Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры! Производители из Китая мало что придумывают с нуля, и это касается не только мототехники. То ли с фантазией туговато, толи не хотят рисковать финансами, вложенными в провальные проекты. А вот с производством копий у них полный порядок, причем чем не редки случаи, когда копия превосходит оригинал! Этим они нас просто не перестают удивлять. В случае с производством мотоциклов все идет по той же схеме! Естественно акцент делается на внешнюю схожесть с оригиналом, вплоть до взаимозаменяемости компонентов. В техническом плане дела обстоят немного по другому. Важно , что бы изделие получилось намного дешевле оригинала, по этому полной копии нет и быть не может. Что из себя представляет Motoland Dakar ST? Похож ли он на своего старшого брата из Японии? Какие технические решения применены? Трудно ли его собрать из коробки и кому подойдет этот мотоцикл? Постараемся ответить на все эти вопросы! Смотрите будет интересно! Надеемся, что вы оцените!
Дакар - говно!!! Говорю как несчастный владелец. Запчастей нет вообще, пластик от Хонды не подходит. С завода все кривое-косое. У меня заркало вилки было неровным прям с завода, сальники, даже тру ориджинал Атена жили максимум 700 км и превращались в ссальники. К счастью, я свой Дакар разбил, и пришлось менять вилку целиком. Искать новую траверсу по размерам (потому что у Мотоленда на сайте с запчастями даже модели такой в списке нет), покупать какие-то новые аморты, какое-то новое колесо... Короче, ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ БРАТЬ ЭТО.
Тормозные диски стоило посадить на фиксатор резьбы, откручиваются при первой тысяче км, особое внимание проводке ( уложена криво). Еще надо было посмотреть фильтрбокс , часто встречает трещина. Цепь с завода тянется как сопля в первые 500 км.
Спасибо парни, за данный обзор! Как и следовало ожидать,мужики из гаража, снова порадовали своим видео роликом))) 👍 С праздником, всех ваших женщин, девушек,девочек!
Основной кабель проводки прокладывается по левой боковине пластика, большой стяжкой (есть в комплекте) крепится на краю к квадратному отливу и уходит под рамку с поворотниками, и тогда спереди руля пучка проводов нет почти.
Стою смотрю на мотоцикл, не понимаю что там может «тереть») там при любом вывороте руля см5 до крыла. На пальцах сложно) жаль тут фотку не приложить. Я еще на герметичные разьемы переделал и часть проводов у меня вообще в кронштейне от рулевой к фаре между стенками. В общем в этом месте вокруг рулевой не видно проводов и ничего не трет)
Здравствуйте Мужики! Спасибо за очередной обзор! Владею мотоциклом Voge rally 300 похожи с вашим. Покупал в сентябре 22 года, доволен очень, жду тёплых деньков. По сборке Voge собирал сам тоже из коробки, там он был более подсобран с завода! Новому владельцу, Алексею, желаю чтобы мотоцикл приносил только радостные эмоции и аккуратности за рулём!
Спасибо за обзор в 1563 раза приятнее когда идет обзор на твой мопед. Каждый день сажусь на него завожу, жду с нетерпением когда можно уже покататься. Все женщин с праздником.!
Приветствую Дмитрия с бородой и Дмитрия без бороды! На мой взгляд, ваши ролики, это самый эффективный способ увеличивать ряды мотолюбителей. 😊 Говорят лучше один раз увидеть, а ещё если можно и услышать доступные собственные мысли о сути происходящего - это подкупает. Смотрю с удовольствием!👍 Сам мотоциклист со стажем, поэтому выражаю своё скромное собственное мнение. Не бросайте тест драйвы и отчёты о путешествиях! У вас это получается!
Скопировали хонду. Но это не совсем эндуро,скорее спорт-турист. Много пластика,да и клиренс такое себе. Для дорог с возможностью выехать на грунтовку самое оно.
Походу все Мотоленды так везут как будто волоком тащили. Товаришь недавно купил Мотоленд Форестер тоже коробка вся дырявая много где пластик потерся и бак помятый с одной стороны как будто обрешетка на бок падала.
@@Dimas_TTR мопеды РФ нормальный магазин? Я инженер сам. Я понимаю что я сам потом буду его ремонтировать и разбирать. Но на старте хочется меньше геморроя!
Очень красивый, и очень хлипкий. Ему бы больше прочности, больше алюминиевых деталей, двигатель новый 174 на 28л.с.и самое главное пластик мягкий, покупателей стало бы на много больше. Ну да, стоил бы тогда 250-270. Я бы купил не задумываясь.
И у меня точно такие же мысли. Думаю на что поменять свой минск х250, хочется чуть больше ветрозащиты и комфорта по грунтовкам - но в то же время чтобы можно было и по лесу нормально прохватить и бревна переезжать.
@@Autofram1 кстати, у Дакара ветрозащита вполне хорошая, если говорить про грунтовки. Инженеры Хонда тут не зря свой рис жрали. На 60 кмч ветра почти нет, а мой рост 190.
Сделали бы более приближенную копию Honda из топ комплектующих - была бы пушка! мотор 174-5 или 177 на бигборе (да хоть 182) подвеску средненькую 48мм подрамник, маятник алюминиевый пластик состав бы помягче намешали нормальное исполенние всего,а не самый дешман(на уровне топов на к8 раме) была бы цена до 300к- это был бы успех Реально на более менее мощном моторе софт эндуро предложений у китайцев нет в нормальном исполнении( авантис клх тоже бюджет по исполнению) кроме вог ралли но там цена 400+ Ну и капотированный мот на воздушном моторе это прикол конечно, хотя бы бюджетную водянку надо было ставить(170й даже)))))))
Мотоленд для меня ни о чём... (ЯПОНИЯ РУЛИТ), Я Сам эндурист, но прохожу мимо.... Кстати: САМОЕ ГЛАВНОЕ:раньше ты, молодой человек , был против китайцев🤔,Как ты быстро переобулся... Кто тебя наклонил? P.S. 56 лет , ВИКТОР.
