Mercedes Classe B - DICAS: Troca de velas, cabos de velas e limpeza do corpo de borboleta
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- Опубликовано: 26 сен 2020
- Nesse vídeo apresento a vocês a troca de velas de ignição, cabos de velas e limpeza do corpo de borboleta (acelerador eletrônico, TBI) desempenhada no Mercedes Classe B180 2010 (W245) com motor M266. Nesses minutos, são apresentadas as peças e suas especificações, cuidados e riscos que circundam os procedimentos e também a leitura dos parâmetros e a comprovação da eficácia do trabalho ao invés do scanner.
Serviços executados:
Troca das velas de ignição;
Troca dos cabos de vela (Indicando a posição de montagem);
Desmontagem da caixa do filtro de ar, com afastamento do módulo de injeção;
Desmontagem e limpeza do corpo de borboleta e respiro do motor;
Aferição dos parâmetros de injeção via scanner.
Link para a compra das velas: produto.mercadolivre.com.br/M...
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É um serviço que se deve fazer em todo veículo. O Tempra oscilava a lenta e parou depois do serviço que eu fiz de limpeza do TBI.
TBI limpo é outra coisa, meu amigo! Grande abraço!
@@jordankanduxo principalmente quando o serviço é feito sem Pirucagem
Grande KDX, vídeo muito importante!!! É aquilo que eu digo, tem muita coisa que dá para fazer numa garagem, mas, tem coisas que não dá. Você falou uma coisa muito importante, nós temos que ter a noção de saber parar para não causar mais problemas. Eu acredito que esse vídeo vai ajudar muito, principalmente em questão de ferramentas, outra dica importante, é a dica de cabos de vela, e a própria vela, gostei bastante KDX, um grande abraço meu amigo!!!!
Grande PR! Obrigado pelo prestígio, de fato há muitas dicas aí que podem dar dores de cabeça se não prestarmos atenção! Grande abraço, meu amigo!
Parabens pelo serviço, não é difícil e garante uma boa tarde de manutenção
Fala meu amigo! Realmente, a posição das velas assusta, mas com paciência dá sim para deixar tudo em ordem. Grande abraço, meu amigo!
Ótimo conteúdo!
Obrigado pelo prestígio, meu amigo!
Faz um vídeo tirando o TBI. da B180.
Qual o km ideal pra trocar as velas e cabo ?tenho uma 2010 74km rodados original
oi Jordan adoro seu canal, aprendo a gostar cada vez mais do meu classe b 170.
mas tenho uma dúvida talvez você possa me ajudar.
as ela pega de primeira e as vezes ela demora um pouco, as vezes rodo bastante e aí qdo diminuo do nada ela se desliga. e aa vezes pós ter rodado aí eu paro qdo eu vou ligar ela demora um pouco
pode me ajudar com alguma dica ?
Olá Andrew! Obrigado pelo prestígio. Em algum momento o amigo nota falta de potência ou algo do gênero? Pelo sintoma, eu avaliaria a bomba de combustível. Haver problemas de partida bem como oscilações (ou até o motor morrer) em reduções podem ser fruto de queda de pressão na linha de combustível. Claro que há outras vertentes, mas em minha visão essa é uma das mais prováveis. Obrigado pelo prestígio!
amigo, onde vende esses cabos de vela?
Jordan, quanto está a média de consumo urbano e rodoviário depois que trocou as velas e cabos, além da limpeza da borboleta? Top seus vídeos, virei fã
Olá amigo! Para ser bastante honesto, não houve uma mudança muito expressiva no consumo, mas o funcionamento do motor ficou, indiscutivelmente, muito mais uniforme. O B comigo faz em torno de 9 km/l em circuito urbano. Já cheguei a 14 km/l na estrada, mas a média fica geralmente entre 12 e 13. Obrigado pelo prestígio!
boa tarde jordan, tenho uma b180 2010, queria saber se os calços (coxins) do cambio e motor são os mesmos do classe A160. grato
Olá amigo! Os coxins são parecidos, mas não são iguais. Obrigado por assistir!
Você tem oficina própria
Oi Jordan, muito bom o vídeo... tenho uma B170 que oscila a marcha lenta, sem interferir no funcionamento, mas me incomoda muito... não sou mecânico e gostaria que você entrasse em contato comigo para conversarmos, é possível?
Olá amigo! Sim, é possível! Você pode me contatar pelas redes sociais colocadas na descrição do vídeo ou por e-mail, fico a disposição! Obrigado por assistir!
