É muito bom ver vídeos assim, com calmaria, sem escapamento direto, barulheira e dando grau e tirando de giro igual uns muleques fazem... seus vídeos são mt bons, parabéns!!!
Desse jeito que você ensinou fica muito bonitinho e tudo mais, só que numa situação onde vc tá reduzindo marcha pra diminuir a velocidade e ajudar na frenagem, esse movimento todo aí faz vc perder muito tempo, e acaba sendo pouco funcional. Se vc soltar a embreagem devagar, não dá tranco algum, e nem força os discos de embreagem.
Cara existe muitos motovlogs tops que explicam muito bem, mas vc SUPEROU na didática. Parabéns! Ensinou certinho de forma prática e “lógica” como o motivo que as coisas acontecem etc. Algo q eu não tava entendendo. Agora sim conseguir entender corretamente. Obrigado msm like e mais um escrito no canal
Descobri que fiz errado minha vida toda kkkk, eu achava que sabia andar de moto, mas pelo visto tenho muito que aprender, mais uma vez parabéns skiva por esse trabalho maravilhoso, cara você não tem noção de o quanto eu tô aprendendo com seus vídeos, ainda mais com meu sonho né, Honda Hornet! Forte abraço!
Parabéns pelo Vídeo, essa Técnica se Chama Punta Taco,que consiste em dar pequenas Aceleradas para poder Aumentar ou Diminuir as Marchas sem dar Tranco no Motor e não Travar a Roda Traseira,evitando danificar o Motor ou então Derrapar e cair com a Moto. Luiz Cláudio Diniz GUARABIRA PB.
Sobriedade, sensatez, maturidade e português correto. Vc é um dos melhores canais do tema. Canal perfeito pra quem quer começar no motociclismo com consciência. Obrigado pelo conteúdo 🥂🤝🤝
trabalho com caminhao e se usa muito isso de igualar a rotacao pra nao dar tranco e no caso do caminhao se nao tiver na rotacao certa a marcha fica dificil entra!! tenho uma hornet e seus videos ajuda muito principalmente na parte da manutençao !! show!!
Olá skiva, referente ao começo do vídeo, nos tempos de hoje aqui no Brasil nem trocar marcha se troca, as pessoas saem da auto escola só sabendo andar de primeira e nem ensinar a freira corretamente eles ensinam, aí o aluno sai da auto escola sem saber nada todo emocionado,e é aí que acontece os acidentes com moto, tá aí o por que as pessoas acham que moto é perigoso,vcs não vem pessoas de mais idade lá com seus 30 anos sofrendo muitos acidentes, se a pessoa pegar um carro sem saber nada o carro irar se torna tão perigoso quanto moto, na realidade quem deveriam passar no teste são eles mesmo haha, ainda bem que amo moto e sempre gosto de me atualizar e ver técnicas que eu posso colocar em prática, sou jovem de 21 anos tenho muito coisa pra aprender sobre moto ainda,mais é a minha vontade que irar me torna um grande motoqueiro, abraços gostei muito dos seus vídeos, e me inscrevi hoje mesmo !!!
Se se for gentil com a embraiagem não dá tranco, é uma questão de prática. Mas sim, a "bombada" no acelerador é um pouco mais rápido e faz um som melhor
Cara assisti a varios videos do gênero explicativo d redução d marcha e tempo certo,mais o seu foi sem dúvidas o melhor d forma detalhada,vou fazer este seu passo a passo para aos poucos ir me acostumando com a redução d marcha,pois o meu problema era este,vlw irmão abraço e obg pelas dicas q serão bem utilizadas.👍🏻
Opaa Skiva Blz mais um ótimo vídeo.. Já uso essa prática da bombada a marcha entra sincronizada motor trabalha perfeito. Faço dês da minha cg até na minha hornet.. Muito bom
Show Xexé, quando eu tinha minha Suzuki Yes 125 não fazia isso. O negócio vicia, dá um prazer ver a rotação sincronizar com a marcha certa antes de passar :)
Skiva verdade kk eu tenho uma cg titan 150 2008 dei uma mechida no motor dela hj ela tá com 245cc quando faço as reduzida monstra parece que o câmbio vai sair voando da moto kkkk Valeuu Skiva
Muito bom. Não consigo fazer esse tipo de redução na minha GW Inazuma 250 sempre que acelero na redução a moto imprimi mais velocidade. Portanto, faço do modo tradicional com leve toque na embreagem.
