Hyundai Sonata NF 2010 (G4KD): Капремонт двигателя для 2-го владельца
HTML-код
- Опубликовано: 29 май 2019
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Hyundai Sonata NF 2010 года (г. Ижевск), с неизвестным пробегом (2-й владелец).
Двигатель G4KD (2.0 л, 150 л.с.). Задиры цилиндров - всё как обычно. Делаем капитальный ремонт.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. 
Авто/Мото
Здравствуйте давайте уже ваговские двигателя а то уже скучно одно и тоже спасибо за видосы
Ваг недавно был
Что за глупая просьба? Авторы ролика снимают то, что к ним приезжает на ремонт. Откуда они возьмут ВАГовский двигатель если у того нет проблем и он не приезжает на капиталку? Спасибо концерку KIA/Hyundai за постоянный приток клиентов.
Александр Иванов Пусть не берут в ремонт корейцев, а берут Ваги, народ просит хлеба и зрелищ! Для кого тогда эти видосы!? На замечания публики, если не реагировать можно и без подписчиков остаться... Это ведь не ремонты деньги дают, а подписчики!!!
@@user-fw1go1qm5x , по-сути это видеоотчёт перед клиентом, который выкладывается в сеть. Есть опция не смотреть если неинтересно.
@@PetrovVodkind По сути это позновательная реклама а клиенту можно и дистанционно отправить видео
Вы, наверно, g4kd собираете уже вслепую, как автомат Калашникова)))
Нет, вслепую их собирают китайцы.
@@user-br3er5kk1j нет, имелось ввиду то, что ребята уже столько их перебрали, что делают это уже с закрытыми глазами. Мастерство, понимаешь)
Сейчас всё делают китайцы
гы)))
Что мне нравится в ваших работах: отмываете детали до состояния новых. Всё блястит! Эстетично смотрится. Это значит с душой сделано. Специально пересмотрел видосы по капремонту движков, в т.ч. московских мастеров, так никто не делает. Да, перебирают, да, собирают, но у многих снаружи на деталях грязь, ржавчина, масляные подтёки, всё остаётся как до капиталки. Также спасибо отдельное за чёткость по запчастям, всё разложено "по полочкам", да с объяснением почему так сделано и не иначе. 👌👌👌
Русские мухи и корейские соты радиатора: счёт 1:0.
Суровые Русские мухи!
Один ---- ноль!!!!!!!!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вот бы все работали как ваша команда. Профи.👍👍👍
Четкая и грамотная работа!
Специально несколько раз прослушал звук работы двигателя ДО и ПОСЛЕ ремонта, разницы не заметил...
камера не может передать перестук цилиндров.....воотчию надо слушать...
@@user-pe5ed9qh7d В других видео все отчетливо слышно и перестук и "дизеление", а здесь нет.
Исправный мотор был
Уши почисти и погромче зделай и тогда все услышиш я например слышу все и разницу тоже вижу! Во вторых автор сказал чётко и ясно что стук не большой так как двигло ещё не наглухо пристрелено! Обычно Рядовой статистические россиянин добивает мотор в труху а потом везёт на перебор здесь владелец решил перестраховаться и приехал до уничтожения двигла что непонятно вы когда обзор смотрите где летаете?? И кусками смотрите??
Лайк не глядя как обычно. Приятно смотреть и слушать грамотного человека с обстоятельным подходом. Сразу видно, человек тверёзый, а не шалопутный(с)
Автор молодец , наконец-то стал говорить какое масло заливалось.Спасибо !Нам для информации ., подписчикам.
походу у владельца были лишние 120р
да и эта подвеска вечная наверное на такую массу
Поменял верхние рычаги после 9 лет - скрипеть стали. но это с V6 двиглом. Я не знаю какое говно льют на дорогах в Ижевске, в New Jersey после 10 лет днище у машины было практически в идеале.
Было бы неплохо, если бы выкладывали список запчастей и их артикул)) Видео отличное. Мастера Красавчики. Делаете всё отлично!!!
ВОт это счастье, два ролика за 30 минут, вы крутые)))!!!!
Возможно, из-за того, что скоро работы по корейцам станет поменьше. )) Ярдрей нагнул поставщиков - суд признал поломку двигателя из-за катализатора.
