Como quitar luz del Airbag: Resistencia bateria Bmw e65
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- Arreglo sistema de seguridad del Airbag con 34 céntimos.
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Las resistencias no tienen polaridad, puedes ponerlas de cualquier posicion, no es como los diodos o condensadores electroliticos, y muy bien explicado.
Muchas gracias lo cierto es que tenias una mínima duda pero el consejo lo recibí de otro persona que así lo hizo y funciono. Así ante la duda.... pero gracias por el aporte, un saludo
gracias por responder mi duda
Confirmo que funciona tambien para un e90 (en mi caso bmw 320d 163cv 05'), eso si, luego hay que borrar fallo con la máquina.
Gracias compañero por decirlo por que hemos probado con otros modelos como el e93 330, o e70 y no a funcionado. Me alegro que lo hayas solucionado y que me lo hayas indicado, gracias, un saludo.
Gracias, has hecho un video muy completo y muy detallado, ojalá todos lo explicasen tan bien como tu
Gracias compañero por los ánimos solo me falta mejora un poco mas la calidad de los video. Dentro de poco colgare muchos mas videos sobre como leer y borrar errores con el INPA, EDIABAS etc. un saludo
Gracias por tu vídeo e solucionado mi problema tus vídeos me an servido de mucha ayuda eres todo un crak
Gracias por comentarlo, pues quedate cerca esto solo acaba de empezar, un fuerte abrazo
Agradezco todos vuestros comentarios, este nuevo canal tiene como objetivo poder hacer nosotros mismo muchas de las reparaciones y mantenimiento de nuestros bmw. Queda mucho por hacer, y publicar....mantenimiento, caja de cambios, filtro k&n, y reparaciones de chapa, pulir faros y mucho mas.... Suscribiros para estar al tanto de todas las novedades. Un saludo muy fuerte
Tengo estos fallos en un w209 CLK 2002 :
Es posible reparar con la resistencia??
Resistance of iginition circuit with component R12/13 Driver airbag ignition squib 1, Resistance too high
Resistance of iginition circuit with component R12/14 Driver airbag ignition squib 2, Resistance too high
Esta resistencia solo se a probado en bmw y solo en algunos modelos por que no son aceptados para todos los bmw. Así que no sabría decirte si servirá
Buenas! Tengo un 330 cd e46. Tuve un golpe y no me saltaron airbags, pero sin embargo el pirotécnico de la batería si está saltado, aunque el coche me arranca.. en mi caso lleva clema amarilla como conector.
Se me arreglaría el fallo poniendo la resistencia? He leído que deben ser de 2 oh 0,5w y 1% de precisión, me valdría esta o como dices la de 2,2oh y 2W? Gracias! Un saludo!
Buen video 🤜🏼🤛🏼 lo q tenia era una duda ,haciendo directamente en la bateria borrarias directamente cualquier fallo de airbag ,sea de esterilla ,sea airbag de techo ,supongo q al ser el cable q alimenta centralita sera generico para todo los airbag no?
No no es genérico, solo sirve para algunos modelos de bmw, como e46,e60,61,63,64,65,66,67, e70,71, y no sé si alguno más pero por ejemp: e90 no sirve, y solo engaña en la avería de pirotécnico de la batería, si tienes otra avería del airbag no sirve ya te cada airbag tiene su propia entrada independiente. Un saludo
Hola muy buenas compañero muy buenos vídeos la verdad quería preguntarte cómo e leído que vale para los e60 en tus comentarios tengo el 6clds diésel claro que yo nose por donde empezar metí la maquina delphi y me salía (sensor de ocupación de la funda del asiento del acompañante ; circuito abierto permanente y nose si cortar los el aparato que viene debajo del asiento y soldar con las resistencias que hay en tu vídeo o ir a la bateria como este vídeo claro ami me a saltado airbag y el de cinturón
Muy buenas cuando puedas dime cuál es el código de error: ejemplo F163. Y cuando metas la máquina dime la unidad de control, son las siglas de los diferentes sistemas: ejemplo mrs/ .... el que sea. Y el mensaje largo en inglés también. Todo esto es para poder decirte cuál es en concreto en qué falla, y decirte cómo solucionarlo. Acabo de abrir una cuenta en Instagram por si quieres mandarme fotos o lo que veas. Instagram el titilito_bmw. Un saludo.
