знакомому залили лонжероны и полости 10 лет назад составом, сваренным из отработки, пушсала, мовили и канатной самзки, в результате за 10 лет нихрена не вылезло, внутри тачка до сих пор "жирная", в общем иногда и такие крайние меры работают.)
Отработку лучше не заливать. Она краску поднимает. Мовиль тут тоже на хрен не нужен, потому что быстро засыхает. Только ухудшает свойства пушсала. Ничего варить не нужно . Просто обработать пушсалом в чистом виде, или добавить в него немного Растстоп Б.
Как-то в конце 90х годов стоял на стоянке ждал человека, подъехал дед на 29 волге. Волга была в идеале! Разговорились с дедом, что и как. Дед рассказал, сынок я делаю так, тад 17, литол, керосин все мешаю и заливаю в скрытые полости! Что-то залипляю авто пластилином чтобы не вытекало! Катаюсь лето потом открываю дренажные отверстия и катаюсь. Делаю так раз в 2 года. И я начал так делать! Были вазы, иномарки и все с ними было хорошо! Сейчас делаю так покупаю растоп для скрытых полостей, тад 17 и пистолетом куда могу добраться всё обрабатывают! В пороге заливаю с верху через бутылку! Катаюсь лето а перед осенью сливаю! И делаю так каждый год! Последней машине 15л. И с кузовом особых проблем нет!
Пару лет назад на этом канале было видео где говорилось что если и покрывать днище и арки то только динитролом 4942. Так же в личку в ВК обращался где так же был рецепт хорошего антикора: сначало рц800, потом мл, потом 4942. А сейчас на видео взгляд диаметрально противоположный... Странно однако...
Я видел кучу гнилых машин, и сделал для себя такой вывод, что машина гниёт изнутри, пороги гниют изнутри, арки гниют изнутри, днище тоже гниёт изнутри, мастичные антикоры делают только хуже, антигравийное покрытие делает только хуже, и очень сильно ускоряет процесс коррозии скопления земли, поэтому лучше тупо выбросить локеры (хотя бы задние), ну или раз в год после зимы их снимать и промывать под ними, периодически поднимать ковролин и смотреть чтобы под ним не было влаги, днище лучше вообще ничем не покрывать дополнительно (если где-то вылезет ржавчина ее будет видно, зачищать и устранять), а в скрытых полостях пушсало залить оно не мешает вот и весь секрет
Локеры надо оставить. Они нужны, если заводские. Просто обработать под локерами пушсалом и можно забыть. Если арки покрыть пушсалом без установки локеров, то водой и пескоструем от пушсала через год ничего не останется. Мартышкин труд.
машина наверное до оброботки еще сгнила авто какого года 2005? 😂 просто - возможна изначально неправильная обработка, или необроботка и как результат, потом ниче не остается как только прятать эту ржавчину
На днях искал на вашем канале видео про антикоррозийную обработку автомобиля, так и не нашёл, но точно помню что было... Его что удалили?? Или как оно называется? Так же интересно ваше мнение об нанесение распыляемого герметика ( MS полимеров) на отпескоструенные и загрунтованные арки и днище авто.
@@nebitnekrashenок, тогда пескоструить или не пескоструить??? С большего днище и арки в приемлемом состоянии.. Но под баком все цветёт.. Что делать, нужен совет.
А чем тогда мазать? Я вот обрабатывал смесью пушсала, мовиля и отработки. Пушсало в чистом виде мазал там где нет пескоструя и прочих механических воздействий. Есть еще мовиль с цинком, насколько это эффективные составы или нет смысла переплачивать и можно замазывать обычным мовилем? Хотя мовиль не очень нравится, потому что он пересыхает, надо мешать с пушсалом опять же или отработкой.
Если применяшь пушсало, то на хрена нужен Мовиль? Ты же сам говоришь, что Мовиль быстро засыхает. Пушсало не засыхает и поэтому в разы лучше Мовиля. Зачем его портить Мовилем? Если хочешь, чем нибудь разбавить пушсало, то добавь к нему Растстоп Б и НГ 203 Р. Хотя в этом нет особой необходимости. Пушсало, само по себе прекрасный антикор.
Как раз сегодня переделывал 120 ого, тоже барьеркой делали, пол года и всё вылезло. ПВК с расстопом 👍
знакомому залили лонжероны и полости 10 лет назад составом, сваренным из отработки, пушсала, мовили и канатной самзки, в результате за 10 лет нихрена не вылезло, внутри тачка до сих пор "жирная", в общем иногда и такие крайние меры работают.)
я такое залил в 2113 по осени потом продал машину и хз что там
Отработку лучше не заливать. Она краску поднимает. Мовиль тут тоже на хрен не нужен, потому что быстро засыхает. Только ухудшает свойства пушсала. Ничего варить не нужно . Просто обработать пушсалом в чистом виде, или добавить в него немного Растстоп Б.
@@askask9789А АМС-3 стоит обрабатывать?
@@ДжонКонор-ф9тстоит, если не нарваться на подделку
Привет как 123 Мерседес поживает.Ты лучший олдскульщик!!!
Этим антикором скорее всего прятали ржавчину при перепродаже.
Здраствуйте. Вы в каком городе?
Приветствую, а пушсало содержит парафин типа Бикар или чисто масляный как олрайт?
