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看來毛毛老師不只是專業的技師，還是專業的乩童…
原來原廠六代勁戰避震前後作動不協調..就因為原廠吊架
這不是六代出沒多久就知道的事嗎?
那個前後對比我真的有嚇到
還需要外廠套件來解決6代原廠車架問題?Y在搞什麼?普通民眾買全新車來就要拆，另外再花錢買套件裝?工資另計?什麼鬼?
沒辦法啊！！因為台灣人就不愛有龍骨的車，偏偏東南亞音樂教室台灣分公司引進的這些六代戰+BWS+Force2.0+Augur=『B8R引擎+車架共用大平台』，就是用【N-max】這台有龍骨的車去衍生出來的
@@翁嘉新 台葉看來在白牌這已經隨便了
@@nocdcs 最省的改法是直接插一根強化車台上去=有龍骨的車但就像我前面說的台灣人就不愛有龍骨的車，所以還是要(該)說原來買六代的才是盤子=還要再花至少1萬(加工資)恢復正常
這件事情告訴我們,別浪費錢買鐵板狗骨頭, 直接買sl158
我兩台都有😂
@@阿sing 有錢人除外，哈哈
哈哈哈，超好笑
勁戰不是不好，是欠改
真的 雖然我有234代 我還是覺得Yamaha真的沒救了
買台破10萬元的原廠車還要自費去改裝車架，才能變得和它廠的同級車款一樣舒適果然買山葉高階車的都是土豪，自嘆不如。
其實sl比賽車也有不少是把原廠的限位器切掉再加裝狗骨頭的(從jets的時代開始就有)，準確來說，現在的市售車應該都是偏向通勤設定，只是特性上不太一樣，像b8r最大的優勢是怠速完全不會抖，解決了傳統下懸吊車種的缺點，而且對於不激烈操駕的騎士而言，b8r是比較悠閒的調性，sl的運動性一定比勁六更強，但懸吊舒適性還是避震修改後的勁六略勝一籌
@@peter3808 怠速熄火也不會抖，而且NMAX有龍骨也有怠速熄火。
新車就要落地改，買山葉新車的根本傻。我是傻子。
@@UTubeSOX3411 我們都傻
傻子再加我一個😅@@xlkoala
車廠設計出來的車是給大家使用而不是給特定人群使用，如果這車一出來車架就硬運動取向那就有一些客群打不到，像是有一些學生只是騎原廠車他們不需要車架剛性他們不需要避震硬朗，他們只是通勤代步，但我們這些會改車的買之前早就知道B8R車系的問題會買就是會買，有預算喜歡B8R的外觀就買，沒預算喜歡還是可以順順騎不喜歡沒錢JETSL 158一車到位，各有各的客群，會改車的還是會買山葉。
2牌改起來。還是山羊會舒服很多。 我是水冷b車主 太早買了
機車是做給一般人騎 不是做給敲碗鬼叫的猴子騎
看完的心得就是千萬不要浪費錢買勁戰這種全新瑕疵車😂😂😂😂😂😂喜歡勁戰又愛改就去買中古車來改
是不是買台二手勁戰比較快又省😅
6代戰原廠騎起來，只有前面12345代戰4成的穩定性不到，改了中高階前後避震，體感勉強到了前代8成穩定性而已，看著我的車避震改的這麼高階，過彎卻信心不足真的覺得有點難受想哭，希望這個套件有開放市售讓我們可以體會一下超越12345代戰‘’原廠”的舒適度和穩定性就好😢
@@左轉-c2z 這個一直都有賣
我是從四代換六代 我覺得 六代比四代穩很多耶 但六代胎壓 不能打太高很跳 四代沒這問題
原廠車車主路過，不小心看到這個視頻，每次看一些改裝介紹，說了這個有毛病就要怎麼改，可是為何我都沒感覺？三年下來，騎得很順呀！是不是我騎的是假的勁戰。
你可能沒騎過經典的三代 ，原廠給你信心十足的壓車感跟正常的做動@@ 這才叫勁戰
我也覺得六代騎起來超順，搞不好拍這隻影片要誘人去改裝車架….