@@m3395 Катализатор это одна из проблем двигателя). Да это хорошо, что выиграли суд, это маленькая победа.Но и другие надо решать проблемы двигателя, отсутствие масло форсунок, слабые поршни. И перегрев двигателя.
Меньше надо керхер в радиатор засовывать без ума тогда и соты будут на месте)))
Да круто! Иногда хочется затупить, посмотришь ваше видео и задумываешься, тупить или нет)). Молодец, грамотно всё!)
Один раз видел машину из сырого гаража, ситуация была схожа
Я такую купил...
Уже вышел? тот еще досмотрел и уже опять.👍👍👍👍
Спасибо вам за ваш труд !
"До свидания" от Вас, звучит как-то устрашающе))))
Я бы ещё гонял тыс. 100.
У меня восьмерка с завода тарахтела сильней.
вазы восьмеродевятосемейства 8ми клопые все дизелят.....у самого калина))))
В восьмёрке не тарахтит ничего критического. С таким тарахтением, или без него она полляма отбегает (при хорошем уходе).
У моей точно такой звук, ничего катаемся... Нормально.
Вы хоть наследника себе готовите?!:) А то таких мастеров попробуй найди!
Также распадается теория о "рисовом" катализаторе - кат. в норме , а всё равно задрало! У родственника такой же авто , сборка корейская, двигатель G4KD пробег 190000 - все норм! Масло заливает Kixx. За качественный подход к ремонту двигателей - автору респект!
Всё чётко работает для 12ти годовалого авто не плохо
Спасибо за видео.Вы молодцы.
Да, приелись уже корейки, хочется что то свеженькое
Ходят эти КД по 300к без проблем. Главное брикета не подкидывать. Все корейские моторы боятся локальных перегревов.
100т))))Это лучшая модификация сонаты,была 2008 нф 165лс ,пробег 360т.в мотор не кто не лазил!!
там в 08 году g4gc, немного другой мотор - отличный)
@@bowler971 g4kd 2,0 2008-2009 sonata nf
С пробегами в 600-700 т. км до первого ремонта.
Супер мастер
Автор видимо ждёт запчасти для ремонта. Ролики каждый день пошли))
Челябинские мухи настолько суровы... :)
Ребята молодцы, смотрю их больше года, ну а перестраховываются, эт ежу понятно, это их хлеб.
Хорошая шумка у авто, я даже не понял по звуку когда двигатель запустился в начале видео..
Сначала подумал, что это тесла, слишком бесшумно
Громкость добавь.
@@MsAndronK сарказм
Красавчики !!!
можно сказать мечтаю свою калину 8кл. от мать его хитрого перекупа обслужить именно у вас.
Новое видео ураа.👍👍👍
Как всегда лайк за отличную работу.Я тут для себя сделал кое какие выводы. Машины то у корейцев в целом неплохие ,по начинке по сборке и материалам отделки,какие то дизайнерские решения ,но этот двигатель как 2.4 очень распространен и вроде есть, что купить на рынке но,покупая авто с такими моторами надо либо сразу скидывать сотку либо иметь её ,чтобы ехать на ремонт в Наб.Челны.)
Очень интересно!
у меня такая же , тут пробег СИЛЬНО Скручен .
на 160 тысячах пока двигатель ровно работает и ржавчины нет.
Подтверждаю - пробег скручен!
Если в номере есть 7, то смотрели мы ее в том году эндоскопом. В 2-3 цилиндрах задиры были, точно не вспомнить, надо видео найти.
А куплена была вроде у оф. дилера с 1 владельцем. По салону неплохая, но факт скрутки пробега дилером не отрицаю)
И он спрашивал что делать, сказали копить деньги и дали ваш контакт))
Молодцы прям момодцы. Но и своевременный ремонт, как думается, ненамного дешевле)
Нормально работает :)))
Молодцы!!!
Лонжероны те же,что и на сонате EF, NF сделана на её платформе,а вот подушки верхние другие на передних амортизаторах их можно переделать под сонату,у рук было, знаю.
Спасибо за полезное творчество !!! Молодцы!!!
Как всегда все👍👍👍
Совсем короткий ролик (
Люблю Ваши видео смотреть!
Ну это прям праздник какой-то)
После 9 класса пойду на слесарь- моторист) смотрю на тебя и нравиться это профессия)))
Чтобы стать востребованым нужны годы, к 30 станешь если будет упор на качество
Лучше свой сервис открой..Мой тебе совет.
