Salut Yoann Je suis complètement d accord avec toi. Mais je vais plus loin, je dénonce ouvertement l Allemagne de boycotter l électrique et de nous préparer un sale coup en 2035. Tout d abord ils ont supprimé du jour au lendemain toutes les aides à l achat des électriques, alors que la France a préservé les véhicules européens. L Allemagne a tout fait pour accueillir la gigafactory à Berlin. Incapables de faire autre chose que des mastodontes électriques qui sont directement concurrencés par les véhicules Chinois plus luxueux, plus modernes et moins chers, voilà que les Allemands se remettent à l hybride rechargeable en se gossant de faire 900km avec la nouvelle Audi A3. Non franchement ils sont irrespectueux et jaloux des français qui ont avec Peugeot et surtout Renault des VE plus abordables et plus modernes, jaloux que la France se lance dans la fabrication de batteries. Non franchement l Allemagne a une attitude égoïste et anti européenne honteuse. Ils n ont d autres choix à l heure actuelle que de refourguer au rabais leur merde d ID3. Quand je pense que j avais essayé de négocier avec eux à l époque où la modèle 3 etait à 58000€, une ID3 77kw, en leur rappelant gentiment le fiasco que rencontrait le véhicule. Ils m ont pris de haut en disant qu elle se vendait bien et qu il n y avait aucune raison de faire un rabais. Quels cons ! Et merci finalement car je roule depuis 1 an et demi avec une modèle 3 LR propulsion avec laquelle je me régale. On a même testé le camping dans la voiture pour te dire ! Donc en résumé l Allemagne retourne sa veste et elle ressort comme tu dis ses vieux moteurs thermiques et continue avec une totale impudeur à nous mentir sur les chiffres. N oublions pas qu ils sont les premiers responsables du dieselgate. Tout ce bordel est à cause d eux. Donc il ne faut pas se laisser faire cette fois ci car ils vont faire louper à la France l étape cruciale de l électrique.
@Yoann-en-VE ils sont encore plus éloignés des anglo-saxons que nous. Ils sont les descendants des goths et des visi-goths, comme les pays nordiques, des vikings quoi. Les Anglais étaient des gallois, c étaient pas des enfants de chœurs mais moins sauvages que les germaniques. Mais en effet globalement rien de latin. Ce sont des différences culturelles fortes qui demeurent encore aujourd'hui.
@porsche911235 tout simplement parce que les Allemands protègent leur industrie automobile. Je n ai pas dit que les Allemands sont jaloux des voitures françaises, je dis plutôt que les Français sont mieux partis sur le marché électrique que les Allemands. Je ne comprends pas par contre la remarque sur la facture EDF. Peux tu développer ?
Le bonus écologique sur les voitures électriques en France comparé à l'Allemagne c'est un peu des conneries, non ? 4000€ d'aide si tu touches le smic ou moins en gros, qui avec ce salaire va acheter une électrique neuve ? Pour ma part avec mes revenus j'ai droit à 2000€..... pour des véhicules électriques vendus généralement plus de 30000€..... Si on veut et qu'on peut acheter une voiture électrique, faut le faire et ne pas trop compter sur cette aide écologique plus symbolique qu'utile. Je serais même pour la supprimer comme en Allemagne pour obliger les constructeurs à baisser les prix du neuf en France.
Bonjour Yoann, le problème avec les hybrides rechargeables c'est qu'il faut prendre en compte quel usage on en fait. Car il ne faut surtout pas généraliser, c'est la l'erreur que tout le monde fait. J'ai roulé 12 ans en OPEL Ampera, 1,5 l/100 sur la durée de vie, j'ai fait 340000km. Voici un petit calcul explicatif: si vous avez 30km pour aller au travail, cela correspond à environ 13860km par an en tout électrique, consommation 0l/100 et vous faites admettons 5000km d'autoroute à 7l/100, donc 350l d'essence par an, ce qui fait un total de 350 l pour 18860km = 1,86 litres/100km. Un peu de math, chacun doit faire le calcul de son usage personnel.
C'est un usage optimal, j'ai envie de dire félicitations, tu as l'usage adapté et maximisé. Cela dit, j'aimerais savoir la capacité sur batterie en full électrique nominale et ce qu'elle donne au bout de 340 000 KMS. Mais oui, à usage optimal, le rendement est excellent.