請問什麼是視頻？
因為你真的是把通勤車只用在通勤，有些人把通勤車當賽車，所以才覺得不夠用或是爛
之前都騎兩陽換到這台，走山路也是沒什麼感覺⋯⋯反而還比光陽穩多了😂
其實診麼看 都是有點打臉三葉 一巴掌一巴掌的打
這組Force2.0我也有裝，超工後移2cm，襯套，惡搞避震後移。升級花很多，可是變好騎很多。
請問您是兩個都裝還是只裝油箱強化
請問影片內的這個安裝花費約莫多少呢？
@@binghao0102 他講的跟影片這兩個是完全不一樣的東西,費用更高
狗骨沒記錯的話是3800工資另計,油箱拉桿不知道價格但連工帶料應該也超過3000吧?一台車買來要先花個幾千塊處理最基本的舒適性先不說每個人體感不同覺得改了之後改善不多又追加強化車台 培林吊架 避震後移座每樣改裝品哪個不是動輒好幾千不含工?消費者要花少錢去試錯才能找得適合自己的改裝品?B8R就兩個字:辣雞車架
亞哈哈:我就問我哪次不是這樣,1-5代椅墊難坐的要死,傳動弱的要死
@@阿煒工作室 本身有小小玩車，後來也是換五代，硬體上的問題我覺得問題不大反正都會改掉，但六代那個先天結構上的問題是真的難解
沒錯!直接賣掉換新車還比較實在~
既然找出B8R車架問題，那為什麼台灣山葉原廠不修正？
對車廠來說這不是問題他們要的就是前後分離舒適優先
以前一代smax那個避震器鎖點也是被罵到後面abs版默默改掉，猜之後也會這樣子😂
改不了 這車架是NMAX龍骨拿來用的...
台葉想修正也有權限修正呀，日葉同意嗎？
一堆人推的SL+ 龍頭超級卡腳 有斜踏空間也沒用 放一頂3/4馬桶還會卡死，要自己買增高墊不然會打不開⋯⋯。
這樣能支撐多久？成本堆疊
花一堆錢把六代改回三代原廠就有的體感
直接買三代來改還比省事
騎三代表示舒服😂 而且b8r車系的騎起來好大一臺，沒有勁戰那種很靈巧的感覺，果然車架不改不行。
舊款的是比較小台 但也比較不穩
@@royalelano8191我是二代換六代 騎起來有比較靈活 但是穩定性 輸二代 二代騎起來就是很笨重 穩穩的前面輪胎要換成100/90/12的胎才比較靈活好騎～
@@vanness1228 我家有二代 三代，二代真的比較重沒那麼靈活，但在灣中跟高速穩定性真的很好，二代比較重的地方感覺就是車頭的部分，車身造型整台也比較肥
我是裝惡搞工廠的狗骨頭而已 其餘都全原廠好處是 後面變得舒服很多 而且不會在那邊亂跳 以前騎個70-80 跳成智障 現在錶底都在80-90都很正常缺點是怠速把手會比較麻而且前把手前後抖動變比較明顯一點但還行 我覺得光狗骨頭就改善蠻多的了
路上越來越少掛Y牌的機車行這就是市場真實回饋
會餓死。開山葉只能靠改裝賺錢
這集含金量真高啊！直接公開技術
意思是,不想改的別買勁戰嗎?
b8r就是要強化車台＋後移吊架才能正常😌
這篇才是正解，被切掉的龍骨怎麼可能靠細細薄薄的鐵片完全改善，龍頭內摺的問題完全跟這鐵片無關，過於垂直的後避震也只能靠引擎吊架後移才能改善避震器作動幾何
就算是NMAX有龍骨還是加裝了PD阻尼拉桿去減低車架扭曲影響 這個支撐板應該也是類似的概念
其實看完覺得蠻可憐的。花大錢買「新車」和「改裝」的目的只是為了找回「舊車」的騎乘感⋯我看起來像什麼很賤的人嗎？
原來這車架這麽慘😅可是我騎不太出來…果然年紀大了 車都慢慢騎了…
哪裡可以買到影片裡的產品啊
弄完後覺得買勁戰是智商稅
真的買JET才是王道
真的一樣KEYLESS 我選了RTS 如果以後遇到大問題 我再發片譙
剛出來就評價是盤子車了
@@super41300一堆猴子
原廠不改善卻要消費者花大錢去改裝~B8R就是爛才需要改
車爛? 爛的話B8R還不至於滿街都是吧🙂
狗骨頭最大的問題是只能裝單邊，左右不平衡
直上TIG170🎉
舒舒服服
說白一句, 要加這麼多配件去補強, 就是車架剛性不夠, 原設計有問題, 竟要用家買單, 混漲.
