Ez semmi :D Borzsova - Demecser útvonal Szabolcs megyében, kerékpárút vagy 20x átvezetve egyik oldalról a másikra, minden átvezetésnél 60-30as tábla. A csapatot, mert meggyőződésem, hogy itt egy csapat van a háttérben, igazán meginterjúvolhatná valaki, feltéve ha nem haltak eddig még bele a csuklásba, hogy mégis mi a qrvaanyjukra gondoltak...
Nálunk is kitettek egy 30-as táblát az egyik zebrához, ami elsőre jogosnak tűnhet csak éppen ez egy alsóbb rendű út, és egy olyan zebra, ami már km-ekről látszik és közlekedésbiztonsági szempontból megkérdőjelezhető, hiszen a jóval forgalmasabb utak zebráihoz meg nem tették ki. Pl van kb 500m-rel feljebb egy óvoda, ott is van zebra, oda nem tettek ki pedig sokkal indokoltabb lenne. A legátlátszóbb az volt, amikor ehhez a 30-as táblához álltak ki mérni a rendőrök, azelőtt míg nem volt a tábla, 16 év alatt egyszer sem láttam őket mérni ezen az úton. A 30-as tábla óta nagyon fontos lett nekik, hogy betartsák a 30-at azon a kb 30m-es szakaszon. Szóval, ha másra nem, pénzlehúzásra jók ezek a 30-as, 40-es táblák. Általában direkt az ilyenekhez állnak ki.
Szerintem eleve szabálytalan a tábla, mert tudomásom szerint egyszerre max. 30Km/h-val csökkenthető a sebesség, tehát előtte kint kéne lennie egy 60-as táblának! És akkor újra kérdezem! Hol van a Nemzeti Közlekedési Hatóság? Hiszen ezek az anomáliák is beletartoznak a közlekedés fogalmába, tehát véleményem szerint nem csak az autósokat kellene büntetni, hanem az ilyen esetekben is meg kéne keresni a felelősöket, és legalább 10-szeres büntetést kiszabni rájuk, hogy legközelebb jobban figyeljenek! A másik dolog maga az építés! Ki volt az az agyondiplomázott barom, aki elfogadta ezt a tervet, majd az elkészültekor átvette? Hiszen nem felel meg az út szélességére vonatkozó szabálynak! Ráadásul a buszmegállót is sikerült elég érdekes helyre építeni!
Az egyik irányból már 60-nal kell(ene) érkezni, a másik irányból viszont egy kereszteződés tényleg oldja a korábban kirakott, egyébként szintén túlkorlátozó 60-ast, onnan valóban problémás a táblakihelyezés. Ez az a korábbi 60-as, amin a járművek túlnyomó többsége 80-90-nel megy át (én is és a környéken közlekedő rendőrök is): www.google.com/maps/@47.4428572,18.5428845,3a,75y,72.36h,76.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1srKzO4jFP0NL8fUezvXbaLQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu Ezeket az ügyeket egyébként nem a már nem is létező NKH felügyeli, hanem a Kormányhivatal. Egyesületünk készített is egy javaslatot arra, hogy mindenféle jogszabályi harmonizációkkal az időközben az ÉKM alatt létrejött Közlekedési Hatóság (immár nem Nemzeti) kapjon kompetenciát a hibás, életszerűtlen vagy egyéb okból problémás helyi szabályozások megváltoztatására és egyáltalán, az egész infrastrukturális szabályozás felügyeletére. Ez pont egy olyan kérdés szerintünk, ahol lenne értelme némi központosításnak, ma gyakorlatilag minden önkormányzat vagy útkezelő azt csinál a területén, amit akar.
Köszönjük a mérést. A törvény buzgó őrei akik soha nem akarnak büntetni csak a közlekedőket védik bizonyára értékelik az arra vonatkozó tippet, hogy hol kell mérni. Sajnos igaz, hogy egy olyan szakaszokon ahol csak rövid távon van korlátozás lehetetlen betartani azt. Senki nem fog fékezni csak leveszi a lábát a gázról. A 40 pedig eleve túl abszurd is.
De ismeri. Pesten a Hungárián ha jól emlékszem van is kint. Bár ott pont felesleges, mivel a forgalom úgy is visz magával. A KRESZ könyvben (vagy online felületen) ha jól emlékszem úgy volt magyarázva, hogy ha ezt a sebességget tartod, akkor jó eséllyel a következő lámpánál zöld jelzésnél fogsz odaérni. Az más kérdés, hogy idehaza nem sok helyen találkozhatsz vele. Egyébként pedig itthon a kör alakú piros szegélyest is a legtöbben csak ajánlott sebesség táblaként értelmez-zük/zik. :)
Igen, tudjuk, elnézést - erős szélzaj szoftveres tisztítással, plusz az én hadarásom. De már vettünk normális mikrofont, a következő jobb lesz. Reméljük.