Boa tarde amigo Márcio Rubim de Araujo preciso que o amigo me indique qual é o óleo que devo usar na troca da Mercedes modelo B 200 2009 2.0 não e turbo mais uma vez fico muito agradecido pelo favor que o amigo vêm me orientando um forte abraço
Olá meu amigo! Melhor do que eu lhe explicar, é lhe indicar o vídeo onde passo todas as informações sobre a troca de óleo, dentre elas, as características dos lubrificantes homologados: ruclips.net/video/EoxhfK5zido/видео.html&pp=sAQA Grande abraço!
o meu esta fazendo a media de 10l/100km. acredito que esta gastando muito. ele morre em partida fria. tanta coisa pode ser...
Qual o link para que eu possa comprar os cabos de velas com você?
Olá amigo! Infelizmente os cabos de vela do B estão em falta. As importações na pandemia estão, infelizmente, atrasadas em sua maioria. No entanto, as velas possuo a pronta entrega. Grande abraço!
Boa tarde amigo, me inscrevi no seu canal, muito bom conteúdo sobre a B180! Adquiri uma ontem Family Plus 11/11 pra minha esposa e BB que chega agora em Maio.. rsrsrsrs. Carro muito bom 70k rodados, quero já fazer algumas manutenções preventivas e já penso nas velas e cabos... Nesse caso posso colocar a NGK BKR6EIX? qual difirença da BKR6EIX-11? Esse. cabo NGK vc tem a venda ou tenho que importar do Ebay? Muito obrigado
Olá amigo! Agradeço-lhe pelo prestígio de acompanhar o canal! Quanto aos cabos, verifique se realmente os seus estão ruins. Infelizmente eu não os possuo a pronta entrega. Com a Pandemia, as importações estão demorando bem mais, infelizmente. Quanto as velas, a referência NGK de final 11 simbolizam o GAP (folga de eletrodo) de 1,1mm, maiores que os 0,8mm da vela original, que na NGK pode ser aplicada a BKR6E-D. Obrigado por assistir!
@@jordankanduxo Obrigado pela atenção, quanto aos cabos seria somente testar a isolação correto? quanto deveria dar? Quanto as velas essa indicada não é iridium correto? A versão Iridium seria a BKR6EIX mesmo né? Estou inclinado em fazer também a troca de fluído da transmissão juntamente com o filtro. Com certeza isso não foi feito. considerando o KM do carro
@@vmoulinterra quanto aos cabos, o legal é testar a isolação e fazer o teste de resistência. Quanto as velas, as de Iridium dão exatamente essas. Já em relação ao fluído da transmissão, o ideal é realmente fazer agora para manter o conjunto todo em dia. Você verá que o carro é excelente para o seu novo formato familiar, aproveite o momento!
@@jordankanduxouma pergunta... que óleo você está utilizando? estou querendo usar um Valvoline 5w30 Advanced MST API SN. Muito b
Obrigado
@@vmoulinterra olá! Me recordo que a viscosidade do lubrificante que estou usando no B é 5W40, mas confesso que não me recordo a marca. Há meio litro guardado no porta-malas, vou olhar e confirmo a marca. No entanto, o que de fato é imprescindível na escolha do lubrificante é que este atenda a norma MB 229.3 ou 229.5. O amigo pode manter a viscosidade usada na troca anterior, mas obrigatoriamente o lubrificante precisa estar homologado nessas normas. Grande abraço!
BOA TARDE,GOSTARIA DE COMPRAR OS CABOS DE VELA DA MERCEDES B200 TURBO 2007
Olá Mario! Os cabos estão em falta, devem chegar em breve!
Olá Jordan ! Gostei do vídeo, mas fiquei com uma dúvida. Esse cabo de bela também pode ser usado na B200 Turbo? Vejo que o cabo de vela dele é diferente, é revestido com uma manta para suportar o calor da turbina. Será que posso usar esse cabo sugerido sem problemas? Grande abraço !
Olá Fabio! Seu questionamento é bastante pertinente. A NGK especifica esses cabos para todos os motores M266, inclusive para os turbo. Originalmente, nos motores aspirados os cabos tem uma isolação que lembra muito um conduite corrugado, mas o PN original nos sistemas da MB aplicam o mesmo cabo para ambos os motores. Sinceramente, não vejo problemas na aplicação desses cabos para os motores turbo. Obrigado por assistir!
@@jordankanduxo Obrigado pela resposta, meu caro. Por favor, vc tem idéia do valor destes cabos, conseguiria encomendar?
@@fabiogp7626 posso verificar sim! Amanhã posso verificar qual é a cotação e lhe fornecer!