喔喔，那個腳踏強化車台去年有裝過是真的有改善一些車台問題，但後期還是多買一根強化車台來裝(畢竟B8R買來就是來玩的XD
對山葉真的很失望，B8R車系還要另外花一大筆錢才能稍微解決騎乘時的不適感...
目前的山葉，非常期待NMAX2025年式龍骨車，車架 加速 省油兼顧的白牌好車，山葉趕快來這台，迷人的儀表，車身前後側都好看。
真心推薦，大家試試看吧～～～
看什麼時候可以出一個6代戰的車頭改裝配件,不得不說6代車頭跟前幾代比真就是降級
買一台Honda 白牌150cc 省油 動力夠 底盤 操控也好 不好嗎
Force 2.0 可以裝嗎？
所以我花錢買了一台六代勁戰，還要再花錢把它改回12345代勁戰的穩定性? 那我還不如等7代勁戰把問題改良回來? 或是直接上SYM小鋼砲SL+就好了? 我愛山葉，山葉加油，我先跳槽，等你回頭XD
@@keiencyou8075 原本聽說7代要改車架但是現在聽說只要改吊架但是改吊架是沒什麼用的
@@Han-314 聽聽就好，以台灣山葉那群該死的日本高層的血尿性，能給你多一根狗骨頭就要謝主隆恩了，還妄想改車架？明年如果真的出7代戰，卻還是什麼都沒長進，那我就真的把二代戰拿去換SL+或是龍2了。以後YAMAHA我只買水貨車不買公司貨，反正我2023-R15M-TFT就是牽水的。爛台灣山葉。
這樣算不算是這台車車架設計有問題?
車架有問題 於是我們決定研發新的貼紙
拿nmax下去改就是這樣，n妹中間有副車架撐著，其他系列有強化但不多🥲
我的印尼老婆她哥哥有買AEROX155，在印尼只賣台幣5萬6左右，結果他哥哥去分期繳了快9萬，那一台我去印尼的時候有騎，剛好買來幾個月而已，真的不錯騎
10萬元的車還要改東改西花更多錢...我15年的化油機車大修一下再騎好幾年好了
勁戰六代雖然欠改，但改完就很棒了，跟Jet比騎起來還比較穩重
就跟韓國的女生一樣不整容都不能看的邏輯思維！😂😂😂
@@白爛貓-j3s 好有道理😂
我六代原本有裝羅夢強化車台 有時候需要載東西不方便 昨天把羅夢車台拆掉 今天騎乘覺得差別不大 可能我都騎60左右吧
說真的 我的JET SL+不管外觀 操控 加速性能從頭到尾都電爆你們勁戰什麼1-6代
猴子車 哈哈哈😂
騎白牌騎出優越感了 哈哈
其實台灣山葉如果有心也可以更好,例如推出155CC版的勁戰,把force2.0汽缸用上去就好了!有人不是說勁戰和force2.0車架結構相似.一台水冷125重量達127kg卻只有12ps馬力,"重量/馬力"比換算後只比全新迪爵好一點而已.但是這台勁戰網購價可是要10萬多
想請問這跟直接裝一支強化車台的效果相比哪個更直接一點呢！？
請問完工價多少
7500起跳
@@代替月亮懲罰你-n5s 笑死人 買一台10萬的車還要花好幾千改善
SL換個大胎還要修中柱襯套騎沒多久異音吵死人不管買什麼車都是要改啦😂
請問裝完傑能狗骨頭後遇大坑洞會有叩叩聲！正常嗎？
真的是原廠設計失敗......往回改
不好意思小的問一下強化板跟強化車台那個推
Force2.0 不知道有沒有類似的套件可以用
哈哈…我都試過了！都沒用
問一下這個套件FORCE2.0可裝嗎？
請問一下 這套能用在BWS 2024車款嗎?
每次都說找到解決方案，怎麼會繼續再找解決方案？智商稅
04:32 毛毛老師我笑噴了🤣🤣🤣
Y牌造車行為還是持舊思維，勁戰從1到6，20多年的車系，越做越退步，越賣越貴，就像Nokai手機，是自己淘汰了自己，取而代之的是別牌的手機。
是不是這代勁戰和前幾代已經是不同的研發團隊？
有7代戰的消息嗎？
我個人吃6代外型，配備推出還算蠻有料的，哪來智商稅?