Buenas tardes titilito y gracias por contestarme no tengo instagram todavía pero me lo haré para seguirte los errores que me dan compañero son los siguientes (9913 sensor de ocupación) el otro es 98E0 demasiada resistencia aunque el último cuando lo borro ya no me sale solo es el primer codigo que que insiste un saludo compañero
Hola compañero de nuevo estoy casi seguro que es del asiento, pero hagamos una cosa para estar seguros al 100%. Coge y desconecta tal como ves en el vídeo la caja negra que hay en el asiento y después arranca el coche y después mete la máquina si no te salta ningún fallo más es que es ese. Haz lo de la resistencia y haber que tal. Si puedes sígueme por Instagram así cuando quieras hablar me saltarán bien los mensajes, es que RUclips no me saltan todos y apenas me da para responder a tantos un saludo.instagram: el titilito_bmw
Gracias por el video muy útil. Tengo 2 preguntas. 1 - que scanner me recomiendas para el e87 116i año 2009?
2. La resistencia que mostraste en el video podra funcionar para el modelo mencionado?
Que tal ? En cuanto a scanner es un tema largo de explicar y todo va a depender hasta qué grado quieras meterte en el mundo del diagnóstico y programación. En cuanto a la resistencia depende del módulo del asiento que tengas ya que no sirve para todos. Algunos tienen 2 u otros 3 cables. Si tiene 2 perfecto podrás hacerlo como en el vídeo sin problema. Pero antes tendrás que verlo. Ya que lo referente del scanner hay que hablarlo mándame un correo a eltitilito_bmw@hotmail.com y dame tu teléfono o luego te doy el mío y hablamos en cuanto al tema. Un saludo
@@ElTitilito perfecto, te envié un mail. Gracias.
Muy buen vídeo y bien explicado, como puedo saber de cuántos ohms necesito la resistencia?saludos
La misma resistencia te sirve para todos los de la serie E, y luganos de la serie F. Lo que sucede es que no todos llevan las mismas clemas o pines y no sirve para todos los modelos.
Lo dice al principio y al final del video.. Rasistencia de 2,2 ohms y 2v
Excelente Video, pero tengo una experiencia que te comparto. Una vez me borraron este testigo del "air bag" del pasajero y en cuanto se montó al carro un señor de considerable peso, me lo activo de un vez (tremenda cabreazon coji).
Pero vi un vídeo en el que había que hacer un bypass para el asiento. Y aquí viene mi pregunta... ¿Cual de las dos sería más recomendable? Ya que en la otra te metiste en la batería. Y gracias por tus atenciones.
Que tal compañero, en cuanto a tu pregunta, hay dos cosas que quiero resaltar. Una cosa es el cable que coge alimentación de la resistencia de la batería, que es el vídeo que as visto y otra la esterilla del asiento. Tengo otro vídeo en el canal, como hacer una baypass de la resistencia del asiento por si se nos estropea, no solo quita el fallo en el cuadro sino que además lo dejas operativo para que en caso de accidente, salte. Otra cosas es la resistencia de la batería. Si quieres que sigamos hablando del tema o que te eche una mano, sigue por instagram a Eltitilito_bmw, así podremos hablar mejor un saludo.
@@ElTitilito EXCELENTE.... ya vi el otro video, te quedo Super....
O meu acusa airbag passageiro , eu tenho que colocar o resistor exatamente no plug do airbag do passageiro ou pode ser em qualquer plug do airbag?
Hola amigo buenos días una nota las resistencias no tienen polaridad un saludo
si compañero es un error de principiante que me persigue desde hace mas de 3 años jajajaj
Saludos compañero, 1ro que todo muy interesante este video, como los otros tantos, ya lo are ya que tengo una encendida, pero te comento a ver si me ayudas, mi coche un 7 del 2004 e65, cuando lo acelero de forma brusca me enciende el testigo del motor, me pone sensor del comon Ray por lo demás perfecto, llevandolo suabe perfecto, que opinas de ello, un saludo
Pues sabiendo que tenemos el mismo coche y que dan muchos problemas eléctricos mi sugerencia lo primero es hacerle una diagnosis al coche haber que nos chiva. Después borrarlo todo y ver que tarda en saltar la avería. Antes de borrar el fallo quitaba el conector eléctrico y lo limpiaba con limpiacontactos, lo ponía y ahora si, hacía un borrado de fallos. Y probaba haber que tal. Sino pues cambiar el sensor y listo es algo fácil. Pero lo primero con este coche es tener una máquina de diagnosis o mejor aún un portátil con el programa oficial de Bmw y empezar haber que le pica al coche. No se de donde eres pero si te quieras pasar por madrid y lo vemos..... un saludo
Mándame un correo a eltitilito_bmw@hotmail.com y te paso mi teléfono y lo hablamos si quieres, un saludo
Muy buenas compañero.el aparato de diagnosis es válido también para el E39?vale también para cambiar códigos de luces,intermitentes y demás o es solo para diagnosis.muchas gracias y muy buen video.
Te lo miro mañana y te digo, pero solo es capaz de detectar, leer y borrar fallos, leer temperaturas y poco más pero lo que tú me comentas es hacer Coding. En un par de días voy a hacer un vídeo de cómo hacer todo lo que queramos configurar en nuestro coche con el cable k+d cam. Un saludo.
