Хочу напомнить, что я не снимаю пособия по ремонту, поэтому не претендую на идеальную правильность действий, просто мы так сделали и оно работает) Не забывайте проявлять активность под видео, тем самым показывая, что вам интересно их смотреть, а значит и мне есть смысл их выпускать!
правило съёмки ...подача материала переход кадра всё меняется в лучшую сторону ..становится приятно смотреть приятно глазу ..Понимаю сколько трудов вложено ..Лайк !
Спасибо за понятные объяснения как вытащить все, а то я так и не смог вытащить сам! Дополню от себя... у меня так случилось что хомутики закончились, и пришлось из круглогубцы старых при помощи болгарки сделать опресовщик этих мудрых хомутов оригинальных! В общем ничего сложного, и родные хомуты сохранил! Да и ещё... трубки металические проржавели и ещё чуть чуть и пошла бы течь, и пришлось поксиполом все замазать, будте к этому готовы!!!
Спасибо Михаил за подробное и очень качественное видео. Картинка радует глаз и звук на высоте(даже при условиях улицы). Думаю теперь я нашёл для своей Омеги проблему. Вы мне очень помогли! Благодаря вам я многое узнал и узнаю из каждого нового ролика. Продолжайте ваше дело и не останавливайтесь. Удачи!
Доброго дня Михаил.Огромная благодарность за интересное и познавательное видео.Ждём новым встреч.Было бы интересно узнать ,как снять датчик детонации, как снять стартер и многое другое.Ждём с нетерпением новых встреч.Удачи Вам и всего самого наилучшего .
Наконец-то новое видео от Мишани! И как всегда полезное и позитивное. Ручник я на омеге восстановил полностью это все новые колодки для ручника(барабанного типа), новый трос ручника и новые тормозные диски задние и это бомба на диких уклонах ручник держит! Проверять ручник лучше после ремонта где нибудь на диких уклонах например заезд на смотровую яму особенно склонность качения назад(то-есть ставишь омегу носом в низ на уклоне на ручнике(ручник держит) разворачиваешь омегу задом в низ и ручник не держит-такая вот фишка, но после полного ремонта ручник держит во все стороны и на любых уклонах и это приятно! Многие знакомые и родственники авто любители хором: "ЗАЧЕМ ТЕБЕ НУЖЕН РУЧНИК! езди как и мы без ручника он ненужен!". Каму не нужен пусть ездят без него, а мне с ручником больше нравится. Кстати некоторые из тех кто говорил мне так посмотрели на мой восстановленный ручник и себе тоже отремонтировали ручники. Поэтому когда Миша покажет ремонт ручника много кто из его зрителей тоже восстановят свои убитые ручники! Ну еще одно история про ручник, когда-то давно у моего коллеге по работе был старый при старый-гнилой МОСКВИЧ-412 и он с друзьями на гаражах отремонтировал ручник и через пару дней едет на нем его останавливает гаишник такой опытный толстый, посмотрел на москвич и говорит: "чтобы вы не говорили что мы работники гаи к вам водителям доебываемся я проверю у вас только ручник и если ручник держит на этой машине я даже документы проверять у вас не буду вы сразу же поедите дальше, но если ручник не держит проверим вас по полной! Вы согласны?" Мой коллега ответил:"Я с вами согласен" и затем с каким удовольствием и наслаждением он рассказывал как этот толстый гаишник толкал ржавый москвич а он стоит как вкопанный и просил коллегу выйти из машины и под колеса заглядывал но гаишник тот раз проиграл а москвич выиграл!
Привет 🙋🏻♂️ У меня топливо из рампы начало уходить. Машина нифига не заводится. Позвонил Жене, тот сразу сказал "Насос" с просони. А тут раз!!! И уже видео урок готов по колонопроникновению в бак))))) Спасибо 👊🏻😀 Миша.
Я один из тех десяти, чей ручник работает, само собой когда то он не работал, но гараж и чья то мать могут всё)) Там прогнивают отверстия, за которые закреплены колодки ручника, можно купить ремкомплект с шайбами, которых в оригинале нет, они служат этими самыми отверстиями, но он помогает в случае, когда прогнила одна дырка на кожухе. Как показывает практика, по какой то причине гниет то отверстие, до которого проще добраться с обеих сторон, но это и к лучшему, не надо ничего разбирать. В моём случае так и было, и я с этими шайбами сделал ручник. Если прогнили обе дырки, варианта два, или как то пилить кожух, чтобы можно было достать до трудной дырки, или снимать ступицу с кожухом, который хер открутишь и вставлять эти шайбы. Ну про новые кожухи даже не говорю, найти можно, но стоят как трех литровый движок. Может быть ещё сварка в теории может помочь, но это только если кожух насквозь не гнилой.
@@MishaPhaeton Сгнивает только их внешняя часть, а центральная рабочая никуда не девается, только если ее тупо не сняли или не спилили. Нашёл на драйве, как чел пластину свою сделал по типу центра кожуха и прикрутил ее в штатные места, идеальное решение как по мне)) можно даже на родном ремкомплекте собрать если отверстия той же формы сделать. И нашел где сверлил и нарезал резьбу. Тоже варик, но как по мне сложнее и меньше походит на оригинал, плюс мне кажется ручник будет хуже работать, ибо я не понимаю, как будут ходить колодки на мертво вкрученном болте.
