Esto es como en la F1, ganas una décima aquí otra allá y al final todo suma, hice las matemáticas con una carrera de resistencia promedio de 300 vueltas donde la vuelta promedio es de 9.0 segundos, eso significa 3.33 vueltas al final aproximadamente de ventaja, nada mal y son solo las llantas!
Gracias a ti, los que lo han probado ya han dicho que les funciona, yo ya lo sabia, jejejeje, lo he hecho varias veces, no funciona si los neumaticos se han estropeado, se han endurecido, cristalizado, etc... pero si esta en buenas condiciones funciona, te lo aseguro.
Si se echa un poquito de jabón con un palillo en el interior del neumatico por la junta con la llanta hace como una especie de pegamento o adherente reversible muy bueno y así se evita el flat out a altas vueltas hay q dejarlo un tiempin y echar muy poco. Por lo demás lo de siempre victor gran video y estas buenísimo cada vez más
Hola Victor que gusto verte 😊 si que buena forma de curar la goma del neumático yo conocía otro método pero acá las mayoría de gomas que se utiliza son las de esponje tipo slot americano pero en sí es parecida muy buen video 👍 te felicito y como lo conozco al doctor Don Luis es un genio y conozco su canal y también estoy suscripto a él es un señor que sabe mucho y de electrónica ni te digo 😉 bueno Victor muy instructivo video el que muestras gracias y te felicito a ti y al Doctor Don Luis 😉😁 saludos
Genial el vídeo, como todos... el proceso es largo, pero como dicen algunos compañeros, una décima por aquí y otra por allá... Al hilo de los neumáticos... qué opinas del uso de los polvos de talco para la conservación de éstos en la vitrina? Muchas gracias y sigue así.
Bueno, ya me he informado y si, lo mejor es el talco, me lo ha dicho un gran coleccionista que tiene puestos de venta sobre todo de Exin en los mercadillos y que es el que ha sacado unos neumaticos con mas agarre para Scalextric, Samuel.
Un buen truco. Gracias Víctor por compartirlo y también a Luis. Por curiosidad: si se hace el mismo proceso pero sin limpiar, ¿los neumáticos se chupan en jabón y se hinchan?
Victor, perdona que pregunte que me estaba fijando ahora en este video porque tengo un fórmula 1 de scalextric que patina muchísimo y apenas se puede rodar y creo que es por las gomas. Probaré este truco..Y perdón la pregunta..Como haces para no tener pista de conexiones? Muchas gracias como siempre..
Por que tengo el sistema DS, la caja de conexiones esta fuera, se conecta a la pista por unos cables por debajo de esta. Si los neumáticos están cristalizados no te funcionara este truco.
Pues nunca se ma habia ocurrido, nadie los quiere mas duros. Si los quieres cero grip hay que darle con laca de uñas y asi consigues que no tengan grip. Lo explico en mis primeros videos.
Yo no lo haría,. esto es para hacer que unos neumáticos mas duros tengan mas agarre, los blandos no necesitan mas agarre, creo yo, puedes probar, pero según mi punto de vista no lo necesitan.
Hola Víctor, buenísimo el vídeo. Una pregunta, que neumáticos recomendarías para los típicos coches de rallye de scx, que sean mejores que los originales y que no sean los típicos de slotmania o aliexpress. No para competir, peropara que vayan algo mejor y agarren. Gracias!!!
los de mi videos 183, los neumaticos de samuel, tienes en dos medidas, perfil gordo y bajo, los blandos, son muchomejores que los originales, tiene tienda en wallapop, el link esta en el video.
Los cristalizados no, esos se quedan como están, los que están muy duros creo que tampoco, bueno, tengo claro que no haces casi nada, es para mejorar el agarre en neumáticos con poco grip, nada mas.
@@SlotVictorMaiden1969 Y conoces algún tratamiento para duros y cristalizados, había pensado en lijar.. De todas formas estoy haciendo el tratamiento de tu video.
Hola, yo no la haré, por una razón básica, si pones coches analógicos de otras marcas con la guía más profunda cambiarán de carril siempre, de todas formas, en el canal de pistamania te indican cómo hacerlo o comprarlo, y hay un grupo de Scalextric digital llamado FDS en telegram
Truco inventado por mi: pintar neumáticos con spray brillante negro , se queda tan pegajoso que parece que llevara 4 imanes , no me deis las gracias 🥸👌
@@Fagu01 Yo no lo se, pero bueno, con este metodo, que funciona, solo hay que tener paciencia, algo que no tenemos ahora mismo, 5 minutos todos los dias durante una semana, nada mas.
para esto que comentas, puedes hacer un util con un micro motor a pocas revoluciones donde puedas pinchar un eje con la llanta y el neumatico y darle calor de forma uniforme.
