Tremendo video. Muchas gracias. Me evitó la ida al concesionario en efecto. Lo andé por primera vez en lluvia y el corcobeo o cáncaneo me iba asustando más que la misma lluvia, leí el manual y es justamente por estos controles. Decisión: sacar un poco el pie del acelerador
Mejor hablemos de las unidades que venden a 8M de pesos sin wifi ni bluetooth, ni Sensores delanteros, ni alerta de punto ciego, ni self parking...se les debería caer la cara de vergüenza a Chevrolet y a los consumidores que acepten eso. El video como siempre es muy bueno.
@@eduardosmok4286 excelente Eduardo. Increible tu persistencia... te miro desde chico (45) y tenés una calidez que me hace acordar a mi viejo. Creo que el consumidor argentino necesita un ajuste de tuercas. Feliz año!
@@guillermos3783 Es debatible y si asi fuera en muchos casos es por ignorancia. Educando al consumidor todos nos beneficiamos y por eso traigo este punto a la luz.
Eduardo que tengas un exitoso 2023 para autoaldia , Edu y Mar SALUD después lo demás Acompaña , te hago una propuesta para con nosotros , los viejos televidentes, actuales seguidores en las redes , que nos tutees , así cambias el Uds por el vos .el contenido producido no cambia " está más que claro" es una manera de estar aggiornadod 💯💪👍
Hola ,Eduardo : espero ver pronto un test realizado por vos del Suzuki Jimny 2022,producto que está arrasando en ventas a nivel global por ser un 4x4 de diseño retro pero que por sus prestaciones ,sus sistemas de seguridad y fundamentalmente su costo ha dejado huella en muchas generaciones. Ojalá puedas acceder a una unidad para que nos enseñes los pro y las contras de ese “ juguete” Feliz año nuevo para vos y los tuyos!!
Con el Chevrolet Cruze idem. Yo cuando salgo a la ruta y está el piso seco etc, desconecto el control de tracción, porque por lo que averigüe el motor va con más reacción y gasta un poquito menos, con el esp pasaría lo mismo pero eso no lo desconecto, igualmente leí en el manual que después de cierta velocidad se conecta sola. Saludos y Feliz Año
Flataria poder desactivar el ABS que muchas veces en camoniso de tierra es perjudial y aumenta la distancia de frenado en caminos de tierra. Aunque de nuevo, es algo para quien mas o menos sepa...
@@elprincesoazul6986 Pero eo deberia ser algo que traiga todo vehiculo que se supone este pensado para "salirse del camino" como los promocionan. Y no, un ABS para tierrra sigue siendo un ABS, si la tierra esta suelta la rueda bloqueada "escarba" y frenas en menor distancia. Ponele que se te cruce un animal por ejemplo. Y ni siquiera hablo de "pistear" una camioneta para alguien que estra en el cmapo tambien se beneficiaria (siempre que el conductor sepa lo que hace) de porder desactivar esas ayudas que son fantasticas para asfalto pero no siempre para otro tipo de caminos.
@@armandoquilombo un ABS off road trabaja diferente y mejora la frenada en caminos sueltos. Coincido en que debería venir en todos los vehículos que se venden como todo camino, pero la realidad demuestra que es solo un título para vender y la mayoría de la gente no sale de la ciudad. Por otro lado el 95% de los conductores (y tal vez me quedo corto) no saben manejar, por eso no es correcto que tenga alguna opción de desactivar el ABS, incluso con una frenada más larga, sigue siendo más seguro si el conductor no sabe lo que hace
@@elprincesoazul6986 desde ya que el tema es ese mismo. La mayoria... Porque hasta alguien que sabe lo que hace puede olivdarse de reactivar los sistemas tambien. Pero aunque sea bastante escondido, tener la opcion tampoco estaria mal. Al menos yo soy partidario de poder decidir. Aunque este echo a prueba de tontos y tengas que acceder a algun lugar recondito o dentro de 30 menus en una pantalla. Y un cartel enorme que te alerta todo el tiempo.