Лайк,посмотрел цену на оригинальный топливный датчик(у меня не работает указатель топлива на панели) цена что то тысяч 25-26. Буду снимать,чистить старый,может поможет
Я давно смотрю ваши стемки и вашими советами ремонтирую свою машину. Но у меня появилась проблемка я застучал матор и мне его отремонтировали но матор работает со стуком и очень сильно дергает и как будто перебои начались. Я показал электрикам и они мне сказали что проблема в воздухомер. Но другие мастера говорят совсем про другое . И ни кто не может разобраться в чем причина. Как мне с этой проблемой разобраться. Вы можете мне помочь советами. Я не хочу расстаться с этим авто, по тому что этот автомобиль очень динамичный, внутри просторно удобно, на нем ездить одно наслаждение и я не хочу с ним расставаться. И заранее благодарю вас и всех подписчиков за такой прекрасный полезный канал!!!
С привет Миха,спасибо за основательное и информативный выпуск ,хотел спросить на видео увидел что у тебя новенький чехол на АКПП ,у меня потрепаны,все не как не поминяю,в инете читал,что нужно либо снимать ручку,АКПП,но это геморно либо расписывать старый,а новый,либо шить на самом АКПП,либо ставить застешку,молнию,(мне этот вариант нравится больше )))А как было у тебя,?!Р.S У меня есть ручник и он работает!!!Этой зимой поменял,таких трудов стоило восстановить благо мир не без добрых людей!!!Парень из нашего клуба ставил если не ошибаюсь Гидравлический ,и все норм,петаки крутить можно, но у меня обычный )))Успехов,во всем и еще больше новых видео .
Здравствуйте Можете подсказать у меня опель омега б 2.5 коробка автомат когда драйв поставлю сразу 4 скорость пригает а когда на 1 2 3 поставлю без проблема а д поставлю сразу 4 7
Пока узел не делает моцк, предпочитаю не трогать, это ж не тормозные колодки, которые некоторые меняют когда машина останавливается уже железом поршня суппорта) Вот селектор на КПП начал на морозе выделываться - сразу почистил)
Да да, меня тоже пугали - ты мол открой бак, охренеешь сколько там будет говна, пугали даже что насос сгорел скорее всего от того, что сетка забита в хлам, что ток бензина прекратился и он сгорел))) И снова ещё одна байка опровергнута, просто 25 лет это почтенный возраст уже для насоса. Новые по 7-10 лет служат
Здраствуй Миша! Видео огонь получилось) Подскажи пожалуйста что может быть с моей омегой, у меня не стабильные обороты от 800-900 прыгают постоянно выше не поднимаются , машина не газует сама, почистил РХХ и дроссель так как у тебя на видео, но все равно тоже самое происходит. Перебрал уже все что может быть, но все в порядке никаких поломок нет. Правда Лямбда зонд перестала работать может проблема в этом? А так все работает в отличном состояние
Мне что-то кажется клапан ЕГР может подсос давать, гофра у дросселя. Для начала отключи ДМРВ и дай поработать, может быть стабилизируется, то скорее всего датчик
Misha Phaeton Спасибо за ответ! ДМРВ отключал ничего не изменялось все тоже было, гофра около дросселя не где не дает подсос это тоже проверял, ЕГР не проверял, нужно будет проверить, но все же думаю дело не в этом
Misha Phaeton Хотел поменять РХХ но не знаю что з этого выйдет, этот заводской РХХ в прекрасном состояние как завода. Но все же сначала нужно проверить как ты говоришь клапан ЕГР может где то подсасует
Через пол года после замены насоса у меня развалилась трубка эта что из насоса топливо подаёт в магистраль, заменил на пластиковую гофру (на современные машины такие ставят в баке). Цена вопроса 2$ и час неспешной работы
@@MishaPhaeton Михаил, у меня проблема с Опель омега Б 2 литра. Мотор как у Вас. Проблема заключается в следующем: Машина газ/бензин Еду на газу, он заканчивается и автоматически переключается на бензин и после этого машина просто не едет. На бензине работала всегда четко, а сейчас отсечки на 3,5-4 т оборотов, а если дать ей хоть какую-то нагрузку, небольшой подьем например в градусов 20 она не заезжает на подьем. Просто такое впечатление, что ее сзади держит камаз. Едешь по ровной дороге нормально нормально, и бац! Обороты гуляют ходуном падают-поднимаются, как будто тратит, но не траит. Дмрв лямбду ГРМ с роликами и помпой заменил меньше 500 км назад, все ставлю оригинальное. В чем может быть проблема, подскажите пожалуйста P.S: перед тем как заехать на подьем я выжимаю сцепление, и плавно даю газ до 1,5 тысячи оборотов, она без проблем их берет, как только отпускаю по чучуть сцепление, все - не едет машина на подьем. Пытался и на 3-4 т оборотов залезть на гору, но как только сцепление отпускаю она давится
Миш подскажи пожалуйста лью масло как ты советовал ельф еволюшин .но вот не доверяю нашим мастерам.в книге написано что лить масло 5лиртов мотор х18хе!а сейчас залил 4200гр.как ты думаешь.сколька лить ? И какое масло ?
Я лью так- 4 литра сразу, потом доезжаю до дома, а уже у дома когда она остынет произвожу долив масла по щупу, обычно требуется долить ещё 300-400 грамм, чтобы вывести уровень в норму
Эльф хорошее масло, могу рекомендовать, конечно если не подделка. Движок с ним звучит благородно, шелест приятный, не то, что современные тачки с прямыми форсунками щёлкают, неприятно рядом с ними даже стоять
:)) всегда лил мотюль, но кризис заставил проверить другие. Сейчас залит по тесту ойлклаб - Sintec Super 10w40 полусинь, субьективно отличное масло я вам скажу за 500 то рублей за 4 литра. Стоит копейки, тем паче я меняю на 7к трассового пробега, а щас еще и на газе. Эльф пробовал на логане, чета он мне не зашел. Газпром синтетика 5w40, ммм, на пару тыщь как длительную промывку использовал, так себе. Стоит еще в гараже лукойл синтетика 5w40, его в m113 мерсы льют люди и я лью и все довольны, для x20xev думаю на зиму зайдет на ура. Кстати, на логане мне прям понравился маннол молибден. Хотя в двиг молибден не рекомендуют. А вот в редуктор или раздатку с молибденом масло самое оно. Мотюль 10w40 на всех изумителен. Но дорого мне.
