Dakar 250 ST и Honda CRF250L. Небольшое сравнение и тест-драйв.
HTML-код
- Опубликовано: 15 янв 2021
- В этом видео Вы увидите небольшой, быстрый тест-драйв и сравнение китайского мотоцикла Dakar 250 ST от компании Motoland с японским мотоциклом класса Эндуро Honda CRF 250 L. Который является базой для раллийной версии CRF250Rally. А как вы уже поняли из предыдущих моих видосов Dakar 250 ST - это китайская внешняя копия этого мотоцикла. Появилась возможность сделать вкратце беглый обзор ходовых качеств двух мотоциклов на разном покрытии в разных режимах в стоковом состоянии, чтобы сравнить их по мощности и адекватности управления.
А также Вы увидите, какие эмоции и впечатления может дарить любой мотоцикл, который способен доставить райдера туда, куда он хочет доехать!!! И Dakar 250 ST является одним из таких мотоциклов. Всем удачи на дорогах,, а также ярких и интересных путешествий!
Супер!👍🏻 Очень классный обзор/покатухи на мото! Красиво у вас там) спасибо за видео!
Спасибо. Буду снимать еще видосы.
Ваши видио мне очень нравятся.Все очень полезно и позновательно.А последнее видео с природой вообще бомба.Снимайте в таком формате побольше.Не у каждого есть возможность побывать в ваших краях.Так что будем любоваться вашими видео и техническим опытом.Вот только на последнем видео со звуком беда,периодически вас плохо слышно и камера чуток смазывает картинку в движение.А так все здорово.Ждем новых видео.Спасибо вам!
Приятно получать такие комменты 😊. Буду и дальше снимать. На качество съемки влияет и оборудование )) Поэтому надо подкупать по-тихоньку. Картинка в движении кропится камерой из-за алгоритма стабилизации картинки. От этого не уйти. А голос слышно плохо потому что нет внешнего микрофона. А когда поставил камера не записала 😆
Очень круто у вас получилось, большое спасибо! Однозначно подписка и лайк)))
Благодарю за тёплый комментарий! Ради этого стоит заморачиваться :)
А вот такой видос я очень ждал. Хотел понять, стоит ли переплачивать за оригинал, спасибо большое. Лайк
Если брать мот лет на 5-7 и ехать в путешествие, то лучше взять Хонду. А если на год или два и по месту. То и Дакар сойдет.
Ваааау, будто сам там побывал... Спасибо 🙏💕
Благодарю за просмотр! 😁
Супер! Я тоже взял Дакара) Вспомнил знакомый звук мотора, очень нравится. Не успел на своем в прошлом сезоне пакатать, взял в октябре а ПТС задержалась на таможне. Жду весны как некогда раньше.
Поздравляю! Все впереди :)
Я думал продолжение больше не будет. Очень долго ждал новую серию.
В свете последних событий и второй волны пандемии совсем мало было времени на возможность заниматься мотоциклом. А еще компа не было, чтобы видео смонтировать )) В будщем будут и другие видео, связанные с путешкствиями не только на дакаре, но и на моем гусе. Постараюсь делать и обзоры ))
@@bearonwheels Спасибо, будем ждать.
Природа просто слов нет!! завораживает!
Буду снимать еще видосы и больше природы :)
@@pitrovich065 Камчатка :)
Здравствуйте.
Спасибо за видео , очень красиво у Вас)))
Спасибо за просмотр! Смотрите путешествия :)
Мужик, продолжай снимать видео. Красота неописуемая. Снимай и выкладывай, глядишь потот и на работу не нвдо бвдет ходить, бвдет хватать с рекламы на ютубе😉
Снимай видео, про всё, про обслуживание, про жизнь на камчатке, про мото, про эндуро про людей(как тот смотритель маяка) , это действительно интересно!
Позитивный коммент 😆👍 Канал будет расти. В планах добавить видео с путешествия по Центральной Азии в 2019 году. И все следующие поездки тоже буду снимать :)
Может кто посоветует тут,в выборе модели эндурика,не могу определиться... Выбор пал вот на эти модели "BSE Z6" "Kayo T4" "Motoland Dakar" "Regulmoto Sport 003".
@@dimagluhanin4381 Это ровным счетом зависит от того, где вы на нем будете ездить.
Душевный видос!Красиво.
Благодарю ))
Вид сзади норм.Можно ещё снять работу подвесок под музон .Не критика но думаю зайдёт))).
@@user-il4hg1jf6m Все приходит с опытом )) Так и сделаю. Надо камеру еще одну подкупить ))
Каждый день тебя смотрю
Вау! Спасибо! Такие комменты придают желания делать новый контент 😁
Отличное видео. 33:52 это просто сказка и музон в тему
Спасибо! Даа... красота! Но нужно уметь выражать ее своими видосами. Я пока только учусь ))
Жексон привет! Места у вас просто загляденье!!!! У нас на Урале тоже красиво но кардинально по другому)
Спасибо за просмотр! Был на Урале пару раз и только проездом! Красиво!