Hola Eduardo, podrías explicarme como funciona el botón TC+ (Control de tracción plus) en las nuevas Fiat Strada? Si el control de tracción está encendido por defecto todo el tiempo, que es lo que hace este botón? Si no quiero quedarme encajado, me conviene usarlo o no cuando voy a circular por terrenos con barro o arena? Puedo usar cadenas?
Buenas Eduardo, ¿harán un video de la Tracker con caja manual? Me gustaría saber tu opinión del motor o si tenes conocimiento de como fue su desempeño desde que salió es lo único que me preocupa, gracias.
Eduardo como estas te consulto, de lasa tracker mexicanas 4x2 modelo 2016 --- cual es la diferencia de la 4 x 2 premier ??? entre una y otro .. tengo una negra con parillas cromadas y en la concesionaria me dicen que es LTZ .. pero nadie sabe decirme .. cual es la diferencia , la mia es 1.8 140 Gracias
Hola Eduardo, gracias por el video, muy útil. Yo so6 de los conductores que no modifican nada de lo que está fijado como estándar. No tengo conocimiento como para hacerlo. Te hago una pregunta, ¿se ha evaluado la seguridad de la Tracker Turbo con con crash tests? ¿Que resultaron dieron? Gracias!
@@alejandrocorsico8518 Puede leer una y más veces el manual de usuario y allí encontrará infinidad de ajustes que puede realizar sin salir de lo " estándard" y que pueden mejorar la seguridad y comodidad en la conducción sin necesidad de ser un experto.
@@jeuspatrik En mi experiencia con la misma tracker, trato de evitar usar el aire acondicionado y de que las partidas sean lentas. Uso el control crucero para fijar mi velocidad en 80km/hr cuando se puede y en ciudad uso el limitador de velocidad que impide que excedas la velocidad fijada (en mi caso lo fijo a 60km/hr). Usualmente los motores turbo eficientes como este de 3 cilindros son muy ahorrativos si conduces dentro de los parámetros. En carretera nunca tengo menos de 18 a 19 km/lt, mixto entre 14 y 15 y en ciudad siempre 11 o 12
Tengo entendido que si lo desactivas corres más riesgo de voltearte, y si esta encendido tienes más tracción qué si esta apagado, pero en el. Video das a entender que si lo apagas es más probable salir de un bache o si esta encajado, esto es cierto o falso??
no soy un experto en el tema, pero tengo entendido que el control de estabilidada no tiene nada que ver con la traccion, es mas bien para que cuando una rueda queda en el aire , no aumente la velocidad y toda la electronica del auto te ayude a recobrar el control , pera esa misma electronica te limita en terrenos complicados, es esp es mas bien para rutas y maniobras especificas, si tenes el auto detenido y en barro siempre es mejor apagarlo
Pobre, mi sobrina que compró un Tracker Premier estaba segura que esa tecla era para conectar la doble tracción tal cual le dijo el vendedor. Fui yo al mismo concesionario haciéndose el tonto y la explicación fue la misma " Si te quedás encajado o te metés en la arena apretás y se pone la doble". Jajaja un descarado.
@marianocannas9166: en ese momento pedile una prueba de manejo y que te explique el funcionamiento y le decís así: "si tiene doble tracción te lo pago el doble, si es 4x2 me lo regalas".
