저는 디스크타다가 림브레이크 탑니다. 림브레이크 타면 탈수록 만족합니다. 디스크 생각 안날 정도로요. 디스크는 손가락으로 살짝만 잡아도 확 제동이 되었던 것과는 달리 림브레이크는 브레이크의 강약조절이 힘으로 가능한 점도 적응이 될 수록 장점으로 느껴집니다. 무엇보다 차도 그렇고 자전거도 그렇고 잡소리에 민감한 편인데...정말 디스크 탈 때, 잡소리 많이 거슬렸었습니다. 지금 림브레이크 완전 만족합니다.
저는 열변형으로 휠셋2개 해먹고 디스크로 넘어왔습니다! 제가 직접 자가정비를 하지않기 때문에 딱히 무거운거 빼곤 단점이 없는거 같네요...앞으로 다시 기변을 해도 림브렉으로는 않갈듯합니다! 그리고 전 알루휠도 브렉라인에 빵구 날때까지 타봤습니다! 진짜로 빵꾸가 나더라고요..ㅋㅋ
안녕하세요 로드바이크 입문할려고합니다 아무것도 모르는 초보라 이것저것 검색하다가 여기까지 왔습니다. 위치가 자주 지나가는곳인것과 동시에 집이랑 상당히 가깝네요 (자주 지나다녔는데 왜 몰랐을까요;;) 진짜 완전 생초보라 궁금한게 많은데.. 매장 한번 들리겠습니다 ^^ 구독 박고갑니다
김덕원 예 . 튜브 팽창 폭발은 적정 공기압이 제일 중요 하고요 . 날씨 영향 이 크네요 .여름철 30 도 넘으면 아스팔트 온도40 정도 되면 정말 위험 하고요 특히 다운힐에 브레이 잡으면 더 림 온도랑 타이어 마찰 온도가 70 도 까지 올라갑니다 그래서 튜브 폭발 합니다 !! 림은 비오는날 ! 타다보면 비를 가끔 만나는데 그때 모래 알갱이가 패드 켜서 림과 패드사이에 들어가게 되 있어요 모래가 우리 엉덩이 묻듯이 그렇게 변형되고 더운 날씨에 긴내리막 그리고 더러운 브레이크 패드에 이물질 등등 으로 변형이 쉽게 일어나조
어떤나라 어떤코스 . 자가정비를 어느정도 얼마나 할 수 있는지에 따라서 림을 사용할지 디스크를 사용할지 구분 지으며 자전거로 세계여행을 다닐 거면 림에 그래블이면 좋겠지만 요즘은 디스크만 나오니깐 그래도 비를 만나면 디스크가 안전 하고 평상시 정비는 림이 정비하기가 좋아서 ~ 둘다 알아야 합니다
완전 틀린 얘기. 90년대부터 00년대까지 싸이클로 통칭하던 로드는 대세가 아니었음. 신문 구독하면 공짜로 주던 철티비부터 MTB타입이 대세였음. 아무 길이나 다닐 수 있고 쇼바도 있어 승차감이 기존의 생활형 자전거와는 비교도 안될만큼 좋아서. 그런데 10년대부터는 MTB보다 불편한데도 로드가 유행이 됐음. 가벼우면서도 겉보기에 샤프하고 포장도로도 늘어나 감성적인 젊은층 중심으로 퍼지며 지금까지도 로드가 대세. 중간에 쇼바 달린 로드도 나왔지만 사람들 위로 올라갈 수록 그런거 안탐. MTB는 그야말로 산이나 비포장 도로에서 타야 MTB인데 모래나 흙으로 밀림현상이 심한 비포장 도로에선 당연 제동력이 우수한 트레드가 넓고 그루브가 깊은 타이어와 디스크 브레이크가 찰떡궁합임. 맨들맨들한 아스팔트 포장도로에서 접지면적 고작 10~20 제곱센티미터인 그루브도 없는 로드 타이어에 디스크브레이크는 사실 제동 효율성이 별로 없음. 카본휠 때문에 대두되고 있는것인데 십수년이 지나도 별 가격하락도 없는 카본휠이 주류가 되고 모두 시속 40~50의 다운힐을 즐기게 될거라는 예상은 너무 앞서나간듯.