6 месяцев назад
@@traffixtv Jobban fog hadarni az új mikrofonnal? :)
Már az üdvözlés utáni első mondatban volt olyan szó, amit nem lehetett érteni. Vagy vegye ki a műsorvezető a szájából, ami akadályozza a beszédben, vagy valaki más szerepeljen, akinek nincsenek artikulációs problémái.
Igen, tudjuk, elnézést - erős szélzaj szoftveres tisztítással, plusz az én hadarásom. De már vettünk normális mikrofont, a következő jobb lesz. Reméljük.
Tényleg vicces az a 40-es tábla, de egyáltalán nem szokott érdekelni, ugyanúgy, ahogy a többi sebességkorlátozó sem. Évente kb. 10-szer járok arra, de radart még nem láttam ott.
Az „ajánlott sebesség” tábla még nincs jogszabályba iktatva. Egyelőre a legközelebbi jelzés, ami használható, a fekete-fehér digitális sebességjelző, de azt inkább lámpáknál használják a zöldhullám követhetőségéhez.
Pesten a Baross utcában is felesleges a 30-as tábla. A szűkebb csatlakozó utcákban meg maradt az 50. De a 7. kerületi polgármester kitalálta. Nagyobb baj, hogy a lakó-pihenő ővezet táblán semmi utalás a 20 km/órás sebességre. Sajnos az itt lakók 90 százaléka srm ismeri ezt a kreszből. Csak mások ne parkoljanak a házuk előtti közterületen. A hadarva beszélés meg borzalmas.
Ez semmi :D
Borzsova - Demecser útvonal Szabolcs megyében, kerékpárút vagy 20x átvezetve egyik oldalról a másikra, minden átvezetésnél 60-30as tábla. A csapatot, mert meggyőződésem, hogy itt egy csapat van a háttérben, igazán meginterjúvolhatná valaki, feltéve ha nem haltak eddig még bele a csuklásba, hogy mégis mi a qrvaanyjukra gondoltak...
Ha lassítasz csak letolnak az útról szabálytalan előzésbe kezdenek
Pár kátyút tudunk adni kölcsönbe 🤣
Na ma is tanultam valamit , most elöször hallottam ajánlott sebesség tábláról , még sehol nem is láttam ilyet. Már ezért hasznos volt ez a tábal.
Németeknél elég sok van.
Nálunk is kitettek egy 30-as táblát az egyik zebrához, ami elsőre jogosnak tűnhet csak éppen ez egy alsóbb rendű út, és egy olyan zebra, ami már km-ekről látszik és közlekedésbiztonsági szempontból megkérdőjelezhető, hiszen a jóval forgalmasabb utak zebráihoz meg nem tették ki. Pl van kb 500m-rel feljebb egy óvoda, ott is van zebra, oda nem tettek ki pedig sokkal indokoltabb lenne. A legátlátszóbb az volt, amikor ehhez a 30-as táblához álltak ki mérni a rendőrök, azelőtt míg nem volt a tábla, 16 év alatt egyszer sem láttam őket mérni ezen az úton. A 30-as tábla óta nagyon fontos lett nekik, hogy betartsák a 30-at azon a kb 30m-es szakaszon. Szóval, ha másra nem, pénzlehúzásra jók ezek a 30-as, 40-es táblák. Általában direkt az ilyenekhez állnak ki.
Szerintem eleve szabálytalan a tábla, mert tudomásom szerint egyszerre max. 30Km/h-val csökkenthető a sebesség, tehát előtte kint kéne lennie egy 60-as táblának! És akkor újra kérdezem! Hol van a Nemzeti Közlekedési Hatóság? Hiszen ezek az anomáliák is beletartoznak a közlekedés fogalmába, tehát véleményem szerint nem csak az autósokat kellene büntetni, hanem az ilyen esetekben is meg kéne keresni a felelősöket, és legalább 10-szeres büntetést kiszabni rájuk, hogy legközelebb jobban figyeljenek! A másik dolog maga az építés! Ki volt az az agyondiplomázott barom, aki elfogadta ezt a tervet, majd az elkészültekor átvette? Hiszen nem felel meg az út szélességére vonatkozó szabálynak! Ráadásul a buszmegállót is sikerült elég érdekes helyre építeni!
