Io spero che questi tipi di modelli di auto siano i primi di tanti che usciranno economici per utilizzo in città e, possibilmente, anche per spostamenti a medio raggio. Ovvio che se si vogliono almeno i 70 km/h effettivi e un'autonomia tra i 120/150 km al momento si deve abbandonare il settore del quadriciclo con conseguente, purtroppo, aumento anche del prezzo.
@@ziomaxxx immaginavo..anche perché se mettessero un pannello sul tetto non la ricaricherebbe del tutto ma se fosse parcheggiata fuori e ci fosse una bella giornata di sole quella piccola batteria un po' si ricaricherebbe secondo me.
L’essenziale viene spesso trascurato, in primis dalla stessa Citroen: la durata di vita delle batterie e il loro costo. Questi due dati sono essenziali per capire il costo effettivo di gestione del veicolo.
buongiorno! avendo una batteria così piccola i costi non dovrebbero essere esorbitanti. concordo sul fatto che ci vorrebbe più trasparenza nella comunicazione dei vari costi di ricambio.
@@alessiolopes il sito ufficiale di Citroen Ami dice: “Qual è la durata della batteria di AMI? La batteria è garantita 3 anni / 40.000 km, ma è ovviamente pensata per durare più a lungo.”
Ci sono rumors recenti che si stia pensando a realizzarne una versione da 80 km/h di velocità. Questo vorrebbe dire abbandono della omologazione come quadriciclo, necessario aumento e miglioramento dei sistemi di sicurezza e inevitabilmente del prezzo... Però se non lievita troppo quest'ultimo ha un senso avere una versione con più velocità (e, si spera, maggiore autonomia).
Personalmente penso sia una valida alternativa ad i cassettoni a diesel che hanno oggi i ragazzi, ha un prezzo di ingresso decisamente più basso ed è alla portata di tutti se presa sotto forma di leasing, non ne vedo l'utilità tenerla per più di 4 anni, giusto il tempo del leasing che porta la ragazza dai 14 ai 18 anni. Con circa 40/60€ al mese, dipende dal periodo e offerta è presa molto bene.
Acquistata per le mie figlie approfittando degli ecoincentivi con un costo di un terzo rispetto a quelle a gasolio ma non c'è paragone. Priva di vibrazioni comoda, silenziosa, innovativa,economica, 200€ di assicurazione con helvetia bollo esente, manutenzione esente, ricarica in garage piu che geniale direi eccezionale le mie figlie sono felici
L'auto si chiama Amì con l'accento sulla i visto che è francese e che la Ciotroen ha prodotto negli anni '60 '70 l'Amì 6 e Ami8, inoltre il cavo di ricarica ha una spina e non una presa.
Una volta usavamo i motorini e gli scooter, oggi quasi tutti i ragazzi hanno queste macchinette, di per sé carine, ma aumentano il traffico e tolgono parcheggi
stavo pensando di prenderne una anch'io, essendo senza patente B da quindici anni. Purtroppo bisogna andare in autoscuola a fare la patente MA per ciclomotori. Devo informarmi in autoscuola, se posso farmi la patente MA, perchè ho problemi di salute, una macchinina simile mi servirebbe, per non andare via a piedi o in autobus...
Fanno bene a farle con sti prezzi, un auto vale l'altra alla fine il valore di mercato non è il valore reale. Se la cosa non ti produce dei soldi è solo uno spreco comprarla se costa tanto.
Come mezzo ha senso di esistere, in città può essere utile, ma l'autonomia è scandalosa, quando riusciranno a farle fare almeno 100km a ricarica potrebbe essere anche appetibile per una nicchia di mercato. Inoltre il prezzo a poco meno di 6.000 euro è già tanto, essendo completamente priva di ogni orpello, dovrebbe costare circa mille euro in meno!!