Cette semaine j’avais une citroen c5x hybride de loc et la conso sur autoroute était complètement dingue au alentour de 12l/100 kms en roulant entre 120 et 130 !!!! Et seulement un réservoir de 35 litres !!!!!! Soit 410 kms max. Une folie. On peut toujours critiquer l’elec…
Le pb avec les PHEVs et petite batterie est leur cycles. Pour les allonger il faut refermer la fenêtre et donc limiter encore plus la capacité.... ce peut être fait au fil du temps et des cycles enregistrés.
si 2 L pour faire 2 km 😁😁😁 certain on 2 neurones atrophier 😋😋😋donc c est normal qu il pense ca et sont sur a 1000% . j ai un client qui a un porsche cayenne il est decu car au final il fait en electrique que 50 km max voir moins et surtout le tarif a plus de 120 milles euros tu peux avoir 3 tesla
Bra-vo ! Merci pour cette vidéo qui dénonce le non-sens des véhicules PHEV ! Au début, j'étais contre mais FINALEMENT, devant cette hypocrisie des constructeurs, seul le malus (€€) appliqué au poids du véhicule freinera (et peut être tuera ?) ces monstrueux SUV/PHEV. Comme d'habitude, et malheureusement, la seule façon de faire bouger les choses est de frapper au niveau du portefeuille !!!
Bonjour Yoann , personnellement je n'ai jamais jamais été attiré par un hybride, surtout les recharchable, aucun intérêt. On à un SUC à deux kilomètres de la sortie d'autoroute de chanas (38150) très bien pensé, d'un côté zone commerciale et de l'autre restauration . Bon weekend Fred 👍🤠👍🔌
Mes collègues qui roulent en phev sont tres contents, de 50 à 80 km d'autonomie pour la vie de tous les jours cest suffisant, le moteur se declenche sur les longs trajets ou au cas où il y a plus de jus
Il pense que le moteur se déclenche uniquement à ce moment-là. Malheureusement je peux t’assurer que le moteur consomme un peu plus que prévu. On sait très bien que depuis plusieurs années, au moins 20 ans qu’il faut regarder le nombre de kilomètres parcouru et le réservoir, sauf que d’ailleurs avec un véhicule hybride, ce n’est plus forcément possible.
Merci certaines vidéos sont préparées avant. Par exemple celles de tout le week-end sont faites y en a même trop et comme ça on peut profiter du week-end en famille sauf si y a une grosse info j’irai dans la voiture 😅
J'ai eu un 3008 phev, la version 4x4. Je fesais du 7,8L au 100. Et 25km en électrique environ. 10kWh😂 aucun intérêt de la charger dans la rue... Là j'ai un SUV PHEV avec du 30kWh LFP. Je fais du 9-10L au 100 sur autoroute à 130 batterie vide. et j'ai testé 100km en électrique au moins. ça vaut le coup de charger la batterie dans la rue. Ce que je fais 😊
Honnêtement il n y a que Toyota qui fabrique de vrais PHEV. Avec ma Prius je n avais pas ces problèmes de consommations exagérées dont tout le monde parle. Même batterie vide elle était efficiente. Les Allemands ne fabriquent pas de PHEV ils fabriquent des roulettes fiscales pour pouvoir les vendre toujours aussi chères, car au final il n y a que dans une entreprise d une certaine taille qu on peut financer des bestioles pareilles donc l intérêt fiscal est d autant plus convaincant.
@richardsanchez4265 enfin bon la Prius n'est pas du même gabarit ! Là je parle de suv >2T et >1,70M de haut et 350CV au moins. Avec un V6 diesel on aurait aussi consommé 9 ou 10L au cents facilement pour une puissance moindre.
Cool, j'espère que le montage ne prends pas trop de temps, j'ai reçu mes câbles de la futures mg4 je les ai achetés 240€ sur vevor au lieu de 640 chez mg un peu exagéré 😅le tarif lol, bon week-end
Franchement non après c’est un plaisir donc je ne compte pas et puis je fais le format qui me plaît à partir de la pareil pour les miniatures, je m’ennuie vite. Super pour ton câble 👍🏼
hello, oke on supprime les concessionnaire, mais faut baisser les prix, faut pas faire comme tesla, il baisse les couts de fabrication et continu a vendre chere . HIHI bon après sa marche, tesla marge comme des gros porc et sa se vend . XD je sais, dans se commentaire j'avais envie de taper sur Tesla . c'est cadeau . 😜 @++++++++
Salut Yoann
Je suis complètement d accord avec toi. Mais je vais plus loin, je dénonce ouvertement l Allemagne de boycotter l électrique et de nous préparer un sale coup en 2035.
Tout d abord ils ont supprimé du jour au lendemain toutes les aides à l achat des électriques, alors que la France a préservé les véhicules européens. L Allemagne a tout fait pour accueillir la gigafactory à Berlin.
Incapables de faire autre chose que des mastodontes électriques qui sont directement concurrencés par les véhicules Chinois plus luxueux, plus modernes et moins chers, voilà que les Allemands se remettent à l hybride rechargeable en se gossant de faire 900km avec la nouvelle Audi A3.
