Muchas gracias Víctor! Acabo de usar tu técnica con un chasis MSC blando de Impreza que compré de manera separada y me lo ha dejado perfecto. Sin embargo, he usado algunos imanes de Scaleauto que tenía por ahí, y dada su forma con hendidura, ambos se han roto por el cambio de temperatura... No es muy importante, pero por avisar a los demás ;)
Buen tutorial, comentarte que en el acero inoxidable no se pegan los imanes, tiene que ser hierro. Yo añadiría agua fría al final del proceso antes de quitar el chasis para solidificarlo bien.
Muy bien explicado, creo que es la manera más efectiva de las que he "leido", pues nunca lo he practicado, pero viendolo tan facil seguro que lo hago. Y por supuesto impaciente por el siguiente video.
Buenas tardes, Víctor. Primero de todo excelente video!! Mi duda es si tienes algún consejo para enderezar un chasis de rally de Scalextric. Tengo un evo que hasta tiene una rueda en el aire y no lo consigo enderezar porque el chasis no es que sea muy plano como el que enseñas. Gracias!!!
Yo creo que también, pero ojo, nunca echar el agua directamente sobre el chasis, Nunca! Si quieres no dejes que hierba el agua o espera a que enfrÍe un poco y ya estA.
¡Qué bueno! ¿Valdría para los coches Exin (que son de butirato no de plástico)? En mi caso es un Ferrari GTO que más que torcido, lo que tiene es que entre el soporte de la guía y la bancada está un poco hundido para dentro :(
Gracias Víctor. Ahora que no podemos salir he desempolvado el Scalextric y estoy revisando, reparando y dando mantenimiento a mis piezas. También he transformado a advance algún digital gracias a tus aportaciones. Por cierto, un eje trasero que se sale con facilidad los cojinetes del chasis ¿que solución puede tener esto?
Yo hice esto, pero, en lugar del agua caliente, usé aire caliente de un secador de cabello y no enderezó mucho que digamos. Probaré con agua caliente! 👍
Algo parecido hice yo con el secador del pelo de mi madre.... Pero es mucho mas arriesgado de lo que patece ... Se te puede deformar el chasis con el CALORCITO . creo que es mejor el agua caliente .... Si el chasas tiene bastante cuerpo de plastico .
Berni hola, hombre, que todas las ruedas del coche asienten perfectamente en la pista, el coche irá mejor, yo he tenido más de un chasis bastante torcido, donde apollaba mal, el coche va mejor
Buenas de nuevo victor! Una pregunta, acabo de comprarme el Porsche 991 de Scaleauto ya que al volver al slot me he dado cuenta que mis coches que tenía estaban bastante obsoletos la verdad... mi pregunta es que modificarias tu de ese coche para hacerlo más competitivo? Mañana la probaré en pista tal cual, sin hacerle nada y valoraré el coche! Me repito, gracias por el contenido del canal
Hola, yo ese coche no lo he probado, pero lo tengo en mente, yo de momento lo probaria de serie, viene con buen material, seguro que le pondria minimo, suspension, los coches van mucho mejor, regularia el eje delantero, y a ver que tal va. Si ves que las llantas delanteras tocan, rozan en la carroceria, o no consigues que practicamente solo rozen la pista, unas llantas mas pequeñas en el eje delantero, yo creo que de serie es un coche que va a ir muy bien, pero para competir hay que cambiarle cosas, eso esta claro.
El usa imanes pero en un momento dice que si no tenemos un satén plano nos puede servir vidrio o plástico nos Serviría de base pero hay no sirven los imanes
Me equivoque, jeje, si no teneis una sarte o cazuela plana, podeis usar cualquier cazuela y teneis que conseguir una chapa a la que haremos lo del vidrio, jejeje, baya gazapo!
@@SlotVictorMaiden1969 No me he explicado bien, quería decir, por encima del chasis y por debajo de la fuente PIREX; los imanes de neodimio son muy potentes y no habría problema.
Como no se me habia ocurrido antes gracias victor
Gracias a ti, y perdona por no responder
Muchas gracias Víctor! Acabo de usar tu técnica con un chasis MSC blando de Impreza que compré de manera separada y me lo ha dejado perfecto.
Sin embargo, he usado algunos imanes de Scaleauto que tenía por ahí, y dada su forma con hendidura, ambos se han roto por el cambio de temperatura... No es muy importante, pero por avisar a los demás ;)
Muchas gracias por el aviso y perdona por no haber visto el comentario y no responder antes.
Buen tutorial, comentarte que en el acero inoxidable no se pegan los imanes, tiene que ser hierro. Yo añadiría agua fría al final del proceso antes de quitar el chasis para solidificarlo bien.
Si, debe ser hierro. Yo dejo que se enfrie el agua.
Muy bien explicado, creo que es la manera más efectiva de las que he "leido", pues nunca lo he practicado, pero viendolo tan facil seguro que lo hago.
Y por supuesto impaciente por el siguiente video.
a tip : you can watch series at flixzone. Been using them for watching loads of movies lately.
@Hendrix Sergio yup, I've been watching on flixzone for since november myself =)
@Hendrix Sergio Yea, I've been watching on Flixzone for since december myself :)
Gracias, hay que tener cuidado de no hechar el agua tan caliente encima del chasis, pero si, es facil.
excelente video, esperando el siguiente
Hola, gracias.