勁戰的吊架真的有那麼差嗎？ 勁戰強化改裝
勁戰車主路過我覺得勁戰本來就蠻好騎的有點閒錢改裝一下 舒適度又更上一層樓了還能享受改車的樂趣 why not?
NMAX車架看過後再去看看B8R車架，海水退了就知道原廠褲子還在不在。
有woo115 B&R車架嗎，多少錢呢
最近全新迪爵社團很多人推換引擎吊架能改善全新迪爵車身剛性的強化問題 希望你們也能拍一部 到底是不是有差別 或是智商稅 畢竟胖迪也是銷售冠軍 很多人想知道
勁戰萬年不管那一代都欠改..山葉個性買來都欠改，買山羊才是好東西
三陽就算了吧 目前看起來小毛病還是很多 發作時間是時間問題
@@Cosmos009 什麼車都一樣！我以前山葉也一樣小毛病不意外😳公里數到跟汽車一樣該換就換與大保養
7:59 有籃籃 又有阿文剛好對上今天最夯的新聞⋯懂的人就懂⋯
把骨架改回來比較實際
敲碗勁豪專用的加強套件咦?
自從勁戰改掉拔掉 龍頭的那兩顆方向燈 兩個眼睛 就不像勁戰了 (外觀)
我是force2.0的車主，兩陽的高階125是都蠻好騎的啦，但是中高速穩定性跟過彎那個感覺我真的不行，一直無法習慣太可怕了....
試試drg
@@王欽鴻側置避震器都不會比雙槍避震器來的穩
請問遇到坑洞的打手感也會被改掉嗎
該 說是車廠偷工減料 還是 改裝廠 強大
感覺彪琥也可以裝耶 這樣就不會跳跳虎了
太晚出了,車賣了,去買別台,可以找朋友的車當實驗品但跟龍骨比還是有差
什麼時候有RTS135跟SL158的對決
已經有了阿，有人已經上傳影片了，135小輸2個車身左右。
@@gtr780209 有連結嗎
既然是小老婆嗎,當然是選自己喜歡的顏值第一優先,試想身強體壯的東施和體弱多病的西施會選哪個?雖然東施能整容,但生下來的還是東施,而西施當然就要多花錢養病,至少下一代有盼頭.
升級完懸吊跑高速彎時也穩如泰山花點小錢我是可以
裝這兩樣或許真的有差但是我真的覺得CP值太低效果應該沒有直接插一支強化車台效果好！但是就是要犧牲腳踏空間！
唉！反正會買的買，不愛的就放過，對於山葉就只剩下了！一個詞：失望！
在優良的基礎下改車才開心，勁戰6.5就是這樣
BWS能用嗎？
@@zzzzzzzzzzzzzzzzz635 B8R系統都能用但是花這些錢大不如直接插一支強化車台比較實在但是不方便
我愛三陽三陽稱霸
Sl要強化嗎？
反正勁戰就是要改 從三代換六代 前後避震還是必改
看起來好讚 想裝了
原來車行老闆身兼神職XD
等等⋯Tsr創辦人老吳有年近花甲了嗎？？？
Bws也可以裝嗎
勁戰6.5沒啥好嫌棄的吧，動力跟性能都很好，有VVA加速的時候也不會卡，騎過才知道：）
請問歐格可以裝嗎?
可以喔
價格只便宜SL+幾千塊，這組改再下去就更貴了。除了外觀與品牌信仰，實在想不出選勁戰六的理由⋯
自詡高階車款，破10萬的售價.....還要自己搞這個？
結論就是請YAMAHA出5代戰的改版~
@@wxes50407 五代尾燈不錯看
五代就是集大成的作品了，GRYPHU已經是自成一個車系，只是掛名個天鵝座吸引買氣而已，車架、引擎還是車身的設計語言以及臉譜沒一個是參考過往勁戰的脈絡
請問店家資訊在哪裡? 5代可以裝嗎?
@@黃政盛 5代沒六代這些問題
還好我騎AEROX 155 但價格就盤子價了..我認我盤子...2018 5月買到現在無待修..水啦...
