Było sobie zamontować przed gruszką dodatkowy zawór zwrotny. U mnie w Clio gruszka była szczelna, ale paliwo wracało do baku i przy rozruchu długo kręcił silnik. Po zamontowaniu zaworu zwrotnego zapala na widok kluczyka. 😉
Dzień dobry, Mam pytanie czy po naprawię nie ma w ogóle pęcherzyków powietrza na powrocie z filtra i ogólnie na wężykach? U mnie układ wygląda całkowicie szczelnie. Silnik pracuje, ale na jałowo czasami potrafi zakuleć... Przejrzałem, mnóstwo postów diagnozy mechaników to wtryski i pompa CR co najlepsze po tych zabiegach jest to samo :) mam tak w sumie od początku samochód, a przjechałem już 140 kkm :) Renualt Thalia 1.5 dci 47 kw k9k740 Pozdrawiam
Było sobie zamontować przed gruszką dodatkowy zawór zwrotny. U mnie w Clio gruszka była szczelna, ale paliwo wracało do baku i przy rozruchu długo kręcił silnik. Po zamontowaniu zaworu zwrotnego zapala na widok kluczyka. 😉
Dzień dobry,
Mam pytanie czy po naprawię nie ma w ogóle pęcherzyków powietrza na powrocie z filtra i ogólnie na wężykach? U mnie układ wygląda całkowicie szczelnie. Silnik pracuje, ale na jałowo czasami potrafi zakuleć... Przejrzałem, mnóstwo postów diagnozy mechaników to wtryski i pompa CR co najlepsze po tych zabiegach jest to samo :) mam tak w sumie od początku samochód, a przjechałem już 140 kkm :) Renualt Thalia 1.5 dci 47 kw k9k740 Pozdrawiam