Leider kann ich kein Deutsch, der Text wurde von Google Übersetzer erstellt. Ich bin seit zwei Jahren dort, die Stadt hat mir sehr gut gefallen und der Bahnhof hat mich beeindruckt. Ein wirklich gutes Thema zum Erstellen einer schönen Modellstrecke! Gute Arbeit und viel Freude an der Leitung!
Auch wenn die Verwirklichung, von Halle Hbf. außerordentlich reizvoll ist, würde ich es, an Deiner Stelle zumindest modifizieren / reduzieren. Besonders Halle Hbf. hat nur deshalb so viele Bahnsteiggleise, weil der Bahnhof, zu beiden Bahnhofsseiten mehr als 10 Zweigstrecken hat, für den unumgänglichen Fahrgast-Umsteigewechsel. Die fehlenden Zweigstrecken, auf der Anlage, erlauben leider keine Paralell- Ein- und Ausfahrten, die gerade Halle Hbf. ganz besonders kennzeichnen. Nur zum Vergleich: Hamburg Hbf. hat gerade einmal 4 Zuführungsstrecken. Ganz generell ist meine persönliche Beobachtung: Ja es gibt Modellanlagen, nach Vorbildvorlage, die jedoch, für mich, sehr schnell eintönig / langweilig wurden, wie z.B. die ehemalige Spur 1 Vereinsanlage, im Museum für Hamburger Geschichte, mit dem Bahnhof Hamburg-Harburg. Selbst kleinste Anlagen verkörpern einen deutlich größeren Reiz, wenn diese die Fantasie des Erbauers wiederspiegeln, selbst wenn diese nur ganz einfach gestaltet sind (z.B. Blechbahn-Analgen) Dein bisheriger Schwerpunkt lag auf lange Fahrstrecken, ohne Tunnelunterbrechung, die so optimiert nur extem selten zu finden sind, weil vorbildgetreu gestaltete Bahnhöfe regelrechte Anlagen-Platzfresser sind. Wenn Dir gegenwärtig etwas wesentliches fehlt, zu Hermannstadt Hbf., ist es ein angemessener, größerer Güterbahnhof, an dem die Fernreisezüge vorbeirauschen, jedoch RE-Züge einen Haltpunkt haben. Sehr oft, beim Vorbild liegen die Güterbahnhöfe oder Zugbildebahnhöfe (Reisezüge) mehrere Kilometer vom Hbf. entfernt. Bedeutet: Nach bisheriger möglicher Zuführungsstrecken-Anzahl würden 6 Bahnsteiggleise für Halle Hbf. völlig ausreichen, wenn dieser weiterhin ähnlich nachgebildet werden soll. Dieser Kommentar ist jedoch lediglich meine persönliche, subjektive Sichtweise. Mir fällt lediglich auf, dass selbst das "MIWULA", in Hamburg, keinen Bahnhof nach Vorbild-Vorlage umgesetzt hat, jedoch sehr vorbildgetreu wirken. Alle MIWULA-Bahnhöfe haben jedoch ihre reichlich vorhandenen Fahrstrecken = Züge kommen von A, halten in B, und fahren nach C oder wenden wieder nach A. Ich kann Dich nur bitten, Deiner Exklusivität = lange Fahrstrecken treu zu bleiben. Beste Grüße aus Hamburg
Hallo Wolfgang, grundsätzlich kann ich dir mit deiner Meinung nur zustimmen. Merke ja schon bei der Planung, dass es hinten und vorne Probleme gibt, ja auch bei der Steuerung wird es richtig stressig werden. Mal sehn, was ich letztendlich noch schaffen werde, zunächst werde ich erst mal an Hermannstadt noch viel zu tun haben. Ja es macht mir immer wieder Spaß, die Züge endspannt zuzuschauen und wenn ich das so verinnerliche, ab 5 Züge ist es schon nicht mehr entspannt. Mal sehn, was die Zukunft noch bringt, denn egal wie ich erweitere, muss ich ja immerhin erst mal den Rest vom Dachstuhl ausbauen und dann in meinem Alter? Na gut, wenn man die Finanzen hätte, wäre das in 1 bis 2 Jahren auch drin, muss aber als Rentner noch sehr viel arbeiten, wenn ich mir das Hobby leisten will, sieht man ja schon an Hermannstadt. Liebe Grüße. Hermann