這樣說是不是6代的地盤沒有前面幾代的強度🤔🤔🤔
看來毛毛老師不只是專業的技師，還是專業的乩童…
原來原廠六代勁戰避震前後作動不協調..就因為原廠吊架
這不是六代出沒多久就知道的事嗎?
那個前後對比我真的有嚇到
還需要外廠套件來解決6代原廠車架問題?Y在搞什麼?普通民眾買全新車來就要拆，另外再花錢買套件裝?工資另計?什麼鬼?
沒辦法啊！！因為台灣人就不愛有龍骨的車，偏偏東南亞音樂教室台灣分公司引進的這些六代戰+BWS+Force2.0+Augur=『B8R引擎+車架共用大平台』，就是用【N-max】這台有龍骨的車去衍生出來的
@@翁嘉新 台葉看來在白牌這已經隨便了
@@nocdcs 最省的改法是直接插一根強化車台上去=有龍骨的車但就像我前面說的台灣人就不愛有龍骨的車，所以還是要(該)說原來買六代的才是盤子=還要再花至少1萬(加工資)恢復正常
這件事情告訴我們,別浪費錢買鐵板狗骨頭, 直接買sl158
我兩台都有😂
@@阿sing 有錢人除外，哈哈
哈哈哈，超好笑
勁戰不是不好，是欠改
真的 雖然我有234代 我還是覺得Yamaha真的沒救了
買台破10萬元的原廠車還要自費去改裝車架，才能變得和它廠的同級車款一樣舒適
果然買山葉高階車的都是土豪，自嘆不如。
其實sl比賽車也有不少是把原廠的限位器切掉再加裝狗骨頭的(從jets的時代開始就有)，準確來說，現在的市售車應該都是偏向通勤設定，只是特性上不太一樣，像b8r最大的優勢是怠速完全不會抖，解決了傳統下懸吊車種的缺點，而且對於不激烈操駕的騎士而言，b8r是比較悠閒的調性，sl的運動性一定比勁六更強，但懸吊舒適性還是避震修改後的勁六略勝一籌
@@peter3808
怠速熄火也不會抖，而且NMAX有龍骨也有怠速熄火。
新車就要落地改，買山葉新車的根本傻。
我是傻子。
@@UTubeSOX3411 我們都傻
傻子再加我一個😅@@xlkoala
車廠設計出來的車是給大家使用而不是給特定人群使用，如果這車一出來車架就硬運動取向那就有一些客群打不到，像是有一些學生只是騎原廠車他們不需要車架剛性他們不需要避震硬朗，他們只是通勤代步，但我們這些會改車的買之前早就知道B8R車系的問題會買就是會買，有預算喜歡B8R的外觀就買，沒預算喜歡還是可以順順騎不喜歡沒錢JETSL 158一車到位，各有各的客群，會改車的還是會買山葉。
2牌改起來。還是山羊會舒服很多。 我是水冷b車主 太早買了
機車是做給一般人騎 不是做給敲碗鬼叫的猴子騎
看完的心得就是
千萬不要浪費錢買勁戰這種全新瑕疵車😂😂😂😂😂😂
喜歡勁戰又愛改
就去買中古車來改
是不是買台二手勁戰比較快又省😅
6代戰原廠騎起來，只有前面12345代戰4成的穩定性不到，改了中高階前後避震，體感勉強到了前代8成穩定性而已，看著我的車避震改的這麼高階，過彎卻信心不足真的覺得有點難受想哭，希望這個套件有開放市售讓我們可以體會一下超越12345代戰‘’原廠”的舒適度和穩定性就好😢
@@左轉-c2z 這個一直都有賣
我是從四代換六代 我覺得 六代比四代穩很多耶 但六代胎壓 不能打太高很跳 四代沒這問題
原廠車車主路過，不小心看到這個視頻，每次看一些改裝介紹，說了這個有毛病就要怎麼改，可是為何我都沒感覺？三年下來，騎得很順呀！是不是我騎的是假的勁戰。
你可能沒騎過經典的三代 ，原廠給你信心十足的壓車感跟正常的做動@@ 這才叫勁戰
我也覺得六代騎起來超順，搞不好拍這隻影片要誘人去改裝車架….
