Та пидантичность с которой автор подходит к своей работе,меня умиляет.я сам очень люблю порядок вещей,и мне нравится как к этому относится человек.я мотоциклист с 30м стажем,и что могу сделать сам,но если бы стоял выбор кому доверить технику,я свой выбор сделал по очевидным моментам. Автору респект и благодарность за его работу. Так держать !
И вроде хорнет не удроченный а работы целая гора! Сергей если не секрет говорите в конце видео сколько вышло по материалам и по работе, что бы люди еще более осмотрительно выбирали технику. Ну и в очередной раз понятно, лучше брать новое чем старое, как бы очевидно не звучало. За видео спасибо 👍🏻
Железные перегородки в впускных патрубках-это рестрикторы которые уменьшают кол-во проходящего воздуха.Расскажу свой опыт по раздушке honda vtr 1000f.Ставятся обычно на задушенные(внутрияпонские)версии в совокупности с меньшими жиклерами(162/165 на японской версии против 172/175 на европейской)уменьшенным заборником воздуха на фильтрбоксе и душилкой по электронике,а и уменьшенными флейтами в выхлопе.Что бы раздушить надо менять все в комплексе.Иначе сняв только их можно получить не повышение мощности,а не едущий мот.Ограничение по электронике решаются отключение одного провода сзади приборки,какого уже не вспомню.Он снимает ограничение по оборотам на 6й передаче.Думаю что на хорнете принцип примерно такой же.
Вот Молодец парень, очень хорошо разжуёт тему и преподнесёт, молодец всё подробненько по делу по существу незря подписался, наш парень, так держать, продолжай в том духе формате
Иногда наездникам нужно хоть немного учить базу, иначе будет как со сцеплением. Спасибо за видео и наконец-то хороший звук, в предыдущих роликах очень требовался микрофон.
@@punkmotogarage7675 а резиновые колечки и прочие манжеты при переборке тормозного суппорта можно старые оставлять? А то себе ремкомплекты найти не могу, а суппорта обслужить хочется
Очень легко и просто регулируется синхронизация центрального винта, нужно маленькую отвертку, а точнее от отвертки шток и на него надеть кусок шланги подходящей по диаметру для удобства.
![[Личное мнение] Honda CB600f hornet | Один из самых популярных городских](http://i.ytimg.com/vi/6utnsK6j4Uw/mqdefault.jpg)
Та пидантичность с которой автор подходит к своей работе,меня умиляет.я сам очень люблю порядок вещей,и мне нравится как к этому относится человек.я мотоциклист с 30м стажем,и что могу сделать сам,но если бы стоял выбор кому доверить технику,я свой выбор сделал по очевидным моментам.
Автору респект и благодарность за его работу. Так держать !
Вы,батенька,мотохирург! Подача материала,черный юмор и здоровый цинизм-бесподобно!
И вроде хорнет не удроченный а работы целая гора! Сергей если не секрет говорите в конце видео сколько вышло по материалам и по работе, что бы люди еще более осмотрительно выбирали технику. Ну и в очередной раз понятно, лучше брать новое чем старое, как бы очевидно не звучало. За видео спасибо 👍🏻
Порядок в гараже и чистота заслуживает респекта! Эх..., жаль нет таких спецов в Тюмени!
Здоровья тебе и твоим рукам, давно я не видел чтоб так тщательно и хорошо делали свою работу 👍
Продолжай в том же духе,Я от Вашего канала многое почерпнул,Вы здорово помогаете понять как устроен байк
Железные перегородки в впускных патрубках-это рестрикторы которые уменьшают кол-во проходящего воздуха.Расскажу свой опыт по раздушке honda vtr 1000f.Ставятся обычно на задушенные(внутрияпонские)версии в совокупности с меньшими жиклерами(162/165 на японской версии против 172/175 на европейской)уменьшенным заборником воздуха на фильтрбоксе и душилкой по электронике,а и уменьшенными флейтами в выхлопе.Что бы раздушить надо менять все в комплексе.Иначе сняв только их можно получить не повышение мощности,а не едущий мот.Ограничение по электронике решаются отключение одного провода сзади приборки,какого уже не вспомню.Он снимает ограничение по оборотам на 6й передаче.Думаю что на хорнете принцип примерно такой же.
Вот Молодец парень, очень хорошо разжуёт тему и преподнесёт, молодец всё подробненько по делу по существу незря подписался, наш парень, так держать, продолжай в том духе формате
Шершень класс. У самого такой только синий и такого же года весь в родне
Иногда наездникам нужно хоть немного учить базу, иначе будет как со сцеплением.
Спасибо за видео и наконец-то хороший звук, в предыдущих роликах очень требовался микрофон.
Всё снято так же как и раньше
Подписка, лайк. Автору спасибо за видео.
Все хорошо показал
Очень хотелось бы отдать свой мотоцикл на обслуживание этому мастеру. Золотые руки
Вам кажется
@@punkmotogarage7675 а резиновые колечки и прочие манжеты при переборке тормозного суппорта можно старые оставлять? А то себе ремкомплекты найти не могу, а суппорта обслужить хочется
Очень легко и просто регулируется синхронизация центрального винта, нужно маленькую отвертку, а точнее от отвертки шток и на него надеть кусок шланги подходящей по диаметру для удобства.
Качественная работа.. Моë почтение😊
Захожу посмотреть видео, а тут мотоцикл из моего города))
Респект тебе за все что делаешь,и удачи во всем,Панки Хой
"кисель в и окисел у них в бошке", это лайк!
Подписался за гения на букву М :DDD
Я на прошлой неделе тоже супорта на f4 вычищал , проходил 1000шкуркой и пастагоя ) как я вас понимаю, 8 поршенечков вроде а вечер пролетел...
Случайно не знаешь, на этот хорнет переднее колесо подходит на 17 с болие поздних хорнетов?
Расскажи пожалуйста что за центральная подножка на этой модели? У меня хорнет 98 года, ножка только боковая. Это штатная или тюниговая?
Центральная подножка не должна быть там с завода. Покажите расскажите о ней.
Дело Мастера боится 🏍️💨👍🔥🔥🔥)))
Приветствую
Заметил у тебя шприц хороший.
Какой объем у него?
Вроде на диске тормозном виднелась надпись оригинала...или показалось?
А в каком районе москвы вы находитесь ?
Привет меня интересует в задней звезде демферные резинки не знаешь какие можно поставить?
@@Bodka_zm от этого мотоцикла
Может колодки твердые содрали диск
Как можно с человеком связаться лично не кто не подскажит?
Секрет какие жиклеры пришли на замену каких....?)
Панкратовмотогаражу 👍однозначно!!!!😢
гиря крутая