È un mezzo di trasporto per quattordicenni. A partire da 16 anni, con patente A1, si può guidare la XEV Yoyo, che ha autonomia doppia (150km nelle migliori condizioni) , è più accessoriata, più potente, ma costa il doppio. Ognuno valuti se ne vale la pena, in base all'uso che ne farebbe.
giovedì pomeriggio, un venditore della concessionaria Citroen di Padova, mi ha mandato il listino prezzi... Ho fatto un infarto...!!! Qui su RUclips parlate di 5430 Euro. Magari..!!!! Si parte da 8000 Euro...!!! A me piace la versione Orange Pop, ma costa ben 8700 Euro... La Orange Pop è quella provata in questo video
@@robbyweb2732mi ha mandato un preventivo via mail, con tutti gli allestimenti e i prezzi. La base "Ami ami" parte da 7600 Euro, la più accessoriata arriva a 8700 Euro. Di incentivi non ha parlato. Mi ha detto che non devo andare in concessionaria a fare contratto, ma mandare mail a Citroen Italia. L' auto te la mandano a casa. Lunedi gli telefono per altre delucidazioni e sono in attesa del preventivo della concessionaria Citroen di Vicenza. La più cara è la Ami Vibe e viene ben 9000 Euro!
per l'uso urbano possono bastare, lo scopo è quello di avere sempre la macchina carica al mattino, e di usarne l'autonomia nella giornata. io non ho mai avuto problemi in tal senso.
L'unico modo per aumentare l'autonomia sarebbe di trovare un elettrauto che ti aggiunga una batteria in parallelo a quella esistente. Una modifica non da poco. Solo la batteria costa 3000€. Inoltre aggiungeresti 60kg di peso ad un mezzo che ha già dei problemi in salita: la mia non fa più dei 35km/h in una salita del 6%. Purtroppo i veicoli guidabili dai quattordicenni, per legge hanno un limite di potenza molto basso.
Beh, dipende da quanto paghi l'energia elettrica. Se hai i pannelli fotovoltaici puoi addirittura ricaricarla senza spendere un euro in più. Vendere l'energia all'Enel non conviene: te la pagherebbero pochissimo. E poi il tagliando delle vetture elettriche è ogni due anni, invece di essere annuale. Inoltre il singolo tagliando costa molto meno.
la batteria è da 5,5kw, e la ricarica completa, varia a seconda delle tariffe energetiche di ognuno, ma comunque si parla di cifre trascurabili. Posto anche per ecccsso, 0,45€\kw, la ricarica costa meno di 3€. Quindi a spanne possiamo dire 3€ scarsi per percorrere circa 70km.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Io spero che questi tipi di modelli di auto siano i primi di tanti che usciranno economici per utilizzo in città e, possibilmente, anche per spostamenti a medio raggio. Ovvio che se si vogliono almeno i 70 km/h effettivi e un'autonomia tra i 120/150 km al momento si deve abbandonare il settore del quadriciclo con conseguente, purtroppo, aumento anche del prezzo.
Purtroppo il prezzo è pure alto in partenza già così
Perché non mettono un pannello solare sul tetto per ricaricare la batteria ?
Perché con un pannello fotovoltaico si ricaricherebbe in 18 ore col sole fermo a mezzogiorno...
@@carlocavagnero1792 mica male anche la metà in primavera estate...
Perché devi essere schiavo della corrente elettrica ENEL.
@@ziomaxxx immaginavo..anche perché se mettessero un pannello sul tetto non la ricaricherebbe del tutto ma se fosse parcheggiata fuori e ci fosse una bella giornata di sole quella piccola batteria un po' si ricaricherebbe secondo me.
Fantastica idea, conosco chi si è organizzato e gira con un pannello pieghevole e lo stende all'occasione.
L’essenziale viene spesso trascurato, in primis dalla stessa Citroen: la durata di vita delle batterie e il loro costo. Questi due dati sono essenziali per capire il costo effettivo di gestione del veicolo.
buongiorno! avendo una batteria così piccola i costi non dovrebbero essere esorbitanti. concordo sul fatto che ci vorrebbe più trasparenza nella comunicazione dei vari costi di ricambio.
Tu sai quanto durano?
@@mauroturano9970 di legge ormai devono essere garantite per almeno 8 anni....