Gracias
Buenas tardes, Víctor. Primero de todo excelente video!!
Mi duda es si tienes algún consejo para enderezar un chasis de rally de Scalextric. Tengo un evo que hasta tiene una rueda en el aire y no lo consigo enderezar porque el chasis no es que sea muy plano como el que enseñas. Gracias!!!
Yo lo hartia igual, es como enderezo yo todos los chasis, igual tienes que hacerlo varias veces para que se quede plano del todo.
Que pasada!
Gracias
hola Victor, con el chasis del Lambo de Black Arrow que es blando serviría???
Yo creo que también, pero ojo, nunca echar el agua directamente sobre el chasis, Nunca! Si quieres no dejes que hierba el agua o espera a que enfrÍe un poco y ya estA.
lo hecho y perfecto. gracias Victor
@@josemiguelcholvi2125 Genial me alegro, gracias
Y hacer lo mismo pero aplicando aire caliente con un secador?
Cuidado con el secador, puedes estropearlo, con los chasis yo lo haria asi, es la mejor forma.
@@SlotVictorMaiden1969 ok, muchas gracias!
¡Qué bueno! ¿Valdría para los coches Exin (que son de butirato no de plástico)? En mi caso es un Ferrari GTO que más que torcido, lo que tiene es que entre el soporte de la guía y la bancada está un poco hundido para dentro :(
Pues no sabria decirtelo, tengo que mirarlo.
Serviría para chasis 3d?
Yo creo que si, es un plastico tambien.
Gracias Víctor. Ahora que no podemos salir he desempolvado el Scalextric y estoy revisando, reparando y dando mantenimiento a mis piezas. También he transformado a advance algún digital gracias a tus aportaciones. Por cierto, un eje trasero que se sale con facilidad los cojinetes del chasis ¿que solución puede tener esto?
Pegarlos con pegamento por fuera del cojinete al chasis, con lotite no.
Yo hice esto, pero, en lugar del agua caliente, usé aire caliente de un secador de cabello y no enderezó mucho que digamos. Probaré con agua caliente! 👍
Es mucho mejor con agua, con aire no queda iguial, date cuenta que el chasis es mas grueso, por lo menos en los refuerzon, que una carroceria.
Con agua daras calor de forma uniforme a todo el chasis, con aire... es mas dificil, puedes darle demasiado a uno y poco a otro
YO hoy lo he probado pero no sé cómo estaba originalmente.
Si te ha quedado plano quedate con eso y ya esta.
Algo parecido hice yo con el secador del pelo de mi madre.... Pero es mucho mas arriesgado de lo que patece ... Se te puede deformar el chasis con el CALORCITO . creo que es mejor el agua caliente .... Si el chasas tiene bastante cuerpo de plastico .
Con el secador es muy arriesgado, demasiado.
Victor una pregunta, que ganamos a la hora de enderezar el chasis de nuestro coche? Gracias por el contenido!
Berni hola, hombre, que todas las ruedas del coche asienten perfectamente en la pista, el coche irá mejor, yo he tenido más de un chasis bastante torcido, donde apollaba mal, el coche va mejor
Buenas de nuevo victor! Una pregunta, acabo de comprarme el Porsche 991 de Scaleauto ya que al volver al slot me he dado cuenta que mis coches que tenía estaban bastante obsoletos la verdad... mi pregunta es que modificarias tu de ese coche para hacerlo más competitivo? Mañana la probaré en pista tal cual, sin hacerle nada y valoraré el coche! Me repito, gracias por el contenido del canal
Hola, yo ese coche no lo he probado, pero lo tengo en mente, yo de momento lo probaria de serie, viene con buen material, seguro que le pondria minimo, suspension, los coches van mucho mejor, regularia el eje delantero, y a ver que tal va. Si ves que las llantas delanteras tocan, rozan en la carroceria, o no consigues que practicamente solo rozen la pista, unas llantas mas pequeñas en el eje delantero, yo creo que de serie es un coche que va a ir muy bien, pero para competir hay que cambiarle cosas, eso esta claro.
Ostras, se me ha olvidado pregunta, es de la serie R o Home?
he hecho este mismo procedimiento con un chasis de Brabham BT Exin y se me ha quedado aun mas retorcido T.T
Pero esto solo vale para los chasis muy planos!
El usa imanes pero en un momento dice que si no tenemos un satén plano nos puede servir vidrio o plástico nos Serviría de base pero hay no sirven los imanes
Plástico no, se defornaria con el calor
Me equivoque, jeje, si no teneis una sarte o cazuela plana, podeis usar cualquier cazuela y teneis que conseguir una chapa a la que haremos lo del vidrio, jejeje, baya gazapo!
Se podría usar una fuente PIREX y con imanes por arriba y por abajo, no?
@@joancarlescanadas5123 supongo que sí, pero si dejas huevos podría deformarse, es mejor sobre una base plana y totalmente apoyado
@@SlotVictorMaiden1969 No me he explicado bien, quería decir, por encima del chasis y por debajo de la fuente PIREX; los imanes de neodimio son muy potentes y no habría problema.