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こういう通過駅のある普通列車は絶滅傾向にありますね
普通列車なのに通過駅があるのもレアでほとんどの人が通学客で学生さん向けの列車と言えるね!乗りたいです。
令和5年の映像とは思えんな、時が止まっているかのような鳴門線。
ボロクハ氏のカメラアングルは、今回も見易くて、素晴らしいです🚇🈵池谷(いけのたに)なんですね。年配世代は、池谷=いけがや=広島カープのピッチャーです(笑)
全駅通過の表示はないのに乗り換え案内は必ずあるんだね。
撮影お疲れ様です。後藤寺線の快速みたいで草。
北海道だと、途中の5駅が全て廃止されて8キロ先が隣の駅…なんていう所はありそうじゃないですか😅しかしいい景色ですね〜。こんなところで学生時代を過ごしたら、きっといい大人になるに違いないと思ってしまいました😙
おもしろい運用列車ですね。知らなかった。体験なら前日の鳴門泊まりになりますね。
キハ40系はまだまだ西日本や四国では元気
首都圏色のキハの先頭部の窓はかなり少数派
もはや無料特急♪
池谷駅の所在地は鳴門市大麻町という気持ち良くなる町名ですねw
鳴門線のノンストップ列車の存在は知ってるが、普通なのに「ノンストップ」はどっかの北の大地みたい。
通学特化型で面白い運用だ。接続している列車の編成も面白い。
分かる、その気持ち。
「普通」を名乗っているのに、通過駅が多いのはJR北海道を中心にそこそこありますが、ここまで潔いのはレアですね。
四国に限らずJRって、何故か「区間快速」て言い方をしたがらない。該当する列車は皆「普通」。
「区間快速」って、途中で各駅区間がある列車に使いませんか?全区間通過運転は後藤寺線と同じように「快速」でいい気が...
@@終わりました温め和食 さん言われるとそうですね。でもこの列車、これからも「普通」表示のままなのでしょうね。
いやーなんか普通列車でノンストップで行くって違和感があって他のところでこういう列車ってないかもね~
離合できるとこがないから増発するには全通過して折り返すしかないのよね
事実上の快速なのに普通列車扱いという。
見せてもらおうかキハ40の本気とやらを。
これ、池谷への送り込みじゃなかったけ?
そなの?
「快速」扱いにしろ!いい加減にしろ!
こういう通過駅のある普通列車は絶滅傾向にありますね
普通列車なのに通過駅があるのもレアでほとんどの人が通学客で学生さん向けの列車と言えるね!乗りたいです。
令和5年の映像とは思えんな、時が止まっているかのような鳴門線。
ボロクハ氏のカメラアングルは、今回も見易くて、素晴らしいです🚇🈵
池谷(いけのたに)なんですね。
年配世代は、池谷=いけがや=広島カープのピッチャーです(笑)
全駅通過の表示はないのに乗り換え案内は必ずあるんだね。
撮影お疲れ様です。
後藤寺線の快速みたいで草。
北海道だと、途中の5駅が全て廃止されて8キロ先が隣の駅…なんていう所はありそうじゃないですか😅
しかしいい景色ですね〜。こんなところで学生時代を過ごしたら、きっといい大人になるに違いないと思ってしまいました😙
おもしろい運用列車ですね。知らなかった。体験なら前日の鳴門泊まりになりますね。
キハ40系はまだまだ西日本や四国では元気
首都圏色のキハの先頭部の窓はかなり少数派
もはや無料特急♪
池谷駅の所在地は鳴門市大麻町という気持ち良くなる町名ですねw
鳴門線のノンストップ列車の存在は知ってるが、普通なのに「ノンストップ」はどっかの北の大地みたい。
通学特化型で面白い運用だ。接続している列車の編成も面白い。
分かる、その気持ち。
「普通」を名乗っているのに、通過駅が多いのはJR北海道を中心にそこそこありますが、ここまで潔いのはレアですね。
四国に限らずJRって、何故か「区間快速」て言い方をしたがらない。
該当する列車は皆「普通」。
「区間快速」って、途中で各駅区間がある列車に使いませんか?
全区間通過運転は後藤寺線と同じように「快速」でいい気が...
@@終わりました温め和食 さん
言われるとそうですね。
でもこの列車、これからも「普通」表示のままなのでしょうね。
いやーなんか普通列車でノンストップで行くって違和感があって他のところでこういう列車ってないかもね~
離合できるとこがないから増発するには全通過して折り返すしかないのよね
事実上の快速なのに普通列車扱いという。
見せてもらおうかキハ40の本気とやらを。
これ、池谷への送り込みじゃなかったけ?
そなの?
「快速」扱いにしろ!いい加減にしろ!