Si, la maquina para quitar fallos( creador c310+) si sirve para el E39.
Podrías indicar en base a tu experiencia en bmw que resistencia poner para corregir el problema de temperatura ambiente de bmw ya que no tengo el sensor?
Hay no puedes ponerle ninguna resistencia. Bloquearías la temperatura y los lo tanto saltaría la avería. Pero para que hacerlo cuando el sensor de temperatura lo puedes conseguir de desguace por 10€?
Hola,
A mí me sale el fallo 93B2 en el Creador al cambiar la batería por una nueva.
Si la resistencia es superior a esos 2,2 ohmios, por ejemplo 10, funcionará?
Gracias de antemano.
Haber compañero lo primero es ver el tipo y numeración del fallo, y después ver si proviene de la batería o no. Muchas veces en la pantalla se refleja el mismo piloto o fallo pero pueden ser distintos. Lo primero meter una prueba de diagnosis( si necesitas una mírate el vídeo sobre el ista que acabo de subir) y después veríamos si es de la batería, ante de cargarnos algo por el camino. Si necesitas que hablemos y te eche una mano hablemos por Instagram. Eltitilito_bmw un saludo
Amigo yo tengo la misma falla , cómo te quedó ??? Funciono
La persona que diga que una resistencia deben colocarse de un Sentido, me deja saber que no sabe nada de los q esta diciendo
Así es compañero una resistencia da igual de que lado la pongas lo se. De esto ya hace 4 años y en ocasiones uno cuando va aprendiendo pues mete la pata. Lo importante es apesar de los errores del pasado no detenerse y seguir creciendo. Gracias por tu corrección un saludo.
@@ElTitilitohola necesito saber que resistencia ponerle a mi coche como puedo saber?
Métete en Amazon y busca emulador del airbag según tu modelo y seguro que lo encuentras. Un saludo
😂 2.2 ohms es la del video con tolerancia del 5%
asi es con una de 2.2 es suficiente
Tengo un bmw E90 con el error 93B2 MRS, me salto el fallo al cambiar la batería y me toca pasar la ITV, con este brico lo podré solucionar ?
Ni de broma, ya que el fallo que me indicas está en la unidad central del airbag. Además en los e90 las conexiones son diferentes. Tiene solución pero la forma de gestionar el error es diferente.
Buen video necesito saber si esa maquina de diagnosis vale para cualquier coche y donde comprarla
Muy buenas Víctor, la máquina la compré en Amazon y es la creator 310+, y solo vale para BMW y MINI. Si lo que tienes es bmw te recomiendo que veas otro vídeo que acabo de colgar sobre como instalar INPA con el cable K-Dcan, pero también solo valdría para bmw, mini, roys roll, un saludo
Gracias lo probare en el e85
Metele la máquina para saber el código del fallo, si pone resistencia batería seguro que es eso. Un saludo.
Si te funciono ?? Por que el mio también tiene ese problema del airbag
@@gsxrk8174 funciono. Ademas de meterle el emulador en el asiento
buenas tengo error de airbaj de conductor etapa 1 es la etapa 1 del airbag del volante si pongo esta resistencia alfinal de ese cable en ves de conectado emulara tambien esto
No compañero, esta resistencia solo servirá para emular el pirotécnico de la batería, para otro tipo de airbag hay que buscar otro emulador.
Tengo un bmw serie 3 2000 y como que se protege y no enciende desconecto la pila después de como dos horas ya prende pero luego hace lo mismo
En otro coche con otros colores de cables como se conexión es? Y mi coche es muy bien y ningún taller tiene máquina q se comunique con la centralita
si tienes otro coche y con diferentes cables entonces esto no sirve
@@ElTitilito oki gracias
saludos que sucede si la resistencia la conectaras alreves? rayas rojas de la resistencia al cabe negativo?
Que tal compañero no sucede nada, por que es una resistencia, si fuera un potenciador, Mosft, o un diodo entonces si la cosa cambia, pero con una resistencia da igual, te lo digo por que yo la he colocado de diferentes posiciones y funciona igual, un saludo
@@ElTitilito muchas gracias saludos
H comprado un 206cc y el airbag d asiento del conductor está explotado, supongo q por eso el ordenador d abordo dice anomalía airbag, como puedo anularlo para q el ordenador crea q va bien o q no lleva d fábrica ?
Tú problema no es un sensor, sino la centralita. Cuando un airbag salta en el software de la centralita salta y se cambian unos código binarios del archivo interno. Total que cuando hay un accidente se cambia el módulo y se programa de nuevo. No es lo mismo un sensor que cuando falla se puede anular. Soluciones: o cambias la centralita por una nueva o de desguace que no haya tenido accidente y la programas y codificas de nuevo, o mandas a reparar la centralita central del Airbag. Yo las reparo pero hay centralitas de coches de más de 15 años para atrás que no se reparan sino que hay que cambiarlas directamente.
