Erg benieuwd hoeveel de oplaad kosten zijn bij zo'n trip. Afgelopen zomer was met de benzine auto aan de autobahn (98+ tanken) nou niet bepaald erg voordelig. I know, ff de autobahn af om te tanken is goedkoper.
Zo’n bedrag neerleggen en dan een scherm uit zien vallen. Los van alle andere (indrukwekkende) prestaties en het schitterende uiterlijk, valt dit direct af. De neus heeft ook nog iets weg van de Toyota Prius.
Die laadcurve is idd top ( vergelijkende met mijn i4 ). Ik laad tegenwoordig tot hij onder de 120Kw duikt, en ik laad gewoon een keer meer. Win ik ook weer tijd mee. Die NAV issues zijn wel kut voor zo'n dikke prijs 😢
Dat is ook het snelst, mijn model 3 2019 laadt met 250kw maar doet dat slechts tot 55% (15 minuten). Beter ga je dan direct weer rijden en pak je later weer een laadpaal die weer tot 55% oplaadt. Volledig laden tot 90% is erg traag. (Laatste stuk is 35kw)
Ik kies ook altijd een pomp uit waar de peut het snelst uit de vulslang stroomt...😁 Maar dit is eigenlijk wel de eerste EV review waarbij ik het idee heb dat er enigzins doorgereden werd. 114km/u gemiddeld is natuurlijk nog steeds niet heel hard in dld ondanks baustelles (ik denk dat je dat ongeveer haalt als je op de normale stukken de cruise control op ~140 hebt staan), maar de meeste reviews bestaan uit shots waarbij de reviewer in beeld is en op de achtergrond voortdurend auto's de reviewer inhalen (dus een erg langzame rijstijl, 100km/u of zelfs minder....).
Wat is hier nu eigenlijk boeiend aan? 612PK stelt weinig meer voor op EV gebied. Voor PK's koop je een Plaid of Sapphire. Voor lange Autobahn ritten een EQS450+ of een Lucid Air. Enige gimmick van deze "Lotus" is de laadsnelheid, maar dat is vooral omdat de Chinezen er geen probleem mee zullen hebben als de accu na twee jaar gaar is. De Emira is een stuk leuker, en de Caterham Project V wordt fantastisch. Maar dit Chinese gedrocht met een Lotus labeltje? Nah.
Met een dergelijke laadcurve zijn vakantie tripjes geen probleem meer. Mooie auto, maar al zou ik het kunnen betalen niet mijn ding. Gaan jullie nog iets soortgelijks doen met de nieuwe Polestars?
Want jij rijdt 450 km aan een stuk door, zonder pauze? Ik heb zelf niet eens een EV, maar dat wedstrijdje ver-plassen omtrent actieradius van benzine zal ik nooit begrijpen. Zolang de laadsnelheid goed is, maakt een dergelijke actieradius helemaal niet zoveel uit.
Erg benieuwd hoeveel de oplaad kosten zijn bij zo'n trip. Afgelopen zomer was met de benzine auto aan de autobahn (98+ tanken) nou niet bepaald erg voordelig. I know, ff de autobahn af om te tanken is goedkoper.
Zo’n bedrag neerleggen en dan een scherm uit zien vallen. Los van alle andere (indrukwekkende) prestaties en het schitterende uiterlijk, valt dit direct af.
De neus heeft ook nog iets weg van de Toyota Prius.
Het stickertje bovenop de laadpaal zegt eigenlijk al genoeg waarom het experiment met elektrische auto's in elkaar aan het storten is.
Die laadcurve is idd top ( vergelijkende met mijn i4 ). Ik laad tegenwoordig tot hij onder de 120Kw duikt, en ik laad gewoon een keer meer. Win ik ook weer tijd mee. Die NAV issues zijn wel kut voor zo'n dikke prijs 😢
Dat is ook het snelst, mijn model 3 2019 laadt met 250kw maar doet dat slechts tot 55% (15 minuten). Beter ga je dan direct weer rijden en pak je later weer een laadpaal die weer tot 55% oplaadt.
Volledig laden tot 90% is erg traag. (Laatste stuk is 35kw)
Ook lekker voor de duurzaamheid van het accupakket.
