kunnen wel zelf ondertitels toevoegen als ze naast opslaan op de 3 puntjes klikken, maar dat is een hoop werk. Beter als rtlgp dat zelf in de video zet.
So.......weer een geweldige uitzending mannen.👍
Mooie aflevering mannen 👊
Beste F1 show van NLse bodem!
Top zoals altijd !
Top terugblik. Leuke race leuke rtl gp. Mooi en genuanceerd verhaal
Wat een kennis heeft die kees toch, een genot om naar te kijken
Het was weer luidt en duidelijk.
Weer helemaal top!
5:31 Kijk hoe Marko naar Max kijkt. Dat zegt alles. Legend.
Geweldig weer
Heel tof en zeker een top prestatie, maar wat velen zich niet realiseren is dat volgende week weer met hardere banden gereden word en Red Bull gewoon weer achter Mercedes aan rijd in de race. Om het nog iets spannend te maken ,waarom racen ze gewoon niet de rest van dit seizoen met de zelfde compound waar ze afgelopen weekend mee reden.
18:22 kees zn gezicht ,prachtig
Hahaha mooi! Wat is dit programma toch ook mooi ):
mannen, wat jullie becommentarieren snijd hout, ga zo door!!!!!
09:27 wie is elben?
Vraag het ff een Ellerd Kelf ?
De 0.0 en de chips bij de hand en kijken maar. Dit is toch altijd weer een hoogtepunt van de maandagavond! 😁
@MrRamto13 hij moet nog racen
heerlijk weer
Honda heeft eindelijk de R mode knop gevonden?
heerlijke nuchtere een eerlijke vent die kees. ZO, held
Heb mijn RUclips al 10 keer ververst voor deze video, yes
Ook al?
Mike Braams natuurlijk XD
Precieselijk
Alle C1 tot C5 banden vrijgeven!!
Top programma en helemaal gelijk kees Max is echt een topper, dit is mijn inziens zijn eerste win waar je echt kon zien dat hij naast een goede racer ook een echte kopman is. Wat ik me wel afvroeg is dat op het moment dat de minimale bandendruk wordt verhoogd komt de auto dan ook hoger te staan en heeft dit invloed op de aerodynamica/grip..?
Vettel is na 10 ronden binnengehaald op de harde band om vervolgens 20 rondjes op de medium te rijden. Dat was de reden dat ie zei dat ze er een zooi van hadden gemaakt. Logisch.
Uhm nee, kijk nog eens naar de boordradio van Vettel. Het gaat om het verkeer... Doordat hij zo vroeg binnen gebracht wordt komt hij klem te zitten in verkeer.
@@Johan91NL Jaa dat zeg ik toch ook indirect, maar de stratagie was daarnaast ook nog waardeloos. Ferrari laat hem echt in de steek
Hij was ook nog es gespind hè, 'klein' aandeel in de teleurstellende race had Vettel wel.
Ik hoorde Jan Lammers bij het F1 Cafe vertellen over het vervoer van de Pirelli banden van en naar het circuit. Hij kon zijn verhaal niet helemaal afmaken maar hij zei dat dat op bepaalde temperaturen moet gebeuren omdat anders de banden uit elkaar vallen/stuk gaan? Weten jullie hoe dat zit? De topic was in hoeverre F1 banden nog op gewone banden lijken.
Hoe zit het nou met het mooie das systeem ? daar hoor je nu niks meer over....??!!
DAS misschien de reden dat de Mercs de bandjes vernielden
@@worfoz Das waar.
Das werkt vooral tijdens pace car
Leuk weer, groetjes vanuit België
Deze show is leuk dankzij de echte kenner aan tafel, waar de gastheee eens naar zou moeten luisterwn.
tof, echt goed
ik verdenkk zegt kees ... das duidelijk toen max zei how abot hat for kwali on that
Hoi Allard en Kees, jullie hebben het vaak over de hogere voorgeschreven bandenspanning bij Pirelli. Wat is dan de volgens jullie de ideale bandenspanning en op welke spanning stonden de Bridgestone banden destijds?