Tengo un mini control man me marca los cinturones yo soy mecánico de bmw en mty yo los cambio pero está vez quiere que le ponga una resistencia como le hago
Yo lo primero que haría es programar el módulo para hacerlo revivir, si eso no funciona pues ir a por un emulador, los venden en eBay o Aliexpress pero cada bmw lleva resistencias diferentes tendrás que buscar y investiga cuál es la adecuada para ese mini, yo no me lo sé de memoria. Pero programa el módulo primero y si puedes haz lo en línea. Un saludo
En el caso cuando explotan las bolsas de aire , para engañar a la computadora ,que tipo de resistencia se usa ,sería laisma ?
No, cuando la bolsa explota el fallo no viene ni del sensor del asiento y del pirotécnico de la batería sino del propio módulo central. Cuando para eso, hay que virginizar el propio microcontrolador de la centralita del Airbag. Otros taller directamente ponen una nueva pero vale carísima, pero si vives en España y quieres yo puedo virginizar y recuperar el módulo. Hay que desmontar el módulo y soldar en la placa para recuperar el software del módulo. Un saludo
Hola buen día
Este cable cuando mides te da voltaje ????
Tengo problemas con el asiento airbag
No no da voltaje, solo necesita cierta resistencia que va de vuelta a la centralita y listo. Pero no confundas el pirotécnico con una centralita de asiente son diferentes. Tienes otro vídeo de como arréglelo en el canal
@@ElTitilito gracias muy buen video felicitaciones
Perdona compañero ahora que he vuelto a leer tu mensaje lo he entendido mejor. Te refieres a si él k+dcan leer el voltaje del vehículo cuando diagnosticas. La respuesta es NO. Para eso lo mejor es trabajar con la Icom. Un saludo.
Buenas ,el e65 tiene sensor ibs igual qué los e60 en el negativo de la batería o es una borne normal?
En otros modelos del serie 7 nunca lo he visto y mi coche no lo monta. Sin embargo el E60 y e70 si los lleva
Hola amigo disculpa yo tengo un Honda Accord y tengo prendido el testigo de airbag un amigo le metió el escáner y aparece una alarma qué dice que la resistencia abierta o aumentada en el segundo inflador del lado izquierdo... Me podrías apoyar. En dónde aparte del asiento y el volante.. puedo meter esas resistencias?
Que tal compañero yo no lo hacia, por que lo primero de todo es mirar muy bien cuál de todos los airbag fallo, ya que todos no tienen la misma resistencia. Y segundo estas resistencias o valores son los valores de piezas de BMW, y no puedo garantizarte su funcionamiento. Mi consejo antes de que te pongas a cambiar piezas a lo loco, desenchufa el airbag que crees que te está dando problemas ( lo mejor para eso hacer diagnosis para ir a tiro echo) desenchufas todos los cables y los limpias con limpiacontactos eléctricos, y después lo pones de nuevo y vuelves a hacer diagnosis y borras los fallos. Si es un módulo de airbag o un airbag desconecta la batería por seguridad. Si aún haciendo esto la cosa sigue sin funcionar, abras que programar el módulo del airbag y eso tendrá que hacerlo alguien que sepa, ya que la máquina para hacer eso cuesta casi 1000€. Espero haberte ayudado, sígueme por Instagram o facebook y así seguimos en contacto y podemos hablar por audios de forma más fácil, un saludo
Hola sabes si en el e90 funciina igual
No funcionará por qué el sistema de cableado es diferente compañero.
Hola tengo la uz airbag después de un accidente en un 530d e60
El airbag no salió i es el anclaje inferior , si hiciera lo mismo que has hecho cortando el cable del anclage i poniendo una resistencia funcionaria?
Pero estas seguro que es el mismo fallo? mi consejo es que lo primero, me digas cual es el código del fallo para asegurarnos que estamos llendo a por la avería correcta, dime algo cuando puedas. un saludo
@@ElTitilito el código de fallo no me acuerdo cuál era pero hace un tiempo le hice la foto al código i la puse en un grupo bmw Facebook i yo mismo lo busqué por Google i decían que era el enclage.
Creo que el pistón ha petado porque en el momento de golpe tenía el cinturón puesto.
Si salto por el golpe, abría que cambiar o desmontar para arreglar lo que se haya roto. Normalmente después de un accidente los módulos que hayan saltado se tienes que cambiar.
Buenas, sacaste el video de las Style 128? He buscado video y no lo encuentro. Gracias
No las puse y listo de 20. Las tienes en Instagram en mi cuenta: eltitilito_bmw, o Facebook titilito
La resistencia es de 2.2 ohm...o de 2.2 kilo ohm..?.
