Conteúdo altamente técnico, impressionante seu conhecimento sobre esses carros . Até a Mia quis assistir ( ela é sua fã kk) Parabéns e Abraço amigo DGmudu....
Grande Jordan Kanduxo, muito bem explicado!!! Interessante os dados. Aqui tem conteúdo pra conversar por horas!!! Mecânica muito interessante, um grande abraço meu amigo!!!
Vídeo excelente como sempre, e com alto nível técnico do jeito que eu gosto! Realmente é muito legal essa parte de engenharia do motor em si, e como fazem para ganhar mais potencia, torque etc, são assuntos que eu não fazia ideia, pensei que tudo se resumia a ter um pistão gigante kkkkkkk forte abraço meu amigo!
Fala meu amigo! Como esse motor é pouco comentado no Brasil, pensei em gravar esse vídeo exatamente para traduzir algumas informações. Realmente, não é só o diâmetro do pistão hahahaha Grande abraço, meu amigo!
Ótimo vídeo 👏🏻 Estou pensando em pegar a turbo. Já ouviu relato de algum proprietário que precisou efetuar manutenção no turbo? Já ouvi dizer que é uma fortuna a manutenção.
Olá amigo! O B200 Turbo é um carro com um excelente custo x benefício. Em suma, a manutenção dele não fugirá muito do modelo aspirado no que diz respeito as preventivas. O único contra é que geralmente se precisa remover o turbo compressor para algumas manutenções no cofre que, naturalmente, já é um pouco apertado. Confesso ao amigo que desconheço relatos de quebras ou problemas no turbo compressor. Penso que um carro com a manutenção em dia dificilmente teria algum tipo de problema desses, uma vez que não é algo crônico no B. Comprando um em bom estado e com histórico honesto de manutenção, é só alegria! Obrigado por assistir!
Fala Jordan, bom dia. Primeiramente, vídeo maravilho!!! Parabéns. Você saberia informar onde está localizado o filtro de combustível desse carro? Estou com dois códigos de injecção nesse veículo e P0171 e P0106, torço que com a troca desse componente o problema se resolva. Muito obrigado desde já!
Olá Felipe! Vamos lá, o filtro de combustível do B fica dentro do tanque, na verdade ele é integrado ao módulo de combustível. Acerca dos DTC's que seu carro apresenta, seria interessante aferir a pressão/vazão da linha de combustível justamente para saber se a causa da mistura irregular (principalmente por ser detectada pelo sensor de oxigênio pré catalisador) não esteja ligada a outros fatores. Obrigado por assistir!
@@jordankanduxo Maravilha Jordan, Troquei a bomba de combustível recentemente, pois ela havia queimado. Também irei verificar o funcionamento do sensor MAP do Coletor de Adimissão e a pressão da linha de combustível. Muito obrigado pelas informações.
@@felipeeufrosino2525 É uma ótima linha de diagnóstico! Seria interessante aferir esses dados em diversas condições de uso do carro (ainda que a disposição da linha não ajude no acesso...) para realmente ver se essa falha não é intermitente e gera o DTC.
Fala Kanduxo... me tira uma dúvida aqui por favor, pra trocar a bucha da caixa de direção elétrica, tem que desmontar a caixa de direção? Aquela bucha preta sabe qual estou falando né? Abração obrigado
Olá Vitor! Confesso que o amigo é o primeiro que me comenta sobre a troca dessa bucha, mas penso que pela localização e disposição dela realmente precise, ao menos, afastar o mecanismo de direção. Grande abraço!
@@jordankanduxo É que não consigo te mandar fotos por aqui pra entender melhor... mas a minha está estourada... se buscar no mercado livre Bucha Direção B180 vai ver como ela é... retiramos os pedaços porém a nova na entra por fora pelo que percebemos... internamente tem um rebaixo para acomodar a bucha entendeu
Olá Diego. Até onde sei, todo o resfriamento do óleo no câmbio 722.8 se dá por alguns condutores próximos ao corpo de válvulas, dentro da transmissão. Até porque, não há nenhum trocador de calor montado externamente a transmissão. Obrigado por assistir!
Jordan, muito bom seus vídeos,meu carro b180, quando engato a marcha, as vezes ele. Faz um barulho embaixo como se fosse um plástico solto, mais não é... Vc pode me dizer o que séria? Obg.
@@jordankanduxo então,sempre que coloco a marcha ré, faz um barulho bruuuuu,bruuuuu,bruuuuu, coloco no neuro acaba.as não faz barulho.vc acha que pode ser o calço do câmbio...,eu moro no interior do Tocantins,as vezes mecânico aqui não tem muito costume com carro da Mercedes.obg.
