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どっちかを買いたいと思ってるので参考になります！😊
どちらもいいバイクなのでオススメだと思います！できれば試乗することを強くススメます！
@@AshikaRecords ありがとうございます！試乗してみます！。
とても参考になりました！
めちゃくちゃ個人的な意見ですのでぜひ試乗してね！
自分はグロム（初期）からklx125（？中古）からCB125R（初期）に乗り換えました。グロムは長距離でお尻が痛かったのと、購入時からブレーキの不具合が連発して直らなかったので手放す事にしました。でも確かにグロムは楽しかったですね。沢山走り回りました。畦道走ってて田んぼに落ちたのもいい思い出です。
グロムのブレーキを鬼門ですよね…ぶっちゃけリコールレベルだと思います効かなさ具合は本当に驚きました…
ラジアルマウントブレーキとラジアルタイヤの恩恵は動力性能では感じないでしょうね🙄ＣＢ１２５Ｒとグロムとは排気量だけ同じでカテゴリ違いか🙄非常に分かり易い動画です😊
たしかにこのボディにはもっとハイパワー載せたくなりますし、そしたら125の意味なくなるし、割と不遇なのかもしれないっすね…
初コメです。グロムからCB125Rに乗り替えましたが、楽しいグロム、乗り心地のCB125R、みたいな感じですね。
初コメありがとうございます！乗り心地も圧倒的ですよね！12インチのグロムではこの乗り心地は無理ですねw
ストローク量が違うエンジンですからね。引っ張る走り方が好きな人はCBとなるかな。けっして早くない８８３が楽しく感じますからね。
エンジン自体の質も全然違いますしね。登りとかでは勝負にならないですw
CB&XSR 対決したら、どっちが勝つかな。😅
現グロム乗り、CB125Rも候補でしたがとても参考になりました
得意なシュチュエーションが全く違うバイクなのでぜひ試乗してみてください！高回転は飛ぶぞ！
グロムの上位互換がないかなー、と先日レッドバロンの試乗会に行ってきました。ストファイはMT-07 MT-09SP GSX-S1000と乗りましたがグロムに近い乗り味で欲しくなったのはGSX-S1000でしたね。でも、グロムに乗ると手軽さや維持費を考えてしまい、グロムでもいいなと思ってしまう。
最近乗ってこれから動画出しますが、690DUKEどうでしょう？ビックシングルなので暴力的トルクを堪能できますよ！よく大きいグロムって言われるのはCB250Rですね。乗ったことないですが
@@AshikaRecords 試乗する機会がなかったデューク気にはなっていたんですよね。グロム買う前の候補の1つでした。動画楽しみにしてます。
こんにちは！先日グロム2023年モデル契約しました普段は大型バイクに乗っております以下全て個人的な感想となりますが、CB125RよりCB250Rの方が快適で、維持費を除いた全ての面に置いてCB250Rの方が良いですなので自分にとってはCB125を買うならCB250Rを買いますグロムやモンキー125は唯一無二の原付二種だと思ってます上位互換になりえるバイクは存在しませんグロムの納車が楽しみです
おめでとうございます！92グロムは本当にいいバイクだと思うので楽しんでください！125は250とフレーム一緒ですし、正直125にはオーバースペックではありますよね非力ゆえに快適ではあると思いますが…
CB125はATですか？
普通のミッションで6速になります
@@AshikaRecords ありがとうございます！
色んな方のインプレを見て、CB125Rは低中速域ではグロムほどのトルク感を感じられず、高速域ではロングストロークなので、同じ馬力でショートストロークのGSX-S125のような滑らかな伸びが無い感じで、バランスは一番良いけど、面白みに欠けるバイクという感じを受けました。
車重が重たいのもあって低速は苦手でなるべく回転を落とさない走り方があっていると思います！面白みがない分、ロングで走っても疲れにくく、ツアラーに近いかもしれませんね！
それ、CB250Rで同じ感想でした良いバイクなんだけど面白味がない125Rもそうなんだグロムはまだ試乗していませんがみんな楽しいって感想でした参考になりましたありがとうございますやっぱりグロムかな