Я вообще не против японцев. До качества мотоциклов 90-х годов китай ещё и близко не дотянулся и не дотягется потому что в этом нет смысла в век потребления. Дело в том , что сейчас , к примеру Ямаху ттр 250 опен жндуро живого найти очень сложно. У меня и еще у пары человек в стране они остались в добром виде и раньше я рекомендовал всем брать старую Японию. В итоге зритель напокурал ро нашим советам убитого говна ро дешману и начал нас забрасывать ссаными тряпками . Дескать вы же советовали, японец вечный, японец надежный! Теперь я ничего никому не предлагаю кроме своей Ямахи, которую решил продать(. Есть Китай, стоит не дорого относительно живого японца, качество естественно соответствует, но пару лет он способен порадовать без копания в нем, а потом естественно ревизия и ремонт, но за небольшие деньги по сравнению с Япом, это я то же знаю на личном опыте. Отношение к первым мотоциклам из китая на обзоре , а это были как раз мотоленды ,было крайне скептическое . Позже я купил с оператором за компанию Авантис А7 люкс. В то время Скутерец утверждал , что это полное гавно, тем интереснее было . Сейчас пошел 3 ий год как я им владею. И удивлен, что он не развалился, не поломался мотор и даже сцепа не сгорела, как многие обещали. По этому радикальные настроения пропали. В наших роликах мы не навязываем покупку мото из китая, мы в первую очередь показываем , что они из себя представляют, как собирается и какие косяки обнаруживаются. Ну а главное взвешиваем , измеряем говорим под какой рост он родойдет. И говорим честно, по этому нас смотрят и благодарят многие, но кроме вас. Спасибо за комментарий...
Здравствуйте. Дмитрий подскажите какой мотоцикл можно купить у вас турэндуро,чтобы ездить в двоем с супругой, мне нравится regulmoto te 300, но он высоковат для меня. У меня рост и вес такой же как у вас.
Хочу немного развеить наивные мечты об этом моте, 1.Он не едит, похоже ему башку привентили от 165FMM, 2.вакумный бензо кран сразу меняйте на простой, 3.лапку передачь переваривать или новую, 4.Свет в фарах никакой и она не разборная, 5. Богажник на соплях, 6 Спицы тонкие, 7. мот высокий от 176, и на задний мартер не надейтесь, его опустить не получится, удачи
@@Dimas_TTR Так он дороже всего на 100 т.р, при этом как вы правильно сказали, он лучше на голову этого мотоленда и самое главное - на авантис, в отличие от мотоленда, есть запчасти.
Ребята, молодцы конечно, но дилетанты. Профессиональную сборку надо производить (а вы же позиционируете себя профессионалами), зная детские болезни и косяки данной модели, а у вас этого нет. На момент съемки вашего видео, в youtub рассказано уже почти все и про детские болезни и косяки этой модели, на какие надо обратить внимание. На пример в этой модели фильтр бокс одно название, герметизации ноль, если его не загерметизировать, цилиндр-поршневая группа быстро износится. Вы этот вопрос даже не затронули. Поролоновый фильтр, а он из магазина сухой, спец маслом не пропитали. Дилетанты одним словом, аля гараж дяди Васи, я бы не хотел чтобы Вы мой мотоцикл собирали. Без обид! И много других замечаний, на пример в колесо просто насрали смазкой, которая в сам подшипник врядли попадет, а надо снимать пыльник (сальник) и набивать смазку непосредственно в сам подшипник. Еще раз без обид, Вы хорошие ребята, но дилетанты.
Ну как без обид, вы считай нас на х... Послали. До Хрена умников тут и без вас. Вы все наши сборки смотрите? Наверное нет, потому что эти процедуры мы делаем по согласованию с клиентом . Если сказано не трогать подшипники значит не трогать. Об этом естественно нужно было вам доложить? Фильтр бокс в принципе не удачен и от него надо вообще отказаться, переделав полностью. Мы знаем про эти болячки, по
Доброго дня. У меня к вам пожелание/предложение. Создать серию роликов по ТО эндурика. Смазка конкретных узлов, дотошно и с личным опытом и примерами. Понимаю, что тема не раз жевалась и на других каналах паутины. Да и у вас в некоторых роликах тот или иной узел рассказан... но было б неплохо, если все было разложено по полочкам по каждому элементу/узлу. Вон понаглеть и приехать к Виталию в гараж и с ним поснимать несколько роликов, но думаю ему это нафиг не нужно и времени на такое нет)))
Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел. Хотя из мототехники у меня только мопед, но как говорится, учится никогда не поздно. А у Вас я думаю, можно учиться!!! Ещё раз СПАСИБО!!!
в ступице заднего колеса 3 подшипника- 2 со стороны привода. защита картера за счет гибкости допускает установку мота на стульчик или подъемник.. объем масла по факту 1100. спасибо за видео. мотоцикл надежен, прост и не капризен. датчик топлива работает до половины объема бака -далее всегда показывает полностью полный.. первая риска на счетчике 2.4 литра
спасибо за отзывчивость))), я был рад этому уже второму видео от вас! делаете нужное и полезное для всех нас!!! в такие дни когда сезон вот вот уже начнется потихоньку общение единомышленников сближает и делает нашу жизнь позитивнее)))
Специально в такой же пустой бак заливал бензин по одному литру: при заливке 1 литра появилась первая метка на датчике топлива, при заливке двух - вторая и так далее до шести литров (то есть при наличии в баке шести литров показывает полный бак, по крайней мере у меня). При заявленном объёме бака 12 литров у меня в пустой бак до полного вошло всего 10 литров. Заливал литровой бутылкой для проверки корректности показаний датчика уровня топлива...
@@siarheevich ))), видимо чуть чуть не то.. мне один владелец тоже сообщал о том что его бак около 10 литров ( на ютубе блогер МОТООБЪЕКТИВ).. я намерял более 11 литров.. ну а с датчиком)))) там же ножка поплавка с проволоки- сколько подогнут при установке так и будет!
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста как вы боретесь с люфром заднего маятника при подобной посадке на саленблоках, токарь и капролон или есть ещё варианты, заранее спасибо.
там нет излишнего люфта при правильно подобранных зазорах в сопрягаемых деталях.... у меня были с одной стороны суммарно 1.25 мм и с другой о.75мм . после похода к токарю - все стало как должно быть
Обзор как всегда отличный. Только вот запчастей на этот мотоцикл нет до сих пор. Хотя три года как продаётся. Поэтому с пластиком действительно нужно быть максимально аккуратным.