그걸 유튜버들이 편가르기 할 문제가 아님. 윈도우 7이 처음나왔을때 윈도우 xp가 아직까진더 좋다고 해도. 결국은 7으로 가게 되있음. 11단과 12단 아직까진 비싼돈주고 12단으로 갈 필요가 없다고 해도 결국은 다단으로 갈것임. 디브와 림브도 그냥 시대의 흐름임. 타이어 기술의 발전으로 결국 림브는 한계가왔다고 제조사가 생각하고 있는것임. 지금 현재 과도기이기 때문에 이슈가 되는것이고, 이 잇슈가 화제거리가 되니 자꾸 유튜버들이 잇슈로 다루는것뿐. 결국 디브가 더 좋은것이고. 림브가 어디까지 버티느냐의 문제. 디브는 더 발전할께 많고. 림브는 기술의 한계에 왔기에 결과는 누구나 알수있는것
그건 제조사와 업자들 생각이고.. 자동차야 더 빨리 달리게 해야 하니 그에 맞줘 제동 거리도 줄일 수 있는 디스크가 대세가 된거지. 로드 자전거 타는 사람들이 모두 프로를 지향하는것도 아니고 운동과 여가생활을 위해 타는게 대부분인데 강력한 제동력이 생명인 디스크를 평속 20~30km/h인 일빈인들이 더 첨단 기기라고 쓰게될까요? 님 얘기는 전동 자전거가 대세가 되면 다 그거 타게 될거라는 소리나 같음. 로드의 디스크화는 오로지 제조사들의 정체된 매출의 극복을 위해 강제하는 경향이 큰거지 윈도우 버젼과는 다른얘기.
디스크브레이크를 타보면 잡히는 느낌이 1~20 정도는 나옵니다. 림브레이크는 잡을때 케이블이 늘어나는 것 때문에 세밀한 것 같지만 실제로는 아니지요~ 그리고 디스크브레이크는 거의 정비할 것이 없고요. 블리딩(최소 1년 이상 타요. 실제로는 2년도 이상도 타지요.)도 한번만 해보면 쉬워요~ 또한 세워 놨을 경우 누유문제가 생기는 것은 고장난거예요~~ 디스크로드의 단점은 무게인데 그 정도의 무게는 똥 한 번 싸는 무게 정도지요~~ 결론:타보면 안다~~
예수천국불신지옥 그렇게 생각 할수있네요 . 전세계에 모든 자료를 봐도 1-20 이라는 느낌은 없네요 . 그리구 로드 바이크는 mtb 보다 갤리퍼가 작게 만들어서 피스톤 리턴 간격이 좁아서 잡음및 디스크로터에 자주다이며 순간적으로 브레이크패드와 디스크로터가 가깝게 세팅되어 브레이크 단계가 좁다는 사실은 모든 자료를봐도 그렇고 제가 느끼는것도 그렇코 손님들도 똑같이 느끼네요 . 무슨 근거로 그런 정리를 하시는지 ! 그리구 라이딩을 자주하시는분 브레이크 패드 자주 달아요 . 그래서 브레이크 패드 교체시 피스톤을 밀어야 하는데 그때마다 오일에 기포나 새 패드를 교체시 오일을 빼야 하는 경유도 있습니다 . 자주 타시면 브레이크 오일 기포가 차거나 오일 부족현상및 관리 해야 할일 많네요 . 주위에 정비 잘하는 샵을 방문하시면 제가 한말을 공감 할겁니다 . 무슨 의도로 댓글 남겨셨는지 모르지만 - 경험과 정확한 자료를 토대로 올리는거에요 . 당신처럼 딴지 걸까봐 ! 몇번이나 또 생각하고 또 생각하고 심사숙고 해서 올리는데 ~ 구독은 하셨는지 ㅎㅎ좋아요는 눌렀는지 궁금하네요
@@G유-w5o 에효.. 제가 님들 마음 잘 아니까 그러는거예요. 이미 디스크로 판도가 바뀌었어요. 흐르는 한강을 거꾸로 흐르게 할 수가 없듯이 님이 아무리 흥선대원군 마냥 게거품 물고 발악을 해도 이젠 어쩔 수 없지요. 님의 림브로드는 오래전 빈티지로드로 변했거든요. 신기술을 두려워 말고 변화의 물결을 인정하시는게 정신건강에 좋을거예요. 사실 저는 님의 속마음을 이해는 해요. "내 림브로드 아직 못팔았다 이새퀴들아ㅠㅠ"
악천후에 라이딩을 하는가? NO.
몸무게가 무거운가? NO.
카본휠을 쓰는가? NO
자가정비로 림브패드정도는 갈줄 아는가? YES
난 디스크 브레이크가 필요 없겠다.