やはりアシカサンからはグロム愛を感じますぞ😘
なんか古女房みたいに愛着は湧いていますw
ヨーロッパのA1免許カテゴリ向けのバイクでしょうから、海外のガタイの良い若者が乗るにはこれくらい大きくて高速巡航が楽なバイクじゃないとだめなんだと思います。グロムだと厳しいですね。使用される速度域が高いので、ボディ、タイヤ、サス、ブレーキは中型者並にしないと危険なのかもしれません。中高速ワインディングやバイパスを走ると、違った感想になるのかも。スピードを出さないなら、このエンジンでグロム並の装備にすれば、車重がグロム並になってめちゃくちゃ速いバイクになるでしょうね。
ああ、なるほど！そういう事情もあるんですね！完全に高回転まできっちり回したら楽しい乗り物なんですが、自分の乗り方にはマッチしなかったですねシート高もあって持ち主も立ちゴケしそうになってましたが重さはちょっとネックですね＠
以前的はずれなコメントをしてしまいましたが、SOHCの方がDOHCより重心が低くシンプルで、ロングストロークエンジンは低速でパワーが出ますので、エンジン性能でも負けてないと思います。街乗りの速度に特化したフレームやサス、タイヤでまとめれば圧倒的に軽量になります。街乗りでグロムの方が楽しい場面が多いのは、当然かもしれません。CB125Rはその点、100kmオーバーの速度までフォローするのでバイクが大袈裟になり、日本の一般道ではグロムほど軽快にはならないですかね。
車重が馬力の差を帳消ししてるかもしれないねグロムレンタルしたけどトルク太くてグイグイ加速して超楽しかった
出足に関してはその影響がでかいですねスピードが乗ってきたら問題ないのですが…
Hi. I'm from Thailand ✌️
Welcome！！
いつも楽しみにしてます。CB125R気になってたんですよ。けどデカくてマンションの駐輪場には置けないし。この動画で改めて気付かされた感あります。自分にゃモンキーが一番だと思えました。ふかふかなシートで300kmぐらいのツーリングは余裕ですし、狭いところにも入って行きやすい！目の手術が済んだら、他人の田んぼ見に行こうっと。今回の動画も良かったです！
ありがとうございます！シート高と重量の重さはグロム的な乗り方をするならネックで持ち主のパパさんも立ちごけ寸前になってましたストップアンドゴーが多い環境や、トルクを活かして走るならモンキーの方が優ってると思います！手術うまくいくよう願っておりますね！
CBはね 一気にアクセル開けちゃいかんですよ 変速させた後は半分アクセル開けて次の変速に移る前にアクセルを開けていく運転をすると本当に楽しいバイクですよトルクを管理するというかなんというか CBは技術を養えるバイクだと思います
なるほど！グロム的な感覚で乗ってたのでしょうね！トルク管理というのは頭にありませんでした。めちゃ参考になりました！ありがとうございます
一気にアクセルあけてなんも問題ないけど。ゆっくりでも問題ないけど。トルク管理って何を言っているのかな？
GSX-R125もちょっと乗ってみてよ。フルサイズでキンスポ走れるんでちょっと気になってるんよ😗
前に乗ってかなり時間経つけど低速はGSX。高回転はホンダかなぁ姿勢がかなりきつかったからキムキム首やばそう…
ruclips.net/video/jyaf1Rk3VWw/видео.html
あるんやん🎵さすが。首がヤバいので、普段使いはアドベにして小さいのでサーキットとかどうだろう？という妄想なんですよ💦
サーキットならR125一択ね！キムキムのアドベンチャー買うは話半分で聞いてないとね…
ゆっくりお茶飲める相手がタイプなのに、峰不二子みたいな人が来ちゃうと「いやちょっと。。」てなりますよね(´･ω･｀)あれ？合ってます？
わかる！わかりますぞ！ネットでは気さくに話せたけど、会うとえらい美人だった感じですね！え？？
参考にならないw
でへww
cbがどれだけ楽か、、、
振動も少ない、車格もでかいからめちゃくちゃ楽ですね！ロングは本当に楽だと思います！
バイク云々の前に、長袖着ようよ。
近距離は半袖なりがち…でも痛い目みるのは自分なので気をつけます
誰やねん笑
自己責任です上から目線で言うな!