Красавчики мужики!!! Насладился атмосферой.
Спасибо за приятный коммент! :)
Привет из Казахстана! ✊😉🤝
@@SouzRiK Ураааа! Привет с Камчатки 😁 🤜🤛
Красотища!👍👍👍
Даааа... красиииво у Вас!
Это факт )) Буду и дальше снимать природу в своих поездках 😃
Красотища у вас.....
Какая красотища!!!!! 👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥Привет из Кузбасса.Новокузнецк
Спасибо!!! Взаимно! Лови краба :)
@@bearonwheels 👊👊🤝🤝
@@bearonwheels Приветствую! Вот и мне привезли, буду собирать, взял в каробке!✌👊 Благодарю за видеопособие!!! Не понял как седло снимается
@@yumoto4244 ни гвоздя и жезла )) сидушка два болтика по бокам
@@bearonwheels Взаимно👊👊, ! Особо не смотрел,ещё невесь распакован,некогда .Работа
Ничего себе))) медведь)))
Классное место на багажнике для камеры ты нашел, с учётом того, что мотоцикл жены))
Что не сделаешь, ради того чтобы поржать ))
Виды охрененые
Буду снимать ещё во второй половине лета, когда вернусь из путешествия. Спасибо
Подпись однозначно
Благодарю э)
Медведь медведЯ видит из далека)))
Жексон, благодарю за видео. Думаю потеря мощности из за карба, ну не вытягивает он по обеспечению топливом при нагрузке. Думаю, если поставить PZ30 с ускорительным насосом, картина сразу измениться.
Спасибо за просмотр!!! )))
Абсолютно так! Слишком старый карб, хоть и не капризный как другие. Но его конечно нужно заменить и даже не с УК, а на FCR28. Но даже с УК едет намного бодрее
@@bearonwheels Думаю, что 28 будет маловат. В спецификации карба указано. Применимость: 28 мм подходит для двигателя 110cc до 150cc 31 мм подходит для двигателя 125cc до 250cc 33 мм подходит для двигателя 150cc до 250cc 35 мм подходит для двигателя 200cc до 350cc 37 мм подходит для двигателя 250cc до 450cc 39 мм подходит для двигателя от 300cc до 500cc 41 мм подходит для двигателя от 300cc до 650cc
@@user-is2lw3dr3j Сложно сказать. Как раз PZ30 если я не ошибаюсь 28мм диффузор и он рассчитан на 200-250. Надо искать практический опыт.
@@bearonwheels Нет, не верно, цифра в индексе 30 и является размером диффузора. Поэтому есть и PZ 27 и PZ 28 и PZ 30 и другие PZ. Просмотрите индексы спецификации PZ и все станет на свои места.
@@user-is2lw3dr3j думаю об одном пишу о другом. Конечно 30мм... я хотел сказать, что 28мм это оптимальное решение. С Pz28 не ехал бы вообще. 30 мм дает больший объем топливной смеси на высоких, но есть куча других проблем на холостых и резком открытии дроселя. В общем как показывает практика больше 28 ставить нет смысла, если входное отверстие в цидиндр ограничивается 28мм. И как показывает практика именно конструктив карба и его соответствие мотору влияет на примистость и мощность мотора. Pz китайский карб скопированный со старого япосского кейхина, если я не ошибаюсь и вроде как уже не один десяток лет. Поэтому новые карбы особенно сделанные по лицензии китайцами или японские прибавят мощности 172 мотору 100%. Из недорогих pvk28 подойдет тоже
природа, море,океан это офигительно просто !
думаю дакара такого взять сыну после ижака Пл5 как думаете норм будет ?
Полюксовее я бы сказал )) все ж 2 такта крутить надо чтобы ехал хорошо. Тут на низах можно и в горочку заехать. Да и вообще дакар это турист на базе эндуро, если так можно сказать про китайца. Универсал по любым дорогам. Больше по бездору, чем асфальт. Когда как планета это чисто дорожный мотик.
Точно видно, что впечатлений и заряд хорошего настроения вы получили одинаково :) что на дакаре, что на хонде:)
Скажите, какой у вас сейчас пробег на дакаре? Какой расход топлива и размер бака? Я только в самом начале своего мотопути (записался на обучение категории А, категория Б стаж 10 лет )
Подойдёт ли дакар для первого мота?) Я читал ваши ответы другим зрителям и во многом с вами согласен. Но 20летние японские хонды тоже очень привлекательны) хотя! Ко всему нужно подходить плавно, я не хочу сразу высокую мощность и отдавать много денег на бу мотоцикл . Планирую дакар использовать для получения новых навыков и не планирую выезжать на нем за пределы своего края
Спасибо за просмотр! Да, все эмоции искренние ))) Расход примерно до 4л/100, смотря как ехать. Бак кажется 11л уже не помню. Для первого мота отличный вариант, если говорить о обычной езде с небольшой эксплуатацией по грунтовке и лесным тропинкам. На дороге притягивает взгляды и очень похож на хонду ралли. Другое дело, нужно понимать, что все так это китай и основным узлам необходимо уделить внимание. Переделать или заменить на более качественный детали. Подшипники, ролики, цепь, звезды и т.д. Вам удачи на экзамене!
