Привет вам из Сибири, отличный выбор с учётом нынешних реалий, катаем на аналогичных гепардах уже более 4-5 лет, у нас в клубе их 7 штук (разные с электро усилителем и без, есть и сивтэйч)пробеги уже 4-8т.к полет у всех нормальный, только расходники и по мелочи (сальник, крестовина) с учётом эксплуатации 50% по тайге маршруты, плюс семейные покатушки. При своевременном обслуживании будет служить верой и правдой (не перегревать и не топить). Есть с чес сравнить были и мы мото, японцы и американская техника, у всех свои плюсы и минусы верно сказано. Удачных покатушек и приятного время провождения, главное на диване не сидеть!!!
При переделки из 650 в 800, форсунки нужно тоже менять. Не дают 650 форсы нужный объем топлива на 800. Цена переделки минимум 50 000, плюс к этому на 800 резина другая, если ее менять еще 80 000, вот вам и цена 800
@@quadmaster1834 уважаемый не раз уже люди переделывали с 650 на 800 с уверенностью, что форсунки менять не придётся, в итоге под замену, причину написал выше. Для приличия хотя бы здесь на ютубе поискал бы и посмотрел, видосов полно.
проверь развал схождение. никакого рысканья быть не должно. можно встать спереди и сзади и посмотреть как стоят колеса относительно дркг друга и кузова. я регулировал самостоятельно, занимает полчаса неторопливо
Расширители арок малы, поедешь в грязь будешь как хрю или надо оч аккуратно газовать. Я буду ставить более широкие. Коробка не разработается пробег почти 5к так же качать приходится. Жестковат у тебя из за резины, так подвеска оч мягкая у меня бикхорн, и скрипучая.А так выбор и обоснование этого квадра у тебя правильное, сам покупал по тому же принципунет денег на брп бери стелс. Удачи в эксплуатации!
Полный бред. Амортизаторы не имеют никакого отношения к рысканию. Предназначение амортизаторов гасить колебания подвески от неровностей покрытия дорожного полотна. А вот развал-схождение влияет очень сильно как раз на квадриках когда лупишь на большой и средней скорости. Тем более если резина зубастая. Квадрик едет на самом деле на ламелях от резины.
Да да форсунки не надо менять🫣 Вы уже сделали ошибку при покупке..... Шины на новом квадроцикле стоят одинаково. Ваш хороший свет ест 110w . Поздравляю.
Сколько он обошёлся тебе,и вопрос электроусилителя ошибка на контроллере не горит ,у меня руль крутиться легко но ошибка постоянно горит,говорят Акб нужно зарядить
Рыскал квадроцикл из за того что схождение было нужно делать заново, когда поправил все было хорошо 👌, едет после обкатки отлично 👍, но переключение своеобразное!
@@александриртов если вам интересно мое мнение, тогда я вам советую обновиться и вы будете в восторге после леопарда, это квадроцикл выше уровнем и на нем можно уже кататься более интереснее!
Не в любом есть косяки! Вот в гепарде есть это точно. Езжу на Балтмоторс 700efi. С салона можно ничего не делать. Можно и делать, но это по желанию. Хайсаны продаются на рынке сша это признак качественной техники! А сломать я смогу с первой покатушки любой квадрик!
Будем кататься, будут смотреть как ведет себя вся техника которая будет у нас на катках, есть предложение, от людей которые предлагают совместно катнуть, все буду снимать на камеру и тогда все будет ясно, что едет а что хлам.
Сф мото, и гепард, абсолютно разные, не нужно сравнивать, то, что не знаете. Геп, проедет там, где не проедет сф, клиренс разный, подвеска, плюс запчасти, что главное, на геп одна стоимость и взаимозаменяемость, на сф без шансов. Погуглите, почитайте, а потом пишите. Так, с ходу, сф может проехать, через поваленное дерево? Конечно нет, в сравнении с гепардом, это так, к сравнению. А вообще, конечно, с дури писать можно, что угодно, пытаясь пудрить мозги другим. Но, кто знает вообше квадроциклы, ответят, что сф здорово проигрывает гепарду.
Ребят не ведитесь на рекламу Стелса и на описание это все блевота написанная-кайф отличная техника и такое прочее что она может, а на самом леле она натуральное Г!!! Собраное из дерьма запчастей на заводе руки из попы. Я сам покупатель бывший гепарда уже один раз ощутил надежность покатавшись этом ведре с болтами сразу сломался-с запчастями вообще Ж! Все под заказ ждать долго а сезон пролетает.