Как-то в конце 90х годов стоял на стоянке ждал человека, подъехал дед на 29 волге. Волга была в идеале! Разговорились с дедом, что и как. Дед рассказал, сынок я делаю так, тад 17, литол, керосин все мешаю и заливаю в скрытые полости! Что-то залипляю авто пластилином чтобы не вытекало! Катаюсь лето потом открываю дренажные отверстия и катаюсь. Делаю так раз в 2 года. И я начал так делать! Были вазы, иномарки и все с ними было хорошо! Сейчас делаю так покупаю растоп для скрытых полостей, тад 17 и пистолетом куда могу добраться всё обрабатывают! В пороге заливаю с верху через бутылку! Катаюсь лето а перед осенью сливаю! И делаю так каждый год! Последней машине 15л. И с кузовом особых проблем нет!
Пару лет назад на этом канале было видео где говорилось что если и покрывать днище и арки то только динитролом 4942. Так же в личку в ВК обращался где так же был рецепт хорошего антикора: сначало рц800, потом мл, потом 4942. А сейчас на видео взгляд диаметрально противоположный... Странно однако...
я тоже смотрел это видео
Он потом признался, что ошибался и мол в любом случае динитролом если и покрывать, то только абсолютно новую машину.
Я видел кучу гнилых машин, и сделал для себя такой вывод, что машина гниёт изнутри, пороги гниют изнутри, арки гниют изнутри, днище тоже гниёт изнутри, мастичные антикоры делают только хуже, антигравийное покрытие делает только хуже, и очень сильно ускоряет процесс коррозии скопления земли, поэтому лучше тупо выбросить локеры (хотя бы задние), ну или раз в год после зимы их снимать и промывать под ними, периодически поднимать ковролин и смотреть чтобы под ним не было влаги, днище лучше вообще ничем не покрывать дополнительно (если где-то вылезет ржавчина ее будет видно, зачищать и устранять), а в скрытых полостях пушсало залить оно не мешает вот и весь секрет
Локеры надо оставить. Они нужны, если заводские. Просто обработать под локерами пушсалом и можно забыть. Если арки покрыть пушсалом без установки локеров, то водой и пескоструем от пушсала через год ничего не останется. Мартышкин труд.
Игорь, сколько легковушку заантикорить?
Да лучьше после жарки котлет жиром полить, чем барьерка в случае уже имеющейся ржавчинки
А где вы находитесь? Как с вами связаться?
Молорик,братулек)!
машина наверное до оброботки еще сгнила
авто какого года 2005? 😂
просто - возможна изначально неправильная обработка, или необроботка и как результат, потом ниче не остается как только прятать эту ржавчину
нанесли плёночку по ржавчине - и бегом продавать!
На днях искал на вашем канале видео про антикоррозийную обработку автомобиля, так и не нашёл, но точно помню что было... Его что удалили?? Или как оно называется? Так же интересно ваше мнение об нанесение распыляемого герметика ( MS полимеров) на отпескоструенные и загрунтованные арки и днище авто.
Его заблокировали, вообще всё что касается низа авто, это только масленные составы
@@nebitnekrashenок, тогда пескоструить или не пескоструить??? С большего днище и арки в приемлемом состоянии.. Но под баком все цветёт.. Что делать, нужен совет.
А чем тогда мазать? Я вот обрабатывал смесью пушсала, мовиля и отработки. Пушсало в чистом виде мазал там где нет пескоструя и прочих механических воздействий. Есть еще мовиль с цинком, насколько это эффективные составы или нет смысла переплачивать и можно замазывать обычным мовилем? Хотя мовиль не очень нравится, потому что он пересыхает, надо мешать с пушсалом опять же или отработкой.
Вот так надо ruclips.net/video/2NHo_wDtQTY/видео.html
Если применяшь пушсало, то на хрена нужен Мовиль? Ты же сам говоришь, что Мовиль быстро засыхает. Пушсало не засыхает и поэтому в разы лучше Мовиля. Зачем его портить Мовилем? Если хочешь, чем нибудь разбавить пушсало, то добавь к нему Растстоп Б и НГ 203 Р. Хотя в этом нет особой необходимости. Пушсало, само по себе прекрасный антикор.
Приветсвую. Где в Перми находитесь чтобы к вам приехать?
Героев Хасана 55а
nebitnekrashen.ru
Гоша да ты молодец 👍
Дениска ты чего тут в коментах то делаешь?)))
@@nebitnekrashen да вот видоисик твой вывалился! Решил напишу а то в инсте больше не сижу пока
А если барьерный нанесен не на ржавчину? Все будет ок?
Хз, микротрещины
Здарова, братулик!
Здарова
Друг где ты находишься, куда к тебе ехать?
nebitnekrashen.ru
@@nebitnekrashenсам чем обрабатываешь)!?
Вы зачем людей обманываете, ТОЙОТЫ не ржавеети и не ломаются. Только ТО, масла, фильтра меняются и всё.😊
Да ты же сам недавно жужал что динитрол лучший и им тачки обрабатывал или я не прав???
Не машина, а труха уже 😢
Я задние подкрылки покрыл на битумной основе "кордон" назвается, он плохой? По виду это обычный битум только густой Сдирать его?
Плохой, сдирать конечно
@@nebitnekrashen а чем тогда покрыть? Тк задних подкрылков нет совсем голый металл
Тока седня сделал hd body 930 перед этим травили преобразователем😮че зря?😅
Боди 930 параша. Пока в банке новый, то кажется классный состав. Но на машине через два года превращается в сухой асфальт и ничего не защищает.
Чем тогда мазать , есть ржа на днище не критична - чем мазать , раскрой тему !
Пушсало с маслом
@@alejandroalejandro5376 пуш салом только копейки мазать
Так халтурщики работают, антикор здесь не причем ruclips.net/video/xsGJyNCirv8/видео.html