вы там когда в повороты заходили, я за компютером тормоза жал
Круто 😄
Молодцы мужики. Крутые покатушки. Что посоветуете для новичка, Дакар или эндуро?)❤. Бюджет до 200 тысяч. Спасибо
Спасибо. Друще, от целей зависит :) по лесу катать или по ДОП. Вес райдера, рост, навык. Сейчас большой ассортимет китайских мотоциклов.
@@bearonwheels подписался буду смотреть ваши видео. Рост мой 168 , вес 75 кг. Борец)))) Кататься город , бездорожье
@@muratkadyrov4967 Спасибо :) тут уже на вкус и цвет. 250см3 двс будет достаточно. ДВС с баллансирным валом и мот с ПТС, повортниками, стопом и фарой. До 200 что новое будет среднего качества, если так можно выразиться о китайцах. Всегда есть к чему приложить руки. Что-то поменять на моте в будущем. А так, Dakar ST на вторичном рынке с пробегом до 1000 можно найти в районе 130-150. По другим мотам смотрите обзоры ведущих блогеров основных китайских магазинов в России за последний год-полтора :)
👍👍👍
Приветствую. Есть пару вопросов по Мотолэнд Дакар. Какой расход топлива? Сколько уже на нем проехали и какие впечатления? Рассматриваю такой к приобретению, стоит ли? Спасибо!
И вам привет. Расход не мерил. Смотря как ездить. У меня до 4л/100. Нормальные впечатление, если говорить о китайце за свои деньги. Мот жены, поэтому катаю редко. Всего около 70км. Сейчас в путешествии в инсте. Поэтому катать буду во второй половине лета
@@bearonwheels Спасибо!
Здравствуйте, а есть видео поездки на бухту Саранную?
Доброго дня. Видео к сожалению нет )) Когда ездил туда ещё не было мыслей снимать все на камеру. В будущем надеюсь. Есть планы
Здравствуйте! Скажите мотоцикл ещё у Вас? Как показал себя мот за время владения? Рассматриваю. Себе такой в качестве первого мотоцикла. Хочется что то универсальное чтобы и в лес и по городу можно было проехать.
Добрый день! Мот продан, так как катать на нем некому. Мот как первый универсальный подойдет. Учитывая, что цена нормальная и ПТС есть. Руки есть к чему приложить из упаковки и в процессе эксплуатации. Дооснастка тоже имеет смысл, учитывая, что многое из тюнинга подходит от Honda crf250L
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста как на этом моторе дела с охлаждением масла? Присматриваюсь к данной модели st версии, со 172fmm, читал и смотрел много отзывов о нем, включая ваши), проверьте диаметр выпуска и выпуска , он задушен и там и там. Диаметр в головке выпускного отверстия имеет ступеньку, причём не хилую. У выпускной трубы с ужение идёт сильное у головы и у выхлопа.
Спасибо, что посмотрели! Что сказать по поводу мотора 172fmm. Этот мотор ставится на куче других китайских мотоциклов. Совершенству нет предела. Вы всегда можете доработать мотоцикл, чем и занимаются другие пользователи. Поставить масляный радиатор, другой выхлоп и т.д. Лично у меня пока не было никаких проблем и если говорить о задушенности мотора выхлопом, то если такое и имеет место быть, то скорее всего потеря мощности не более 1%
Смотрел парень на Дакаре поменял трубу и сказал что процентов на 20 мощность увеличилась! Я у знакомого брал прокатиться стелс -250 и сразу почувствовал мощность гораздо ощутимее чем у меня Дакар!я сперва подумал из за задней звезды то что она больше,хотя я думаю тоже дело в выхлопе
Спасибо за видео!) А какая максимальная по GPS?) да и крейсерская реальная?)
Благодарю за просмотр! По GPS не мерил, но как правило на 5 км примерно меньше, чем на спидометре. После открытия сезона замерим. Но это будет еще не скоро )
@@bearonwheels а сколько уже накатали, как себя показал мотоцикл? Есть поломки?)
@@bearonwheels по этому мотоциклу почти и нет информации и обзоров, спасибо, что просвещаете)) подумываю о таком же, жаль цена подскочила, уже 157
@@Rex_Erection на вторичном рынке есть почти без пробега
@@Rex_Erection да всего около сотни. Катал на своем гусе в основном. Этим летом будем наверствывать упущенное
Сколько пробег? Какой там двигатель? (У st) Что ломалось? Как собирали? С коробки?
Доброго дня! Спасибо за просмотр. Пробег 250 км. Стоит. Супруга не ездит. Ничего не сломалось. Собирал из коробки. Посмотрите мои другие части видео по сборке с 1 по 4
Можете резюмировать, чем отличаются эти мотоциклы? Просто различия. На видео диалоги не слышно. Понял только, что Мотолэнд не едет по песку, а Хонда более-менее справляется. Стоит за Хонду переплачивать?