За два года проехал 4700 км поменял 2 датчика дав масла. Последние 2600 км на переделанном моторе в 800 куб см . Квадр огонь . Тягу переключения кпп регулируй , рыскает из за резины на твёрдом покрытии
@@ЯрославЮневичус подвеска дерьмо-все скрипит, поехал на обкатку и в первый же день отвалилась на ходу шаровая-отлетело колесо сломал ступицу, все амортизаторы текут, редуктор брак завода-ужас просто!
Привет вам из Сибири, отличный выбор с учётом нынешних реалий, катаем на аналогичных гепардах уже более 4-5 лет, у нас в клубе их 7 штук (разные с электро усилителем и без, есть и сивтэйч)пробеги уже 4-8т.к полет у всех нормальный, только расходники и по мелочи (сальник, крестовина) с учётом эксплуатации 50% по тайге маршруты, плюс семейные покатушки. При своевременном обслуживании будет служить верой и правдой (не перегревать и не топить). Есть с чес сравнить были и мы мото, японцы и американская техника, у всех свои плюсы и минусы верно сказано. Удачных покатушек и приятного время провождения, главное на диване не сидеть!!!
Спасибо 🤝
При переделки из 650 в 800, форсунки нужно тоже менять. Не дают 650 форсы нужный объем топлива на 800. Цена переделки минимум 50 000, плюс к этому на 800 резина другая, если ее менять еще 80 000, вот вам и цена 800
Ты в курсе что форсунки одни и те же на 650 и 800?
@@quadmaster1834 уважаемый не раз уже люди переделывали с 650 на 800 с уверенностью, что форсунки менять не придётся, в итоге под замену, причину написал выше. Для приличия хотя бы здесь на ютубе поискал бы и посмотрел, видосов полно.
Форсунки менять надо когда поменяешь тогда проймёшь что 650 не едет
Спасибо большое за видео 😉👍🤝 все конкретно и четко, техника огонь 🔥
Новый это новый. 😊
Буду следить)) с покупкой))
Хорошая машина, семь лет катаю. 👍🤝. Но сейчас ценник😢
проверь развал схождение. никакого рысканья быть не должно. можно встать спереди и сзади и посмотреть как стоят колеса относительно дркг друга и кузова. я регулировал самостоятельно, занимает полчаса неторопливо
Расширители арок малы, поедешь в грязь будешь как хрю или надо оч аккуратно газовать. Я буду ставить более широкие. Коробка не разработается пробег почти 5к так же качать приходится. Жестковат у тебя из за резины, так подвеска оч мягкая у меня бикхорн, и скрипучая.А так выбор и обоснование этого квадра у тебя правильное, сам покупал по тому же принципунет денег на брп бери стелс. Удачи в эксплуатации!
Спасибо 🤝
Аварийный датчик не надёжен вози запасной и ключ для замены чтоб не нервничать когда он загорится
Добрый день! Рыскает он из-за амортизаторов. Нужно ставить Плазу - совершенно другой аппарат получится по ощущениям
Принял
Полный бред. Амортизаторы не имеют никакого отношения к рысканию. Предназначение амортизаторов гасить колебания подвески от неровностей покрытия дорожного полотна. А вот развал-схождение влияет очень сильно как раз на квадриках когда лупишь на большой и средней скорости. Тем более если резина зубастая. Квадрик едет на самом деле на ламелях от резины.
Да да форсунки не надо менять🫣
Вы уже сделали ошибку при покупке..... Шины на новом квадроцикле стоят одинаково. Ваш хороший свет ест 110w . Поздравляю.
Подскажите какая резина стоит? в описании у продавцов MAXXIS ZILLA 27
Эти вещи нужно уточнять у директора
Itp Терра кросс 26
Сколько он обошёлся тебе,и вопрос электроусилителя ошибка на контроллере не горит ,у меня руль крутиться легко но ошибка постоянно горит,говорят Акб нужно зарядить
Цена 900, ошибки нет, своеобразная рулевая, нужно привыкать.
..какая тебе резина пришла в диаметре?.Говорят разные размеры приходят....Кому то на 27х, кому на 28х....