Hallo XtraLiner (Hallenser), ich sehe du versuchst auch einen Bahnhof so echt wie möglich zu bauen. Mir gehts genauso. Ich baue den Erfurter Nordbahnhof so orginal wie möglich in epoche II / III und IV nach, fahre aber Epoche III / IV. Wie Du leide ich auch an Platzmangel, deswegen habe ich die Originalmaße runtergerechnet und durch 3 geteilt, da ich sonst etwa 18m bäuchte wenn ich nicht durch drei teile. Da ich aber nur etwas über 6m hab, deswegen der Kompromiss, geteilt durch drei. Außerdem möchte ich noch den Folgebahnhof Gipersleben (Richtung Nordhausen) so orginal wie möglich dazu bauen. Meine Gebäude muß ich auch selbst bauen, da wie Du schon sagtest, es gibt aus den Epochen sehr wenig Orginalbauten für uns MoBaner. Gruß Andreas (andy´s MoBa- EN)
Hallo Andreas, schön, dass Du auf mich aufmerksam geworden bist, ja das mit dem Hallenser Bahnhof steht erst mal still. Hatte 2023 eine Bahnhofsführung, der Bahnbeamte wollte mal schauen wie man an einen Gleisplan ran kommt, muss da mal nachhaken. Momentan geht es auch kaum mit meiner bestehenden Anlage weiter. Mal sehen, wie sich alles entwickelt, Platz könnte ich schaffen, aber da gibt es auch noch das finanzielle Problem. Wo könnte ich dich denn mal persönlich anschreiben? Gruß Hermann
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Leider kann ich kein Deutsch, der Text wurde von Google Übersetzer erstellt.
Ich bin seit zwei Jahren dort, die Stadt hat mir sehr gut gefallen und der Bahnhof hat mich beeindruckt. Ein wirklich gutes Thema zum Erstellen einer schönen Modellstrecke! Gute Arbeit und viel Freude an der Leitung!
Auch wenn die Verwirklichung, von Halle Hbf. außerordentlich reizvoll ist, würde ich es,
an Deiner Stelle zumindest modifizieren / reduzieren. Besonders Halle Hbf. hat nur deshalb so viele Bahnsteiggleise, weil der Bahnhof, zu beiden Bahnhofsseiten
mehr als 10 Zweigstrecken hat, für den unumgänglichen Fahrgast-Umsteigewechsel.
Die fehlenden Zweigstrecken, auf der Anlage, erlauben leider keine Paralell- Ein- und Ausfahrten, die gerade Halle Hbf. ganz besonders kennzeichnen.
Nur zum Vergleich: Hamburg Hbf. hat gerade einmal 4 Zuführungsstrecken.
Ganz generell ist meine persönliche Beobachtung: Ja es gibt Modellanlagen, nach Vorbildvorlage, die jedoch, für mich, sehr schnell eintönig / langweilig wurden, wie z.B.
die ehemalige Spur 1 Vereinsanlage, im Museum für Hamburger Geschichte, mit dem Bahnhof Hamburg-Harburg. Selbst kleinste Anlagen verkörpern einen deutlich größeren Reiz, wenn diese die Fantasie des Erbauers wiederspiegeln, selbst wenn diese nur ganz einfach gestaltet sind (z.B. Blechbahn-Analgen) Dein bisheriger Schwerpunkt lag auf lange Fahrstrecken, ohne Tunnelunterbrechung, die so optimiert nur extem selten zu finden sind,
weil vorbildgetreu gestaltete Bahnhöfe regelrechte Anlagen-Platzfresser sind.