запчасти к моту общевойсковые)) в любом интернет магазине найдется все.. кроме пластика.. езжу без пластика он лежит в гараже, проще, легче. и без претензий)))
@@ВикторПрокопьев-е5ь на двигатель, и может быть подвеску да. А в остальном беда. Как правило его берут из-за внешнего вида, поэтому не все захотят ездить без пластика (но придётся, после падения=) )
@@FoxModels96 полностью согласен. Владею таким же. Например, тормозных дисков нет в продаже нигде от слова «вообще». Звёзды, правда, смог подобрать JT...
А подшипники в маятнике всё-таки стоят, игольчатые. Две втулки, два подшипника, два сальника. Втулки сильно прослаблены, я на своем с новья заказывал у токаря новые. На заднем колесе три подшипника. Все подшипники закрытие, их нужно вскрывать и набивать смазкой, так как смазки там минимум.
Ты хочешь сказать , что мы другой маятник с улицы занесли?😂. Нормально в подшипниках там смазки. Их не мазать нужно, а в конце сезона заменить на нормальные
Заправка аккумулятора кислотой ? А померить его плотность ты не пробовал а потом Расскажи о своём опыте? Это тебе хватит на несколько лет твоего видео!
Не кислота , а электролит 😃 Плотность кого померить не пробовал? Заводского электролита? А зачем? Мы же не восстанавливаем убитый акум . А заливаем новый сузозарчженый.
Заказывал мотоленд st 250 2 года назад доставили ТК с Москвы до оренбургской облости в идеале даже коробочку с перчатками в подарок на скоче прилепили.
Доброго времени суток вам уважаемые мужики из раража) не подскажите если приобрести эту модель мотика через ваш канал с вашей качественной сборкой. Отправка в г клин мо. Или только у вас все это работает по вашему городу и области. Спасибо вам за видео)
Что из подобных мопедов выбрать, нужен более менее аналог Джебеля по эксплуатационным характеристикам, магкий на проселке и гравиках, с крейсером 100- 110 , с возможностями легкого тур эндуро и мягким неломким пластиком? Регулмото ТЕ, Авантис МТ300, Мотолэнд?
Когда то на вашем канале был этот рысак. После просмотра того видоса я загорелся им и в итоге купил его. Конечно пришлось немного "поработать напильником", но за 142К мотоцикл вполне себе, за 200К уже конечно подумал бы. Чуток бы мощей ему побольше и 6 передачу. Но при сборке нужно все проверять, разбирать и промазывать.
Мотолэнды в своём долгом пути несколько раз разгружают методом сбрасывания с самолета/поезда. На транспортной погрузчик вывозит, а снизу коробки детали высыпаются.
Здорово что пилите видосы, молодцы. А можете ли его сравнить с rockot hound 250? Понятно что там 166 мотор, но а как по остальному, на какой лучше смотреть? Или сразу в сторону регуля? Заранее спасибо!
Выхлоп глушителя фигачит прямо в пластмассовый поворотник))) Вот китайцы, конечно, уникальные люди, как неверный муж. Сделают вроде почти всë классно, а потом спалятся на какой-нибудь мелочи. 😄
Это первый известный экземпляр с сайлентблоками в маятнике получается :)) у всех там игольчатые сепараторные подшипники 22х28х16 закрытые сальником. ЕЩЕ фильтр бокс дырявый , сборный из 3 частей без прокладок, всю пыль за паралонку пропускать будет, герметизировать надо обязательно. Ну и еще 1000 мелочей...
Фильтр бокс надо дорабатывать. Он пропускает много пыли через данный фильтр. Я на своем поставил фильтр от ттр. Вклеил его туда клеевым пистолетом... Раз в год менять и норм. Ни чего сложного, ну ещё и сам фильтр-бокс проклеил по периметру....
Хочу добавить. Фильтр в боксе стоит и он такой консрукции, что он изгибается и появляется щель, надо дорабатывать. Потом все зеленые болты, кроме крепления пластика надо на фиксатор сажать, сначала я все протянул, но всё равно многие открутились, а особенно шесть болтов крепления задней звезды (кстати она у меня 42 зуба). При замене масла особенно при первой, с левой стороны есть пробка, а под ней сетчатый фильтр, в первую замену там был мусор. Потом ещё для регулировки холостых в правом пластике есть маленькое отверстие под длинную отвертку. Ну и как на всех мотоциклах бюджетной линейки цепь желательно к замене (она сильно не тянется, то больно мороки с ней много, почитстить, промыть, смазать, обратно поставить).
Спасибо за советы. В первую замену мы пробку с фильтром не трогаем- чистим на первом то. Отверстие для регулировки холостых оборотов видели, но у нас длинная отвертка оказалась толстоватой, пришлось карячится. Про фиксатор знаем. Спасибо за советы.
Идея с саленблоками хороша у китайского мота но она будет работать только при малых ходах подвески хотя кто знает? У наших Днепров,Уралов она была вечная
Дмитрии, такой вопрос возник: А если бы китайские эндуро были (или когда станут) правильно собраны, смазаны, без люфта в прогрессии, с правильными аккумуляторами и т.п. вы порадуетесь или наоборот)?
Приветствую, смотрю вашу сборку мотоциклов, вы везде ручку газа в том числе и на ваших мотах, ставите таким образом, что тросик газа выходит сверху ручки. Чем это обусловлено? Я свой регул ТЕ собрал и тросик расположил снизу, мне так кажется практичней, тросик спрятан и не попадает в райое щитка приборов. При этом ни каких перегибов троса нет, все нормально, газ легкий.
@@Dimas_TTR кстати да, посмотрел вашу последнюю сборку там на ручке газа кнопка стоп, естественно по другому не поставишь. А на ТЕшке ручка газа голая, крути как хочешь ее.
Привет,провод датчика скорости крепите сверху,а то при работе передней подвески протрется.Перо сжимается а провод закреплён жёстко и протерается проверено на своем мотоцикле.
Сверху не сделать никак, если пропускать через защиту пера. А если не пропускать, то провод будет тереться об хром. Мы сделали так , что он не обо что не трётся.
Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Производители из Китая мало что придумывают с нуля, и это касается не только мототехники. То ли с фантазией туговато, толи не хотят рисковать финансами, вложенными в провальные проекты.