請問什麼是視頻？
因為你真的是把通勤車只用在通勤，有些人把通勤車當賽車，所以才覺得不夠用或是爛
之前都騎兩陽換到這台，走山路也是沒什麼感覺⋯⋯反而還比光陽穩多了😂
其實診麼看 都是有點打臉三葉 一巴掌一巴掌的打
這組Force2.0我也有裝，超工後移2cm，襯套，惡搞避震後移。升級花很多，可是變好騎很多。
請問您是兩個都裝還是只裝油箱強化
請問影片內的這個安裝花費約莫多少呢？
@@binghao0102 他講的跟影片這兩個是完全不一樣的東西,費用更高
狗骨沒記錯的話是3800工資另計,油箱拉桿不知道價格但連工帶料應該也超過3000吧?
一台車買來要先花個幾千塊處理最基本的舒適性先不說
每個人體感不同覺得改了之後改善不多又追加強化車台 培林吊架 避震後移座
每樣改裝品哪個不是動輒好幾千不含工?消費者要花少錢去試錯才能找得適合自己的改裝品?
B8R就兩個字:辣雞車架
亞哈哈:我就問我哪次不是這樣,1-5代椅墊難坐的要死,傳動弱的要死
@@阿煒工作室 本身有小小玩車，後來也是換五代，硬體上的問題我覺得問題不大反正都會改掉，但六代那個先天結構上的問題是真的難解
沒錯!直接賣掉換新車還比較實在~
既然找出B8R車架問題，那為什麼台灣山葉原廠不修正？
對車廠來說這不是問題
他們要的就是前後分離舒適優先
以前一代smax那個避震器鎖點也是被罵到後面abs版默默改掉，猜之後也會這樣子😂
改不了 這車架是NMAX龍骨拿來用的...
台葉想修正也有權限修正呀，日葉同意嗎？
一堆人推的SL+ 龍頭超級卡腳 有斜踏空間也沒用 放一頂3/4馬桶還會卡死，要自己買增高墊不然會打不開⋯⋯。
這樣能支撐多久？成本堆疊
花一堆錢把六代改回三代原廠就有的體感
直接買三代來改還比省事
騎三代表示舒服😂 而且b8r車系的騎起來好大一臺，沒有勁戰那種很靈巧的感覺，果然車架不改不行。
舊款的是比較小台 但也比較不穩
@@royalelano8191我是二代換六代 騎起來有比較靈活 但是穩定性 輸二代 二代騎起來就是很笨重 穩穩的
前面輪胎要換成100/90/12的胎才比較靈活好騎～
@@vanness1228 我家有二代 三代，二代真的比較重沒那麼靈活，但在灣中跟高速穩定性真的很好，二代比較重的地方感覺就是車頭的部分，車身造型整台也比較肥
我是裝惡搞工廠的狗骨頭而已 其餘都全原廠
好處是 後面變得舒服很多 而且不會在那邊亂跳 以前騎個70-80 跳成智障 現在錶底都在80-90都很正常
缺點是怠速把手會比較麻
而且前把手前後抖動變比較明顯一點
但還行 我覺得光狗骨頭就改善蠻多的了
路上越來越少掛Y牌的機車行
這就是市場真實回饋
會餓死。開山葉只能靠改裝賺錢
這集含金量真高啊！直接公開技術
意思是,不想改的別買勁戰嗎?
b8r就是要強化車台＋後移吊架才能正常😌
這篇才是正解，被切掉的龍骨怎麼可能靠細細薄薄的鐵片完全改善，龍頭內摺的問題完全跟這鐵片無關，過於垂直的後避震也只能靠引擎吊架後移才能改善避震器作動幾何
就算是NMAX有龍骨還是加裝了PD阻尼拉桿去減低車架扭曲影響 這個支撐板應該也是類似的概念
其實看完覺得蠻可憐的。
花大錢買「新車」和「改裝」的目的
只是為了找回「舊車」的騎乘感⋯
我看起來像什麼很賤的人嗎？
原來這車架這麽慘😅
可是我騎不太出來…果然年紀大了 車都慢慢騎了…
哪裡可以買到影片裡的產品啊
弄完後覺得買勁戰是智商稅
真的買JET才是王道
真的一樣KEYLESS 我選了RTS 如果以後遇到大問題 我再發片譙
剛出來就評價是盤子車了
@@super41300一堆猴子
原廠不改善卻要消費者花大錢去改裝~B8R就是爛才需要改
車爛? 爛的話B8R還不至於滿街都是吧🙂
狗骨頭最大的問題是只能裝單邊，左右不平衡
直上TIG170🎉
舒舒服服
說白一句, 要加這麼多配件去補強, 就是車架剛性不夠, 原設計有問題, 竟要用家買單, 混漲.