В планах снять короткий обзор резюмирующий опыт эксплуатации двух мотоциклов. Но речь не идет о выборе одного из них. В видосе просто сравнение. Однозначно могу сказать. Если у вас есть хотя бы 400 тыс рублей, за которые можно купить почти беспробежный crf250L или пробежный crf250rally за 450 тыс рублей, то однозначно стоит брать их в противовес Дакару. Эти мотоциклы на долгие долгие годы, на которых можно легко проехать и кругосветку в любую погоду. Дакар это мотоцикл, который никак нельзя ставить в один ряд с японцами. Не по характеристикам, не динамике, не по надежности. Это просто китайский мотоцикл. Он другой. Всегда немного недоработанный, недоделанный, просто другой 😄 Это как купить iphone и китайский iphone на андроиде. Ну ведь работает же. Причем нормально, просто на андроиде и похож на айфон, но совсем не айфон. Понимаете о чем я? Но вполне можно звонить и по тому и по другому. Тут такая же картина
Показательная разница. На Motoland Dakar с ростом 189 будет норм?
Рост у Сергея 190 )) Так что можете примериться.
Будет)
Рыбачий :) Я с Вилючинска, сейчас в Петропавловске живу, катаюсь в основном там же.
Могу добавить в группу мотопутешествия, если есть интерес, каждую неделю выезды делаем.
Добавляйте. Я в основном по России и другим странам езжу. Тут по месту тоже катаю. Но в планах и по дальше катнуть на Камчатке, но по лайту. Потому что хард Дакару только снится )))
@@bearonwheels у нас и по России ездят, и я в мае в Сочи лечу, собираюсь там Мот взять поэндурить. Пишите номер телефона, как зовут, добавлю.
На саранку ездили?
@@user-vo3ug7qi1l ездил, когда хаска была и на голубые озера и т.д. В мае я на запад еду из Владика
@@bearonwheels один?
Андрея знаешь на трансальпе 650? Он в прошлый раз так проехал, но Мот обратно не привез, в этом году на СВ1300 хочет повторить пробег, но пока не решил, т.к. и здесь хочет покататься.
@@user-vo3ug7qi1l наверное знаю... еду как обычно один, маршут двадцатка
Вот и у меня с задним тормозом проблемы, либо нет его, либо в юз тут же.
Спасибо за обзор , понял двигатель решает и мотоланд отпал к покупке 🫡
По факту слабое звено отдачи мощности карб. Достаточно поставить PZ30 с УН и мот едет бодрее. А другие карбы дают еще больую динамику на более низких оборотах. Просто обратите внимания какие карбы ставят на более дорогие китайские моты с таким же 172 fmm-3a мотором :)
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, вы меняли на нём карбюратор? Хочу поставить с ускорительным насосом, но боюсь ошибиться, что не подойдёт
Доброго дня! Пока никаких переделок не делал. Карб с УН ставить можно. Трудность будет только с переходником к цилиндру и прокладкой тросов
@@bearonwheels спасибо за ответ! Я пока на обкатке, но смотрю по отзывам на 172-й мотор часто ставят карб с ускорителем, чтобы небыло провалов при резком открытии газа.Думал вы тоже поменяли!
@@AndreyGamlet Хочу покататься на стоке, чтобы делать правильные выводы. Кроме того мопед жены, а ей и так достаточно
@@bearonwheels понял вас, спасибо! Снимайте больше покатушек, у вас очень красивый край!
@@AndreyGamlet спасибо. Все впереди. Весна начнется только в июне здесь. Но уже в мае я планирую ехать на f800gs по дальнему востоку
Добрый день. Подскажите пожалуйста как на нем если передвигаться в двоем? Не тестно? Комфортно будет пассажиру в дороги на расстояния?
Все зависит от комплекции и веса двух наездников ))) Двум оседлавшим коня с большими попами будет не так комфортно по кочкам, как паре человек, где их суммарный вес не превышает 100-120 кг. Правильная работа подвески (если так можно сказать про китайца) рассчитана на условные 75-85 кг райдера в обычных условиях эксплуатации. Если пассажир будет весить 65+ конечно ходы подвески загрубятся, но по ровному асфальту это не критично. Поэтому исходите из общего веса двух человек и условий эксплуатации. И другой экипировки, которая будет дополнительно закреплена, если ехать на дальняк. (кофры, сумки и т.д.) А так, ездить то можно, почему нет-то? Комфорт - дело сугубо индивидуальное. Даже на новых турэндуро более чем за 1 млн. сиденье сделано универсальных и кому-то оно подходит, а кому-то натирает спустя несколько дней. Могу лишь сказать одно - Дакар не асфальтовый мот, а универсальный, поэтому комбинация колес 21/18, да еще с таким просветом и ходом подвески намного менее комфортен, чем любой дорожный мотоцикл :) В любом случае, ехать можно на дальняк на чем угодно, хоть на велосипеде. И не важно какой у вас мотоцикл. Главное ехать, настигая пространство. А комфорт дело индивидуальное )))
@@bearonwheels даа правильно
Ребят а что за резина на трассе как то быстро вы и уверинно поворачиваетее у меня кевс мт250 езда трасса и по полю по стерне скошеной бывает не большая похата переехать резина зубастая стать вот на трассе чють не улител при 70 км, интересно какая у вас?
