Można kupić z nadwoziem tego typu większe samochody osobowe jak Rolls-Royce Ghost, Bentley Mulsanne, Rolls-Royce Phantom czy Maybach 62. Mercedes-Benz ma w ofercie jeszcze większą klasę S, czyli Mercedesa-Maybacha S600 z silnikiem spalinowym V12.
Od kilku sezonów trwa wyścig na konie mechaniczne między Audi, BMW i Mercedes-Benz. Powinniśmy być wdzięczni producentom za to, że nie zostawiają nas samymi sobie z samochodami o mocach, które już dawno przekroczyły granice rozsądku. Każdy chce więcej koni, każdy chce jechać szybciej. Gdyby jednak każdy, kogo na to stać, dostawał takie osiągi w czystej, nieprzefiltrowanej elektroniką formie, znacznie więcej aut skończyłoby na drzewach i w rowach, a ich właściciele mogliby już więcej nie wsiąść do żadnego samochodu.
Już bardzo dawno zorientowano się, że poduszki powietrzne, choć są bardzo dobrym pomysłem, nie stanowią dobrej ochrony bez pasów. Chodzi o to, że ciało pasażera, które ma być chronione przed obrażeniami, powinno się znajdować w ściśle określonej pozycji. Nawet niewielkie przesunięcia zaburzą całą koncepcję, a przecież w samochodzie, który w czasie hamowania i potem podczas zderzenia podlega znacznym przeciążeniom, samodzielne utrzymanie wyjściowej pozycji jest właściwie niemożliwe. Nie zapinanie pasów stało się przyczyną kalectw a nawet zgonów, wskutek m.in. urazów kręgosłupa.
Celem Audi S8 nie jest zapewnienie pasażerom komfortu lecz osiągnięcie maksymalnej przyczepności wynikającej ze stałego kontaktu opon z podłożem. To delikatna równowaga. Zbyt miękkie zawieszenie wywoła przechyły, a zbyt twarde katapultuje samochód na nierównościach. W obu przypadkach nastąpi spowalniająca auto utrata przyczepności.
O ile procent spadła sztywność skrętna nadwozia w Audi S8 po 4 latach i 100.000 kilometrów przebiegu? Jeśli droga, po której jedziemy, ma więcej wyrw niż asfaltu to czy w testowanym Audi S8 usłyszymy z jego strony skargi w postaci skrzypienia, stukotania, pisków i innych tym podobnych dźwięków?
sprawdzając spalanie kolego wrzuć wpierw auto na tryb D a nie cały czas jeździsz na trybie sportowym. W trybie sportowym auto nie wbija najwyższego biegu! Dopiero jak włączyłeś tryb komfort auto weszło na tryb normalny czyli ''D''.
*Wiedziałem, że jakiś "znawca" zaraz to napisze. Ile jeszcze razy będę czytał te brednie!? To nie jest pałowanie na czerwone pole i gaszenie silnika jak jakiś debil. Po to jest rev. limiter i tylko na moment robię przygazówkę do 3800RPM, a nie do 7000RPM, żeby nic nie uszkodzić. Zauważ, że są czerowne kreseczki po odpaleniu silnika przy około 5000RPM, by nie wkręcać wyżej silnika. Z czasem kreseczki znikają i można coraz wyżej deptać. Zapewniam, że gdyby każdy tak dbał o auto, które testuje to nic by się nie sypało. Olej nie był zimny i gęsty. Stał przez 3h na dworze, a dojechałem z rozgarznym silnikiem. To nie to samo co rozruch po nocy. Na dodatek super inteligentny system S&S jeśli tylko zapomnę go wyłączyć to gasi mi silnik nawet po ostrej jeździe, gdy się zatrzymam na chwilę. Jeszcze jakieś pytania?*
Kiedy dzieci internetu zrozumieją, że takie muskanie gazu na moment to nie to samo co ogień do odciny z zimnym olejem i zgaszenie silnika po chwili pałowania. Chyba nigdy ;) Bardzo mnie dziwi natomiast to co wyprawia system S&S. Kilka razy w czasie moich testów po ostrej próbie 0-100 i 0-140 km/h ten idiotyczny system natychmiast gasił mi silnik, a nie zawsze pamiętałem o tym by się upewnić czy jest wyłączony. Chyba tylko po to S&S to robi, by w ASO zostawić kupę kasy na nowe turbiny zaraz po okresie gwarancji ;)
***** To nawet nie było 4000, a max. 3900RPM i to na ułamek sekundy dochodziło do tych obrotów. Jak napisałem wyżej, gdybym po nocy rano odpalał ten silnik na pewno bym go nawet do tych 3900 nie wkręcił, a góra do 2000. Olej jeszcze nie wystygł i zgęstniał w tej temp. po 3h postoju od całkowicie rozgrzanej maszynerii.