Wenn Dir gegenwärtig etwas wesentliches fehlt, zu Hermannstadt Hbf., ist es ein angemessener, größerer Güterbahnhof, an dem die Fernreisezüge vorbeirauschen, jedoch RE-Züge einen Haltpunkt haben. Sehr oft, beim Vorbild liegen die Güterbahnhöfe oder Zugbildebahnhöfe (Reisezüge) mehrere Kilometer vom Hbf. entfernt. Bedeutet: Nach bisheriger möglicher Zuführungsstrecken-Anzahl würden 6 Bahnsteiggleise für Halle Hbf.
völlig ausreichen, wenn dieser weiterhin ähnlich nachgebildet werden soll.
Dieser Kommentar ist jedoch lediglich meine persönliche, subjektive Sichtweise.
Mir fällt lediglich auf, dass selbst das "MIWULA", in Hamburg, keinen Bahnhof nach
Vorbild-Vorlage umgesetzt hat, jedoch sehr vorbildgetreu wirken. Alle MIWULA-Bahnhöfe
haben jedoch ihre reichlich vorhandenen Fahrstrecken = Züge kommen von A, halten in B,
und fahren nach C oder wenden wieder nach A. Ich kann Dich nur bitten, Deiner Exklusivität
= lange Fahrstrecken treu zu bleiben. Beste Grüße aus Hamburg
Hallo Wolfgang, grundsätzlich kann ich dir mit deiner Meinung nur zustimmen.
Merke ja schon bei der Planung, dass es hinten und vorne Probleme gibt, ja auch bei der Steuerung wird es richtig stressig werden.
Mal sehn, was ich letztendlich noch schaffen werde, zunächst werde ich erst mal an Hermannstadt noch viel zu tun haben.
Ja es macht mir immer wieder Spaß, die Züge endspannt zuzuschauen und wenn ich das so verinnerliche, ab 5 Züge ist es schon nicht mehr entspannt.
Mal sehn, was die Zukunft noch bringt, denn egal wie ich erweitere, muss ich ja immerhin erst mal den Rest vom Dachstuhl ausbauen und dann in meinem Alter?
Na gut, wenn man die Finanzen hätte, wäre das in 1 bis 2 Jahren auch drin, muss aber als Rentner noch sehr viel arbeiten, wenn ich mir das Hobby leisten will, sieht man ja schon an Hermannstadt. Liebe Grüße. Hermann
Hallo XtraLiner (Hallenser), ich sehe du versuchst auch einen Bahnhof so echt wie möglich zu bauen. Mir gehts genauso. Ich baue den Erfurter Nordbahnhof so orginal wie möglich in epoche II / III und IV nach, fahre aber Epoche III / IV. Wie Du leide ich auch an Platzmangel, deswegen habe ich die Originalmaße runtergerechnet und durch 3 geteilt, da ich sonst etwa 18m bäuchte wenn ich nicht durch drei teile. Da ich aber nur etwas über 6m hab, deswegen der Kompromiss, geteilt durch drei. Außerdem möchte ich noch den Folgebahnhof Gipersleben (Richtung Nordhausen) so orginal wie möglich dazu bauen.
Meine Gebäude muß ich auch selbst bauen, da wie Du schon sagtest, es gibt aus den Epochen sehr wenig Orginalbauten für uns MoBaner.
Gruß Andreas (andy´s MoBa- EN)
Hallo Andreas, schön, dass Du auf mich aufmerksam geworden bist, ja das mit dem Hallenser Bahnhof steht erst mal still.
Hatte 2023 eine Bahnhofsführung, der Bahnbeamte wollte mal schauen wie man an einen
Gleisplan ran kommt, muss da mal nachhaken.
Momentan geht es auch kaum mit meiner bestehenden Anlage weiter.
Mal sehen, wie sich alles entwickelt, Platz könnte ich schaffen, aber da gibt es auch noch das finanzielle Problem.
Wo könnte ich dich denn mal persönlich anschreiben?
Gruß Hermann
Eine komplett neue Anlage?
Nein
Erweiterung
Nein, erst mal nicht und wenn dann eine Erweiterung die an meiner bestehenden Anlage verbunden wird
Wenn du mich persönlich anschreibst, geb ich Dir nen Tipp zum Bahnhofsbau.
Wenn Du WhatsApp hast: 015167256207