喔喔，那個腳踏強化車台去年有裝過
是真的有改善一些車台問題，但後期還是多買一根強化車台來裝
(畢竟B8R買來就是來玩的XD
對山葉真的很失望，B8R車系還要另外花一大筆錢才能稍微解決騎乘時的不適感...
目前的山葉，非常期待NMAX2025年式龍骨車，車架 加速 省油兼顧的白牌好車，山葉趕快來這台，迷人的儀表，車身前後側都好看。
真心推薦，大家試試看吧～～～
看什麼時候可以出一個6代戰的車頭改裝配件,不得不說6代車頭跟前幾代比真就是降級
買一台Honda 白牌150cc 省油 動力夠 底盤 操控也好 不好嗎
Force 2.0 可以裝嗎？
所以我花錢買了一台六代勁戰，還要再花錢把它改回12345代勁戰的穩定性? 那我還不如等7代勁戰把問題改良回來? 或是直接上SYM小鋼砲SL+就好了? 我愛山葉，山葉加油，我先跳槽，等你回頭XD
@@keiencyou8075 原本聽說7代要改車架但是現在聽說只要改吊架但是改吊架是沒什麼用的
@@Han-314 聽聽就好，以台灣山葉那群該死的日本高層的血尿性，能給你多一根狗骨頭就要謝主隆恩了，還妄想改車架？
明年如果真的出7代戰，卻還是什麼都沒長進，那我就真的把二代戰拿去換SL+或是龍2了。
以後YAMAHA我只買水貨車不買公司貨，反正我2023-R15M-TFT就是牽水的。
爛台灣山葉。
這樣算不算是這台車車架設計有問題?
車架有問題 於是我們決定研發新的貼紙
拿nmax下去改就是這樣，n妹中間有副車架撐著，其他系列有強化但不多🥲
我的印尼老婆她哥哥有買AEROX155，在印尼只賣台幣5萬6左右，結果他哥哥去分期繳了快9萬，那一台我去印尼的時候有騎，剛好買來幾個月而已，真的不錯騎
10萬元的車還要改東改西花更多錢...我15年的化油機車大修一下再騎好幾年好了
勁戰六代雖然欠改，但改完就很棒了，跟Jet比騎起來還比較穩重
就跟韓國的女生一樣不整容都不能看的邏輯思維！😂😂😂
@@白爛貓-j3s 好有道理😂
我六代原本有裝羅夢強化車台 有時候需要載東西不方便 昨天把羅夢車台拆掉 今天騎乘覺得差別不大 可能我都騎60左右吧
說真的 我的JET SL+不管外觀 操控 加速性能從頭到尾都電爆你們勁戰什麼1-6代
猴子車 哈哈哈😂
騎白牌騎出優越感了 哈哈
其實台灣山葉如果有心也可以更好,例如推出155CC版的勁戰,把force2.0汽缸用上去就好了!有人不是說勁戰和force2.0車架結構相似.一台水冷125重量達127kg卻只有12ps馬力,"重量/馬力"比換算後只比全新迪爵好一點而已.但是這台勁戰網購價可是要10萬多
想請問這跟直接裝一支強化車台的效果相比哪個更直接一點呢！？
請問完工價多少
7500起跳
@@代替月亮懲罰你-n5s 笑死人 買一台10萬的車還要花好幾千改善
SL換個大胎還要修中柱
襯套騎沒多久異音吵死人
不管買什麼車都是要改啦😂
請問裝完傑能狗骨頭後遇大坑洞會有叩叩聲！正常嗎？
真的是原廠設計失敗......往回改
不好意思小的問一下強化板跟強化車台那個推
Force2.0 不知道有沒有類似的套件可以用
哈哈…我都試過了！都沒用
問一下這個套件FORCE2.0可裝嗎？
請問一下 這套能用在BWS 2024車款嗎?
每次都說找到解決方案，怎麼會繼續再找解決方案？智商稅
04:32 毛毛老師我笑噴了🤣🤣🤣
Y牌造車行為還是持舊思維，勁戰從1到6，20多年的車系，越做越退步，越賣越貴，就像Nokai手機，是自己淘汰了自己，取而代之的是別牌的手機。
是不是這代勁戰和前幾代已經是不同的研發團隊？
有7代戰的消息嗎？
我個人吃6代外型，配備推出還算蠻有料的，哪來智商稅?