А вот с производством копий у них полный порядок, причем чем не редки случаи, когда копия превосходит оригинал! Этим они нас просто не перестают удивлять.
В случае с производством мотоциклов все идет по той же схеме! Естественно акцент делается на внешнюю схожесть с оригиналом, вплоть до взаимозаменяемости компонентов. В техническом плане дела обстоят немного по другому. Важно , что бы изделие получилось намного дешевле оригинала, по этому полной копии нет и быть не может.
Что из себя представляет Motoland Dakar ST?
Похож ли он на своего старшого брата из Японии? Какие технические решения применены? Трудно ли его собрать из коробки и кому подойдет этот мотоцикл?
Постараемся ответить на все эти вопросы!
Смотрите будет интересно!
Надеемся, что вы оцените!
В такую раму 174 мотор бы и звезды подобрать что бы до 150 разгонялся что бы на дороге уверенно фуры обходить. Есть регуль мото crz300 со 174 мотором
@@ИванИванов-ж5з9е да для трассы мотор нужен мощнее.
@@ИванИванов-ж5з9е Для этих целей есть регуль Т-Leopard 300. Вот мотоленду 174-ый очень нужен, как доктор прописал
Чистая и аккуратная мастерская- говорит уже о многом 👍
Два мужика из гаража - это лучше звучит чем прежнее приветствие
Да , ребрендинг😃
Дакар - говно!!! Говорю как несчастный владелец. Запчастей нет вообще, пластик от Хонды не подходит. С завода все кривое-косое. У меня заркало вилки было неровным прям с завода, сальники, даже тру ориджинал Атена жили максимум 700 км и превращались в ссальники. К счастью, я свой Дакар разбил, и пришлось менять вилку целиком. Искать новую траверсу по размерам (потому что у Мотоленда на сайте с запчастями даже модели такой в списке нет), покупать какие-то новые аморты, какое-то новое колесо... Короче, ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ БРАТЬ ЭТО.
Ни кого не призываем его покупать, просто есть такой мотоцикл и мы про него рассказали, вот и всё
@@Dimas_TTR я и не говорю, что призываете. Я без претензий к вам в этом плане! Просто не хочу, чтобы мотобро напоролись, как я. ¯\_(ツ)_/¯
@@Synchrocyclotron У всех разные требования к техники, понятно что это не Япония и не Европа ))
@@Dimas_TTR Согласен. У меня сейчас Voge 300 Rally. Там качество уже совсем другое. Хотя и цена тоже уже в 2 раза больше, чем у Дакара.
Тормозные диски стоило посадить на фиксатор резьбы, откручиваются при первой тысяче км, особое внимание проводке ( уложена криво). Еще надо было посмотреть фильтрбокс , часто встречает трещина. Цепь с завода тянется как сопля в первые 500 км.
Димасы , ваших девушек с праздником, всем здоровья и добра.
Благодарим!
Вчера купил этот мотоцикл бу правда. Но покупкой доволен. Ждём сезона 😊 Покупал за 140 000
Спасибо парни, за данный обзор! Как и следовало ожидать,мужики из гаража, снова порадовали своим видео роликом))) 👍 С праздником, всех ваших женщин, девушек,девочек!
Спасибо!
Димас,перестань ломать инструмент😁 Гайки и болты срывают воротками, а откручивают трещеткой!))
Ombra нормальный инструмент))
Китай с каждым годом становится лучше, спасибо Димасы.
Это точно, медленно и верно))
Основной кабель проводки прокладывается по левой боковине пластика, большой стяжкой (есть в комплекте) крепится на краю к квадратному отливу и уходит под рамку с поворотниками, и тогда спереди руля пучка проводов нет почти.
Вот именно так и было изначально. И при вывороте руля тепло о крыло. По этому все и переделали.
Стою смотрю на мотоцикл, не понимаю что там может «тереть») там при любом вывороте руля см5 до крыла.
На пальцах сложно) жаль тут фотку не приложить. Я еще на герметичные разьемы переделал и часть проводов у меня вообще в кронштейне от рулевой к фаре между стенками. В общем в этом месте вокруг рулевой не видно проводов и ничего не трет)
Здравствуйте Мужики! Спасибо за очередной обзор! Владею мотоциклом Voge rally 300 похожи с вашим. Покупал в сентябре 22 года, доволен очень, жду тёплых деньков. По сборке Voge собирал сам тоже из коробки, там он был более подсобран с завода! Новому владельцу, Алексею, желаю чтобы мотоцикл приносил только радостные эмоции и аккуратности за рулём!
Вог щас стоит как крыло от самолёта)
Спасибо за обзор в 1563 раза приятнее когда идет обзор на твой мопед. Каждый день сажусь на него завожу, жду с нетерпением когда можно уже покататься. Все женщин с праздником.!
Благодарим!
здравствуй собрат по мотолэнду. Хотелось бы спросить, ты не знаешь где можно найти пластик?
@@ЯнтимирГубайдуллин Это один из приколов китайских мопедов))))) Ты нигде его не найдёшь потому что его нет !!!))))))
@@АстапПетрович спасибо за информацию
Да,его только продавать целиком могут, а комплектующих к нему нет!
🤟👍 рассмотрите рейсера рейнджера водянку 250
Рейсер не присылает нам мото
Приветствую Дмитрия с бородой и Дмитрия без бороды! На мой взгляд, ваши ролики, это самый эффективный способ увеличивать ряды мотолюбителей. 😊
Говорят лучше один раз увидеть, а ещё если можно и услышать доступные собственные мысли о сути происходящего - это подкупает. Смотрю с удовольствием!👍
Сам мотоциклист со стажем, поэтому выражаю своё скромное собственное мнение.
Не бросайте тест драйвы и отчёты о путешествиях!
У вас это получается!
Благодарим! Если Вы так считаете, то будем продолжать))
Вот и сюда я добрался! Приветы! Этот мот или рокот дакар?
Не поверишь еще вариант скоро будет. Через 10 дней покажем. И дакары в труху сотрет и гуся мотолендовского
@@Dimas_TTR жду. Права все равно только в мае будут.
Скопировали хонду. Но это не совсем эндуро,скорее спорт-турист. Много пластика,да и клиренс такое себе. Для дорог с возможностью выехать на грунтовку самое оно.