Maar de downforce en de pk was anders
staat van aan de binnenkant van het portier.
Als Hulk niet uit voorzorg naar binnen gehaald was de laatste x, was hij 5e geworden.
Of eraf gevlogen, in Hulkenberg-stijl. Hij had inderdaad gewoon vibraties en zijn band ging er aan.
helemaal mee eens met julie
top terugblik weer van de race
goede discussie heren, een vraagje... waarom een sportief en een technisch regelement bij de FIA?
Om verschil aan te geven tussen de verschillende * soorten * regels en dus ook verschillende soorten straffen die worden uit gedeeld bij het overtreden ervan.
Toffe thumbnail! Is ie toevallig ook ergens beschikbaar als wallpaper zonder gele tekst?
Dank! Maar nee... helaas.
Benieuwd hoe Mercedes nu aan het rekenen en denken is wat ze aan de bandenslijtage kunnen doen. Zal niet makkelijker zijn geworden met inachtneming van hun eigen DAS uitvinding. Zal nu stuk lastiger worden om precies het pijnpunt te vinden. Ook erg benieuwd wat Pirelli beslist voor volgende weekend in Spanje. Toto zal best wat rond aan het bellen zijn.
Leten we hopen dat de Hulk volgende keer weer rijd.
Wat mij betreft niet. Heeft al 10 jaar een kans gehad, niets bijzonders gedaan. Hem in F1 houden blokkeert de doorstroom van jong talent. Oudere goede coureurs zijn prima om in de F1 te houden. Hulkenberg was uiteindelijk hooguit middelmaat.
als paardenman geniet ik van jullie progamma,
Albon verdiend wel meer credit, dan ‘solide race’ gereden. Zijn overtakes waren knap staaltje werk. Bovendien de meeste zonder DRS.
Nee absoluut niet. Enige wat Albon verdiend is een ontslag. Race na race bagger bagger en nog eens bagger.
Altijd veel te langzaam. Altijd slechte quali. Bijna elk weekend wel een crash.
Dat is het enige positieve voor Albon dit weekend: Geen crash.
Zijn overtakes waren knap? Grapje zeker. Leuke plekken hoor bv Kimi in Copse. Maar je vergeet dat hij een veel en veel betere auto heeft. Is dus helemaal niets bijzonders aan. En dat was met al zijn overtakes. Gasly kon hij totaal niet voorbij komen, Gasly moest een fout maken voor Albon om er langs te komen. En dat is typisch met Albon zo.
En had geen DRS nodig? Dat heeft hij altijd gebruikt om er langs te kunnen.
Solide race, en voor een prutser als Albon is dat al een compliment.
Johan NL wauw jij bent salty
@@Johan91NL gruwelijk Johan ik zou morgen ochtend even je ander been proberen.
Cali Steezy probleem van hem is alleen dat hij een wwereld bij max vandaan zit en pas opgang komt als het te laat is. Hij heeft veel talent, maar haalt niet de plaatsen die die moet halen. Dat merk je ook aan zijn houding en non-verbale emoties. Erg jammer want het is een toffe rijder.
@@Johan91NL Pff, bullshit. Z'n rondetijden in deze race toen hij in de vrije lucht reed zijn vrijwel gelijk aan die van Verstappen, allebei op de laatste stint op de harde band, alleen die van Albon waren twee rondes ouder (Albon was gestopt in ronde 31, Verstappen in ronde 33).
