Buen explicación de sabios una pregunta anille sobre media taba estándar monte anillo a 10 con toda las medidas recortados todo nuevo sigue el humo aún más compresión saliendo x todo lado ayuda saludos
hola .me encuentro reparando un mismo motor como el del video motor daihatsu terios 3k también vino por problemas de lubricación ,en mi caso yo decidi desde el principio hacer una reparación completa .toco cambiar una biela la numero dos y rectificar el cigüeñal ,también se rectifico la culata.todo se le coloco nuevo .pero me presento un a falla me fuga agua por la parte de atraz del motor .a pesar que le di el torque a la culata como manda el manual de este motor 1) 20Nm 2) 32-34 Nm 3) +90 *. la pequeña fuga de agua es por la junta de la culata .puedes dadrme algún concejo o una opinión por favor gracias
Saludos, el el modelo K3VE l el cuerpo de la bomba es parte del bloque del motor, la pared del block del motor que forma parte del cuerpo de la bomba de aceite esta muy rayado o presenta fuerte desgaste, lamento decirle que no es posible aun comprando el imperler de la bomba de aceite nuevo levante presion, esta se fugara por las paredes del block que estan rayadas/gastadas, en ese caso es obligatorio el reemplazo del block completo.
Hola estuve viendo el video del motork3 en you tube ...muy buena explicacion amigo!!!no soy mecánico pero te hago una consulta, estoy por hacer cambio de retenes/sellos de valvulas Daihatsu Terios motor K3, ya tengo el compresor de resortes, te molesto para consultar si tengo que sacar completamente los arboles de levas y como podria hacer para no sacarlo de punto,(atando la cadena a lo alto??) muchas gracias de antemano
Buenas noches tengo un caso similar pero se rectifico completo armé el motor pero me quedo echando humo blanco y e revisado inyectores computadora lo voy ví a baja cambié anillos y gorros las guías están bien en qué me puedes ayudar gracias
Amigo buenas tardes . Buenos videos .el motor de mí terio el bloque lo encamise. Sufrió un recalentiento y de le cambio la empacadura de la culata ,luego de eso paso agua para el motor. Me dice elecanico que puede ser alguna camisa se haya aflojado eso es posible ?
tiene que ver si cuando el motor humea mas si es estando en ralenti o recien encendendo el motor en ese caso quiere decir que esta resumiendo aceite por las valvulas, pueden ser las guias que estan gastadas o mal instaladas, o en el mas comun de los casos las gomas de valvula estan malas, en todo caso debe revisar la culata, si por el contrario el motor humea cuando es acelerado y no deja de humear en ningun momento es casi seguro que tiene problemas en los cilindros, pueden ser los anillos que estan trancados o se encontraron o por una mala instalacion el anillo quedo montado en el piston y rayo el cilindro, y en el menos probable escenario quedo mal rectificado el cilindro, anillos fuera de tolerancia o ambos.
buenas noches amigo saludos gracias por el video mira una pregunta ese motor yeva dos platinitas creo que una ba por el multple de amicion tu me podrias ayudar conesa platinas son un soporte pero nodoy donde ban graciasyo arme el motor por problemas de lubricacion se dañaron las conchas del uno y 3 yo arme pero no desarme gracias amigo
Buen explicación de sabios una pregunta anille sobre media taba estándar monte anillo a 10 con toda las medidas recortados todo nuevo sigue el humo aún más compresión saliendo x todo lado ayuda saludos
Tengo una gran duda, las bielas de la Terios motor k3ve, no tienen orificio para que el aceite suba desde el cigüeñal a la cabeza del pistón.
Que medida utilizo para calibrar las válvulas de la culata
Donde yeva el filtro la cámara de la terios
hola .me encuentro reparando un mismo motor como el del video motor daihatsu terios 3k también vino por problemas de lubricación ,en mi caso yo decidi desde el principio hacer una reparación completa .toco cambiar una biela la numero dos y rectificar el cigüeñal ,también se rectifico la culata.todo se le coloco nuevo .pero me presento un a falla me fuga agua por la parte de atraz del motor .a pesar que le di el torque a la culata como manda el manual de este motor 1) 20Nm 2) 32-34 Nm 3) +90 *. la pequeña fuga de agua es por la junta de la culata .puedes dadrme algún concejo o una opinión por favor gracias
Buen trabajo señores cuanto seria la presión de aceite ideal en ese motor saludos
Mi amigo lus lubridores van a la izquierda o derecha
Saludos, el el modelo K3VE l el cuerpo de la bomba es parte del bloque del motor, la pared del block del motor que forma parte del cuerpo de la bomba de aceite esta muy rayado o presenta fuerte desgaste, lamento decirle que no es posible aun comprando el imperler de la bomba de aceite nuevo levante presion, esta se fugara por las paredes del block que estan rayadas/gastadas, en ese caso es obligatorio el reemplazo del block completo.