Ik kies ook altijd een pomp uit waar de peut het snelst uit de vulslang stroomt...😁
Maar dit is eigenlijk wel de eerste EV review waarbij ik het idee heb dat er enigzins doorgereden werd. 114km/u gemiddeld is natuurlijk nog steeds niet heel hard in dld ondanks baustelles (ik denk dat je dat ongeveer haalt als je op de normale stukken de cruise control op ~140 hebt staan), maar de meeste reviews bestaan uit shots waarbij de reviewer in beeld is en op de achtergrond voortdurend auto's de reviewer inhalen (dus een erg langzame rijstijl, 100km/u of zelfs minder....).
En na 1 jaar waarschijnlijk al de helft afgeschreven. Je moet maar durven…….
@@Patrick-jc9pb dat is altijd nog beter dan de Taycan ;)
Leasen?😅
Die camera spiegels lijken mij echt niet fijn om mee te rijden…..
dit model vult misschien best ergens een gat in het aanbod. maar toch best duur voor slechts 600pk. De instap model S heeft al 700
Wat is hier nu eigenlijk boeiend aan? 612PK stelt weinig meer voor op EV gebied. Voor PK's koop je een Plaid of Sapphire. Voor lange Autobahn ritten een EQS450+ of een Lucid Air. Enige gimmick van deze "Lotus" is de laadsnelheid, maar dat is vooral omdat de Chinezen er geen probleem mee zullen hebben als de accu na twee jaar gaar is.
De Emira is een stuk leuker, en de Caterham Project V wordt fantastisch. Maar dit Chinese gedrocht met een Lotus labeltje? Nah.
Bekende pomp... haal daar altijd verse broodjes en zo'n literblik pils inderdaad 😇
Volume kan je rechtsboven in scherm aanpassen. Rijd nu 45k de Eletre, echt prima en geen last van uitval van schermen of andere issues.
Geeft niet echt veel vertrouwen die zwarte schermen en navigatie die niet werkt. 😞
Het is een bijzonder model .hoe snel is de auto naar de 100 ?
Met een dergelijke laadcurve zijn vakantie tripjes geen probleem meer. Mooie auto, maar al zou ik het kunnen betalen niet mijn ding. Gaan jullie nog iets soortgelijks doen met de nieuwe Polestars?
Hoezo de deuren open bij de politie?
Mr. Chapman draait zich om in zijn graf.
hij heeft het ook zelf verpest
Welke auto is geruisloos bij 250 km ? ik ben oprecht benieuwd
Bij 450km de tweede laadstop😂😂😂 😊
Want jij rijdt 450 km aan een stuk door, zonder pauze?
Ik heb zelf niet eens een EV, maar dat wedstrijdje ver-plassen omtrent actieradius van benzine zal ik nooit begrijpen. Zolang de laadsnelheid goed is, maakt een dergelijke actieradius helemaal niet zoveel uit.
Als ik die Wouter Karssen zie en hoor kap ik af.
Wat waren die 'agenten' nou aan het doen?
18:40 hé een bouwstelle...
Gniffel gniffel🤣😂
Dure EV hebben we al genoeg van, zie niet echt waar deze in uitblinkt. Zal waarschijnlijk de laatste lotus zijn.
Hij mag dan in china gefabriceerd zijn, het blijft wel een lotus😂
Een Lotus van 2500 kg 👀
Colin Chapman draait zich om....
Pff bediening binnenin is echt ondermaats. Kan simpeler en makkelijker.. lijkt me wel een afknapper
Wat een enorme rotzooi dit 😂
Nee
9uur??
800km tripje, doet een model 3 in 7 uur. 😂
Hahaha een vw Polo in 5 uur.
@@Huppol-l4t tsja, ICE.. ben je wel ruim 100 euro verder.
Ik sta liever 2 uur langer stil met de lotus
@@Maarten_vd dat is altijd nog goedkoper dan €10.000 afschrijven per jaar in een EV.
@@Huppol-l4t haha, elke auto van 100k+ schrijft 10k per jaar af.
This video is like a bright star in the RUclips sky. Simply irresistible!🤎🤎 7 🌒,