Парни,все смотрим коллектор,они подгнивают у джазов,фитов,и ещё такая же болезнь у ниссанов,не поленитесь,просто поднимите машинку и посмотрите,я менял всё что можно было,но проблема не уходила,а когда подлез за коллектором,снял,а у меня там всё закисло и сгнило.коллектор с прокладочками под замену,щас топлю просто в удовольствие.кому помог ставьте лайк
вибрация в режиме D когда машина стоит на светофоре, поменял все что можно - свечи, топливный фильтр, чистил форсунки и дроссельную заслонку, проверял подушки мотора и акпп все целые, не знаю что делать?
Коллектор посмотри,возможно згнили крепления со штанами,у меня была такая же херня,поднял машину и офигел,висел он на соплях и бился о метал,и работал при движении как трактор
Здравствуйте подскажите у меня солярис и тоже такая проблема. При положении D или R стоя на месте машина дергается. При движении все нормально! А на этой хонде была вибрация при движении или только на месте?
Мужики салам алейкум. У меня есть фит 1.3 была синяя вибрация при движении. Поменял внутренние гранаты передние, как бабка отшептала. Сразу все исчезло
@@Vovkagarazh ну и отлично! У меня проблема значит другая. У меня после снятия клеммы аккумулятора на тормоз + D, S L R идёт вибрация и падают/взлетают обороты. На P и N все норм.
@@ЖасланШакенов-я3к проблема решается сама собой. После снятия клемм сбиваются настройки вариатора, поэтому такой расколбас на D+тормоз. Мне каждый раз +-30 км требуется проехать, чтоб вариатор откалибровался и все стало на место. Один раз не откалибровался, и прям жестко трусило, но там и чек был сразу после СТО, забыли фишку датчика детонации подключить. Фишку одели и все успокоилось и чек пропал. А так при снятии клемм это нормальное явление. У меня показательно, что все стало на место, это одним нажатием открывается водительское окно, когда не откалибровано нужно нажать и держать кнопку, чтоб открыть окно до конца. Как только начало открываться одним нажатием (не нужно держать), значит все стало на место.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Парни,все смотрим коллектор,они подгнивают у джазов,фитов,и ещё такая же болезнь у ниссанов,не поленитесь,просто поднимите машинку и посмотрите,я менял всё что можно было,но проблема не уходила,а когда подлез за коллектором,снял,а у меня там всё закисло и сгнило.коллектор с прокладочками под замену,щас топлю просто в удовольствие.кому помог ставьте лайк
Можно заменит колектир чтоли
Коллектор я так понимаю впускной?
@@ВладиславНевидловский-у5в, если снизу советует смотреть, то выпускной. Впускной он из пластика прочного.
вибрация в режиме D когда машина стоит на светофоре,
поменял все что можно - свечи, топливный фильтр, чистил форсунки и дроссельную заслонку, проверял подушки мотора и акпп все целые, не знаю что делать?
Это клапан цилиндра проверь на компрессию
Здравствуйте это у них такое геморрой я тоже заибался с этой херной
Коллектор посмотри,возможно згнили крепления со штанами,у меня была такая же херня,поднял машину и офигел,висел он на соплях и бился о метал,и работал при движении как трактор
Красава.
Здравствуйте, вы сталкивались с джазом где вариатор иногда питается??? Масло в каробке менял два раза подряд _ проблема не ушла .
скорее всего пинается из-за электро клапана, а какого уже нужно диагностировать. Хотя бы понимать с какой на какую передачу удар. Или на всех.
@@Vovkagarazh пинок только когда трогаюсь( отпускаю тормоз чувствую пустоту жму на газ и получаю пинок ), все остальные переключения идеальны!
@@СергейЕфименко-н7и тоже самое у меня точь в точь
@@vitaliilazar4018 я отрегулировал клапана, откалиброван вариатор и проблема ушла. Попробуй так может поможет...
Сергей Ефименко
Ещё свечи могут так замену требовать
Здравствуйте подскажите у меня солярис и тоже такая проблема. При положении D или R стоя на месте машина дергается. При движении все нормально! А на этой хонде была вибрация при движении или только на месте?
Владимир Давитян а какой у тебя пробег?
Anton Антон пробег 135 тыс у тебя тоже такая проблема?
135 тыс миль?
У меня Honda Fit 2004 вибрация при движении. Пробег 135тыс
могут бить колеса либо внутренний шрус
Здравствуйте! У меня хонда фит при разгоне вибрация что надо сделать? Когда Холодная не вибрация нету. Когда греет вибрации появляется
Подушка вариатора слева, подушка двигла правая, и опора двигателя (подушка задняя)
надо сальники все ещё посмотреть в подвеске...
вариатор бы еще откалибровать не мешало бы
Из за этого хруст может быть ?
Подскажите хруст в левом колесе переднем при трогании с места хонда фит, что может быть ?
Внешняя граната скорее всего
@@muratiskanderov1599 оказалась подушка двигателя
Мужики салам алейкум. У меня есть фит 1.3 была синяя вибрация при движении. Поменял внутренние гранаты передние, как бабка отшептала. Сразу все исчезло
Уа-Лейкум брат . Вибрация у меня только когда с места движения начинаешь . Не подскажешь что может быть . Спасибо
поменял движок 1,5. тоже самое вибрация сильное. надо еще раз съездить туда показать мастеру
поменяй правую и заднюю
У меня пидаль проблема из за чего . Пидаль слишком вверх делаешь обороты падают
Вечная проблема фитов и джазов
Если леворукая Хонда то да с права под защитой крыла где колесо
Ага так тебе и скажут коробочники что все дело в подушке. В большинстве случаев, там такие пдрсы работают.
Вибрация кузова у меня когда стоит на P, (парковке)
Коробка стоит 150$
Подушка это временное решение. Главная проблема то не устранена, эта подушка долго не выходит.
Ходит до этого дня
@@Vovkagarazh ну и отлично! У меня проблема значит другая. У меня после снятия клеммы аккумулятора на тормоз + D, S L R идёт вибрация и падают/взлетают обороты. На P и N все норм.
@@vitos1584 калибровать вариатор надо.
@@vitos1584приветствую, как то решил проблему?
@@ЖасланШакенов-я3к проблема решается сама собой. После снятия клемм сбиваются настройки вариатора, поэтому такой расколбас на D+тормоз. Мне каждый раз +-30 км требуется проехать, чтоб вариатор откалибровался и все стало на место. Один раз не откалибровался, и прям жестко трусило, но там и чек был сразу после СТО, забыли фишку датчика детонации подключить. Фишку одели и все успокоилось и чек пропал. А так при снятии клемм это нормальное явление. У меня показательно, что все стало на место, это одним нажатием открывается водительское окно, когда не откалибровано нужно нажать и держать кнопку, чтоб открыть окно до конца. Как только начало открываться одним нажатием (не нужно держать), значит все стало на место.
надо масло менят каробки
Без полезно полибом выбраться будет