Non franchement ils sont irrespectueux et jaloux des français qui ont avec Peugeot et surtout Renault des VE plus abordables et plus modernes, jaloux que la France se lance dans la fabrication de batteries.
Non franchement l Allemagne a une attitude égoïste et anti européenne honteuse. Ils n ont d autres choix à l heure actuelle que de refourguer au rabais leur merde d ID3.
Quand je pense que j avais essayé de négocier avec eux à l époque où la modèle 3 etait à 58000€, une ID3 77kw, en leur rappelant gentiment le fiasco que rencontrait le véhicule. Ils m ont pris de haut en disant qu elle se vendait bien et qu il n y avait aucune raison de faire un rabais. Quels cons ! Et merci finalement car je roule depuis 1 an et demi avec une modèle 3 LR propulsion avec laquelle je me régale. On a même testé le camping dans la voiture pour te dire !
Donc en résumé l Allemagne retourne sa veste et elle ressort comme tu dis ses vieux moteurs thermiques et continue avec une totale impudeur à nous mentir sur les chiffres.
N oublions pas qu ils sont les premiers responsables du dieselgate. Tout ce bordel est à cause d eux. Donc il ne faut pas se laisser faire cette fois ci car ils vont faire louper à la France l étape cruciale de l électrique.
Salut Richard oui l’Allemagne ne nous veut pas du bien.
Le problème nous sommes des latins enfin de qu’il en reste et eux des anglo-saxons
@Yoann-en-VE ils sont encore plus éloignés des anglo-saxons que nous. Ils sont les descendants des goths et des visi-goths, comme les pays nordiques, des vikings quoi. Les Anglais étaient des gallois, c étaient pas des enfants de chœurs mais moins sauvages que les germaniques. Mais en effet globalement rien de latin. Ce sont des différences culturelles fortes qui demeurent encore aujourd'hui.
@porsche911235 tout simplement parce que les Allemands protègent leur industrie automobile. Je n ai pas dit que les Allemands sont jaloux des voitures françaises, je dis plutôt que les Français sont mieux partis sur le marché électrique que les Allemands.
Je ne comprends pas par contre la remarque sur la facture EDF. Peux tu développer ?
Le bonus écologique sur les voitures électriques en France comparé à l'Allemagne c'est un peu des conneries, non ? 4000€ d'aide si tu touches le smic ou moins en gros, qui avec ce salaire va acheter une électrique neuve ? Pour ma part avec mes revenus j'ai droit à 2000€..... pour des véhicules électriques vendus généralement plus de 30000€..... Si on veut et qu'on peut acheter une voiture électrique, faut le faire et ne pas trop compter sur cette aide écologique plus symbolique qu'utile. Je serais même pour la supprimer comme en Allemagne pour obliger les constructeurs à baisser les prix du neuf en France.
Bonjour Yoann, le problème avec les hybrides rechargeables c'est qu'il faut prendre en compte quel usage on en fait. Car il ne faut surtout pas généraliser, c'est la l'erreur que tout le monde fait. J'ai roulé 12 ans en OPEL Ampera, 1,5 l/100 sur la durée de vie, j'ai fait 340000km. Voici un petit calcul explicatif: si vous avez 30km pour aller au travail, cela correspond à environ 13860km par an en tout électrique, consommation 0l/100 et vous faites admettons 5000km d'autoroute à 7l/100, donc 350l d'essence par an, ce qui fait un total de 350 l pour 18860km = 1,86 litres/100km. Un peu de math, chacun doit faire le calcul de son usage personnel.
Merci pour ton retour, ça serait très intéressant à jour de faire une vidéo là-dessus
C'est un usage optimal, j'ai envie de dire félicitations, tu as l'usage adapté et maximisé. Cela dit, j'aimerais savoir la capacité sur batterie en full électrique nominale et ce qu'elle donne au bout de 340 000 KMS. Mais oui, à usage optimal, le rendement est excellent.
Cette semaine j’avais une citroen c5x hybride de loc et la conso sur autoroute était complètement dingue au alentour de 12l/100 kms en roulant entre 120 et 130 !!!!