Ronde 35: Albon 1:31,109 Verstappen 1:30,892
Ronde 36: Albon 1:30,548 Verstappen 1:30,985
Ronde 37: Albon 1:30,103 Verstappen 1:30,791
Ronde 38: Albon 1:30,154 Verstappen 1:30,471
Ronde 39: Albon 1:30,360 Verstappen 1:30,682
Ronde 40: Albon 1:30,245 Verstappen 1:30,174
Ronde 41: Albon 1:29,899 Verstappen 1:30,153
Ronde 42: Albon 1:29,986 Verstappen 1:30,102
Ronde 43: Albon 1:29,719 Verstappen 1:30,160
Zo gaat het eigenlijk wel door tot het einde van de race. Hij moet inderdaad beter gaan kwalificeren zodat hij in de race niet de hele tijd opgehouden wordt in verkeer, maar in de race is hij echt niet langzaam, best een hoop rondes hier waar hij gewoon op banden die twee ronden ouder zijn een paar tienden sneller is dan Verstappen. Bij rondes 49 en 50 gaat hij eventjes ietsje langzamer omdat hij Stroll voorbij moet, maar verder blijft hij heel consistent op dit tempo doorrijden. In 35 is hij ietsje langzamer omdat hij daar Ocon voorbij gaat. Misschien een harde realisatie voor Albon, maar als hij zich vlak achter Verstappen had gekwalificeerd op p5 had hij zo naar het podium kunnen rijden en wellicht wel tweede kunnen worden.
17:14 "Als Leclerc met zo'n hok 4e kan worden" 😂, prachtig
Kunnen we nu al voor alle komende wedstrijden, De top 3 al invullen?, alleen de volgorde is nog niet bekend
Racing Point had wel degelijk problemen met de tweede set harde banden van de Hulk. Hij moest hierdoor een keer extra stoppen( dus 3 keer in totaal) en werd daardoor 7de. Anders was hij makkelijk 5de geworden. Pace in de 2de stint was van beide Racings Points erg goed, aantal ronden liepen ze in op Hamilton. Dus zo tegenvallend was het niet.
36 minuten naar dat gebakje gekeken 🤪
En het mooie is: Racing Points krijgt een 15 punten straf in het constructeurs kampioenschap, en die hebben ze al direct weg gepoetst..Was gewoon een straf van "lik me vestje"
Ik heb een vraagje : zou het kunnen dat vettel en leclerc een verschillende auto hebben?
Absoluut...zeg niet dat het nu zo is, maar Irvine en Barrichello hadden toen der tijd ook geen gelijkwaardige auto toen Schumacher daar reed. Zelfde geld voor Schumacher en Jos Verstappen bij Benetton...en zo zijn er meerdere teams geweest.
Als Pirelli voor elke race van nu, of meer als 50% van de komende races, de beton banden meeneemt werkt dat niet in het voordeel van Mercedes? In hoeverre is Red Bull afhankelijk van de banden keuze van Pirelli? Is die invloed op het kampioenschap niet te groot?
top 👆
Vergeet even Fia, reglementen enz. wat overblijft is dat Racing Point altijd heeft beweerd dat ze de Mercedes hebben gekopieerd aan de hand van foto's. Na onderzoek is vast komen staan dat CAD ontwerpen en de onderdelen door Mercedes aan RP zijn gegeven. Racing Point heeft dus keihard staan liegen.
Heb je een linkje naar dat nieuws?
@@Hetismijmike www.motorsportweek.com/2020/08/07/in-full-the-stewards-ruling-on-racing-point-renault-protest/
Onder "Rear brake duct analysis" 2 en 3 .
Hahaha over Haas, geweldig. Zoals de Engelsen zeggen: Savage!
FIA zou eigenlijk gewoon 2 pitstops verplicht moeten maken. De rijders kunnen veel agressiever rijden doordat je minder lang met een setje rijdt, en je hebt veel meer strategische mogelijkheden.
Ik weet niet hoe goed je Engels is maar chainbear heeft een video genaamd "what if two stops were mandatory" waar in hij haar fijn uitlegt dat verplichte twee stops geen garantie voor een leuke race is.
Nu zijn het altijd leuke races omdat het alleen gebeurt in uitzonderlijke situaties (banden slijten sneller dan verwacht bv) maar dan is de race leuk omdat het een bijzondere situatie is, een dubbele stop is dan slechts het gevolg van die situatie.