大人なんだからみんな自己責任で乗ってるし、趣味なんだから楽しみ方も自由でしょこーゆーのいるから楽しくなくなるんだよ
こういうことでマウント取りたいだけの人増えたね。服装なんて法律で長袖着ろとか言ってるわけじゃないのに。ただの押し付けなんだよね。そういう所の自由さ、気楽さがバイクの持ち味でもあるのにさ。『他人の迷惑考えろ』を錦の御旗にしてまあ自分が正義だみたいなのが多い事多い事。笑っちゃうわ。こういうところを窮屈にしてどんどん住みにくい国になってるのが今の日本だね。譲れるところは譲ればいいのに。お互い様の気持ちは大事だと思うけどね。
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
どっちかを買いたいと思ってるので参考になります！😊
どちらもいいバイクなのでオススメだと思います！できれば試乗することを強くススメます！
@@AshikaRecords ありがとうございます！試乗してみます！。
とても参考になりました！
めちゃくちゃ個人的な意見ですのでぜひ試乗してね！
自分はグロム（初期）からklx125（？中古）からCB125R（初期）に乗り換えました。
グロムは長距離でお尻が痛かったのと、購入時からブレーキの不具合が連発して直らなかったので手放す事にしました。
でも確かにグロムは楽しかったですね。沢山走り回りました。
畦道走ってて田んぼに落ちたのもいい思い出です。
グロムのブレーキを鬼門ですよね…ぶっちゃけリコールレベルだと思います
効かなさ具合は本当に驚きました…
ラジアルマウントブレーキとラジアルタイヤの恩恵は動力性能では感じないでしょうね🙄ＣＢ１２５Ｒとグロムとは排気量だけ同じでカテゴリ違いか🙄非常に分かり易い動画です😊
たしかにこのボディにはもっとハイパワー載せたくなりますし、そしたら125の意味なくなるし、割と不遇なのかもしれないっすね…
初コメです。
グロムからCB125Rに乗り替えましたが、楽しいグロム、乗り心地のCB125R、みたいな感じですね。
初コメありがとうございます！乗り心地も圧倒的ですよね！12インチのグロムではこの乗り心地は無理ですねw
ストローク量が違うエンジンですからね。
引っ張る走り方が好きな人はCBとなるかな。
けっして早くない８８３が楽しく感じますからね。
エンジン自体の質も全然違いますしね。登りとかでは勝負にならないですw
CB&XSR 対決したら、どっちが勝つかな。😅
現グロム乗り、CB125Rも候補でしたがとても参考になりました
得意なシュチュエーションが全く違うバイクなのでぜひ試乗してみてください！
高回転は飛ぶぞ！
グロムの上位互換がないかなー、と先日レッドバロンの試乗会に行ってきました。ストファイはMT-07 MT-09SP GSX-S1000と乗りましたがグロムに近い乗り味で欲しくなったのはGSX-S1000でしたね。でも、グロムに乗ると手軽さや維持費を考えてしまい、グロムでもいいなと思ってしまう。
最近乗ってこれから動画出しますが、690DUKEどうでしょう？ビックシングルなので暴力的トルクを堪能できますよ！よく大きいグロムって言われるのはCB250Rですね。乗ったことないですが
@@AshikaRecords 試乗する機会がなかったデューク気にはなっていたんですよね。グロム買う前の候補の1つでした。動画楽しみにしてます。
こんにちは！
先日グロム2023年モデル契約しました
普段は大型バイクに乗っております
以下全て個人的な感想となりますが、CB125RよりCB250Rの方が快適で、維持費を除いた全ての面に置いてCB250Rの方が良いです
なので自分にとってはCB125を買うならCB250Rを買います
グロムやモンキー125は唯一無二の原付二種だと思ってます
上位互換になりえるバイクは存在しません
グロムの納車が楽しみです
おめでとうございます！92グロムは本当にいいバイクだと思うので楽しんでください！
125は250とフレーム一緒ですし、正直125にはオーバースペックではありますよね
非力ゆえに快適ではあると思いますが…
CB125はATですか？
普通のミッションで6速になります
@@AshikaRecords ありがとうございます！
色んな方のインプレを見て、CB125Rは低中速域ではグロムほどのトルク感を感じられず、高速域ではロングストロークなので、同じ馬力でショートストロークのGSX-S125のような滑らかな伸びが無い感じで、バランスは一番良いけど、面白みに欠けるバイクという感じを受けました。
車重が重たいのもあって低速は苦手でなるべく回転を落とさない走り方があっていると思います！
面白みがない分、ロングで走っても疲れにくく、ツアラーに近いかもしれませんね！
それ、CB250Rで同じ感想でした
良いバイクなんだけど面白味がない