Вопрос на засыпку... жигулёвский типа не подходит... но если расход у жигулей и омеги одинаковые по топливу... не значит ли это что и жигулёвский насос качает не меньше топлива??? Слышал ставят, и на Опели и бмв... работают!
Насос Омеги около 100 литров в час, ВАЗ - 60. По городу, возможно будет хватать, но боюсь на нагрузках, наваливании, обгонах, движение с загруженным автомобилем двигатель может и не выдать положенную мощность. Не забываем что насос расчитывается под то, что может съесть мотор)
Это не только на ресте такие стояли, ещё после 98 ставились. Просто старых вналичии уже не было, в принципе клемму переделать - 5-10 минут работы, так что не проблема
Ошибка по дпрв есть? Оптимальнее всего спаять платку в мозги, если симтек 56. Вроде должен тода понимать любые датчики, китай и прочую халабуду. А так - на разборках ищи оригу.
В точку хахахаха)))) Но вся машина это сплошное казино, либо выигрываешь и катаешься ещё лучше, а если ставка не идёт и теряешь деньги и по сути возможность ездить)))))
@@MishaPhaeton спасибо за ответ, я тебя не комментируя смотрю уже лет 6, но, про это не мог умолчать) у тебя машина не едет как должна, а кушает больше, чем может кушать и всё из-за слабого насоса)
@@danilkuzmin2658 Да ну, я со сколькими 2.0 заезжал - едут одинаково, или получается у всех насосы "не гребут"?))) 12.6 секунд до 100 показывает(паспорт 13), как ещё насос проверить?)
@@MishaPhaeton ну вот смотри, у меня очень неплохая вектра б на чуме, РХХ кстати делал по твоему видео, уже 2 года полет нормальный) так вот, пробег родной 195к, я второй хозяин с 2021 года, сравниваем с товарищем - у него тоже технически очень ухоженный чумотек, да еще и на более крутой коробке чем у меня (у него F23, у меня , F18). Так вот, по ощущениям, у него едет машина на 30% хуже. Проверено всё что можно, поменяна ориг лямбда на ориг, впуск/форсунки, всё проверено. Но вот незадача, у него стоит насос на 3 бара) а по заводу на чумотеке ставится 3.8 Точно такая же ситуация у меня была на z18xe, стоял на 3 бара, пока не поставил на 3.8 бара - машина не ехала, жрала бенз на 3 литра больше) Я в Питере сейчас, завтра утром уезжаю, если хочешь, можем замериться с тобой сейчас, нахожусь около Юноны. Правда у тебя АКПП, а у меня МКПП.
У меня система с обратной давление 3,после простоя давление падает на 2 и после простоя плохой запуск, при перегозовке стрелка на манометре прыгает от 3 и ниже. Причина в насосе?
Кстати, когда взял авто, указатель уровня падал на ноль, при наличии в баке 25-30 литров. Ничего не делал, просто ацетона в бак добавил при заправке - на 60 литров 250 грамм. Для других целей. Но видимо дорожки отмылись и стало все четко показывать. Так что предположу, что на стакане поплавок и он и связан с подвижной частью датчика. А конструкция да и тип у всех одинаков походу - ползающие по дорожкам контакты, изменяется сопротивление. Посмотрел, абсолютно аналогичная с мерсом моим конструкция, что неудивительно))
@@ДмитроШабалдас да обычный, если найдешь. Можно растворитель, типа 646. Погугли найдешь для чего льют и дозы. Не переборьщи, а то кабзда насосу придет, он таки тоже не железный и резинкам)) надо залить полный бак, желательно перед долгой поездкой, на море например и выкатать его как можно скорее. Но я на нем ездил дня 4. И фильтр перед этим поменял бензиновый и после процесса тоже сменил через две недели. На всякий случай:) А так ацетон октановое число повышает, машина прям летит. Жаль нельзя постоянно лить)))
Подскажите пожалуйста. Мотор x20xev мотор троит двоит. Мотор заводится и глохнет надо погазовывать плохо реагирует на педаль газа. Свечи черные. Заменил катушку свечи вв провода дмрв датчик ож . Все без результатно. Подсоса воздуха нету. Висит ошибка датчик температуры взасываемого воздуха это может как-то влиять на не стабильную работу двигателя?
спасибо за интересное видео.уменя х25хе иногда глохнет находу и первое время завожу и глохнет,патом заводится и работает.незнаю это насос или датчик коленвала.кто вкурсе вчем причина напишите пожпюалуйста.заранее бланодарю.🤝
От насоса машина глохнет не в момент, а сначала мотор трясёт и обороты падают до остановки. Датчик коленвала - глохнет как правило в моменте, обычно лампочка чек либо горит, либо моргать начинает. Но не беги менять датчик если это он - проводку от него до ЭБУ надо копать и массы осматривать
Спасибо, очень полезно) у меня один вопрос может подскажешь? Работает вся приборная панель, кроме тахометра и спидометра, стрелка спидометра дрыгается в самом низу. Зимой утром завожу все работает, после остановки глушу движок и после запуска опять перестает работает. Один раз перестало все работать, проверил предохранители и опять же заработало до остановки двигателя, после возобновления работы перестало работать. Ни один электрик не может толком ничего сказать. В принципе привык ездить без спидометра, но все таки хочется привести машину в порядок
У меня такая же фигня, все начиналось так же, то работает то нет, а сейчас вообще постоянно не работает спидометр и горит лампа АБС. Скорее всего это связанно с блоком АБС. Пока так езжу, все ни как нет времени разобраться.