@@helderboymh ik heb de video zojuist bekeken. Wat hij zegt klinkt inderdaad vrij logisch. Er zouden toch mogelijkheden moeten zijn om de races spannender en onvoorspelbaarder te kunnen maken denk ik.
Die budgetcap gaat er ook niet voor zorgen dat de verschillen kleiner worden.
Beste auto, beste motor, beste piloot en toch niet winnen goed gedaan Pirelli...
Heerlijk weer om dit te zien en horen. Verademing vergeleken met die clowns bij Formule 1 Cafe........
"ZO"
Ferrari is in race-trim aardig gelijk aan Racing Point, McLaren en sneller dan Renault. Ze missen echter veel topsnelheid, die in de kwalificatie cruciaal is. Leclerc reed een geweldige race, met de juiste strategie en management van de banden. De Ferrari is in ieder geval zuinig op z'n banden. Hij kon meer dan 30 ronden met een set harde banden. En waarvan 10/15 ronden met zelfde snelheid als Bottas
Ik heb niet alle reakties gelezen ....
Maar betreft Hulkenberg. Hij moest 3x een pitstop doen waardoor zijn eindresultaat een beetje tegen viel.
Misschien had hij wat meer moeite de banden goed te houden omdat hij de auto nog niet zo kent.
De FIA zit natuurlijk zwaar in de problemen met de situatie rond het stiekeme akkoord met Ferrari en de controverse rondom Racing Point. Doordat ze Ferrari zwaar hebben lopen matsen kunnen ze nu niet echt hard optreden tegen Racing Point.
Dan krijg je dus dit soort potsierlijke uitspraken en straffen.
2018 banden terug in de race!
Zou Hulkenberg naar binnen zijn gehaald om achter Lance te eindigen?
Achter? Ik denk zelf als Hulkenberg de auto beter aanvoelt volgende week hij beter eindigd dan stroll. Mocht hij langer blijven natuurlijk.
Natuurlijk niet.
Tuurlijk. Stroll is namelijk een vaste rijder en die scoorde zo meer punten. En voor het teamkampioenschap maakt het niet uit of ze 6de/7de werden of 7de/6de
Nee.
Jazeker, er is geen andere reden voor waarom hij binnen gehaald is. Ze banden waren nog prima en ze hebben er een setje gebruikte rood onder gezet met nog te veel ronden te gaan. Stroll moest gewoon voor Hulkenberg eindigen.
Ze lossen het maar lekker op met Racing Point. Dit weekend was gelukkig vorige week al te verwachten. Mercedes sloopt zijn banden omdat die auto teveel downforce heeft en ze hun banden niet goed kunnen koelen maar wel opwarmen. De banden zijn dan wel harder in Spanje maar het is ook warmer. Het wordt nu in elk geval voor het WK weer spannender. Goed voor de F1 in het algemeen. Wordt er ook gelijk gekeken naar de flexibele achtervleugels van de top teams.
Ter verdediging van Lewis als dat nog mag...hij werd in de persco gevraagd naar wat hij daar suggereerde en daar verduidelijkte hij het dat hij niet bedoelde dat ze met te lage minimum spanning reden maar dat de spanning sowieso altijd oploopt tijdens het rijden want warme lucht zet uit...en dat hij dus bedoelde dat de RB16 c.q. Max hier beter in is om de spanning niet verder te veel op te laten lopen.
Dat is niet wat hij zei over de radio. ‘Red Bull moest met een lagere bandenspanning aan het rijden zijn’... niet erg sympathiek...
@@myaccount6905 spreekt in de basis nog steeds niet tegen wat hij bedoelde daarmee
Maarten Oosterbaan llewis heeft er een handje aan om suggestieve opmerkingen de maken.
@@MaartenOosterbaan Achteraf mooi gezegd, vindt je niet? Ik weet niet of jij de radio message gehoord hebt maar het klonk wat Hamilton betreft, niet alsof hij het had over waar hij het later beweerde.