É a mesma ideia da técnica de Punta Tacco em carros. Sei que tu falou pra se preservar de “haters” sobre não querer pagar de piloto, mas saiba que eu, como também acredito que muitos visualizadores do seu canal, consideramos-te um baita piloto. Apenas um comentário, para redução de velocidade, para frenagem, acho que não é correto...? Ou estou errado? Acho mais útil em reduzidas para ultrapassagens e retomadas. Mas claro, aumenta a vida útil de tudo, eu acredito.
Quando aprendi a andar de moto apenas assistindo vídeos pelo youtube eu senria ela e a forma como se comportava, reduzia da forma como a do vídeo apenas para evitar trancos, nunca pensei no quesito estética mas de fato fica bonito ainda mais se tratando de uma 4 cilindros
Eu faço assim também... se tiver em alta velocidade e precisar de uma frenagem forte eu tb acho essa a ideal... não perde freio motor e não tem tranco. Só uma dica tbm para quem tiver lendo, não sou nenhum expert mas os que são dizem: nunca freia a moto com a embreagem acionada! Perde freio motor, podendo ter uma possível queda e não conseguir frear dentro da distância disponível.
Senti a necessidade de fazer isso com minha Duke 200... eu acostumado com motos normais, não havia necessidade... agora mesmo a Duke sendo baixa cilindrada, sentia uns trancos, travadas de roda traseira... foi aí q acostumei a fazer essa bombada (ou repicar) no acelerador...
Olá Skiva, antes de mais, gosto muito dos teus vídeos, são bastante úteis e esclarecedores. Sou novo nestas aventuras (1 ano a pilotar uma moto) e este assunto das “bombadas” no acelerador foram sempre uma coisa que me despertou atenção porque nunca tinha percebido se havia um propósito funcional ou se era apenas uma coisa “estética”. Uma das dúvidas com que fiquei é se ao darmos estas “bombadas” não desgastamos mais a embraiagem do que numa condução “convencional”? Obrigado e boas curvas. Um abraço de Portugal
Olá Flávio e obrigado por acompanhar o canal. Utilizando essa técnica irá desgastar menos a embreagem e utilizar um pouco mais de gasolina. Quando digo pouco, realmente muito pouco. Abraço
Primeiro aperta a embreagem da uma acelerada e passa a marcha e solta a embreagem ou e primeiro aperta embora joga a marcha ora baixo e da uma acelerada?
Cara, aprendi a fazer isso, em uma Yamaha tt 125, apanhei muito, como queimar a embreagem pra aprender...... Gosto muito de dar estas bombadas na trocar de marcha, cima e baixa..... Vlw
EU tinha uma 300 cilindradas, não dava tranco reduzindo no modo convencional. Mas agora estou com uma 600, e se reduzir sem bombar o acelerador dá tranco!! Então já estou me adaptando a esse método.
Boa noite, ótimas dicas! Gostaria de tirar uma dúvida, comecei a andar de moto tem umas 3 semanas, e acho que a forma que eu acelero está errada, pois a sensibilidade do meu dedo indicador e do meio estão diferentes, está diferente para fazer algumas ações, como por exemplo virar uma chave... Percebe que eu fico com o punho muito para cima, torcido sabe... Acha que pode ser isso causando essa falta de sensibilidade nos dedos?