Походу все Мотоленды так везут как будто волоком тащили. Товаришь недавно купил Мотоленд Форестер тоже коробка вся дырявая много где пластик потерся и бак помятый с одной стороны как будто обрешетка на бок падала.
Печаль. Это ге только мотоленд увы. Все так
У вас нет сборщиков в ростовской области?
Если только двойники 😂
@@Dimas_TTR мопеды РФ нормальный магазин? Я инженер сам. Я понимаю что я сам потом буду его ремонтировать и разбирать. Но на старте хочется меньше геморроя!
Надо было показать как правильно затягивать саленблоки маятника, это очень важно
Есть предчувствие, что хватит его не надолго. И уже думаем как этот узел улучшить.
установить положеное число подшипников -4! и все!@@Dimas_TTR
Очень красивый, и очень хлипкий. Ему бы больше прочности, больше алюминиевых деталей, двигатель новый 174 на 28л.с.и самое главное пластик мягкий, покупателей стало бы на много больше. Ну да, стоил бы тогда 250-270. Я бы купил не задумываясь.
Может быть и производитель родит такой вариант! Было бы здорово!
есть такой вариант от китайцев Вог 300 Ралли, но стоит 360
И у меня точно такие же мысли. Думаю на что поменять свой минск х250, хочется чуть больше ветрозащиты и комфорта по грунтовкам - но в то же время чтобы можно было и по лесу нормально прохватить и бревна переезжать.
@@Autofram1 кстати, у Дакара ветрозащита вполне хорошая, если говорить про грунтовки. Инженеры Хонда тут не зря свой рис жрали. На 60 кмч ветра почти нет, а мой рост 190.
@@alexeymirniy уже 407 т. р. Смотрел его, мот огонь, на инжекторе, но цена кусается. И его тоже страшно будет уронить.
Сделали бы более приближенную копию Honda из топ комплектующих - была бы пушка!
мотор 174-5 или 177 на бигборе (да хоть 182)
подвеску средненькую 48мм
подрамник, маятник алюминиевый
пластик состав бы помягче намешали
нормальное исполенние всего,а не самый дешман(на уровне топов на к8 раме)
была бы цена до 300к- это был бы успех
Реально на более менее мощном моторе софт эндуро предложений у китайцев нет в нормальном исполнении( авантис клх тоже бюджет по исполнению)
кроме вог ралли но там цена 400+
Ну и капотированный мот на воздушном моторе это прикол конечно, хотя бы бюджетную водянку надо было ставить(170й даже)))))))
У нас так всегда.... вот бюджетно но плохенько, а вот нам бы по лучше , но выйдет дорого. Нашему брату не угодить, если только не случиться халява😂
Всегда всё упирается в цену. Будет дороже, люди в сторону японцев повернутся.
Душевные вы ребята. Успехов вам!!
Благодарим за душевность))
Мотоленд для меня ни о чём... (ЯПОНИЯ РУЛИТ), Я Сам эндурист, но прохожу мимо.... Кстати: САМОЕ ГЛАВНОЕ:раньше ты, молодой человек , был против китайцев🤔,Как ты быстро переобулся... Кто тебя наклонил? P.S. 56 лет , ВИКТОР.
Я вообще не против японцев. До качества мотоциклов 90-х годов китай ещё и близко не дотянулся и не дотягется потому что в этом нет смысла в век потребления.
Дело в том , что сейчас , к примеру Ямаху ттр 250 опен жндуро живого найти очень сложно. У меня и еще у пары человек в стране они остались в добром виде и раньше я рекомендовал всем брать старую Японию. В итоге зритель напокурал ро нашим советам убитого говна ро дешману и начал нас забрасывать ссаными тряпками . Дескать вы же советовали, японец вечный, японец надежный!
Теперь я ничего никому не предлагаю кроме своей Ямахи, которую решил продать(.
Есть Китай, стоит не дорого относительно живого японца, качество естественно соответствует, но пару лет он способен порадовать без копания в нем, а потом естественно ревизия и ремонт, но за небольшие деньги по сравнению с Япом, это я то же знаю на личном опыте.
Отношение к первым мотоциклам из китая на обзоре , а это были как раз мотоленды ,было крайне скептическое .
Позже я купил с оператором за компанию Авантис А7 люкс. В то время Скутерец утверждал , что это полное гавно, тем интереснее было .
Сейчас пошел 3 ий год как я им владею. И удивлен, что он не развалился, не поломался мотор и даже сцепа не сгорела, как многие обещали.
По этому радикальные настроения пропали.
В наших роликах мы не навязываем покупку мото из китая, мы в первую очередь показываем , что они из себя представляют, как собирается и какие косяки обнаруживаются. Ну а главное взвешиваем , измеряем говорим под какой рост он родойдет.
И говорим честно, по этому нас смотрят и благодарят многие, но кроме вас. Спасибо за комментарий...
Здравствуйте. Дмитрий подскажите какой мотоцикл можно купить у вас турэндуро,чтобы ездить в двоем с супругой, мне нравится regulmoto te 300, но он высоковат для меня. У меня рост и вес такой же как у вас.
Привет. ADV 300 . Вариант для тебя. Стоит у нас в гараже уже
Авантис 250 фх люкс с баланс валом стоит также 180тыс рублей по вашему
Почему именно по -нашему?
@@Dimas_TTR я с Казахстана
Хочу немного развеить наивные мечты об этом моте, 1.Он не едит, похоже ему башку привентили от 165FMM, 2.вакумный бензо кран сразу меняйте на простой, 3.лапку передачь переваривать или новую, 4.Свет в фарах никакой и она не разборная, 5. Богажник на соплях, 6 Спицы тонкие, 7. мот высокий от 176, и на задний мартер не надейтесь, его опустить не получится, удачи
Спасибо
Очень интересно было бы сравнение данного мотоцикла с Регулмото ТЕ 250. Они с ним похожи по предназначению, как мне кажется
Те 250 более внедорожник , на нем меньше пластика и можно ехать смело в лес.
Либо с авантис дакар. Вот он прямой конкурент)
@@АлександрК-ю3в он не конкурент, он дороже ну и лучше конечно на голову.