@@alessiolopes il sito ufficiale di Citroen Ami dice:
“Qual è la durata della batteria di AMI?
La batteria è garantita 3 anni / 40.000 km, ma è ovviamente pensata per durare più a lungo.”
@@cat_in_italy ciao! mi pare che in quanto veicolo elettrico, per legge, la garanzia sia di 8 anni o 100k km. non ho però certezza della cosa.
A Roma se ne stanno vedendo parecchie
Andare al drive del McDonald's è impossibile con quel finestrino.
cavolo è vero...
Ci sono rumors recenti che si stia pensando a realizzarne una versione da 80 km/h di velocità. Questo vorrebbe dire abbandono della omologazione come quadriciclo, necessario aumento e miglioramento dei sistemi di sicurezza e inevitabilmente del prezzo... Però se non lievita troppo quest'ultimo ha un senso avere una versione con più velocità (e, si spera, maggiore autonomia).
No alla patente?
Personalmente penso sia una valida alternativa ad i cassettoni a diesel che hanno oggi i ragazzi, ha un prezzo di ingresso decisamente più basso ed è alla portata di tutti se presa sotto forma di leasing, non ne vedo l'utilità tenerla per più di 4 anni, giusto il tempo del leasing che porta la ragazza dai 14 ai 18 anni. Con circa 40/60€ al mese, dipende dal periodo e offerta è presa molto bene.
mezzo interessante, rivoluziona il concetto di auto in modo moderno e innovativo
Se e questo innova
Condivido
Ahahahaha
Acquistata per le mie figlie approfittando degli ecoincentivi con un costo di un terzo rispetto a quelle a gasolio ma non c'è paragone. Priva di vibrazioni comoda, silenziosa, innovativa,economica, 200€ di assicurazione con helvetia bollo esente, manutenzione esente, ricarica in garage piu che geniale direi eccezionale le mie figlie sono felici
da non trascurare che mi mette il sorriso mentre la guido, perchè la trovo troppo buffa
La prendo per divertimento...ste cose elettriche mi fanno impazzire 🤣
J aime trop ta voiture ♥️♥️♥️👍👍👍✌️✌️✌️
L'auto si chiama Amì con l'accento sulla i visto che è francese e che la Ciotroen ha prodotto negli anni '60 '70 l'Amì 6 e Ami8, inoltre il cavo di ricarica ha una spina e non una presa.
la ringrazio per la precisa e doverosa nota. Cordialmente, Alessio
Una volta usavamo i motorini e gli scooter, oggi quasi tutti i ragazzi hanno queste macchinette, di per sé carine, ma aumentano il traffico e tolgono parcheggi
ciao a tutti ho 77 anni , chiedo se è possibile guidarla senza patente di nessun tipo ?
ho 14 anni, se avessi la patente am potrei portare un passeggero?
Io non ho la patente posso usarla? Ho 76 anni quanto costa
buongiorno, la vettura è associata a un motorini 50cc, se può guidare un motorino, può guidare anche questa. come costi siamo sui 5500\6000€.
Vainin bici fai prima
stavo pensando di prenderne una anch'io, essendo senza patente B da quindici anni. Purtroppo bisogna andare in autoscuola a fare la patente MA per ciclomotori. Devo informarmi in autoscuola, se posso farmi la patente MA, perchè ho problemi di salute, una macchinina simile mi servirebbe, per non andare via a piedi o in autobus...
a me piace, ma il carrello della spesa è il TOP
Ordinata ieri 6700e stesso modello.x mio figlio
Fanno bene a farle con sti prezzi, un auto vale l'altra alla fine il valore di mercato non è il valore reale.
Se la cosa non ti produce dei soldi è solo uno spreco comprarla se costa tanto.
Come mezzo ha senso di esistere, in città può essere utile, ma l'autonomia è scandalosa, quando riusciranno a farle fare almeno 100km a ricarica potrebbe essere anche appetibile per una nicchia di mercato. Inoltre il prezzo a poco meno di 6.000 euro è già tanto, essendo completamente priva di ogni orpello, dovrebbe costare circa mille euro in meno!!
È un mezzo di trasporto per quattordicenni.