Por eso siempre pero siempre hay que leer el manual de punta a punta y mirar todos los videos posibles en RUclips buscando información, porque los vendedores con tal de vender, mandan fruta, total la gente nunca lee el manual, repite cómo loro. Con los consumos pasa lo mismo, siempre te dicen gasta 8 litros y cuándo andas por 100 km y llenas el tanque te das cuenta la gran mentira. Lo mejor es pedir el test de manejo si la sacas 0km
Pésima camioneta a 6 meses de haberla comprado me aparece en el tablero dar servicio a stabullitrak la lleve a la agencia y me dicen tienen q cambiar el puente de dirección he leído mucho q las personas q les ha pasado eso les cambiaron eso y al poco tiempo falla y yo estoy muy preocupada pues cuesta una lanota y no pude ser q tenga q pasar por todo esto NO COMPREN PROBLEMAS MEJOR BUSQUEN OTRA CAMIONETA
@@elprincesoazul6986 Yo lo digo pensando en que la mecánica Cruze es nacional y una versión SS se puede exportar a mayor valor y generar más divisas para la importación de más vehículos
@@abelosvaldosolari8739 y quién lo adapta? No es gratis el trabajo ni un quita y pon tan fácil. Trabajé en el tema en una industria mucho más rudimentaria como la agrícola, y así y todo es meses de laburo y mucha plata. Y para qué? Si no podés importar los componentes necesarios, te matan para exportar, etc. Gracias que fabrican lo que hay, sinceramente
Seria bueno si alguien colocara un instructivo de como hacer que rinda en ciudad mas de 10km,es imposible hacer q rinda mas de 8km por litro,que hay que apagar para que no consuma tanto por dios!!
Hola a mi me dijeron que quitará el freno de mano se desactiva apretando el pedal del freno y apretando el botón de la palanca es una tracker 2023 manual,es correcto hacerlo asi o tiene una falla porque si lo intento sin apretar el pedal de freno no funciona
![Diggy Graves - Red Vineyard [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/8Ro085T0mnQ/mqdefault.jpg)
Tremendo video. Muchas gracias. Me evitó la ida al concesionario en efecto. Lo andé por primera vez en lluvia y el corcobeo o cáncaneo me iba asustando más que la misma lluvia, leí el manual y es justamente por estos controles. Decisión: sacar un poco el pie del acelerador
Mejor hablemos de las unidades que venden a 8M de pesos sin wifi ni bluetooth, ni Sensores delanteros, ni alerta de punto ciego, ni self parking...se les debería caer la cara de vergüenza a Chevrolet y a los consumidores que acepten eso. El video como siempre es muy bueno.
La culpa no es del chancho...
La culpa es del consumidor
@hdmuzzillo: de eso hablaremos en el test y en el próximo video.
@@eduardosmok4286 excelente Eduardo. Increible tu persistencia... te miro desde chico (45) y tenés una calidez que me hace acordar a mi viejo. Creo que el consumidor argentino necesita un ajuste de tuercas. Feliz año!
@@guillermos3783 Es debatible y si asi fuera en muchos casos es por ignorancia. Educando al consumidor todos nos beneficiamos y por eso traigo este punto a la luz.
Hola Eduardo...Excelente explicación. En la Ranger también funciona así...
Eduardo muy bueno saberlo, casi nadie pone a prueba estas practicas, y yo creo que debemos probarlas, gracias abrazo de fin de año.
Impecable. Siempre detalle por detalle
Muchas gracias Eduardo,siempre tienes un consejo acertado.
Buena información Eduardo
Excelente información Eduardo saludos
Eduardo que tengas un exitoso 2023 para autoaldia , Edu y Mar SALUD después lo demás Acompaña , te hago una propuesta para con nosotros , los viejos televidentes, actuales seguidores en las redes , que nos tutees , así cambias el Uds por el vos .el contenido producido no cambia " está más que claro" es una manera de estar aggiornadod 💯💪👍
Muchas gracias Edu muy bueno estos vídeos!!! Feliz año!!!
Hola ,Eduardo : espero ver pronto un test realizado por vos del Suzuki Jimny 2022,producto que está arrasando en ventas a nivel global por ser un 4x4 de diseño retro pero que por sus prestaciones ,sus sistemas de seguridad y fundamentalmente su costo ha dejado huella en muchas generaciones.
Ojalá puedas acceder a una unidad para que nos enseñes los pro y las contras de ese “ juguete”
Feliz año nuevo para vos y los tuyos!!
Que datazo maestro!!!
Buenísimos estos mini videos de tips o secretos de cada auto que testeas, felices fiestas Eduardo!.
Gracias! Saludos
Buenísima la información Eduardo. Acabo de señar una entrada de gama automática y me entero que no trae módulo de conexión para celular 😐
Hay que averiguar lo que uno compra antes de pagar.
