Ford Explorer EV: Smoelt lekker en is goedkoop, maar..
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- De Ford Explorer is gebaseerd op de architectuur van Volkswagen EV's. Het is dan ook verleidelijk om de Explorer de Ford versie van de ID.4 te noemen. Maar is dat wel terecht? De Explorer is een ruime 4,46 meter lang en 1,87 meter breed. De hoogte is ruim 1,63 meter.
Parkeren we daar een ID.4 naast, dan zien we dat deze 12 cm langer is, bijna even breed en even hoog. Een Skoda Enyaq is zelfs 18 cm langer dan de Ford Explorer en ongeveer even breed en hoog.
Maar hoe rijdt de Explorer en is het een goede deal?
Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen👉 www.autoblog.nl
Vergeet niet te abonneren!👉www.youtube.co...
Volg ons op sociale media:
/ autoblognl
/ autoblog.nl
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
Geen idee waarom ze dit "karretje" een Explorer hebben genoemd. Bij mijn weten is een explorer echt een gigantisch grote SUV. Ze gaan van een lengte van 5,06m naar 4,46m en een hoogte van 1,78m naar 1,60m.
Een breedte van 4,5 meter is best wel Gigantisch 😂
@@TheRemkojansen whoops, lengte natuurlijk :)
10% aan beide kanten is ook een enorm verschil natuurlijk 😂
Tja het blijft een Ford ID4, dus een inspiratie loos apparaat
De beste auto op dit platform.
Je schrijft gruwlijk af op dit soort auto's Dat goedkoop rijden verlies je op de afschrijving make's no sense!
Daarnaast moet je de afwerking zien. Wat een meuk.. zie je overigens bij alle merken terugkomen ook bij Bmw en VW. Goedkope touch panelen, hoog glans plastic. Dramaaa!!!
Je vertelt alle keuzes over accu en range. Denk je nou echt dat iemand dat onthoud? Geef een overzicht in beeld. Je kletst maar wat
Pure wanhoop om dit een explorer te noemen. Puur om die gebakkie's aan de man te krijgen!
En sowieso deze versie kopen, want dat ga je over een paar jaar altijd terugverdienen bij inruilen.
Mwah denk t niet, dit ding gaat waarschijnlijk afschrijven als een baksteen, net zoals elke andere elektrische auto op dit moment.
@@MRMV483 Eens. Als je prive een EV koopt kun je die maar het beste zo lang mogelijk blijven rijden. Accu's en elektromotoren lijken erg lang mee te kunnen gaan dus dat zou geen probleem moeten zijn. En zolang de prijzen nog zo hoog zijn en de accutechniek zich nog steeds verder ontwikkelt is het ook niet zo gek dat je enorm afschrijft.
Goeie review, maar ik vind dat je meer naar beneden zit te kijken dan dat je je ogen op de weg houdt.
Waarom koopt iemand dit ? Wouter je hoéft hem niet leuk te vinden hoor
Einde verhaal voor de Batterij auto.
ruclips.net/video/YfBpM2-mrj0/видео.htmlsi=scjO5J-kdi6awBe-
Aldus een EV hater!
Een soort Jomanda maar dan voor conservatieve sneuneuzen. Zet je ook een jerrycan neer om te laten instralen door hem 😅
interessant voor de leaserijders met kleine kinderen wellicht
Weer zo’n infantiel ‘Minecraft’ design. 🚙
Ja, dit is wel een hele saaie video/auto...
Je ongeïnteresseerdheid straalt er vanaf
Auto kost 52.400 Euro 😂
Pff het houd niet op he met die lompe hok auto's prrr.
De nieuwe Capri is ook op VW basis dacht ik.
That will be a badge engineered ID.5 🙈😂
En opnieuw een auto op het gemankeerde MEB platform. Laten staan, en lekker een fatsoenlijke EV kopen, bijvoorbeeld van Hyundai, Kia of Tesla. Betere laadsnelheid, meer bereik, zuiniger, betere software.
Ik blijf nog maar even in de lekker sturende, grotere bagage en beenruimte hebbende Focus Wagon rijden.😀
Nee je praat helemaal niet bekakt hoorrrrrrrrrrr...............😄😄😄