Puf ya no lo recuerdo pero creo que son 2.2 ohm.
@@ElTitilito gracias amigo
Donde puedo comprar la resustebcia 2.2 ohm 2w suelta o sitio de fiar , soy de mostoles y no se donde comprarlo estoy desesperado 😂😂
Yo vivo en Carabanchel y tienes una tienda de electrónica en la calle pinzon o calle oca, enfrente de una oficina de Iberdrola. De todos modos esto puedes comprarlo pero al por mayor en Aliexpress o Amazon
@@ElTitilito es que en internet si te fijas bien las hay de 2.2ohm pero pone 1/2 w 1% y 2.2 ohm 1/4w o 2.2 rr ohm y el que hay de 2.2 ohm 2w fuera en internet sale a 22 centimos y 8 euros de envio una salvajada 🤣🤣
Funcionará para mi bmw 328i 2012 ??
No ni de broma solo sirve para unos pocos de series E antiguos.
hola, he probado esa resitencia en el e39 de 2,2 khom de 2w pero me continua activado el airbag, ¿sera otra resistencia? es un 530 touring 3000 cc.
Pero cual es el código del fallo? haber si lo estas confundiendo con otro tipo de fallo? dime el código de fallo y la nomenclatura del error.
@@ElTitilito muchas gracias por responder te lo miro y te contesto,aunque en último instante salía que todos los errores han sido borrados, pero el led rojo de airbag continuaba después de parpadear dos veces , encendido.
Buenas, en mi caso me aparece 2 testigos, en la pantalla del coche me pone,.(Funcion de los airbags, cinturon y limitadores de fuerza de cinturon perturbada,) y tengo tambien la maquina como la tuya y me pone SFZ (satellite vehicle center) en uno de los erores y en otro SRS (supplemental inflatable restraint system airbag/SGM, e puesto la resistencia atras en el maletero lo borro y cuando saco la llave me aparece otra vez los fallos, mi coche es un bmw e 60, te agradeceria si me podias ayudar, gracias un saludo
No es ninguno de esos, de la batería. Abría que con el Ista-D hacer un buen diagnóstico y que nos dijera dónde está el fallo en concreto. El resto de programas te dice acerca del fallo pero no dónde está el problema.
Se puede poner la resistencia directo al volante
no compañero, ni de broma. La resistencia o pirotecnico de la bateria son cosas diferentes. Tu primero quita el volante como hago yo, en el otro video del canal. Despues lo limpias todo bien con limpia contactos y lo vuelves a montar, y despues borras el fallo con la maquina de diagnosis. As intentado borrar el fallo del airbag? sin la maquina no vas a poder hacer nada. Az una cosa mandame un correo a eltitilito_bmw@hotmail.com indicandome esto mismo que hablamos para poder identificarte y te paso mi telefono y te explico todos los detalles para que tu mismo puedas arreglarlo, y incluso si hay que cambiar el modulo, que es lo que hay que hacer para que funcione. un saludo.
hola buenas, sabe cuánto cuesta arreglarla en concesionario? gracias.
A un cliente de valencia fue le cambiaron la batería y le programaron el coche junto con el pirotécnico y le cobraron 500€.
Tengo un bmw e90 y se me prende la luz de airbag podré con la misma resistencia?
Primero disentido a el módulo en concreto que es por que no sirve para todos los modelo. El e90 creo que trae otro tipo de conexión, de todos modos recuerda que haciendo coding en los e90 también se puede anular, para así pasar itv sin problema.
Hola, tengo un E53 con motor M57, y tengo el conector roto y no encuentro ningún cable. Crees que valdrá la resistencia en mi coche con los mismos oh que el tuyo?
Saludos.
En principio si, sin problema. Solo tienes que estar seguro de que es la misma avería. Pero bueno si cortaras el cable aunque no tengas conector, o incluso si no fuera el mismo fallo lo sabras. Por que si no fuera el mismo fallo, en cuanto lo cortes, te salta un fallo mas y eso quiere decir, que ese no es, y con encintarlo sera suficiente.Pero claro, haz lo con la máquina o inpa, y asegúrate que es el sistema de seguridad. Si quisiera adentrarte en borrar fallos con inpa, tengo un vídeo en mi canal que explico como instalarlo, y si me mandas un mensaje privado por Instagram a eltitilito_bmw, te los dejo para que te los descargues sin problema, un saludo
Hola, cuanto tiempo dura
No es una pila jajaja yo lo tengo así desde hace años y cero problemas, siempre y cuando tengas exactamente la misma avería y sea y hablemos del mismo fallo. un saludo.
Sigue funcionando las airbags en caso de un accidente?