Sale 1000pesos cualquier adaptador Bluetooth en la feria. Mi gol power 1998 tiene manos libres con el adaptador.
Gracias Edu por estos videos. Excelente.
Gracias, saludos
@@eduardosmok4286 que rueda puedo armar para colocar en el habitaculo en donde esta el ruedin? Gracias
Con el Chevrolet Cruze idem.
Yo cuando salgo a la ruta y está el piso seco etc, desconecto el control de tracción, porque por lo que averigüe el motor va con más reacción y gasta un poquito menos, con el esp pasaría lo mismo pero eso no lo desconecto, igualmente leí en el manual que después de cierta velocidad se conecta sola.
Saludos y Feliz Año
de donde sacaste eso?
@@manuel_braschi me lo contó tu mujer, porque?
Jajajajajaja, cuantos años tenes?
Ya voy a hablar con ella entonces porque te esta mintiendo demasiado y entras como el mejor.
@@manuel_braschi me la dejaste picando jajaja, venimos del mundial 😂
En piso seco no tendría por qué activarse, por lo tanto déjalo activado que va a andar de la misma forma
Flataria poder desactivar el ABS que muchas veces en camoniso de tierra es perjudial y aumenta la distancia de frenado en caminos de tierra. Aunque de nuevo, es algo para quien mas o menos sepa...
Si vas a andar todo el día en la tierra y la querés pistear compra una Amarok que tiene ABS para tierra.
@@elprincesoazul6986 o una Saveiro Cross, Fiat Strada...
@@elprincesoazul6986 Pero eo deberia ser algo que traiga todo vehiculo que se supone este pensado para "salirse del camino" como los promocionan.
Y no, un ABS para tierrra sigue siendo un ABS, si la tierra esta suelta la rueda bloqueada "escarba" y frenas en menor distancia. Ponele que se te cruce un animal por ejemplo. Y ni siquiera hablo de "pistear" una camioneta para alguien que estra en el cmapo tambien se beneficiaria (siempre que el conductor sepa lo que hace) de porder desactivar esas ayudas que son fantasticas para asfalto pero no siempre para otro tipo de caminos.
@@armandoquilombo un ABS off road trabaja diferente y mejora la frenada en caminos sueltos. Coincido en que debería venir en todos los vehículos que se venden como todo camino, pero la realidad demuestra que es solo un título para vender y la mayoría de la gente no sale de la ciudad. Por otro lado el 95% de los conductores (y tal vez me quedo corto) no saben manejar, por eso no es correcto que tenga alguna opción de desactivar el ABS, incluso con una frenada más larga, sigue siendo más seguro si el conductor no sabe lo que hace
@@elprincesoazul6986 desde ya que el tema es ese mismo. La mayoria...
Porque hasta alguien que sabe lo que hace puede olivdarse de reactivar los sistemas tambien.
Pero aunque sea bastante escondido, tener la opcion tampoco estaria mal.
Al menos yo soy partidario de poder decidir. Aunque este echo a prueba de tontos y tengas que acceder a algun lugar recondito o dentro de 30 menus en una pantalla. Y un cartel enorme que te alerta todo el tiempo.
Hola Eduardo, podrías explicarme como funciona el botón TC+ (Control de tracción plus) en las nuevas Fiat Strada?
Si el control de tracción está encendido por defecto todo el tiempo, que es lo que hace este botón?
Si no quiero quedarme encajado, me conviene usarlo o no cuando voy a circular por terrenos con barro o arena? Puedo usar cadenas?
Javier Martinez Delgue ; mirrá el test o al menos del minuto 37 al 40-
ruclips.net/video/vzEc16TXGM0/видео.html
@@eduardosmok4286 gracias
Hola Eduardo buenas noches, cuando se viene test del yaris 2022/2023?
No lo sé
Como se usa cuando estas encajado o en una subida promunciada si es tracion delantera ?
Hola como estas?. Una pregunta. Que tanto influye en el consumo de combustible tener activado el sistema de control de tracción y estabilidad?