勁戰的吊架真的有那麼差嗎？ 勁戰強化改裝
勁戰車主路過
我覺得勁戰本來就蠻好騎的
有點閒錢改裝一下 舒適度又更上一層樓了
還能享受改車的樂趣 why not?
NMAX車架看過後再去看看B8R車架，海水退了就知道原廠褲子還在不在。
有woo115 B&R車架嗎，多少錢呢
最近全新迪爵社團很多人推換引擎吊架能改善全新迪爵車身剛性的強化問題 希望你們也能拍一部 到底是不是有差別 或是智商稅 畢竟胖迪也是銷售冠軍 很多人想知道
勁戰萬年不管那一代都欠改..山葉個性買來都欠改，買山羊才是好東西
三陽就算了吧 目前看起來小毛病還是很多 發作時間是時間問題
@@Cosmos009 什麼車都一樣！我以前山葉也一樣小毛病不意外😳公里數到跟汽車一樣該換就換與大保養
7:59 有籃籃 又有阿文
剛好對上今天最夯的新聞⋯
懂的人就懂⋯
把骨架改回來比較實際
敲碗勁豪專用的加強套件
咦?
自從勁戰改掉拔掉 龍頭的那兩顆方向燈 兩個眼睛 就不像勁戰了 (外觀)
我是force2.0的車主，兩陽的高階125是都蠻好騎的啦，但是中高速穩定性跟過彎那個感覺我真的不行，一直無法習慣太可怕了....
試試drg
@@王欽鴻側置避震器都不會比雙槍避震器來的穩
請問遇到坑洞的打手感也會被改掉嗎
該 說是車廠偷工減料 還是 改裝廠 強大
感覺彪琥也可以裝耶 這樣就
不會跳跳虎了
太晚出了,車賣了,去買別台,可以找朋友的車當實驗品
但跟龍骨比還是有差
什麼時候有RTS135跟SL158的對決
已經有了阿，有人已經上傳影片了，135小輸2個車身左右。
@@gtr780209 有連結嗎
既然是小老婆嗎,當然是選自己喜歡的顏值第一優先,試想身強體壯的東施和體弱多病的西施會選哪個?雖然東施能整容,但生下來的還是東施,而西施當然就要多花錢養病,至少下一代有盼頭.
升級完懸吊跑高速彎時也穩如泰山
花點小錢我是可以
裝這兩樣或許真的有差但是我真的覺得CP值太低效果應該沒有直接插一支強化車台效果好！但是就是要犧牲腳踏空間！
唉！反正會買的買，不愛的就放過，對於山葉就只剩下了！一個詞：失望！
在優良的基礎下改車才開心，勁戰6.5就是這樣
BWS能用嗎？
@@zzzzzzzzzzzzzzzzz635 B8R系統都能用但是花這些錢大不如直接插一支強化車台比較實在但是不方便
我愛三陽
三陽稱霸
Sl要強化嗎？
反正勁戰就是要改 從三代換六代 前後避震還是必改
看起來好讚 想裝了
原來車行老闆身兼神職XD
等等⋯Tsr創辦人老吳有年近花甲了嗎？？？
Bws也可以裝嗎
勁戰6.5沒啥好嫌棄的吧，動力跟性能都很好，有VVA加速的時候也不會卡，騎過才知道：）
請問歐格可以裝嗎?
可以喔
價格只便宜SL+幾千塊，這組改再下去就更貴了。
除了外觀與品牌信仰，實在想不出選勁戰六的理由⋯
自詡高階車款，破10萬的售價.....
還要自己搞這個？
結論就是請YAMAHA出5代戰的改版~
@@wxes50407 五代尾燈不錯看
五代就是集大成的作品了，GRYPHU已經是自成一個車系，只是掛名個天鵝座吸引買氣而已，車架、引擎還是車身的設計語言以及臉譜沒一個是參考過往勁戰的脈絡
請問店家資訊在哪裡? 5代可以裝嗎?
@@黃政盛 5代沒六代這些問題
還好我騎AEROX 155 但價格就盤子價了..我認我盤子...2018 5月買到現在無待修..水啦...
這樣說是不是6代的地盤沒有前面幾代的強度🤔🤔🤔