Si, claro que si, no te darán problemas para cuando tengas un accidente.
hola buenas tarde,tengo un 735i e65 y tengo el testigo de airbag encendido en el cuadro,fue con mi coche a bmw cordoba y me dijeron que tengo que cambiar unidad interuptores arbol de direccion,modulo de informacion de seguridad,sensor puerta delantera izquerda y el sensor centro vehiculo. y todo esto en la casa oficial bale un disparate 2941 euro,y claro que no me puedo gastar estos dinero. mi pregunta es tengo otra solucion para apagar este testigo de airbag que no puedo pasar la ITV? soy de Ecija un pueblo que apartenes de Sevilla gracias
Que tal compañero lo primero que vas a necesitar es una máquina de diagnóstico para intentar borrar los errores de la centralita y ver cuáles son cuáles se pueden reparar y cuáles no. Yo personalmente no me fio nada de la bmw, muchas vez quieres cambiar piezas muy caras y muchas de ellas tienen reparación. Lo primero es tener un ordenador con el programa original de bmw. Es largo de contar, si quieres hacemos una cosa mándame un correo a eltitilito_bmw@hotmail.com y me mandas tu teléfono y hablamos y te cuento cuáles serían los pasos. Un saludo.
Hola compi,te mando un correo electronico pero creo que no te ha llegado,mi correo es miezu9@gmail.com și quiere mandame porfa tu numero y te llamo coando tu me diga, gracias un saludo!
pongo la resistencia y la luz sigue encendia, aun resteando bsi con truco llave contacto, con app torque ni kitando bateria
Se elimina la luz, pero mi duda es, en caso de accidente, se accionaria el airbag?
Hola compañero, contestando a tu pregunta, si los airbag funcionaran con normalidad. Por que tan solo estamos engañando a la centralita y cerrando el circuito de activación. Tengo otro video en el canal donde muestro como arreglar también la esterilla del asiento, si te fijas en el video, la maquina que conecto nos indica cuando estamos sentados. Por lo que su funcionamiento es normal. Si necesitaras cualquier cosilla, sígueme por instagram ( eltitilito_bmw) por que la mensajería de youtube no siempre me llegan los mensajes, un saludo.
Amigo servirá para el e92 ??
En el escáner Me sale falló MRS borne de seguridad para la bateria 93B2
Si es la misma avería si. Vale para todos los serie E. No siempre es efectivo, pero por intentarlo no se pierde nada. Luego tendrás que hacer un borrado de la memoria o Ecu. Si quieres cuando puedas dime cuál es el código de fallo que te salta en la máquina.
Llegaste a solucionar el fallo? Tengo el mismo problema
Hola buenas yo tengo el 740d e65 y tiene los sensores del asiento trasero isquerda y derecha me male eso
Ya, pero lo primero es meterle la máquina y ver cuál es el código de fallo. Por que en el cuadro te puede salir la misma falla pero ser de diferentes lugares. En otras palabras, te saltará en el cuadro la misma avería ya sea el asiento de atrás, la esterilla de a delante o el pretendiente del cinturón. Hay que meterle primero la máquina. Si tienes problema en cuanto a ello, ponte en contacto por Instagram y hacemos una vídeo y te hecho un cable o sino mándame tu teléfono por correo electrónico a eltitilito_bmw@hotmail.com. Y quedamos u hablamos
Hola tengo e92, tiene 2 cables rojo y negro. Son esos? No tiene otro cableado
Para el e92 no sirve compañero, busca en Amazon emulador airbag y lo tendrás fácil. Un saludo
@@ElTitilito te hago una consulta, le hice un diagnosis con scanner generico. Y me dice mal señal airbag trasero izquierdo, y codigo error segun un video tuyo apoya cabeza conductor. Lo cheque con tester en continuidad y tiene continuidad. Comprobe ambas butacas y dan mismo resultado. Cual es tu consejo?
No soy adivino compañero jajajaja se fuera mala señal sería intermitente y te dejaría borrar el error. Limpia y ajusta bien todos los cables y espera haber si salta. Luego en ocasiones el pirotécnico de la batería juega malas pasadas y es otra cosa a mirar. Un saludo
Ok. Gcias. Voy a seguir investigando. Antes de entrar a una concesionaria bmw, despues estaria frito!!!
Puedo cambiar la esfera del airbag en mi saxo y tiene una luz de deslizante que se apaga más rápido si pongo ay la esfera de airbag se me apaga en unos dos segundos me dirán algo la Itv porque le apague tan rápido ?
No, yo en mi anterior bmw después de arrancar la luz del airbag tardaba uno dos o tres segundos mas en apagarse del cuadro, todo por que tenia un pequeño retardo, y nunca tule problemas. Siempre y cuando la luz se apague no te duran nada. Lo que ellos miran es si tienes la avería en el cuadro, sino no te duran nada.