Esto es como en la F1, ganas una décima aquí otra allá y al final todo suma, hice las matemáticas con una carrera de resistencia promedio de 300 vueltas donde la vuelta promedio es de 9.0 segundos, eso significa 3.33 vueltas al final aproximadamente de ventaja, nada mal y son solo las llantas!
Exacto decima a decima, y todo influye, que el coche vaya mas cómodo, tiempos medios por vuelta, etc...
Muy buen aporte, tengo que probarlo desde ya! Gracias Víctor y a Luís, por supuesto.
Gracias a ti, los que lo han probado ya han dicho que les funciona, yo ya lo sabia, jejejeje, lo he hecho varias veces, no funciona si los neumaticos se han estropeado, se han endurecido, cristalizado, etc... pero si esta en buenas condiciones funciona, te lo aseguro.
Gracias a ti y a Luis por desvelarnos estos trucos.
Nada.
Se han quedado unos neumáticos muy limpios, jejejejejejeje, muchas por el truco y la demostración
Si, mejor imposible, jejejeje
Muy interesante...gracias por el video y gracias a Luis por el aporte..
La verdad que funciona, gracias.
Si se echa un poquito de jabón con un palillo en el interior del neumatico por la junta con la llanta hace como una especie de pegamento o adherente reversible muy bueno y así se evita el flat out a altas vueltas hay q dejarlo un tiempin y echar muy poco.
Por lo demás lo de siempre victor gran video y estas buenísimo cada vez más
Jajajajajaja, gracias por las dos cosas, jejejejeje
Hola Victor que gusto verte 😊 si que buena forma de curar la goma del neumático yo conocía otro método pero acá las mayoría de gomas que se utiliza son las de esponje tipo slot americano pero en sí es parecida muy buen video 👍 te felicito y como lo conozco al doctor Don Luis es un genio y conozco su canal y también estoy suscripto a él es un señor que sabe mucho y de electrónica ni te digo 😉 bueno Victor muy instructivo video el que muestras gracias y te felicito a ti y al Doctor Don Luis 😉😁 saludos
Gracias Pachi.
quien diría que lo que mas hace patinar, te puede crear agarre, saludos y gracias por tus videos
Pues si, curioso!
Buen video gracias Víctor 👌
De nada Jordi.
Muchas gracias por la información, saludos Víctor
Nada, gracias a ti.
Muchas gracias por compartir este truco. Saludos.
Gracias a ti
Grandísimo vídeo!!!!
Gracias Jotape
Buen video y buen truco. Que cuentavueltas es el que tienes puesto?
El pole position conectado al Nscorer, ambos de Ninco.
@@SlotVictorMaiden1969 Gracias por la respuesta
@@eroceroc De nada
Genial el vídeo, como todos... el proceso es largo, pero como dicen algunos compañeros, una décima por aquí y otra por allá...
Al hilo de los neumáticos... qué opinas del uso de los polvos de talco para la conservación de éstos en la vitrina? Muchas gracias y sigue así.
Pues no lo he probado, la verdad, deja que le pregunte a Ilaki que tiene una coleccion muy buena de coches de Slot, antiguos incluidos.
Algo bueno es que no toquen en nada, plastico carton, etc... pero lo miro y te contesto.
Bueno, ya me he informado y si, lo mejor es el talco, me lo ha dicho un gran coleccionista que tiene puestos de venta sobre todo de Exin en los mercadillos y que es el que ha sacado unos neumaticos con mas agarre para Scalextric, Samuel.
@@SlotVictorMaiden1969 Ok. Muchisimas gracias Víctor.
@@kimet1341 De nada.
Un buen truco. Gracias Víctor por compartirlo y también a Luis.
Por curiosidad: si se hace el mismo proceso pero sin limpiar, ¿los neumáticos se chupan en jabón y se hinchan?
Puede ser, y si los metes en jajon también, yo lo hago así y funciona perfectamente.
Maiden perdona, este truco solo se le hace a las gomas delanteras como el truco que explicas en otro video de la laca? O en las 4?
A las traseras, esto es para que agarren mas, las delanteras sin grip, con laca de uñas.
@@SlotVictorMaiden1969gracias crack!
De nada@@rubencamarasanchez8871
Victor, perdona que pregunte que me estaba fijando ahora en este video porque tengo un fórmula 1 de scalextric que patina muchísimo y apenas se puede rodar y creo que es por las gomas. Probaré este truco..Y perdón la pregunta..Como haces para no tener pista de conexiones? Muchas gracias como siempre..