@@ruslanvgaragegaragnyi9581 да это везде так) в следующем году 9 класс закон су пойду на слесаря 5-8 лет работать потом свой сервис открыть)
И как думаете заработок какой и на кого пойти механик слесарь идт
@@igorigor821 сначала опыт нужен и деньги)
Через два года уже электро будут преобладать, через 5 лет - уже летать будем. Поэтому учиться надо, что бы профессию быстро можно было поменчть
Добавлюсь ,двигатель и кузов в плане надёжности!)
блин убейте меня№№№в звуке движка, что до, что после .....не увидел разницы
ну значит хреновый у тебя звук на устройстве с которого смотришь. наушники нормальные одень и послушай, металлический перестук в начале слышен, а в конце только треск форсунок
Поддерживаю, разница видна
Разница слышна потому что до ремонта обороты выше, прогревочные, а после ремонта обычный ХХ. Но конечно, кто хочет услышать разницу, ее услышит))
Телефон не передаёт звуки качественно
После ремонта только звук форсунок , мотора не слышно
опирус отличная тачка, что вы так.
Спасибо.
У Опируса детали ходовой помощнее будут😄,но принцип тот же.
Господа, из старых запчастей Вы могли бы делать изделия в стиле Стимпанк, которые имеют хорошую цену на рынке СНГ.....
От часов до светильников и прочего))
Всех благ Вам
где то по солям ездила вот и ржавчина!
Сырое хранение
К слову о дорогих запчастях, считаю что фазовращатели при такой цене на
них менять из за износа зубьев нецелесобразно, проходят они еще столько
же без стука и перескока, проверенно, нижнюю звёздочку менять конечно
надо на ней кол-во зацепляемых зубьев меньше и усилие на зубья выше в
два раза.
Есть еще такой нюанс, как износ зубьев т.е. у тебя подизношены три звезды, цепь под них вытянулась это естественный износ, ты меняешь цепь и нижнюю звезду, при этом две верхние звезды с изношенными звездами начинают вытягивать и цепь и жрать третью звезду под свой профиль в итоге износ на цепь и третью звезду очень быстро приводит всю систему к состоянию верхних звезд. Сие же чудо наблюдается на звездах того же велосипеда без скоростей, меняется комплектом - обе звезды и цепь при износе по той же причине.
На работе такая же и прошла больше 450000 км без капремонта.
Водила не там перебдел. Нужно было антикор. Обработку днища делать, а не двигун. Пробегал бы ещё пока, раз тарабан не сильный относительно других таких моторов.
И то и другое надо делать. Судя по состоянию поршней в мотор не зря полезли.
здравствуйте. вы упомянули в конце ролика про немцев. очень интересно было бы посмотреть...
молодец
Да что же за сучье время такое настало... Всё одноразовое, не настоящее и при этом дико дорогое.
Это нынешние реалии, маркетинг как ни крути.
На ресурс, больше ни чего не делают.
Ты должен, часто ремонтировать и платить)
Это называется "капитализм, или лох всегда должен платить".
Ну ребят это огонь просто. Третье видео огненный огонь
Пожалуйста снимите ваговские движки уж очень интересно посмотреть.
ЖДУ, когда на ремонт придет двигатель V6 от Хендай Сонаты 2006 года. У меня такая рабочая машина уже прошла 234тысячи.
Приветствую. Вот вы все говорите масло жидкое, а какое же лить Лукойл 5w40? А какие альтернативы? И какой антифриз заливаете?
Я думаю многим будет интересно ваше мнение.
Вы ролики заливаете со скоростью ремонта движка?)
Лайки!
Сектор ГАза- самые лучшие тачки
Видосы на завтрак и полудник..красавчег)
Можете видео записать о моторных маслах? Интересно ваше мнение послушать
👍👍
Может вы уже покажете как переднюю крышку ставите? Интересно на это посмотреть.
Подскажите пожалуйста, какой из двигателей : "2"или "2.4" более надёжный для сонаты NF?
Ура товарищи!!
Ещё видос!!!
Спс услышал
Дорогие запчасти... Сколько интересно стоимость механообработки и тд без зп
Хоть бы раз движок приехал F4R от Дастера... Очень бы хотелось увидеть.