У меня не работал спидометр из-за блока абс, горела ошибка по нему, стрелка могла заработать или прыгать в процессе движения, ещё и акпп не работала как надо, скорости мозги не видели, переключала не вовремя, расход под 15 стал, поставил блок бу и все заработало, менял только электрическую часть, старая ждёт разбора и перепайки))
Как мне это знакомо, не берутся так как возьни много, денег много не возьмёшь, вот и отказываются)) Но ничего, с Омегой ты станешь мотористом, электриком и кузовщиком, научишься делать её без крова над головой, в дождь, ураган и снег) Она многому учит.
![Вакуумная система Омега Б с климатом, X20XEV [OMEGA LIVE #Ответ зрителю]](http://i.ytimg.com/vi/1KGr2EIdOxk/mqdefault.jpg)
![Вакуумная система Омега Б с климатом, X20XEV [OMEGA LIVE #Ответ зрителю]](/img/tr.png)
![Заклинил бензонасос [OMEGA LIVE #Вне сюжета 14.07.2020]](http://i.ytimg.com/vi/cbkE1Nz5Dfk/mqdefault.jpg)
![Клапан EGR на X20XEV, как его снять? Как его физически заглушить?[#Вне сюжета 10.09.2020 OMEGA LIVE]](/img/1.gif)
Хочу напомнить, что я не снимаю пособия по ремонту, поэтому не претендую на идеальную правильность действий, просто мы так сделали и оно работает) Не забывайте проявлять активность под видео, тем самым показывая, что вам интересно их смотреть, а значит и мне есть смысл их выпускать!
Спасибо
Отличная работа, спасибо большое!
Не сразу нашол в нете! Очень полезный материал. Для быстрого поиска нужно добавить в название что-то типа "замена бензонасоса омега б"
А что за жидкость для чистки форсунок??
@@игорьниколаев-г8н Обычный очиститель карба)
правило съёмки ...подача материала переход кадра всё меняется в лучшую сторону ..становится приятно смотреть приятно глазу ..Понимаю сколько трудов вложено ..Лайк !
О, привет Гена)
Именно так и надо было все делать.молодцы.миша опыт и практические знания приходят со временем.рад за тебя и за нашу омегу.
Это правда, да и машина с каждой работой хорошеет только)
Спасибо за понятные объяснения как вытащить все, а то я так и не смог вытащить сам! Дополню от себя... у меня так случилось что хомутики закончились, и пришлось из круглогубцы старых при помощи болгарки сделать опресовщик этих мудрых хомутов оригинальных! В общем ничего сложного, и родные хомуты сохранил! Да и ещё... трубки металические проржавели и ещё чуть чуть и пошла бы течь, и пришлось поксиполом все замазать, будте к этому готовы!!!
Спасибо Михаил за подробное и очень качественное видео. Картинка радует глаз и звук на высоте(даже при условиях улицы). Думаю теперь я нашёл для своей Омеги проблему. Вы мне очень помогли! Благодаря вам я многое узнал и узнаю из каждого нового ролика. Продолжайте ваше дело и не останавливайтесь. Удачи!
Мишаня, очень полезный контент, большое спасибо за информацию и полезные видео,Опель Омега Б,1994 года)
Спасибо большое тебе очень интересно и полезно! У меня mv6 3.0 самая максимальная комплектация
Здорово, твои информация по бензонасосу очень помогло они оказываются по размеру отличаются.
Доброго дня Михаил.Огромная благодарность за интересное и познавательное видео.Ждём новым встреч.Было бы интересно узнать ,как снять датчик детонации, как снять стартер и многое другое.Ждём с нетерпением новых встреч.Удачи Вам и всего самого наилучшего .
Спасибо большое за видео! Всё подробно показали. Как раз нужно насос снять.
Наконец-то новое видео от Мишани! И как всегда полезное и позитивное. Ручник я на омеге восстановил полностью это все новые колодки для ручника(барабанного типа), новый трос ручника и новые тормозные диски задние и это бомба на диких уклонах ручник держит! Проверять ручник лучше после ремонта где нибудь на диких уклонах например заезд на смотровую яму особенно склонность качения назад(то-есть ставишь омегу носом в низ на уклоне на ручнике(ручник держит) разворачиваешь омегу задом в низ и ручник не держит-такая вот фишка, но после полного ремонта ручник держит во все стороны и на любых уклонах и это приятно! Многие знакомые и родственники авто любители хором: "ЗАЧЕМ ТЕБЕ НУЖЕН РУЧНИК! езди как и мы без ручника он ненужен!". Каму не нужен пусть ездят без него, а мне с ручником больше нравится. Кстати некоторые из тех кто говорил мне так посмотрели на мой восстановленный ручник и себе тоже отремонтировали ручники. Поэтому когда Миша покажет ремонт ручника много кто из его зрителей тоже восстановят свои убитые ручники! Ну еще одно история про ручник, когда-то давно у моего коллеге по работе был старый при старый-гнилой МОСКВИЧ-412 и он с друзьями на гаражах отремонтировал ручник и через пару дней едет на нем его останавливает гаишник такой опытный толстый, посмотрел на москвич и говорит: "чтобы вы не говорили что мы работники гаи к вам водителям доебываемся я проверю у вас только ручник и если ручник держит на этой машине я даже документы проверять у вас не буду вы сразу же поедите дальше, но если ручник не держит проверим вас по полной! Вы согласны?" Мой коллега ответил:"Я с вами согласен" и затем с каким удовольствием и наслаждением он рассказывал как этот толстый гаишник толкал ржавый москвич а он стоит как вкопанный и просил коллегу выйти из машины и под колеса заглядывал но гаишник тот раз проиграл а москвич выиграл!