125Rもそうなんだ
グロムはまだ試乗していませんがみんな楽しいって感想でした
参考になりましたありがとうございます
やっぱりグロムかな
やはりアシカサンからはグロム愛を感じますぞ😘
なんか古女房みたいに愛着は湧いていますw
ヨーロッパのA1免許カテゴリ向けのバイクでしょうから、海外のガタイの良い若者が乗るにはこれくらい大きくて高速巡航が楽なバイクじゃないとだめなんだと思います。グロムだと厳しいですね。
使用される速度域が高いので、ボディ、タイヤ、サス、ブレーキは中型者並にしないと危険なのかもしれません。
中高速ワインディングやバイパスを走ると、違った感想になるのかも。
スピードを出さないなら、このエンジンでグロム並の装備にすれば、車重がグロム並になってめちゃくちゃ速いバイクになるでしょうね。
ああ、なるほど！そういう事情もあるんですね！
完全に高回転まできっちり回したら楽しい乗り物なんですが、自分の乗り方にはマッチしなかったですね
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街乗りの速度に特化したフレームやサス、タイヤでまとめれば圧倒的に軽量になります。
街乗りでグロムの方が楽しい場面が多いのは、当然かもしれません。
CB125Rはその点、100kmオーバーの速度までフォローするのでバイクが大袈裟になり、日本の一般道ではグロムほど軽快にはならないですかね。
車重が馬力の差を帳消ししてるかもしれないね
グロムレンタルしたけどトルク太くてグイグイ加速して超楽しかった
出足に関してはその影響がでかいですね
スピードが乗ってきたら問題ないのですが…
Hi. I'm from Thailand ✌️
Welcome！！
いつも楽しみにしてます。
CB125R気になってたんですよ。けどデカくてマンションの駐輪場には置けないし。この動画で改めて気付かされた感あります。自分にゃモンキーが一番だと思えました。ふかふかなシートで300kmぐらいのツーリングは余裕ですし、狭いところにも入って行きやすい！
目の手術が済んだら、他人の田んぼ見に行こうっと。
今回の動画も良かったです！
ありがとうございます！シート高と重量の重さはグロム的な乗り方をするならネックで持ち主のパパさんも立ちごけ寸前になってました
ストップアンドゴーが多い環境や、トルクを活かして走るならモンキーの方が優ってると思います！
手術うまくいくよう願っておりますね！
CBはね 一気にアクセル開けちゃいかんですよ
変速させた後は半分アクセル開けて次の変速に移る前にアクセルを開けていく運転をすると本当に楽しいバイクですよ
トルクを管理するというかなんというか
CBは技術を養えるバイクだと思います
なるほど！グロム的な感覚で乗ってたのでしょうね！
トルク管理というのは頭にありませんでした。めちゃ参考になりました！ありがとうございます
一気にアクセルあけてなんも問題ないけど。ゆっくりでも問題ないけど。トルク管理って何を言っているのかな？
GSX-R125もちょっと乗ってみてよ。フルサイズでキンスポ走れるんでちょっと気になってるんよ😗
前に乗ってかなり時間経つけど低速はGSX。高回転はホンダかなぁ
姿勢がかなりきつかったからキムキム首やばそう…
ruclips.net/video/jyaf1Rk3VWw/видео.html
あるんやん🎵さすが。
首がヤバいので、普段使いはアドベにして小さいのでサーキットとかどうだろう？という妄想なんですよ💦
サーキットならR125一択ね！
キムキムのアドベンチャー買うは話半分で聞いてないとね…
ゆっくりお茶飲める相手がタイプなのに、峰不二子みたいな人が来ちゃうと「いやちょっと。。」てなりますよね(´･ω･｀)
あれ？合ってます？
わかる！わかりますぞ！
ネットでは気さくに話せたけど、会うとえらい美人だった感じですね！
え？？
参考にならないw
でへww
cbがどれだけ楽か、、、
振動も少ない、車格もでかいからめちゃくちゃ楽ですね！ロングは本当に楽だと思います！
バイク云々の前に、長袖着ようよ。
近距離は半袖なりがち…でも痛い目みるのは自分なので気をつけます
誰やねん笑
自己責任です上から目線で言うな!
大人なんだからみんな自己責任で乗ってるし、趣味なんだから楽しみ方も自由でしょ
こーゆーのいるから楽しくなくなるんだよ
こういうことでマウント取りたいだけの人増えたね。服装なんて法律で長袖着ろとか言ってるわけじゃないのに。ただの押し付けなんだよね。
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こういうところを窮屈にしてどんどん住みにくい国になってるのが今の日本だね。譲れるところは譲ればいいのに。お互い様の気持ちは大事だと思うけどね。