Bravo ale! Molto preciso... consideriamo che molte officine se ne sbattono di controllare la giusta gradazione dell'olio per i vari tipi di auto, soprattutto x le storiche... va x la maggiore ora un 5w 30. Hanno i fustoni di quello te lo schiaffano dentro e via.. successo a molti amici con varie auto storiche anche d'epoca addirittura. 😉👍👋
Buongiorno e complimenti per il tuo canale e la tua Alfa GTV che trovo veramente bellissima. Ho due osservazioni da fare, però. La prima è che l'olio ed il relativo filtro dell'olio, vanno sostituiti una volta all'anno (oppure ogni 10000 Km massimo) in quanto è consigliato dai meccanici non far fare mai due volte la stessa stagione ad un olio motore. La seconda osservazione è che la gradazione raccomandata per l'olio da utilizzare nei motori Twin Spark Alfa Romeo, deve essere 10W40 e non 10W60. D'altra parte per questi motori l'olio da sempre suggerito è il Selenia 10W40. Io posseggo una Alfa 145 1.6 Twin Spark ed ho sempre utilizzato il Selenia 10W40 e l'auto è in perfetta forma.
giusta osservazione, tuttavia la mia rimane sempre in box sotto un telo. ho guardato che non sono arrivato a 2k km dall'ultimo cambio olio. all'aperto è molto più facile subisca umidità e sbalzi termici, quindi non credo ne risentirà. La gradazione più importante da guardare è la prima, ovvero la fluidità a freddo, la seconda a caldo. I twin spark scaldano, pertanto un olio più "duro" alle alte temperature non può che giovare al motore. Il selenia è raccomandato per fini commerciali, e non brilla per prestazioni.
@@alessiolopes Rispetto la tua opinione. Ma non saprei dirti se realmente il Selenia 10W40 sia solo un olio commerciale poiché non sono un meccanico. Magari chiederò al mio meccanico conferma di questo fatto anche perché, come dice GASI, un olio sbagliato potrebbe danneggiare il motore. In ogni caso, se usi poco l'auto (anche con la mia faccio meno di 5000 km all'anno e la tengo chiusa nel box) si potrebbe anche effettivamente fare il cambio olio + filtro olio ogni due anni.
ciao, si fa da sopra, togli il condotto dalla parte sopra, ci sono delle viti e una staffa di fissaggio, e apri il barilotto dell'aspirazione e da li rimuovi la cartuccia del filtro aria. Buon lavoro!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Bravo ale! Molto preciso... consideriamo che molte officine se ne sbattono di controllare la giusta gradazione dell'olio per i vari tipi di auto, soprattutto x le storiche... va x la maggiore ora un 5w 30. Hanno i fustoni di quello te lo schiaffano dentro e via.. successo a molti amici con varie auto storiche anche d'epoca addirittura. 😉👍👋
attendiamo con ansia episodio 2
c'è!
Buongiorno e complimenti per il tuo canale e la tua Alfa GTV che trovo veramente bellissima. Ho due osservazioni da fare, però. La prima è che l'olio ed il relativo filtro dell'olio, vanno sostituiti una volta all'anno (oppure ogni 10000 Km massimo) in quanto è consigliato dai meccanici non far fare mai due volte la stessa stagione ad un olio motore. La seconda osservazione è che la gradazione raccomandata per l'olio da utilizzare nei motori Twin Spark Alfa Romeo, deve essere 10W40 e non 10W60. D'altra parte per questi motori l'olio da sempre suggerito è il Selenia 10W40. Io posseggo una Alfa 145 1.6 Twin Spark ed ho sempre utilizzato il Selenia 10W40 e l'auto è in perfetta forma.
giusta osservazione, tuttavia la mia rimane sempre in box sotto un telo. ho guardato che non sono arrivato a 2k km dall'ultimo cambio olio. all'aperto è molto più facile subisca umidità e sbalzi termici, quindi non credo ne risentirà. La gradazione più importante da guardare è la prima, ovvero la fluidità a freddo, la seconda a caldo. I twin spark scaldano, pertanto un olio più "duro" alle alte temperature non può che giovare al motore. Il selenia è raccomandato per fini commerciali, e non brilla per prestazioni.
@@alessiolopes Rispetto la tua opinione. Ma non saprei dirti se realmente il Selenia 10W40 sia solo un olio commerciale poiché non sono un meccanico. Magari chiederò al mio meccanico conferma di questo fatto anche perché, come dice GASI, un olio sbagliato potrebbe danneggiare il motore. In ogni caso, se usi poco l'auto (anche con la mia faccio meno di 5000 km all'anno e la tengo chiusa nel box) si potrebbe anche effettivamente fare il cambio olio + filtro olio ogni due anni.
Ciao Alessio, a breve taglianderò anche la mia ma non riesco a capire se il filtro dell'aria va sostituito dall'alto o dal basso. Sapresti aiutarmi?
ciao, si fa da sopra, togli il condotto dalla parte sopra, ci sono delle viti e una staffa di fissaggio, e apri il barilotto dell'aspirazione e da li rimuovi la cartuccia del filtro aria. Buon lavoro!
@@alessiolopes grazie mille