Oi Skiva Vejo seus vídeos e já muito me ajudou com eles, tira uma dúvida minha por favor você oque acontece quando a hornet começa a escapar a segunda marcha
Boa noite gente só posso dar um Pitaco um pouco mais técnico Sou mecânico de veículos porém na mecânica no sistema praticamente a mesma a embreagem nada mais é que um freio ao contrário quando você não está acionando a embreagem ela está freada ou seja ela está presa ao sistema do eixo motor isso faz com que o eixo do câmbio gire no mesmo tempo que o do motor quando você aciona a embreagem este freio é desacionado livrando assim o eixo do câmbio então ele diminui a velocidade que o motor está isso quando você reduz a marcha a velocidade da rotação que ficará do motor será mais rápido que o eixo do câmbio por isso o tranco por isso vale a pena sim dá uma pequena acelerada para que suba o giro do motor após você acionar a embreagem tem que ser depois ou seja aciona a embreagem e acelera o motor e depois gradativamente vamos dizer esdruxulamente patinando a embreagem solte gradativamente uma net para que ela entre no mesmo tempo os dois eixos em rolamento iguais isso evita tranco não há desgaste excessivo por motivos que você está colocando o eixo motor e o eixo câmbio praticamente na mesma velocidade então isso ajuda a troca de marcha mas quero parabenizar muito esse menino que faz vídeos com a hornet comprei uma agora há pouco tempo um sonho que já vinha se arrastando há mais de 10 anos estou aprendendo muito com ele quero fazer todas as manutenções nela e Aprendo muito com esse menino Parabéns meu amigo que Deus te ilumine sempre sempre
Eu to começando porém minha dúvida eu solto a embreagem devagar ou solto de uma vez? Posso acelerar antes de engatar ou tem que ser simultaneamente os dois juntos ? Obrigado pelas dicas
Eu queria saber como reduzir.as marchas da moto quando tiver em alta velocidade.eu tenho que desacelerar e reduzir é assim mesmo Me disseram que era assim. Me tira essa dúvida.eu sou iniciante andando de moto
Mais só um detalhezinho que vc esqueceu,,antes de reduzir a marcha fazendo todo esse procedimento dando essas bombadinhas,,será que tem que da uma freada de leve ??? ou pode reduzir sem frear independente da velocidade que esteja..??? ...?
Só deixar eu tirar uma dúvida, enquanto eu estou apertando a embreagem eu tenho que dar um soquinho e reduzir a marcha ou eu eu aperto a embreagem, faço a redução e depois soquinho?
é basicamente a mesma coisa, mas esse nome se usa mais pra carro, uma vez que a manobra é feita com o pé e salvo engano "punta taco" se traduz como "ponta e calcanhar" (ou algo parecido). me corrijam se falei besteira. abraços
sempre fazia isso achando q era certo,ai certo dia peguei a 150 do colega ai fiz isso vi q ele se incomodou, fui perguntar na (inocencia) se era errado acabei levando uma resposta dura ,falou na minha vc nao faz isso se vc quiser faca na sua quando vc comprar uma ... fiquei ate pensativo obs vou tirar a carta
Pow cara tô triste!! Tenho uma xj6 e fui fazer uma reduzida pra pegar uma velocidade acho que passei (meia) marcha ou nao embreiei direito, e ela não passou !!meu câmbio estrelou feio ai achei que tinha quebra. Mas ela nao faz nem um barulho no neutro ligada e passa as marchas normal sem barulho. Mas estou com uma dor no coração 😥
Tranquilo amigao , em momento nenhum eu quis lhe corrigi ,,,, quanto ao "punta taco" e uma tecnica de pisar no freio e acelerar com o calcanhar ao mesmo tempo , inclusive tem video aqui no RUclips com o nosso eterno campeao Ayrton Senna mostrando essa tecnica ,,,, ✌✌
Olá Edson, tranquilo, eu não levei como ofensa não. Realmente só fui aprender esse termo depois que postei vídeo. Sim sim, eu chequei a ver este vídeo do Ayrton Senna também. Mestre como sempre. Grande abraço e obrigado por acompanhar o canal!
Boa noite amigo então te acompanho sempre tenho uma hornet 2010 porém ela está falhando aos 10 a 11 mil giros suspeito que é a bomba de combustível é possível você fazer um vídeo fazendo a remoção para a limpeza dessa bomba?