A partire da 16 anni, con patente A1, si può guidare la XEV Yoyo, che ha autonomia doppia (150km nelle migliori condizioni) , è più accessoriata, più potente, ma costa il doppio.
Ognuno valuti se ne vale la pena, in base all'uso che ne farebbe.
giovedì pomeriggio, un venditore della concessionaria Citroen di Padova, mi ha mandato il listino prezzi... Ho fatto un infarto...!!! Qui su RUclips parlate di 5430 Euro. Magari..!!!! Si parte da 8000 Euro...!!! A me piace la versione Orange Pop, ma costa ben 8700 Euro... La Orange Pop è quella provata in questo video
@@matteomarchesi-df9wx 8.700 euro compreso d'incentivi?
@@robbyweb2732mi ha mandato un preventivo via mail, con tutti gli allestimenti e i prezzi. La base "Ami ami" parte da 7600 Euro, la più accessoriata arriva a 8700 Euro. Di incentivi non ha parlato. Mi ha detto che non devo andare in concessionaria a fare contratto, ma mandare mail a Citroen Italia. L' auto te la mandano a casa. Lunedi gli telefono per altre delucidazioni e sono in attesa del preventivo della concessionaria Citroen di Vicenza. La più cara è la Ami Vibe e viene ben 9000 Euro!
Ma non ci sarebbe un modo per aumentarne l'autonomia? 70 km. mi sembrano pochini....
per l'uso urbano possono bastare, lo scopo è quello di avere sempre la macchina carica al mattino, e di usarne l'autonomia nella giornata. io non ho mai avuto problemi in tal senso.
I quadricicli pesanti elettrici sono il futuro della mobilità urbana. Ma questo aborto è impresentabile
L'unico modo per aumentare l'autonomia sarebbe di trovare un elettrauto che ti aggiunga una batteria in parallelo a quella esistente. Una modifica non da poco. Solo la batteria costa 3000€. Inoltre aggiungeresti 60kg di peso ad un mezzo che ha già dei problemi in salita: la mia non fa più dei 35km/h in una salita del 6%. Purtroppo i veicoli guidabili dai quattordicenni, per legge hanno un limite di potenza molto basso.
@@carlocavagnero1792 Grazie per l'informazione, Carlo , gentilissimo!
Dopo questo video non posso che esclamare:viva i motori termici
Beh, dipende da quanto paghi l'energia elettrica. Se hai i pannelli fotovoltaici puoi addirittura ricaricarla senza spendere un euro in più. Vendere l'energia all'Enel non conviene: te la pagherebbero pochissimo.
E poi il tagliando delle vetture elettriche è ogni due anni, invece di essere annuale.
Inoltre il singolo tagliando costa molto meno.
Orribile
Probabilmente l'unico vero utilizzo di un simile oggetto è usarlo come fermaporte. Un po' costoso ma no saprei utilizzarlo per altro
Che schifo di futuro che ci aspetta
Ci aspetta un futuro libero da pregiudizi e aperto alle novità.
Si è bella ma costa molto dovrebbe costare 300 euri allora la compriamo tutti .
Forse preferiresti se te la regalassero
non ce n'è uno nel pianeta che spiega i dettagli della batteria e i cambiamenti nella bolletta della luce.
la batteria è da 5,5kw, e la ricarica completa, varia a seconda delle tariffe energetiche di ognuno, ma comunque si parla di cifre trascurabili. Posto anche per ecccsso, 0,45€\kw, la ricarica costa meno di 3€. Quindi a spanne possiamo dire 3€ scarsi per percorrere circa 70km.
i dettagli batteria sono Volt ( tensione) e ampère ( forza).
@@alessiolopes ma quali 70kmh, ha una media di 50km Reali
@@titanium748 hai ragione i 70km per farli devi avere più di un elemento a favore,,,,, però 60 si riescono a fare
La batteria è da circa 5,5 kWh a 48V, 120Ah. Il costo della batteria è di circa 3000€ e pesa 59kg.
Il codice è: E4V-120-48 per chi volesse cercarla.