Περιμένω εννοείτε τα σχόλια σας, για να κάνουμε ωραία κουβέντα. Aν σας άρεσε το video και θέλετε να με στηρίξετε αλλά και να ενημερώνεστε με καινούρια video: - Subscribe, Share, Like - και τέλος το καμπανάκι για να σας έρχονται ειδοποιήσεις! Κάντε συμμετοχή στο κανάλι εδώ: youtube.com/@BarbaBilliosGR/join (Βοηθάτε το κανάλι με ένα μικρό κόστος και έχετε πλεονεκτήματα :) (πατήστε να δείτε))
Τα είπες πολύ ωραία για άλλη μια φορά !! Το οδήγησα κ γω λίγο τότε στο Λαύριο. Μ φάνηκε ότι η απόσταση του λεβιέ ταχυτήτων είχε μεγάλη απόσταση από το πόδι αλλά μπορεί να μ φάνηκε επειδή είναι διαφορετικό στυλ από τη δική μ μηχανή. Ψάχνοντας το μοντέλο είχα ενθουσιαστεί από το γεγονός ότι κάνει κάνει mirroring στο καντράν το Google maps (που με βολεύει αφάνταστα) ενώ νέα μοντέλα κ ακριβά έχουν ακόμα turn by turn navigation που για μένα δεν αξίζει. Την θεωρώ πολύ VFM μηχανή καθώς η τιμή που κυμαίνεται έχει να κάνει και με τον αν θα είναι tubeless τα ελαστικά. Μ άρεσε πολύ κ το μεταλλικό τεπόζιτο που δίνει μια premium αίσθηση. Υ.Γ: έχεις στα πλάνα σ δοκιμή το Moto Guzzi V85 Strada ? Θα ήθελα τη γνώμη σ εκει
Καλησπέρα Αντώνη, σε ευχαριστώ για το σχόλιο σου! Για το Moto Guzzi τώρα όπως γενικά και με άλλες εταιρίες το προσπαθώ γιατί ακόμα το κανάλι δεν είναι πολύ γνωστό.
Οδήγησα το συγκεκριμένο απ τον Κο Πέτσα και την επόμενη μέρα το cf450mt σε άλλο έμπορο μιας κ δεν ήταν διαθέσιμο στον Κο Πέτσα δυστυχώς προκειμένου να έχω 100% σωστή σύγκριση μεταξύ τους.. πριν οδηγήσω το Himalayan ήμουν σχεδόν σίγουρος ότι θα πήγαινα στο cf..μετά το τεστ μπερδεύτηκα πολύ καθώς οδηγικά αλλά και σχεδιαστικά (ρετρό και κάπως πιο κλασικό) μ άρεσε πάρα πολύ ο Ινδός! Τέλος βρήκα πολύ ενδιαφέρον το δούλεμα του μονοκύλινδρου 👌
@@gogossak8198σε καταλαβαίνω φίλε! Ενώ μ άρεσε κ το cf αρκετά, δε ξέρω η ρετραδούρα του Himalayan με κερδίζει λίγο παραπάνω..κάνει τη διαφορά καθώς πλέον όλα τα σύγχρονα adv ακολουθούν πάνω κάτω το ίδιο φουτουριστικό look..επίσης σκέφτομαι και τη συντήρηση καθώς ο Ινδός έχει ανα 10κ έναντι των 5κ του cf..🤔
Θεόβαρο, το σιδερένιο ψαλίδι είναι της εποχής του 70 που δεν είχαν ακόμα βάλει αλουμίνιο. Και ότι δεν το βρήκες το βάρος σαν μειονέκτημα, σημαίνει ότι το βίντεο σου είναι περισσότερο διαφημιστικό.
Κανένα βίντεο δεν είναι διαφημιστικό, απλά λέω την απόψη μου. Επίσης σε κάθε μα κάθε βίντεο αναφέρω να κάνετε και εσείς δοκιμή για να αποκτήσετε προσωπική άποψη και να μην ακούτε απλά εμένα
Περιμένω εννοείτε τα σχόλια σας, για να κάνουμε ωραία κουβέντα.
Aν σας άρεσε το video και θέλετε να με στηρίξετε αλλά και να ενημερώνεστε με καινούρια video: - Subscribe, Share, Like - και τέλος το καμπανάκι για να σας έρχονται ειδοποιήσεις!
Κάντε συμμετοχή στο κανάλι εδώ: youtube.com/@BarbaBilliosGR/join (Βοηθάτε το κανάλι με ένα μικρό κόστος και έχετε πλεονεκτήματα :) (πατήστε να δείτε))
Κάνε ένα βίντεο και το kove500x
Άμα πέσει στα χέρια μου γιατί όχι.
Τα είπες πολύ ωραία για άλλη μια φορά !!
Το οδήγησα κ γω λίγο τότε στο Λαύριο. Μ φάνηκε ότι η απόσταση του λεβιέ ταχυτήτων είχε μεγάλη απόσταση από το πόδι αλλά μπορεί να μ φάνηκε επειδή είναι διαφορετικό στυλ από τη δική μ μηχανή.