Очень полезное видео все доступно и понятно, кстати Миша благодарю что показал как подтягивать тормозную ленту акпп, делал все по твоему видео') 👍
Продал Омегу. Сейчас смотрю видосы с улыбкой)))
Так же )
Миха продолжай мотивируешь спасибо за видосы
Лайкос,у меня 2.0 механика, доволен как ребенок
Просто офигенный аппарат!
@@MishaPhaeton не найду куда омывайку лить. где радиатор ,спереди похоже но у меня там крышки нет, возможно потеряли
У меня ручник работает,продолжай снимать
Ручник на омеге работает только тогда, когда он гидравлический и стопорит передние колеса, а не задние))) а эт фигня))
Молодец позновательно для начинающих ремонтировать своими руками.
Спасибо ,Миша!
Привет 🙋🏻♂️ У меня топливо из рампы начало уходить. Машина нифига не заводится. Позвонил Жене, тот сразу сказал "Насос" с просони. А тут раз!!! И уже видео урок готов по колонопроникновению в бак))))) Спасибо 👊🏻😀 Миша.
Привет)
Привет Мишаня. Я с 2009 на Омеге, недавно увидел твои видосы, интересно и полезно. Красава.
Спасибо миша
супер,много полезной инфы,красава
Класс, спасибо
я когда пытался снять кольцо, не смог, пришлось рубить пластик, так и езжу с разрубленным кольцом, в принципе прижимает нормально никуда не слетает )
Хорошая работа ! Миша Привет !
Добротная машина.
Тачка что надо.
Я один из тех десяти, чей ручник работает, само собой когда то он не работал, но гараж и чья то мать могут всё)) Там прогнивают отверстия, за которые закреплены колодки ручника, можно купить ремкомплект с шайбами, которых в оригинале нет, они служат этими самыми отверстиями, но он помогает в случае, когда прогнила одна дырка на кожухе. Как показывает практика, по какой то причине гниет то отверстие, до которого проще добраться с обеих сторон, но это и к лучшему, не надо ничего разбирать. В моём случае так и было, и я с этими шайбами сделал ручник. Если прогнили обе дырки, варианта два, или как то пилить кожух, чтобы можно было достать до трудной дырки, или снимать ступицу с кожухом, который хер открутишь и вставлять эти шайбы. Ну про новые кожухи даже не говорю, найти можно, но стоят как трех литровый движок. Может быть ещё сварка в теории может помочь, но это только если кожух насквозь не гнилой.
У меня эти кожухи сгнили в труху, читал что кто-то ручник и без кожухов монтировал, что-то там высверливал
@@MishaPhaeton Сгнивает только их внешняя часть, а центральная рабочая никуда не девается, только если ее тупо не сняли или не спилили. Нашёл на драйве, как чел пластину свою сделал по типу центра кожуха и прикрутил ее в штатные места, идеальное решение как по мне)) можно даже на родном ремкомплекте собрать если отверстия той же формы сделать. И нашел где сверлил и нарезал резьбу. Тоже варик, но как по мне сложнее и меньше походит на оригинал, плюс мне кажется ручник будет хуже работать, ибо я не понимаю, как будут ходить колодки на мертво вкрученном болте.
Лайк,посмотрел цену на оригинальный топливный датчик(у меня не работает указатель топлива на панели) цена что то тысяч 25-26. Буду снимать,чистить старый,может поможет
Цены на оригинал почти всегда высосаны из воздуха)
Миша включи донат! Чтоб люди могли отблагодарить) самые подробные видео.
Я от газели фирмы соатэ на 110л в ч поставил и огонь))))
Я от газели паука чуть не купил, почти всё совпало, но расстояние между окон разное(((
Я тлже два года нвзад здел эту процедуру с насосам фильтрам и форсунки.на холостом расход 0.9.по городу 9.6 у же два года прошло.мотор х1.8хе.
Я давно смотрю ваши стемки и вашими советами ремонтирую свою машину. Но у меня появилась проблемка я застучал матор и мне его отремонтировали но матор работает со стуком и очень сильно дергает и как будто перебои начались. Я показал электрикам и они мне сказали что проблема в воздухомер. Но другие мастера говорят совсем про другое . И ни кто не может разобраться в чем причина. Как мне с этой проблемой разобраться. Вы можете мне помочь советами. Я не хочу расстаться с этим авто, по тому что этот автомобиль очень динамичный, внутри просторно удобно, на нем ездить одно наслаждение и я не хочу с ним расставаться. И заранее благодарю вас и всех подписчиков за такой прекрасный полезный канал!!!
С привет Миха,спасибо за основательное и информативный выпуск ,хотел спросить на видео увидел что у тебя новенький чехол на АКПП ,у меня потрепаны,все не как не поминяю,в инете читал,что нужно либо снимать ручку,АКПП,но это геморно либо расписывать старый,а новый,либо шить на самом АКПП,либо ставить застешку,молнию,(мне этот вариант нравится больше )))А как было у тебя,?!Р.S У меня есть ручник и он работает!!!Этой зимой поменял,таких трудов стоило восстановить благо мир не без добрых людей!!!Парень из нашего клуба ставил если не ошибаюсь Гидравлический ,и все норм,петаки крутить можно, но у меня обычный )))Успехов,во всем и еще больше новых видео .
