歴代GROM勢揃いで比較してみた結果…これが間違いない…！

[@リターナー-g8p]

二代目乗ってます。40代にして初バイクがグロムです。通勤で乗り、休日少しツーリングする、まさにですね。小さいからカッコかわいい見た目、最高です。

[@Liar900]

クセの強い見た目だけど二代目が一番カッコイイ！

[@やまだはなこ-d6n]

JC92 乗りです。
エンジン関連(ボアアップ等)のカスタムパーツが少ないので1代目、2代目が羨ましくなる時があります。

[@rance9618]

２世代目のシャープなデザインが好きで乗っている、初めて乗ったバイクから数えて６代目でバイク暦４５年のオッサンです。第１世代→第２世代では、マフラーがアップタイプからダウンタイプに変わっています。又エンジン形式もJC61からJC75へ欧州規制で若干の変更が。マフラーはヨシムラに交換しましたが元のマフラーは５㎏もあり、前のマフラーではアイドルでエンジンが動いているのか判らないくらい静かでした。
又第２→第３は５速ミッションになっただけでなくエンジンがJC92でボア×ストロークの差が13㎜もあり出力とトルクのピークが250rpm上がっていて全く別の性格のエンジンになっています。マフラーの形状もスリップオンになっています。
トルクのピーク回転数が低いので山道の坂道でも粘り強く、車重が軽いので10ps程度のパワーでもとにかく扱いやすく楽し過ぎるバイクです。

[@kohz5611]

3代目に乗ってます。
確かにカスタムしたくなるバイクなのは間違いないですけど、爪は無い訳ではなく自分は１箇所折ってしまってます😅
他のバイクに比べれば簡単という感じですよね。
（そこが折れたからカタカタ音が鳴るとか無かったのが救いです）

[@sK-dt4mc]

初代の赤が一番かっこいい。

[@OMMC4545]

3代目のjc92に乗ってますが、カスタムパーツが豊富なのも良いところですが、何より軽いので乗り出しがすごい楽なのが1番嬉しい。
ちょっとした近場でもすぐ乗っていけるし、高速や自専などは走れないけど日帰りのツーリングなら下道で全然問題無し。
ミニバイクだけどMTの楽しさをしっかりと残した良いバイクだと思います。

[@maverick8730]

2代目でちょと重なったでどこにお肉ついたん？のくだりに思わず笑ってしまったんですが、店長さんお痩せになったんちゃいます？お腹周りはともかくとしてお顔と首周辺がなんとのぉおやせになったように見えまして。。。
実はグロム考え中なんで、もちろんエナジーさんとこで購入したいと思ってますよ！
あれこれつけて完全自分仕様にしようとあれこれ画策（予算も含めて）してます。

[@坂野忠徳]

二代目グロム 乗って4年経ちますが、鍵壊れません。　丈夫です💪

[@nao-dn2zu]

初代(三代目)のデザインが好きな人は三代目(初代)が好き
二代目(四代目)が好きな人は四代目(二代目)が好き
可愛いのが好きな人もカッコいいのが好きな人もどっちも取り込める素晴らしいバイク

[@三味線ごっこやめて]

この比較した4台の中で1番座高が低いのは何代目か誰か教えてください🙇‍♀️

[@大福-i9q]

グロムは初代がやっぱいいなぁ😊

[@三浦雄希]

2代目最高^_^

[@nakagawakatsutomo4975]

デザイン二代目　性能3代目かな

[@Howdy-p4t]

グロム買うなら初代か2代目かな。排ガス規制後は110ccのボアアップ品で改造余地少ない

[@朝倉綺堂]

初代の大きな違いはアップマフラー。
下衆の勘繰りするとKSR110のコンセプトをパクったからじゃろね。

[@ブルちゃん-w3n]

ぶっちゃけ初代と2代目は3代目の比にならんでしょ、性能的に!

[@sutaima]

2代目はjc75ですよ。

[@mshdamr]

デカイ、ポツポツキモっ。マジで共感

[@OMMC4545]

SP武川の出してるポツポツに被せるアルミ削り出しのカバー付けたら大分マシになる