Bartolomeo A dla mnie buda przedliftowej i poliftowej A8 D4 nie wygląda za młodo. Myślę, żę D5 zaskoczy zmianami :) Będzie to najmłodszy model w tej klasie aut.
słuchaj , to nie Audi jest najbardziej przepłaconym samochodem na świecie tylko porsche . .Był taki ranking ( rok temu zdaje się ) który producent zarabia najwięcej na każdym egzemplarzu auta .. Wiesz kto wygrał ?.. tak , tak Oczywiscie porsche....
Adam VAGOWSKY Miałem na 48h i to było 2 tygodnie temu. W przypadku Cupry z DSG zdecydowanie bardziej da się to odczuć. Po pierwsze masa auta, po drugie DSG i po trzecie mniejsza moc. W tym samochodzie myślę, że ciężko będzie cokolwiek zauważyć.
Tak. To cały czas generacje D4 tyle, że juz po lifcie. W 2017 pojawi się nowe D5, a w 2018 wreszcie RS8 zamiast trochę niepoważnie wyglądającej nazwy S8 Plus. Jak ktoś płaci taką kupę kasy za V8 o mocy 605 koni to zasługuje na nazwę RS8 jak w przypadku każdej najmocniejszej odmiany w niższych segmentach tego producenta.
Mateusz nie mów o sobie frajer nawet w żartobliwy sposób.W dzisiejszym slangu ulicznym frajer to jedna z najgorszych jak nie najgorsza obelga. Pozdrawiam
Saturday Car Fever Musiałem Cie po prostu poinformować :) Wydaje mi się że nie masz świadomości co to określenie w dzisiejszych czasach oznacza,dlatego jako Twój stały widz daje Ci cynk że nie powinieneś tak mówić.
![AUDI S8 4.0 TFSI V8 Led Lights Test wyciszenia ledy Nocna [Jazda Próbna] Testowa PL](http://i.ytimg.com/vi/xsYtzVS73is/mqdefault.jpg)
![AUDI S8 4.0 TFSI V8 Led Lights Test wyciszenia ledy Nocna [Jazda Próbna] Testowa PL](/img/tr.png)
![AUDI S8 4.0 TFSI V8 TEST DRIVE Pierwsze Wrażenia [Jazda Testowa] Próbna PL](http://i.ytimg.com/vi/NIvQAzWT2OI/mqdefault.jpg)
Trzeba pamiętać, że niedługo następca. Pomimo tego, że auto jest najstarsze z niemieckiej trójcy, w dalszym ciągu im nie ustępuje. Coś genialnego.
świetny test auta
Super:)
Kocham to auto 😍
Można kupić z nadwoziem tego typu większe samochody osobowe jak Rolls-Royce Ghost, Bentley Mulsanne, Rolls-Royce Phantom czy Maybach 62.
Mercedes-Benz ma w ofercie jeszcze większą klasę S, czyli Mercedesa-Maybacha S600 z silnikiem spalinowym V12.
Od kilku sezonów trwa wyścig na konie mechaniczne między Audi, BMW i Mercedes-Benz.
Powinniśmy być wdzięczni producentom za to, że nie zostawiają nas samymi sobie z samochodami o mocach, które już dawno przekroczyły granice rozsądku. Każdy chce więcej koni, każdy chce jechać szybciej. Gdyby jednak każdy, kogo na to stać, dostawał takie osiągi w czystej, nieprzefiltrowanej elektroniką formie, znacznie więcej aut skończyłoby na drzewach i w rowach, a ich właściciele mogliby już więcej nie wsiąść do żadnego samochodu.
ah, uwielbiam nocne jazdy w Twoim wykonaniu :)
i jeszcze jedno... A2 na Terespol nocną porą aż się prosi ;)
Nie ma to jak przypałować na zimny silnik😅widać ze nie jesteś właścicielem tego auta
Już bardzo dawno zorientowano się, że poduszki powietrzne, choć są bardzo dobrym pomysłem, nie stanowią dobrej ochrony bez pasów. Chodzi o to, że ciało pasażera, które ma być chronione przed obrażeniami, powinno się znajdować w ściśle określonej pozycji. Nawet niewielkie przesunięcia zaburzą całą koncepcję, a przecież w samochodzie, który w czasie hamowania i potem podczas zderzenia podlega znacznym przeciążeniom, samodzielne utrzymanie wyjściowej pozycji jest właściwie niemożliwe. Nie zapinanie pasów stało się przyczyną kalectw a nawet zgonów, wskutek m.in. urazów kręgosłupa.
I ta cena za paliwo 🤩
Celem Audi S8 nie jest zapewnienie pasażerom komfortu lecz osiągnięcie maksymalnej przyczepności wynikającej ze stałego kontaktu opon z podłożem. To delikatna równowaga. Zbyt miękkie zawieszenie wywoła przechyły, a zbyt twarde katapultuje samochód na nierównościach. W obu przypadkach nastąpi spowalniająca auto utrata przyczepności.