Az egyik irányból már 60-nal kell(ene) érkezni, a másik irányból viszont egy kereszteződés tényleg oldja a korábban kirakott, egyébként szintén túlkorlátozó 60-ast, onnan valóban problémás a táblakihelyezés. Ez az a korábbi 60-as, amin a járművek túlnyomó többsége 80-90-nel megy át (én is és a környéken közlekedő rendőrök is):
www.google.com/maps/@47.4428572,18.5428845,3a,75y,72.36h,76.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1srKzO4jFP0NL8fUezvXbaLQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Ezeket az ügyeket egyébként nem a már nem is létező NKH felügyeli, hanem a Kormányhivatal. Egyesületünk készített is egy javaslatot arra, hogy mindenféle jogszabályi harmonizációkkal az időközben az ÉKM alatt létrejött Közlekedési Hatóság (immár nem Nemzeti) kapjon kompetenciát a hibás, életszerűtlen vagy egyéb okból problémás helyi szabályozások megváltoztatására és egyáltalán, az egész infrastrukturális szabályozás felügyeletére. Ez pont egy olyan kérdés szerintünk, ahol lenne értelme némi központosításnak, ma gyakorlatilag minden önkormányzat vagy útkezelő azt csinál a területén, amit akar.
Köszönjük a mérést. A törvény buzgó őrei akik soha nem akarnak büntetni csak a közlekedőket védik bizonyára értékelik az arra vonatkozó tippet, hogy hol kell mérni.
Sajnos igaz, hogy egy olyan szakaszokon ahol csak rövid távon van korlátozás lehetetlen betartani azt. Senki nem fog fékezni csak leveszi a lábát a gázról. A 40 pedig eleve túl abszurd is.
Mindegy milyen színű a tábla a sebességkorlátozást sehol sem tarják be!
Tudomásom szerint a magyar kresz nem ismeri az ajánlott sebesség táblát (külföldön tudom, hogy bevált)
De ismeri. Pesten a Hungárián ha jól emlékszem van is kint.
Bár ott pont felesleges, mivel a forgalom úgy is visz magával.
A KRESZ könyvben (vagy online felületen) ha jól emlékszem úgy volt magyarázva,
hogy ha ezt a sebességget tartod, akkor jó eséllyel a következő lámpánál zöld jelzésnél fogsz odaérni.
Az más kérdés, hogy idehaza nem sok helyen találkozhatsz vele.
Egyébként pedig itthon a kör alakú piros szegélyest is a legtöbben csak ajánlott sebesség táblaként értelmez-zük/zik. :)
Hasznos pénznyelőhely a háromlábúakkal.
Én értettem amit mond, és külön örülök, hogy valaki foglalkozik az idiótán kihelyezett táblákkal, s talán
eljut a probléma a megfelelő szervekhez is!👍
Minden 3-madik mondatot értek xd a zene sem segít rajta
Igen, tudjuk, elnézést - erős szélzaj szoftveres tisztítással, plusz az én hadarásom. De már vettünk normális mikrofont, a következő jobb lesz. Reméljük.
@@traffixtv Jobban fog hadarni az új mikrofonnal? :)
@ Sokkal érthetőbben és egyenletesebben :-)
@@racztamasyt Hadarva?
@lassító mikrofon lesz
Csókolom🥶 mi lenne, ha nem hadarnank?…🤷🏻♀️
Qvara senkit nem erdekel senkit, semmi !!
Mindenki elvezi a qva nagy szabadsagot!!😟
Már az üdvözlés utáni első mondatban volt olyan szó, amit nem lehetett érteni. Vagy vegye ki a műsorvezető a szájából, ami akadályozza a beszédben, vagy valaki más szerepeljen, akinek nincsenek artikulációs problémái.
Igen, tudjuk, elnézést - erős szélzaj szoftveres tisztítással, plusz az én hadarásom. De már vettünk normális mikrofont, a következő jobb lesz. Reméljük.
Tényleg vicces az a 40-es tábla, de egyáltalán nem szokott érdekelni, ugyanúgy, ahogy a többi sebességkorlátozó sem.
Évente kb. 10-szer járok arra, de radart még nem láttam ott.
Ezután a videó után biztos fogsz.
@
Remélem a WAZE majd jelzi.
Az „ajánlott sebesség” tábla még nincs jogszabályba iktatva.
Egyelőre a legközelebbi jelzés, ami használható, a fekete-fehér digitális sebességjelző, de azt inkább lámpáknál használják a zöldhullám követhetőségéhez.
Pesten a Baross utcában is felesleges a 30-as tábla. A szűkebb csatlakozó utcákban meg maradt az 50. De a 7. kerületi polgármester kitalálta. Nagyobb baj, hogy a lakó-pihenő ővezet táblán semmi utalás a 20 km/órás sebességre. Sajnos az itt lakók 90 százaléka srm ismeri ezt a kreszből. Csak mások ne parkoljanak a házuk előtti közterületen. A hadarva beszélés meg borzalmas.
Ami valakinek feleslegesnek tűnik, az másnak lehet hogy nem.