@@ElTitilito ya lo e reparado y lo
Comento aquí por si alguien le sirve lo que e echo es para un saxo con abs y como e anulado el airbag la luz e cambiado la
Tira de esferas cortando y pegando y poner la esfera del airbag en la del abs y al revés del abs en airbag y la luz del airbag la e quitado ahora hace el chequeo el abs pero con la esfera del airbag espero pasar Itv el lunes va bien no se nota nada
Hola para un bmw.e91 325xi? Como se le quita? Un saludo
Si haber.... los E90 en adelante en vez de llevar una centralita de airbag de dos cables, lleva una de 4 cables, entonces este sistema no te sirve. Pero hecha un vistazo por Aliexpress, por que desde hace un tiempo venden emuladores de Airbag que sirve para todos los modelos de bmw, y creo que cuesta apenas 5 Euros. Si luego para borrar los errores necesitas un programada de diagnostico dímelo y hablamos, por que tengo diferentes programas creados o moficados por mi, que pueden ayudarte a borrar el fallo, y ademas están los programas en Español. un saludo. Si necesitas cualquier cosa mándame mejor un correo a : eltitilito_bmw@hotmail.com o sigue por instagram eltitilito_bmw y hablamos por aqui o hacemos videollamadas si necesitas. un abrazo
Me sirve la misma resistencia para un Mercedes w204 2008?
lo dudo mucho por que este tipo de modulos no son compatibles, pero sabes realmente cual es el modulo del airbag que te esta fallando?
Que tal . Disculpa eso funciona para un 328is año 07 y si si donde puedo conseguir las recistencias
Si claro que si, sin problema para toda la clase E, y el tuyo es un e91. Si vives en Madrid te digo donde la he comprado yo. Se pude comprar por Amazon pero comprarías 50 por unos 10€. Si no, busca cualquier tienda que venda componentes electrónicos, no hay muchas, si no encuentras, contacta conmigo por Instagram como Eltitilito_bmw, y te lo compro y envío. Un saludo
@@ElTitilito el carro de mi hijo es un BMW serie 3 2013 y tiene ese problema pensaba llevarlo al dealer no sé si allí podrán arreglarlo
Gracias por el mensaje. Lo primero es meterle la maquina para determinar cual es el código de falla, y así estar seguros al completo de que es lo mismo que as visto en el video. no se donde vivirás, pero si vas a la casa BMW meter la maquina para encontrar el fallo son de 55 a 70Euros, y en un taller cualquiera lo mas barato unos 40 para arriba, pero no te garantizo que sepan dar con la avería, te lo digo por experiencia, hay que saber mucho de bmw para saber como arreglarlos. Si vivieras en Madrid te puedo echar una mano. Puedes mandarme todos los detalles que quieras atreves de mi instagram eltitilito_bmw, por si puedo ayudarte con cualquier cosa mas, un saludo
Does this work on f30 series?
No, it only works on e46, e53, e60,61, e6566,67, e70 series and little else. If you want an airbag emulator for a F30, please search on aliexpress.
hola buenas, sirve esta solucion para un f83?
no ni de broma. los modelos de la serie F funcionán de otra manera. Mi recomendación es que intentes primero programar el modulo, y si eso no funciona la codifique con la finalidad de anularlo. Sabes en concreto cual es el fallo y el modulo en concreto que te esta fallando?
Hola hermano, he intentado seguir tu tutorial en mi scion frs 2013 pero simplemente el piloto no desaparece:/ algún consejo?
Que coche tienes?
Buen video funciona igual en una BMW X3 2011? Saludos
Buenas tardes compañero, me imagino que te refieres al X3 F25, si tienes un 3.0 tenemos el mismo motor. He intentado buscar como es la resistencia de la batería, pero no he podido encontrarla para estar seguro del todo si te serviría. Estoy seguro que en todos los modelo clase E ( e60,e65,e46....) si funciona, pero no te lo podría garantizar, en la clase F. En principio y sabiendo que tenemos la misma Bateria tendría que servir. Cerciorate con total seguridad que es la resistencia de la batería ,metiendo la maquina. Acabo de abrir mi instagram con el nombre del Eltitilito cuelga alguna foto de la batería y alrededores,( si tienes instagram) y intento ayudarte. Te invito a suscribirte a este nuevo canal, por que tengo muchos mas videos pendiente, que puede ser de utilidad para todos aquellos que tenemos un BMW.
buenas tienes ya el video de como anular la egr electronicamente?
no, hay muchas forma de anularla, pero demasiado complejas para colgar un video. busco la manera mas fácil. pero no la hay.