@Misha Phaeton , скажи а на наших Омежках ОБД проектор спидометра на лобовое работает?
Крышку бака уже надо менять , у меня там трубка ржавая пропускала бензин , на разборке взял в идеале за 5 $.
У нас пока один хлам на разборках. Была б новой - взял бы новую
@@MishaPhaeton на моём 2,6 v6, бензонасос начинает работать при включении зажигания, инфа 100%.
зря выкинул родные замки они много разовые. Я старые пасатижы переделал и все получился хороший съемник
Добрый вечер.
Здравствуйте
Можете подсказать у меня опель омега б 2.5 коробка автомат когда драйв поставлю сразу 4 скорость пригает а когда на 1 2 3 поставлю без проблема а д поставлю сразу 4 7
Саламаликум бензин насос качаеть подаче есть но не заводится причено чего
Я то думал ты еще обслужишь попловок в баке и дорожки там обработаешь. чтоб не стерлись)
Пока узел не делает моцк, предпочитаю не трогать, это ж не тормозные колодки, которые некоторые меняют когда машина останавливается уже железом поршня суппорта) Вот селектор на КПП начал на морозе выделываться - сразу почистил)
💣
Вообще сколько Омег было, всегда сетка чистая была. Видимо эти ужастики от дизелей идут- там да бывает смола на сетке забитая
Да да, меня тоже пугали - ты мол открой бак, охренеешь сколько там будет говна, пугали даже что насос сгорел скорее всего от того, что сетка забита в хлам, что ток бензина прекратился и он сгорел))) И снова ещё одна байка опровергнута, просто 25 лет это почтенный возраст уже для насоса. Новые по 7-10 лет служат
Здраствуй Миша! Видео огонь получилось) Подскажи пожалуйста что может быть с моей омегой, у меня не стабильные обороты от 800-900 прыгают постоянно выше не поднимаются , машина не газует сама, почистил РХХ и дроссель так как у тебя на видео, но все равно тоже самое происходит. Перебрал уже все что может быть, но все в порядке никаких поломок нет. Правда Лямбда зонд перестала работать может проблема в этом? А так все работает в отличном состояние
Мне что-то кажется клапан ЕГР может подсос давать, гофра у дросселя. Для начала отключи ДМРВ и дай поработать, может быть стабилизируется, то скорее всего датчик
Misha Phaeton Спасибо за ответ! ДМРВ отключал ничего не изменялось все тоже было, гофра около дросселя не где не дает подсос это тоже проверял, ЕГР не проверял, нужно будет проверить, но все же думаю дело не в этом
Misha Phaeton Хотел поменять РХХ но не знаю что з этого выйдет, этот заводской РХХ в прекрасном состояние как завода. Но все же сначала нужно проверить как ты говоришь клапан ЕГР может где то подсасует
Миша здравствуй!А ты неподскажишь какой версией оп-кома проверять опель омега б x 20xev 16v?А то многие оп комы не подходят
Привет, хорошо читает Омегу 1.39 - 1.45, лично проверил!
V1.95 у меня лично, нормально все читает, а вот выше версия 1.99 уже проблемы говорят. 1.70 тоже норм читает по отзывам.
Покажи по ходовке задняя колесо домиком что менять
Через пол года после замены насоса у меня развалилась трубка эта что из насоса топливо подаёт в магистраль, заменил на пластиковую гофру (на современные машины такие ставят в баке). Цена вопроса 2$ и час неспешной работы
Здраствуй Миша от ваз 10 ты купил колечки 8шт и снизу и с верху там одинаковые диаметры???
Да, 8 одинаковых колец
Я брал такие же колечки ...тоже вазовские , через год они в диаметре увеличились ..раздуло их ...
Поменять если что не проблема, посмотрю как поведут себя) В Омеге в этом плане всё удобно, 20 минут работы))
Здравствуйте скажите пожалуйста на холостых бывает плавают обороты и резкие провалы на нагретом ДВС подскажите пожалуйста
Тут увы, только исключением идти. Может начинаться от банального подсоса, клапана ЕГР, заканчивая ДМРВ
Михаил, здравствуйте, а каким средством вы продували форсунки?
Очиститель карбюратора)
@@MishaPhaeton Михаил, у меня проблема с Опель омега Б 2 литра. Мотор как у Вас.
Проблема заключается в следующем:
Машина газ/бензин
Еду на газу, он заканчивается и автоматически переключается на бензин и после этого машина просто не едет. На бензине работала всегда четко, а сейчас отсечки на 3,5-4 т оборотов, а если дать ей хоть какую-то нагрузку, небольшой подьем например в градусов 20 она не заезжает на подьем. Просто такое впечатление, что ее сзади держит камаз. Едешь по ровной дороге нормально нормально, и бац! Обороты гуляют ходуном падают-поднимаются, как будто тратит, но не траит.
Дмрв лямбду ГРМ с роликами и помпой заменил меньше 500 км назад, все ставлю оригинальное. В чем может быть проблема, подскажите пожалуйста
P.S: перед тем как заехать на подьем я выжимаю сцепление, и плавно даю газ до 1,5 тысячи оборотов, она без проблем их берет, как только отпускаю по чучуть сцепление, все - не едет машина на подьем. Пытался и на 3-4 т оборотов залезть на гору, но как только сцепление отпускаю она давится
@@VladVershigora Надо бы давление в рампе промерить, может РДТ в отпуск ушёл и не держится давление на заданном уровне
@@MishaPhaetonкак решу проблему - отпишусь. Спасибо за ответ
@@MishaPhaetonа еще забыл добавить самое главное… расход на 100км - 26 литров
Считаю что, это может приблизить к решению проблемы…
Миша у меня двигатель на холодную работает нормально после 90градуссов начинает траить почему?