진짜 이게 바로 유튜브의 순기능 이구나 싶은 영상이네요. 항상 잘 보고 있습니다.
교통정리 끝 ㅎ
악천후에 라이딩 자주하고 몸무겐 무겁지 않지만 카본휠은 쓰고 패드정돈 갈줄아는데 어떡하죠ㅠㅠ
@@도산죽돌이 카본휠에 자전거 더럽게 타는분이면 디스크 가셔야죠.
우중 라이딩 즐기시는분은 분해정비도 자주 해야 하니까.
천만원짜리도 완전 침수되면 아무리 겉표면 잘 닦아도 한달안에 맛 가요.
저는 카본림 5년째쓰는데 열변형이 없네요. 샤방라이더라면 림브레이크라도 카본휠가능해요
정말 깔끔한 설명. 감탄하면서 봤습니다. 이제 누가 브레이크 물어보면 이거 보라고 해야겠습니다.
제프Jeef.Cycling ㅋㅋㅋ 감사합니다
제프님이다
자전거왕 다운 깔끔하고 확실한 비교 감사합니다. 04:05 림브레이크로도 충분하다. 이게 핵심이네요. 현명한 답변 최고! 👍
대구 죠세핀 맞죠?😍😍😍
저도 가끔 찾아가는곳인데... 전문가의 설명 감사해요~~ 누르고 자주 볼게요😘😘😘
MTB QUEEN 감사합니다 ^^
간단 명료한 정리 감사드립니다
마니 고민했었는데 덕분에 결정하게
됐습니다
판매자 입장에선 디스크가 최고라고 다들 말하는데 조세핀님은 객관적인 대답을 해주니 클린하다
내리막길 내려갈때 확실히 림브레이크로 세밀한 조절하기가 쉬워요
깔끔하시네요 설명 감사합니다
자전거왕 맞습니다.
디스크야 있으면 좋지만 저도 아직까진 림 브레이크만으로도 충분하다는 생각이 드네요 ㅋㅋㅋ
아직도 커뮤에서 다뤄지는 문제라 참 골치 아프긴하죠... 림이냐 디스크냐 라는 문제로 맨날 투닥투닥 하던데
결국에는 디스크로 다 넘어가겠지만요 ㅎㅎ 좋은 영상 잘 보고 갑니다.
좋은 정보 감사드립니다
솔직히 코로나로 인해서 자전거 수요가 늘면서 자전거 구매 대기 시간이 늘면서 상술로 인해 디스크 전용이 많이 나오는거 같습니다.
너무 잘 정리해주셨네요 ㅎㅎ 이번에 디스크로드를 구입했는데 림브레이크보다 신경쓰이는게 이만저만이 아니긴 하네요 ㅠ ㅠ ㅎㅎ
mtb를 탔던지라 생각보다 로드 디스크브레이크가 확 안잡혀서 잉..? 했었는데 타다보니 림브보다 확실히 제동력은 좋긴 하더군요.. ㅎㅎ
영상 잘봤습니다!!
비올때 라이딩을 안하고 평지에서 림브도 제동이 잘되서 차이를 크게 느끼지 몰랐습니다.
70km 속도로 다운힐 할떄 림브제동이 안되길래 잘못되면 죽는구나 싶었죠 ㅋㅋㅋㅋ
결론은 자전거왕 조세핀
저는 디스크타다가 림브레이크 탑니다. 림브레이크 타면 탈수록 만족합니다. 디스크 생각 안날 정도로요. 디스크는 손가락으로 살짝만 잡아도 확 제동이 되었던 것과는 달리 림브레이크는 브레이크의 강약조절이 힘으로 가능한 점도 적응이 될 수록 장점으로 느껴집니다. 무엇보다 차도 그렇고 자전거도 그렇고 잡소리에 민감한 편인데...정말 디스크 탈 때, 잡소리 많이 거슬렸었습니다. 지금 림브레이크 완전 만족합니다.
꽃밭의기사
댓글 너무 마음에 듭니다 ^^
제가 그래요 ㅋㅋㅋ
저두..ㅎ 림브 매력있음
제가 본 림vs디스크 영상중 가장 객관적인 영상
전 자가정비 때문에 림브레이크 선호하고 림타고있습니다
한미화 저도 림이 편하고 좋아요 ^^
저는 관리의 편의성 때문에 림브레이크가 더 좋더라구요.
명쾌한 설명 잘 보았습니다!
