Drivelog#11 BMW M440i xDrive Test Drive

[@lees4020]

420Iグランクーペユーザーですが、レクサスES ISに試乗しましたが、やはりBMWのステアリング最高です😂

[@tankore]

コメントありがとうございます。
420iGCですか！スタイリングと実用性のイイトコドリな車ですね！
ステアリング最高…とはあの太めのステアリングについてでしょうか？
ジャーナリストの方によっては、握りが太すぎると言われる方もありますが
当方は慣れてしまっているせいか、それ以外の車のか細いステアリングの方が
頼りなく感じるほどです（笑）

[@zarusaru2179]

m2と比べても走行性能は劣らない感じでしょうか？m340iかm440iかでめちゃ悩んでます！

[@tankore]

コメントありがとうございます。
とても楽しそうな悩みですね♪
当方のM2competitionは、MTなので直接比較できないですが
『公道で（気軽に）発揮できる走行性能』
という条件を付けたならば、M440i(340i)の方が上だと感じます。
なぜならM440iはATでかつ4WDだから。
街中にありがちなGo/Stopの繰り返しにおいては、M440iのAT+4WDは武器です。
動画の中でも話している通り、街中での乗り心地も
終始コツコツ感のあるM2とは比較にならないほど良いです。
サーキットや高速道路など、条件さえ整えばM2competitionの走行性能は
現行BMWラインナップの中ではトップクラスの走行性能だと思います。
条件を問わず走行性能が高いと感じる車でしたらM440i(340i）に軍配ですね。
それでもボクが自分のM2competitionにほれ込んでしまっているのは
MTでかつFRでコンパクトなボディサイズのM2の方が
『自分で制御する愉悦』(じゃじゃ馬を手なずけるよろこび？)
を自分に与えてくれるからに他ならないです（時に恐怖すら感じますが…）。
ついでにお伝えすると、音はM2competitionの音に比べると
M440iはかなり上品です。
なかなか試乗して比較する期会の無い両車ですが
楽しんで悩んでくださいね。

[@zarusaru2179]

@@tankore わざわざ長文での返信ありがとうございます！試乗する機会があれば試してからまたコメントさせてください＾＾

[@user-mm4gd1dl5y]

見えませんか？　アウディのグリルを真ん中で割った感じに！　レクサスかな？　私は好きになれない派ですね

[@tankore]

真っ二つなアウディ…なるほどです！
ボクもこのグリルデザインは認めたくない派です…
レクサスのでっかいスピンドルグリルのように、慣れていくんだろうと言われていますが
これに慣れてしまう自分になりたくない…せめて8シリーズの感じでとどめておいてほしかった
…というのが本音です。