Миш подскажи пожалуйста лью масло как ты советовал ельф еволюшин .но вот не доверяю нашим мастерам.в книге написано что лить масло 5лиртов мотор х18хе!а сейчас залил 4200гр.как ты думаешь.сколька лить ? И какое масло ?
Я лью так- 4 литра сразу, потом доезжаю до дома, а уже у дома когда она остынет произвожу долив масла по щупу, обычно требуется долить ещё 300-400 грамм, чтобы вывести уровень в норму
Эльф хорошее масло, могу рекомендовать, конечно если не подделка. Движок с ним звучит благородно, шелест приятный, не то, что современные тачки с прямыми форсунками щёлкают, неприятно рядом с ними даже стоять
Misha Phaeton мне тоже нравится как ты по советовал сразу же пошел и заменил.спасибо тебе!!
:)) всегда лил мотюль, но кризис заставил проверить другие. Сейчас залит по тесту ойлклаб - Sintec Super 10w40 полусинь, субьективно отличное масло я вам скажу за 500 то рублей за 4 литра. Стоит копейки, тем паче я меняю на 7к трассового пробега, а щас еще и на газе. Эльф пробовал на логане, чета он мне не зашел. Газпром синтетика 5w40, ммм, на пару тыщь как длительную промывку использовал, так себе. Стоит еще в гараже лукойл синтетика 5w40, его в m113 мерсы льют люди и я лью и все довольны, для x20xev думаю на зиму зайдет на ура.
Кстати, на логане мне прям понравился маннол молибден. Хотя в двиг молибден не рекомендуют. А вот в редуктор или раздатку с молибденом масло самое оно.
Мотюль 10w40 на всех изумителен. Но дорого мне.
Вопрос на засыпку... жигулёвский типа не подходит... но если расход у жигулей и омеги одинаковые по топливу... не значит ли это что и жигулёвский насос качает не меньше топлива??? Слышал ставят, и на Опели и бмв... работают!
Насос Омеги около 100 литров в час, ВАЗ - 60. По городу, возможно будет хватать, но боюсь на нагрузках, наваливании, обгонах, движение с загруженным автомобилем двигатель может и не выдать положенную мощность. Не забываем что насос расчитывается под то, что может съесть мотор)
Привет а почему ты поставил насос с рестайла а не родной ,просто тоже думаю менять у меня тоже 95г
Это не только на ресте такие стояли, ещё после 98 ставились. Просто старых вналичии уже не было, в принципе клемму переделать - 5-10 минут работы, так что не проблема
привет мишаня подскажи где найти дпрв.Один купил 1500 р изменения не происходят отсечка 4500.
Привет, проводку звонил? Я бы для начала это сделал)
Ошибка по дпрв есть?
Оптимальнее всего спаять платку в мозги, если симтек 56. Вроде должен тода понимать любые датчики, китай и прочую халабуду. А так - на разборках ищи оригу.
фишки в казино, а это разъемы)
В точку хахахаха)))) Но вся машина это сплошное казино, либо выигрываешь и катаешься ещё лучше, а если ставка не идёт и теряешь деньги и по сути возможность ездить)))))
Что делать есть движка дымит.. ?хотя поменял кольца и сальники компенсаторов
Для начала какой именно дым по цвету?
На x20xev по TIS2000 давление насоса должно быть как на z18xe, то есть 3.8атм, а не 3.0-3.2 как принято считать!
Бро, я показываю что на деле в условиях жизни и практики происходит, что там в TIS - я не снимаю мануалы, этим пусть занимаются разработчики)))
@@MishaPhaeton спасибо за ответ, я тебя не комментируя смотрю уже лет 6, но, про это не мог умолчать) у тебя машина не едет как должна, а кушает больше, чем может кушать и всё из-за слабого насоса)
@@danilkuzmin2658 Да ну, я со сколькими 2.0 заезжал - едут одинаково, или получается у всех насосы "не гребут"?))) 12.6 секунд до 100 показывает(паспорт 13), как ещё насос проверить?)
@@MishaPhaeton ну вот смотри, у меня очень неплохая вектра б на чуме, РХХ кстати делал по твоему видео, уже 2 года полет нормальный) так вот, пробег родной 195к, я второй хозяин с 2021 года, сравниваем с товарищем - у него тоже технически очень ухоженный чумотек, да еще и на более крутой коробке чем у меня (у него F23, у меня , F18). Так вот, по ощущениям, у него едет машина на 30% хуже. Проверено всё что можно, поменяна ориг лямбда на ориг, впуск/форсунки, всё проверено. Но вот незадача, у него стоит насос на 3 бара) а по заводу на чумотеке ставится 3.8
Точно такая же ситуация у меня была на z18xe, стоял на 3 бара, пока не поставил на 3.8 бара - машина не ехала, жрала бенз на 3 литра больше)
Я в Питере сейчас, завтра утром уезжаю, если хочешь, можем замериться с тобой сейчас, нахожусь около Юноны. Правда у тебя АКПП, а у меня МКПП.
@@danilkuzmin2658 Разница между МКПП и АКПП в 2!!! секунды) Знал бы, можно было бы встретиться конечно, я за любой кипиш)))
У меня система с обратной давление 3,после простоя давление падает на 2 и после простоя плохой запуск, при перегозовке стрелка на манометре прыгает от 3 и ниже. Причина в насосе?