유압디스크를 타지만 뭔가 점점 아날로그에서 멀어져가는 느낌이라 장거리 투어에서 신경써야 할 부분이 늘어납니다.
고속버스에 어떻게 넣어야 할지부터 고민이에요.
Park Gabe 눕히는건 괜찬은데 꺼구로 오래 두시면 오일 누수가 생길수 있어요
@@Bike_King_Josephin 그럼 유압식 디스크 브레이크 쓸때 돌려서 눕히지많 않으면 오일 않 세나요?
그리고 오일은 언제 갈아야할까요 펫바이크 기준 이요
좋은 정보 감사합니다
지누 봐주셔서 감사합니다 ^^
ㅋ...명쾌합니다!!!
악플은 문신처럼 남겠지만 저가 구독으로 치유 조금 해드렸어요
^^
시원시원하니 좋네요
mtb 오래탓지만 로드에 디스크가 열변형말곤 왜필요한지 모르겟네요... 일반동호인이 비올때나 악천후에 잘타진않죠...mtb도 예전에 림에서 디스크로 넘어갔기깨문에 당연히로드도 똑같다다고 말씀하시는 분들 있는데 산에서타는 자전거랑 도로에서 타는자전거는 그쓰임새가 다릅니다 오프로드 자동차랑 스포츠카처럼 서로 지향하는게 다르다고 개인적으로 생각합니다
타이어 기술의 발전, 그래블 자전거의 유행, 에어로 디자인에 유리한 유압방식이라는것 이 모든게 디스크 브레이크로 갈수밖에 없는 현실임
찬호박 말같잖은소리하고있네..왜 반말이세요?
찬호박 그냥 완성차 업계에서 디브를 밀기때문에 어쩔수없이 대세는 바뀐다고 하는게 맞지않나요..
@@gooddayjgoo7216 난독증 환자군요
찬호박 네~ 시비걸지말고 가던길가세요~
저는 열변형으로 휠셋2개 해먹고 디스크로 넘어왔습니다! 제가 직접 자가정비를 하지않기 때문에 딱히 무거운거 빼곤 단점이 없는거 같네요...앞으로 다시 기변을 해도 림브렉으로는 않갈듯합니다! 그리고 전 알루휠도 브렉라인에 빵구 날때까지 타봤습니다! 진짜로 빵꾸가 나더라고요..ㅋㅋ
깔끔합니다.
입문자는 그냥 림브도 충분하고..중급이상은 하차감이나 제동력도 고려하고 대부분 카본휠 쓰니까 열변형생각하면 디스크가 좋지 싶음.
Lee Luv 네 정답 입니다 ^^
옛날에 대구에 잠깐 살았을때 매장 한번 간다간다 해놓고 핑계대면서 못갔었는데 이렇게 영상으로 뵈니깐 조금 후회가 되네요 ㅋㅋ
A- Force 그러면 오세요 ^^
10여년전에 mtb쪽에서 디스크가 대세가 될때도 똑 같은 얘기 하시는 분들이 많았죠.
하지만 직접 격어보면 림의 장점은 무게 하나뿐...
디스크가 오히려 한번 정비해놓으면 만질 필요가 없고... 자가정비도 생각보다 간단...
안녕하세요 로드바이크 입문할려고합니다
아무것도 모르는 초보라 이것저것 검색하다가 여기까지 왔습니다.
위치가 자주 지나가는곳인것과 동시에 집이랑 상당히 가깝네요 (자주 지나다녔는데 왜 몰랐을까요;;)
진짜 완전 생초보라 궁금한게 많은데.. 매장 한번 들리겠습니다 ^^ 구독 박고갑니다
LWSB 네 ^^ 감사합니다
각시탈이 베꼈다는 게 학계의 정설
둘다 타봤지만 저도 디스크가 필요한지는 모르겠네요~아직은 림브레이크 만족에 한표~
오뚜기네 자전거 네 ^^
정비하러 파주에서 대구까지 가야겠네요.
림브타다가 디스크넘어왔는데.. 잘잡혀서 좋더라구요 ..ㅎㅎ
조이라이딩. 디스크는 손가락에 힘이 장력이 조금만 잡아도 제동이 잘되조 ! 하지만 급제동시 정말 정말 조심하세요 ! 주위에 림 브레이크 쓰다가 디스크바꾼 후 컨트롤 때문에 사고난 사람이 많아서 항상 조심 하세요 .
