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こういう意外と身近な企画でもオモシロイです！また1つの謎が解けましたね！
めっちゃ気になることをやってくれましたね！
今回も流暢なナレーションが良かったです！車両が新しくて車内の広告を見るのも楽しいので、京浜東北線よりもついつい山手線に乗ってしまいます。
広告用ディスプレイがついてる車両に乗ると、いかにも都会に来た感じしますよね！個人的には、東急2020系も山手線のようについていたのがびっくりでした
一周が約１時間乗り通す人はほとんどいないでしょうが、とても大切な路線だと思います大阪環状線と異なり、日中はほとんどの電車がくるくる周りますから、夜遊びして「大崎行」「品川行」を見るとレア感がたまりません 笑
あと「池袋行」ってのもありますよ
駅ごとの個性が一番バラエティーに富んだ路線！
3回目の被られが笑いました
結論：勝者、中央線。QED
それを言うな
副都心の中心駅と日本を代表する駅ということで選んだのは分かるが、実用性皆無だからな……内外どっちが速いのかって一周かと思ったわ
どうせなら一周してほしかった
4:54 山手線にはTASC（定位置停止装置）という運転士支援システムが導入されていて、自動的に所定の停止位置に停まってくれるようになっています。ホームドアがついている路線には大抵このTASCが導入されていますので、そのような路線に乗った際には運転士さんのハンドルの動かし方にも注目してご覧になってみては？
１本の棒の廻りを1メートル離れて回ると円周の長さは２Πｒで3.14×2=６．３メートル。これは地球上の1メートル上の長さの違いも同じ。山手線のレールの長さの違いも狭軌1.067メートルとしてやはり6.3メートル。これは大阪環状線でも、トラック競技でも同じ。インコース優位。山手線も３メートル離れていたら内回りが20メートルぐらい短い。でも山手線ぐらいになると誤差の範囲。
新宿駅から東京駅中央線に乗っちゃうんだけどね😅高田馬場駅 3路線乗り換え出来るから乗降客は増えますよね
ちょうど同時に到着するなんて、うまくできていますね☻
궁금했는데 나중에 친구랑 대결해봐야겠네요
ヱビスだけじゃなくてサッポロもあると言えばあるよね（笑）
こういう意外と身近な企画でもオモシロイです！また1つの謎が解けましたね！
めっちゃ気になることをやってくれましたね！
今回も流暢なナレーションが良かったです！車両が新しくて車内の広告を見るのも楽しいので、京浜東北線よりもついつい山手線に乗ってしまいます。
広告用ディスプレイがついてる車両に乗ると、いかにも都会に来た感じしますよね！個人的には、東急2020系も山手線のようについていたのがびっくりでした
一周が約１時間
乗り通す人はほとんどいないでしょうが、とても大切な路線だと思います
大阪環状線と異なり、日中はほとんどの電車がくるくる周りますから、夜遊びして「大崎行」「品川行」を見るとレア感がたまりません 笑
あと「池袋行」ってのもありますよ
駅ごとの個性が一番バラエティーに富んだ路線！
3回目の被られが笑いました
結論：勝者、中央線。QED
それを言うな
副都心の中心駅と日本を代表する駅ということで選んだのは分かるが、実用性皆無だからな……
内外どっちが速いのかって一周かと思ったわ
どうせなら一周してほしかった
4:54 山手線にはTASC（定位置停止装置）という運転士支援システムが導入されていて、自動的に所定の停止位置に停まってくれるようになっています。
ホームドアがついている路線には大抵このTASCが導入されていますので、そのような路線に乗った際には運転士さんのハンドルの動かし方にも注目してご覧になってみては？
１本の棒の廻りを1メートル離れて回ると円周の長さは２Πｒで3.14×2=６．３メートル。
これは地球上の1メートル上の長さの違いも同じ。
山手線のレールの長さの違いも狭軌1.067メートルとしてやはり6.3メートル。
これは大阪環状線でも、トラック競技でも同じ。インコース優位。
山手線も３メートル離れていたら内回りが20メートルぐらい短い。
でも山手線ぐらいになると誤差の範囲。
新宿駅から東京駅
中央線に乗っちゃうんだけどね😅
高田馬場駅 3路線乗り換え出来るから
乗降客は増えますよね
ちょうど同時に到着するなんて、うまくできていますね☻
궁금했는데 나중에 친구랑 대결해봐야겠네요
ヱビスだけじゃなくてサッポロもあると言えばあるよね（笑）