@@Dimas_TTR Так он дороже всего на 100 т.р, при этом как вы правильно сказали, он лучше на голову этого мотоленда и самое главное - на авантис, в отличие от мотоленда, есть запчасти.
Ребята, молодцы конечно, но дилетанты. Профессиональную сборку надо производить (а вы же позиционируете себя профессионалами), зная детские болезни и косяки данной модели, а у вас этого нет. На момент съемки вашего видео, в youtub рассказано уже почти все и про детские болезни и косяки этой модели, на какие надо обратить внимание. На пример в этой модели фильтр бокс одно название, герметизации ноль, если его не загерметизировать, цилиндр-поршневая группа быстро износится. Вы этот вопрос даже не затронули. Поролоновый фильтр, а он из магазина сухой, спец маслом не пропитали. Дилетанты одним словом, аля гараж дяди Васи, я бы не хотел чтобы Вы мой мотоцикл собирали. Без обид! И много других замечаний, на пример в колесо просто насрали смазкой, которая в сам подшипник врядли попадет, а надо снимать пыльник (сальник) и набивать смазку непосредственно в сам подшипник. Еще раз без обид, Вы хорошие ребята, но дилетанты.
Ну как без обид, вы считай нас на х... Послали. До Хрена умников тут и без вас. Вы все наши сборки смотрите? Наверное нет, потому что эти процедуры мы делаем по согласованию с клиентом . Если сказано не трогать подшипники значит не трогать. Об этом естественно нужно было вам доложить? Фильтр бокс в принципе не удачен и от него надо вообще отказаться, переделав полностью.
Мы знаем про эти болячки, по
Доброго дня. У меня к вам пожелание/предложение. Создать серию роликов по ТО эндурика. Смазка конкретных узлов, дотошно и с личным опытом и примерами. Понимаю, что тема не раз жевалась и на других каналах паутины. Да и у вас в некоторых роликах тот или иной узел рассказан... но было б неплохо, если все было разложено по полочкам по каждому элементу/узлу. Вон понаглеть и приехать к Виталию в гараж и с ним поснимать несколько роликов, но думаю ему это нафиг не нужно и времени на такое нет)))
5кпп👎
Тут явно упущение, лучшее пожертвовать киком, но 6 кпп
Hi !
Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел. Хотя из мототехники у меня только мопед, но как говорится, учится никогда не поздно. А у Вас я думаю, можно учиться!!! Ещё раз СПАСИБО!!!
Благодарим! Но мы сами учимся))
в ступице заднего колеса 3 подшипника- 2 со стороны привода. защита картера за счет гибкости допускает установку мота на стульчик или подъемник.. объем масла по факту 1100. спасибо за видео. мотоцикл надежен, прост и не капризен. датчик топлива работает до половины объема бака -далее всегда показывает полностью полный.. первая риска на счетчике 2.4 литра
Сразу видно- владелец такого же мота!
спасибо за отзывчивость))), я был рад этому уже второму видео от вас! делаете нужное и полезное для всех нас!!! в такие дни когда сезон вот вот уже начнется потихоньку общение единомышленников сближает и делает нашу жизнь позитивнее)))
Специально в такой же пустой бак заливал бензин по одному литру: при заливке 1 литра появилась первая метка на датчике топлива, при заливке двух - вторая и так далее до шести литров (то есть при наличии в баке шести литров показывает полный бак, по крайней мере у меня). При заявленном объёме бака 12 литров у меня в пустой бак до полного вошло всего 10 литров. Заливал литровой бутылкой для проверки корректности показаний датчика уровня топлива...
@@siarheevich ))), видимо чуть чуть не то.. мне один владелец тоже сообщал о том что его бак около 10 литров ( на ютубе блогер МОТООБЪЕКТИВ).. я намерял более 11 литров.. ну а с датчиком)))) там же ножка поплавка с проволоки- сколько подогнут при установке так и будет!
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста как вы боретесь с люфром заднего маятника при подобной посадке на саленблоках, токарь и капролон или есть ещё варианты, заранее спасибо.
Еще вариант бронзовые втулки вместо сайлентблока
там нет излишнего люфта при правильно подобранных зазорах в сопрягаемых деталях.... у меня были с одной стороны суммарно 1.25 мм и с другой о.75мм . после похода к токарю - все стало как должно быть
@@ВикторПрокопьев-е5ь ну это уже хлопоты хозяина, если что то не устроит
Обзор как всегда отличный. Только вот запчастей на этот мотоцикл нет до сих пор. Хотя три года как продаётся. Поэтому с пластиком действительно нужно быть максимально аккуратным.
Это так
запчасти к моту общевойсковые)) в любом интернет магазине найдется все.. кроме пластика.. езжу без пластика он лежит в гараже, проще, легче. и без претензий)))
@@ВикторПрокопьев-е5ь на двигатель, и может быть подвеску да. А в остальном беда. Как правило его берут из-за внешнего вида, поэтому не все захотят ездить без пластика (но придётся, после падения=) )
@@FoxModels96 полностью согласен. Владею таким же. Например, тормозных дисков нет в продаже нигде от слова «вообще». Звёзды, правда, смог подобрать JT...
@@siarheevich и что очень огорчает, что об этой ПРОБЛЕМЕ с запчастями как-то так культурно умалчивают.
Молодцы!!! Красавчики!!! 💪✊😉
А подшипники в маятнике всё-таки стоят, игольчатые. Две втулки, два подшипника, два сальника. Втулки сильно прослаблены, я на своем с новья заказывал у токаря новые. На заднем колесе три подшипника. Все подшипники закрытие, их нужно вскрывать и набивать смазкой, так как смазки там минимум.
Ты хочешь сказать , что мы другой маятник с улицы занесли?😂.
Нормально в подшипниках там смазки. Их не мазать нужно, а в конце сезона заменить на нормальные
@@Dimas_TTR я хочу сказать что ты не разобрался в конструкции. подшипники в маятнике есть, игольчатые.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😎🏍️🤘🇷🇺☕☕☕🍫🍫🍫
Заправка аккумулятора кислотой ? А померить его плотность ты не пробовал а потом Расскажи о своём опыте? Это тебе хватит на несколько лет твоего видео!
Не кислота , а электролит 😃
Плотность кого померить не пробовал? Заводского электролита? А зачем?