안전 라이딩 하세요
바보들이 싸우고 있을 때 저는 둘 다 사서 재밌게 타겠습니다~^^
저도 정비성때문에 림브레이크를 선호합니다.
저는 자가정비를 하는데 헤이스 유압브레이크를 10년 넘게 썼더니 이제는 블리딩도 안되네요.
그런데 림브레이크 자전거는 아직도 칼브레이크입니다.
유압은 제가 정비실력이 딸려서 죽~죽~ 밀리는 놈도 있어요.
림브레이크가 훨씬 좋다 마찰면적도 크고 유지비도 상대적으로 저렴 하고 ^^ 로드는 림. Mtb 는 디스크 진리이다 ㅋㅋ
이 아조씨도 디스크 쓰나미 몰려오는 해변에서 림 조개줍고 있네요.
로드 디스크 단점으로 타이어 마모도 빠르죠. 어차피 이동을 멈추는건 타이어와 지면의 마찰인데 접지면적이 작은 로드 타이어의 완벽한 브레이킹은 타이어를 지우개로 만들..
아무튼 빨리 디스크로 많이들 넘어갔으면 좋겠어요. 중고매물 쏟아지면 저도 집 장만 좀 해보게요.. ㅎ
비오는 도로에서 디스크브레이크가 좋지많은 않은게, 브레이크가 너무 잘들어서 뒷바퀴가 실수로 잠기면 바로 드리프트카 사이드 브레이크 당기듯이 미끄러지는듯... 물론 손으로 답력을 컨트롤 잘하면 상관없지만요.ㅋㅋ
ABS도 나오겠죠.. ㅋ
전 대세에 맞게 디스크로 왔지만 업힐 할때마다 좀 더 가벼운 림브레이크가 생각납니다ㅜ
달려라 허복동 아직은 무게를 뛰어 넘지 못하는 현실 ! 언젠가 가볍게 만들겠조 , 디스크 프레임 무게 ,휠셋 무게 , 브레이크 무게 , 브레이크 레바 무게 등등 숙제 입니다
역시 잔차왕
깔끔하다~
다필요없고 카본휠쓰고 비와도 탈놈은 닥치고 디스크로 가자. 카본휠 한번 휘어먹으면 진심 눈물난다. 형은 한번 울었다.
ㅠㅠ
자가정비 절실히 공감합니다......6년동안 자가정비로 타다가 기변후.......샾을....그래도 저는 디스크가 타기 좋네요~~~무겁다해도 7키로 초반대라 영상 잘 봤습니다♡♡
간단.명료한 설명 감사합니다^^ 림브레이크용 디크 브레이크용 휠셋이 따로 있는건가요?
네
카본 튜블러 림브인데
튜블러도 열변형이나 튜브팽창으로인한 폭파 사례가 자주일어나나요?
항상 잘 보고 도움많이 받고있습니다^^
김덕원 예 . 튜브 팽창 폭발은 적정 공기압이 제일 중요 하고요 . 날씨 영향 이 크네요 .여름철 30 도 넘으면 아스팔트 온도40 정도 되면 정말 위험 하고요
특히 다운힐에 브레이 잡으면 더 림 온도랑 타이어 마찰 온도가 70 도 까지 올라갑니다 그래서 튜브 폭발 합니다 !!
림은 비오는날 ! 타다보면 비를 가끔 만나는데 그때 모래 알갱이가 패드 켜서 림과 패드사이에 들어가게 되 있어요 모래가 우리 엉덩이 묻듯이 그렇게 변형되고 더운 날씨에 긴내리막 그리고 더러운 브레이크 패드에 이물질 등등 으로 변형이 쉽게 일어나조
자전거로 세계여행하려면 그래블이 필요하긴 할 거 같은데, 자가정비에는 림브레이크가 수월하고 어떤 게 나을까요ㅠ
어떤나라 어떤코스 . 자가정비를 어느정도 얼마나 할 수 있는지에 따라서 림을 사용할지 디스크를 사용할지 구분 지으며 자전거로 세계여행을 다닐 거면 림에 그래블이면 좋겠지만 요즘은 디스크만 나오니깐 그래도 비를 만나면 디스크가 안전 하고 평상시 정비는 림이 정비하기가 좋아서 ~ 둘다 알아야 합니다
"긴 내리막시 공기압이 팽창해서 가끔씩 폭팔한다?"
이게 무슨 소린가요???
림브는 케이블식 아닌가요?
