Bu kadar sürede içten yanmalı bir aracın da belki motoru inecek. Rektefiye olacak veya yüksek masraf açar hâle gelecek. Ayrıca 10 yıl sonra 350 km yapacak kadar düşmez bence. Yapılan araştırmalar yeni bataryaların bu kadar ölmediğini gösteriyor. İlk elektrikli arabaların pilleri ölüyordu evet. Bu arada elektrikli araç sahibi değilim. Almayı düşünüyorum ama.
Bu ülkede yaşayan insanların çok büyük bir bölümü 50-100 bin liralık telefonu 3-5 senede çöpe atacak kadar refah seviyesine sahip değil. Kaldı ki o fiyat bandındaki telefonlar da öyle 3-5 senede çöp olmaz. Elmalı markanın 6 ve üstü modelleri hala piyasada alınıp satılıyor. Telefon pillerinin kolay değişmediği doğru ancak yine de değişiyor. Sadece kullanıcı kendisi bu işi yapamasın, satış sonrası daha çok para kazanalım diye zorlaştırdılar. Li-ion telefon bataryaları ~3 senede kapasitesinin %20-25 ini kaybediyor. Bu noktadan sonra da insanı rahatsız ediyor. Arabalardaki lifePO bataryalar biraz daha dayanıklı ancak elektrikli arabalarda zeten menzil büyük bir problem daha da düşmesi insanı daha da rahatsız eder. %70 kapasitenin altındaki bir aracı kullanmayı muhtemelen kimse tercih etmez. Batarya değişim maliyeti ise araç fiyatının 1/3'ü ile 2/3'ü arasında değişiyor. TOGG için 2-3 ay önce 1 milyon lira civarında bir paradan söz ediliyordu. Hal böyle olunca hiç mantıklı değil. Bugün 1995 model Toroslar cayır cayır çalışıyor. Kaç yüz bin km devirmişler. Dağ bayır geziyorlar. 90 model mercedesler hala çalışıyor. Üst kapak bile açmadan 1 milyon kilometre deviren içten yanmalı araçlar var. Ben sıradan bir kullanıcı olarak 10 senede 100-120 bin KM yolu ancak yapıyorum. Eğer 10 sene sonra benim bataryam %80 kapasiteye düşerse bu işin hiç bir anlamı kalmıyor. Evet 10 yaşında arabaların jilet olduğu refah seviyesi yüksek ülkelerden birisi olsaydık haklı olabilirdiniz ama bu ülkede bu şartlarda elektrikli araç almak hiç mantıklı değil. Milyon lira verdiğim aracı 10-15 sene sonra çöpe atacak kadar zengin değilim.
@@ibrahimatfkuru7012 bakalım zaman ne gösterecek. Belki de haklısınız. Sadece biz Togg kullanıcılarınin bu araç ilk otomobili değil bizlerde bir cok marka araca aldik kullandik ama Togg bir baska güzel ve konforlu. 50 yaslarinda biri olarak 60- 70 yaşımda aracın değeri düşecek diye bu keyiften vaz geçer miyim? Geçmem.
Yahi ne konforlu bizzat kullandim şuan 2022 sportage hibrit aracim var gel bin kulan togg dan 10 kat daha konforlu ve sessiz oyle bir abartiyorsun ki sanki mubarek mercedes s serisi @@Togg_Turk
@@e.b.b907 bu arada mercedes s serisi kullandim, iki yada üc önceki aracimdi. Konfor bakimindan farkedilir bir degisiklik yok gibi. Mercedesin koltuklari daha rahatti. Model yili bakimindan togg daha yeni s 2017 idi. Kiyaslamak ne kadar dogru bilemem
@@Togg_Turk kardeşim bunu başka biryerde soyleme togg premium bir araç değil asla olamazda milletce herseyi abartmayi seviyoruz çok yakinda çin lilere satilacak bir markayi bu kadar goklere çikarma derim kazasiz belasiz şuruşler
Xiaomi mi8 telefon almıştım 5 yıl ben kullandım 2 yıldırda eşim kullanıyor hala canavar gibi maşallah batarya performansında düşme yok.
