자동차 배터리 끝까지 파보자 /펄스 복구 충전 증류수 보충 후 전후 수치비교 까지 (레카맨)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 18 янв 2025

Комментарии • 4

  • @행복한만남-t5p
    @행복한만남-t5p Месяц назад

    배터리 복원 정석
    배터리 속의 판(plate)이 부식이 되서 물리적으로 회복이 불가능한 경우를 제외하면
    배터리는 복구(새 배터리의 약 80-90%) 가능합니다.
    많이 안 좋은(SOH 20-50% 정도) 배터리는 제일 먼저 양극판의 황산납을 제거(탈황작업)해야
    복원이 가능합니다(SOH 20% 이하는 복원을 해도 성공률이 낮습니다. 시도하지 말고 새것으로 교체).
    황산납 제거(탈황 작업)은 과탄산소다(약 10% 용액)로 가능합니다.
    주방 후드를 켜고 그 아래서 뜨거운 물(약 70도)에 과탄산소다를 완전히 녺인 후 사용하면 됩니다.
    배터리액을 따라서 넓은 플라스틱 용기에 버리고(배터리액은 황산이므로 고무장갑을 끼고 주의를 기울여 작업),
    그 용기는 기울여서 정치한다(침전물을 한쪽으로 모으기 위함).
    녺여서 만든 과탄산소다수를 각 cell에 천천히 가득 붓고 약 30-60분 기다린다.
    (탈황작업과 세척작업이 동시에 이루어지는 과정)
    소다수를 버리고 따뜻한 수돗물로 배터리 cell을 여러번(3번 정도) 세척한다.
    업은 상태로 배터리를 약 4-5분 정치하여 물을 완전히 뺀다.
    배터리원액(플라스틱에 받아놓은 것)을 조심히 취하여 각 cell에 동일량을 주입한다.
    (플라스틱 용기 아래 침전물이 섞이지 않게 조심해서 작업하되 조금 섞여도 문제 없음)
    앰솜솔트 용액(50-60% 용액/증류수에 녺인 것)을 만들어 부족한 배터리액을 채운다.
    (없으면 증류수로 가능하되 앰솜솔트액이 훨씬 좋다. 솔트액은 150 ml 정도면 적당하다.)
    정상충전(약 5-7 A, 2 시간)한 후에 저전류상태(2 A)에서 만충전까지 실시한다( 약 24시간).
    (위 충전 방식을 지키는 것이 좋음, 황산납을 천천히 조금 더 제거하는 충전 방식임)

  • @ParkByungKwan
    @ParkByungKwan Месяц назад

    대신 테스트해주셔서 감사합니다~^

  • @강신석-d6f
    @강신석-d6f 12 дней назад

    구멍이 6개야 하는데 5개 ~! 잘못 뚫으신데요

  • @heetaenoo3715
    @heetaenoo3715 4 дня назад

    안살아납니다. 극판이미 맛이간는데 안되요