Olá Gabriel, Minha moto já está na garagem agora mas por volta de fevereiro/março do ano que vem vou produzir mais vídeos de manutenção. Irei considerar sua sugestão! Valeu irmão
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
É muito bom ver vídeos assim, com calmaria, sem escapamento direto, barulheira e dando grau e tirando de giro igual uns muleques fazem... seus vídeos são mt bons, parabéns!!!
Sem se falar nos insuportáveis:
Sé loco tiuzão
Carai véio
Oooo pai
E por ai vai 😏
A regra é clara.
*DEIXA OS GAROTO BRINCAR*
Calem a boca burgueses
Enquanto isso viram piadas, pq la foram dao grau em Dyna ou road glide e aqui em XJ6 kkkk @@Icaro-qu5rd
Desse jeito que você ensinou fica muito bonitinho e tudo mais, só que numa situação onde vc tá reduzindo marcha pra diminuir a velocidade e ajudar na frenagem, esse movimento todo aí faz vc perder muito tempo, e acaba sendo pouco funcional. Se vc soltar a embreagem devagar, não dá tranco algum, e nem força os discos de embreagem.
Cara existe muitos motovlogs tops que explicam muito bem, mas vc SUPEROU na didática. Parabéns! Ensinou certinho de forma prática e “lógica” como o motivo que as coisas acontecem etc. Algo q eu não tava entendendo. Agora sim conseguir entender corretamente. Obrigado msm like e mais um escrito no canal
Fiz isso a vida toda mas sempre achei que era mais "estético" do que funcional...
Por isso que a gente diz que pra ensinar bem , o cara tem que ter o dom !
Parabéns pelo vídeo cara !
Descobri que fiz errado minha vida toda kkkk, eu achava que sabia andar de moto, mas pelo visto tenho muito que aprender, mais uma vez parabéns skiva por esse trabalho maravilhoso, cara você não tem noção de o quanto eu tô aprendendo com seus vídeos, ainda mais com meu sonho né, Honda Hornet! Forte abraço!
😂
Parabéns pelo Vídeo, essa Técnica se Chama Punta Taco,que consiste em dar pequenas Aceleradas para poder Aumentar ou Diminuir as Marchas sem dar Tranco no Motor e não Travar a Roda Traseira,evitando danificar o Motor ou então Derrapar e cair com a Moto.
Luiz Cláudio Diniz
GUARABIRA PB.
Sobriedade, sensatez, maturidade e português correto. Vc é um dos melhores canais do tema. Canal perfeito pra quem quer começar no motociclismo com consciência. Obrigado pelo conteúdo 🥂🤝🤝
Obrigado pelo comentário, David!
cara, descobri q fazia assim ha muito tempo! nao sei de onde aprendi mas e o melhor jeito de fazer a reducao. Abraco, muito bem explicado
trabalho com caminhao e se usa muito isso de igualar a rotacao pra nao dar tranco e no caso do caminhao se nao tiver na rotacao certa a marcha fica dificil entra!!
tenho uma hornet e seus videos ajuda muito principalmente na parte da manutençao !!
show!!
To ligado, só depois que comecei a fazer na minha moto entendi porque muitos camioneiros fazem a mesma coisa.
Eu estava pecando no tempo da embreagem, me ajudou muito! Ótimo vídeo.
Olá skiva, referente ao começo do vídeo, nos tempos de hoje aqui no Brasil nem trocar marcha se troca, as pessoas saem da auto escola só sabendo andar de primeira e nem ensinar a freira corretamente eles ensinam, aí o aluno sai da auto escola sem saber nada todo emocionado,e é aí que acontece os acidentes com moto, tá aí o por que as pessoas acham que moto é perigoso,vcs não vem pessoas de mais idade lá com seus 30 anos sofrendo muitos acidentes, se a pessoa pegar um carro sem saber nada o carro irar se torna tão perigoso quanto moto, na realidade quem deveriam passar no teste são eles mesmo haha, ainda bem que amo moto e sempre gosto de me atualizar e ver técnicas que eu posso colocar em prática, sou jovem de 21 anos tenho muito coisa pra aprender sobre moto ainda,mais é a minha vontade que irar me torna um grande motoqueiro, abraços gostei muito dos seus vídeos, e me inscrevi hoje mesmo !!!