전우열 정말 15-20 % 가파른곳에서 끝까지 브레크잡고 내려오시면 펑크 납니다 그리고 긴내리막에 여름에 폭염때 림 브레이크 잡아보세요 폭팔 합니다 그런 경험 없으면 전화주세요 라이딩 같이 하시면 느끼게 해드릴께요 전화번호 는 01045091119 입니다
@@Bike_King_Josephin 앗... 전화번호는 안남기는게 좋을거같습니다
림브레이크 잡으면 림에 마찰열 발생->열이 타이어로 전달->타이어 내부공기가 뜨거워져 팽창->폭★발
kleeo83 빙고 ^^
@@Bike_King_Josephin
아 타이어가 터지는거군요~
전 브레이크가 터진다는줄~~~~ㅎ
답글 고맙습니다~^^
샵이 서울에 있으면자주 가는데 대구라 ㅜㅜ
요즘 림브레이크쓰면 구형같아보여서 기변증 오시는분들 많을듯
초기라 비싼건가.. 앞으로 가격떨어지겠죠?
실명 디스크브레이크 가격은 변동이 비슷할듯한데 갈수록 가볍고 더 잘만들겠조 .
가고싶다 조세핀으로 ㅠㅠ
언제든지
서울서 매장좀 해주셈. 대구까지 갈수가 없음요
말만들어도 감사합니다
저도 서울이면 조세핀매장만 갈텐데..ㅜ
와... ㄹㅇ 속시원한 설명...
쌌다...
형아 쌌어?
둘 다 가지고 있으면 고민 끝이네요 ㅋㅋ
상버미 음 부자 부자 !!!^^
혹시 유압브레이크 캘리퍼 호환성을 알아보려면 어떡하나요? 시마노사 br rs505제품을 쓰고있었는데 신형 105급 캘리퍼로 교체가 가능한지 궁금하네요.
캘리퍼는 유압 호수 만 맞으면 호환 가능 합니다
@@Bike_King_Josephin 감사합니다. 시마노 bh59 bh90이 내경이 차이가 나고 그로인해 인서트도 다르긴하네요. 외경은 동일해서 외국유저들은 그냥 서로 바꿔서 쓰는 경우도 종종 있나봅니다.
자전거 가격이 있다보니 집 안에 거치를 하고있는데 공간을 덜 잡아먹기위해 세로로 거치를 하고있습니다 이렇게 세로로 세워서 거치를하면 디스크 브레이크에 문제가 있을까요...? 정말 궁금했던 의문점인데 전문가님의 견해가 굉장히 궁금합니다!
조금 길게 두시면 문제가 있어요 . 브레이크 유압일 경우
@@Bike_King_Josephin 감사합니다 김장끝나면 정상적으로 세워놓게 자리를 만들어야겠네요
디스크 브레이크 로드를 항공 수화물을 이용하는데 큰 문제는 없을까요~~? 간혹 디스크브레이크 자전거는 뒤집어서 눕혀놓는것도 좋지 않다는 글을 본거 같습니다.
오일 누수가 될수있어 주위가 필요 합니다
로드에 디스크는 과하다 비오는날 타는것도 아니고
자전거 빵꾸나서 때웠는데 때운후 2일?3일? 정도 방치해놨는데 바람이 없더라구요...
그래서 다시 물에다가 튜브를 확인하니까 빵꾸난 곳이 없네요...어떻게 할까요?...
밸브굿지에서 세는 경우도 있으니깐 물속에 밸브 코어 굿지 넣어서 30초 정도 담구어두시면 한방울씩 올라 올수있고요 다른곳도 아주 천천히 바람 많이 넣어서 천천히 살펴보세요
밸브코어를 세게 잠금하세요
@@Bike_King_Josephin 감사합니다!
인터넷과 오프라인에서 로드를 알아보면 디스크는 더 비싸고 림은 좀 더 싸던데 왜 그런건가요?
단종 이라서 디스크는 신모델 이라서
마지막.. 저 자신감! 진짜 거기로 가고 싶다!
근데 거리가... 경기도 부천이다.
혹 부천쪽 조세핀 같은곳 있으면 댓글 부탁드리오리다~
부천에 NSM바이크 라고 있습니다. 유튜버 활동도 하시고요.그분도 꽤나 정통해 보이시더군요.
일반 행어는 얼마인가요?
최수정 모델마다 다르고 공임비 도 다르고 ㅎㅎ
조세핀씨 어디시죠?!
대구 스페셜라이즈드 앞산점 조세핀 입니다
매장에 50~70 정도 로드 사고싶은데
매장에 로드가 잇나용?