Мы же не восстанавливаем убитый акум . А заливаем новый сузозарчженый.
Такое же масло мы льем в свои Авантисы... В Хускварны не льете значит?
Не льем, у нас нет хускварн
Заказывал мотоленд st 250 2 года назад доставили ТК с Москвы до оренбургской облости в идеале даже коробочку с перчатками в подарок на скоче прилепили.
Молодцы ребята, сборка и обзор просто суперские! 👍🏼👍🏼💯💯🔥🔥
Спасибо
Толковые специалисты! Хочу брать тоже такой же мотоцикл, но есть вопрос. Сколько ресурс у данного мотора? Подскажите пожалуйста
Если с техникой дружить, то ресурс, примерно, 30 тыс. + км
@@Dimas_TTR спасибо!
Аж захотелось заказать через вас мотик и потом ещё смотреть видос, как вы тщательно его собираете 👍
Мы совсем не против.
Доброго времени суток вам уважаемые мужики из раража) не подскажите если приобрести эту модель мотика через ваш канал с вашей качественной сборкой.
Отправка в г клин мо. Или только у вас все это работает по вашему городу и области. Спасибо вам за видео)
Приветствуем! Только в нашем регионе, иначе Вам будет это совсем не выгодно! Доставка собранного мотоцикла, очень дорого
@@Dimas_TTR спасибо) я вас понял.
Что из подобных мопедов выбрать, нужен более менее аналог Джебеля по эксплуатационным характеристикам, магкий на проселке и гравиках, с крейсером 100- 110 , с возможностями легкого тур эндуро и мягким неломким пластиком?
Регулмото ТЕ, Авантис МТ300, Мотолэнд?
Только авантис дакар 250 немного похож по ТТХ и поведению
@@Dimas_TTR спасибо, где покупать?
@@arjanp484 На сайте Авантиса
Это нифига не копия))) скорее это поделка а-ля...
Да как назовёте , так и сойдёт
Багажник от 003 , чехол на тросу рычага сцепления, это очень хорошо, ветровик , это тоже хорошо
Здравствуйте, скажите насколько имеет значение параметр колёсной базы? Например авантис мь 300 135 см, а дакар 146… различие существенное.
Да существенное, разница в управляемости
Чем больше бащв, тем стабильней мото
@@Dimas_TTR наверное тогда лучше Дакар...
🙂
Если был бы на водянке, то просто бомба будет
Там рама не вывезет
Привет, Какие типы смазки и где применяете?
Оо, это долго отвечать
💪🏼👍🏻
🤝👍👍👍👍👍👍👍💪
Когда то на вашем канале был этот рысак. После просмотра того видоса я загорелся им и в итоге купил его. Конечно пришлось немного "поработать напильником", но за 142К мотоцикл вполне себе, за 200К уже конечно подумал бы. Чуток бы мощей ему побольше и 6 передачу. Но при сборке нужно все проверять, разбирать и промазывать.
Вот по этому мы разбирали и мазали... Цена решает , но сейчас это не совсем так
Вы где находитесь? В каком городе?
Новосибирск
Мотолэнды в своём долгом пути несколько раз разгружают методом сбрасывания с самолета/поезда.
На транспортной погрузчик вывозит, а снизу коробки детали высыпаются.
Да, и не только мотгленд
Здорово что пилите видосы, молодцы. А можете ли его сравнить с rockot hound 250? Понятно что там 166 мотор, но а как по остальному, на какой лучше смотреть? Или сразу в сторону регуля? Заранее спасибо!
Да их вообще как сравнивать? Они вообще разные как день и ночь😂
+
В заднем маятники не сайлентблок. Там игольчатые подшипники . Я владею дакарам уже 3 года. И разобрал и собрал его до винтика и эти подшипники менял.
Эта модель свежая, могли все изменить
А какого конкрет года выпуска этот мотоцикал по птс.?
Просто на видео видно что вокруг втулки установлен сальник. На 28 минуте.
@@АндрейАрчибасов-х5ъ 22 год
Мотоциклы 22 года уже имеют другие крепления подножек пассажира, узкоглазые братья постоянно что то изменяют.
Здравствуйте. Дмитрии.
Ответьте пожалуйста на вопрос.
Подойдёт ли на Ваш авантис, резина 140 на 80? Или 120 на 90. Вместо родной?
120 на 90 стоит сейчас. А вот 140 не пойдет, думаем. Ди и зачем..
Выхлоп глушителя фигачит прямо в пластмассовый поворотник))) Вот китайцы, конечно, уникальные люди, как неверный муж. Сделают вроде почти всë классно, а потом спалятся на какой-нибудь мелочи. 😄
Ну и пусть фигачит, не особо проблема
@@Dimas_TTR лишь бы не сплавило температурой или не разьело несгоревшими нефтепродуктами
@@constantinshangareyev6701 да, на авантисах а7 наших ьак же долбило, ничего не оплавилось. Ток закоптились чутка
Странно, у меня выхлоп никак не задевает поворотник.
@@constantinshangareyev6701 не сплавит, проверено уже не одним сезоном.
Я понял откуда ребята энергию берут. Там на 23.00 источник вдохновения лопатой собирают.
Кокс😃?
Это не наше😃
9 часов сборки 👍👍👍
Ну если бы не снимали, то на 2 часа быстрее собрали))
Это первый известный экземпляр с сайлентблоками в маятнике получается :)) у всех там игольчатые сепараторные подшипники 22х28х16 закрытые сальником. ЕЩЕ фильтр бокс дырявый , сборный из 3 частей без прокладок, всю пыль за паралонку пропускать будет, герметизировать надо обязательно. Ну и еще 1000 мелочей...
Видимо придется герметизировать герметичность герметиком)
Ну как же без тест драйва с выездом , не полный обзор.
Так тест-драйв по снегу то не то совсем. Подсохнет и приём,🔥
@@Dimas_TTR Отлично буду ждать,приём.✌️
👍
А в случае чего, я так понял, вся блокфара под замену. Вот эта вот огромная, дорогая приблуда. А с Honda интересно совместимо?
Не думаю, что совместимо на 💯 проц. Лучше обойтись конечно без Если что😃
Молодцы, ребята, все у вас классно, сразу купить захотелось!
Есть такой в наличии?