Piękne auto super test Mateusz.Według mnie wskazówka obrotomierza powinna być czerona,bo wszytko,się zlewa z licznikiem ;)
O ile procent spadła sztywność skrętna nadwozia w Audi S8 po 4 latach i 100.000 kilometrów przebiegu? Jeśli droga, po której jedziemy, ma więcej wyrw niż asfaltu to czy w testowanym Audi S8 usłyszymy z jego strony skargi w postaci skrzypienia, stukotania, pisków i innych tym podobnych dźwięków?
sprawdzając spalanie kolego wrzuć wpierw auto na tryb D a nie cały czas jeździsz na trybie sportowym. W trybie sportowym auto nie wbija najwyższego biegu! Dopiero jak włączyłeś tryb komfort auto weszło na tryb normalny czyli ''D''.
Nie masz racji. W trybie Dynamic można sobie lewarek skrzyni ustawić w D. To ile spala pokażę w innym filmie.
superrrr
Świetne :)
Czy będzie pomiar drgań silnika spalinowego wprowadzającego na nadwozie, kierownicę, podłokietniki, fotele niemiłe wibracje?
nagraj proszę dźwięk silnika V8 w tunelu .
Będzie :)
Kierowca sportowy haha. A prywatnie jeździ Skoda 1.5 benzyna. No sport że hej👍
To teraz bierz RS6 MTM z CarGarden i rób test :))
dzieki kolego za reklame :)
Najmniejsze średnie spalanie i ile L się mieści do baku? Pozdro
im curious of fuel consumption at 150km/h on 8 gear ty!
@@andraskorte if its 8.5-9.5 at 150km/h, then its so amazing, my 4.2tdi is 8l at 140-150
powiem wprost przy jakiej kolwiek wiekszej stluczce kto naprawi te wiazki kabli zeby wszystko dzialalo...to jest poj,,,,,
A co to za wypożyczalnia?:)moze sie skuszę?:)
W wielu filmach podałem link i nazwę wypożyczalni. Na przykład w poprzednim odcinku: ruclips.net/video/NIvQAzWT2OI/видео.html
Przepraszam faktycznie.ale jak to moja mama mawiała"jak sie komuś nie chce to gorzej jakby nie mógł"lenistwo wyszło
2:50 30 kmh wiozę się pomału V8 na legalu XD
Kalion everywhere xd
zimny silnik a ten gazuje jakby pierwszy raz do auta wsiadł.
*Wiedziałem, że jakiś "znawca" zaraz to napisze. Ile jeszcze razy będę czytał te brednie!? To nie jest pałowanie na czerwone pole i gaszenie silnika jak jakiś debil. Po to jest rev. limiter i tylko na moment robię przygazówkę do 3800RPM, a nie do 7000RPM, żeby nic nie uszkodzić. Zauważ, że są czerowne kreseczki po odpaleniu silnika przy około 5000RPM, by nie wkręcać wyżej silnika. Z czasem kreseczki znikają i można coraz wyżej deptać. Zapewniam, że gdyby każdy tak dbał o auto, które testuje to nic by się nie sypało. Olej nie był zimny i gęsty. Stał przez 3h na dworze, a dojechałem z rozgarznym silnikiem. To nie to samo co rozruch po nocy. Na dodatek super inteligentny system S&S jeśli tylko zapomnę go wyłączyć to gasi mi silnik nawet po ostrej jeździe, gdy się zatrzymam na chwilę. Jeszcze jakieś pytania?*
Bartek Deauville No faktycznie odciął go pięć razy. Widzę, że nowa widownia z bólem dupska już się pojawia.
nie najwyższa wyrocznio pytań już nie mam, przecież ty jesteś nie omylny.
Kiedy dzieci internetu zrozumieją, że takie muskanie gazu na moment to nie to samo co ogień do odciny z zimnym olejem i zgaszenie silnika po chwili pałowania. Chyba nigdy ;)
Bardzo mnie dziwi natomiast to co wyprawia system S&S. Kilka razy w czasie moich testów po ostrej próbie 0-100 i 0-140 km/h ten idiotyczny system natychmiast gasił mi silnik, a nie zawsze pamiętałem o tym by się upewnić czy jest wyłączony. Chyba tylko po to S&S to robi, by w ASO zostawić kupę kasy na nowe turbiny zaraz po okresie gwarancji ;)
***** To nawet nie było 4000, a max. 3900RPM i to na ułamek sekundy dochodziło do tych obrotów. Jak napisałem wyżej, gdybym po nocy rano odpalał ten silnik na pewno bym go nawet do tych 3900 nie wkręcił, a góra do 2000. Olej jeszcze nie wystygł i zgęstniał w tej temp. po 3h postoju od całkowicie rozgrzanej maszynerii.