Paulo Alberto Villarreal Cordoba; en nada.
Buenas Eduardo, ¿harán un video de la Tracker con caja manual? Me gustaría saber tu opinión del motor o si tenes conocimiento de como fue su desempeño desde que salió es lo único que me preocupa, gracias.
@luissantiagodominguez4510 : si algún día GM nos presta una Tracker manual la volveremos a probar, nos encantaría.
Eduardo como estas te consulto, de lasa tracker mexicanas 4x2 modelo 2016 --- cual es la diferencia de la 4 x 2 premier ??? entre una y otro .. tengo una negra con parillas cromadas y en la concesionaria me dicen que es LTZ .. pero nadie sabe decirme .. cual es la diferencia , la mia es 1.8 140 Gracias
Hola Eduardo, gracias por el video, muy útil. Yo so6 de los conductores que no modifican nada de lo que está fijado como estándar. No tengo conocimiento como para hacerlo. Te hago una pregunta, ¿se ha evaluado la seguridad de la Tracker Turbo con con crash tests? ¿Que resultaron dieron? Gracias!
@alejandrocorsico8518: hay video de la prueba en youtube. Googlealo que está.
@@eduardosmok4286 gracias Eduardo
@@alejandrocorsico8518 Puede leer una y más veces el manual de usuario y allí encontrará infinidad de ajustes que puede realizar sin salir de lo " estándard" y que pueden mejorar la seguridad y comodidad en la conducción sin necesidad de ser un experto.
@@marianocannas9166 Gracias Mariano 🙏
hola, te consulto, el Onix lt 1.2 está por default con el control de tracción encendido que impide que pase los 120km/h en ruta?
Me surgió una duda, si también aplica para el Chevrolet Onix?
Para la linea nueva si para el Joy no lo sé
Hola en la ruta ..seca o con lluvias como comviene tenerlo apagado o encendido?
@mrcondorazo ; SIEMPRE ENCENDIDO.
Muchas gracias por su respuesta ❤
Buenas! consulta.. un día de lluvia el tablero me marcó que la tracción de todas las ruedas estaba apagada. sin haber tocado algo. sabrás por qué?
NO ENTIENDO PRIMERO TE DICE Q LO SAQUES Y DESPUES TE DICE Q LO PONGAS 🤷 😮😮😮
Qué tan bueno es el nuevo Tracker?
Muy
Es bueno pero la pintura es fea
@@imprentaweb2143 😄 para Van Gogh
hola...pregunto x el test de la tracker AWD 2017...donde lo puedo encontrar?...gracias, saludos
autoaldia.tv/2013-test-chevrolet-tracker-1-8-ltz-plus/
Cómo haces para que te rinda 12km por galón? A mí me rinde a lo mucho 8.5 😢😢😢
Jp garcía : no medimos por galon, que son 3.8 litros...medimos km/l.
@@eduardosmok4286 sí, claro a eso me refería. Te rinde 12.5 km por galón y a mí 8.5. Cómo haces para que te rinda tanto?
@@jeuspatrik En mi experiencia con la misma tracker, trato de evitar usar el aire acondicionado y de que las partidas sean lentas. Uso el control crucero para fijar mi velocidad en 80km/hr cuando se puede y en ciudad uso el limitador de velocidad que impide que excedas la velocidad fijada (en mi caso lo fijo a 60km/hr). Usualmente los motores turbo eficientes como este de 3 cilindros son muy ahorrativos si conduces dentro de los parámetros. En carretera nunca tengo menos de 18 a 19 km/lt, mixto entre 14 y 15 y en ciudad siempre 11 o 12
Una duda con la tracción puesta gasta mas o no ??
@marioantoniocastrobravo2805: es lo mismo.