Se se for gentil com a embraiagem não dá tranco, é uma questão de prática. Mas sim, a "bombada" no acelerador é um pouco mais rápido e faz um som melhor
Graaaaannnde Skiva !!!
Vc está certíssimo.
Inclusive,no manual da minha Bandit,está escrito para reduzir marcha dessa maneira.Tmj abraço
Dica super válida 👏👏👏
Na XT 600 funciona desse jeito também ,se baixar se acelerar ela da um tranco forte no câmbio
Cara assisti a varios videos do gênero explicativo d redução d marcha e tempo certo,mais o seu foi sem dúvidas o melhor d forma detalhada,vou fazer este seu passo a passo para aos poucos ir me acostumando com a redução d marcha,pois o meu problema era este,vlw irmão abraço e obg pelas dicas q serão bem utilizadas.👍🏻
Melhor vídeo sobre redução que vi aqui no RUclips até agora
Sempre reduzir assim por que acho maneiro e tira onda, e agora é sei que isso é a maneira certa melhor ainda.
Parabéns gostei e isso mesmo.
Eu ando de moto desde 1978.
Essa técnica e a mais positiva, a rotação do motor tem sim que acompanhar a reduzida.
Boa dica eu tenho uma hornet e não tenho muita prática com 600 Mas vou fica praticando. Vlw
Opaa Skiva Blz mais um ótimo vídeo.. Já uso essa prática da bombada a marcha entra sincronizada motor trabalha perfeito. Faço dês da minha cg até na minha hornet.. Muito bom
Show Xexé, quando eu tinha minha Suzuki Yes 125 não fazia isso. O negócio vicia, dá um prazer ver a rotação sincronizar com a marcha certa antes de passar :)
Skiva verdade kk eu tenho uma cg titan 150 2008 dei uma mechida no motor dela hj ela tá com 245cc quando faço as reduzida monstra parece que o câmbio vai sair voando da moto kkkk Valeuu Skiva
Eu gosto dos seus vídeos, você ensina bem e além disso você tem calma pra ensinar ficou top o vídeo parabéns
isso sim foi um video bem explicado, acabei de ver outro aqui e não entendi nada, valeu por explicar direitinho
99% dos brasileiros passam marchas repicando que é o nome que a gente dá aqui
Muito bom. Não consigo fazer esse tipo de redução na minha GW Inazuma 250 sempre que acelero na redução a moto imprimi mais velocidade. Portanto, faço do modo tradicional com leve toque na embreagem.
Muito boa sua didática, entrei so por curiosidade mas vc acabou ganhando mais um inscrito
É um máximo o som do motor da Hornet.Pena que para mim é um sonho distante ter um!
Cara vc consegue, pq eu consegui comprar a minha !
É a mesma ideia da técnica de Punta Tacco em carros. Sei que tu falou pra se preservar de “haters” sobre não querer pagar de piloto, mas saiba que eu, como também acredito que muitos visualizadores do seu canal, consideramos-te um baita piloto. Apenas um comentário, para redução de velocidade, para frenagem, acho que não é correto...? Ou estou errado? Acho mais útil em reduzidas para ultrapassagens e retomadas. Mas claro, aumenta a vida útil de tudo, eu acredito.
Quando aprendi a andar de moto apenas assistindo vídeos pelo youtube eu senria ela e a forma como se comportava, reduzia da forma como a do vídeo apenas para evitar trancos, nunca pensei no quesito estética mas de fato fica bonito ainda mais se tratando de uma 4 cilindros
Aqui no Sul chamamos de dar "dois tempos no acelerador".
Pena que aumenta o consumo do combustível.
