На ФФ3 дорест ставилось не 2, а 5 двигателей. 1.6 на 85 л.с 1.6 на 105 л.с 1.6 на 125 л.с 2.0 на 150 л.с бензин 2.0 на 140 л.с дизель У 1.6 разница не только в прошивке Запчасти дорогие, но есть много хорошего масла в отличии того, что в видео Стекло пескоструится не быстрее чем у одноклассников и конструкция его здесь не при чем. Тесный, мало места в салоне, зато рулежка великолепная. Робот говно, механике не хватает шестой передачи. Кузов хорош, но болезнь стык бампера и крыла. Ну и как минус это то, что собирали их в России.
Езжу на форд фокус 3, двигатель 1.6, механика. Проблем с запчастями нету. Всего полно. Даже нашел накладку на гайку крепления дворников.
На ФФ3 дорест ставилось не 2, а 5 двигателей.
1.6 на 85 л.с
1.6 на 105 л.с
1.6 на 125 л.с
2.0 на 150 л.с бензин
2.0 на 140 л.с дизель
У 1.6 разница не только в прошивке
Запчасти дорогие, но есть много хорошего масла в отличии того, что в видео
Стекло пескоструится не быстрее чем у одноклассников и конструкция его здесь не при чем.
Тесный, мало места в салоне, зато рулежка великолепная.
Робот говно, механике не хватает шестой передачи.
Кузов хорош, но болезнь стык бампера и крыла.
Ну и как минус это то, что собирали их в России.
В России много машин собирали и что из этого? И Форд нормально собирался у нас это факт.
@spec6.6.6 ты ездил на нем?
@@ИгорьИванов-ю4у до сих пор езжу на 18 года Седане 1.6 и служебных и личных фокусов была тьма от 2 до 3 рестайлинга.
Что можете сказать про полноценный автомат на ресте? Стоит рассмотреть?
Коробка хорошая, двигатель очень капризный, прям очень. + турбина не надежная
Коробка норм стала, а движок может сюрприз принести тыщ на 200-300 рублей)