Muito bom amigo, parabéns pelo conteúdo! Gostaria dr tirar uma dúvida... o meu B180 apresentou uma falha estranha na iluminação, os botões do comando não fazem nenhum efeito mais, funciona o farol baixo quando ligo o carro somente mesmo na posição 0... e estranhamente os milhas acendem quando desligo o carro e depois de um tempo se apagam. Parece que perdeu alguma configuração.. não sei
Olá amigo! O que ocorreu em seu Classe B foi uma mudança na configuração do sensor crepuscular. É só entrar no computador de bordo com a chave ligada (ou motor ligado) e ir na sessão de redefinir as configurações (não me lembro exatamente o nome e estou longe do carro) apertando o botão de zerar o hodômetro. Ali, você navega através dos botões de seta do volante e ali haverá configurações das luzes circundantes (que acendem a luz de posição ao desligar o carro a noite), podendo desabilitá-las caso queira. Além disso, também há a configuração que permite o acendimento permanente dos faróis (habilitada no seu carro), aí é só alterar as opções dentro desses quesitos entre as teclas de + e - no volante, adequando para o que melhor lhe servir. Obrigado por assistir!
@@jordankanduxo Valeu.. vou tentar, já futuquei tudo nesse Computador de bordo dele, mas será que essa função inabilitar o botão a ponto de não fazer nada.. nem milha nem neblina... Farolete?
@@vmoulinterra Sim! A função que condiciona o acendimento dos faróis baixos ao ligar a chave praticamente inutiliza o botão dos faróis. Isso se dá porque quando o sensor crepuscular faz o controle das luzes baixas, ele não tem "autonomia" para acionar a neblina original. Como é ele que está "controlando" os faróis, não aceita a "intromissão" (no bom sentido da palavra) do condutor hahahahaha. É uma configuração presente no CB. Todas as configurações relativas ao sistema de iluminação estão exatamente nessa sessão do computador de bordo.
@@jordankanduxo Valeu a instrução, vou ir lá na autoeletrica agora futucar, kkkkkkkkkk Deixei o carro lá pra instalar uma multimidia android com câmera de ré e ver esse problema que estão quebrando a cabeça tb
@@vmoulinterra Cara, confesso que o amigo me deu uma ideia de gravar um vídeo abordando esse tema de forma isolada. O amigo não é o primeiro que me pergunta exatamente essa questão, e certamente um conteúdo como esse pode facilitar a empreitada. Mas avise ao eletricista, não há problema elétrico no seu carro, é só configurar novamente!
Olá! É um carro excelente. O desempenho não impressiona, ou seja, não é um carro "feito pra correr", mas é extremamente seguro e cumpre o que promete. Obrigado pelo prestígio, meu amigo!
Olá Luciano! O vídeo se trata, como diz o próprio título, de dados técnicos do motor. Como essa matéria é muito pouco difundida no Brasil, é extremamente importante que alguém se diferencie e compartilhe as informações que, tipicamente, são apenas vistas em literatura técnica. Obrigado por assistir!
Caramba, que AULA!! Adoro esse carro, já estou no segundo! Parabéns pelo excelente vídeo
Obrigado pelo prestígio!
Vídeo de alto nível técnico. Ao contrário de um ser que fala que tem alto nível técnico sem ter nem baixo nível técnico. Muito bem Jordan.
Buscamos sempre dar o melhor, não é meu amigo? hahahaha Grande abraço!!
Parabens pelo video, pela didática e as novas técnicas de edição
Muito obrigado, meu amigo!
Excelente vídeo, muito positivo. Sou proprietário de uma W169 A170 Polar Star.
O W169 é um carro fantástico! Obrigado por assistir!
@@jordankanduxo eu que agradeço a iniciativa de desmistificar os mitos por trás das w245 e w169. Abraço
Conteúdo altamente técnico, impressionante seu conhecimento sobre esses carros .
Até a Mia quis assistir ( ela é sua fã kk)
Parabéns e Abraço amigo DGmudu....
Rapaz, sabe de nada... A Mia me ajudou a pesquisar sobre o assunto Hahahahah Muito obrigado pelo prestígio, meu amigo!
Grande Jordan Kanduxo, muito bem explicado!!! Interessante os dados. Aqui tem conteúdo pra conversar por horas!!! Mecânica muito interessante, um grande abraço meu amigo!!!
Sem dúvidas, meu amigo! Realmente há muito o que se falar ainda sobre esse motor! Grande abraço, meu amigo!
Vídeo excelente como sempre, e com alto nível técnico do jeito que eu gosto! Realmente é muito legal essa parte de engenharia do motor em si, e como fazem para ganhar mais potencia, torque etc, são assuntos que eu não fazia ideia, pensei que tudo se resumia a ter um pistão gigante kkkkkkk forte abraço meu amigo!