"В стенку" сколько показывает?
@@MishaPhaeton если пережать обратку все 6 что есть на манометре.
@@MishaPhaeton также после длительного простоя падает в 0.
Привет ,а етот бензонасос на омегу 2.5 бензин пойдет ?
Подойдёт!
привет ты знаеш я этого всего понемаю но как быть продавать на верное.
Привет, подскажи пожалуйста где находится датчик топлива, потому что у меня гуляет уровень топлива?
12:57 ))))
Кстати, когда взял авто, указатель уровня падал на ноль, при наличии в баке 25-30 литров. Ничего не делал, просто ацетона в бак добавил при заправке - на 60 литров 250 грамм. Для других целей. Но видимо дорожки отмылись и стало все четко показывать. Так что предположу, что на стакане поплавок и он и связан с подвижной частью датчика. А конструкция да и тип у всех одинаков походу - ползающие по дорожкам контакты, изменяется сопротивление.
Посмотрел, абсолютно аналогичная с мерсом моим конструкция, что неудивительно))
@@paha-ru спасибо, а какой ацетон, обычный?
@@ДмитроШабалдас да обычный, если найдешь. Можно растворитель, типа 646. Погугли найдешь для чего льют и дозы. Не переборьщи, а то кабзда насосу придет, он таки тоже не железный и резинкам)) надо залить полный бак, желательно перед долгой поездкой, на море например и выкатать его как можно скорее. Но я на нем ездил дня 4. И фильтр перед этим поменял бензиновый и после процесса тоже сменил через две недели. На всякий случай:)
А так ацетон октановое число повышает, машина прям летит. Жаль нельзя постоянно лить)))
@@paha-ru спасибо большое, буду пробовать
Подскажите пожалуйста. Мотор x20xev мотор троит двоит. Мотор заводится и глохнет надо погазовывать плохо реагирует на педаль газа. Свечи черные. Заменил катушку свечи вв провода дмрв датчик ож . Все без результатно. Подсоса воздуха нету. Висит ошибка датчик температуры взасываемого воздуха это может как-то влиять на не стабильную работу двигателя?
Разумеется может. Да и тогда уж и в рампе давление посмотреть бы, может РДТ травит
@@MishaPhaeton травил я его заменил тоже уже не знаю куда копать
@@MishaPhaeton я ее купил с такими симптомами. Хозяин говорит после капиталки так стало
@@MishaPhaeton компресия по 16
@@ВАДИМКОБЕЗЕВ-л9в ДМРВ сколько показывает на ХХ
спасибо за интересное видео.уменя х25хе иногда глохнет находу и первое время завожу и глохнет,патом заводится и работает.незнаю это насос или датчик коленвала.кто вкурсе вчем причина напишите пожпюалуйста.заранее бланодарю.🤝
От насоса машина глохнет не в момент, а сначала мотор трясёт и обороты падают до остановки. Датчик коленвала - глохнет как правило в моменте, обычно лампочка чек либо горит, либо моргать начинает. Но не беги менять датчик если это он - проводку от него до ЭБУ надо копать и массы осматривать
@@MishaPhaeton спасибо.учту этот момент.🤝
Спасибо, очень полезно) у меня один вопрос может подскажешь? Работает вся приборная панель, кроме тахометра и спидометра, стрелка спидометра дрыгается в самом низу. Зимой утром завожу все работает, после остановки глушу движок и после запуска опять перестает работает. Один раз перестало все работать, проверил предохранители и опять же заработало до остановки двигателя, после возобновления работы перестало работать. Ни один электрик не может толком ничего сказать. В принципе привык ездить без спидометра, но все таки хочется привести машину в порядок
А если стукнуть по ней? Понадавливать?
@@MishaPhaeton не помогает. Пробовал(( уже не знаю на что думать. Движок 2 литра х20хеv.
У меня такая же фигня, все начиналось так же, то работает то нет, а сейчас вообще постоянно не работает спидометр и горит лампа АБС. Скорее всего это связанно с блоком АБС. Пока так езжу, все ни как нет времени разобраться.
@@БорисСпехов спасибо, проверю абс)
У меня не работал спидометр из-за блока абс, горела ошибка по нему, стрелка могла заработать или прыгать в процессе движения, ещё и акпп не работала как надо, скорости мозги не видели, переключала не вовремя, расход под 15 стал, поставил блок бу и все заработало, менял только электрическую часть, старая ждёт разбора и перепайки))
Привет. На маем омеге работает на 4 зубчика
Хомуты надеюсь из нержавейки целиком?
Ни разу не замечал чтобы ржавели
@@MishaPhaeton хз, вроде же в баке, вдруг.
На вектрах все по другому....а у ва. Уже кто то трогал шланги....
А что за промывка?
очиститель карбюратора
А где замена фильтра? :))
Хотел поменять, но учитывая что скоро поеду на подъемник прокладки поддонов менять, лучше там это сделаю, просто удобнее)
Да звонил с этой машиной электрики не хотят заниматься.
Как мне это знакомо, не берутся так как возьни много, денег много не возьмёшь, вот и отказываются)) Но ничего, с Омегой ты станешь мотористом, электриком и кузовщиком, научишься делать её без крова над головой, в дождь, ураган и снег) Она многому учит.
@@MishaPhaeton такую машину не дай Бог каждому))) если не хочешь ходить пешком, с Омегой надо иметь вторую машину))
у меня омега и ручник не работает ))))))
А у меня наполовину. На одно колесо))
У меня механика, разгон быстрее в два раза и ест меньше, задумайся, 12,5 по городу.
Туарег жрёт меньше.
В 2 раза? Жду видео с секундомером в кадре)))