Et seulement un réservoir de 35 litres !!!!!! Soit 410 kms max. Une folie. On peut toujours critiquer l’elec…
12 litres mais comment c’est possible ? Avec le 1.6 thp ? Il est à 8 même 10 litres c’est énorme
35 ÷ 12 = 2,9 soit 290km 😊
Une vidéo sur les hybrides rechargeables.... je sais pas pourquoi mais là sur le coup je pense à la nouvelle BMW M5 hybride de 2,4 tonnes :)
Un parpaing 🧱
Tu penses bien Yoann 👍👍😉
Merci Jean-Baptiste 🙏🏼
Le pb avec les PHEVs et petite batterie est leur cycles. Pour les allonger il faut refermer la fenêtre et donc limiter encore plus la capacité.... ce peut être fait au fil du temps et des cycles enregistrés.
si 2 L pour faire 2 km 😁😁😁 certain on 2 neurones atrophier 😋😋😋donc c est normal qu il pense ca et sont sur a 1000% . j ai un client qui a un porsche cayenne il est decu car au final il fait en electrique que 50 km max voir moins et surtout le tarif a plus de 120 milles euros tu peux avoir 3 tesla
Ces gros suv lourds font du 30kWh au 100km. Donc avec seulement 17kWh embarqué....
Bra-vo ! Merci pour cette vidéo qui dénonce le non-sens des véhicules PHEV ! Au début, j'étais contre mais FINALEMENT, devant cette hypocrisie des constructeurs, seul le malus (€€) appliqué au poids du véhicule freinera (et peut être tuera ?) ces monstrueux SUV/PHEV. Comme d'habitude, et malheureusement, la seule façon de faire bouger les choses est de frapper au niveau du portefeuille !!!
Bonjour Yoann , personnellement je n'ai jamais jamais été attiré par un hybride, surtout les recharchable, aucun intérêt. On à un
SUC à deux kilomètres de la sortie d'autoroute de chanas (38150) très bien pensé, d'un côté zone commerciale et de l'autre restauration . Bon weekend Fred 👍🤠👍🔌
Mes collègues qui roulent en phev sont tres contents, de 50 à 80 km d'autonomie pour la vie de tous les jours cest suffisant, le moteur se declenche sur les longs trajets ou au cas où il y a plus de jus
Il pense que le moteur se déclenche uniquement à ce moment-là. Malheureusement je peux t’assurer que le moteur consomme un peu plus que prévu. On sait très bien que depuis plusieurs années, au moins 20 ans qu’il faut regarder le nombre de kilomètres parcouru et le réservoir, sauf que d’ailleurs avec un véhicule hybride, ce n’est plus forcément possible.
Com pour le monde des gens qui se lèvent tôt et le référencement lol
Merci certaines vidéos sont préparées avant. Par exemple celles de tout le week-end sont faites y en a même trop et comme ça on peut profiter du week-end en famille sauf si y a une grosse info j’irai dans la voiture 😅
J'ai eu un 3008 phev, la version 4x4. Je fesais du 7,8L au 100. Et 25km en électrique environ. 10kWh😂 aucun intérêt de la charger dans la rue...
Là j'ai un SUV PHEV avec du 30kWh LFP. Je fais du 9-10L au 100 sur autoroute à 130 batterie vide. et j'ai testé 100km en électrique au moins. ça vaut le coup de charger la batterie dans la rue. Ce que je fais 😊
Honnêtement il n y a que Toyota qui fabrique de vrais PHEV. Avec ma Prius je n avais pas ces problèmes de consommations exagérées dont tout le monde parle. Même batterie vide elle était efficiente. Les Allemands ne fabriquent pas de PHEV ils fabriquent des roulettes fiscales pour pouvoir les vendre toujours aussi chères, car au final il n y a que dans une entreprise d une certaine taille qu on peut financer des bestioles pareilles donc l intérêt fiscal est d autant plus convaincant.
@richardsanchez4265 enfin bon la Prius n'est pas du même gabarit ! Là je parle de suv >2T et >1,70M de haut et 350CV au moins. Avec un V6 diesel on aurait aussi consommé 9 ou 10L au cents facilement pour une puissance moindre.
Cool, j'espère que le montage ne prends pas trop de temps, j'ai reçu mes câbles de la futures mg4 je les ai achetés 240€ sur vevor au lieu de 640 chez mg un peu exagéré 😅le tarif lol, bon week-end
Franchement non après c’est un plaisir donc je ne compte pas et puis je fais le format qui me plaît à partir de la pareil pour les miniatures, je m’ennuie vite. Super pour ton câble 👍🏼
Et justement…
"Essai Mazda CX 80 PHEV"
ruclips.net/video/6O7R7U-mSgo/видео.html
Sur facture biganos en Gironde le superchargeur est sur le parking archange le top courses ou cafétéria à proximité
Parking auchan
hello,
oke on supprime les concessionnaire, mais faut baisser les prix, faut pas faire comme tesla, il baisse les couts de fabrication et continu a vendre chere . HIHI
bon après sa marche, tesla marge comme des gros porc et sa se vend . XD
je sais, dans se commentaire j'avais envie de taper sur Tesla . c'est cadeau . 😜
@++++++++
C’est clair il marge fort
Faut pas taper dans le 💩 ça éclabousse, après ils veulent tous y goûter 😅
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