Por que tengo el sistema DS, la caja de conexiones esta fuera, se conecta a la pista por unos cables por debajo de esta. Si los neumáticos están cristalizados no te funcionara este truco.
@@SlotVictorMaiden1969 muchas gracias crack...y por si acaso, conoces algunos neumáticos aunque sean de otra marca compatible con esos coches?
@@rubencamarasanchez8871 Tendras que comprarte los originales, por que creo que no le valen otros, cuando los compres, haz este truco y funcionara
Victor y algún consejo para hacerlos más duros ? Gracias
Pues nunca se ma habia ocurrido, nadie los quiere mas duros. Si los quieres cero grip hay que darle con laca de uñas y asi consigues que no tengan grip. Lo explico en mis primeros videos.
Gracias Víctor!! Cómo lo ves para neumáticos de competición soft, es aplicable?
Yo no lo haría,. esto es para hacer que unos neumáticos mas duros tengan mas agarre, los blandos no necesitan mas agarre, creo yo, puedes probar, pero según mi punto de vista no lo necesitan.
quizás puedas probarlo pero menos días. si lo haces, cuenta.
@@rubenpunk85 Sinceramente, creo que no merece la pena, los neumaticos soft ya tienen buen agarre.
@@SlotVictorMaiden1969 seguramente así sea.
@@rubenpunk85 Gracias Ruben
Hola Víctor, buenísimo el vídeo. Una pregunta, que neumáticos recomendarías para los típicos coches de rallye de scx, que sean mejores que los originales y que no sean los típicos de slotmania o aliexpress. No para competir, peropara que vayan algo mejor y agarren. Gracias!!!
los de mi videos 183, los neumaticos de samuel, tienes en dos medidas, perfil gordo y bajo, los blandos, son muchomejores que los originales, tiene tienda en wallapop, el link esta en el video.
Me creía que era el único que lo había,yo lo descubrí por error.
Jejejeje, ya ves que no, un saludo.
Vaya, qué buen truco jeje. Yo había oído que mejoraban el agarre simplemente con mojarlos en agua. ¿Y cuánto dura "el efecto" o es permanente? 🤔
El efecto dura bastante, mas que con agua, yo no he tenido que volver a hacerlo, pero se puede volver a hacer.
Con este tratamiento se resucitan los cristalizados o duros de scalextric? Es que tengo algunos que parecen que van sobre hielo
Los cristalizados no, esos se quedan como están, los que están muy duros creo que tampoco, bueno, tengo claro que no haces casi nada, es para mejorar el agarre en neumáticos con poco grip, nada mas.
@@SlotVictorMaiden1969 Y conoces algún tratamiento para duros y cristalizados, había pensado en lijar.. De todas formas estoy haciendo el tratamiento de tu video.
@@kiriyama83 No tienen solucion, estan completamente cristalizados, toda la goma, yo tambien lo he probado y nada.
@@SlotVictorMaiden1969 Vaya.. Mi gozo en un pozo🤣
HolA TENGO UN CIRTUITO AVANCE , me interesa la hibridacion
Hola, yo no la haré, por una razón básica, si pones coches analógicos de otras marcas con la guía más profunda cambiarán de carril siempre, de todas formas, en el canal de pistamania te indican cómo hacerlo o comprarlo, y hay un grupo de Scalextric digital llamado FDS en telegram
Truco inventado por mi: pintar neumáticos con spray brillante negro , se queda tan pegajoso que parece que llevara 4 imanes , no me deis las gracias 🥸👌
jajajajajaja, gracias
Tardas menos en curar un jamón pata negra. Hay métodos mucho más efectivos en 5 min como el de la máquina de amasar pasta.
Pero hay que tenerla, esto lo tiene todo el mundo.
@@SlotVictorMaiden1969 en eso llevas razón pero es mucho tiempo para ablandar los 1 semana.
@@OscarG1973 Si lo se, pero entre comprar una maquina y usar un producto que tienes en casa, solo necesitas paciencia, jejejejeje
Como es el método de la máquina de amasar?
@@Fagu01 Yo no lo se, pero bueno, con este metodo, que funciona, solo hay que tener paciencia, algo que no tenemos ahora mismo, 5 minutos todos los dias durante una semana, nada mas.
Yo los caliento un poco con el mechero jajaja
Dales con saliba, tambien agarran un pco mas, pero solo es un rato, se limpian y agarran mas.
para esto que comentas, puedes hacer un util con un micro motor a pocas revoluciones donde puedas pinchar un eje con la llanta y el neumatico y darle calor de forma uniforme.
@@rubenpunk85 Si, pero esto solo fuciona cuando esta caliente, con el lavavajillas es para siempre desde que lo haces.