И вам доброго дня! У нас все хорошо. Шины конечно не митас и не данлоп, но гравийку держит. Как видите сами ))
После этого видео окончательно понял, что Мотоленд в России переоценненый, особенно с учетом подорожания на 30 тыс за год! Ему бы цену в 100 тыс, ну еще бы можно было рассматривать, но он уже под 160, это перебор. Лучше чуток добавлю и трансэлп возьму.
Транслэп это трансальп? К сожалению нельзя сравнивать Трансальп и Дакар. Это совершенно разные как по массе, по назначению, так и по надежности мотоциклы. За год Дакар подорожал на 20 тыс, а не на 30. К тому же как первый мотоцикл для человека, который хочет именно новый мотоцикл, а не 30-35 летний (с 20 владельцами и состоянии в который нужно вкинуть еще 50 тыс) - Дакар в самый раз. Учитывая тот факт, что китайский мотоцикл так или иначе заставит владельца начать разбираться в технике, начиная с простого. Подшипники, настройка карба, цепь, звезды и т.д. И не имеет значения в каком возрасте человек. Но на новеньком Дакаре выехать и недалеко прокатиться (на дачу, рыбалку, даже небольшое путешествие) вариант что надо. А через годик другой уже можно покупать и трансальп, когда появятся еще деньжата. Вряд ли захочется после Дакара купить 250-ку. Пусть то будет CRF250L 5-6 летний как в видосе за 350-400 тыс или даже 30-летний ТТР за 200-250 тыс. Новый мотоцикл, пусть и китайский прививает новичку определенные качества бережливости и заботы, как о своем первенце. )) Так что не судите строго! Тем более, что такой мотоцикл для тех, кто не может купить его сразу как я, и может позволить купить Дакар в рассрочку на 6 месяцев. Будьте благоразумнее. Вся мототехника подорожала. И японцы вовсе не 20 тыс за год, а на 50 как минимум. А говоря о новой мототехнике, то подорожание за год уже исчисляется сотнями тысяч рублей. Посмотрите цены! :) Добра вам и мирного неба над головой!
@@bearonwheelsсоглашусь с вашими аргументами, но частично. Все что связано с подорожанием дакара, это жадность отечественных барыг, вторичка так не росла, да и с частником можно всегда договориться. В мотолэнде больше всего разочаровало даже не цена, а то, что он не тянет там, где легко проехала хонда(вроде и трасса не хардовая была). И думаю, что тут дело совсем не в том, что нужно просто перебрать карб, а для того чтобы он ехал, нужно еще дцать штук вложить. А для "нового" китайца это уже получается не китайская цена! А если говорить о непритязательных покатушках, для непритязательных владельцев, то для них есть новые китайцы с более китайской ценой, по сравнению с ними, дакар хотя бы должен чего-то мочь на его цену, а не просто оправдывать ее возникшим спросом и схожей с хондой внешностью.
@@Co8a Это вечный спор будет, если размышлять на тему кому что нравится. Я в экипе вешу около 110 кг. И учитывая, что Дакар был на китайских не приспущенных шинах с давлением около 1.5 атм., а хонда на японских и давлением 0,3 атм, с райдером около 90 кг, то сравнивать надо то, что сравнивается по схожим параметрам в одинаковых условиях. Я сел на Хонду 21л.с. и также не смог прокатиться разогнавшись более 1 передачи. Но в видосе этого нет. Но факт остается фактом )) В других условиях Дакар отлично справился с задачей. И небольшие броды и грязь и грунтовка на скорости 100-110 км/ч. Также как и хонда за 400 тыс руб. Кстати за 3 года цена на хонду выросла больше чем на 100 тыс. Есть разница? Ведь покупался мотоцикл за 270 если я не ошибаюсь. А на рынке с пробегом около 1500 км таких сейчас даже не найти. Так вот вам правда повышения. Вникая в суть подорожания любой китайской техники, то она также подорожала как и вторичка. И виной тому не жадность ритейлера,, который находится в щекотливой конкурентной среде, а рост курса доллара к рублю. Который за год составил порядка 10%. А рост стоимости металла? Вы следите за новостями? Посмотрите рост стоимости металла с начала 2020 года по сегодняшний день в мире и в России. Если вы помните как рассчитывается в нашей стране таможенная пошлина и за какую валюту? Также рост курса юаня к рублю. И не забывайте правило. Спрос рождает предложение, дефицит и рост цены. А отсутствие спроса падения цены. Когда я покупал в прошлом году был спрос на модель ST и был дефицит, пришлось ждать поставок из Китая. Как сейчас с этим я не знаю. Ребята, которые эксплуатируют эту технику в хвост и в гриву уже намотали на ней не одну тысячу километров. А кто-то уже больше 20 тыс. за год. Это не так как у меня стоит в гараже для жены, которая ездит по праздникам. Вот у них поинтересуйтесь. Стоит он своих денег или нет. :) Уверен вы здравомыслящий человек и все понимаете. Но кривя душой, вы ищите причины и повод, чтобы доказать обратное.