Ψάχνοντας το μοντέλο είχα ενθουσιαστεί από το γεγονός ότι κάνει κάνει mirroring στο καντράν το Google maps (που με βολεύει αφάνταστα) ενώ νέα μοντέλα κ ακριβά έχουν ακόμα turn by turn navigation που για μένα δεν αξίζει.
Την θεωρώ πολύ VFM μηχανή καθώς η τιμή που κυμαίνεται έχει να κάνει και με τον αν θα είναι tubeless τα ελαστικά. Μ άρεσε πολύ κ το μεταλλικό τεπόζιτο που δίνει μια premium αίσθηση.
Υ.Γ: έχεις στα πλάνα σ δοκιμή το Moto Guzzi V85 Strada ? Θα ήθελα τη γνώμη σ εκει
Καλησπέρα Αντώνη, σε ευχαριστώ για το σχόλιο σου! Για το Moto Guzzi τώρα όπως γενικά και με άλλες εταιρίες το προσπαθώ γιατί ακόμα το κανάλι δεν είναι πολύ γνωστό.
Οδήγησα το συγκεκριμένο απ τον Κο Πέτσα και την επόμενη μέρα το cf450mt σε άλλο έμπορο μιας κ δεν ήταν διαθέσιμο στον Κο Πέτσα δυστυχώς προκειμένου να έχω 100% σωστή σύγκριση μεταξύ τους.. πριν οδηγήσω το Himalayan ήμουν σχεδόν σίγουρος ότι θα πήγαινα στο cf..μετά το τεστ μπερδεύτηκα πολύ καθώς οδηγικά αλλά και σχεδιαστικά (ρετρό και κάπως πιο κλασικό) μ άρεσε πάρα πολύ ο Ινδός! Τέλος βρήκα πολύ ενδιαφέρον το δούλεμα του μονοκύλινδρου 👌
Τα ίδια και εγώ ακριβώς φίλε μου.. τα ίδια σκέφτομαι και μάλλον θα καταλήξω στον Ινδό
@@gogossak8198σε καταλαβαίνω φίλε! Ενώ μ άρεσε κ το cf αρκετά, δε ξέρω η ρετραδούρα του Himalayan με κερδίζει λίγο παραπάνω..κάνει τη διαφορά καθώς πλέον όλα τα σύγχρονα adv ακολουθούν πάνω κάτω το ίδιο φουτουριστικό look..επίσης σκέφτομαι και τη συντήρηση καθώς ο Ινδός έχει ανα 10κ έναντι των 5κ του cf..🤔
Εγώ το λάτρεψα ..κι οδευω σε αγορά..
Η ίδια εντύπωση με το μονοκύλινδρο .
Έχει ψυχή, αίσθηση,χαρακτήρα ..
@@alessandrozeσίγουρα;το μονοκύλινδρο έχει service στα μισά χιλιόμετρα από το δικυλινδρο;
@@Giannis13Lancia ναι φίλε το γράφει η εταιρεία στο service manual.
Ίσως είναι το πρώτο μου μηχανάκι! Value for money από όλες τις απόψεις.Επισης πολύ καλή παρουσίαση φίλε μου ,διαβασμένος αρκετά και ωραία πλάνα!
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ!
Να σε παρακαλέσω να κανεις ενα test-ride-review και το RE Classic 350
6600 κανει το kamet white με tubeless ελαστικα στην κρητη παντως
Άλλο ένα περιποιημένο βίνδεο !! 😉🙃👍👍
😁
Το έχω πάρει από τον Μάιο ότι καλύτερο. Έχω μέση κατανάλωση 3.1 στα 100
Ευχαριστούμε για τις έξτρα πληροφορίες, πάντα όρθιος!
❤❤❤
😁
Τι τελική ταχύτητα βγάζει;
Το δείχνω στο βίντεο
Η οθόνη του κατραν για τρεμοπαιζει?
Στο βίντεο φαίνεται έτσι λόγο ότι τα hertz της οθόνης είναι διαφορετικά από αυτά που γράφει η κάμερα. Στο μάτι δε φαίνεται κάτι, είναι μια χαρά
Θεόβαρο, το σιδερένιο ψαλίδι είναι της εποχής του 70 που δεν είχαν ακόμα βάλει αλουμίνιο. Και ότι δεν το βρήκες το βάρος σαν μειονέκτημα, σημαίνει ότι το βίντεο σου είναι περισσότερο διαφημιστικό.
Κανένα βίντεο δεν είναι διαφημιστικό, απλά λέω την απόψη μου. Επίσης σε κάθε μα κάθε βίντεο αναφέρω να κάνετε και εσείς δοκιμή για να αποκτήσετε προσωπική άποψη και να μην ακούτε απλά εμένα
😂😂😂😂😂Πατατες😂😂😂😂ινδιας😂😂😂