@@ElTitilito yo es que hasta donde se se suelen anular cuando te hacen una electrónicos pero no sé si en BMW se puede hacer hoy en grupo vag la puedes medio cerrar con el vagcom pero en BMW aún no estoy puesto
Se puede cerrar con el Ista-d 4.04 o 4.01. Pero según me dicen a partir del 40% te salta avería, vamos que solo puedes cerrarla un 40, pero no lo he probado. Yo le acabo de quitar la chapa, por que después de largo tiempo de pruebas me he dado cuenta que el anticongelante no coge las temperaturas de servicio de forma rápida. En principio no pasa nada, pero cuando quieres mandar a la ecu hacer una limpieza del filtro de partículas hasta que el anticongelante no llega a los más de 70 grados no empieza la regeneración. Así que lo mejor es anularla de forma electrónica y punto y te dejas de modificar nada mecánico. Ni siquiera el quitar la egr y ponerla directa, eso lo he hecho ya el motor me pide la mariposa de la egr para hacer un apagado de motor más suave. Mejor es no tocar nada y buscar un programa que te la anule.
@@ElTitilito si claro al quitar el paso de los gases de escape por el enfriador de la egr tardes más en calentar el agua, y la egr la puedes anular físicamente una vez que te hagan la electrónica en la centralita, pero la caja de mariposas si la quitas el coche no va a ir bien porque no sabe en que posición estás acelerando, y lo más seguro es que está gasoil como si estuvieras acelerando a tope todo el rato
eso es precisamente lo que me esta pasando. lo malo es que cuando la quite tenia 20mil piezas por ahí, y cuando fui a por ella otra vez, puede que la hubiera tirado sin querer. Y ahora me toda buscar una solución. solo necesito la palomilla y los dos tornillos. voy a haber si la busco. por que sino me tocara egr toda nueva y no quiero gastar por gastar. un saludo
Por que pones la resistencia indicando colores... La resistencia no tiene polaridad y la puedes poner como como más asco te dé!
Por supuesto que tienen polaridad
Te enseño para que no pases por ignorante... Una resistencia NO tiene polaridad.. Por lo que puedes ponerla como te salga de los cojones...
Pon en Google... - LAS RESISTENCIAS TIENEN PILARIDAD- y cuéntanos que te pone... Bueno crak... Te dejo... Y leéte o has algún cursillo básico de electrónica.
A si?, Y como va la polaridad en este tipo de resistencia sin polaridad 😅
Muy buenas compañero Mi cable es azul y marrón como hay que ponerlo ?
Pues en un principio pensé que tenía que tener su posición, pero varios electromecánicos viendo la resistencia me dicen, que las resistencias no tienen entrada y salida, así que da igual la posición.
Buenas titillo no me venden la resistencia de 2.2 a 2 w me venden la de 2.2 a 0.5 w esa resistencia vale también para eso
te vale lo mismo!!
A ver los watios es el índice de disipación de calor ,
Si lo reduces de 2 a 0,5 , vigila que no se caliente la resistencia en exceso o se achicharre, "solo eso".,
Si la pones de mas Watios de disipación no pasa nada porque va mas sobrada, solo que será mar gorda la resistencia😊 en tamaño.
Las resistencias no tienen polaridad, así que esa explicación de rayas rojas con cable rojo no tiene sentido tecnico
Tienes toda la razón, cuando uno empieza en ocasiones dice cosas que desconoce, un saludo
Bmw 120d e87?
si en toda la serie E
Para casi toda la serie E, pero mira primero cual es el código de fallo, y asegurase bien. un saludo
O lo lleva i lo lleva en otro lado?
No no lleva, solo tiene la conexión de pirotécnico en el borne rojo.
Muchas gracias, compañero te lo pregunto le cambiemos la batería a un 7 de un amigo y no lo he visto
En los serie 5 dan la lata que no veas💩
Yo no se si en el serie5 se puede anular definitivamente?
Así es ya he tenido algún cliente que otro con este mismo fallo
Hola compi. Vale para el e90?
En principio vale para todos los de la serie E, pero hay casos excepcionales. por probar no pierdes nada.
@@ElTitilito bueno pues ya he pedido 10 resistencias. Me sale mas a cuenta que pedir. Una. Jeje. El lunes las recibo. Una duda. Los dos cables donde se conecta la resistencia, que van con un conector al cable pirotecnico? O estoy confundido? Gracias maquina
En algunos modelos va con interruptor y otros no, tu coge esos dos cables le pones una clema y pruebas haber que tal, sé qué la hemos probado en E65,E60,E53,E70y E46 y bien todo perfecto. Tengo ahora un compi de Instagram que me llamo por lo mismo y le han metido 500€ justos por la broma, y encima quemado por que después de 5 días le a vuelto a saltar la avería.
Lleva un conector con dos cable, por eso te comento que lo mejor es cortarlo y ponerle una clema, y así te verificas que funciona. Eso si luego tendrás que borrar el error con una máquina de diagnosis.
@@ElTitilito pero esos dos cables donde van a parar al borne positivo? Perdona mi insistencia tengo miedo de cagarla. Jeje. Para borrar el fallo no hay poblema tengo una maquina parecida a la tuya