Eu faço assim também... se tiver em alta velocidade e precisar de uma frenagem forte eu tb acho essa a ideal... não perde freio motor e não tem tranco. Só uma dica tbm para quem tiver lendo, não sou nenhum expert mas os que são dizem: nunca freia a moto com a embreagem acionada! Perde freio motor, podendo ter uma possível queda e não conseguir frear dentro da distância disponível.
Ótima dica. 100% correto.
Excelente dica: reduzir o macha.
Senti a necessidade de fazer isso com minha Duke 200... eu acostumado com motos normais, não havia necessidade... agora mesmo a Duke sendo baixa cilindrada, sentia uns trancos, travadas de roda traseira... foi aí q acostumei a fazer essa bombada (ou repicar) no acelerador...
Obrigado e parabéns pelo canal amigo acompanho tudo ak de Guaxupé MG
Valeu pelo comentário, Bruno! Sou de MG também. Abraços
Skiva é nois valeu irmão ✌
Já utilizava está técnica, realmente a redução das marchas fica mais suave.
Olá Skiva, antes de mais, gosto muito dos teus vídeos, são bastante úteis e esclarecedores.
Sou novo nestas aventuras (1 ano a pilotar uma moto) e este assunto das “bombadas” no acelerador foram sempre uma coisa que me despertou atenção porque nunca tinha percebido se havia um propósito funcional ou se era apenas uma coisa “estética”.
Uma das dúvidas com que fiquei é se ao darmos estas “bombadas” não desgastamos mais a embraiagem do que numa condução “convencional”?
Obrigado e boas curvas.
Um abraço de Portugal
Olá Flávio e obrigado por acompanhar o canal.
Utilizando essa técnica irá desgastar menos a embreagem e utilizar um pouco mais de gasolina. Quando digo pouco, realmente muito pouco.
Abraço
Parabéns pelo canal. Obrigado pelo vídeo.
Conhecimento nunca é demais.
excelente o video!! agora é praticar
Suas dicas foram muito boas obrigado parabéns
Skiva perfeito sempre fiz assim acelerador e emebreagem suave top 👏👏👏👏
ja fazia isso no automático, mas não sabia como funcionava, vídeo muito bom 👏👏
Muito bom a explicação! Muita qualidade, parabéns!
Muito bom seus vídeos, já peguei várias dicas de manutenção, continue assim, top demais
parabéns vc é uma cara muito inteligente .
Primeiro aperta a embreagem da uma acelerada e passa a marcha e solta a embreagem ou e primeiro aperta embora joga a marcha ora baixo e da uma acelerada?
Cara, aprendi a fazer isso, em uma Yamaha tt 125, apanhei muito, como queimar a embreagem pra aprender...... Gosto muito de dar estas bombadas na trocar de marcha, cima e baixa..... Vlw
Skiva tenho aprendido muito vendo seus vídeos. 👍👍👍👍
Aprendir com um amigo, asism , passar todas de uma vês para baixo na reduzida i manter a embreagem acionada...só soltar quando todas estiver pra baixo
Acabou com os trancos da minha moto showwwwwwwww
Obrigado 😃👏👏👏👏👏👏
Muito legal !! Posta mais videos de dicas. Grande abraço!
Parabéns skiva...vou praticar dessa forma fica bem fácil...👍🏾👏🏽👏🏽
Boa! A melhor maneira de começar
É começando 🤔
Já faço isso kkk pensei q estava fazendo errado , quando vi o vídeo fique todo todo kk
So por estar equipado ja vai ganhar o meu like. Ta cheio de videos de caras andando em motos 600cc de bermuda e os caralho...
assisto seus video amigo vc e um otimo profissional minha hornet esta vazando oleo da bengala
Valeu por acompanhar, Ricardo!
Aqui a solução: ruclips.net/video/0tYvMlRU3AA/видео.html
Muito top esse macete vou começar a praticar
Video top amigo gostei muito porque eu vou comprar a minha agora e ajuda muito esses videos
Na moral gostei! Obg Skiva
Show!