Bu kadar sürede içten yanmalı bir aracın da belki motoru inecek. Rektefiye olacak veya yüksek masraf açar hâle gelecek. Ayrıca 10 yıl sonra 350 km yapacak kadar düşmez bence. Yapılan araştırmalar yeni bataryaların bu kadar ölmediğini gösteriyor. İlk elektrikli arabaların pilleri ölüyordu evet. Bu arada elektrikli araç sahibi değilim. Almayı düşünüyorum ama.
@@Conquerorest tespitleriniz çok doğru. Ayrica umarim kisa zamanda siz de elektrikli araciniza kavuşursunuz.
@@Togg_Turkteşekkür ederim inşallah hayırlısıyla.
Bu ülkede yaşayan insanların çok büyük bir bölümü 50-100 bin liralık telefonu 3-5 senede çöpe atacak kadar refah seviyesine sahip değil. Kaldı ki o fiyat bandındaki telefonlar da öyle 3-5 senede çöp olmaz. Elmalı markanın 6 ve üstü modelleri hala piyasada alınıp satılıyor. Telefon pillerinin kolay değişmediği doğru ancak yine de değişiyor. Sadece kullanıcı kendisi bu işi yapamasın, satış sonrası daha çok para kazanalım diye zorlaştırdılar. Li-ion telefon bataryaları ~3 senede kapasitesinin %20-25 ini kaybediyor. Bu noktadan sonra da insanı rahatsız ediyor. Arabalardaki lifePO bataryalar biraz daha dayanıklı ancak elektrikli arabalarda zeten menzil büyük bir problem daha da düşmesi insanı daha da rahatsız eder. %70 kapasitenin altındaki bir aracı kullanmayı muhtemelen kimse tercih etmez. Batarya değişim maliyeti ise araç fiyatının 1/3'ü ile 2/3'ü arasında değişiyor. TOGG için 2-3 ay önce 1 milyon lira civarında bir paradan söz ediliyordu. Hal böyle olunca hiç mantıklı değil. Bugün 1995 model Toroslar cayır cayır çalışıyor. Kaç yüz bin km devirmişler. Dağ bayır geziyorlar. 90 model mercedesler hala çalışıyor. Üst kapak bile açmadan 1 milyon kilometre deviren içten yanmalı araçlar var. Ben sıradan bir kullanıcı olarak 10 senede 100-120 bin KM yolu ancak yapıyorum. Eğer 10 sene sonra benim bataryam %80 kapasiteye düşerse bu işin hiç bir anlamı kalmıyor. Evet 10 yaşında arabaların jilet olduğu refah seviyesi yüksek ülkelerden birisi olsaydık haklı olabilirdiniz ama bu ülkede bu şartlarda elektrikli araç almak hiç mantıklı değil. Milyon lira verdiğim aracı 10-15 sene sonra çöpe atacak kadar zengin değilim.
@@ibrahimatfkuru7012 bakalım zaman ne gösterecek. Belki de haklısınız. Sadece biz Togg kullanıcılarınin bu araç ilk otomobili değil bizlerde bir cok marka araca aldik kullandik ama Togg bir baska güzel ve konforlu. 50 yaslarinda biri olarak 60- 70 yaşımda aracın değeri düşecek diye bu keyiften vaz geçer miyim? Geçmem.
Yahi ne konforlu bizzat kullandim şuan 2022 sportage hibrit aracim var gel bin kulan togg dan 10 kat daha konforlu ve sessiz oyle bir abartiyorsun ki sanki mubarek mercedes s serisi @@Togg_Turk
@@e.b.b907 bu arada mercedes s serisi kullandim, iki yada üc önceki aracimdi. Konfor bakimindan farkedilir bir degisiklik yok gibi. Mercedesin koltuklari daha rahatti. Model yili bakimindan togg daha yeni s 2017 idi. Kiyaslamak ne kadar dogru bilemem
@@Togg_Turk kardeşim bunu başka biryerde soyleme togg premium bir araç değil asla olamazda milletce herseyi abartmayi seviyoruz çok yakinda çin lilere satilacak bir markayi bu kadar goklere çikarma derim kazasiz belasiz şuruşler