Fala meu amigo! Como esse motor é pouco comentado no Brasil, pensei em gravar esse vídeo exatamente para traduzir algumas informações. Realmente, não é só o diâmetro do pistão hahahaha Grande abraço, meu amigo!
Amigo, vc poderia fazer um vídeo dizendo onde é como trocar o esticador do comando da Mercedes B180 aquele parafuso!
Grande amigo kanduxo
A cada vídeo me estiga mais em comprar uma B pra mim ! Cuidado se vc abrir a boca pra mim vou buscar ela aí em !! Grande abraço
Fala meu amigo! Cara, realmente é um carro muito bom. Este ainda não está da forma que quero, mas eu ainda chego lá! Grande abraço, meu amigo!
Fala da transmissão cvt,,,,
Boa noite, por favor onde fica localizado o sensor de temperatura do ar de admissão?
Ótimo vídeo 👏🏻 Estou pensando em pegar a turbo. Já ouviu relato de algum proprietário que precisou efetuar manutenção no turbo? Já ouvi dizer que é uma fortuna a manutenção.
Olá amigo! O B200 Turbo é um carro com um excelente custo x benefício. Em suma, a manutenção dele não fugirá muito do modelo aspirado no que diz respeito as preventivas. O único contra é que geralmente se precisa remover o turbo compressor para algumas manutenções no cofre que, naturalmente, já é um pouco apertado. Confesso ao amigo que desconheço relatos de quebras ou problemas no turbo compressor. Penso que um carro com a manutenção em dia dificilmente teria algum tipo de problema desses, uma vez que não é algo crônico no B. Comprando um em bom estado e com histórico honesto de manutenção, é só alegria! Obrigado por assistir!
@@jordankanduxo Obrigado pela resposta Jordan, me ajudou bastante!
@@alexandremagno2485 fico feliz em tê-lo ajudado!
Boa tarde Jordan, tenho uma b 180 quando to andando ela começa a dar um tranco pode me dar uma dica
Esqueci, e o sensor de oxigênio?
Fala Jordan, bom dia.
Primeiramente, vídeo maravilho!!! Parabéns.
Você saberia informar onde está localizado o filtro de combustível desse carro?
Estou com dois códigos de injecção nesse veículo e P0171 e P0106, torço que com a troca desse componente o problema se resolva.
Muito obrigado desde já!
Olá Felipe! Vamos lá, o filtro de combustível do B fica dentro do tanque, na verdade ele é integrado ao módulo de combustível. Acerca dos DTC's que seu carro apresenta, seria interessante aferir a pressão/vazão da linha de combustível justamente para saber se a causa da mistura irregular (principalmente por ser detectada pelo sensor de oxigênio pré catalisador) não esteja ligada a outros fatores. Obrigado por assistir!
@@jordankanduxo Maravilha Jordan, Troquei a bomba de combustível recentemente, pois ela havia queimado.
Também irei verificar o funcionamento do sensor MAP do Coletor de Adimissão e a pressão da linha de combustível.
Muito obrigado pelas informações.
@@felipeeufrosino2525 É uma ótima linha de diagnóstico! Seria interessante aferir esses dados em diversas condições de uso do carro (ainda que a disposição da linha não ajude no acesso...) para realmente ver se essa falha não é intermitente e gera o DTC.
Por ele é tão barulhento. Achei que fosse uma mecânica avançada pra época
Olá boa tarde, para trocar a correia do Alternador, precisa baixar o motor, e qual seria a média de preço pelo serviço, Abraço
Olá! Não é necessário, ela é trocada por baixo do carro. Opcionalmente pode ser retirado o suporte traseiro do motor para haver mais espaço. Abraço!
Fala Kanduxo... me tira uma dúvida aqui por favor, pra trocar a bucha da caixa de direção elétrica, tem que desmontar a caixa de direção? Aquela bucha preta sabe qual estou falando né? Abração obrigado
Olá Vitor! Confesso que o amigo é o primeiro que me comenta sobre a troca dessa bucha, mas penso que pela localização e disposição dela realmente precise, ao menos, afastar o mecanismo de direção. Grande abraço!
@@jordankanduxo É que não consigo te mandar fotos por aqui pra entender melhor... mas a minha está estourada... se buscar no mercado livre Bucha Direção B180 vai ver como ela é... retiramos os pedaços porém a nova na entra por fora pelo que percebemos... internamente tem um rebaixo para acomodar a bucha entendeu
@@jordankanduxo outra coisa... sabe qual é a corria de acessórios exata para a B180? 5PK...
