I CAF hanno un tubo che scarica acqua sui binari. Probabilmente è per l'aria condizionata. E nelle stazioni di superficie, in corrispondenza di questo tubo, sono cresciute delle piante. Per le piante, è la situazione ideale: ogni 5 minuti vengono innaffiate.
I treni dell’ATAC oggigiorno sono puliti (diciamo al tantino sporchi ancora) Infatti mi chiedo se non so se hanno fatto bene con la Linea C, perché il treno è sigillato dentro come se stesse in una capsula 1:36 HA! *Doppia Ripresa!* Ponte della stazione Ponte Mammolo o San Paolo? e Autobus avvistato!
Stravolgente ! Ed allo stesso tempo " Che Dio sia lodato !! " e' l' inizio dei lavori per la realizzazione della nuova Stazione " Venezia " Metro C in data 22 Giugno 2023 con ben 16 anni di ritardo sulla prima tratta fino a San Giovanni e 10 di ritardo sulla T3 San Giovanni Colosseo, la cui fine lavori e' diventata una barzelletta ! Forse ! 31 Luglio 2025. E la T2 Venezia Clodio la inizieranno mai a costruire ?? Un incubo tipicamente romano, detto da un Romano di Adozione. Se mai nel 2026 inizieranno a realizzare la T2 Venezia Clodio( si spera con fermata Navona al posto di Chiesa Nuova ) ci vorranno almeno 11 anni. Nel 2037 ' dopo ? 30 anni forse avremo una completa linea C ed almeno aperta fino a Piazza Venezia.
Sulla linea B sarebbe opportuno chiudere all' istante la diramazione per Jonio scarsamente utilizzata per la presenza di molte linee bus di superficie per il centro storico e ottimizzare i treni verso Rebibbia visto che in tale zona c'è solo lei per arrivare in centro evitando attese che spesso arrivano anche a 35 minuti in un orario di punta. Una vera vergogna mondiale
La diramazione per Ionio è molto utilizzata: da quando è stata aperta, ha cambiato la vita a me e a molta altra gente. Il problema, per ora, è che i treni sono pochi. Ma è un problema che dovrebbe risolversi presto.
6:12 Le tags sui treni sono un incubo e i binari necessitano almeno un'operazione di semplicissimo diserbo.
Ottimo video!!!
♥♥♥
I CAF hanno un tubo che scarica acqua sui binari. Probabilmente è per l'aria condizionata. E nelle stazioni di superficie, in corrispondenza di questo tubo, sono cresciute delle piante.
Per le piante, è la situazione ideale: ogni 5 minuti vengono innaffiate.
I treni dell’ATAC oggigiorno sono puliti (diciamo al tantino sporchi ancora)
Infatti mi chiedo se non so se hanno fatto bene con la Linea C, perché il treno è sigillato dentro come se stesse in una capsula
1:36 HA! *Doppia Ripresa!* Ponte della stazione Ponte Mammolo o San Paolo? e Autobus avvistato!
Il ponte è quello di Ponte Mammolo. I treni sono sporchi perché ne hanno pochi, e non possono toglieri dal servizio per pulirli.
Stravolgente ! Ed allo stesso tempo " Che Dio sia lodato !! " e' l' inizio dei lavori per la realizzazione della nuova Stazione " Venezia " Metro C in data 22 Giugno 2023 con ben 16 anni di ritardo sulla prima tratta fino a San Giovanni e 10 di ritardo sulla T3 San Giovanni Colosseo, la cui fine lavori e' diventata una barzelletta ! Forse ! 31 Luglio 2025. E la T2 Venezia Clodio la inizieranno mai a costruire ?? Un incubo tipicamente romano, detto da un Romano di Adozione. Se mai nel 2026 inizieranno a realizzare la T2 Venezia Clodio( si spera con fermata Navona al posto di Chiesa Nuova ) ci vorranno almeno 11 anni. Nel 2037 ' dopo ? 30 anni forse avremo una completa linea C ed almeno aperta fino a Piazza Venezia.
Sulla linea B sarebbe opportuno chiudere all' istante la diramazione per Jonio scarsamente utilizzata per la presenza di molte linee bus di superficie per il centro storico e ottimizzare i treni verso Rebibbia visto che in tale zona c'è solo lei per arrivare in centro evitando attese che spesso arrivano anche a 35 minuti in un orario di punta. Una vera vergogna mondiale
La diramazione per Ionio è molto utilizzata: da quando è stata aperta, ha cambiato la vita a me e a molta altra gente.
Il problema, per ora, è che i treni sono pochi. Ma è un problema che dovrebbe risolversi presto.
@@lavillenouvelle ma anche su quella tratta le attese sono pazzesche
@@carloferrone-pn4ph anche se le attese sono lunghe, ci si mette comunque di meno che in autobus.