@@juda9954 ik heb zowel met Sky als Ziggo commentaar vanaf ronde 40 nog een keer gekeken tm interviews door Brundle...maar ik hoor het hem überhaupt niet zeggen...alleen dat ze met de hoogste bandenspanning ooit reden maar ook dat klinkt niet als 'en RBR doet iets illegaals'
Mannen, iedereen roept dat de winst te danken is aan Hard in Q2. Maar had Max niet kunnen winnen met Medium - Hard - Hard ?
Hopppaaa
is Kees familie van Maarten van Rossum?
Volgens mij komt Kees niet uit Arnhem.
Nuchtere messcherpe analyses! Zou Mercedes niet een klein beetje gestraft zijn met die hogere bandendrukken omwille van het moeilijk doen rond het nieuwe concorde agreement? Je zag het aan Toto zijn gezicht vond ik :)
ik vermoed dat de grotere "downforce" bij Mercedes de banden meer belastte en daarom de race verloren
Ik ben het niet eens met Kees. Lewis suggereerde niet dat RB vals zou spelen maar dat ze de banden temperatuur beter voor elkaar hadden. Ik vond Hamilton in tegenstelling tot Bottas heel sportief.
Wat basel jij nu weer? Hij zegt het letterlijk.
@@bugsymalone5744 Later in de persconferentie legde hij uit dat door de warmte de druk omhoog gaat. Hij dacht dus dat de banden Max minder warm zijn geworden en dus minder druk hadden. Hij was gewoon naar het verschil in slijtage aan het zoeken.
@@jojothecrazyclown7572 clown
Hamilton gedraagt zich sportief, maar als t tijdens de race niet helemaal jofel gaat, schijnt hij altijd wel iets te mekkeren hebben over banden. Is het niet over zijn eigen banden, dan blijkbaar over die van een ander.. 🤔😉
@@Wuppie62 In deze boordradio suggereerde hij niet dat RB vals zou spelen. Zo brengt Kees het wel. Hij was gewoon een verklaring aan het zoeken. Dat vind ik nog niet eens mekkeren.
Jammer dat jullie maar 1 uitzending per week maken
Hierdoor genieten we er onbewust wel meer van! Je weet wat ze zeggen.
Iess is more
Ik weet het Formule 1 maar met nummer 33, motogp nummer 33 beide RedBull en moto2 nummer 33 winnen alledrie dit weekeinde :-)
Opmerking aan Kees: Laat een ander ook eens uitpraten! Allard is degene die wat kleur aannrengt en das soms hard nodig als ik jouw monotome monologen hoor. Verder leuk progrmma.
Lekker direct?
Het "Als ik jouw monotone monologen hoor" was voor mij persoonlijk niet nodig geweest om je punt fatsoenlijk en duidelijk over te laten komen (:
Zeker een mooi programma!
👍
Kees even persconferentie kijken, Hamilton heeft niet geklaagd. Hij vroeg zich af of de druk in de banden bij Mercedes of Red Bull veranderd tijdens de race ivm temperatuur van de banden. Niet dat de start druk afweek. Hij zat meer te troubleshooten. Zoals ik uit zijn woorden begreep.
Weer een heerlijke analyse zonder oranje bril. Een genot om naar te kijken.
Onjuist..hamilton suggereerde wel degelijk naar vals spel met bandendruk..hij probeert zich bij de persconf eruit te lullen.
lange71 krakapoi Lewis Hamilton says he wasn’t accusing Red Bull of foul play in his post-70th Anniversary Grand Prix radio message.
After losing out to Max Verstappen at the 70th Anniversary Grand Prix, in his radio message Lewis Hamilton gave a comment about Red Bull possibly having lower tyre pressure, which could have made their tyres last longer.
This was interpreted by several media outlets as accusations that Red Bull was cheating, as rules dictate all teams have to start with at least a certain inflation pressure, determined by Pirelli. Hamilton however denies this was the case.
“When we go out and we start the race we have minimal pressures and then during the race, they increase,” said the Briton.