@@bearonwheels не убедили к покупке
@@Co8a это лично ваш выбор! Советую вам взять Дакара и обязательно немного прокатиться. Все сами поймете. Нужен он вам или нет )
Какие выводы после сравнения китайца и японца? По пунктам че? Как?
И вам доброго дня! По пунктам там нечего перечислять. Два основных посыла. Эти два мотоцикла и версия хонды ралли только внешне похожи друг на друга и не более того. А также важно понимать, что мотоциклы абсолютно разные, не имеющие одинаковых деталей, что связано с силовой установкой и элементами движущих мотоцикл узлов и агрегатов. С задачей своей Дакар справляется вполне неплохо, и если хочется эксплуатировать недорогой мотоцикл внешне похожий на хонду ралли, то вариант за свои деньги вполне адекватный.
тоже смотрю ...писеццц океан...
Ну как пробивает вилку на корнях? Вилка перевернутая на этой версии?
Доброго дня! Нет, на корнях не пробивает и на камнях и кочках в умеренном темпе. Но работа подвески, если сравнивать с настраиваемой подвеской все равно оставляет желать лучшего. Надо масло поменять заводское для начала ))
А на вашем Дакаре, всё стоковое стояло? Я думаю,если поменять звёзды и резину,будет гораздо повеселее.
Тест и заключается в том, чтобы показать как едет мот в стоке. Переделывать начать надо с карба, я думаю, и проверки зазоров клапанов. Шины и звезды такие сойдут. Все же китаец. А доработать всегда можно, если в этом есть такая необходимость ))
Согласен с вами,нужно с карбюратора,наверное начинать.
@@dimagluhanin4381 Ну минимум регулировка. а вообще можно поменять на PZ30 с ускорительным насосом. Мощность прибавится, отзывчивость ручки газа, ну и расход подрастет))
Зато будет, пушка-гонка)))
@@bearonwheels
А у вас Lt версия?
Глянул на сайт Мотоленда, у ST версии в характеристиках указан pz-30 с ускорительный насосом.
Как у Вас погода? Когда новый выезд?)
Снег лежит еще. +2, +5. У нас весна начинается в начале июня )) Но выезд будет в мае. Только на другом моте. По маршруту Владивосток-Крым! Чтобы быть на связи, подписывайтесь на инстаграмм
...подскажи размерность гайки заднего колеса crf250l...пожалуйста .
..и какое соотношение звёзд для него ,,оптимально"....заводские 14х40или42 ?
24
@@user-bo6nm6un7d не знаю, наверное 14
На crf все в стоке
здравствуйте, как думаете под рост 194 и вес 135 кг, подойдёт такой мотоцикл?
Добрый день. Что тут сказать. Всё мотоциклы конструируются под средний рост и вес 175/75-80. Всем остальным приходится мириться с неудобствами. Кому-то занижать подвеску, кому что менять пружину на усиленную. Поэтому кладя руку на сердце могу сказать, что ездить можно на чем угодно, но будет ли это комфортно - большой вопрос. 135 кг веса это больше 100 на что рассчитана работа стоковой подвески. Значит работа подвески будет в пределах максимума и на грани износа. Ожидать правильной её работы даже на полном преднатяге не стоит. Если вы планируете локальные выезды на Дакарае , скажем на рыбалку по месту, то подойдёт любой мот. А если путешествия, то однозначно нет. Нет, конечно, можно доработать... но тогда лучше сразу рассмотреть для путешествия мотоциклы из класса турэндуро.
@@bearonwheels спасибо большое. За хорошие объяснение. Я просто рассматриваю мотоцикл, для езды по городу или в дебри заехать как вы с другом, или один.
@@bot_tak_bot6990 Рассмотрите вариант по мощнее. 28-35 л.с. хотя бы. Из китайцев voge 300 rally не плох под ваш рост
@@bearonwheels Спасибо за совет, посмотрю
Привет, тебе не показалось что ловушка цепи с лева трётся и бренчит,а до права ещё миллиметров 10?
Не обратил внимания, значит не брынчит у меня. Возьмите отогните ее рукой, скорее всего деформировалась
@@bearonwheels спасибо за ответ, попробую, надеюсь это она бренчит
Я это видео смотрел раньше. В итоге получается, что он плоховато тянет? Плюс тормоз передний не очень. Пожалели о покупке?
За эти деньги ничего лучше нет на мой выбор. Так что я не пожалел. Возможно с меньшим весом райдера, другой шиной и отрегулированными клапанами будет ехать бодрее ))
@@bearonwheels кстати по росту, он не мелкий? А то у меня 183 рост.