Ótimo, vou tentar vamos ver , e depois comento no Instagram kkkkk achei top 👍😉
EU tinha uma 300 cilindradas, não dava tranco reduzindo no modo convencional. Mas agora estou com uma 600, e se reduzir sem bombar o acelerador dá tranco!! Então já estou me adaptando a esse método.
Legal muito bom Valeu sempre fasso assim nas reduções de velocidade valeu
Video top..me identifiquei, pq só faço assim para reduzir marcha...like!!!
Top,vou fazer na minha !!👏👏👏
Boa noite, ótimas dicas!
Gostaria de tirar uma dúvida, comecei a andar de moto tem umas 3 semanas, e acho que a forma que eu acelero está errada, pois a sensibilidade do meu dedo indicador e do meio estão diferentes, está diferente para fazer algumas ações, como por exemplo virar uma chave... Percebe que eu fico com o punho muito para cima, torcido sabe... Acha que pode ser isso causando essa falta de sensibilidade nos dedos?
Ótima explicação...❤🛵🛣👏🏻
Oi Skiva
Vejo seus vídeos e já muito me ajudou com eles, tira uma dúvida minha por favor você oque acontece quando a hornet começa a escapar a segunda marcha
Show muito top parabéns brother
Eu faço assim,aperto a embreagem,aumento o giro,baixo a marcha e solto a embreagem
Ótimo vídeo, ganhou mais um escrito
Boa noite gente só posso dar um Pitaco um pouco mais técnico Sou mecânico de veículos porém na mecânica no sistema praticamente a mesma a embreagem nada mais é que um freio ao contrário quando você não está acionando a embreagem ela está freada ou seja ela está presa ao sistema do eixo motor isso faz com que o eixo do câmbio gire no mesmo tempo que o do motor quando você aciona a embreagem este freio é desacionado livrando assim o eixo do câmbio então ele diminui a velocidade que o motor está isso quando você reduz a marcha a velocidade da rotação que ficará do motor será mais rápido que o eixo do câmbio por isso o tranco por isso vale a pena sim dá uma pequena acelerada para que suba o giro do motor após você acionar a embreagem tem que ser depois ou seja aciona a embreagem e acelera o motor e depois gradativamente vamos dizer esdruxulamente patinando a embreagem solte gradativamente uma net para que ela entre no mesmo tempo os dois eixos em rolamento iguais isso evita tranco não há desgaste excessivo por motivos que você está colocando o eixo motor e o eixo câmbio praticamente na mesma velocidade então isso ajuda a troca de marcha mas quero parabenizar muito esse menino que faz vídeos com a hornet comprei uma agora há pouco tempo um sonho que já vinha se arrastando há mais de 10 anos estou aprendendo muito com ele quero fazer todas as manutenções nela e Aprendo muito com esse menino Parabéns meu amigo que Deus te ilumine sempre sempre
Eu adorei sua dica
Ótima dica! Estilo Punta-taco, sempre faço. Obrigado!
Gostei sou iniciante foi muito aprovéitávél
Parabéns adorei foi muito bom!!!!
Eu to começando porém minha dúvida eu solto a embreagem devagar ou solto de uma vez? Posso acelerar antes de engatar ou tem que ser simultaneamente os dois juntos ? Obrigado pelas dicas
Eu faço igual ao seu conceito e concordo!
Muito bom cara e de muito ajuda
Eu queria saber como reduzir.as marchas da moto quando tiver em alta velocidade.eu tenho que desacelerar e reduzir é assim mesmo Me disseram que era assim. Me tira essa dúvida.eu sou iniciante andando de moto
Mais só um detalhezinho que vc esqueceu,,antes de reduzir a marcha fazendo todo esse procedimento dando essas bombadinhas,,será que tem que da uma freada de leve ??? ou pode reduzir sem frear independente da velocidade que esteja..??? ...?
Essa aceleradinha (bombada), ela é feita em cincronia com a marcha ou alguns milésimos antes?
Como se dá o nome desse tipo de redução?
Não danifica o kit de embreagem quando a moto tá em alta rotação para uma redução com essa aceleração?