“With more laps, they go on a steep rise and I assume that we just went on a much steeper rise and increase in pressures than [them]”
“In general, to look after your tyres, you need to keep the temperatures down and hence the pressures, so that wasn’t really my thought processes when I was out there.
“They must be able to keep their pressures lower than ours and that’s why ours were blistering and that was just a theory that I had.”
“I wasn’t saying that they have different settings compared to us because we all have the same minimum.”
Achteraf mooi gezegd, vindt je niet? Ik weet niet of jij de radio message gehoord hebt maar het klonk wat Hamilton betreft, niet alsof hij het had over waar hij het later beweerde.
@@juda9954 Het is vooral dat jij dingen aan het invullen bent terwijl de feiten je tegen spreken. Het is dan vooral 'mooi gezegd' om maar dingen aan te nemen waarvan jij wil dat het waar is.
kan dit het geheim zijn van de Mercedes motor?
ruclips.net/video/IwqTN5fhMR8/видео.html
Nee.
Ik vind het leuk en fatsoenlijk dat ze die arme Albon niet de grond inboren. Want laten we eerlijk zijn, die gast rijdt wel naast misschien wel het grootste talent aller tijden. Nobody can hold a candle next to Max, period.
Gewoon terecht: Albon heeft heel wat auto's ingehaald en is keurig als 5e achter Leclerc gefinished. Niets mis mee.
@@Wuppie62 Maar als je naar de Engelse podcasts luistert zijn ze al weken met een heksenjacht bezig tegen hem, deze week ook.
@@teflon1216
Die ken ik niet, maar de eerste races was er wellicht ook wel een groot verschil tussen de prestaties van Albon en Verstappen. Daarom vind ik t ook terecht en positief dat het positieve beeld tijdens deze race (h)erkend wordt.
@@Wuppie62 Alleen maar door een heleboel mazzel dat die nog P5 wist te behalen. Echt heel veel mazzel. Goede inhaalacties? Amper, mooie plek zoals in Copse maar niet te vergeten dat het gewoon op veel slechtere auto's is dus stelt weinig voor.
Ja en? Albon is gewoon een prutser en elk weekend laat hij dat weer zien. Waarom zou dat altijd weer zo belachelijk verdedigd moeten worden door de figuren bij RBR bv? Daar zetten ze zichzelf en Albon alleen maar mee voor schut. Gooi die vent er gewoon uit voor iemand die wel kan rijden.
ik heb al langer dit idee van:
we moeten trug naar meerdere bandenfabrikanten zoals 't vroeger was !
wat denken julie hiervan?
Dat is op een politieke manier voorkomen. Hankook wilde wel, maar dan moesten ze voor 1 seizoen 13 inch banden ontwikkelen en het seizoen daarna 18 inch. Hankook wilde dan liever het seizoen erna met de 18 inch instromen, maar dat werd tegengehouden en heeft Pirelli het alleenrecht behouden.
Mijn god, echt waar, meestal vind ik jullie heel goed. Maar dit zijn twee team mates die elkaar de vleugels afrijden. Allard stelt de lekkere vragen aan bandenexpert Kees de waar je wat reuring van krijgt. Die Mercedessen zijn veel te krachtig, Kees! Maar die Kees steeds in de akker boort door min of meer als een kleuter na te vertellen wat iedereen zag. Die chemie van jullie, soms werkt het. Maar soms niet. Kees, neem de softe banden een keer. Probeer ze gewoon.
Max is bottas al voorbij met 9 overwinningen voor hem en 8 voor Bottas:), of de lijst klopt niet. :nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_Formule_1-grand-prixwinnaars
Naja way hij zegt klopt wel "sinds 2017 heeft max evenveel..." 35:16
Hij rekent waarschijnlijk van af 2017 omdat bottas sinds dat jaar in een Mercedes zit en dus kan mee doen voor de overwinningen.
Allard bedoelde dat Bottas en Verstappen sinds 2017 hetzelfde aantal overwinningen hebben behaald, terwijl de Fin sinds dat jaar toch in een dominante Mercedes rijdt...