【走行シーン集】 終電観測@JR上野駅 （上野東京ライン開業前撮影）
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- Опубликовано: 12 сен 2014
- 2014年9月10日撮影
※本動画は上野東京ライン開業前の2014年9月に撮影したものです。
大好評終電観測シリーズ第13弾！今回はＪＲ上野駅です。来年春の「上野東京ライン」開業を控え、中・長距離列車の始発駅から中間駅に変貌しようとしている上野駅。上野駅を発着するすべての中距離列車が上野発着である今の姿を未来に残すメモリアル要素も兼ね備えた一作となっています。
動画では、上野駅を発着する全ての路線の最終電車をご紹介。その中から、特に京浜東北線と常磐線を重点的にご紹介しています。もちろん駅構内の様子も存分にお届け！シリーズ最長30分超の動画となりましたが、ぜひ最後までお楽しみください!!! #終電観測 #最終電車 #みなみゆきのり 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
今回上野駅を取り上げていただきありがとうございます。次回も楽しみにしています。
新作待ってました!!!毎度お疲れです…
このシリーズ本当に楽しみにしています。一度、終電に乗って終点まで行って途方くれてみたいです。
僕は一度211系時代の23時07分発の新前橋行きを撮影したことがあります。C16＋A33でした。
いつも動画を見させていただいております。
まるでテレビ番組みたいな編集ですね。
（特に0000Mとか列車についての説明とか）
今後もがんばって下さいね！
30年前と変わらない喧騒に安心した元国鉄上野駅案内所職員です。
当時は常磐ラストH(上り上野止まり快速)が高架第六ホーム12番に入ると、ホーム要員総出で車内清掃をし、京浜北行(ほっこう、と言いました)が到着後、「追い出し」、つまり駅内の御客様を探して駅の外に御案内する仕事が終わって02時頃、漸く仮眠でしたね。
上野は「放送研究会」の様な任意のサークル活動すらありました所で、職務負傷で障害後遺のある方などが放送専従でいらっしゃいまして、自動放送など本来不要な現場でした。
若い方には確かに「自動放送の変化が無い」と複数伺いますが、この放送専従さんは放送協会の大河ドラマにも「友情出演」する程の通用性で、事故や支障が当たり前で、しかも日常利用に対して不慣れ利用の割合が大きい「非通勤駅」。
新幹線開業で自動放送が入りましたが、あれは「旅客業務」にはなりません、単なる手抜き。
上野駅要員の誇りは「人間を相手にする限り人間として接する」。
湯たんぽか弁当箱の様な軽金属車両に移りゆく中で、JRはそんな「旅客業務の基本」を忘れてしまった様です。
そんな中、肉声が中心の「喧騒」に、ああ変わらないのだな、と安心を感じた次第です。
いや、殆ど放送協会の仕事と言える程の文化番組、ただ感謝と脱帽です。
私も割と利用者が多い駅で勤務していますが、休日など不慣れな利用者が多くなる日は自ら案内放送を入れるよう努めています。「人間を相手にする限り人間として接する」ことが「旅客業務の基本」…私も駅で仕事しているので考えさせられました。これはJRに限らずすべての鉄道会社に受け継がれて欲しいですね。私も実践しないと…！
Yukinori Minami
御返事を賜りまして深く感謝申し上げます。
そうでしたか、やはり。
視点がファンの皆様とは少々違う、暖かさと厳しさがございましたもので…
何卒今後も無事故と御健康を深く御祈念申し上げます。
鉄道屋としても、動画制作者としても…
津田英治さんの放送、宇都宮線の高架からの始発列車、山手線231系などの在りし日の上野駅の情景を見ることができ、懐かしい気持ちになりました。ありがとうございました。
何気ない日常の一コマですが、こうして貴重な記録になるのも終電観測シリーズの魅力と考えています。ご視聴ありがとうございます。
お疲れ様です。
宇都宮線とか高崎線とかって終点着いたら1時過ぎますよね。
小金井辺りで1時過ぎに降りて帰るというのもなんだかすごい世界…。
東京駅を出る時間帯をみたら、そんなに凄くも無いんだよねえ(￣▽￣;)