я человек простой, увидел видос к-павер поставил лайк!
Писал ранее. Спрашивал сможите ли вы откапиталить 2.0тди cbab на тигуане. Ответьте пожалуйста.
Проездил на такой 2006 года 10 лет с двиглом 3.3. Проблем ноль
Скорее всего гараж с высокой влажностью. В смотровой яме вода.Было у меня похожее с 3-х летнем авто при пробеге 17 000 км
Мухи с Челябинска
Можете в ролике показать гильзовку и фанинговку
Либо утопленик. Либо пробез за 400тыс.
Такая ржавчина бывает когда машина стоит над водой(гравийная площадка,а под ней вода или гараж с мокрой ямой,даже закрытой и т.д.) Видел как за год сгнил низ у пассажирской новой Газели - кузов,рама,глушитель всё рыжее.Хозяин с перепугу сразу продал.
На ремонт буду записываться в этот сервис.
@@user-kp2qy2kz8w Она как минимум год должна была стоять. Так что твоя теория полностью отпадает.
Реагенты, соль, вода + блуждающие токи делают своё дело, химическая и электрохимическая коррозия🤪🙄
@@user-kp2qy2kz8w в точку заметил, 100 пудов сырая или мокрая яма
Класс,какой вязкости масло лил клиент? спасибо!
Четко по полочкам!
То есть вы не рекомендуете лить оригинальное масло 5w30 ?
Лучше 5w40 ?
Не рекомендуют лить слишком жидкое (с малой вязкостью), много стандартов одного и того же масла, бывают 5w30 по вязкости как 5w40, так что тут не так все однозначно.
Коррозия просто прибила! Катаю Кадиллак ЦТС 07 го года. Ни одного ржавого пятна на подвеске. Все болты блестящие. Глушитель тоже практически везде блестит.... На кузове в местах стыков панелей пола немного проявилась ржавчина. И все....
Артем привет! Новых спортейджев невидать. там движок доработали говорят😁
Какие то сепараторы в блок пластиковые поставили🤔
Так масляные форсунки с 2017 года ставят, это убрало часть проблем. Остался катализатор.
Мне кажется или реально цокот после ремонта громче стал?
Кстати, тоже это заметил!
Это форсунки стрекочут
K-power везде говорит о проблемах жидких масел. Везде на G4KD рекомендуют 5W30 или 0W30 А какое по мнению K-power рекомендуется для использования в европейской части России зимой и летом? Заодно хотелось бы услышать рекомендацию на период обкатки после кап. ремонта.
Большое спасибо.
Вы в видео говорите что двигатель помыт.Это моете Вы или владелец, и Ваше отношение к помывке двигателя? Спасибо
Проблема мотора в некудышной смазке поршневой на малых оборотах, по-сути смазка осуществляется только маслом которое выдавило из под вкладышей коленвала, масло из поддона не разбрызгивается коленвалом т.к. отсечено от него плитой с маслонасосом.
Если машина много стояла и ездила например в нашем Питере, то такое состояние (и даже хуже) за лет 8 точно будет
Какой масло вы предлагаете тогда заливать? У японцев всегда рекомендуют жидкое лить 0-5 на 20
Мухи они такие как пули!
Прекрасный авто, 1 хозяин конечно нае-ал второго тысяч на 150-200. но второй молодца. не поскупился.В 2008 ездил на таком,честно скажу, понравился больше Камрюхи. Но на автомате был. Он и сейчас смотрится здорово!
Так и не понял смысла в капремонте .......у хозяина по ходу много лишнего Бобла
Задранные цилиндры, поршни, закоксованные кольца, протертый коренной вкладыш не в счет конечно же. Все это следует исправлять, только если у вас много лишнего Бобла.
Растите, не завидуйте чужим деньгам. Кто вам сказал, что в нормальном мировоззрении человека, денег не должно быть в небольшом излишке..
Заметил, что ты всё время говоришь, заливайте дальше мало-вязкие масла, какую вязкость порекомендуешь?
Х.з.180000,мотор едет ,масло грамм 150 от замены до замены шёл 5w-40
а есть видос про двигатель, как на элантре 2.0 2008г CVVT?
Здравствуйте!!! как обстоит с японскими моторами...на сколько ремонтно пригодные и по ценам разбег!!!Заранее спасибо!!