Wieder sehr schöne Aufnahmen !!! Danke dass du dich in der Kälte auf die Reise gemacht hast um uns eine Freude zu machen. Alles Gute für 2025 und einen guten Rutsch !!!
Sehr schönes Video lieber Michael mit tollem Zugverkehr. Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben, viele liebe Grüße und einen guten Rutsch ins neue Jahr wünscht Dir Andreas
Toller Railjet2💕 begleitet von lustigen Zebras 🦓 bei diesen Minustemperaturen auf dem Brenner, ich hoffe ihr hattet eine schöne heiße Schokolade ☕. Schönes Silvesterwochenende 🥂 🍾. Beste Wünsche 2025 🍀.
Ich glaube, dass Brenner/Brennero nicht nur ein Ort zum Personalwechsel ist, sondern dass dort auch oft die Lokomotiven gewechselt werden müssen, da es sich um einen Grenzbahnhof zwischen Österreich und Italien handelt. Die Oberleitungsspannung nördlich des Bahnhofs beträgt 15.000 Volt Wechselstrom (16,67 Hz) und südlich des Bahnhofs 3.000 Volt Gleichstrom. (I believe Brenner/Brennero is not only a crew change point, but they have to often change locomotives since being a border station between Austria and Italy, the overhead power north of the station is 15,000 volt 16.67 Hz AC overhead power and south of the station is 3,000 volt DC.)
Das stimmt. Was mir dennoch nicht ganz einleuchtet, ist, warum grundsätzlich mehrsystemfähige Lokomotiven, wie im Video ersichtlich, am Brenner abgehängt werden und nicht einmal aus eigener Kraft in den 15 kV-Bereich zurückfahren, sondern in der traditionellen Art abgebügelt und mit Schwung auf die österreichische Seite zurückgestoßen werden. 🤔
Thank you Michael. This is a very interesting location, so thank you for sharing your visit with us. Ian, UK 🇬🇧.
Tolles Video!😊😁
viele schöne Loks 😀😀😀
Sehr schöne Aufnahme vom Bahnverkehr am Brenner. Wie immer sehr schönes Video 👍. Wünsche dir noch ein gutes neues Jahr.
Gruß von Dominik aus Tübingen
Wieder sehr schöne Aufnahmen !!! Danke dass du dich in der Kälte auf die Reise gemacht hast um uns eine Freude zu machen. Alles Gute für 2025 und einen guten Rutsch !!!
Dankeschön Michael für die schöne aufnamen und für alle Wünsche Ich ein gesundes neues Jahr 2025❗️
Tolle Aufnahmen ! Am Brenner wird es nie langweilig.
Alles Gute für 2025 !
Sehr schönes Video lieber Michael mit tollem Zugverkehr.
Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben,
viele liebe Grüße und einen guten Rutsch ins neue Jahr
wünscht Dir
Andreas
Super video!😃👍
Toller Railjet2💕 begleitet von lustigen Zebras 🦓 bei diesen Minustemperaturen auf dem Brenner, ich hoffe ihr hattet eine schöne heiße Schokolade ☕.
Schönes Silvesterwochenende 🥂 🍾.
Beste Wünsche 2025 🍀.
Beatiuful video ,greetings 🚂👍🌲
Great video 👍🏻🏴
Klasse video Michael :)
Guten Rutsch! Grüße Harald
@@ausbesserungswerk Dankeschön, ebenso!
Schon das dortige EU43 fahren trotz immer mehr mehrsystem loks
Ich glaube, dass Brenner/Brennero nicht nur ein Ort zum Personalwechsel ist, sondern dass dort auch oft die Lokomotiven gewechselt werden müssen, da es sich um einen Grenzbahnhof zwischen Österreich und Italien handelt. Die Oberleitungsspannung nördlich des Bahnhofs beträgt 15.000 Volt Wechselstrom (16,67 Hz) und südlich des Bahnhofs 3.000 Volt Gleichstrom. (I believe Brenner/Brennero is not only a crew change point, but they have to often change locomotives since being a border station between Austria and Italy, the overhead power north of the station is 15,000 volt 16.67 Hz AC overhead power and south of the station is 3,000 volt DC.)
Das stimmt. Was mir dennoch nicht ganz einleuchtet, ist, warum grundsätzlich mehrsystemfähige Lokomotiven, wie im Video ersichtlich, am Brenner abgehängt werden und nicht einmal aus eigener Kraft in den 15 kV-Bereich zurückfahren, sondern in der traditionellen Art abgebügelt und mit Schwung auf die österreichische Seite zurückgestoßen werden.
🤔