Polak to myśli że każde auto będzie paliło 5l😂 I każde testowanie auta to pół programu o spalaniu 😀
Bardzo fajne auto ale w porównaniu do Mercedesa i BMW to trochę zalatuje trupem. Audi powinno jak najszybciej wypuścić nową generacje A8.
To prawda, że jeśli mówimy o designie budy, A8 D4 to już muzeum przy W222 czy G11.
Saturday Car Fever Akurat nie mówiłem o budzie tylko o wnętrzu i rozwiązaniach technicznych. Buda akurat moim zdaniem jest dosyć świeża.
Bartolomeo A dla mnie buda przedliftowej i poliftowej A8 D4 nie wygląda za młodo. Myślę, żę D5 zaskoczy zmianami :) Będzie to najmłodszy model w tej klasie aut.
słuchaj , to nie Audi jest najbardziej przepłaconym samochodem na świecie tylko porsche . .Był taki ranking ( rok temu zdaje się ) który producent zarabia najwięcej na każdym egzemplarzu auta .. Wiesz kto wygrał ?.. tak , tak Oczywiscie porsche....
Bartolomeo zdecydowanie czuć te lata w A8 a i tak konkurencja nie może go przebić.
Mateusz , tankowałes 95 czy 98?:)
Pokazałem na filmie. Na wczorajszym też. Lałem wyłącznie 95 octanów i to na tej benzynie uzyskałem te osiągi:
ruclips.net/video/dMIXQGwJwak/видео.html
Ciekawe czy jest duża róznica, tak jak w Leonie... :) na ile dni masz auto?
Adam VAGOWSKY Miałem na 48h i to było 2 tygodnie temu. W przypadku Cupry z DSG zdecydowanie bardziej da się to odczuć. Po pierwsze masa auta, po drugie DSG i po trzecie mniejsza moc. W tym samochodzie myślę, że ciężko będzie cokolwiek zauważyć.
zapas mocy jest ogromny wiec osiagi nie dziwia. Ciekaw jestem czy czuc jakas roznice przy 98
@@LurchMichal ja lalem do swojej S6 C5 4.2 V8 102 oktany, i nie odczułem żadnej różnicy w stosunku do 95
Czy Audi S8 plus to jest nadal D4 model?
Tak. To cały czas generacje D4 tyle, że juz po lifcie. W 2017 pojawi się nowe D5, a w 2018 wreszcie RS8 zamiast trochę niepoważnie wyglądającej nazwy S8 Plus. Jak ktoś płaci taką kupę kasy za V8 o mocy 605 koni to zasługuje na nazwę RS8 jak w przypadku każdej najmocniejszej odmiany w niższych segmentach tego producenta.
W 100% sie zgadzam, to juz powinno byc rs8. Rowniez jak w RS6 lub RS7. Dziwnie posuniecie producenta. 800 tysiecy zl za s8 plus z taka nazwa.
Wolfgang Gunterberger boszzzz jakby to nazwa była najważniejsza...
TheEryk03 eh dla fanatyka mocniejszych wrsji AUDI ma znaczenie. Swoja droga czekam na rs8.
Wolfgang Gunterberger widocznie jestem tylko fanem mocnych Audi a nie fanatykiem, bo dla mnie nazwa nie ma znaczenia.
Ach te czasy gdzie 95 bylo za 4.44 😭
Powspominamy tym bardziej, gdy będzie za 8,88 ;)
A jaki koszt wypożyczenia samochodu???
Podałem nie raz nazwę i link do wypożyczalni. Poszukaj na tym i innych filmach z AUDI S8.
Mateusz nie mów o sobie frajer nawet w żartobliwy sposób.W dzisiejszym slangu ulicznym frajer to jedna z najgorszych jak nie najgorsza obelga. Pozdrawiam
Dzięki za troskę, ale mam duży dystans do siebie, więc nawet jak powiem o sobie frajer to nie musi oznaczać, że nim jestem ;)
Saturday Car Fever Musiałem Cie po prostu poinformować :) Wydaje mi się że nie masz świadomości co to określenie w dzisiejszych czasach oznacza,dlatego jako Twój stały widz daje Ci cynk że nie powinieneś tak mówić.
moze to moze dziwne co mowisz ale masz racje. Na osieblu obok mozna wyladowac w szpitalu za okreslenie kogos frajerem
Michał Łuszczyński Dokładnie
Хотів би і я мати таке авто! 🇺🇦
Za dużo podniety. Powinieneś mieć dystans do każdego auta w przeciwnym razie nigdy nie będziesz profesjonalistą.
depnij na tą sztachetę a nie lej wody to nie matura