Hola
estuve viendo el video del motork3 en you tube
...muy buena explicacion amigo!!!no soy mecánico pero te hago una
consulta, estoy por hacer cambio de retenes/sellos de valvulas Daihatsu
Terios motor K3, ya tengo el compresor de resortes, te molesto para
consultar si tengo que sacar completamente los arboles de levas y como
podria hacer para no sacarlo de punto,(atando la cadena a lo alto??)
muchas gracias de antemano
amigo llévelo a la rectificadora y lo musa ai se ve claro que tiene ovalamiento los silindros agale el gasto completo y sale de problemas
Gracias hermano
Esos motores son de camisas o se manda a rectificar
Boa tarde meus senhores, eu reparei motor 3sz, mais ele custa pegar e fica falhando, mas todos cilindros estão trabalhando, será que oq pode ser?
B dia soy de Colombia estoy para comprar un Daihatsu Terios 2016 tu q opinion me das de éstos carros Daihatsu. Gracias
Tengo el mismo problema con mi terios ... Cuál fue la solución
Tengo un motor de Terios bego que se sobrecalentamiento hasta que se apagó crees necesario cambiar motor completo?
Lo ideal sería que el torno lo mida bien, si se para de 4 milésimas lo mejor es descartar el motor
Buenas noches tengo un caso similar pero se rectifico completo armé el motor pero me quedo echando humo blanco y e revisado inyectores computadora lo voy ví a baja cambié anillos y gorros las guías están bien en qué me puedes ayudar gracias
Es solo en el encendido???
Bien la falla pudo ser la medida d obolamiento ser cilindro o la profundidad d ranura d anillos saludos piñero vnzla
Amigo buenas tardes . Buenos videos .el motor de mí terio el bloque lo encamise. Sufrió un recalentiento y de le cambio la empacadura de la culata ,luego de eso paso agua para el motor. Me dice elecanico que puede ser alguna camisa se haya aflojado eso es posible ?
Si es posible pero por que la camisa es de mala calidad
Excelente. De donde son ustedes
amigo tengo caso parecido rectifique bloque acente válvulas y cambie anillos pero quedó hechando humo continuo que podría hacer
tiene que ver si cuando el motor humea mas si es estando en ralenti o recien encendendo el motor en ese caso quiere decir que esta resumiendo aceite por las valvulas, pueden ser las guias que estan gastadas o mal instaladas, o en el mas comun de los casos las gomas de valvula estan malas, en todo caso debe revisar la culata, si por el contrario el motor humea cuando es acelerado y no deja de humear en ningun momento es casi seguro que tiene problemas en los cilindros, pueden ser los anillos que estan trancados o se encontraron o por una mala instalacion el anillo quedo montado en el piston y rayo el cilindro, y en el menos probable escenario quedo mal rectificado el cilindro, anillos fuera de tolerancia o ambos.
Debes revisas el oring del carter
A cual oring te refieres amigo, me interesa saber por qué igual me pasa que arme el motor y no tengo presión de aceite
si desarmas el carter encontraras un orin que sella la linea de succion de aceite
Tengo un terios y me manda aceite al radiador. Que sera ?
Contaminación, puede ser el empaque de la culata
Problema en la culata, me pasó hace 4 años y me repararon la culata, la volví a cambiar por otra usada y me pasa igual, problema común de esos carros
Pudo resolver?
buenas noches amigo saludos gracias por el video mira una pregunta ese motor yeva dos platinitas creo que una ba por el multple de amicion tu me podrias ayudar conesa platinas son un soporte pero nodoy donde ban graciasyo arme el motor por problemas de lubricacion se dañaron las conchas del uno y 3 yo arme pero no desarme gracias amigo
Amigo buenas una pregunta cuál es la presión de aceite q manejan esos motores
Amigo, que cantidad de Km tenia recorrido el vehiculo ? que año es ese modelo ?
X el minuto 6:10 se ve que es una J100 entre el 97 y 03 debe andar
Pobre motor , eso pasa por usar aceites baratos y después se quejan y pagan el doble.
El costo de ahorrar aceites lubricantes baratos.
A VER SI ME PUEDEN AYUDAR COMO ENGRASAR LA PARTE BAJA DE UNA TERIOS ... DIRECCION ... ROTULA ETC ?????