@@vmoulinterra a correia é 5PK1765. A medida é pouco comercial no Brasil, mas existe!
Boa noite. Blz vc sabe onde fica o trocador de calor do oleo da mercedesb200 turbo 2008
Olá Diego. Até onde sei, todo o resfriamento do óleo no câmbio 722.8 se dá por alguns condutores próximos ao corpo de válvulas, dentro da transmissão. Até porque, não há nenhum trocador de calor montado externamente a transmissão. Obrigado por assistir!
Muito obrigado abraço
Jordan, muito bom seus vídeos,meu carro b180, quando engato a marcha, as vezes ele. Faz um barulho embaixo como se fosse um plástico solto, mais não é... Vc pode me dizer o que séria? Obg.
Olá! Só olhando por baixo para avaliar, mas isso acontece em algum engate específico?
@@jordankanduxo então,sempre que coloco a marcha ré, faz um barulho bruuuuu,bruuuuu,bruuuuu, coloco no neuro acaba.as não faz barulho.vc acha que pode ser o calço do câmbio...,eu moro no interior do Tocantins,as vezes mecânico aqui não tem muito costume com carro da Mercedes.obg.
@@isaiasalves5654 pode ser sim! Você nota vibração?
@@jordankanduxo não...quando arranco de uma vez, eu sinto que faz truck.
Muito bom amigo, parabéns pelo conteúdo!
Gostaria dr tirar uma dúvida... o meu B180 apresentou uma falha estranha na iluminação, os botões do comando não fazem nenhum efeito mais, funciona o farol baixo quando ligo o carro somente mesmo na posição 0... e estranhamente os milhas acendem quando desligo o carro e depois de um tempo se apagam. Parece que perdeu alguma configuração.. não sei
Olá amigo! O que ocorreu em seu Classe B foi uma mudança na configuração do sensor crepuscular. É só entrar no computador de bordo com a chave ligada (ou motor ligado) e ir na sessão de redefinir as configurações (não me lembro exatamente o nome e estou longe do carro) apertando o botão de zerar o hodômetro. Ali, você navega através dos botões de seta do volante e ali haverá configurações das luzes circundantes (que acendem a luz de posição ao desligar o carro a noite), podendo desabilitá-las caso queira. Além disso, também há a configuração que permite o acendimento permanente dos faróis (habilitada no seu carro), aí é só alterar as opções dentro desses quesitos entre as teclas de + e - no volante, adequando para o que melhor lhe servir. Obrigado por assistir!
@@jordankanduxo Valeu.. vou tentar, já futuquei tudo nesse Computador de bordo dele, mas será que essa função inabilitar o botão a ponto de não fazer nada.. nem milha nem neblina... Farolete?
@@vmoulinterra Sim! A função que condiciona o acendimento dos faróis baixos ao ligar a chave praticamente inutiliza o botão dos faróis. Isso se dá porque quando o sensor crepuscular faz o controle das luzes baixas, ele não tem "autonomia" para acionar a neblina original. Como é ele que está "controlando" os faróis, não aceita a "intromissão" (no bom sentido da palavra) do condutor hahahahaha. É uma configuração presente no CB. Todas as configurações relativas ao sistema de iluminação estão exatamente nessa sessão do computador de bordo.
@@jordankanduxo Valeu a instrução, vou ir lá na autoeletrica agora futucar, kkkkkkkkkk Deixei o carro lá pra instalar uma multimidia android com câmera de ré e ver esse problema que estão quebrando a cabeça tb
@@vmoulinterra Cara, confesso que o amigo me deu uma ideia de gravar um vídeo abordando esse tema de forma isolada. O amigo não é o primeiro que me pergunta exatamente essa questão, e certamente um conteúdo como esse pode facilitar a empreitada. Mas avise ao eletricista, não há problema elétrico no seu carro, é só configurar novamente!
Boa tarde kanduxo oque me diz de contra no b180 1.7 2009 ?
Olá! É um carro excelente. O desempenho não impressiona, ou seja, não é um carro "feito pra correr", mas é extremamente seguro e cumpre o que promete. Obrigado pelo prestígio, meu amigo!
@@jordankanduxo muito obg deus abençoe
@@alexsimoes1183 amém, amém, amém!
Olá galera do You Tube!!!
Tudo joia com vocês? HAHAHAHA Grande abraço, meu amigo!
.
Se prendeu demais a detalhes técnicos do motor, ficou chato.
Olá Luciano! O vídeo se trata, como diz o próprio título, de dados técnicos do motor. Como essa matéria é muito pouco difundida no Brasil, é extremamente importante que alguém se diferencie e compartilhe as informações que, tipicamente, são apenas vistas em literatura técnica. Obrigado por assistir!