Tengo entendido que si lo desactivas corres más riesgo de voltearte, y si esta encendido tienes más tracción qué si esta apagado, pero en el. Video das a entender que si lo apagas es más probable salir de un bache o si esta encajado, esto es cierto o falso??
no soy un experto en el tema, pero tengo entendido que el control de estabilidada no tiene nada que ver con la traccion, es mas bien para que cuando una rueda queda en el aire , no aumente la velocidad y toda la electronica del auto te ayude a recobrar el control , pera esa misma electronica te limita en terrenos complicados, es esp es mas bien para rutas y maniobras especificas, si tenes el auto detenido y en barro siempre es mejor apagarlo
Hola, una consulta me pasa que el vidrio ya sea del copiloto o del piloto, baja un poco al abrir una de las puertas, como quitó eso?
En configuraciones en la pantalla
Eso se llama cierre de cortesia, y es para que el aire que hay en la cabina al cerrar la puerta no moleste a los demas pasajeros, es un detalle.
Pobre, mi sobrina que compró un Tracker Premier estaba segura que esa tecla era para conectar la doble tracción tal cual le dijo el vendedor. Fui yo al mismo concesionario haciéndose el tonto y la explicación fue la misma " Si te quedás encajado o te metés en la arena apretás y se pone la doble". Jajaja un descarado.
Deberías cambiar de agencia, están abusando de la CARA de los clientes
@marianocannas9166: en ese momento pedile una prueba de manejo y que te explique el funcionamiento y le decís así: "si tiene doble tracción te lo pago el doble, si es 4x2 me lo regalas".
@@eduardosmok4286 Cuando lo desenmascaré todo terminó de manera poco cordial y mi cuñado se convenció de optar por otra marca.
Por eso siempre pero siempre hay que leer el manual de punta a punta y mirar todos los videos posibles en RUclips buscando información, porque los vendedores con tal de vender, mandan fruta, total la gente nunca lee el manual, repite cómo loro. Con los consumos pasa lo mismo, siempre te dicen gasta 8 litros y cuándo andas por 100 km y llenas el tanque te das cuenta la gran mentira. Lo mejor es pedir el test de manejo si la sacas 0km
GASTA UNA BARBARIDAD
Pésima camioneta a 6 meses de haberla comprado me aparece en el tablero dar servicio a stabullitrak la lleve a la agencia y me dicen tienen q cambiar el puente de dirección he leído mucho q las personas q les ha pasado eso les cambiaron eso y al poco tiempo falla y yo estoy muy preocupada pues cuesta una lanota y no pude ser q tenga q pasar por todo esto NO COMPREN PROBLEMAS MEJOR BUSQUEN OTRA CAMIONETA
@b.b.5746: no es una camioneta, es un SUV.
NO SE ENTIENDE NADA LO Q DICE
Para cuando una versión SS con mecánica de Cruze?
Acá no creo suceda!
Cuando tengamos una economía estable
@@elprincesoazul6986 Yo lo digo pensando en que la mecánica Cruze es nacional y una versión SS se puede exportar a mayor valor y generar más divisas para la importación de más vehículos
@@abelosvaldosolari8739 y quién lo adapta? No es gratis el trabajo ni un quita y pon tan fácil. Trabajé en el tema en una industria mucho más rudimentaria como la agrícola, y así y todo es meses de laburo y mucha plata. Y para qué? Si no podés importar los componentes necesarios, te matan para exportar, etc. Gracias que fabrican lo que hay, sinceramente
No entendí nada 😕
GASTA COMO.LOCO 😢NAFTA
Seria bueno si alguien colocara un instructivo de como hacer que rinda en ciudad mas de 10km,es imposible hacer q rinda mas de 8km por litro,que hay que apagar para que no consuma tanto por dios!!
SI LOCO UN CLAVO SI SABIA NI ME LA COMPRABA😢
Éste canal mucha publicidad a uno de los peores autos de la actualidad
@pavelmelendres6592 : donde vos ves publicidad yo veo información útil al usuario de Tracker.
Sabes q si
Hola a mi me dijeron que quitará el freno de mano se desactiva apretando el pedal del freno y apretando el botón de la palanca es una tracker 2023 manual,es correcto hacerlo asi o tiene una falla porque si lo intento sin apretar el pedal de freno no funciona