27
Коменты почитал 😂, сф мото балмоторс 😂. Стелс с 21 года самый лучший в своём классе . Кто купил другое тот неудачник завидующий
Не исключено 🤣👍
Сколько рыбы он утащит?
Послушал...., получается рулится плохо рыскает, переключается тоже плохо, да и едет не очень, так же как и на леопарде....
Рыскал квадроцикл из за того что схождение было нужно делать заново, когда поправил все было хорошо 👌, едет после обкатки отлично 👍, но переключение своеобразное!
@@Тейстрой после леопарда довольны покупкой? Стоит брать гепарда?
@@александриртов если вам интересно мое мнение, тогда я вам советую обновиться и вы будете в восторге после леопарда, это квадроцикл выше уровнем и на нем можно уже кататься более интереснее!
На обкатке не желательно квадрик разгонять до такой огромной скорости
Разгонять можно, но на прогретый и буквально несколько секунд, ничего не случится страшного, главное не перегреть
Можешь подсказать название кофра?
Точно скажу чуть попозже, как привезу.
Кофр стелс, он четко встает приливами дна в пазы багажника и сзади написано стелс забей в интернете.
Не стоит на леопарде cvtech у меня был леопард и глушак стальной на гепарде просто покрытие,у меня уже ржавеет.
Какой год квадрика у вас?
@@Тейстрой гепард 21.на ютубе обзоры были с 20 уже типа нержавейка
Ты магнитом попробуй.Когда я новый леопард покупал в 14 году тоже говорили в обзорах что глушак с нержавейки.
Где 120 тысяч вы нашли? Разница между 800 и 650 100 тысяч?
А сколько 🤣?
@@Тейстрой 50
Дело не в том что какая разница в цене, а в том что можно сделать доп оборудование на свой новый квадроцикл на эту разницу.
Не в любом есть косяки! Вот в гепарде есть это точно. Езжу на Балтмоторс 700efi. С салона можно ничего не делать. Можно и делать, но это по желанию. Хайсаны продаются на рынке сша это признак качественной техники! А сломать я смогу с первой покатушки любой квадрик!
Самый фуфловый бренд на ряду с рм на российском рынке😂, все остальные бренды просто смеются.
На фиг ненадо 650 переделывать в 800! Он прет и так супер и ресурс больше
Cf moto по качеству на голову выше стелса
Практика покажет, что лучше.
Будем кататься, будут смотреть как ведет себя вся техника которая будет у нас на катках, есть предложение, от людей которые предлагают совместно катнуть, все буду снимать на камеру и тогда все будет ясно, что едет а что хлам.
Стелс лучше по всем параметрам
Сф мото, и гепард, абсолютно разные, не нужно сравнивать, то, что не знаете. Геп, проедет там, где не проедет сф, клиренс разный, подвеска, плюс запчасти, что главное, на геп одна стоимость и взаимозаменяемость, на сф без шансов. Погуглите, почитайте, а потом пишите. Так, с ходу, сф может проехать, через поваленное дерево? Конечно нет, в сравнении с гепардом, это так, к сравнению. А вообще, конечно, с дури писать можно, что угодно, пытаясь пудрить мозги другим. Но, кто знает вообше квадроциклы, ответят, что сф здорово проигрывает гепарду.
Кет 1000 лучьший
Ребят не ведитесь на рекламу Стелса и на описание это все блевота написанная-кайф отличная техника и такое прочее что она может, а на самом леле она натуральное Г!!! Собраное из дерьма запчастей на заводе руки из попы. Я сам покупатель бывший гепарда уже один раз ощутил надежность покатавшись этом ведре с болтами сразу сломался-с запчастями вообще Ж! Все под заказ ждать долго а сезон пролетает.
За два года проехал 4700 км поменял 2 датчика дав масла. Последние 2600 км на переделанном моторе в 800 куб см . Квадр огонь . Тягу переключения кпп регулируй , рыскает из за резины на твёрдом покрытии
@@ЯрославЮневичус я уже давно его продал и забыл. 3300 на нем накал.
@@ЯрославЮневичус подвеска дерьмо-все скрипит, поехал на обкатку и в первый же день отвалилась на ходу шаровая-отлетело колесо сломал ступицу, все амортизаторы текут, редуктор брак завода-ужас просто!
@@ЯрославЮневичуся свой продал 3000 км накал ошутил уже уже на своей шкуре!
93 кмч…. Мой сф 400 едет с двумя людьми 95
Скоко стоит