신수박 네
@@Bike_King_Josephin 오 그러면 이번주 토욜이나 담주 토욜에 한번 매장에 갈께용
Mtb도 처음에 림브레이크면 충분하다 그랬죠.. 그러나 어차피 똑같이 흘러가겠지요.
그냥 열변형 스트레스 해방 다운힐시 악력이 줄어든것만 해도 그냥 천국입니다. ㅎㅎ
완전 틀린 얘기.
90년대부터 00년대까지 싸이클로 통칭하던 로드는 대세가 아니었음. 신문 구독하면 공짜로 주던 철티비부터 MTB타입이 대세였음. 아무 길이나 다닐 수 있고 쇼바도 있어 승차감이 기존의 생활형 자전거와는 비교도 안될만큼 좋아서.
그런데 10년대부터는 MTB보다 불편한데도 로드가 유행이 됐음. 가벼우면서도 겉보기에 샤프하고 포장도로도 늘어나 감성적인 젊은층 중심으로 퍼지며 지금까지도 로드가 대세.
중간에 쇼바 달린 로드도 나왔지만 사람들 위로 올라갈 수록 그런거 안탐.
MTB는 그야말로 산이나 비포장 도로에서 타야 MTB인데 모래나 흙으로 밀림현상이 심한 비포장 도로에선 당연 제동력이 우수한 트레드가 넓고 그루브가 깊은 타이어와 디스크 브레이크가 찰떡궁합임. 맨들맨들한 아스팔트 포장도로에서 접지면적 고작 10~20 제곱센티미터인 그루브도 없는 로드 타이어에 디스크브레이크는 사실 제동 효율성이 별로 없음. 카본휠 때문에 대두되고 있는것인데 십수년이 지나도 별 가격하락도 없는 카본휠이 주류가 되고 모두 시속 40~50의 다운힐을 즐기게 될거라는 예상은 너무 앞서나간듯.
@@judgejung488 좀더 지켜보시지요.
둘다 장단점은 있으니 본인 편한거 타면 되여.
무게 가벼운게 좋음 림타면되고 디스크의 참맛 보고싶음 디스크 타면 될일이니 뭐가 좋니 나쁘니 할 필욘없고 상술이든 뭐든 메이져급회사들은 이미 엔트리급 제외 디스크화 되어가는건 사실입니다.
나도 디스크 보다는 림이 더 끌리더라는
그놈이 그놈이지뭐..
빙고
양심 가게네... 디스크 많이 팔아야 정비 수요도 늘고 기변도 늘어 수입이 증가 할텐데...
지금 뭐 중고 싸다고해서 림브레이크 매물 쏟아져 나오는거 사면 중고가방어도 안될거고 전부 디스크브레이크로 갈아탄마당에 큰 낭패봅니다 사지마세요 웃돈주고 디스크사세요.
림브레이크인데 디스크브레이크로 교체두 가능할까요?
불가능 합니다
추세가 디스크임 자전거들 고가로 갈수록 다들 디스크로 바꿔가는 추세임
이 영상은 기존에 림브이신분들에게만 해당사항 있고 이제부터 구매하는분들은 무조건 디스크 가셔야 합니다 ~~~~~
글쌔요 각 제조사에서 림브를 단종시키지 않는이상(지금까지도 서브파티 메이저 제조사에서도 림브 제조하고 판매 하고 있음) 림브 사용자는 디브 갈 이유가 없음.
몰론 처음 입문자들은 둘중 고민하고 사는게 맞고 무조건적은 아니지요
그걸 유튜버들이 편가르기 할 문제가 아님. 윈도우 7이 처음나왔을때 윈도우 xp가 아직까진더 좋다고 해도. 결국은 7으로 가게 되있음. 11단과 12단 아직까진 비싼돈주고 12단으로 갈 필요가 없다고 해도 결국은 다단으로 갈것임. 디브와 림브도 그냥 시대의 흐름임. 타이어 기술의 발전으로 결국 림브는 한계가왔다고 제조사가 생각하고 있는것임. 지금 현재 과도기이기 때문에 이슈가 되는것이고, 이 잇슈가 화제거리가 되니 자꾸 유튜버들이 잇슈로 다루는것뿐. 결국 디브가 더 좋은것이고. 림브가 어디까지 버티느냐의 문제. 디브는 더 발전할께 많고. 림브는 기술의 한계에 왔기에 결과는 누구나 알수있는것
네 맞는 말입니다 .