В наличии не держим ничего. Только на заказ
Какой смазкой всё смазать?
Разными
Привет! Прикольный мотик тоже изначально рассматривал его к покупке! Как всегда норм так собрали и рассказали что к чему!
Фильтр бокс надо дорабатывать. Он пропускает много пыли через данный фильтр. Я на своем поставил фильтр от ттр. Вклеил его туда клеевым пистолетом... Раз в год менять и норм. Ни чего сложного, ну ещё и сам фильтр-бокс проклеил по периметру....
подскажи что за фильтрбокс конкретнее ?
Если это копия хонды, мне кажется лучше китайские узлы заменить на японские купленные на разборке.
Да так не получится ,потому что это внешне приближенная копия. Все посадочные крепления мотора рассчитаны на китайский мотор .
Интересно смотреть толковых специалистов!
Ооооо ребята я как раз ищу мотоцикл похожего класса рассматриваю мотоленд
Рейсер рейнджер 250
Авантис Дакар
Обзора рейсера случайно не будет?
Рейсеров не будет, мы с ними не сотрудничаем, к сожалению))
Мотоленд это же Барнаульский завод? За упаковку конечно им чопик нужно выписать
Барнаульский завод - это Racer
Здравствуйте, подскажите обьем топливного бака?
Так вроде ж говорили?
Хочу добавить. Фильтр в боксе стоит и он такой консрукции, что он изгибается и появляется щель, надо дорабатывать. Потом все зеленые болты, кроме крепления пластика надо на фиксатор сажать, сначала я все протянул, но всё равно многие открутились, а особенно шесть болтов крепления задней звезды (кстати она у меня 42 зуба). При замене масла особенно при первой, с левой стороны есть пробка, а под ней сетчатый фильтр, в первую замену там был мусор. Потом ещё для регулировки холостых в правом пластике есть маленькое отверстие под длинную отвертку. Ну и как на всех мотоциклах бюджетной линейки цепь желательно к замене (она сильно не тянется, то больно мороки с ней много, почитстить, промыть, смазать, обратно поставить).
Спасибо за советы. В первую замену мы пробку с фильтром не трогаем- чистим на первом то. Отверстие для регулировки холостых оборотов видели, но у нас длинная отвертка оказалась толстоватой, пришлось карячится. Про фиксатор знаем.
Спасибо за советы.
По трассе на нем ездить невозможно,дубасить как на эндурике тоже в общем только по деревни и даче.
Для этого и куплен
Для повторного прохвата по Алтаю какой бы мот выбрали: этот мотоленд, регульмото 250 ТЕ или опять на тех же авантисах?))
А вот летом и узнаете😃. На чем мы поедем в этом году😃!
Отличий там конечно много
День добрый. Подскажите какой бигбор лучше на мотор 174мн (cbs300) и существует он вообще в природе?
У нас нет такой информации
Неплохо бы ещё проверить фильтрбокс и его патрубки на герметичность и проверть, пропитан ли фильрующий элемент)
Не плохо бы
Имею 1 год Дакар пробег 2700км мот огонь за свои деньги
два года 5300- полет нормальный- не подвел ни разу!
Идея с саленблоками хороша у китайского мота но она будет работать только при малых ходах подвески хотя кто знает? У наших Днепров,Уралов она была вечная
Мотоцикл для дорог, пусть и не очень хороших))
Димасы.молодцы!!! Уважаю ваш труд.творчество.юмор!
Летом приеду в гости!
Будем ждать!
здравствуйте.ребята спасите помогите - где можно приобрести переднее крыло на данный мот?заранее спасибо.
Привет. У мотолендовцев спрашивали?
сайлентблоки маятника протягивали когда мотоцикл был на полу надеюсь
Слегка загружен
Посмотрел.Подписался.
Дмитрии, такой вопрос возник: А если бы китайские эндуро были (или когда станут) правильно собраны, смазаны, без люфта в прогрессии, с правильными аккумуляторами и т.п. вы порадуетесь или наоборот)?
Такие уже есть, но не мотоленд, увы)
@@Dimas_TTR зачитайте весь список пжалста) на ум только Кайо приходит
Парни, я подписался на вас не давно, может что то пропустил, Можно вопрос, А можно на него мотор от Хонды близнеца воткнуть без переделок???
Нет, там разные крепления
@@Dimas_TTR очень жаль, а с виду они очень походи
Приветствую, смотрю вашу сборку мотоциклов, вы везде ручку газа в том числе и на ваших мотах, ставите таким образом, что тросик газа выходит сверху ручки. Чем это обусловлено? Я свой регул ТЕ собрал и тросик расположил снизу, мне так кажется практичней, тросик спрятан и не попадает в райое щитка приборов. При этом ни каких перегибов троса нет, все нормально, газ легкий.
Тогда это дело вкуса и привычки,а иногда по другому не поставишь технически.
@@Dimas_TTR кстати да, посмотрел вашу последнюю сборку там на ручке газа кнопка стоп, естественно по другому не поставишь. А на ТЕшке ручка газа голая, крути как хочешь ее.
Респект!!!
Дмитрий, подскажите, пожалуйста, какой бы Вы порекомендовали эндуро до 300к под рост 170 на данный момент?
Мне нравится регулмото крострек 300
@@Dimas_TTR Спасибо!
Привет,провод датчика скорости крепите сверху,а то при работе передней подвески протрется.Перо сжимается а провод закреплён жёстко и протерается проверено на своем мотоцикле.
Сверху не сделать никак, если пропускать через защиту пера. А если не пропускать, то провод будет тереться об хром.
Мы сделали так , что он не обо что не трётся.
Там очень говенные спицы и воздушный фильтр!!!
Про фильтр знаем, это конструктивный косяк. Люди мажут все щели герметиком.
Спицы протянули- за ними нужно следить.
@@Dimas_TTR спицы тяни не тяни, обрываются шляпки, очень слабо сделаны. Ещё косяк со слайдером цепи, я заменил его на Хондовский 👍
ЗА ВЕС мотоцыкла огромное спасибо.
Самим было интересно
Спасибо.
Из вашего видео я понял что китаец это повезёт не повёзет 😮
Ну примерно так, каждый из них уникален😂. Есть безупречные варианты, есть требующие внимания
Какой расход ?
4-5л
@@Dimas_TTR ого