@@bearonwheels с балансиром вибраций не чувствуется? Я себе как раз смотрю тур эндуро, не только в дебри заезжать, но и дальнички небольшие
@@artem4ik1989 вибрации есть, но совсем не такие как без балансира на оборотах выше среднего. Достаточно комфортно.
@@artem4ik1989 183 это как раз!
мля, это же где такая красота??? Мужик - срочно покупай хорошую экшен камеру...
Что-нибудь придумаю 😁 Буду снимать!
Какой , примерно, расход топлива на мотоленд ? Спасибо.
Если вам интересно, посмотрите у меня видео кому был куплен дакар 😁 Расход не мерил. Но могу сказать, что не больше 4 л на 100. Заметно топливо очень медленно расходуется. Думаю в пределах 3.5л/100
В магазине говорят 7 литров, (((
@@valentinsv5864 Ну нет )) смотря как ездить конечно. Если выехать на трассу и на стоковой эндуро шине дать ему максималку или около того и все время ехать 110-120 то наверное и будет 7. Вот катаюсь по месту - не больше 4, хотя не мерил. На глазок. Залил полный бак и катаю. Проехал около 60-70 км, а в баке показывает почти полный. Ощутимо точно больше половины.
Спасибо что подсказали. Я тоже если честно как то удивился таким данным. 7 через чур уж много.
@@valentinsv5864 сказать по правде, думаю в щадящем режиме не больше 3.5л на 100, а то и меньше
И какой в итоге мот у сторожа на маяке?)
Если мне память не изменяет, то вроде regulmoto 250
Что за мотор стоит у Дакара?)Я с Украины у нас эта рама идет с 167FMM(166FMM то самое Только шатун на 167 моторе длиннее,производство лонсин) мотором и называется Kovi FCS250,6 ступка воздушно масляное охл
Мотор 172 fmm с балансирным валом чуть большей мощностью, чем лончин. Я видел, что есть очень похожий мот с тонированным ветровиком, который идет на экспорт в Украину под названием Kovi. Для России мотоцикл экспортирует Motoland как заказчик уже со своими комплектующими . По моему мнению внешне Dakar 250 st и lt сделали больше похожим на crf250rally, чем fcs250. Мотоциклы похожи внешне, но двигатели и подача топлива отличаются. Почему-то fcs250 мне внушает большую надежность, чем Dakar.
@@bearonwheels меня радует 166 мотор из за его 6 ступки и масляного охлаждения,но нету кика,внешку нужно ровнять в живую,расцветка у Дакара прикольней чем у ФКС,и вилка есть у Дакара Золотая,как у хонды,но все же)
Здравствуйте, вы случайно этот мотоцикл не продаете?
Да было желание продать, даже выставлял на продажу. Жене купил пит. Мотак стоит.
Двигатель от мотоблока?
172fmm
Очень красивый пейзажи. И зачем вам китайцы, когда Япония рядом?
130 тыс нормального японца не возьмешь, тем более сейчас. Из япони это будет стоить непомерно дорого с такими пошлинами
@@bearonwheels уже 144т.р.😥
@@gekgek-gx6io я брал за 133 если мне память не изменяет в мае. Так что 11 тыс это не так существенно, как например евро ползет и КТМ эндуро новый больше 1 млн стоит уже 🤪
@@gekgek-gx6io уже 157))
Привет из 2022. Уже 207 тыс стоит такой Дакар.
А какая крейсерская у моленда
Около 100км/ч
А это если не секрет возле какого города ?
Доброго дня. Ближе всего к г. Вилючинск
А где такие места?
Там где аолки срать боятся )))
Нигде не могу найти данные по дорожному просвету. Вы не мерили, сколько у него клиренс?
Не мерил, но могу сказать, что достаточный, как у обычного эндуро.
А что у вас за город?здрасьте
Доброго дня. Вилючинск
@@bearonwheels круто наверное жить у бухты тихого океана👍
@@user-mt5wh6rh3u Есть свои нюансы, но да... Камчатка это сила!
Так , что по ощущениям? имеет место жить Дакар?
За эти деньги да, можно. В процессе, заменить или доработать отдельные узлы и как вариант асфальт-грунт-бездорожье (на дачу своим ходом вполне сойдет) Багажную систему, другой карб, допсвет и т.д. и можно ехать на небольшие локальные путешествия :)
@@bearonwheels Карб настоящий от японца стоит , как полмотика ))))). Да в принципе идея такая, что до мест экскурсий передвигаться на машине с прицепом, а на месте в том же Алтае уже кружить по горам.. Я долго кубатурил какой же мот взять для путешествий и пришел к выводу, что прицеп и эндурик 250-450 самое то
@@samson8602 да на самом деле - каждому свое. Я еду на моте день за днем. Неделя за неделей и это мне больше по душе, чем ехать на машине )) Поэтому каждый сам выбирает, что ему по кайфу. А на счет карба, так нет смысла ставить японский карб на китайскую дрыгалу. Существует несколько других карбов, которые будут лучше работать чем 40 летний pz30, тем более его китайская копия, хоть и сертифицированная 😂 Хотя надо отдать должное - работает!