그건 제조사와 업자들 생각이고..
자동차야 더 빨리 달리게 해야 하니 그에 맞줘 제동 거리도 줄일 수 있는 디스크가 대세가 된거지.
로드 자전거 타는 사람들이 모두 프로를 지향하는것도 아니고 운동과 여가생활을 위해 타는게 대부분인데 강력한 제동력이 생명인 디스크를 평속 20~30km/h인 일빈인들이 더 첨단 기기라고 쓰게될까요? 님 얘기는 전동 자전거가 대세가 되면 다 그거 타게 될거라는 소리나 같음.
로드의 디스크화는 오로지 제조사들의 정체된 매출의 극복을 위해 강제하는 경향이 큰거지 윈도우 버젼과는 다른얘기.
예를 잘못 든것 같다.
코로나지겹다 윈도우도 사람에ㅡ따라 운동기구임 e스포츠
디스크브레이크를 타보면 잡히는 느낌이 1~20 정도는 나옵니다. 림브레이크는 잡을때 케이블이 늘어나는 것 때문에 세밀한 것 같지만 실제로는 아니지요~ 그리고 디스크브레이크는 거의 정비할 것이 없고요. 블리딩(최소 1년 이상 타요. 실제로는 2년도 이상도 타지요.)도 한번만 해보면 쉬워요~ 또한 세워 놨을 경우 누유문제가 생기는 것은 고장난거예요~~ 디스크로드의 단점은 무게인데 그 정도의 무게는 똥 한 번 싸는 무게 정도지요~~ 결론:타보면 안다~~
예수천국불신지옥 그렇게 생각 할수있네요 . 전세계에 모든 자료를 봐도 1-20 이라는 느낌은 없네요 . 그리구 로드 바이크는 mtb 보다 갤리퍼가 작게 만들어서 피스톤 리턴 간격이 좁아서 잡음및 디스크로터에 자주다이며 순간적으로 브레이크패드와 디스크로터가 가깝게 세팅되어 브레이크 단계가 좁다는 사실은 모든 자료를봐도 그렇고 제가 느끼는것도 그렇코 손님들도 똑같이 느끼네요 . 무슨 근거로 그런 정리를 하시는지 !
그리구 라이딩을 자주하시는분 브레이크 패드 자주 달아요 . 그래서 브레이크 패드 교체시 피스톤을 밀어야 하는데 그때마다 오일에 기포나 새 패드를 교체시 오일을 빼야 하는 경유도 있습니다 . 자주 타시면 브레이크 오일 기포가 차거나 오일 부족현상및 관리 해야 할일 많네요 . 주위에 정비 잘하는 샵을 방문하시면 제가 한말을 공감 할겁니다 . 무슨 의도로 댓글 남겨셨는지 모르지만 - 경험과 정확한 자료를 토대로 올리는거에요 . 당신처럼 딴지 걸까봐 ! 몇번이나 또 생각하고 또 생각하고 심사숙고 해서 올리는데 ~ 구독은 하셨는지 ㅎㅎ좋아요는 눌렀는지 궁금하네요
장거리여행시나 할때 가방 에 눕히거나 꺼꾸로 두면 오일이 세어 나거는 경우도 있습니다 . 그래서 여행이나 오일 량 오일량 부족 오일 기포현상 긴 내리막에 브레이크 시 버퍼현상등
블링킷이나 오일을 구입하는건 비용이 않들어요 ??? . 그리구 쉽다고 생각 할수있는데 그러면 왜 샵에가서 점검 및 블리딩을 하나요 ? 당신처럼 물론 잘하는 사람도 있겠조 .
하지만 쉬울수도 있겠지만 조금만 실수하면 브레이가 않잡히면 죽을수도 있어요 . 제발 쫌 쫌 --
팩트로 까이고 아갈 다무시는 그대..
@@G유-w5o 에효.. 제가 님들 마음 잘 아니까 그러는거예요. 이미 디스크로 판도가 바뀌었어요. 흐르는 한강을 거꾸로 흐르게 할 수가 없듯이 님이 아무리 흥선대원군 마냥 게거품 물고 발악을 해도 이젠 어쩔 수 없지요. 님의 림브로드는 오래전 빈티지로드로 변했거든요. 신기술을 두려워 말고 변화의 물결을 인정하시는게 정신건강에 좋을거예요.
사실 저는 님의 속마음을 이해는 해요. "내 림브로드 아직 못팔았다 이새퀴들아ㅠㅠ"