@@jordankanduxo Obrigado Jordan. Cheguei a ver este cabo disponível no ebay, mas agradeço se tiver uma cotação , com certeza. Fico no aguardo. Abraços
@@jordankanduxo Bom dia Jordan, como vai ? Teve alguma novidade sobre os cabos de vela? Forte abraço e muito obrigado!!
Boa. Noite, estou prestes a comprar um B200 ano 2008, porém vi varios videos dizendo manutenção caríssima, inclusive para trocar velas e cabos tem que desmontar a frente do carro, tornando mao de obra cara, pergjnto a vc e isso mesmo? Melhor desistir?
Olá amigo! Não, não é necessário desmontar a frente inteira, e esse vídeo mesmo é a prova disso. A manutenção preventiva e rotineira é comum, com um valor condizente ao segmento do B. Se o carro estiver em boas condições e tiver um bom histórico de manutenção, é uma excelente pedida. Geralmente mecânicos que desconhecem o Classe B acabam desmontando mais periféricos que o necessário para alguns reparos. Aliás, gravei hoje um vídeo que vai ao ar amanhã no canal abordando exatamente a acessibilidade de manutenção desse motor. Obrigado por assistir!
@@jordankanduxo grato pela resposta. Encontrei um 2007/08 com 72.000 km rodados confirmados como original na autorizada, prsta estado impecável, mknhas duvidas estao sendo
Snadas no seu canal, pois pensei em desistir antes de ver seu canal. Pois falam muitas coisas ruins, ainda não fechei o negocio, dono trocou com 70.000 os oleos de motor e caixa, mas umas duvidas, considerando isso o que devo me preocupar de imediato na manutenção? Vi quw mencionou as dificuldades de pecas de reposição você tem site de venda de peças deste carto?
Se tiver mande o link por gentileza.
Feliz Páscoa
@@lucianodias1997 Olá amigo! Se a manutenção regular tem sido feita de forma correta, penso que o amigo pode ir fazendo a aferição dos itens que ainda não passaram por intervenção com o proprietário anterior. Pela quilometragem, caso não tenha sido feita, penso que deveria ser aferido o sistema de ignição (velas e cabos), as condições da correia poly V e se há algum problema de suspensão (ainda que a quilometragem não seja tão alta). Só o fato do câmbio ter sofrido uma troca de fluído já atenua muito o custo da manutenção primária. Vale ressaltar também que andando no carro o amigo pode ter a percepção de alguma outra coisa em virtude da idade dos Classe B, mas pela quilometragem dificilmente seria algo muito sério. Sim, tenho uma autopeças online, e o amigo pode conferir todos os meus produtos através do link lista.mercadolivre.com.br/_CustId_294105892
Grande abraço!
Bom dia Jordan, o senhor tem oficina? Tenho um desses e necessito de suporte. você está em são paulo?
Olá Felipe, muito bom dia! Não, não possuo oficina, mas trabalho com o fornecimento de peças. Estou no interior paulista, mas despacho para todo o Brasil via Mercado Envios. Saiba que estou a disposição! Obrigado por assistir!
@@jordankanduxo como faço para entrar em contato e orçar algumas peças?
Boa noite Jordan, preciso de cabos de vela ,e velas da Mercedes modelo B 200 não e turbo, ano 2009 , sera que o amigo tem para me vender, se tiver entre em contato, e por favor mande o preço. agradeço, Márcio Rubim de Araujo, RIO DE JANEIRO.
Olá Marcio! As velas eu possuo, o anúncio é esse: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1620190255-velas-de-ignico-mercedes-classe-b170-b180-b200-bosch-sp02-_JM Obrigado pelo prestígio!
De onde você é amigo? Vc tem oficina?
Olá! Sou do interior de SP. Não tenho oficina, mas possuo uma autopeças online. No entanto, fico a disposição se puder ajudar em algo. Obrigado por assistir!
@@jordankanduxo qual e autopeças online
@@mauriciolima4657 Olá amigo! Não possuo oficina própria, trabalho apenas com o fornecimento de peças. Todos os meus itens disponíveis podem ser vistos nesse link: lista.mercadolivre.com.br/_CustId_294105892
Bla blá blá trabalho nada
@@user-kz8is3nt6b a comunicação (e a pauta de conceitos) transcende a operação. Abraço!
Boa noite !!
!tenho uma b200 turbo .
Queria perguntar. Qual é o nivel certo do água.
Olá! É exatamente na "divisa" entre a parte transparente e a parte preta do reservatório de expansão. Obrigado por assistir!
Blz obrigado