колеса надо спускать по песку и будет норм
Не уж то вы подумали, что я не в курсе таких простых вещей? Давление у CRF было 1 атм. У Дакара 0,6
Понял. Родная покрышка плохо плющиться?
@@artem7538 Китайский янгксинг конечно. К тому же нет буксатора, чтобы можно было играть низким давлением
Какой расход на 100?
Смотря как ехать. В среднем 3.5л
@@bearonwheels спасибо бро
Прокачай тормоза!
Не помогает )))
хороший обзор. я тоже отснял видео на свой дакар. + на все доработки которые делал в процессе эксплуатации. ruclips.net/video/IUzQenqOE1A/видео.html
А свет фары прям вообще никуда не годится?
Если поставить хорошую светодиодную лампу, то будет лучше. Но я пока не заморачивался с этим. Потому что не езжу на моте. Но похоже, что этим летом займусь!
как хонду можно сравнивать с этим?)
Почему бы не сравнить? Любое адекватное сравнение полезно. Тем более, что это многим интересно, у кого не было никогда хонды.
Скажите это тем ,кто более адекватен чем вы . И отказывается от некрояпонцев в пользу китайцев . И ни чуть не жалеют . Китайцы идут впереди планет всей . Вы купите японские запчасти из китайского металла и сделанные в Китае ,за конские деньги. А люди купят на китайца ,в десятки раз дешевле . Да и вообще качество сборки китайских мото ,с каждым годом лучше и лучше. А цена нового японца и нового китайца отличается опять же в 10 раз .
Я не знаю на каком моте ты до этого ездил если говоришь что сиденье на дакаре мягкое😂но я когда на него присел то показалось что на бревне сижу, на столько оно деревянное
CRF250X, CRF450X, HQ350FE, CRF250R
Хонда так то кроссовая она и прет, а Дакар это тур эндуро на минималках
Honda CRF 250 L совсем не кроссовая
@@bearonwheels crf 250 x для эндуро, а другая кросс
@@user-gt3gx4rf8m в обзоре не икс и не эр, а алька
ничего не слышно бу бу бу
Да, есть проблемы со звуком иногда. Косяки гоупро с адаптером
Это не вулкан а тереконик !!
Слабенький мопед, масса большая!! А сделать клетку+рамки+днище =10+кг
За свои деньги аналога лучше трудно найти. Crf250L весит на 10 кг больше 😂 И со своей мощностью народ на них кругосветку наезжает и пробеги уже за 100. Этот мот легко модифицируется. Бигбор, карб и допы. Народ на нем уже пол России об объехал. У кого-то уже 30 тыс. По поводу вулканов - открываем энциклопедию и читаем что такое террикон и какое он отношение к действуюшим и недействующим вулканам Камчатки.
@@bearonwheels по поводу тереконика , коего вы все обзываете вулканами🤣🤣🤣 открываем глаза и смотрим вокруг, вся земля на всех континентах, буквально на всех северный тоже, вся в выработках от роторных экскаваторов и мега грейдеров, а все эти каньоны типа природная эрозия и горы с пустынями это отсыпка пустой породы, люди смотрят и хрен видят чё у них под ногами!!
Ютуб в помощь, про всё есть исследования и кремниевая жизнь, и карьеры и потоп 200 лет назад, всего валом, каждый день это видим а хрена толку!!
Может картошку меньше жрать надо, про пей мухоморчик , может мозг разгонит чутка!!
ruclips.net/video/DsF6-Cegz40/видео.html
@@bearonwheels по поводу мопеда, не знаю, просматриваю на него на всякий случай , вдруг чё, ну фиг знает, ещё тыщь 15 за доводку заготовки в нормальное состояние придётся отдать!! Не считая обвеса.
@@Макариус да батенька, насмотрелись вы ерунды. Земля плоская и т.д... обратитесь с точным наукам, а не фантазиям из ютуба, собирающим просмотры за счет выдуманных конспирологических теорий и малограмотности публики
@@bearonwheels я же говорю, возраст, статус и размер физического тела не являются показателем разумности человекоподобного существа!!
Ии да, земля плоская, но натянута на шар🤣🤣 только размеры шара чутка по больше чем нам втирают !!
Привет, а где приобретал мотак?
В питбайкмаркете. Могу продать если нужен )) пробег 250 км
А что хонда весит более 126 кг + райдер? Не тянет в песке из за веса мотоцикла, он тонет там по умолчанию, а хонда легче, в дакаре маятник только веси 6,2 кг, а у хонды алюминий....
Не в маятнике дело, там разница в 1кг примерно. Это никак не влияет. Вес хонды 143 кг. Тут больше влияет крутящий момент, который организован соотношением количества зубьев. Колеса одинаковые, а звезды разные.