Olá amigo, se chama punta tacco. Feito corretamente é até melhor para os discos de embreagem.
Só deixar eu tirar uma dúvida, enquanto eu estou apertando a embreagem eu tenho que dar um soquinho e reduzir a marcha ou eu eu aperto a embreagem, faço a redução e depois soquinho?
Eu fazia muito isso mais nem sabia pra quê serveria, parei com isso por acreditar que isso aumentava o consumo, porém sinto que aumentaram os trancos.
É bonito, tbm faço , mas prefiro voltar todas de uma vez , ou ir direto pra marcha ideal
Bem legal e expressivo parabéns
vlw skiva !!!!!!! è bem legal............
Punta taco
Foi ignorância minna quando fiz o video, não sabia o termo correto. Fica pra próxima.
Abraços
é basicamente a mesma coisa, mas esse nome se usa mais pra carro, uma vez que a manobra é feita com o pé e salvo engano "punta taco" se traduz como "ponta e calcanhar" (ou algo parecido).
me corrijam se falei besteira.
abraços
@@guilhermeuc Sim, Sim. Punta taco, na moto, se chama "Rev Matching". Valeuu! abraço.
Para reduzir dessa forma vc aciona algum freio ou só para de acelerar segura a embreagem troca a marcha e da a bombadinha ?
por favor manda o lynk de compra dessas luvas ay por gentyleza gostey de mays delas
ou passa a marca
sempre fazia isso achando q era certo,ai certo dia peguei a 150 do colega ai fiz isso vi q ele se incomodou, fui perguntar na (inocencia) se era errado acabei levando uma resposta dura ,falou na minha vc nao faz isso se vc quiser faca na sua quando vc comprar uma ... fiquei ate pensativo obs vou tirar a carta
Skiva ,uma pergunta aqui , por exemplo : Tô na primeira marcha e dou um toque muitooo forte no pedal , a marcha pode subir para a quinta por exemplo ?
Cidade linda pqp, parece até na gringa
É na gringa 😂
Pow cara tô triste!! Tenho uma xj6 e fui fazer uma reduzida pra pegar uma velocidade acho que passei (meia) marcha ou nao embreiei direito, e ela não passou !!meu câmbio estrelou feio ai achei que tinha quebra. Mas ela nao faz nem um barulho no neutro ligada e passa as marchas normal sem barulho. Mas estou com uma dor no coração 😥
Boa noite skiva uso óleo 20w50 mobil super moto é o que está no Manual é um bom óleo?
Olá Bruno, sem problemas.
Você não é o Ítalo Grossi do Canal De Aluno para Aluno? A voz é idêntica!
😎
Tranquilo amigao , em momento nenhum eu quis lhe corrigi ,,,, quanto ao "punta taco" e uma tecnica de pisar no freio e acelerar com o calcanhar ao mesmo tempo , inclusive tem video aqui no RUclips com o nosso eterno campeao Ayrton Senna mostrando essa tecnica ,,,, ✌✌
Olá Edson, tranquilo, eu não levei como ofensa não. Realmente só fui aprender esse termo depois que postei vídeo. Sim sim, eu chequei a ver este vídeo do Ayrton Senna também. Mestre como sempre.
Grande abraço e obrigado por acompanhar o canal!
boa tarde, qual o modelo da luva que vc usa, e em media qual o preço
Olá Jorge,
A marca é 4SR
Modelo Cafe cognac m
Moro na Áustria. Aqui ela custa 50 euros.
muito bom vídeo bem explicado valeu
Melhor vídeo!
Boa noite amigo então te acompanho sempre tenho uma hornet 2010 porém ela está falhando aos 10 a 11 mil giros suspeito que é a bomba de combustível é possível você fazer um vídeo fazendo a remoção para a limpeza dessa bomba?
Olá Gabriel,
Minha moto já está na garagem agora mas por volta de fevereiro/março do ano que vem vou produzir mais vídeos de manutenção.
Irei considerar sua sugestão!
Valeu irmão
Mais um inscrito mano tmj