上野東京ラインが開業した後の上野駅や東京駅の終電観測も見てみたいです。今とどう変わってるか楽しみです。うｐお疲れ様です。
安中榛名 さて、どうなってるでしょうねw
そのころには就活が始まるのでやれるかどうかわかりませんが、できることなら上野、東京、もっと言えば品川でもやりたいですね。
常磐快速線は細かく取手 我孫子 松戸 終着で終電があるのか
面白い
流石に東京だと終電でも人が多い。
私は旅行中に終電乗ることあるけど地方だからガラガラだった
水戸行きの最終はすでに発車しているのですね。
特急も全て発車してますね。
***** ありがとうございます。たしか最終の特急は23時00発のフレッシュひたち75号でしたね。
上野駅の地上ホーム大好き
あぁ❗上野駅、ずいぶん変わりましたね‼
いつも興味深く拝見させて頂いております。
上野駅は、発メロが無いからちょっと味気ないですね。
常磐線がかなり遅くまで走ってるのには、ビックリしました。
列車の案内の自動放送、何であんなにギクシャクしてるんでしょうかw
sakurabana8 たぶんアナウンサーに単語を断片的にしゃべらせたのを録音して、それを必要に応じて組み合わせているからかと。初期のATOSといい勝負ですね。
あと、東京メトロの運行状況に関する自動放送もどことなく不自然です。
たしかに、常磐線があんな時間まで走っているとは。
sakurabana8 さん
逆に、上野はベルで味気ないからいいんですよ。
集団就職を思い出させる…
山手線の最終品川行き、案内放送が地味に、京浜東北みたいに「各駅停車、品川行き」なんだね。山手線でも各駅停車使うのにビックリした
ここから、始まる❗というイメージですね❗。今さらもうその姿は、有りませんねぇ‼。でも、一日終われば❗人も電車も駅も❗全て寝たいよね❗。おやすみなさいってねぇ❤
ケト線の上野いきなんてあんだ
おっ 上野とは・・・ お疲れ様でした。 ありがとうございます。
なかなか見れる機会の無い動画ですので、毎回楽しみに拝見しております。
しかし、上野も寂しくなりましたねぇ。
高架線には『とき』 地上線には『あいづ』『はつかり』『ひばり』『ひたち』『白山』（白山は高架線？）などが
並んでいるのを見ていた世代なので・・・ お許しを。
時刻表を見ましたら、ほとんどが高架線発着なんですね。
来春以降、ますます地上線（突端ホーム）が冷遇されそう・・・。
あの、何とも言えない味わいのある『地平ホーム』を写しに行きたくなる動画でした。
朝日やめれ いつもご覧いただきありがとうございます。私は物心ついたころには18番線がなくなっていたという世代なので、全盛期の上野駅のことは雑誌などで見るのみですが、私自身も寂しくなったものと感じております。上野東京ラインによって低いホームの存在感がさらに薄れるとは思いますが、ダイヤ混乱時には重要な存在になることでしょう。
いつも素晴らしい動画ありがとうございます。１つお聞きしたいのですが，撮影機材はなにを
お使いですか？
意外と人いますね
常磐線の取手以北は実にまったりｗ
これ、何という曲ですか?
常磐線の北千住終電観測もお願いします
Ryu TOMIYAMA 現在リクエストは受け付けておりません。
23:12発常磐線勝田行き最終がないですよね？
やぎさん 撮影していないので載せていません。
確かに水戸まで考慮したら23:12発が最終ですよね
なぜだか…みいってしまった♪
最終列車が０時５６分…さすが東京、終電が遅い！
快速が最終ってw
上野発の常磐線は全て快速列車ですよ。
各駅停車ですと千代田線直通の列車になりますね。
駅にお土産ありました？笑
jjsa1667 最近見ませんね。ただ警備員2人に肩を組まれながら足を引きずっているオヤジはいましたがw
30:15 都会の中枢駅でこんなに虫の鳴き声がするんだなぁ・・。
終電も15両なんだ
0時過ぎてもあんなに人が
コロナで人が減り、JR東日本が東京駅から半径100キロ圏内の路線をすべて最終電車の約30分の繰り上げを敢行するとニュースで衝撃の発表がありました。この先、いったいどうなるんでしょうね!!!?
1時までに終点到着のようなので、中距離列車は結構繰り上がりそうですね。
京浜東北線のあおいでんしゃを、目に涙を浮かべながら指を咥えて眺める僕・・・(´；ω；｀)ブワッ